SISTEMA DE SUSPENSIN El sistema de suspensin es un conjunto de elementos convenientemente dispuestos en elvehculo, de acuerdo a su construccin estructural y usos para el que

se ha diseado. Estesistema de suspensin puede estar ubicado en el vehculo ya sea entre el suelo y el bastidor oentre el suelo y la carrocera para el tipo monocasco autoportante.Este sistema soporta el peso del vehculo permite su movimiento elstico - controlado sobresus ejes y es el encargado de absorber la energa producida por las trepidaciones del camino para mantener la estabilidad del vehculo, proporcionando mayor confort y seguridad a los pasajeros y/o carga que se transporta.Est constituido genricamente por los mimos componentes para todo tipo de vehculosdiferencindose en sus tipos y dimensiones de acuerdo a las prestaciones del vehculo y sufuncin.La suspensin contribuye a mejorar la comodidad y seguridad de marcha y proteger la carga ylas piezas del vehculo.Los movimientos de la suspensin deben amortiguarse por medio de amortiguadores. Decisiva para la comodidad durante la marcha es la aceleracin vertical de la carrocera. Con unasuspensin blanda las aceleraciones verticales de la carrocera son suaves; una suspensin duraempeora la comodidad. Es importante para la seguridad de la marcha la variacin de la carga delas ruedas durante el viaje. Se consiguen pequeas oscilaciones dinmicas de la carga de lasruedas, por medio de fuerzas de amortiguacin grandes, ejes de poco peso y neumticos blandos. Las suspensiones blandas y los neumticos blandos no deben perjudicar elcomportamiento en las curvas. La sintona entre suspensin y amortiguacin de oscilaciones esun compromiso entre comodidad y seguridad durante la marcha. TIPOS DE OSCILACIONES QUE SE PRESENTAN EN UN VEHCULODe marcha: Oscilaciones rectilneas en sentido del eje longitudinal del vehculo. Transversal: Oscilaciones rectilneas en sentido del eje transversal. Vertical: Oscilaciones rectilneas en sentido del eje vertical. Balanceo: Oscilaciones giratorias alrededor del eje longitudinal. Cabeceo: Oscilaciones giratorias alrededor del eje transversal. Zigzag: Oscilaciones giratorias alrededor del eje vertical. Derrape: Zigzag con resbalamiento de varios neumticos sobre la calzada. Traqueteo: Oscilaciones giratorias de ejes rgidos alrededor de un eje de giro paralelo al ejelongitudinal (ejemplo eje cardn). Shimmy: Oscilaciones giratorias de las ruedas de la direccin alrededor de los pivotes de ladireccin. La suspensin de un automvil tiene como objetivo el absorber las desigualdades del terreno sobre el que se desplaza, a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento, proporcionando a los pasajeros un adecuado confort y seguridad en marcha y protegiendo la carga y las piezas del automvil, tambin evitar una inclinacin excesiva de la carrocera durante los virajes, inclinacin excesiva en la parte delantera durante el frenado.