1.

MODELADO Y SOLUCION GRAFICA

Definicion de las variables: Modelo

X1: Cantidad de res a comer por dia Z(min) = 4X1 + 2X2

X2: Cantidad de papas a comer por dia

Funcion objetivo

Costo = Minimizar

Restrciones

5X1 + 2X2 >= 50 (CARBOHIDRATOS)

20X1 + 4X2 >= 40 (PROTENIAS)
15X1 + 2X2 <= 60 (GRASA)

X1,X2 >= 0

METODO GRAFICO

Hallar las intercepciones con X1 Y X2

5X1 + 2X2 >= 50 SI X1=0 Entonces X2 = 3.84615385

SI X2=0 Entonces X1 = 10

20X1 + 4X2 >= 40 SI X1 = 0 Entonces X2 = 8

SI X2 = 0 Entonces X1 = 2

15X1 + 2X2 <= 60 SI X1 = 0 Entonces X2 = 30

SI X2 = 0 Entonces X1 = 4
 X1 X2
A 0 8
B 0 30
C 3.72 2.09
D 1.27 2.9

Se deben usar 1,27 porciones diarias d

y 2,90 porciones diarias de papas. Se g
un costo minimo de $10,9

RES PAPAS
X1 X2
Porciones/Canti 1.27272727 2.90909091
Costo $ 4.0 $ 2.0
Carbohidratos 5 15
Proteinas 20 5
Grasa 15 2

Se deben usar diarimante 1,27 porcio

de res y 2,90 porciones de papas.
Se genera un costo de $10,909

INTENGRANTES

MIGUEL ANGEL VELASQUEZ AGUDELO

LUIS CARLOS SANCHEZ
 Z Z = 4X1 + 2X2
16
60
19.06
10.9 OPTIMO

1,27 porciones diarias de res

nes diarias de papas. Se genera
mo de $10,9

VARIABLES
$ 10.9 FUNCION OBJETIVO
0 >= 50 RESTRICCIONES
0 >= 40
24.9090909 <= 60

ar diarimante 1,27 porciones

porciones de papas.
costo de $10,909
compartimientos c1 c2 c3 c4 peso espacio
delantero x1 x2 x3 x4 12 7000
central x5 x6 x7 x8 18 9000
trasero x9 x10 x11 x12 10 5000
ganancia 320 400 360 290
peso 20 16 25 13
volumen 500 700 600 400

z 320(X1,X5,X9) 400(X2,X6,X10) 360(X3,X7,X11) 290(X4,X8,X12)

X1: toneladas de la carga 1 que irá en el compartimiento delantero

X2: toneladas de la carga 2 que irá en el compartimiento delantero
X3: toneladas de la carga 3 que irá en el compartimiento delantero
X4: toneladas de la carga 4 que irá en el compartimiento delantero
X5: toneladas de la carga 1 que irá en el compartimiento central
X6: toneladas de la carga 2 que irá en el compartimiento central
X7: toneladas de la carga3 que irá en el compartimiento central
X8: toneladas de la carga 4 que irá en el compartimiento central
X9: toneladas de la carga 1que irá en el compartimiento trasero
X10: toneladas de la carga 2 que irá en el compartimiento trasero
X11: toneladas de la carga 3 que irá en el compartimiento traser
X12: toneladas de la carga 4 que irá en el compartimiento trasero

RESTRINCIONES DE PESO
z x1 +x5 +x9 ≤20toneladasdelacarga1
x2 +x6 +x10 ≤16toneladasdelacarga2
x3 +x7 +x11 ≤25toneladasdelacarga3
x4 +x8 +x12 ≤13toneladas delacarga4
Restricciones de la capacidad de los compartimientos. Restricciones de peso
x1 +x2 +x3 +x4 ≤12toneladasenelcompartimientodelantero
x5 +x6 +x7 +x8 ≤18toneladasenelcompartimientocentral
x9 +x10 +x11 +x12 ≤10toneladasenelcompartimientotrasero
Restricciones de espacio:
500x1 +700x2 +600x3 +400x4 ≤7000
500x5 +700x6 +600x7 +400x8 ≤9000
500x9 +700x10 +600x11 +400x12 ≤5000
BALANCE DEL AVION
delantero y central
(x1 +x2 +x3 +x4 )/12 =( x5 +x6 +x7 +x8 )/18
Despejando tenemos compartimiento
18x1 +18x2 +18x3 +18x4 −12x5 −12x6 −12x7 −12x8 =0
delanteros y porteriores
(x1 +x2 +x3 +x4)/ 12 =(x9 +x10 +x11 +x12)/ 10
Despejando tenemos compartimiento
10x1 +10x2 +10x3 +10x4 12x9 −12x10 −12x11 −12x12 =0
compartimientos central y posterior
18x1 +18x2 +18x3 +18x4 −12x5 −12x6 −12x7 −12x8 =0
delanteros y porteriores
(x1 +x2 +x3 +x4)/ 12 =(x9 +x10 +x11 +x12)/ 10
Despejando tenemos compartimiento
10x1 +10x2 +10x3 +10x4 12x9 −12x10 −12x11 −12x12 =0
compartimientos central y posterior
(x5 +x6 +x7 +x8)/ 18=(x9 +x10 +x11 +x12)/10
10x5 +10x6 +10x7 +10x8 −18x9 −18x10 −18x11 −18x12 =0

X1 X5 X9 X2 X6 X10
1 0 0 1 0 0
0 1 0 0 1 0
0 0 1 0 0 1
1 1 1 0 0 0
0 0 0 1 1 1
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
50 0 0 700 0 0
0
0 500 0 0 700 0

0 0 50 0 0 70
0 0
X3 X7 X11 X4 X8 X12 RECURSO
1 0 0 1 0 0 <= 12
0 1 0 0 1 0 <= 18
0 0 1 0 0 1 <= 10
0 0 0 0 0 0 <= 15
0 0 0 0 0 0 <= 12
1 1 1 0 0 0 <= 25
0 0 1 1 1 1 <= 13
600 0 0 400 0 0 <= 7000

0 60 0 0 40 0 <= 9000

0 0 600 0 0 400 <= 5000