Este sistema surge a partir de los aos 1990 a 1994 y 1995 (en unidades SPIRIT) con los motores

que distinguen por tener seales de referencia y sincrona generadas a travs del cigeal y el rbol de levas y que tambin se les asigna el nombre de seales CKP y CMP respectivamente. La reparacin de estos equipos requiere conocimientos de: electrnica Bsica electrnica Digital microprocesadores microcontroladores El entender el funcionamiento de una computadora automotriz es muy divertido si lo representamos por bloques funcionales y es muy similar a un PC (de ah su nombre). En este foro escribo para ayudar a los compaeros a diagnosticar y repararlas en caso de estar daadas, podrn disfrutar ms tiempo sus autos, mostraran un mayor inters en el control electrnico al conocer el funcionamiento Empezaremos por la fuente de Poder que viene interna, se caracteriza por diversos factores, uno de ellos es que es una fuente conmutada (switchada). Se identifica por partes robustas que involucran diodos, capacitores, en algunos casos inductores o bobinados, varistores, fusibles etc.

El suministro de energa a los distintos circuitos electrnicos dentro

del ECM( modulo de control del motor) es vital para su buen funcionamiento, en ella radica la estabilidad y el buen desempeo del vehiculo, ya que si los voltajes que genera, oscilan por una mala filtracin, esto provoca que los componentes se estresen y que tambin vari en su funcionamiento, manifestando fallas mltiples que se pueden reflejar en jaloneos, consumo excesivo de combustible, humo negro, fallas intermitentes entre otras. La fuente en este tipo de computadoras presenta la mayora de las fallas, esto es por que en CHRYSLER la computadora vienen en el motor, por lo que es sometida a condiciones ambintales severas, ente ellas la temperatura, la cual afecta a los semiconductores y capacitares de tipo radial electrolticos. Su vida til es de 10 aos recordando que el sistema SBEC surge en los aos de 1990 a 1995 es momento que lleguen a nuestros talleres de servicio. Los vehculos que utilizan esta computadora son: Caravan, Towncontry, Voyager con motor 3.0, 3.3 y 3.8 Ram Charger, Ram (2 inyectores) y TBI con motor 3.9, 5.2 y 5.9 Cherokee 4.0 con inyeccin MPI Shadow, Spirit, Lebaron, Ney Yorker, Phantom 2.5 TBI americanos y MPI Nacional Los bloque que integran esta computadora son Sistema de Encendido Sistema de Inyeccin Sistema de Control Que veremos a detalle acontinuacin Debido a que este tipo de computadoras controlan el sistema de encendido internamente sus salidas se caracterizan por ser robustas

llegando hasta los 12 amperes y con voltajes pico de 900 v en fracciones de segundo En la siguiente figura se aprecian los disipadores de calor y las pistas gruesas que llegan al conector

La etapa de inyeccin de combustible esta regidas por transistores de mediana potencia (menos de 6 amperes) y vienen protegidas por diodos zener. La corriente que tiene un inyector no excede los 300mA

Sistema de Control Los encargados del sistema de control son los microcontroladores de la siguiente figura

Por ultimo mencionaremos que el ruido parasito es un factor determnate para el mal funcionamiento de una computadora automotriz, los componetenetes que lo pueden producir son los dispositivos que cuentan con bobinados, tales como el alternador, bobinas de encendido, partes giratorias del motor, lneas de alimentacin, etc. Este ruido produce que la computadora mal interprete las seales y esto repercute en mltiples fallas, como inestabilidad, humo negro, fallas intermitentes, etc. Si se nos presenta alguna falla como las mencionadas anterior mente tendremos que verificar la etapa de filtrado que mostramos en la siguiente imagen

Esperando que la informacin sea de utilidad