CONDUCCION TECNICA EFICIENTE

TETRAEDRO DEL FUEGO

CICLO DE CUATRO TIEMPOS

CICLO DE CUATRO TIEMPOS

CONDUCCION TECNICA EFICIENTE

CONJUNTO DE TECNICAS APLICABLES EN LA CONDUCCION DIARIA DE NUESTRO VEHICULO, TENDIENTES AL AHORRO DE COMBUSTIBLE Y DISMINUCION DE LOS CONTAMINANTES.

VENTAJAS DE LA C.T.E
AHORRO DE COMBUSTIBLE. DISMINUCION DEL LOS NIVELES CONTAMINANTES. DISMINUCION DE ESTRS VIAL MENOR DETERIO EN LAS PARTES INTERNAS DEL MOTOR Y LA TRANSMISION. MEJOR APROVECHAMIENTO DE LA ENERGIA.

CONCEPTOS RELACIONADOS CON LA C.T.E

a. b. c. d. e. f. g. h. FUERZA TORQUE POTENCIA ACELERACION DESACELERACION FRICCION AERODINAMICA INERCIA

FUERZA

TORQUE

POTENCIA

LA FRICCION

AERODINAMICA

INERCIA

FUNDAMENTOS DE C.T.E
I. PIE DE PLUMA II. ZONA VERDE III. CONSERVACION DEL MOVIMIENTO IV. ANTICIPACION.

PIE DE PLUMA

CURVAS CARACTERISTICAS

ZONA VERDE

CONSERVACION DEL MOVIMIENTO

En la conduccin tcnica se debe mantener una velocidad constante del vehculo; para garantizar un menor consumo de combustible.

MANEJO ANTICIPADO
ES DIRIGIR LA VISTA MAS ALLA DE TRES VEHICULOS POR DELANTE Y MIRAR CON FRECUENCIA POR LOS ESPEJOS RETROVISORES, CON EL FIN DE PLANIFICAR LAS ACCIONES.

ARRANQUE INICIAL
NO ACELERAR CON EL FIN DE CALENTAR EL MOTOR NO MANTENER POR MUCHO TIEMPO EL RALENTI. SALIR EN LA RELACION MAS FUERTE ALCANZAR LA RELACION MAS ALTA POSIBLE, EN LA QUE PODAMOS CIRCULAR.

CONDUCCIN URBANA
EL CONSUMO EN EL CICLO URBANO ES PRODUCTO DE ACELERONES Y FRENADAS BRUSCAS ASI COMO LAPSOS PROLONGADOS DE MINIMO REALIZAR LAS SALIDAS CON CALMA EVITANDO FRENADAS BRUSCAS. EVITAR LAS ACELERACIONES BRUSCAS APAGAR EL MOTOR EN LOS LAPSOS DE ESPERA.

CONDUCCION DE PENDIENTES
En ascenso: Se requiere obtener la relacin de caja de velocidades que permita operar en la zona verde y lo ms cercano posible al torque mximo. En descenso : No importa que durante el descenso se trabaje fuera de la zona verde ya que el acelerador debe estar libre .Se debe frenar a intervalos y usar una relacin de cambio adecuada.

CONDUCCIN EN AUTOPISTAS
SI EL TRAFICO LO PERMITE NOS MANTENDREMOS EN EL TOPE MAS ALTO DE LA ZONA VERDE MANTENIENDO UNA VELOCIDAD CONSTANTE LLAMADA CRUCERO UTILIZANDO EL PRINCIPIO DE CONSERVACION DEL MOVIMIENTO.

APAGADO DEL MOTOR

No apagar el motor inmediatamente al final de un recorrido, especialmente en motores equipados con turbo cargador. Es recomendable esperar 45 segundos antes de apagar el motor si este se ha sometido a un gran esfuerzo.

Durante la conduccin urbana, se recomienda apagar el motor si el tiempo de espera es mayor a un minuto. Evite el ralent por largos periodos, ya que a bajas revoluciones el motor tiende a contaminar mas y se tiende a encarbonar.

NUEVAS TECNOLOGIAS
SISTEMAS DE SCR (ADBLUE).
FILTROS (FAP) TURBO DE GEOMETRIA VARIABLE (VTG)

SISTEMAS DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE RIEL COMUN

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION