CONSUMO INTELIGENTE- RESPONSABLE

Sabemos que México tiene un gran problema en cuestión de accidentes de tráfico

ocasionados por personas que se encuentran bajo los efectos del alcohol, en este taller
el conferencista Fabián Alberto Rábago dio a conocer ciertas estadísticas alarmantes
sobre el consumo de alcohol en México, como el hecho de que la edad promedio de
inicio para el consumo de bebidas alcohólicas es de 11 años, además de aquellas que
tienen que ver con la siniestralidad provocadas por conducir en estado de ebriedad.
El taller comenzó con Rábago explicando el surgimiento del alcohol dentro de la
civilización puntualizando que existen registros desde hace 5000 años en Mesopotamia
que indican ya el consumo de bebidas alcohólicas como parte de rituales o costumbres.
Siguiendo con el taller el siguiente tema a tratar fue los tipos de alcohol, dentro de los
cuales se centro el tema en el etanol, el cual es el tipo de alcohol consumible
Rábago explicaba algo que me pareció interesante, el hecho de que México realmente
no está dentro de los países que se consideran mundialmente con alto consumo
alcohólico esto debido a que, según nos explicaba, en por ejemplo los países europeos
se acostumbra a comer diariamente con alguna bebida alcohólica, cosa que no es
demasiado cotidiana en México, en donde la persona promedio que consume alcohol lo
hace de una manera esporádica pero en un volumen mucho mayor en comparación a
las personas de los países europeos.
Una vez presentado el problema, el cual es precisamente es el consumo de grandes
volúmenes de alcohol en poco tiempo, Rábago presentó los factores que hacen que las
bebidas alcohólicas ya sean destilados o fermentados afecten el organismo, estos son
los siguientes:
 Cantidad
 Tiempo
 Alimento
 Peso
 Talla
Estos factores que podríamos clasificar como externos y biológicos son los
involucrados en la absorción del alcohol.
No hace falta un gran análisis para dar con el hecho de que los factores mas
controlables son la cantidad y el tiempo, por tanto, los accidentes de trafico son
evitables en cuanto a que es decisión del individuo consumir bebidas alcohólicas y por
el hecho de que cuestiones como la cantidad de alcohol consumida y el tiempo entre
consumo son responsabilidad única de dicho individuo.
Rábago continuó mencionando los efectos y etapas que produce el consumo cotidiano
de bebidas alcohólicas como lo son las afectaciones en el cerebro y su comunicación
con otras partes del cuerpo, además de los estados alterados de conciencia en los que
sumerge el alcohol al individuo haciendo sentir por ejemplo relajación menciono que,
para el cuerpo, el alcohol funciona como un analgésico, es decir, tiende a dormirnos.
Desde que se empieza a consumir hasta que se considera alcoholismo existen ciertas
etapas por las cuales pasa el individuo, van desde el estado normal, en el cual el
consumo es ocasional y moderado, pasando por la excitación, la cual se caracteriza
por una creciente tendencia a dejar de lado las responsabilidades de la vida en pos de
tomar cualquier pretexto para consumir bebidas alcohólicas, luego se encuentra la
depresión en la cual el individuo presenta una imposibilidad de separar el consumo de
alcohol de la experiencia de emociones fuertes, para por último derivar en lo que
conocemos como alcoholismo.
Rábago continuó con una puntualización interesante sobre la cultura de nuestro país,
tenemos normalizado socialmente el consumo del alcohol a pesar de que este también
se considera una droga, además de una baja percepción de los riesgos que este
consumo implica, sobre todo en los estratos más jóvenes. Luego de platicar ciertas
anécdotas que tuvo como conferencista con respecto a la manera en que jóvenes
ingerían bebidas alcohólicas Rábago se detuvo a comentar sobre los retenes donde se
realizan pruebas de alcoholímetro, haciendo hincapié en que si decidimos consumir
bebidas alcohólicas siempre lo más responsable e inteligente es tener un chofer
designado, o tomar algún transporte como taxi o Uber en el que ninguna persona bajo
los efectos del alcohol tenga que conducir.
Dentro del ámbito de la ingeniería civil y más específicamente en la materia de
sistemas de transporte en el apartado de seguridad vial, considero que este tipo de
conferencias atienden a la educación vial puesto que buscan prever accidentes de
tránsito mediante la concientización.
Si tomamos en cuenta el dato medico ya comprobado de que el alcohol tiene efectos
negativos sobre la conducción, el cual se manifiesta en diferentes cosas a nivel
fisiológico que van desde la reducción de reflejos, la coordinación del individuo, hasta
niveles psicológicos como lo es el aumento de la agresividad, estos efectos se traducen
inmediatamente en una mayor probabilidad de cometer errores sobre todo al volante.
Estos errores son obviamente propios del conductor que maneja en estado de
ebriedad, esto aunado a que en México tenemos serios problemas en cuanto al
mantenimiento de calles y carreteras en donde en la mayoría se pueden encontrar
baches o socavones provoca que sea casi una sentencia de accidente el conducir
ebrio.
Tomando en cuenta los datos estadísticos sobre el consumo de bebidas alcohólicas en
México podemos empezar a tomar ciertas medidas que van desde la restricción de
ciertas actividades y en caso omiso las multas por las mismas además del diseño y
disposición de elementos de seguridad a lo largo de las calles y carreteras tanto dentro
como fuera de la ciudad, todo esto con el propósito de reducir la siniestralidad causada
por los factores comentados en los párrafos anteriores. Así como estas platicas,
conferencias y talleres que se encarguen de promover una cultura mas responsable
sobre el consumo de bebidas alcohólicas que tengan como punto central las
consecuencias no solo para con nosotros mismos sino para con terceras personas, el
hecho de que, aunque seas tú el que está manejando en estado de ebriedad, no
solamente estas poniendo en riesgo tu vida sino la de los demás.
Además de la posible reducción de los accidentes viales a causa del alcohol mediante
las pláticas, talleres y conferencias, es necesario también hacer hincapié en el
desarrollo de una infraestructura vial que presenten medidas específicas para tratar el
problema.
Considero que este tipo de infraestructura puede ir desde el correcto posicionamiento
de la señalización, es decir, instalar las señales de transito en las zonas adecuadas,
desde aquellos que regulan los límites de velocidad, así como de aquellos destinados a
hacer visibles las zonas peligrosas de la vía y obviamente advertencias sobre la
prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol.
También trabajar en pos de vías más iluminadas, esto con el propósito de brindarles a
los conductores la posibilidad de tener cierto margen de maniobra en las noches donde
pueden pasar accidentes por el simple hecho de no tener una buena visibilidad.
Además de lo inherente a la vía, también considero que se podrían establecer ciertas
áreas designadas en el ingreso al estacionamiento de bares y centros nocturnos con el
fin de facilitar la gestión del tráfico, sobre todo el que se incorpora a la vialidad al salir
de este tipo de lugares, además obviamente de tener un apartado en el reglamento que
indique los pormenores que tienen que tomarse en cuenta al diseñar entradas y salidas
a este tipo de lugares para asegurar la seguridad tanto de los peatones que pasen por
ahí como de los automovilistas que se entren a estos establecimientos y aquellos que
se incorporan a la
vialidad.