FACULTAD DE INGENERIA, ARQUITECTURA Y
URBANISMO.
ESCUELA PROFECIONAL DE INGENERIA CIVIL.
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Propuesta de optimización de diseño del
pavimento rígido incorporando fibra de
polipropileno y fibra orgánica.
Autor(es)
Hoyos Guevara Salatiel
ORCID: [Link]
Docente
Yoctun Ríos Roberto Roland.
ORCID: [Link]
Línea de Investigación
Infraestructura Tecnología Y Medio
Ambiente.
Pimentel Perú
2024
Índice de contenidos
I. INTRODUCCIÓN
1.1 Realidad problemática
1.2 Trabajos previos
1.3 Teorías relacionadas al tema
1.4 Formulación del problema
1.5 Justificación e importancia del estudio
1.6 Hipótesis
1.7 Objetivos
II. MATERIAL Y MÉTODO
2.1 Tipo y Diseño de Investigación
2.2 Variables, Operacionalización
2.3 Población de estudio, muestra, muestreo y criterios de selección
2.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad
2.5 Procedimiento de análisis de datos
2.6 Criterios éticos
III. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
3.1 Recursos humanos y presupuesto
3.1.1 Recursos humanos:
3.1.2 Presupuesto
3.2 Financiamiento
REFERENCIAS
ANEXOS
I. INTRODUCCION
I.1. Realidad problemática.
En los últimos tiempos gran parte de nuestro país ha llegado a establecer una base firme
y resistente en sus vías para mejorar la calidad de circulación de distintos medios de
transporte, pero debido a la corrupción por parte de los funcionarios, del mal manejo de
la parte económica y del material no resistente estas vías resultan frágiles, a
consecuencia de los muchos deslices y agujeros en las vías de circulación los
conductores buscan rutas alternas ocasionando así un congestionamiento vehicular, por
otro lado tratan de hacer maniobras letales para evitar daños a sus vehículos,
ocasionando accidentes de tránsito afectando así la integridad física de las personas, con
resultados fatales.
Los investigadores Zhang et al. (2018), analizaron que, en la rama de pavimentos, el
agua al Tratar con terreno inestable puede causar problemas tales como grietas en la
capa asfáltica, esto sin embargo se puede solucionar con un secado del suelo ajustando
el volumen de entrada y la duración del flujo de agua, así también como la duración y
deshidratación. Además del beneficio que es tener una base firme
porque mantiene el interior seco y previene la protrusión de los poros grandes y
medianos.
Según Naranjo y Ataroff (2015), nos menciona que el problema en la mayoría de las
tierras altoandinas es la alta proporción de arcilla y materiales orgánicos, que crean
terreno inestable pero también son críticos para las conexiones de transporte
y productos agrícolas. Esto permite comprender la importancia de los sistemas naturales
que protegen diversos recursos hídricos y la compactación del suelo.
Ante esto Más-López et al. (2020), nos mencionan que, ante el problema
de la eliminación de residuos de vidrio, su carácter no se puede reciclar y nos dicen que
pueden ser sustitutos puede usarse para producir cemento y concreto,
también es económico y digno y el medio ambiente. Esta alternativa puede reducir el
tamaño de este tipo de vertederos Inerte, pero también limitante para el uso
y producción de cemento y hormigón, de la misma manera, ayuda a reducir el impacto
ambiental de esta actividad.
Según Valdez (2018), menciona que el principal problema de Bolivia es la paralización
de obras tanto en carreteras pavimentadas y sin pavimentar, esto debido a los intereses
personales de muchos políticos que influyen con los líderes sindicales que exigen
salarios más altos y menos control sobre la economía y el presupuesto, por lo que al
retomar los trabajos se deben agregar nuevas aceras a las aceras
antiguas; asegurando así la presencia de defectos muy evidentes como hundimiento y
las fallas horizontales que son un gran problema en diferentes puntos de la ciudad.
I.2. Formulación del problema.
¿Cuál es la ventaja de utilizar fibra de polipropileno y fibra orgánica en la optimización de
diseño del pavimento rígido?
I.3. Objetivos.
I.3.1. Objetivo general
Impulsar la optimización de diseño del pavimento rígido incorporando fibra
polipropileno y fibra orgánica y lograr su producción industrial.
I.3.2. Objetivos específicos.
Desarrollar un ensayo para lograr ver las dificultades del pavimento
incorporado.
Lograr diseñar un concreto de mayor resistencia que abarque con las
especificaciones adecuadas para mayor resistencia del pavimento rígido.
Verificar la adecuada resistencia de los materiales.
II. MATERIAL Y MÉTODO.
Referencias.
1. B. Valdez (2018), «Los proyectos del presupuesto de inversión pública del sector turismo en
Bolivia; 1998-2016,» La Paz.
Extraído de: [Link]
2. H. Zhang, Y. Peng, X. Wang y C. Lin (2018), «Water entrance-and-release ability of loess
soil modified by consolid system,» Rock and Soil Mechanics, vol. 37, pp. 19-26.
Extraído de: [Link]
3. M. Naranjo y M. Ataroff (2015), «Calibración de equipos tdr para su uso en suelos no
disturbados,» Interciencia, vol. 40, nº 6, pp. 416-422.
Extraído de: [Link]
4. G. Odar, D. Chavez y M. Silvera (2019), «Método de estabilización con cal en subrasantes
para pavimentos rígidos diseñados por AASHTO 93 en proyectos viales con presencia de
bofedales,» de The 17th LACCEI International Multi-Conference for Engineering, 56
Education, and Technology: “Industry, Innovation, and Infrastructure for Sustainable Cities
and Communities.
Extraído de: [Link]
5. M. Más-López, E. García, A. Luizaga y L. García (2020), «Eco-friendly pavements
manufactured with glass waste: Physical and mechanical characterization and its
applicability in soil stabilization, » Materials, vol. 13, nº 17, p. 3727.
Extraído de: [Link]
6. Y. Uco-Sanchez, E. Hernandez-Paredes y M. Quen-Aviles (2018), «Diseño de Pavimento
Mixto,» Revista de Ingeniería Civil, vol. 2, nº 3, pp. 18-21.
Extraído de:
[Link]
ol2num3/Revista_de_Ingenier%C3%ADa_Civil_V2_N3_4.pdf
7. S. More y E. Ydrogo, (2019), «Estabilización de la subrasante en suelos adicionando la
resina de plátano en el tramo Cacatachi – Chirapa, 2019,» Tarapoto.
Extraído de: [Link]
