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Montaje y desmontaje
Preparacin para el montaje y el desmontaje Antes de montar los rodamientos y todos sus componentes, se debe tener a mano todas las herramientas, los equipos y la informacin necesaria. Se recomienda asimismo que se estudien todos los planos y las instrucciones para determinar el orden correcto de montaje de los distintos componentes. Asegrese de comprobar que todos los soportes, ejes, obturaciones y otros componentes de la disposicin estn limpios, especialmente los orificios roscados, conductos o ranuras en las que se puedan acumular restos de mecanizaciones anteriores. Las superficies no mecanizadas de los soportes de fundicin debern estar limpias de arena, y se debern eliminar todas las rebabas. Tambin se debern verificar la precisin dimensional y la exactitud de forma de todos los componentes de la disposicin de rodamientos. Los rodamientos slo tendrn un rendimiento satisfactorio si sus componentes tienen la precisin requerida y si se siguen las tolerancias sealadas. El dimetro de asientos cilndricos en ejes y soportes se suele comprobar con un calibre para juego interno en dos secciones transversales y en cuatro direcciones (fig 1). Los asientos cnicos de los rodamientos se comprueban con calibres para anillos, calibres cnicos especiales o reglas de senos. Se recomienda mantener un registro de las mediciones. A la hora de realizar las mediciones, es importante que los componentes a medir y los instrumentos de medicin tengan aproximadamente la misma temperatura. Esto significa que es necesario dejar los componentes junto con los equipos de medicin en el mismo lugar durante el tiempo suficiente como para que alcancen la misma temperatura. Esto es de especial importancia en el caso de los rodamientos de gran tamao y sus componentes, que son proporcionalmente grandes y pesados. Los rodamientos se deben conservar en sus embalajes originales hasta inmediatamente antes de su montaje, para evitar su exposicin a los contaminantes, especialmente la suciedad. Normalmente, no es necesario quitar todo el agente protector que tienen los rodamientos nuevos; bastar con quitarlo de las superficies cilndricas exteriores y del agujero. No obstante, si el rodamiento se va a lubricar con grasa y va a funcionar a temperaturas muy bajas o muy altas, o si la grasa no es compatible con el agente protector, es necesario lavar y secar cuidadosamente el rodamiento. Se trata de evitar perjudicar las propiedades de lubricacin de la grasa. Es necesario lavar y secar aquellos rodamientos que puedan estar contaminados a causa de una manipulacin incorrecta (embalaje daado, etc.) antes del montaje . Aquellos rodamientos que, al sacarlos de su embalaje original, tengan una capa protectora relativamente espesa, tambin deben ser lavados y secados. Este puede ser el caso de algunos rodamientos de gran tamao con un dimetro exterior mayor de 420 mm. Entre los agentes adecuados para el lavado de los rodamientos se encuentran la trementina y la parafina. Los rodamientos que se suministran engrasados con obturaciones integrales o placas de proteccin a ambos lados no se deben lavar antes del montaje.

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08/05/2012 13:19