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Medioa Aereos
Medioa Aereos
HELICÓPTEROS “PESADOS”.
TRANSPORTE Y EXTINCIÓN.
PUMA
BOMBARDEROS.
KAMOV K32
KAMAN K-MAX
HELICÓPTEROS “MEDIANOS”.
GAMA BELL: BELL 412, BELL 212, BELL 205.
SOKOL.
A 119 KOALA.
HELICÓPTEROS “PEQUEÑOS”.
GAMA EUROCOPTER (B2, B3, AS355N, .....)
GAMA BELL ; BELL 407, BELL 206 LONG RANGER
AVIONES EN I.F.
MODELOS EMPLEADOS EN ESPAÑA
EXTINCIÓN
CANADAIR CL 215,CL 215 T, CL 415
AIR TRACTOR 502,802, 802 T
DROMADER PZL M18
COORDINACIÓN
CESSNA337 SKYMASTER
PARTENAVIA P68 OBSERVER
OTROS MODELOS
AVIONES.
GRANDES AERONAVES
HERCULES C-130,
DC-6, DC-7
MARTIN MARS,
……..
HELICOPTEROS.
SIKORSKY S64 “SKY CRANE”.
SIKORSKY S70 A “FIREHAWK”
CHINOOK.
AW 139
ALGUNOS
CONCEPTOS
VUELO EN INCENDIOS FORESTALES
PESO MÁXIMO AL DESPEGUE (MTOW) 5.300,00 7.257,00 7.257,00 17.170,00 19.890,00 17.170,00 19.890,00
PESO EN VACIO (EMPTY WEIGHT) 2.710,00 2.951,00 3.270,00 12.291,00 12.291,00 12.882,00 12.882,00
CARGA UTIL (USEFUL LOAD) 2.590,00 4.306,00 3.987,00 4.879,00 7.599,00 4.288,00 7.008,00
KG COMBUSTIBLE PARA 2,2 HORAS 528,00 563,20 563,20 1.481,92 1.481,92 1.481,92 1.481,92
CARGA DE PAGO (KG) 1.716,00 3.396,80 3.077,80 2.971,08 5.691,08 2.380,08 5.100,08
VOLUMEN DEL TANQUE (L) 2.500,00 3.028,00 3.099,60 5.292,00 5.292,00 6.137,00 6.137,00
CARGA DE PAGO
HELICOPTEROS
IGUAL QUE EN AVIONES:
PAYLOAD= MTOW-EW-TRIPULAC-
COMBUSTIBLE
PESO MAXIMO AL DEPEGUE (MTOW).
EN ALGUNOS HELICOPTEROS DIFIERE SI ES
CARGA EXTERNA O SI ES INTERNA.
EN CARGA EXTERNA ES MAYOR.
DISMINUYE CON LA ALTITUD Y LA
TEMPERATURA.
CARGA DE PAGO
HELICOPTEROS
AS 350 B3 A119 KOALA SOKOL W3A BELL 212
PERFOMANCES
CARGA EXT. CARGA INT. CARGA EXT. CARGA INT. CARGA EXT. CARGA INT. CARGA EXT. CARGA INT.
CARGA DE PAGO (KG) 1.140,20 590,20 1.095,00 795,00 1.406,00 1.406,00 1.300,20 1.300,20
ECUREUIL VARIACIÓN
ASPECTOS TÉCNICOS A 119 KOALA
AS 350 B3 KOALA
Autonomía. 4 h 30 m 4h 30m
HELIBALDE O BAMBI.
DEPOSITO VENTRAL.
DEPOSITOS RIGIDOS COLGADOS.
COMPARATIVA BAMBY-D.V.
BAMBY DEPOSITO VENTRAL
MENOR PESO. MAS PESADO.
FACIL REPOSICIÓN. DIFICIL REPOSICIÓN.
MAS RAPIDEZ ENTRE LAS TIEMPO DE LLENADO SUPERIOR.
DESCARGAS. EXIGE MENOR PROFUNDIDAD DE LA
EXIGE UNA MAYOR PROFUNDIDAD LÁMINA DE AGUA.
DE LA LÁMINA DE AGUA. EXIGE MAYOR LIMPIEZA DEL PUNTO
EXIGE MENOR LIMPIEZA DEL PUNTO DE AGUA Y ALREDEDORES.
DE AGUA. POSIBILIDAD DE “FRACCIONAR
DESCARGA ÚNICA. DESCARGAS”.
NO LIMITA LAS ZONAS DE LIMITA LOS PUNTOS DE TOMA.
ATERRIZAJE. NO PRECISA MONTAJE”IN SITU”
LA CUADRILLA LO TIENE QUE LLEVA AÑADIDO UN SISTEMA DE
MONTAR Y DESMONTAR. INYECCIÓN DE ESPUMA.
PERMITE SISTEMA ESPUMA. SISTEMA EFECTIVO.
SISTEMA EFECTIVO.
INYECCION
ESPUMA
BAMBY
POWER FILL
SEI Bambi Bucket
DISTRIBUCIÓN Y COORDINACIÓN.
APLICACIÓN DE RETARDANTES.
DISTRIBUCIÓN Y
COORDINACION DE
M.A.
DISTRIBUCIÓN DE MEDIOS AÉREOS
3000’
1000’
500’
0’
APLICACIÓN DE
RETARDANTES POR
MEDIOS AÉREOS
APLICACIÓN DE RETARDANTES POR
MEDIOS AÉREOS
TIPOS
A LARGO PLAZO :(AMONICOS)
actúan aunque se evapore el agua que los contiene
mejor adherencia
menor drenaje
el agua “moja más”
actúan mientras no se evapora el agua que los
contiene
EFICACIA RECONOCIDA S.T. A LARGO PLAZO.
APLICAR UNO U OTRO EN FUNCIÓN DEL TIPO DE
FUEGO Y OBJETIVOS.
RETARDANTES DE LARGO PLAZO
13
Nº de fallecidos en accidentes de helicóptero en
lucha contra incendios
Nº de fallecidos en todos los accidentes de
11 helicóptero
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
-1
VUELO VISUAL (VFR)
SEGURIDAD (E IMAGEN)
AERONAVES “MODERNAS”.
TECNOLOGÍA OCCIDENTAL (S.T. PARA
TRANSPORTE DE PERSONAL).
ELEVADAS PRESTACIONES (POTENCIA)
EFICACIA DEL ATAQUE INICIAL.
CAPACIDAD DE TRANSPORTE.
RAPIDEZ, HABITABILIDAD, COMODIDAD.
APORTE DE AGUA CON BAMBY 1.000 l.
HELICÓPTEROS EN I.F.
CARACTERÍSTICAS DE FUTURO
VERSATILIDAD.
SERÁN TAMBIÉN HELICÓPTEROS DE
PROTECCIÓN CIVIL.
POSIBILIDAD DE GRÚA, CAMILLA, ……..
TENGAN GARANTÍAS
AERONAVES CONTRASTADAS.
SERVICIO RÁPIDO EN MANO DE OBRA
Y REPUESTOS.
CONTINUIDAD.
MONOTURBINA VERSUS BITURBINA
TURBINA.
PROBABILIDAD DE FALLO, POR SI MISMA, ES MINIMO.
ES MAS PROBABLE FALLO EN OTROS SISTEMAS:
HIDRAULICO, BOMBA DE COMBUSTIBLE, ELÉCTRICO.
PUEDEN CONLLEVAR FALLO EN LA TURBINA.
DOS TURBINAS ≠ EL DOBLE SEGURIDAD.
HELICOPTEROS
BITURBINA:
MAS COMPLEJIDAD MECÁNICA.
DUPLICIDAD DE SISTEMAS.
MONOTURBINA:
SIMPLICIDAD MECÁNICA.
SISTEMAS UNICOS.
MONOTURBINA IMPLEMENTADO:
SIMPLICIDAD MECÁNICA.
DUPLICIDAD DE PRINCIPALES SISTEMAS.
OTROS
MODELOS
HERCULES C-130
HERCULES C-130
PRESTACIONES HERCULES
Turbohélice cuatrimotor.
Carga util :
12.870 l de agua.
11.600 l de mezcla con retardante amónico.
2.320 l. de retardante amónico (densidad = 1,4)
9.280 l de agua.
Autonomía : 6 horas.
Velocidad de crucero: 600km/h.
Velocidad descarga: 200 km/h
Altura descarga: 35-70 m.
Alcance operacional: 4.500 km.
Tripulación: 2 pilotos + ingeniero de vuelo.
ISOCRONAS SERVICIO
DOUGLAS DC6 PRESTACIONES