ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE # 6.

EVIDENCIA# 3
“El mejor INCOTERMS”

PRESENTADO A:
Saul Alexander Villegas Bolaños.

PRESENTADO POR:
Bladimir Sanchez Sepulveda.

TECNOLOGÍA EN NEGOCIOS INTERNACIONALES.

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA.
PEREIRA – RISARALDA.
FICHA 2348760
2022
 ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE # 6.
EVIDENCIA# 3
“El mejor INCOTERMS”

Teniendo en cuenta esta información, el objetivo de esta evidencia es que comprenda

la importancia de dar un adecuado uso y aplicación a los Términos de Negociación
Internacional (INCOTERMS), en las transacciones internacionales, por ello consulte el
material complementario Términos internacionales de comercio.

Recuerde indicar el lugar de entrega y la versión del INCOTERM, ejemplo

FOB Puerto de Buenaventura INCOTERM 2020

Luego del análisis de dicho material, resuelva este taller con las situaciones que se
exponen a continuación:

1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones

planteadas.

Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.

Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el

INCOTERM elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el
comprador?

Situación A
La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el modo de
transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos,
culmina cuando se entrega la carga al costado del buque:

Rta: FAS INCOTERMS 2020- Como se describe le termino – libre el costado del buque. En
otros términos, hasta el muelle en el país de origen de la mercancía por ende los riesgos y
los costes corren por parte del exportador hasta ese punto y luego se transmiten al
importador – en efecto este tipo de INCONTERS está relacionado con el transporte
marítimo y fluvial al encontrase en la situación la palabra buque se da por entendido que el
transporte principal a utilizar el marítimo.

OBLIGACIONES DE COSTES Y RIEGOS

EXPORTADOR IMPORTADOR
✓ Prepara la Mercancía. ✓ Carga en el barco.
✓ Carga y Transporte local en país ✓ Transporte principal.
de origen. ✓ Descarga de barco.
✓ Despacho Aduanero de ✓ Despacho aduanero de
exportación. importación.
✓ Transporte local en el país de
destino.
Situación B
La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra
de 5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye
costos y gastos hasta que la mercancía se encuentra sobre el buque en el puerto de
Shanghái.
Rta: FOB – INTERCOMS 2020 como se detalla este término libre a bordo a bordo del buque
como se expresa en la situación en efecto este tipo de INCOTERS se aplica sobre el transporte
marítimo ya que se habla de buque y puerto, este tipo de acuerdo determina que los costos y
riesgos del exportador solo se mantienen hasta el momento en que la mercancía esta sobre el
buque en el puerto del país de origen, luego se trasfieren al importador.

OBLIGACIONES DE COSTES Y RIEGOS

EXPORTADOR IMPORTADOR
✓ Prepara la Mercancía. ✓ Transporte principal.
✓ Carga y Transporte local en país ✓ Descarga del barco o buque.
de origen. ✓ Despacho aduanero importación.
✓ Despacho Aduanero de ✓ Transporte Local en el país de
exportación. destino.
✓ Cargue del barco o buque.

Situación C
Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación
de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y
riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los
riesgos se transfieren cuando la mercancía llegue a los depósitos de Tejidos Colombia
en Barranquilla, no obstante, los trámites aduaneros en Colombia y la descarga de la
mercancía corren por cuenta de la empresa colombiana.

Rta: DAP INCOTERMS 2020 – Entregado en destino derechos pagados, como se manifiesta
en la situación el exportador cubrió con los gastos y riesgos estos solo se transfirieron al
importador cuando la mercancía llego al depósito en Barranquilla ya previamente acordadas
dichas instalaciones con el importador por ende este último asume los costos y riegos de la
descarga en lugar de destino y los trámites aduaneros. Este término se ajusta a cualquier modo
de transporte ya sea marítimo, terrestre, aéreo o multimodal al no encontrarse discriminado en
el enunciado ninguna particularidad que permita definir el medio de transporte se podría
sencillamente aplicar esta opción siendo la que mas se ajusta con las obligaciones que asumió
el importador finalizando el proceso.

OBLIGACIONES DE COSTES Y RIEGOS

EXPORTADOR IMPORTADOR
✓ Prepara la Mercancía. ✓ Descarga del barco o buque.
✓ Carga y Transporte local en país ✓ Despacho aduanero importación.
de origen. ✓ Transporte Local en el país de
✓ Despacho Aduanero de destino.
exportación.
✓ Cargue a transporte principal.
✓ Transporte principal (Mercancía
preparada para la descarga)
Situación D
Una empresa colombiana ZYZ ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de
Japón, y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en
la negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de
cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

Rta: EXM – INCOTERMS 2020 – En fabrica – Como el termino lo define corresponde a la

entrega de la mercancía de forma unitarizada en las instalaciones de la fábrica, en la situación
anterior el mismo texto deja indicado que será en los depósitos de la fábrica y que en efecto los
importadores en este caso Japón hará la respectiva carga y transporte de la mercancía ya que
cuenta con la flota terrestre de vehículos para realizarlo.

OBLIGACIONES DE COSTES Y RIEGOS

EXPORTADOR IMPORTADOR
✓ Prepara la Mercancía. ✓ Carga la mercancía.
✓ Transporte local en país de origen.
✓ Despacho Aduanero de
exportación.
✓ Transporte principal.
✓ Descarga del transporte principal.
✓ Despacho aduanero importación.
✓ Transporte Local en el país de
destino.

Situación E
La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de
la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es
decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía
llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en
Colombia han corrido por cuenta del vendedor y la mercancía se entrega sin descargar
del camión.
Rta: DDP – INCOTERMS 2020- Para el caso en particular se representa la figura de este
termino ya que no se obliga al exportador a contar con un medio necesario para realizar la
descarga de la mercancía en el lugar de destino, se deja la mercancía en transporte de llegada
para la descarga (pero sin descargar) y en el punto de destino designado despachada para la
importancia (convenido previamente). Un punto para hacer clara identificación del termino que
se aplico radica en el coste de flete, seguros, así como el de los tramites aduaneros en país de
destino por parte del exportador.

OBLIGACIONES DE COSTES Y RIEGOS

EXPORTADOR IMPORTADOR
✓ Prepara la Mercancía. .
✓ Carga y transporte local en país de ✓ Descarga en el último medio de
origen. transporte utilizado.
✓ Despacho aduanero exportación.
✓ Transporte principal.
✓ Descarga del transporte principal.
✓ Despacho aduanero importación
2. Defina que regula y no regulan los INCOTERMS.

Rta:

INCOTERMS
REGULAN NO REGULAN

Condiciones de entrega de la La forma de pago y el precio.

mercancía.
La trasmisión de la propiedad de
Distribución de riesgos en la la mercancía.
operación.
Las consecuencias del
Distribución de costes en la incumplimiento del contrato.
operación.

Distribución de documentos de la
operación.

2. Cuáles son los conceptos claves de los INCOTERMS (según el material de

estudio).
Rta:
•Costo: Valor del producto en el lugar de entrega definido, este costo estará siempre
asociado al INCOTERM aplicado y al medio de transporte empleado.
•Flete: Costo del transporte principal que se encarga de cruzar la frontera durante el
proceso de exportación en la distribución física internacional - DFI. Hace parte integral
del INCOTERM.
•Riesgo: Probabilidad de daño o pérdida de la carga durante el transporte principal. La
responsabilidad de asumir el riesgo estará siempre definida por el INCOTERM aplicado.
•Seguro: Costo de la póliza de seguro del transporte principal, que ampara el riesgo
asociado; este también estará definido en el INCOTERM. Normalmente se asegura el
valor total de la mercancía + 10% sobre dicho valor. Es endosable al importador en caso
de que se materialice la perdida o el riesgo.
• Transporte: modo de transporte principal de la carga que se encarga de cruzar la
frontera de acuerdo con el modo de transporte será aplicado el INCOTERM- Marítimo,
Ferrero, Aéreo o Terrestre

“El comercio une al mundo en una común hermandad de dependencia mutua y de intereses recíprocos”
James A. Garfield