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UNIDADES DE

CONTROL ELECTRONICA II
DOCENTE:
T.S. FILEMON LEDEZMA
ESTUDIANTES:
• MATIAS HUANCA RONALDO
• VALENCIA SERNA JHOSTIN GARY
GRUPO: 602 N.
FECHA: 15/03/2024

TOYOTA CAROLLA AE91


CARACTERISTICAS:

MARCA: TOYOTA

SERIE: 5A-FE

MODELO: 1989-1991

CILINDRADA: 1.6

TRANSMICION: M/T
TOYOTA COROLLA Ae91 / 89661-12431
5A-FE

DENSO

CODIGO DE MOTOR
MARCA DEL VEHICULO

Nro. DE IDENTIFICACION
MARCA: TOYOTA
MOTOR: 5A-FE
PARTE DE FABRICANTE: 89661-12431
VOLTAJE DE TRABAJO: 12 VOLTIOS
FABRICANTE: DENSO
NUMERO DE PINES: 26 PINES / 16 PINES
CONECTOR

26 PINES 16 PINES
ACRONIMOS
CONECTOR “A”

E01 Nro. STA OX G- G1 IGF IGT THA PIM THW NSW EG


10 R
E02 Nro. E1 TSW E21 NE THG IDL VCC PSW E2 OD V-
20 ISC

CONECTOR “B”
T ACT AC2 ELS FC CCO BATT +B1
VF - - SPD ACT EGW W +B
VERIFICACION DE VOLTAJE DE
SALIDA 5V= VC-VCC

ALIMENTACION
NEGATIVA -

ALIMENTACION
FUENTE POSITIVA +
VOLTIMETRO
PRUEBAS EXTERNAS
V Alimentación: 12.7 V.
I consumo: 83,3mA. V VCC: 4,99 V. CAIDA DE VOLTAJE VCC
BATT +B +B1 E01 E02 E1 A mA VCC SEGÚN LA ALIMENTACION

Voltaje de Voltaje de
X ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ 0,08 83,6 5,00 alimentación VCC
12.66 V 4.99 V
✔️ X X ✔️ ✔️ ✔️ 0,00 2,6 0,00
10 V 4.99 V
✔️ ✔️ ✔️ X ✔️ ✔️ 0,08 83,6 4,99 8V 4.99 V
6.1 V 4.99 V
✔️ ✔️ ✔️ ✔️ X ✔️ 0,08 83,6 5,00
5V 4.88 V
✔️ ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ X 0,08 84,4 5,74 4V 3.97 V
3.1V 3.02 V
✔️ ✔️ ✔️ ✔️ X X 0,00 0,0 12,54
1.3 V 18,1 mV
0 V. 0 V.

INESTABLE INESTABLE

0 V. 0.0 V.

40 mV. INESTABLE

1,6 mV 0,67 mV.

0,67 V. 0,67 mV.

INESTABLE 4,98 V.

12,70 V. 40 mV
INESTABLE
NEGATIVO (-). ConeCtor “A”

inestable
4,99 V. 4,98 V.

12,30 V. 0,39 V.

1,7 mV 4,98 V

0,81 12,02 V.
INESTABLE
VERIFICACION DE VOLTAJE CON RELACION A

0,8 mV 0,93 V.
INESTABLE
12,48 V. 12,48 V

INESTABLE INESTABLE

12,48 V. 12.35 V.

7,55 mV. 6,93 V.


INESTABLE

12,49 V. 11,59 V.

11,72 V. 11,71 V.

INESTABLE 7,50 V.

0,27 V. 7,18 V.
positivo (+). ConeCtor “A”

INESTABLE

7,47 V. 7,51 V.

16,5 V. 11,99 V.

12,47 mV 7,47 V.

80 mV INESTABLE
INESTABLE
Verificación de voltaje con relación a

12,48 v. INESTABLE
2,24 V 12,31 V

INESTABLE INESTABLE

INESTABLE 12,20 V

12,16 V. 2,2 mV

4,4 mV 0,19 V
NEGATIVO (-). ConeCtor “B”

0,00 V 4,61 V

1 mV 12,48 V

12,48 V 12,48V
VERIFICACION DE VOLTAJE CON RELACION A
10,20 V. 8 mV

INESTABLE INESTABLE

INESTABLE 8,4 mV.

INESTABLE 12,33 V.

12,42 V. INESTABLE
positivo (+). ConeCtor “B”

INESTABLE 11,4 mV.

12,47 V. 0 V.

0 V. 0 V.
VERIFICACION DE VOLTAJE CON REALACION A
REFERENCIA

REFERENCIA

ALIMENTACION REFERENCIA

REFERENCIA
Y De ALiMentACion. ConeCtor “A”

REFERENCIA

REFERENCIA
VERIFICACION DE VOLTAJES DE REFERENCIA
VEREFICACION DE VOLTAJE DE REFERENCIA O
ALiMentACion. ConeCtor “B”

REFERENCIA

REFERENCIA

REFERENCIA
REFERENCIA
REERENCIA
SIGNIFICADO DE LOS ACRONIMOS.
ConeCtor "A”
ACR SIGNIFICADO ACR SIGNIFICADO ACR. SIGNIFICADO ACR. SIGNIFICADO

E02 Engine ground THG Sensor de EGR V-ISC G1 CMP

Nro20 Inyector IDL Sensor de ralentí E01 Engine ground IGF Señal de
encendido
E1 Tierra de chasis VCC Voltaje de Nro.10 Inyector IGT Señal de salto
referencia de chispa
TSW PSW Máxima STA Señal de THA Sensor de temp.
aceleración arranque de aire
E21 Negativo de E2 Negativo de OX Sensor de PIM Señal del sensor
sensores sensores oxigeno MAP
NE CKP OD Interruptor de G- Negativo CMP THW Sensor de temp.
marcha de agua
NSW Interruptor de EGR Recirculación
estacionamient de gases de
o escape
Significado de los acrónimos conector
“B”
ACRONIMO SIGNIFICADO ACRONIMO SIGNIFICADO
VF EFI conector T
ACT Amplificador de aire
-------------- ---------------- acondicionado

AC2 Aire acondicionado


---------------- ----------------
SPD Sensor de velocidad ELS Relé de luces

AC1 Aire acondicionado FC Control del ventilador

EGW CCO
W BATT Corriente de batería

+B Voltaje positivo de +B1 Positivo de batería


batería
Etapas y bloques de la unidad de
control electrónica
ETAPA DE ENTRADA ETAPAS DE
• COMPARADOR PRECESAMIENTO
• COMPUERTA NAND • MICRO
• CONVERSOR CONTROLADOR
ANALOGICO DIGITAL • CRISTAL DE
CUARZO

ETAPAS DE SOPORTE
• DIODOS
RETIFICADOR
• CAPACITOR
• REGULADOR DE
VOLTAJE

ETAPA DE SALIDA
• TRANSISTORES
• BJT
• IGT
• MOSFET

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