TAREA No 3

FUNDAMENTOS DEL
EMPLEO TÁCTICO
TAREA No 3 FUNDAMENTOS DEL
EMPLEO TÁCTICO

1. Movimientos tácticos de tropas.

2. Emplear formaciones de combate.
3. Reacción de combate.
MOVIMIENTOS TÁCTICOS
DE TROPAS
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

El Pelotón de Infantería Mecanizada tiene la

capacidad de adoptar diversas formaciones
Empleando las técnicas de movimiento que
sea adecuada de acuerdo con las
probabilidades de contacto con el enemigo
(remoto, probable, inminente), lo cual va a
marcar el control de las armas en situación
(según el criterio del comandante y con
base en el análisis de los factores METT-TC).

Misión – Enemigo - Terreno y clima - Tropa

y apoyos disponibles – Tiempo disponible -
consideraciones civiles.
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

AVANCE
1. Se usa cuando la velocidad es importante y el contacto
con el enemigo es remoto. Los vehículos conservan su
puesto en la formación y avanzan a una velocidad
moderada. Este método da rapidez a la columna, pero
sacrifica la seguridad. La formación más adecuada es la
columna
2. El vehículo que va a la vanguardia se detiene solamente
en las zonas peligrosas con el fin de reconocer el terreno.
Las tripulaciones de todos los vehículos mantienen una
permanente observación del frente y de los flancos de la
ruta de marcha.
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
AVANCE
3. Los vehículos marchan con intervalos de 50 y 100 m,
si el terreno y las condiciones de visibilidad lo
permiten.
4. Normalmente, el comandante del pelotón sigue la
primera escuadra, que se desempeña como punta o
descubierta para facilitar el control de su unidad.
5. Habitualmente, el reemplazante de pelotón se ubica
en la segunda escuadra para mantener el contacto
visual con el comandante de pelotón y la última
escuadra, en donde puede complementar la acción de
control del comandante.
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

AVANCE VIGILADO
1. Se utiliza cuando el contacto con el enemigo es probable.
Aunque la velocidad sea el factor deseado, se justifica tomar
medidas de seguridad
2. Cada vehículo ocupa su sitio dentro de la columna. La
distancia entre el primero y el segundo debe ser entre 100 y
400 m. Esta varía según el terreno, la visibilidad y la necesidad
de apoyo.
3. Los dos vehículos de la vanguardia operan en equipo y se
mueven de un puesto de observación a otro. El segundo
ocupa una posición a cubierta y, si es necesario, los fusileros
desembarcan para cubrir el movimiento del primero
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

AVANCE VIGILADO
4. Una vez el primer vehículo haya alcanzado el nuevo
puesto de observación, los fusileros desembarcan para
observar, reconocer el terreno y proteger la
aproximación del segundo vehículo
5. Los saltos del primer vehículo no deben exceder el
alcance de las armas del segundo, con el objeto de que
este lo pueda proteger con sus fuegos. Antes de iniciar su
nuevo salto, la tripulación del vehículo de vanguardia
observa cuidadosamente el terreno y el comandante
selecciona el próximo puesto de observación
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

AVANCE POR SALTOS VIGILADOS

1. Se utiliza cuando el contacto con el
enemigo es inminente. El pelotón vigila el
avance mientras la escuadra, cabeza de
vanguardia, efectúa el salto desde una
posición que ofrezca seguridad a los
vehículos y que al mismo tiempo permita
una buena observación y campos de tiro;
de tal manera, la escuadra puede apoyar
mediante fuego y movimiento en caso de
que se establezca dicho contacto.
 1. TÉCNICAS DE MOVIMIENTO DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

AVANCE POR SALTOS VIGILADOS

2. El primer vehículo debe ubicarse en
una posición que tenga buena
observación y campos de tiro, sin
salirse del alcance de las armas del
pelotón; luego, avanza el segundo,
sobrepasando al primero, hasta una
posición en que el alcance de las
armas de aquel le presten protección
y así sucesivamente
FORMACIONES DEL
PELOTÓN DE INFANTERÍA
MEDIANA
1. FORMACIÓN EN COLUMNA
 1. FORMACIÓN EN COLUMNA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

La columna es la formación que se usa con mayor frecuencia.

Se emplea en marchas de aproximación, de noche y en condiciones de poca visibilidad; también,
en áreas de vegetación densa con corredores de movilidad angostos condiciones de poca
visibilidad, también al pasar por desfiladeros o bosques muy tupidos.
1. FORMACIÓN EN COLUMNA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

RESERVADO
1. FORMACIÓN EN COLUMNA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
 1. FORMACIÓN EN COLUMNA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
VENTAJAS

• Posibilita el máximo control durante

el movimiento.
• Facilita los cambios de formación y
garantiza el empleo de medidas eficaces
de seguridad.

• Permite la máxima potencia de fuego

hacia los flancos.

DESVENTAJAS

• Proporciona poca potencia de fuego

hacia el frente.
2. FORMACIÓN EN LÍNEA
2. FORMACIÓN EN LÍNEA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

El pelotón mecanizado
utiliza esta formación
para efectuar el asalto a
un objetivo, salir de un
área boscosa o de una
cortina de humo y
cruzar la cresta militar.
2. FORMACIÓN EN LÍNEA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
OBJ
 2. FORMACIÓN EN LÍNEA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
VENTAJAS

• Permite al pelotón aproximarse rápidamente a

un objetivo, con máxima potencia de fuego
hacia el frente.
• Aumenta su velocidad en el movimiento.

• Permite utilizar un mayor número de vías para

llegar a dicho objetivo.
• Facilita el desmonte de las tropas.
DESVENTAJAS
• Limita la capacidad de fuego hacia los flancos.

• Aumenta la distancia con relación a las

unidades
ESINF de apoyo.
3. FORMACIÓN EN CUÑA
 3. FORMACIÓN EN CUÑA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

Está diseñada para

emplearse cuando la
información sobre el
enemigo sea incompleta y se
pueda presentar contacto en
cualquier momento.

Requiere de un alto grado de

entrenamiento y exige el
máximo control
3. FORMACIÓN EN CUÑA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
 3. FORMACIÓN EN CUÑA DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

VENTAJAS

• Permite gran potencia de fuego hacia el frente y

los flancos.

• Facilita el control del comandante de pelotón

para el cambio de formación.

• Permite maniobrar con rapidez ante cualquier

situación sorpresiva.

DESVENTAJAS

• Se reduce la velocidad en el desplazamiento.

• Es vulnerable a la observación del enemigo.
4. FORMACIÓN EN “V”
 4. FORMACIÓN EN “V” DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

Se utiliza para atravesar

grandes extensiones de
terreno totalmente
despejado.

Es similar a la formación
cuña, con la diferencia de
que el orden de sus
vehículos es invertido.
4. FORMACIÓN EN “V” DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA
 4. FORMACIÓN EN “V” DEL PELOTÓN DE
INFANTERÍA MEDIANA

VENTAJAS

• Permite una buena observación y control

del pelotón, gran capacidad de maniobra y
velocidad de desplazamiento.

• Posibilita un excelente volumen de fuego

hacia el frente.

DESVENTAJAS

• Es vulnerable a la observación del enemigo.

ESINF
5. FORMACIÓN EN ESCALÓN
 5. FORMACIÓN EN CUÑA ESCALONADA A LA DERECHA
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA

DERECHA
Se utiliza para obtener una
mayor seguridad en todas
las direcciones, cuando se
transita por zonas
descubiertas.

Normalmente, se emplea
cuando el pelotón es
misionado para la seguridad
de un flanco.
 5. FORMACIÓN EN CUÑA ESCALONADA A LA DERECHA
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA

DERECHA
 5. FORMACIÓN EN CUÑA ESCALONADA A LA IZQUIERDA
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA

IZQUIERDA
 5. FORMACIÓN EN CUÑA ESCALONADA A LA IZQUIERDA
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA

IZQUIERDA
 5. FORMACIÓN EN CUÑA ESCALONADA A LA IZQUIERDA
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA

VENTAJAS

• Proporciona un excelente poder de fuego

hacia el frente y el flanco, gran capacidad de
maniobra y velocidad en el desplazamiento.

• Asegura el control y la observación en todas

las direcciones.

DESVENTAJAS

• Es vulnerable a la observación del enemigo.

6. VIDEOS DE LAS
DIFERENTES FORMACIONES
6. FORMACIÓN EN _____________________?
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA
6. FORMACIÓN EN _____________________?
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA
6. FORMACIÓN EN _____________________?
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA
6. FORMACIÓN EN _____________________?
DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA MEDIANA
REACCIÓN EN COMBATE
PELOTÓN DE INFANTERÍA
MEDIANA
1. REACCIÓN A UN
ATAQUE AÉREO
 3. ATAQUE AÉREO POR SORPRESA

En este caso, el pelotón

debe aumentar la
velocidad y repeler el
ataque, empleando la
ametralladora .50 y el
fuego de fusileros, para
tratar de buscar en el
desplazamiento un abrigo
natural (figura 11).
3. ATAQUE AÉREO SIN SORPRESA

Se debe buscar la protección de

los vehículos hacia los lados de la
carretera. Los fusileros
desembarcan y se dispersan para
protegerse de acuerdo con la
orden del comandante de
escuadra, mientras que el
operador de la ametralladora .50
permanece en el vehículo
haciendo fuego hacia el objetivo
para cubrir la maniobra de los
fusileros (figura 12).
2. CAMPOS MINADOS
Y OBSTÁCULOS
 3. ZONAS BATIDAS POR FUEGOS DE ARTILLERÍA

MANIOBRA:
Si es posible se desvía
el movimiento. Caso
contrario, se pasa de
un solo salto la zona
(figura 20).
3. CAMPOS MINADOS Y OBSTÁCULOS

MANIOBRA:
Si es posible se desvía el
movimiento. Caso
contrario, se solicita al
comando superior para
que la unidad sea apoyada
por unidades de ingenieros
con el propósito de que
preparen brechas que
permitan el paso del
pelotón (figura 21).
 3. MATERIAL ABANDONADO PERSONAL MUERTO DE
PROPIAS TROPAS O DEL ENEMIGO

MANIOBRA:
La cabeza de vanguardia no
se detiene para examinar,
continúa con su eje de
avance y reporta al
comando superior para
que determine qué
movimiento desarrollar y
envíe una unidad de
infantería liviana a realizar
el reconocimiento (figura
22).
3. REACCIÓN EN LOS
FLANCOS
3. RECONOCIMIENTO EN LOS FLANCOS DEL EJE DE AVANACE

MANIOBRA:
La cabeza de vanguardia no
abandona el eje de avance,
siempre y cuando la falta del
reconocimiento no implique
demora en el movimiento.
Reconoce solamente por la
vista.
Los lugares sospechosos son
informados al comandante de
la unidad fundamental para
que tome las medidas
pertinentes (figura 23).
 3. FUEGO DE ARMAS AUTOMÁTICAS
Se puede desarrollar la maniobra de 2 formas:
MANIOBRA 1:
Responde al fuego y el primer vehículo se dirige
hacia la posición enemiga.
El resto del pelotón permanece sobre el eje de
avance (figura 24).
MANIOBRA 2:
Responde al fuego. Informa al escalón de apoyo
y continúa su movimiento (figura 25).
El escalón de apoyo está en condiciones de
desarrollar la situación sin demorar el
movimiento.
4. ACCIONES A SEGUIR
EN DIFERENTES
SITUACIONES
3. ACCIÓN A SEGUIR EN EL MOVIMIENTO AL CONTACTO
CUANDO ES SORPRENDIDO POR EL ENEMIGO CON
ARMAS ANTITANQUE

MANIOBRA:
En forma inmediata,
se debe buscar un
terreno que le ofrezca
resguardo para cubrir
y proteger los
vehículos (figura 26).
 3. ACCIÓN A SEGUIR EN EL MOVIMIENTO AL CONTACTO
CUANDO ES SORPRENDIDO POR EL ENEMIGO CON
ARMAS ANTITANQUE

En la retaguardia, los vehículos del pelotón El vehículo que va como punta o descubierta
tienen que ocupar posiciones desenfiladas y debe buscar aproximarse al enemigo por
ejecutar fuego sobre el enemigo (figura 27). terreno desenfilado (figura 28).
 3. ACCIÓN A SEGUIR EN EL MOVIMIENTO AL CONTACTO
CUANDO ES SORPRENDIDO POR EL ENEMIGO CON
ARMAS ANTITANQUE
El comandante del primer vehículo, que le
corresponde la descubierta, tiene que
desembarcar toda o parte de su escuadra
para asaltar la posición enemiga.
El pelotón, cabeza de vanguardia, debe
apoyar la maniobra de esta unidad. Además
de planear el empleo de su unidad en caso
de que la acción de la punta o descubierta
no sea exitosa (figura 29).
Otras de las misiones que puede cumplir el
pelotón es la de constituirse como flanco
guardia de un batallón o de una fuerza de
tarea de infantería mecanizada.
3. ACCIÓN A SEGUIR EN EL MOVIMIENTO AL CONTACTO
CUANDO ES SORPRENDIDO POR EL ENEMIGO CON
ARMAS ANTITANQUE
El pelotón como flanco guardia tiene que
desplazarse por saltos, con el fin de ocupar puntos
críticos del terreno, dominantes en el flanco del
cuerpo principal. Desde estas posiciones, el pelotón
puede informar al comandante del batallón o a la
fuerza de tarea las posibles acciones del enemigo:
ataques, hostigamientos, observación, etc. (figura
30).
Puede ocurrir que en un asalto, entre una posición y
otra, el pelotón o parte de él entre en contacto con
el enemigo; en este caso, el comandante de pelotón
debe reaccionar con su unidad en forma rápida para
neutralizar o expulsar a dicho enemigo de su
posición.
El comandante de la unidad que hace parte del
flanco guardia debe mantener informada a la unidad
que protege sobre el dispositivo, la composición y la
fuerza del enemigo, así mismo, sobre las acciones
tomadas.
 5. ORGANIZACIÓN - GRAFICACIÓN

Vehículo de transporte blindado de

personal M113 (VTBP):

Vehículo con blindaje liviano. Se

utiliza para el transporte seguro de
personal militar con apoyo de
ametralladoras.
5. ORGANIZACIÓN - GRAFICACIÓN

Vehículo de transporte de infantería (VTI):

Vehículo sobre ruedas con blindaje liviano.

Se usa para el transporte seguro de personal
militar con apoyo de ametralladoras; se
recomienda para operaciones o maniobras
urbanas.
5. ORGANIZACIÓN - GRAFICACIÓN

Vehículo de Combate de infantería (VCI):

Vehículo de combate de infantería (VCI):

Vehículo que cuenta con armas orgánicas del
mismo, las cuales son cañones de 25 mm en
adelante
5. ORGANIZACIÓN - GRAFICACIÓN

Vehículo Blindado de Seguridad (VBS):

• Vehículo blindado de seguridad (VBS):

Vehículo sobre ruedas con blindaje mínimo y
con la capacidad de resistir fuego de
armamento liviano. Se emplea para el
transporte de personal militar con apoyo de
ametralladoras; se recomienda para realizar