TEMA 6 – TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

ACTIVIDAD 1

Realiza una presentación sobre las unidades de carga en el transporte de mercancías.

Trata los siguientes puntos:

El palé: tipos de palé. El sistema modular en la paletización de la mercancía

El palé es una plataforma, normalmente de madera, formada por 2 pisos unidos por
largueros, sobre la que se agrupa mercancía constituyendo una unidad superior de
carga, y que puede ser manipulada por carretillas elevadoras o transpaletas

Los tipos de paletas se clasifican según los siguientes criterios:

Normalizadas:

- Universal: 1200 x 1000 mm.

- Europaleta: 1200 x 800 mm.
- Sin denominación específica: 1000 x 800 mm.

Por sus características:

- Paleta de doble entrada: 2 aberturas para ser manipulada por carretillas

- Paleta de 4 entradas: Con 2 aberturas en todos los lados.
- Paleta de doble piso: Con piso por los 2 lados.
- Paleta de simple piso: Solo tienen un piso.
- Paleta reversible: Paleta de doble piso con resistencia en ambos.
- Paleta con alas: Con unos salientes para ser colocados en estanterías.

Por su utilización:

- De servicio: reutilizables.
- A fondo perdido: un solo uso.

El sistema modular en la paletización de mercancía se refiere a la utilización de

elementos estandarizados y ajustables para organizar y distribuir mercancías de
manera eficiente en los palets. Estos elementos modulares pueden incluir divisores,
separadores, accesorios de fijación y otros dispositivos que permiten adaptar el
espacio de carga según las dimensiones y características de los productos a
transportar. Este sistema ofrece flexibilidad y adaptabilidad, lo que facilita la
optimización del espacio disponible en los palets y mejora la estabilidad de la carga
durante el transporte.
El contenedor marítimo; materiales de protección en la estiba de la mercancía

Los contenedores marítimos son elementos esenciales en el transporte de mercancías

a nivel global. Están diseñados para ser cargados, descargados, manipulados y
transportados de manera eficiente, facilitando el comercio global y la logística de
cadena de suministro.

Los materiales de protección principales que se utilizan en la estiba de la mercancía

son:

- El acero: Es más resistente y su coste es más bajo. Con las desventajas

de su peso, la corrosión y el coste de mantenimiento.
- El aluminio: Más ligero que el acero con excelentes propiedades para el
aislamiento. Tiene como desventaja un alto coste.
- La madera contrachapada-fibra de vidrio: De peso más reducido y no
presenta problemas de corrosión, pero es muy débil.

ACTIVIDAD 2

Cubicaje en contenedor

1ª Una compañía exportadora de cereales necesita transportar 1200 sacos de avena

desde el puerto de Vigo al puerto de Miami. Las medidas de los sacos de avena son
las siguientes: 40 cm de ancho/ 60 cm de largo y 20 cm de alto. El peso de cada saco
es de 40 kg. Los palés pueden soportar hasta 1500 kg y la altura aconsejable es de
1,75 m, incluyendo los 15 cm de base del palé, cada palé (europeo) pesa 25 kg.
Calcula en cuántos contenedores transportaré la mercancía y el tipo de contenedor
que utilizaré. No se apilan los palés

Para calcular la cantidad de contenedores necesarios, primero tendremos que

determinar la capacidad de carga de un palé europeo y después cuántos sacos de
avena caben en un palé y cuántos palés caben en un contenedor.

Capacidad de carga del palé europeo

- Peso máximo que puede soportar el palé: 1500kg

- Peso del propio palé: 25kg

Capacidad de carga útil del palé: Peso máximo del palé – peso del propio palé: 1500kg
– 25kg = 1475kg

Número de sacos de avena por palé

Cada saco de avena pesa 40kg. Por lo tanto, la cantidad máxima de sacos de avena que
puede caber en un palé será la capacidad de carga útil del palé dividida por el peso de
cada saco de avena.
Número de sacos de avena por palé: Capacidad de carga útil del palé / Peso de cada
saco de avena: 1475kg / 40kg = 36,875

Dado que no podemos tener una fracción de sacos, redondearemos hacia abajo a 36
sacos de avena por palé.

Cantidad total de palés necesarios

Cantidad total de palés necesarios: Cantidad total de sacos de avena / Número de

sacos de avena por palé: 1200 sacos / 36 sacos por palé = 33,33 palés

Dado que no podemos tener una fracción de palés, redondearemos hacia arriba a 34
palés.

Tipo de contenedor necesario

En mi opinión el contenedor necesario para transportar los 34 palés es el standard de

40 pies, por lo que necesitaríamos 2 contenedores para transportar todos los palés, ya
que estos no se pueden apilar.

2ª Una compañía importadora de pescado congelado ha comprado 2000 cajas de

salmón noruego congelado y necesita transportarlo desde el puerto de Oslo hasta La
Coruña. El tamaño o las dimensiones de las cajas son 50 cm de ancho por 30 cm de
largo y 20 cm de alto, el peso de cada caja es de 15 kg. Los palés pueden soportar
hasta 1500 kg y la altura aconsejable es de 1,75 m, incluyendo los 15 cm de base del
palé, cada palé (universal) pesa 25 kg. Calcula en cuántos contenedores transportaré
la mercancía y el tipo de contenedor que utilizaré. No se apilan los palés.

Primero, calcularemos cuántas cajas caben en un palé y luego determinaremos

cuántos palés son necesarios para transportar todas las cajas.

Capacidad de carga del palé europeo

- Peso máximo que puede soportar el palé: 1500kg

- Peso del propio palé: 25kg

Capacidad de carga útil del palé: Peso máximo del palé – peso del propio palé: 1500kg
– 25kg = 1475kg

Número de cajas por palé

El peso de cada caja es de 15kg, por lo que el número máximo de cajas por palé es:
1475kg / 15kg por caja = 98,33 cajas.

Debido a que no podemos tener una fracción de una caja, lo redondearemos hacia
abajo a 98 cajas por palé

Número total de palés para el total de cajas importadas

2000 cajas / 98cajas x palé = 20,41 palés

Necesitaremos 21 palés en total, ya que no podemos tener una fracción de palé.

Tipo de contenedor necesario

En mi opinión el contenedor necesario para transportar los 21 palés es el standard de

20 pies, por lo que necesitaríamos 2 contenedores para transportar todos los palés, ya
que estos no se pueden apilar. Además cumplen con las dimensiones necesarias para
su transporte.