MANUAL DE ENSAMBLE MAGIC GS - 700

Se desliza el asiento hacia delante para retirar los pernos AN3-11A con sus respectivas Tuercas y Arandelas de 3/16 que se encuentran en la parte trasera el asiento.

Una vez retirados los pernos traseros se remueve el asiento deslizandolo por los rieles y se quitan los pernos delanteros para quitar los rieles y asegurar las piernas, trabajando por las aberturas de inspeccion del piso.

El tren principal es introducido a traves de la canal principal en el fuselaje, debajo de la amarra que fija el Strut de las alas. Luego el tornillo AN6-47A es introducido en la canal para fijar el tren princpal, este tornillo debe crusar la canal y el tren principal por la parte de adentro, luego se atornilla con su respectiva tuerca y arandela.

Una vez el tornillo halla atravesado la canal y el tren principal es necesario ajustarlo por la parte de adentro, en el interior del fuselaje, con su respectiva tuerca y arandela de 3/8 esta operacion se realiza por la ventana de inspeccion debajo del fuselaje.

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MEM - 0001 - P1

Rev. 002

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Ya posicionada la pierna y asegurada en la canal se procede a posicionar la pieza de tefln entre la pierna y la canal del Tren Principal.

Sosteniendo la pierna se introducen dos pernos AN4-16A por medio de la abertura del piso de donde se removieron los asientos, asegurandose que pasen entre la canal, el tefln y la pierna.

Introducidos los 2 pernos AN4-16 estos se aseguran cada uno con su respectiva Tuerca y Arandela de 1/4. Una vez terminado el trabajo se procede a realizar el mismo procedimiento para la pierna del tren principal del siguiente lado. Montadas las dos piernas y aseguradas se procede a realizar el montaje de los asientos colocando los rieles que fueron removidos y asegurando los pernos que inicialmente fueron quitados.

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MEM - 0001 - P2

Rev. 002

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Asegurada la rueda y probado el sistema de frenos, se posiciona el carenaje de las ruedas del Tren Principal, estas se posicionan de arriba hacia abajo dejandolas sobre las platinas de carenas.

Posicionada la carena, esta se asegura en la parte frontal con 2 tornillos R-8 y por la parte posterior de la carena se asegura con 2 tornillos R-8. Esta operacin se realiza para los dos lados del Tren Principal

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MEM - 0001 - P3

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