2. Informe de Valorizacion_señalizacion

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LA MAR
INFORME MENSUAL DE VALORIZACION DEL SERVICIO

"MANTENIMIENTO RUTINARIO COMPLEMENTARIO CON LOS SALDOS
PRESUPUESTALES LEY N° 31638, CONSERVACIÓN DE SEÑALES
VERTICALES EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO
VECINAL TRAMO: EMP. AY-102 (SANTA ROSA DE MARCO) - CHURCA -
SONCCOPA (KM. 21+400) LONG. 21.400 KM DISTRITO CHUNGUI,
PROVINCIA DE LA MAR - REGION AYACUCHO”
1. GENERALIDADES
SERVICIO :"MANTENIMIENTO RUTINARIO
COMPLEMENTARIO CON LOS SALDOS
PRESUPUESTALES LEY N° 31638,
CONSERVACIÓN DE SEÑALES VERTICALES
EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. AY-102
(SANTA ROSA DE MARCO) - CHURCA -
SONCCOPA (KM. 21+400) LONG. 21.400 KM
DISTRITO CHUNGUI, PROVINCIA DE LA
MAR - REGION AYACUCHO”
DISTRITO : CHUNGUI
PROVINCIA : LA MAR
DEPARTAMENTO : AYACUCHO
1.1. DATOS GENERALES

Servicio :" MANTENIMIENTO RUTINARIO
COMPLEMENTARIO CON LOS SALDOS
PRESUPUESTALES LEY N° 31638,
CONSERVACIÓN DE SEÑALES VERTICALES
EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. AY-102
(SANTA ROSA DE MARCO) - CHURCA -
SONCCOPA (KM. 21+400) LONG. 21.400 KM
DISTRITO CHUNGUI, PROVINCIA DE LA
MAR - REGION AYACUCHO”
Valor referencial s/. : S/. 14,856.42 soles

Resolución de Aprob. De Exp. Téc. : Resolución Gerencial N° 119 – 2023 -
IVPM – LM/GG
Fecha de Resolución : 17 de octubre del 2023
Entidad Ejecutora : Instituto Vial Provincial La Mar
Jefe de Mantenimiento
Modalidad de Ejecución : Administración por contrata

Fecha de inicio de obra : 02 de diciembre del 2023
Plazo : 10 días calendarios
Fecha de término inicial : 11/12/2023
Supervisor : IVP LA MAR
Jefe de Mantenimiento : Ing. Serapio Flores Llantoy CIP N° 167382
1.2. MEMORIA DESCRIPTIVA
a. UBICACIÓN
Política
Región : AYACUCHO
Provincia : LA MAR
Distritos : CHUNGUI
Localidades : SANTA ROSA DE MARCO – CHURCA –
SONCCOPA
Zona del
proyecto
Región natural
Altitud promedio :
Longitud :
Ruta : AY-712
Inicio : EMP. AY-102
Fin : SONCCOPA
Geográfica
Norte : 8534150
Este : 648922
Cota : 3400 msnm
Zona : 18 S
UTM
b. ANTECEDENTES
Con LEY N°31638 LEY DE PRESUPUESTO DEL SECTOR PÚBLICO PARA
EL AÑO FISCAL 2023, se dictó medidas destinadas a generar empleo para la
ejecución de trabajos de mantenimiento en la red vial nacional, departamental y
vecinal a efectos de establecer medidas necesarias, en materia económica y
financiera, que permitan a las entidades del Gobierno Nacional, los Gobiernos
Regionales y los Gobiernos Locales, implementar en el marco de sus
competencias, la ejecución de acciones oportunas para la reactivación de la
actividad económica, fomentando el trabajo local a través del empleo de la mano
de obra especializada y no especializada en el mantenimiento periódico y
rutinario de las vías nacionales, departamentales y vecinales.
Bajo estos aspectos, el presente expediente técnico para la ejecución del

mantenimiento rutinario colocación de señalización preventiva e informativa en
vías vecinales, está orientado a lograr una circulación permanente y segura en el
camino a intervenir, teniendo como actividad principal la reconformación de la
cuneta a lo largo de la vía, donde se ha considerado mantener el trazo de la vía
existente.
c. OBJETIVO DEL SERVICIO

Realizar el “MANTENIMIENTO RUTINARIO COMPLEMENTARIO CON
LOS SALDOS PRESUPUESTALES LEY N° 31638, CONSERVACIÓN DE
SEÑALES VERTICALES EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. AY-102 (SANTA ROSA DE MARCO) -
CHURCA - SONCCOPA (KM. 21+400) LONG. 21.400 KM DISTRITO
CHUNGUI, PROVINCIA DE LA MAR - REGION AYACUCHO” a fin
mantener la transitabilidad de la citada vía.
d. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VÍA ACTUAL

La plataforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel de afirmado
casi en tu totalidad, con una capa de rodadura de materiales, lo cual por las
condiciones que presenta, se necesita una intervención de mantenimiento rutinario
colocación de señalización preventiva e informativa.
Durante los trabajos de campo que han sido realizado en el camino vecinal
para el “MANTENIMIENTO RUTINARIO COMPLEMENTARIO CON LOS
SALDOS PRESUPUESTALES LEY N° 31638, CONSERVACIÓN DE
SEÑALES VERTICALES EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. AY-102 (SANTA ROSA DE MARCO) -
CHURCA - SONCCOPA (KM. 21+400) LONG. 21.400 KM DISTRITO
CHUNGUI, PROVINCIA DE LA MAR - REGION AYACUCHO” las
condiciones encontradas en la plataforma son:
⮚ La condición de la vía se encuentra en estado transitable se puede observar un

desgaste medio bajo en la superficie de rodadura el material de la subrasante
es un material medianamente granular con presencia de arenas; se encuentran
fallas como ahuellamientos de entre 4 y 8 cm; algunos baches.
⮚ El ancho de la superficie de rodadura es 6.25, encontrándose anchos que van

desde 3.50 m hasta 7.00 m.
⮚ La falta se señalizaciones preventivas y la falta de mejoramiento de badenes.
ITEM DESCRIPCION UND CANT ESPECIFICACIONES TECNICAS PROG RUTA
LAMINA 0.60MX0.60M, GRADO

SEÑALIZACION INGENERIA Y HIP ALTA
1 PREVENTIVA UND 1 INTENSIDAD. INCLUYE 01 UND 3+207 AY - 712
SP-02 DE PORTICO DE TUBO
GALVANIZADO Ø=3”, H=2.85M
DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADOS DEL SERVICIO

La valorización física actual de las actividades realizados llega al 100.00% s, se detallan
a continuación:
Item Descripción Metrado Und.

01 SEÑALIZACIONES VERTICALES, 07 UND
01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 1.12 m3
01.02 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL 0.78 m3
ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
01.03 D<=50M 1.02 m3
01.04 CONCRETO F´C = 175 KG/CM2 MANUAL 0.90 m3

01.05 TRANSPORTE Y MONTAJE DE SEÑALIZACION 7.00 und
01.06 SEÑALIZACION PREVENTIVA 7.00 und
02 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
02.01 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 1.00 glb
03 FLETE TERRESTRE
03.01 FLETE TERRESTRE 1.00 glb
e. METAS DEL SERVICIO

Las metas del servicio realizado son:
1. Señalizaciones verticales preventivas, 07 und
2. Plan de Manejo ambiental
3. Flete terrestre
f. PRESUPUESTO DEL SERVICIO

El presupuesto del servicio es S/. 14,856.42 soles
g. PLAZO DE LA EJECUCION DEL SERVICIO

El plazo de la ejecución contractual del servicio es de 10 días calendarios.
1.3. ESPECIFICACIONES TECNICAS

01. SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS VERTICALES 06 UND
01.01. LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de
basura, elementos sueltos, livianos y pesados existentes en toda el área del
terreno, así como de maleza y arbustos de fácil extracción. No incluye elementos
enterrados de ningún tipo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se dejará limpia toda la superficie de manera que no obstaculice los trabajos de
trazo y replanteo.
Se extraerá las raíces y tierra vegetal.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de esta partida será por Metro Cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
La partida será pagada de acuerdo al avance por Metro Cuadrado (m2), con la
aprobación del Supervisor.
01.02 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL

DESCRIPCIÓN
Las excavaciones se realizarán con herramientas manuales, la explanación del
terreno será realizado por el contratista ejecutando excavaciones en terreno
semirocoso para obtener las rasantes indicadas en el plano general de distribución
del proyecto.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se harán excavaciones en terrenos semirocoso donde indique los planos en forma

manual con las herramientas que se utilizan para este tipo de partida esto se hará
hasta llegar a los niveles requeridos y aprobados por el inspector.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá por metros cúbicos (m3).
BASES DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por metro cubico (m3), cuyos precios unitarios
se encuentran definidos en el presupuesto. El supervisor velara porque esta partida
se ejecute correctamente hasta su culminación.
01.03 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN:
El material excedente se trasladará a una distancia prudente para su eliminación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Consiste en trasladar de cada hoyo el material excedente de excavación según las
indicaciones del personal técnico.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida se medirá en metro cubico (m3).
BASES DE PAGO:
Se pagará el área medida, de acuerdo al monto establecido en el Presupuesto de
Obra.
01.04 CONCRETO F´C = 175 KG/CM2 MANUAL

DESCRIPCIÓN:
Esta partida se refiere al vaciado del concreto. Se diseñará el concreto para la
resistencia de f’c= 175 kg/cm2.
Clase de concreto
Para esta obra, la calidad del concreto especificada en los planos se establecerá
según su clase, referida sobre la base de las siguientes condiciones:
Resistencia a la compresión especificada f’c a los 28 día.
Relación de agua / cemento máximo permisible en peso, incluyendo la humedad
libre en los agregados, por requisitos de durabilidad e impermeabilidad.
Consistencia de la mezcla de concreto, sobre la base del asentamiento máximo
(Slump) permisible.
Resistencia de concreto
La resistencia de compresión especificada del concreto f’c para cada porción de la
estructura indicada en los planos, se refiere a la alcanzada a los 28 días, a menos
que se indique otra.
Diseño de mezclas de concreto
La determinación de la proporción de agregados, cemento y agua de concreto se
realizará mediante mezclas de prueba de modo que se logre cumplir con los
requisitos de trabajabilidad, impermeabilidad resistencia y durabilidad exigidos
para cada clase de concreto.
Las series de mezclas de pruebas se harán con el cemento Portland Tipo I u otro
especificado o señalado en los planos, con proporciones y consistencias adecuadas

para la colocación del concreto en obra, usando las relaciones agua/cemento
establecidas, cubriendo los requisitos para cada clase de concreto.
Consistencia del concreto
Las proporciones de agregado-cemento serán tales que se pueda producir una
mezcla fácilmente trabajable y que además tengan la resistencia especificada, de
manera que se acomode dentro de las esquinas y ángulos de las formas y
alrededor del refuerzo con el método de colocación empleado en la obra; pero que
no permita que los materiales se segreguen o produzcan un exceso de agua libre
en la superficie.
Cemento
El cemento que se usará será Cemento Portland tipo I, que cumpla con la
especificación ASTM C 150 y/o la Norma ASTM-C-150 Tipo 1.
Bajo ninguna circunstancia se permitirá el empleo de cemento parcialmente
endurecido o que contenga terrones.
Se usará cemento de otras características de ser considerado así en los planos.
Piedra chancada
Este material procederá de cantera o de río, compuesto de partículas duras,
resistentes a la abrasión, debiendo estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,
partículas blandas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales.
Deberá estar bien graduado entre la malla # 100 y la malla 2".
Agua
El agua para la preparación del concreto será limpia, fresca, potable, libre de
sustancias perjudiciales tales como aceites, álcalis, sales, materias orgánicas u
otras sustancias que puedan perjudicar al concreto. No deben contener partículas
de carbón ni fibras vegetales.
Agregados
Los agregados que se usarán serán el agregado fino o arena y el agregado grueso
(de acuerdo al diseño de mezclas se ha determinado que se usará la piedra
zarandeada con tamaño máximo de 2.54 cm) o grava del río limpia, en todo caso
el Supervisor, realizará el estudio y selección de canteras para la obtención de
agregados para concreto que cumplan con los requerimientos de las
Especificaciones ASTM – C 33.
Arena
El agregado fino, consistirá de arena natural o producida y su gradación deberá
cumplir con los siguientes límites:
Tamiz % que pasa

Acumulado
3/8” --- 100
NE 4” 95 a 100
NE 8” 80 a 100
NE 16” 50 a 85
NE 30” 25 a 60
NE 50” 10 a 30
NE 100” 2 a 10
NE 200” 0 a 0
Estará libre de materia orgánica, sales, o sustancias que reaccionen

perjudicialmente con los álcalis del cemento.
La gradación del agregado grueso será continua, conteniendo partículas donde el
tamaño nominal hasta el tamiz # 4, debiendo cumplir los límites de granulometría
establecidos en las Especificaciones ASTM-C-33.
Agregado grueso
Deberá ser de piedra o grava partida o piedra zarandeada (tamaño máximo de 2.54
cm), de grano duro y compacto, limpia de polvo, materia orgánica, barro o
otras sustancia de carácter deletreo. En general deberá estar de acuerdo con las
normas ASTM C-33-61T, el tamaño máxima para losas y secciones delgadas
incluyendo paredes, columnas y vigas deberán ser de 2.54 cm. La forma de
las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica.
El tamaño nominal del agregado grueso, no será mayor de un quinto de la medida
más pequeña entre los costados interiores de los encofrados; dentro de los cuales
el concreto se vaciará.
El contenido de sustancias nocivas en el agregado grueso no excederá los
siguientes límites expresados en % del peso de la muestra:
Granos de arcilla: 0,25 %
Partículas blandas: 5,00 %
Partículas más finas que la malla # 200: 1,00 %
Carbón y lignito: 0,50 %
Equipos a utilizar en la partida
Para esta partida se utilizarán herramientas manuales, equipos como mezcladora

de concreto, vibradora y otros si es necesario.
Modo de Ejecución de la partida:
Esta parte contiene los requerimientos que corresponden al suministro de mano de
obra y materiales para fabricar el concreto necesario para las estructuras; donde la
dosificación, mezclado, puesta en obra, acabado, curado del concreto y todos los
materiales y métodos de ejecución, cumplirá con los artículos correspondientes
que se detallan en los estándares de referencia.
Controles:
Para el control, la supervisión deberá verificar las tolerancias según R.N.E.
Colocación del concreto

Antes del vaciado se removerán todos los materiales extraños que pueda haber en
el espacio que va a ocupar el concreto. El concreto para rellenar algún volumen
fuera de la sección que se indica en los planos, producido por sobre excavación,
será de la misma calidad que el de la estructura adyacente.
Consolidación del concreto

Al llenar el concreto en el encofrado deberá compactarse chuceándolo con una
varilla de fierro, de manera que ayude a acomodarlo en la mejor forma posible,
mientras el concreto se encuentre en el estado plástico y trabajable.
Curado del Concreto

El curado de concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible sin dañar la
superficie del concreto y prolongarse ininterrumpidamente por un mínimo de siete
días, el concreto debe ser protegido del secado prematuro, temperaturas
excesivamente calientes o frías, esfuerzos mecánicos, debe ser mantenido con la
menor pérdida de humedad y a una temperatura relativamente constante por el
período necesario para la hidratación del cemento y endurecimiento del concreto.
El concreto ya vaciado en la obra debe ser mantenido constantemente húmedo ya
sea por frecuentes riesgos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro
material.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) medidas en su posición
final, con la aprobación de la supervisión.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cúbico (m3), según el avance mensual de acuerdo
a los precios unitarios del contrato entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total (mano de obra, herramientas, maquinaria y/o
equipo, impuestos y todo otro insumo o suministro que se requiere para la
ejecución del trabajo.
01.05 TRANSPORTE Y MONTAJE DE SEÑALIZACION

DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el transporte y montaje de las señalizaciones.
Consiste en trasladar a cada hoyo donde se va ubicar las señalizaciones de
acuerdo a los planos establecidos.
Esta partida se medirá en unidad (und).
BASES DE PAGO:
Se pagará el área medida, de acuerdo al monto establecido en el Presupuesto de
Obra.
01.06. SEÑALIZACION PREVENTIVA

DESCRIPCIÓN:
Las señales de preventivas se usan para indicar, con anticipación, la aproximación

de ciertas condiciones del camino o concurrentes a él, que implican alguna
indicación.
Preparación de Las señales Preventivas, reguladoras y informativas serán
confeccionadas en placas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor, de acuerdo al
manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras,
con una resina poliestérica, con una cara de textura similar al vidrio, el fondo de la
señal irá con material adhesivo reflexivo de acuerdo a los colores que que manda
el manual, y que sea de alta intensidad; el símbolo y el borde del marco serán
pintados en color de acuerdo a la señal que se refiera, con el sistema de serigrafía.
El panel de la señal preventiva será reforzado con perfiles rectangulares según se
detalla en los planos.
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas
galvanizadas.
Cimentación de los Postes: Las señales preventivas tendrán una cimentación de
concreto de f ‘c = 175 Kg/cm2 con 30% de piedra mediana y dimensiones de
acuerdo a lo indicado en los planos.
Las Señales: Se emplearán pórticos de perfiles circulares de 3” tal como se

indican en los planos, los cuales serán pintados con pintura anticorrosiva y
esmalte color gris metálico. Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies
lisas, bien acabadas y sin dejar vacíos que debiliten las uniones, de acuerdo la
mejor práctica de la materia. Los pórticos se fijarán a postes de concreto armado f
‘c = 175 Kg/cm2 o tal como se indican en los planos y serán pintados en fajas de
0.40 m con esmalte de color negro y blanco, previamente se pasará una mano de
pintura imprimante.
METODO DE CONSTRUCCIÓN:
(a) Preparación: Las señales serán confeccionadas en placas de fibra de Aluminio
de 4 mm de espesor, de dimensiones especificadas, con una resina poliestérica,
con una cara de textura similar al aluminio, el fondo de la señal irá con material
Autoadhesivo reflexivo color especificado en las normas vigentes, de alta
intensidad; el símbolo y el borde del marco serán pintados en color negro con el
sistema de serigrafía.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura
esmalte color negro.
El panel de la señal será reforzado con perfiles de ángulos T. Estos refuerzos
serán embebidos en la plancha de Metal y formarán rectángulos de 0.60 m x
0.60 m como máximo.
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas.
(b) Cimentación de los Postes: Cada poste de las señales tendrán una cimentación
de concreto de f’c = 175 Kg/cm2 con 30% de piedra mediana y dimensiones de
acuerdo a lo indicado en los planos.
(c) Poste de Fijación de Señales: Se emplearán con tubo circular de Ø 3”, tal como
se indican en los planos, los cuales serán pintados con pintura anticorrosiva y
esmalte color gris metálico.
Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y sin
dejar vacíos que debiliten las uniones, de acuerdo la mejor práctica de la materia.
Los pórticos se fijarán a postes de concreto armado f’c = 175 Kg/cm2 o tal como
se indican en los planos y serán pintados en fajas de 0.40 m con esmalte de color
negro y blanco, previamente se pasará una mano de pintura imprimante.
En líneas generales, rodas las señales deberán ser suministradas e instaladas según
las disposiciones establecidas en las Normas Técnicas vigentes.
METODO DE MEDICIÓN:
El método de medición es por unidad de señal, incluido los paneles para señales
preventivas, cimentación, tubos perfiles rectangulares, colocada y aceptada por el
Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO:
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio
unitario del Contrato, y dicho precio y pago constituirá compensación total por el
costo de la excavación, eliminación del material, suministro de materiales hasta el
lugar de ubicación de estas estructuras, equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida.
02. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
02.01 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a la colocación de señalización y/o delimitación del área de
trabajo para evitar ocasionar daño en el entorno, además de garantizar la no
interrupción del tránsito de la vía, mediante el uso de señalizaciones, cintas de
señalización, conos, avisos. También se deberá realizar adecuada disposición de
los residuos y excedentes de los trabajos realizados para mitigar los efectos
ambientales en el entorno. La partida también incluye la capacitación del personal
fomentando la educación ambiental y la aplicación de enfoque de cuidado
ambiental en todas las tareas y actividades realizadas.
METODO DE MEDICION
El método de medición de esta partida será global (glb).
BASES DE PAGO
Se pagará el global de acuerdo al monto establecido en el Presupuesto del
servicio.
03. FLETE TERRESTRE

03.01 FLETE TERRESTRE
DESCRIPCIÓN:
Esta partida corresponde al traslado de materiales del lugar de compra al centro
poblado donde se realizará el proyecto.
En este trabajo se utilizará un camión el cual transportará los materiales,
herramientas y equipos necesarios para la ejecución de los diversos trabajos.
El método de medición de esta partida será global (glb).
BASES DE PAGO:
Se pagará el global de acuerdo al monto establecido en el Presupuesto del

servicio.
1.4. PLANOS
Para la ejecución de las señalizaciones se tomó en cuenta el plano de ubicación,
plano clave y plano de cartel de obra, lo cual se adjunta.
2. REPORTES DE TRABAJO
2.1. Certificado de Transitabilidad de servicio y/o conformidad de servicio
2.2. Copia de cargo del informe a la municipalidad distrital de su jurisdicción
2.3. Acta de constatación de trabajo
2.4. Planilla de Metrados
3. PROGRAMACION DE TRABAJO
a. Programación Real Ejecutado
b. Programación del mes
c. Curva (Programado Vs Ejecutado)
4. RECURSOS UTILIZADOS
4.1. RECURSOS HUMANOS
El control de los personales del servicio se realizó mediante un registro de cuaderno
de mantenimiento entre ellos: Operadores y Peones.
4.2. CONTROL DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES

Se ejecutaron las partidas del expediente técnico utilizando herramientas manuales,
accesorios y materiales de construcción, además, se realizó la verificación del estado
del material y cantidades de usos durante el proceso constructivo del servicio.
Las herramientas y/o materiales utilizados fueron:
- Pala con mango de madera.
- Pico con mango de madera.
- Martillo.
- Rastrillo.
- Escoba.
- Flexómetro.
- Carretilla Buggy.
- Cemento Portland Tipo I
- Clavos
- Baldes
- Alambre Nº 08 y Nº 16
- Agregados
4.3. EQUIPOS DE CORRESPONDER

No se ha utilizado ningún equipo para los trabajos de instalación de los postes, todo
fue manual con herramientas.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES
⮚ Las actividades del servicio de "MANTENIMIENTO RUTINARIO
COMPLEMENTARIO CON LOS SALDOS PRESUPUESTALES LEY N°
31638, CONSERVACIÓN DE SEÑALES VERTICALES EN EL

MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL TRAMO: EMP.
AY-102 (SANTA ROSA DE MARCO) - CHURCA - SONCCOPA (KM.
21+400) LONG. 21.400 KM DISTRITO CHUNGUI, PROVINCIA DE LA
MAR - REGION AYACUCHO” se ejecutó al 100% de acuerdo al expediente
técnico.
5.2. RECOMENDACIONES
- Se sugiere una mayor celeridad en la aprobación de los informes mensuales, por
las áreas correspondientes del IVP La Mar.
6. PANEL FOTOGRAFICO
Las fotografías se realizaron antes, durante y después de la ejecución por cada
señalización y progresiva (Se adjunta).
7. COPIAS DE CUADERNO DE OBRA

Los apuntes en el cuaderno de mantenimiento se realizaron todos los días, ya que,
diariamente se realizaron trabajos del servicio y se dieron apuntes en el cuaderno de
mantenimiento detallando las partidas ejecutadas por día.
8. FICHA Nº 05 – PUNTOS CRITICOS
9. ANEXOS
9.1. Factura
9.2. Relación de personal
9.3. Tareo Mensual
9.4. Planilla de Pago Mensual
9.5. Copia de acta de entrega de terreno
9.6. Copia de contrato
9.7. Copia de Seguro de Salud
9.8. Certificado de no adeudo de los personales de campo suscrito por el responsable
del área usuaria y alguna autoridad de la zona.
INDICE
1. GENERALIDADES
1.1. DATOS GENERALES
1.2. MEMORIA DESCRIPTIVA
a. UBICACIÓN
b. ANTECEDENTES
c. OBJETIVO DEL SERVICIO
d. CARACTERISTICAS DE LA RUTA
e. METAS DEL SERVICIO
f. PRESUPUESTO DEL SERVICIO
g. PLAZO DE LA EJECUCION DEL SERVICIO
1.3. ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.4. PLANOS
2. REPORTES DE TRABAJO
2.1. Certificado de Transitabilidad de servicio y/o conformidad de servicio
2.2. Copia de cargo del informe a la municipalidad distrital de su jurisdicción
2.3. Acta de constatación de trabajo
2.4. Planilla de Metrados
3. PROGRAMACION DE TRABAJO
3.1. Programación Real Ejecutado
3.2. Programación del mes
3.3. Curva (Programado Vs Ejecutado)
4. RECURSOS UTILIZADOS
4.1. RECURSOS HUMANOS
4.2. CONTROL DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES
4.3. EQUIPOS DE CORRESPONDER
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES
5.2. RECOMENDACIONES
6. PANEL FOTOGRAFICO
7. COPIAS DE CUADERNO DE OBRA
8. FICHA Nº 05 – PUNTOS CRITICOS
9. ANEXOS
9.1. Factura
9.2. Relación de personal
9.3. Tareo Mensual
9.4. Planilla de Pago Mensual
9.5. Copia de acta de entrega de terreno
9.6. Copia de contrato
9.7. Copia de Seguro de Salud
9.8. Certificado de no adeudo de los personales de campo suscrito por el responsable
del área usuaria y alguna autoridad de la zona.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LA MAR

INFORME MENSUAL DE VALORIZACION DEL SERVICIO

1.1. DATOS GENERALES

Valor referencial s/. : S/. 14,856.42 soles

Modalidad de Ejecución : Administración por contrata

1.2. MEMORIA DESCRIPTIVA

Bajo estos aspectos, el presente expediente técnico para la ejecución del

c. OBJETIVO DEL SERVICIO

d. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VÍA ACTUAL

⮚ La condición de la vía se encuentra en estado transitable se puede observar un

⮚ El ancho de la superficie de rodadura es 6.25, encontrándose anchos que van

ITEM DESCRIPCION UND CANT ESPECIFICACIONES TECNICAS PROG RUTA

LAMINA 0.60MX0.60M, GRADO

DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADOS DEL SERVICIO

Item Descripción Metrado Und.

01.04 CONCRETO F´C = 175 KG/CM2 MANUAL 0.90 m3

e. METAS DEL SERVICIO

f. PRESUPUESTO DEL SERVICIO

g. PLAZO DE LA EJECUCION DEL SERVICIO

1.3. ESPECIFICACIONES TECNICAS

01.02 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL

Se harán excavaciones en terrenos semirocoso donde indique los planos en forma

01.03 ELIMINACIÓN MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE

01.04 CONCRETO F´C = 175 KG/CM2 MANUAL

especificado o señalado en los planos, con proporciones y consistencias adecuadas

Tamiz % que pasa

Estará libre de materia orgánica, sales, o sustancias que reaccionen

Para esta partida se utilizarán herramientas manuales, equipos como mezcladora

Colocación del concreto

Consolidación del concreto

Curado del Concreto

01.05 TRANSPORTE Y MONTAJE DE SEÑALIZACION

01.06. SEÑALIZACION PREVENTIVA

Las señales de preventivas se usan para indicar, con anticipación, la aproximación

Las Señales: Se emplearán pórticos de perfiles circulares de 3” tal como se

03. FLETE TERRESTRE

Se pagará el global de acuerdo al monto establecido en el Presupuesto del

4.2. CONTROL DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES

4.3. EQUIPOS DE CORRESPONDER

31638, CONSERVACIÓN DE SEÑALES VERTICALES EN EL

7. COPIAS DE CUADERNO DE OBRA

8. FICHA Nº 05 – PUNTOS CRITICOS

7. COPIAS DE CUADERNO DE OBRA

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