Realizo: Fraga Perez Cesar 5AM!

PRCTICA 6

CAPA LMITE SOBRE UNA PLACA PLANA

Objetivo: Explorar el perfil de velocidades de la capa lmite sobre dos puntos en una placa plana. Equipo y material: Tnel de succin Pllint & Patterns modelo TE-92. Placa plana para el estudio de la capa lmite. Manmetro de 8 columnas. Mangueras Tubo pitot de 0.5mm de dimetro exterior para estudio de capa lmite. 1. Determinacin de las condiciones ambientales: A) Se debern de efectuar lecturas en los instrumentos (barmetro, termmetro e higrmetro) antes de iniciar y al finalizar los experimentos, anotando los valores en la tabla siguiente: Iniciales 16C 595mmHg 76% Finales 17C 597 mmHg 78 % Promedio 16.5C 596.5 mmHg 77.5 %

Temperatura ambiente Presin baromtrica Humedad relativa

B) Con los valores promedio obtenidos, obtener la densidad del aire en el laboratorio: = 0.918 Kg/m3 2.- Medicin de la presin esttica y presin total para el clculo de velocidades del viento a diferentes alturas sobre la placa y a dos posiciones desde el borde de ataque de la misma. A) Ajustar las compuertas de salida del tnel completamente abiertas y trabajar con los dos motores del tnel de succin. B) Accionar el motor del tnel de succin y proceder a registrar en las tablas los valores de: -Presin esttica. Valor que se mantendr constante, este valor es independiente de la posicin del Tubo Pitot con respecto de la placa. -Presin total. Se medirn valores de presin total a 10 y 20 cm desde el borde ataque de la placa a diferentes alturas. Registrando los resultados en las tablas siguientes:

PRESIN ESTTICA PE= 32 mm H2O.

Realizo: Fraga Perez Cesar 5AM! a) Determinar el nmero de Reynolds para X=10cm considerando los datos siguientes (usar los valores promedio obtenidos en las condiciones ambientales): Re = (VL)/ La presin dinmica es:

q = 313.16 Pa
Para el experimento se obtienen: V

= 1.78X10-5
Re=1.34X105 Obtenemos 1: 3.5X10-3 m

X=10 cm Z mm

PT mmH2O -14 -13 -12 -10 -9 -8.5 -8 -7 -6 -4 -3 -2 -1 0 0

q mmH2O

VEL m/s

Z/D (D=0.5mm) 0.5 1 1.5 2 3 4 6 8 10 12 15 17 24 25 29

V/V

VELOCIDAD CORREGIDA (m/s) 19.88 20.20 20.68 21.67 22.16 22.40 22.64 23.10 23.56 24.45 24.88 25.31 25.73 26.14 26.14

0.25 0.5 0.75 1 1.5 2 3 4 5 6 7.5 8.5 12 12.5 14.5

18 19 20 22 23 23.5 24 25 26 28 29 30 31 32 32

19.60 20.14 20.66 21.67 22.16 22.40 22.64 23.10 23.56 24.45 24.88 25.31 25.73 26.14 26.14

0.014 0.003 0.00055 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

NUMERO DE REYNOLDS REx ESPESOR DE LA CAPA LMITE CALCULADO

1.34X105 3.57X10-3 m

Realizo: Fraga Perez Cesar 5AM!

Altura (Z) vs. Velocidad

16 14 12 Velocidad (m/s) 10 8 6 4 2 0 0.00 5.00 10.00 15.00 Z (mm) 20.00 25.00 30.00

b) Determinar el nmero de Reynolds para X=20cm c) Para el experimento se obtienen: v= = 1.78X10-5 = 2.69X105

q=

313.16 Pa

Se obtiene 2:

6.23X10-3 m

Realizo: Fraga Perez Cesar 5AM! X=20 cm Z mm

PT mmH2O -11 -10 -9 -8 -6 -5 -5 -4 -2 0

q mmH2O

VEL m/s

Z/D (D=0.5mm) 0.5 1 1.5 3 4 6 8 10 12 15

V/V

VELOCIDAD CORREGIDA (m/s) 21.47 21.74 22.17 22.64 23.56 24.01 24.01 24.45 25.31 26.14

0.25 0.5 0.75 1.5 2 3 4 5 6 7.5

21 22 23 24 26 27 27 28 30 32

21.17 21.67 22.16 22.64 23.56 24.01 24.01 24.45 25.31 26.14

0.014 0.003 0.00055 0 0 0 0 0 0 0

NUMERO DE REYNOLDS REx ESPESOR DE LA CAPA LMITE CALCULADO

8 7 6 Altura (mm) 5 4 3 2 1 0 0.00 5.00 10.00 15.00 Velocidad (m/s) 20.00

2.69X105 6.23X10-3 m

25.00

30.00

Realizo: Fraga Perez Cesar 5AM! Cuestionario 1.- Explique cmo afecta los cambios de temperatura al espesor de la capa lmite tanto en lquido como en gases. Los efectos que puede presentar el cambio de temperatura sobre el espesor de la capa lmite es efecto de la variacin de la viscosidad de gases o lquidos, si bien la viscosidad de los gases se diferencia de la de los lquidos en que, en los gases un aumento de temperatura produce un aumento en la viscosidad caso contrario en los lquidos. Ahora bien existe una relacin que ejemplifica como el grosor de la capa limite varia con la temperatura, inicialmente el grosor de la capa limite depende del nmero de Reynolds ,el nmero de Reynolds depende de la viscosidad cinemtica , la viscosidad cinemtica depende de la viscosidad absoluta, donde esta sufre variaciones con la temperatura as podemos deducir que para gases el aumento de la temperatura producir una disminucin del grosor de la capa limite y un caso contrario con los lquidos. 2.- Se tienen dos esferas del mismo dimetro y con la misma rugosidad, pero a una de ellas se le coloca un anillo muy delgado como se muestra en la figura. Las dos figuras estn en un flujo de aire de velocidad V Cul de las dos esferas y por qu experimenta mayor resistencia al avance? Experimentalmente hemos comprobado que dentro de ciertos lmites, se puede decir que la resistencia al avance de un cuerpo que atraviesa el aire depende de algunos factores. 1) La forma del cuerpo 2) El rea frontal del cuerpo 3) El cuadrado de la velocidad 4) La densidad del aire As es factible deducir que para el caso de la esfera con el anillo generara mayor resistencia al avance pues provocar la separacin del flujo y como consecuencia se produce una estela turbulenta. Se generaran

vrtices inestables y as se genera una gran cantidad de resistencia al avance mientras que en la esfera sin anillo no hay cortes en las lneas de flujo y se desarrollara una capa lmite de espesor menor que genera menos friccin y por tanto su resistencia al avance es menor. 3. Explique razn de uso de las superficies llamadas generadores de vrtices e indique en que otras partes de la aeronave se utilizan y que otros dispositivos se utilizan con el mismo fin. Los generadores de vrtice son pequeas superficies aerodinmicas que son aplicadas en aeronaves aunque su campo no solo se limita a la aviacin sino tambin en el automovilismo pero hablando en el uso aeronutico son colocados en un ala para generar vrtices en el siguiente esquema se logran observar los generadores de vrtice sobre un ala.

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As bien los generadores de vrtice son ms utilizados para retrasar la separacin del flujo sobre un ala aunque tambin se logran encontrar en superficies de control. Cada generador de vrtice produce un pequeo vrtice que fluye sobre el borde del ala capturando el aire en movimiento fuera de la capa lmite y atrayndola cerca del extrads, lo que reduce el espesor de la capa lmite y as obstaculiza la propagacin de la separacin de flujo pues tambin reduce los efectos adversos de los gradientes de presin. Estos vrtices permiten que la velocidad mnima de sustentacin sea menor, mientras que la velocidad mxima se mantiene sin cambios.

4.-Como se pudo observar en los experimentos anteriores el espesor de la capa limite aumenta gradualmente en un tneles de viento este crecimiento se lleva a cabo en las cuatro paredes de la seccin de prueba explique cmo afecta este crecimiento a la exactitud de los experimentos que se verifican en la seccin de prueba y como se puede corregir esto. El crecimiento del espesor de la capa limite en las paredes del tnel puede generar estelas turbulentas que modifiquen la velocidad con la que el fluido baa al objeto de estudio. Esto se puede corregir al llevar a cabo el experimento en una posicin ms cercana al centro del tnel de viento o direccionado el flujo hacia el objeto de estudio.

Realizo: Fraga Perez Cesar 5AM! Conclusiones Durante la prctica se pudo constatar.

La capa lmite se entiende como aquella en la que la velocidad del fluido respecto al slido en movimiento vara desde cero hasta el 99% de la velocidad de la corriente no perturbada. Es posible calcular el grosor de la capa lmite, donde algunas veces esta presenta valores muy pequeos. La mayor parte de la friccin en una superficie inmersa en un flujo se encuentra concentrada en una capa lmite de partculas de fluido que se encuentran en contacto directo con dicha superficie.
La capa limite a pesar de ser muy delgada concentra los esfuerzos cortantes y la friccin. El fluido que se encuentre fuera de esa capa lmite se puede considerar como fluido laminar y cuya friccin no es de gran magnitud por lo que se puede considerar como despreciable. La capa limite es una regin con grandes gradientes de velocidad por lo que el esfuerzo cortante es igual al gradiente de velocidad. Los efectos que puede presentar el cambio de temperatura sobre el espesor de la capa lmite es efecto de la variacin de la viscosidad de gases o lquidos.

Referencias Teora de vuelo y aerodinmica, Dol Mecnica de vuelo; AC Kermode Mecnica de fluidos, Frank M White