OPERACIÓN Y

PROGRAMACION DEL EMCP II +

Componentes del EMCPII +
Descripción de componentes
• (1) GSC+; Control del Grupo Electrógeno.
• (2) GS; Interruptor del gobernador (Opcional) ó
potenciómetro de velocidad.
• (3) SAS; Interruptor auxiliar opcional (auxiliar
de arranque).
• (4) ECS; Interruptor de control del motor.
• (5) ALM; Módulo de alarmas (Opcional).
• (6) CAM; Luces de sincronización (Opcional), ó
módulo de alarmas para el cliente (Opcional).
• (7) PLS; Interruptor del panel de luces
(Opcional).
• (8) ESPB; Botón de paro de Emergencia.
• (9) VAR; Potenciómetro de ajuste de voltaje.
Generator Control Set (GSC +).
 Definición de componentes

• (1) Indicadores de paros (Leds rojos).

- Baja presión de aceite.
- Paro de emergencia.
- Alta temperatura del refrigerante.
- Sobre velocidad.
- Sobre intentos de arranque.
 Definición de componentes
• (2) Indicadores de falla – reservado - para señales adicionales de alarma o paro
adicionales .
• (3) Indicador de paro por falla (Led rojo).
Cuando enciende este led es por que ha ocurrido una falla con el grupo
electrógeno funcionando, hay que ver los códigos de alarmas y fallas (Alarm
Codes, CID FMI COUNT)
• (4) Indicador de alarma por falla.
Cuando este led enciende y se mantiene flasheando, es por que existe una
alarma que de momento no causa paro del motor, pero hay que oprimir la tecla
“Alarm Codes” para ver la causa de que este led se encuentre encendido.
 Definición de componentes
• (5) Pantalla superior indicadora de parámetros de operación del generador.
Indica los valores de
- Voltaje AB, BC, AC, y AVG; Volts de Corriente Alterna
- Frecuencia; Hz.
- Corriente Total, A, B, C, del generador, Ampers.
Indica los códigos de fallas CID, FMI, COUNT, cuando ocurren o se encuentran
activos.
• (6) Pantalla inferior indicadora de parámetros del motor.
Indica en forma de carrusel el horómetro, la velocidad, la presión del aceite, la
temperatura del refrigerante, y el voltaje de las baterías. También indica las
lecturas de Potencia del generador, KW, KVAR, FP, %Kw, KWh
• (7) Teclas.
Relevadores del GSC
 Definición de los relevadores
• K1.- Electronic Governor relay (EGR).- Este relevador se energiza
y manda voltaje al Governador electrónico para energizarlo.
• K2.- Generator Fault relay (GFR).- Este relevador se energiza
cuando ocurre un paro por falla.
• K3.- Crank Termination relay (CTR).- Este relevador se energiza
cuando ha terminado el ciclo de intento de arranque y el motor se
encuentra operando, es un relevador para auxiliares de arranque,
y su uso es opcional.
• K4.- Starting motor relay (SMR).- Este relevador activa el
interruptor auxiliar del motor de arranque.
 Definición de los relevadores
• K5.- Run relay (RR).- Este relevador suministra energia al control
de velocidad Opcional 2301A.
• K6.- Air Shutoff Relay (ASR).-Opcional, se energiza para activar un
solenoide de corte de combustible en la admisión de aire del
motor, se activa cuando ocurre una falla.
• K7.- Fuel Control relay (FCR).- Este relevador se activa o desactiva
para energizar o desenergizar el solenoide de corte de
combustible, las dos opciones son: ETR (Energizado para
arrancar) y ETS Energizado para parar).
• K8.- Programable Spare relay (PSR).- Este relevador está
disponible para el uso del cliente, es programable para que se
active en varias condiciones, Activado, contacto cerrado,
desactivado, contacto abierto.
 Parte trasera del GSC +
24VCD
(+ B) Cable positivo
de Baterías.

(- B) Cable negativo
de Baterías.

Conexiones de los
relevadores y señales

Conector de 40 Pines
 Conexiones al GSC +
Conector de 40 pines

VISTA A-A
Conexiones RM
Abreviaciones
Abreviaciones
Abreviaciones
Símbolos
Símbolos
Símbolos
 Menu de Opciones
• OP1 Fault log viewing (Codigos de Falla Registrados)
• OP2-0 Engine/Generator setpoint viewing (Revision de Setpoint del motor y generador)
• OP2-1 Protective relaying setpoint viewing (Revisión de setpoint protecciones).
• OP2-2 AC Factory calibration setpoint viewing (Revisión de calibración de fábrica en
AC.
• OP3 Password entry (Ingresar Password)
• OP4 Fault log clearing (Borrar Codigos de Falla Almacenados)
• OP5-0 Engine/Generator programming (Programacion de Setpoint del motor/generador)
• OP5-1 Protective Relaying Programming (Programación de protecciones)
• OP6 Spare Input/Output programming (Prog. De Alarma Opcional)
• OP7 Hourmeter programming (Modificar el Horometro)
• OP8 Voltmeter/Ammeter programming (Programar Medicion volts, amp.)
• OP9 Engine setpoint verification (Comprbacion de Proteccion)
• OP10 AC offset adjustment (Ajuste de indicadores de medicion)
Menu de Opciones
• Cuando el equipo este
apagado solamente nos
aparecerán las opciones
OP1, OP2 y OP3, con el
ECS en Off.
• Con el equipo aun
apagado y al ingresar
en el modo de servicio
aparecerán las
opciones OP1 hasta
OP8
Teclado

Cuando estemos en el
Modo Normal tendremos
Disponibles las teclas
Que se muestran en la
figura
 Teclado en Modo Normal
Tecla AC METER: Esta tecla nos permite movernos
entre las fases del generador y nos muestra los
parámetros de salida de este en el display superior.

Tecla ENGINE METER: Normalmente en el display

inferior, el tablero esta alternándose por todos los
parámetro de monitoreo del motor, oprimiendo esta
tecla nos permite observar de manera fina el
parámetro que queramos, el indicador flashea para
mostrarnos que esta fijo en ese parámetro, para
reanudar la función normal, solo se oprime
nuevamente esta tecla.
 Teclado en Modo Normal
Tecla LAMP TEST: esta tecla nos ayuda a observar
que los display y todos los indicadores de alarma y
paro están funcionando correctamente, solamente se
oprime esta tecla y se sostiene para observar esto, al
momento que soltamos la tecla todo vuelve al estado
normal
Tecla ALARM CODE: Si algún indicador de alarma
esta flasheando, al presionar esta tecla, en el display
superior aparecerá el diagnostico de falla
correspondiente, al presionar de nuevo vuelve al
estado normal
 Teclado en Modo Normal
TECLA EXIT: Esta tecla solamente tiene función en el modo de
Servicio.
Tecla SERVICE MODE: Al presionar esta tecla, iremos al modo
Servicio.
Tecla POWER METER: Al oprimir esta tecla, dejamos fijo en pantalla
la visión de la lectura de potencia del generador, al volverla a
oprimir, las lecturas vuelven a alternarse en pantalla.
 Modo de Servicio

• Cuando Presionemos la
telca Service Mode el
teclado del panel
cambiara como sigue

Mover Mover Mover Elegir Entrar Salir

Derecha Arriba Abajo
 Modo Servicio
• Cuando nos desplacemos por todas las opciones
del menú, con la tecla elegir ingresaremos al
menú que queramos y con la tecla salir
volveremos a ver todas las opciones.
 Modo de Servicio
• Cuando vayamos a OP2, podremos ver los set
point´s programados en el EMCPII, en esta opción
no podemos hacer ningún cambio.
 Modo de Servicio
• Cuando vayamos a OP3 ingresaremos el
password cuando el cursor este parpadeando, y
las teclas Mover arriba, mover abajo y mover
derecha, se les asignaran los siguientes números.
• Mover Derecha = 1
• Mover arriba = 2
• Mover Abajo = 3
 Modo de Servicio
• Al ingresar a la OP03, debemos introducir el
pasword 13231, que es el mismo para todos los
EMCPII y EMCPII+.
• Después de haber ingresado el pasword, se
deberá oprimir la tecla “Alarm Codes” y luego
“Exit”,
• Ahora tenemos accesos a la programación.
 Códigos de falla
• Cuando ocurra una falla y en el display del GSC +
o aparezca un código CID FMI COUNT, se puede
interpretar su significado en la calcomanía de la
tapa de vandalismo, ó en el Manual del EMCPII+.
 AL Códigos de falla
• AL1 High Water Temperature Alarm: Se presentará este código cuando el
motor llegue a 6°C (11°F) antes del setpoint P015.
• AL2 Low Water Temperature Alarm: Se presentará este código cuando la
temperatura del motor esté por debajo del valor del setpoint P016. Falseará
este código cuando la tecla Alarm Codes es presionada.
• AL3 Low Engine Oil Pressure Alarm: Se presentará este código cuando la
presión del motor se acerque 34kPA (5Psi) del setpoint P013 ó P014. Falseará
este código cuando la tecla Alarm Codes es presionada.
• AL4 Fault detected by ECM: Este código se presentará cuando exista falla de
programación, principalmente en el setpoint P023, o cuando ocurra un paro
por falla.
• AL5 Low Engine Coolant Level Fault: Este código se presentará dependiendo
de la programación que tenga el setpoint P005 y P006, adicionalmente puede
ser programado SP17, SP18 y SP19.
 AL Códigos de falla
• AL6 High Engine Oil Temp Fault: Se presentará este código cuando el motor
llegue a 6°C (11°F) antes del setpoint P026, ó P027, dependiendo del P025.
• AL7 Generator Over Voltage Fault: Se presentará este código cuando el voltaje
del generador en dos fases este por arriba del valor del setpoint P102 ó P105.
Puede programarse el setpoint P101 y P104 para habilitar o deshabilitar este
paro por alarma.
• AL8 Generator Under Voltage Fault: Se presentará este código cuando el
voltaje del generador en dos fases este por debajo del valor del setpoint P108
ó P111.
Puede programarse el setpoint P107 y P110 para habilitar o deshabilitar este
paro por alarma.
• AL9 Generator Over Frecuency Fault: Se presentará este código cuando la
frecuencia del generador esté por debajo del valor del setpoint P114 ó P117.
Puede programarse el setpoint P113, P116, P115, P118 para habilitar o
deshabilitar este paro por alarma.
 AL Códigos de falla
• AL10 Generator Under Frecuency Fault: Se presentará este código cuando la
frecuencia del generador esté por debajo del valor del setpoint P120 ó P123.
Puede programarse el setpoint P119, P122, P121, P124 para habilitar o
deshabilitar este paro por alarma.
• AL11 Generator Reverse Power Fault: Se presentará este código cuando la
potencia del generador sea negativa y llegue al porcentaje del valor del setpoint
P126.
Puede programarse el setpoint P125 y P127 para habilitar o deshabilitar esta
alarma.
• AL12 Generator Phase Overcurrent Fault: Se presentará este código cuando la
corriente por fase del generador sea por arriba del valor del setpoint P129 ó
P134.
Puede programarse el setpoint P128 y P133 para habilitar o deshabilitar esta
alarma.
 AL Códigos de falla
• AL13 Generator Total Over Current Fault: Se presentará este código cuando la
corriente total del generador sumado de las tres fases, exceda el valor del
setpoint P131 ó P136.
Puede programarse el setpoint P128, P133, para habilitar o deshabilitar este
paro por alarma.
• AL14 Phase A No Voltage Input Fault: Se presentará este código cuando de la
fase A del generador no llegue voltage al Pin 10 del GSC + del conector de 40
pines.
• AL15 GSC + Configuratión Error: Se presentará este código cuando exista un
error en la programación de el número de polos del generador, porque toma
esta referencia para que con un calculo interno lea la frecuencia.
Códigos de Fallas, Diagnóstico.
CID No. / FMI No. DESCRIPTION
CID 100 – Sensor de Presión de Aceite del Motor:
FMI 2 Señal fuera de rango.
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.
CID 110 – Sensor de Temperatura del refrigerante del Motor:
FMI 2 Señal fuera de rango.
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.
CID 111 – Sensor de Pérdida de Refrigerante del Motor:
FMI 4 Señal muy baja.
CID 168 – Voltaje de Baterías:
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.
Códigos de Fallas, Diagnóstico.
CID No. / FMI No. DESCRIPTION
CID 175 – Sensor de Temperatura de aceite del Motor:
FMI 2 Señal fuera de rango.
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.
CID 190 – Sensor de velocidad (MPU):
FMI 2 Señal fuera de rango.
FMI 3 Señal muy alta.
CID 248 – Señal de Datos.
FMI 9 Datos Anormales.
CID 268 – Memoria Interna del GSC+:
FMI 2 Señal fuera de rango.
CID 269 – Sensor de abastecimiento de potencia:
FMI 2 Señal fuera de rango.
FMI 3 Señal muy alta.
Códigos de Fallas, Diagnóstico.
CID No. / FMI No. DESCRIPTION
CID 333 – Módulo de Alarmas (ALM):
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.
CID 334 – Salidas reservadas:
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.
CID 336 – Interruptor de control del motor (ECS):
FMI 2 Estado Indefinido.
CID 441 – Relevador del Gobernador Electrónico (EGR):
FMI 12 Falla del componente.
CID 442 – Relevador de Falla del generador (GFR)]:
FMI 12 Falla del componente.
CID 443 – Relevador de terminación de intentos de arranque (CTR):
FMI 12 Falla del componente.
Códigos de Fallas, Diagnóstico.
CID No. / FMI No. DESCRIPTION
CID 444 – Relevador del Motor de arranque (SMR):
FMI 12 Falla del componente.
CID 445 – Relevador de Arranque:
FMI 12 Falla del componente.
CID 446 – Relevador de paro corte de aire: (ASR):
FMI 12 Falla del componente.
CID 447 – Relevador de control de combustible (FCR):
FMI 12 Falla del componente.
CID 448 – Relevador del reservado programable (PSR):
FMI 12 Falla del componente.
CID 475 – Relevador del manejo del módulo de señal de datos:
FMI 3 Señal muy alta.
FMI 4 Señal muy baja.