Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universidad Nacional Experimental de las Fuerzas Armadas

Ncleo: Valles del Tuy. Ctedra: ING. De Transito Seccin: ICN01-5

Integrantes Sorange Ynima Deivy Guerrero Pedro Ponce Gilbert Pedrique

La capacidad vial de un sistema o red vial representa la oferta que ese sistema es capaz de brindar a los usuarios (demanda). Para determinar la capacidad vial, no slo es necesario conocer las caractersticas de diseo de la red, sino tambin las caractersticas de los flujos vehiculares, bajo una variedad de condiciones fsicas y de operacin.

Condiciones: Condiciones de infraestructura vial Condiciones del trnsito Condiciones de control

la

Niveles de servicio
El concepto de nivel de servicio se utiliza para evaluar la calidad del flujo. Es una medida cualitativa que descubre las condiciones de operacin de un flujo de vehculos. Estas condiciones se describen en trminos de factores como la velocidad y el tiempo de recorrido, la libertad de maniobra, las interrupciones a la circulacin, la comodidad, las conveniencias y la seguridad vial. Para cada tipo de infraestructura se definen 6 niveles de servicio, para los cuales se disponen de procedimientos de anlisis, se les otorga una letra desde la A hasta la F siendo el nivel de servicio (NS) A el que representa las mejores condiciones operativas, y el NS F, las peores.

LAS CONDICIONES DE OPERACIN DE ESTOS NIVELES, PARA SISTEMAS DE FLUJO ININTERRUMPIDO SON LAS SIGUIENTES:

NIVEL DE SERVICIO A:
Representa flujo libre en una va cuyas especificaciones geomtricas son adecuadas. Hay libertad para conducir con la velocidad deseada y la facilidad de maniobrar dentro de la corriente vehicular es sumamente alta, al no existir prcticamente interferencia con otros vehculos y contar con condiciones de va que no ofrecen restriccin por estar de acuerdo con la topografa de la zona.

NIVEL DE SERVICIO A

NIVEL DE SERVICIO B
Est dentro del rango del flujo estable, aunque se empiezan a observar otros vehculos integrantes de la circulacin. La libertad de seleccin de las velocidades deseadas, sigue relativamente inafectada, aunque disminuye un poco la libertad de maniobra en relacin con la del nivel de servicio A. El nivel de comodidad y conveniencia es algo inferior a los del nivel de servicio A, porque la presencia de otros comienza a influir en el comportamiento individual de cada uno.

NIVEL DE SERVICIO B

NIVEL DE SERVICIO C
Est dentro del rango del flujo estable, aunque se empiezan a observar otros vehculos integrantes de la circulacin. La libertad de seleccin de las velocidades deseadas, sigue relativamente inafectada, aunque disminuye un poco la libertad de maniobra en relacin con la del nivel de servicio A. El nivel de comodidad y conveniencia es algo inferior a los del nivel de servicio A, porque la presencia de otros comienza a influir en el comportamiento individual de cada uno.

NIVEL DE SERVICIO C

NIVEL DE SERVICIO E
El funcionamiento est cerca del lmite de su capacidad. La velocidad de todos se ve reducida a un valor bajo, bastante uniforme. La libertad de maniobra para circular es extremadamente difcil, y se consigue forzando a un vehculo a ceder el paso. Los niveles de comodidad y conveniencia son enormemente bajos, siendo muy elevada la frustracin de los conductores. La circulacin es normalmente inestable, debido a que los pequeos aumentos del flujo o ligeras perturbaciones del trnsito producen colapsos.

NIVEL DE SERVICIO E

NIVEL DE SERVICIO F
Representa la circulacin congestionada, cuando el volumen de demanda es superior a la capacidad de la va y se rompe la continuidad del flujo. Cuando eso sucede, las velocidades son inferiores a la velocidad a capacidad y el flujo es muy irregular. Se suelen formar largas colas y las operaciones dentro de stas se caracterizan por constantes paradas y avances cortos.

NIVEL DE SERVICIO F

# 03-Capacidad de servicios La capacidad es la medida del grado de congestin que tiene una carretera o arteria. Es la medida de eficacia que puede tener un camino, para prestar un servicio ante una demanda determinada. La capacidad est en funcin de: Caractersticas fsicas del camino Variacin de la demanda del trnsito (volumen del trnsito) Integracin de los vehculos dentro de la corriente de transito

 CONDICIONES DEL TRNSITO

Las condiciones del transito que influencia la capacidad y los niveles de servicio son el tipo de vehculo y las distribuciones de los vehculos entre carriles. Se definen como vehculos pesados aquellos que tienen ms de cuatro ruedas sobre el pavimento. Se agrupan en tres categoras: camiones, vehculos recreaciones y autobuses. Adems de la composicin vehicular, se tiene en cuenta el reparto por sentidos de circulacin, que es especialmente crucial en vas de dos carriles, donde las condiciones ideales se producen cuando la distribucin es 50/50 (50% en cada sentido).

Condicin de operacin N. Serv. A N. Serv. B N. Serv. C N. Serv. D Libre Estable Estable Prxima a la inestabilidad Inestable (Vel. < 0 = a la cap.)

Velocidad de operacin Alta Ligeramente restringida

Restriccin de maniobra Poca o ninguna Ligeramente restringida

Trnsito Sin restricciones Sin apreciable congestin Ligera congestin Medianamente congestionada Fuertemente congestionada

Ligeramente Ligeramente restringida (+ que restringida (+ que la la ant.) ant. Restringida (+ que ant.) Bajas (40 60 km/h) Reducida

N. Serv. E

Casi nula

N. Serv. F

Forzada (Vel. < a la cap.)

Reducida en caso extremo

Nula

Congestin total

Capacidad de servicios
La capacidad est en funcin de: Caractersticas fsicas del camino Caractersticas fsicas de bus Variacin de la demanda del trnsito (volumen del trnsito) Integracin de los vehculos dentro de la corriente de transito

Se analiza en dos tipos de vas: Va contina (va ininterrumpida) Va discontinua (va interrumpida)

Desigualdad sentido. en la reparticin de transito en ambos

Carriles con una medida menor de 3.65m

Velocidad de proyecto menor a 100k/h para vas de 2 carriles y de 110 k/h para vas multicarril y autopista.

Una distancia menos de 1.8 m entre el borde de la calzada exterior y los obstculos u objetos adyacentes a la va o separador

Superficies de rodadura en condiciones no ptimas

Visibilidad no adecuada para adelantar.

Sealizaciones horizontales verticales no ptimas.

Terreno disparejo horizontalmente.