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𝑥 = 𝑔 (𝑥)
DATOS
Caracteristicas de la tubería
d 0.15m
L 970m RESULTADOS
Ks 0.0000015m A 0.0177m2
Accesorios V 2.377m/s
Km 9.4 hm 2.706
Caracteristicas del fluido Re 312,725.5
ρ 998.2Kg / m3 Ks/d 1.00E-05
µ 0.001138Pa s f 0.01446
1.1400E-
ϑ 06m2/s hf 26.92
T 20°C H 45.62
Caracteristicas del flujo P 18.76KW
Q 0.042m3/s Pefectiva 23.4553707KW
Caracteristicas de la bomba
η 0.8
Caracteristicas topograficas
Z 16m
Otros
g 9.81m/s2
DISEÑO DE TUBERIAS SIMPLES
Apoyándonos en la siguiente ecuación explicita para la velocidad, se simplifica el
proceso de diseño.
!" √("% & '_) ) .! ".2, 3 +
𝑉= √(+ )
log,- /.1 &
+ & "% & '"
• El primer diámetro supuesto debe ser menor que el diámetro final de diseño.
Se sugiere empezar con diámetros muy pequeños, lo cual alarga el
procedimiento, pero asegura un resultado correcto.
• La suma de las perdidas menores debe ser inferior al 30% de las perdidas por
fricción.
EJEMPLO:
La tubería de descarga de una planta de tratamiento de aguas residuales tiene
una longitud de 150 m hasta su sitio de entrega, y por ella debe pasar un
caudal máximo de 120 lps.
DAT OS
Caracteristicas de la tubería El último Hf (negativo) indica que las perdidas menores son superiores a la
L 17 m
Ks 0.00015 m
altura disponible.
Δd 0.0508 m Se gastan 6.05 m de 2.2 m de cabeza disponible para sobrepasar el sistema
Accesorios de tubería con un caudal de 0.12 m3/s.
Km 4.3
Caracteristicas del fluido
ρ 999.3 Kg / m3 Por tal motivo se propone un nuevo procedimiento desarrollado por
µ 0.001170 Pa s Saldarriaga y Ferrer (1989) y modificado por Camacho (1990) para continuar
ϑ 1.1708E-06 m2/s
T 14 °C
empleando la ecuación:
Caracteristicas del flujo
Qd 0.12 m3/s #$ √($' ( )_+ ) 0! $.4. 5 -
Caracteristicas topograficas 𝑉= log./ +
H 2.2 m √(- ) 1.3 ( ( $' ( )"
Z 0m
Otros
g 9.81 m/s2
E 0.001
El procedimiento consiste en definir una velocidad de pérdida
que, en esencia, es la velocidad que haría igual la sumatoria
de perdidas menores y la altura disponible
' ℎ6 = 𝐻
𝑉$
' ℎ6 = ' 𝑘6
2𝑔
2𝑔 𝐻
𝑉4 =
∑ 𝑘5
Si en alguna iteración Vi es mayor que Vp, esto implicara unas pérdidas
locales mayores a la altura disponible, lo cual es físicamente imposible.
Si esto sucede se debe limitar la altura disponible para perdidas por
fricción, dentro del procedimiento de diseño
2𝑔 (𝐻 − ℎ0 )
𝑉. =
∑ 𝑘-
𝑉! = 𝑉" = 2.799𝑚/𝑠
d = 10”
hf = 0.483 m
∑ ℎ= = 1.718 𝑚
𝐻 = ℎ0 + 2 ℎ=
H = 0.483 m + 1.718 m
𝐻 = 2.201 𝑚 ≅ 2.20 𝑚