UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

FACULTAD DE INGENIERA AGRCOLA Departamento Acadmico de Recursos de Agua y Tierra - DRAT

MECANICA DE FLUIDOS
TEMA: DESCARGA DE FLUJO A TRAVES DE ORIFICIOS

PROFESOR:

CAYO RAMOS TAIPE

ALUMNO:

Fernando Quintana Antonio

20080626

FLUJO A TRAVES DE ORIFICIOS 1.- Introduccion Los medidores del caudal circulante por tuberas ms simples (y no por ello menos fiables) son los que estn basados en la imposicin de un estrechamiento en el conducto, y en la medida de la correspondiente cada de presin. Esta diferencia de presin se relaciona fcilmente con el caudal circulante mediante las ecuaciones de continuidad y de Bernoulli, como ya se comprob en la prctica nmero 2 de esta serie para el caso de caudalmetros de tubo Venturi y de placa orificio. Sin embargo el caudal as obtenido ha de ser corregido mediante un coeficiente de derrame, Cd, que tenga en cuenta que en el flujo real hay una prdida de carga (mientras que la ecuacin de Bernoulli presupone fluido no viscoso o ideal) y que la seccin de paso efectiva por la zona estrecha se ve algo reducida por el efecto denominado de vena contracta. Estos dos efectos se cuantifican respectivamente mediante los llamados coeficientes de velocidad, Cv, y coeficiente de contraccin, Cc. 2.- Objetivo: El objetivo de esta prctica consiste en estudiar la descarga de agua desde un depsito, variando la forma y el tamao de los orificios de salida. Tambien el de visualizar y cuantificar la incidencia de esos dos fenmenos sobre el flujo a travs de este tipo de medidores. Sin embargo, para facilitar el estudio, se contemplar el caso particular de un orificio directamente practicado sobre la pared de un depsito con fluido a presin (agua). Se probarn distintas geometras de orificio, y, en cada caso, se compararn los caudales ideales y reales, adems de otras variables, para obtener los correspondientes valores de los coeficientes de velocidad, contraccin y derrame. Establecer la curva de calibracion del equipo (Q vs H). 3.- Marco teorico: Flujo por un orificio en la pared de un tanque Supngase un orificio de pequea seccin sobre la pared lateral de un tanque con fluido a presin en el interior, por ejemplo con agua con la superficie libre a una cierta altura por encima del orificio, como se muestra en la Figura 1. Figura 1. Lneas de corriente en la descarga de un chorro desde un depsito por un orificio. Do= dimetro del orificio. Dvc= dimetro de la vena contracta. Debido a la presin interior, por el orificio se producir una descarga de agua, tanto mayor cuanto mayor sea el tamao del orificio, en la direccin perpendicular a la pared. Lgicamente el fluido sale a travs de toda la seccin del orificio, pero en

realidad la direccin de la velocidad en cada posicin es distinta. En efecto, la forma de las lneas de corriente por el interior del tanque hace que en la seccin del orificio el vector velocidad tenga en cada punto una componente radial hacia el eje. El conjunto de estas componentes hacen que la seccin del chorro se reduzca en cierta medida traspasar el orificio, hasta que las componentes radiales se contrarrestan entre s. La zonadel chorro en la que la seccin es mnima se desgina como vena contracta. El efecto devena contracta es tanto ms acusado cuanto ms vivos sean los bordes del orificio por el interior del tanque, pues ms dificultad tienen entonces las lneas de corriente para adaptarse a la geometra.

Torricelli fue el primero en crear un indicador de vaco y en descubrir el principio del barmetro. En 1643 Torricelli propuso el experimento con el que demostr que la presin atmosfrica est determinada por la altura en que un fluido asciende en un tubo invertido, sobre el mismo lquido. Este concepto contribuy en el desarrollo del barmetro. Tambin comprob que el flujo de un lquido por una abertura es proporcional a la raz cuadrada de la altura del lquido, resultado es conocido ahora como el teorema de Torricelli. Estudi tambin la trayectoria de los proyectiles y su nico trabajo publicado, Opera Geomtrica (1644), incluye importantes tpicos sobre esta materia. Fue un experto en la construccin de telescopios. En realidad gan mucho dinero con su destreza en este trabajo. La expresin (2) proporciona nicamente la velocidad terica, ya que se desprecian las prdidas entre los dos puntos. El cociente entre la velocidad real, vR, y la terica, v, recibe el nombre de coeficiente de velocidad Cv, es decir:

por lo tanto:

Las prdidas entre los puntos 1 y 2 no admiten un clculo analtico, por lo que el coeficiente de velocidad Cv debe ser determinado experimentalmente. El proceso de obtencin experimental de Cv, puede realizarse por medio de dos mtodos diferentes: a) Medicin directa de la velocidad real vR. La determinacin de vR se realiza colocando un tubo de pitot en la vena contracta. b) Mtodo de la trayectoria. Si se mide la posicin de un punto corriente abajo sobre la trayectoria de un chorro libre desde la vena contracta (Figura 2), es posible calcular la velocidad real vR. Si se desprecia la resistencia del aire, la componente horizontal de la velocidad no cambia y por tanto una posicin de coordenada x a lo largo del chorro (como el punto 3) verificar: R v t = x , donde t es el tiempo requerido por una partcula de fluido para viajar desde la vena contracta hasta el punto 3. Durante ese tiempo cada partcula habr descendido una cierta distancia y bajo la accin de la gravedad; como la componente vertical de la velocidad inicial (en la vena contracta) es nula, se verificar que y = gt2 2 .

Si se elimina el tiempo t en estas dos expresiones, se obtiene:

Finalmente a partir de vR, es posible determinar el coeficiente de velocidad a partir de la ecuacin (3). Al igual que ocurre con el coeficiente de velocidad, en general no se puede calcular analticamente la magnitud de la contraccin, Cc, y es necesario recurrir nuevamente a mtodos experimentales. El procedimiento en este caso consiste en la medicin directa del dimetro del chorro empleando para ello calibradores externos. Finalmente, una vez determinados los coeficientes de velocidad y de contraccin, el coeficiente de descarga se determina aplicando la ecuacin (7). La ecuacin (8) es vlida para cualquier tipo de orificio o boquilla, variando nicamente en cada caso los valores de los coeficientes de velocidad, de contraccin y de descarga. Determinacin de los coeficientes de velocidad, contraccin y descarga Se desea determinar experimentalmente el valor de los coeficientes de velocidad, contraccin y descarga para cada una de las boquillas a travs de las cuales se produce la descarga de fluido del depsito. Colocando una de las boquillas en el orificio practicado en la pared del depsito, se mide la altura de agua, H, en el interior del mismo, con respecto a la altura del orificio (94 mm sobre la escala empleada). Esta altura de agua se mantiene constante durante cada ensayo, mediante un rebosadero interno (de altura ajustable) del tanque de descarga. Para determinar el coeficiente de contraccin de la boquilla, Cc, es necesario medir el dimetro contracto del chorro de agua que sale a travs de ella, mediante el calibre y el comps colocados a tales efectos a la salida del orificio. Una vez obtenidoeste dimetro, el coeficiente de contraccin se obtiene a partir de la ecuacin (5).

El coeficiente de velocidad, Cv, se determinar mediante el mtodo de la trayectoria. A partir de la altura de agua en el depsito y mediante la ecuacin (2), puede determinarse la velocidad terica de la vena contracta. A continuacin es necesario establecer un punto de la trayectoria del chorro de agua que sale por el orificio, empleando para ello el sistema de varillas de que se dispone en el dispositivo experimental. Una vez determinado un punto de la trayectoria, se miden las coordenadas vertical y horizontal que le corresponden. Dichas coordenadas permiten calcular la velocidad real de la vena contracta mediante la aplicacin de la ecuacin (9). Finalmente, el coeficiente de velocidad se obtiene a partir de la expresin (3).

El coeficiente de descarga de la boquilla, CD, se obtiene a partir del producto de los valores del coeficiente de contraccin y del coeficiente de velocidad (ecuacin 7). Sin embargo, este coeficiente de descarga puede obtenerse tambin como el cociente entre el valor del caudal real, que se mide directamente mediante el mtodo volumtrico descrito en el apartado anterior y el valor del caudal terico de la descarga, dado por:

Debe realizarse una comparacin del valor del coeficiente de descarga obtenido por ambos mtodos, as como del caudal real medido directamente y del obtenido a partir de la ecuacin (8) (en esta ecuacin el coeficiente de descarga que se emplea es el obtenido como el producto del coeficiente de contraccin y del coeficiente de velocidad). El procedimiento se repite para las otras dos boquillas. El proceso que acaba de describirse, debe repetirse para otro valor de la altura de agua en el depsito, H, y los resultados se expondrn en forma de tabla en el informe de la prctica.

DATOS Y GRAFICOS DE ORIFICIOS FLUJO A TRAVS DE ORIFICIOS

PRUEBA 1 2 3 4 5 6

V(m3) T(seg) Qr(m3/seg) Qo(m3/seg) 0.00176 8.2 0.00021463 0.000247812 0.002175 10.2 0.00021324 0.000249783 0.00285 13.1 0.00021756 0.000252129 0.002063 9.4 0.00021947 0.000254838 0.001238 5.7 0.00021719 0.000256755 0.002175 9.7 0.00022423 0.000258279

Carga(Ho) Carga(Hc) Cc Cv Cd 0.313 0.31 0.87029896 0.99519613 0.86611816 0.318 0.314 0.85910207 0.99369079 0.85368181 0.324 0.318 0.87098465 0.99069747 0.86288229 0.331 0.315 0.88280868 0.97553146 0.86120764 0.336 0.333 0.84971673 0.9955257 0.84591485 0.34 0.338 0.87072232 0.99705449 0.86815759

Curva de Calibracin del Equipo

0.000226 0.000224 0.000222 Qr (m3) 0.00022 0.000218 0.000216 0.000214 0.000212 0.31 0.32 0.33 Ho (m2) 0.34 0.35 Series1 Potencial (Series1) y = 0.0004x0.4615

RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES:

Verificar que durante el llenado de los tanques de alimentacin y descarga no ocurran derrames de agua. Cualquier maniobra en las proximidades de los tubos de nivel o de los tubos de los manmetros diferenciales instalados junto a los medidores de flujo, debe hacerse cuidadosamente debido a los riesgos de ruptura de los mismos.

El caudal real Qr del orificio es el producto de la velocidad real y el rea del chorro, como la velocidad es difcil de medir, se procedi a medir el volumen del fluido respectivo y el tiempo. A travs del orificio ubicado en el fondo del estanque, se pudo medir el caudal de descarga, siendo este menor que el caudal real, debido a que el dimetro del chorro se contrajo a lo largo de una distancia y al rozamiento del agua contra el orificio. Se determin experimentalmente los valores del Cc, Cv y Cd para el orificio, siendo este ltimo el factor de correccin del caudal medido. Con este valor se podr tomar en cuenta las prdidas de energa presentes.