Código FGL 029

GUÍA DE TRABAJO PRÁCTICO - EXPERIMENTAL

Versión 03
Talleres y Laboratorios de Docencia ITM
Fecha 18-07-2023

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA

Nombre de la guía: Colisiones en una y en dos dimensiones.

Código de la guía (No.): 11
Taller(es) o Laboratorio(s) aplicable(s): Física Mecánica
Tiempo de trabajo práctico estimado: 2 horas
Asignatura(s) aplicable(s): Física mecánica y Laboratorio de física mecánica
Programa(s) Académico(s) / Facultad(es): Ciencias exactas y aplicadas- Ingenierías

COMPETENCIAS CONTENIDO TEMÁTICO INDICADOR DE LOGRO

Comprueba el comportamiento Colisiones en una y dos Resuelve, simula, mide y
de las variables mecánicas que dimensiones. Leyes de compara los resultados de
rigen la física de los fenómenos conservación. Aproximación de un sistema mecánico.
mecánicos. impulso.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

Introducción
En todas las colisiones se conserva el momento lineal, en tanto que la energía mecánica
solamente se conserva en las colisiones llamadas elásticas. En ambos casos es posible
estudiar las interacciones entre los cuerpos y verificar las leyes de conservación del
momento lineal y de la energía mecánica (en el caso elástico). En esta guía vamos a
describir tres casos, el primero video para analizar se tratará de una colisión unidimensional
elástica, en el segundo se estudiará un caso perfectamente inelástico en el cual dos cuerpos
quedan pegados después de colisionar. En un tercer caso, se estudiará una colisión en dos
dimensiones y se asumirá que en la colisión no hay pérdidas significativas de energía, es
decir, que la colisión será considerada elástica. En ambos casos es muy fácil verificar las
leyes de conservación usando el programa TRACKER y ese es el planteamiento de esta
guía.

Colisiones
Se usa el término colisión para aquel evento en que dos partículas se aproximan entre sí
interaccionando durante un breve tiempo y produciendo fuerzas llamadas “impulsivas”, que
instantáneamente son mucho mayores que cualquier otra fuerza presente. El tratamiento
de las colisiones está justificado en la llamada “aproximación de impulso”. Las colisiones o
choques pueden estudiarse en una o en dos dimensiones y también teniendo en cuenta si
la energía cinética se conserva o no, lo cual da lugar a la clasificación de las colisiones en
elásticas, inelásticas y perfectamente inelásticas que se verán más adelante.

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Aproximación de impulso
Supongamos que una fuerza externa actúa sobre un cuerpo, por lo tanto, según se vio en
las leyes de Newton se obtiene que la variación del momento lineal está dada por:

𝑑𝑝⃗
𝐹⃗ = 𝑑𝑡 ⟹ 𝑑𝑝⃗ = 𝐹⃗ 𝑑𝑡 (1)

De donde se obtiene la variación:

Δ𝑝⃗ = ∫ 𝐹⃗ 𝑑𝑡 (2)

Este término es llamado impulso I, la cual es una cantidad vectorial:

𝐼⃗ = Δ𝑝⃗ = ∫ 𝐹⃗ 𝑑𝑡 (3)

Esta última expresión es conocida como el teorema del impulso y el momento, y es

equivalente a la segunda ley de Newton. En muchos casos, incluidas las colisiones se usa
la llamada aproximación de impulso, según la cual: “una de las fuerzas ejercida sobre una
partícula actúa durante un breve tiempo, pero es mucho mayor que cualquiera de las otras
fuerzas presentes, haciendo que sólo se le tenga en cuenta a ella”. Así la variación del
momento en una colisión se considera debida únicamente a la interacción con la fuerza en
mención.

Clasificación de las colisiones.

Tal como se vio en la sección donde se estudiaron las leyes de Newton, siempre que dos
o más cuerpos interactúan, el momento lineal del sistema completo de partículas se
conserva. Recordemos que, para dos partículas sujetas sólo a su interacción mutua el
momento total del sistema es la suma de los momentos individuales. La conservación del
momento del sistema se escribe entonces como:

𝑝⃗1𝑖 + 𝑝⃗2𝑖 = 𝑝⃗1𝑓 + 𝑝⃗2𝑓 (4)

Donde los índices se refieren a las situaciones inicial y final. No hay que olvidar que esta
expresión es vectorial, lo cual significa que debe cumplirse para cada una de las
componentes. Es claro que el momento lineal siempre se conserva en cualquier colisión,
pero no puede afirmarse lo mismo acerca de la energía cinética. Las colisiones se clasifican
dependiendo de si se conserva o no la energía cinética. Tenemos los siguientes tipos:

Colisión elástica.
Decimos que una colisión entre dos partículas es elástica si se conserva la energía cinética
(ver ecuación 5), además del momento lineal (ver ecuación 6):

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1 2 1 2 1 2 12
2
𝑚𝑣1𝑖 + 2 𝑚𝑣2𝑖 = 2 𝑚𝑣1𝑓 + 2 𝑚𝑣2𝑓 (5)

𝑚1 𝑣⃗1𝑖 + 𝑚2 𝑣⃗2𝑖 = 𝑚1 𝑣⃗1𝑓 + 𝑚2 𝑣⃗2𝑓 (6)

Un ejemplo clásico es el de las bolas de billar colisionando. Esta colisión puede

considerarse elástica, sin olvidar que hasta esta parte debemos considerar todas las
partículas de estudio como puntuales. Esta aclaración es necesaria debida a que las
dimensiones de las bolas hacen muy evidentes e influyentes los efectos rotacionales.

Colisión inelástica
La característica de una colisión inelástica es que en ella no se conserva la energía cinética
del sistema de partículas. Esto se debe a que en muchas colisiones se pierde parte de la
energía cinética, ya sea disipando calor; produciendo ruido; fracturas o divisiones en los
cuerpos; produciendo deformaciones en los cuerpos en interacción, como es el caso
cuando se tira una pelota contra el piso y esta rebota hasta una altura inferior a la inicial.

Colisión perfectamente inelástica

Esta colisión se muestra en la figura 1 (puede verse el antes y el después) y se presenta
cuando los cuerpos que interactúan quedan pegados después de la colisión. En este caso
la conservación del momento lineal (4) se puede escribir así:

𝑚1 𝑣⃗1𝑖 + 𝑚2 𝑣⃗2𝑖 = (𝑚1 + 𝑚2 )𝑣⃗𝑓 (7).

ituación inicial ituación final. asas pegadas

Figura 1. Colisión perfectamente inelástica.

Colisiones en una dimensión

Consideremos dos partículas que se mueven a colisionar frontalmente en una dimensión y
no existen otras fuerzas externas que actúen sobre ellas. Este sistema aislado que
considera únicamente dos partículas en el universo, antes de una colisión, se ilustra en la
figura 2.

v1i v2i

m1 m2

Figura 2. Dos cuerpos se dirigen a una colisión frontal en una dimensión.

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Inicialmente vamos a suponer que las partículas se alejan una de la otra después de la
colisión, esto es importante notarlo porque tiene que ver con el signo que se pone a las
velocidades de los cuerpos. En la figura 3 se ilustran los cuerpos después de la colisión
unidimensional.

m1 m2
v1f v2f

Figura 3. Cuerpos después de la colisión frontal.

Colisiones en dos dimensiones.

Ahora vamos a considerar una colisión en el plano XY, donde hay que tener en cuenta que
gracias al carácter vectorial, el momento lineal se conserva por componentes. En este caso
también se pueden dar los tres tipos de colisiones explicados atrás.
Supongamos un caso muy general de colisión bidimensional. Dos partículas se acercan
entre sí con velocidades y ángulos respectivos ilustrados en la figura 4. El sistema de
coordenadas se elige de tal forma que el punto de colisión coincide con el origen (0,0).

ituación inicial
ituación final
Figura 4. Colisión en dos dimensiones

Al analizar la conservación de la energía se debe obtener una expresión igual a la ecuación

5, puesto que la energía es una escalar. Pero al analizar la conservación del momento lineal
es necesario establecer las condiciones de conservación en cada una de las direcciones.

3. OBJETIVO(S).
1. Verificar experimentalmente, apoyados en videos, gráficos y en software
especializado, las ecuaciones que expresan las leyes de conservación de energía y
momento lineal en las colisiones.
2. Estudiar el intercambio de energía y de momento lineal en una colisión.
3. Medir la energía mecánica disipada en una colisión.

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4. RECURSOS REQUERIDOS
- Dispositivo que permita tomar videos.
- Regla u otro objeto de calibración de distancia.
- Cuerpos para colisionar: Carros de laboratorio con ejes libres y algunos aditamentos
especiales. Esferas duras como canicas o balines.
- Plano curvo.
- Plastilina.
- Software libre especializado TRACKER.

5. ASPECTOS DE SEGURIDAD

NA

6. PROCEDIMIENTO

El informe consiste en tres actividades basadas en videos. En la primera se debe realizar y

analizar un video en el cual se tiene una colisión unidimensional y elástica, en el segundo
se debe analizar una colisión perfectamente inelástica entre dos cuerpos. En la tercera
actividad se debe analizar una colisión en dos dimensiones en la cual se van a suponer
condiciones ideales, es decir, una colisión elástica.

Al hacer los videos para esta práctica se deben tener en cuenta varias recomendaciones:
• Las colisiones se deben grabar en una superficie plana, no inclinada.
• Para la colisión elástica en una dimensión se deben usar los carros de laboratorio
con aditamentos especiales para que la colisión sea considerable como elástica.
• Debido a que no hay suficientes carros, los estudiantes se deben turnar para usar
de a dos carros por mesa.
• Para la colisión inelástica se debe usar carros de laboratorio con plastilina en la
punta para que queden pegados al chocar.
• Para la colisión en dos dimensiones se deben usar esferas duras como canicas o
balines de entre 1 y 4 cm de diámetro. No usar esferas blandas o livianas.
• Recuerde que la cámara debe estar fija y no sujeta con la mano para que esté
estable.
• Recuerde todas las sugerencias que se le han dado para usar el programa
TRACKER.

Actividad 1. Colisión elástica en una dimensión.

Si las masas de los cuerpos en colisión se llaman respectivamente m 1 y m2. Realice un
video con m1 > m2, otro con m2 > m1, y otro con las masas iguales. El objetivo es comprobar
directamente las ecuaciones de conservación de una colisión unidimensional elástica para
todos los casos.
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1. Tome los dos carros de laboratorio. Póngales en la punta correspondiente (la que
está en frente del otro carro) los aditamentos, como se ilustra en la figura 5.
2. Ponga masas diferentes sobre los cuerpos aprovechando el agujero para tornillo de
la parte superior del carro. Deje uno quieto y empuje el otro para que choquen
unidimensionalmente sobre el riel. Grabe el choque.
3. Mida las masas de los cuerpos que colisionan y anótelas. En las guías anteriores
siempre se ha trabajado con una sola masa. En este caso hay que definir en
TRACKER las dos masas diferentes.
4. Escoja el tramo de video con unos instantes antes y después de la colisión, para
analizarlo. Obtenga las gráficas de velocidad y de energía de los cuerpos antes y
después de colisionar.

Figura 5. Carros con aditamentos especiales para colisionar elásticamente en una

dimensión.

Nota: Recuerde que debe grabar un video con m1 > m2 y otro con m2 > m1. Recuerde que
debe usar un patrón de medida de distancias que permita la calibración. Ponga una regla u
otro objeto de distancia conocida como referencia de medida.

Actividad 2. Colisión unidimensional inelástica.

1. Tome dos carros de laboratorio y póngales plastilina en las puntas respectivas como se
ilustra en la figura 6. Ponga masas diferentes sobre los cuerpos aprovechando el agujero
para tornillo de la parte superior del carro. Deje uno quieto y empuje el otro para que
choquen unidimensionalmente sobre el riel. Grabe el choque.

Figura 6. Carros con plastilina para colisión inelástica en una dimensión.

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2. Mida las masas de los cuerpos que colisionan y anótelas. En las guías anteriores siempre
se ha trabajado con una sola masa. En este caso hay que definir en TRACKER las dos
masas diferentes.
3. Escoja el tramo de video con unos instantes antes y después de la colisión, para
analizarlo. Obtenga las gráficas de velocidad y de energía de los cuerpos antes y después
de colisionar.
4. Recuerde que debe usar un patrón de medida de distancias que permita la calibración.
Ponga una regla u otro objeto de distancia conocida como referencia de medida.

Actividad 3. Colisión elástica en dos dimensiones.

1. Tome ahora un video que muestre una colisión en dos dimensiones, en el cual se empuje
una esfera dura a colisionar con otra que debe estar en reposo. Recuerde que debe usar
canicas o esferas metálicas “idénticas”. Debe tener en cuenta que después de colisionar
las esferas se deben dispersar en el plano en direcciones diferentes a la dirección inicial de
movimiento de la esfera incidente.
2. Para hacer incidir la primera bola use el canal con pista curva, ilustrado en la figura 7.

Figura 7. Canal para colisión en dos dimensiones.

3. Mida las masas de los cuerpos que colisionan y anótelas. En las guías anteriores siempre
se ha trabajado con una sola masa. En este caso hay que definir en TRACKER las dos
masas diferentes.
Nota: Muy importante: Al poner el sistema de referencia, tome la dirección X como la
dirección de incidencia del primer cuerpo, para esto rastree el movimiento inicial del cuerpo.
Dado que se va a usar el plano curvo para que la bola incidente ruede directamente hacia
la otra, la dirección del canal por el que baja la primera bola se puede tomar como la
dirección X. Así, después de la colisión ya estarán bien definidas las direcciones X e Y, en
el plano, tal como se ilustra en la figura 8.

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Figura 8. Esfera ubicada a un lado de la línea central de movimiento.

4. Debe tener en cuenta que la bola que está esperando a la que baja por el canal, no debe
estar puesta en línea recta con la primera sino un poco desviada del canal central, como se
ilustra en la figura 8. Note que la dirección X en este caso debe coincidir con la dirección de
llegada del canal.
5. Siguiendo el manual de TRACKER: Primero realice la calibración; segundo ubique un
sistema de referencia adecuado y tercero cree dos masas puntuales para poder rastrear
los cuerpos en movimiento. Haga el rastreo de los objetos unos instantes antes y después
de la colisión, y obtenga las tablas de datos. En este caso se recomienda hacer el
seguimiento automático, no manual, para mayor precisión de los resultados.
6. Obtenga las gráficas de velocidades para las partículas (revise la guía de Tracker). Haga
el ajuste que mejor las describa.
7. Obtenga la gráfica de la velocidad en función del tiempo para la partícula (revise la guía
de Tracker). Haga el ajuste que mejor describa la velocidad.
8. Obtenga las gráficas de energía mecánica en función del tiempo para cada una de las
partículas y para el sistema completo.

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7. PARÁMETROS PARA ELABORACIÓN DEL INFORME

Este informe diligenciado se entrega al final de la clase.

Intregrantes: ____________________________________________________________
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Responda ordenadamente a las siguientes preguntas de acuerdo con las actividades

realizadas.

Actividad 1.
1. Use el TRACKER para medir la velocidad de incidencia del carro que se acerca a
chocar con el que está quieto. Para hallarla debe tomar únicamente los puntos justo
antes de la colisión (pocos puntos en la gráfica de tracker). Explique cómo usa el
TRAKER para hallar esta velocidad de incidencia.

2. A partir del dato anterior y de las masas medidas. Plantee y resuelva las ecuaciones
de conservación de momento y de energía y determine el valor teórico de la rapidez
final de cada uno de los dos cuerpos, justo después de la colisión.

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3. Use el video y las herramientas de TRACKER para determinar la rapidez

experimental de los cuerpos justo después de la colisión. Explique detalladamente
cómo usa el software TRACKER para hallar esta rapidez.

4. Compare los dos valores hallados en los dos numerales anteriores. ¿A qué se debe
la diferencia entre los dos valores?
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5. ¿Qué información aporta la gráfica de la energía total del proceso? Explique en

términos del intercambio.
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6. ¿Qué ocurre con la energía mecánica en este proceso?
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Actividad 2.
1. Use el TRACKER para medir experimentalmente la velocidad de incidencia del carro
que se acerca a chocar con el que está quieto. Para hallarla debe tomar únicamente
los puntos justo antes de la colisión (pocos puntos) para hallar la velocidad de
incidencia. Explique cómo lo hace.

2. A partir del dato anterior y de las masas medidas, use la ecuación de conservación
del momento y determine el valor teórico de la rapidez final de los cuerpos pegados,
justo después de la colisión.

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3. Use el video y las herramientas de TRACKER para determinar la rapidez

experimental de los cuerpos justo después de la colisión. Explique cómo lo hace

4. Compare los dos valores hallados en los dos numerales anteriores. ¿A qué se debe
la diferencia entre los dos valores?
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5. ¿Qué información aporta la gráfica de la energía total del proceso? Explique.
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6. ¿Qué ocurre con la energía mecánica en este proceso?

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Actividad 3
1. A partir de las velocidades medidas en esta actividad, calcule las energías cinéticas
de cada uno de los cuerpos antes y después de la colisión.

2. Use los resultados obtenidos para sustentar si la energía mecánica total se conserva
o no en esta colisión. Discuta los resultados.
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3. ¿Cuáles son los ángulos y cuáles son las componentes de las velocidades de los
cuerpos después de la colisión? Explique cómo los halla.
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4. Dados los resultados anteriores obtenidos. ¿Se conserva el momento lineal en cada
componente en esta colisión?
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8. BIBLIOGRAFÍA
• Vargas Valencia, Javier, et al. Física mecánica. Conceptos básicos y problemas. Fondo editorial
ITM. 2009.
• Serway, Raymond A. y Jewett, John W. Física para ciencias e ingeniería. Vol. 1. Sexta edición. Ed.
Thomson. México. 2005.
• Bauer, Wolfganng y Gary D Westfall, Física para Ingeniería y Ciencias, Vol 1. Mc Graw Hill
Education. Segunda edición 2014
• Sears, Francis W. et al. Física universitaria. Vol. 1. Novena edición. Ed. Pearson. México. 1999.
• Giancoli, Douglas C. Física: principios con aplicaciones. Cuarta edición. Ed. Prentice-Hall. México.
1997.
• Feynman, Richard P. Lectures on Physics. Vol. 1. Ed. Addison Wesley. 1971.
• Tipler, Paul A. y Mosca, Gene. Física para la ciencia y la tecnología. Vol. 1. Quinta edición. Ed.
Reverté. 2005.
• Alonso, M. y Finn, E. Física: Mecánica. Vol. 1. Fondo educativo interamericano, S. A. 1976.

Elaborado por: Javier A. Vargas Valencia, Luis F. Duque Gómez

Revisado por: Camilo Valencia Balvín
Versión: 1
Fecha: Enero 16 de 2024

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