Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Siepc71061752 (1) - 701-800
Siepc71061752 (1) - 701-800
Nota:
Configure el puente S5 en el bloque de terminales del circuito de control en consecuencia cuando cambie estos parámetros.
0: 010V
2: 4 a 20 mA
Nota:
•Cuando H420 = 0,00 kW, el nivel de 10 V del monitor de potencia de salida = potencia nominal del motor (kW). El ajuste cambia cuando A102 [Control
Selección de método] cambios de valor:
–A102 = 0 [V/f]: E211 [Potencia nominal del motor]
Nota:
•Vuelva a energizar el variador o configure H520 = 1 [Recargar parámetros de comunicación = Recargar ahora] después de cambiar la configuración del parámetro.
Para permitir que el variador se comunique con el controlador (maestro) a través de comunicaciones MEMOBUS/Modbus, debe
debe configurar la unidad con una dirección esclava. Configure H501 ≠ 0.
Establezca una dirección de nodo que sea diferente de la del maestro y de otros dispositivos esclavos.
Nota:
Vuelva a energizar el variador o configure H520 = 1 [Recargar parámetros de comunicación = Recargar ahora] después de cambiar la configuración del parámetro.
eD
llaátrea
sortseem d
p
0: 1200 bps
1: 2400 bps
2: 4800 bps
12
3: 9600 bps 4:
19,2 kbps 5: 38,4
kbps 6: 57,6 kbps
7: 76,8 kbps 8:
115,2 kbps
Nota:
Vuelva a energizar el variador o configure H520 = 1 [Recargar parámetros de comunicación = Recargar ahora] después de cambiar la configuración del parámetro.
0: sin paridad
1: paridad uniforme
2: paridad impar
Si el variador no recibe datos del maestro durante el tiempo establecido en H509 [Tiempo de detección CE], detectará un error CE .
0: deshabilitado
Detecta CE. Si la unidad detecta CE, funcionará según lo especificado en la configuración de H504 [Método de parada por error de comunicación].
(042A) Establece el tiempo de espera para enviar un mensaje de respuesta después de que la unidad recibe un mensaje de comando de (0 65 ms)
el maestro.
(0435) Establece el tiempo de detección de problemas de CE [Error de comunicación Modbus] cuando se detiene la comunicación. (0,0 25,0 s)
0: unidades de 0,1 V
1: unidades de 1 V
0: Avanzar/Parar, REV/Parar
El variador utiliza el bit 0 en los datos de comando 0001H del registro MEMOBUS en el comando de marcha adelante del motor (bit 0 =
1) y el comando de parada (bit 0 = 0). El variador utiliza el bit 1 en el comando de marcha atrás del motor (bit 1 = 1) y el comando de parada.
comando (bit 1 = 0). 12
1: marcha/parada, avance/retroceso
El variador utiliza el bit 0 en los datos de comando 0001H del registro MEMOBUS en el comando de marcha del motor (bit 0 = 1) y
el comando de parada (bit 0 = 0). El variador utiliza el bit 1 en la dirección del comando de rotación del motor (marcha hacia adelante (bit1 = 0)
o marcha atrás (bit 1 = 1)).
Establece la constante de tiempo del filtro cuando monitorea la frecuencia de salida o la velocidad del motor durante MEMOBUS/Modbus
comunicaciones o uso de la opción de comunicación.
0: deshabilitado
1: habilitado
Si configura H522 = 1 y H1xx = 62 [Búsqueda de velocidad desde Fref] al mismo tiempo, el variador detectará oPE03 [Err de configuración de entrada multifunción].
Nota:
Consulte Escritura en más de un registro de tenencia/Lectura del registro indicado en la página 231 para obtener más información.
Nota:
Consulte Escritura en más de un registro de tenencia/Lectura del registro indicado en la página 231 para obtener más información.
Nota:
Consulte Escritura en más de un registro de tenencia/Lectura del registro indicado en la página 231 para obtener más información.
Nota:
Consulte Escritura en más de un registro de tenencia/Lectura del registro indicado en la página 231 para obtener más información.
Se puede introducir una señal de tren de impulsos con un impulso único máximo de 32 kHz al terminal de entrada del variador RP. Puedes usar
la señal del tren de pulsos como referencia de frecuencia, valor de retroalimentación PID, valor de punto de ajuste PID y retroalimentación de velocidad para V/f
Modo de control.
Se puede emitir una señal de tren de impulsos con una frecuencia máxima de 32 kHz desde el terminal de salida del variador MP como
monitorizar el valor. Se admiten el modo de hundimiento y el modo de abastecimiento.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
El variador ingresa el valor de retroalimentación del control PID recibido desde el terminal RP.
2: Valor de punto de ajuste PID
El variador ingresa el valor objetivo de control PID recibido del terminal RP.
3: Realimentación de velocidad (control V/F)
Seleccione el método de control V/f para habilitar la retroalimentación simple del codificador.
Utilice retroalimentación de velocidad del motor para mejorar la precisión del control de velocidad. El variador compara la referencia de frecuencia con
la retroalimentación de velocidad del motor recibida del codificador y utiliza la función ASR para compensar el deslizamiento del motor. No puede
utilizar el terminal de entrada RP utilizado para que el codificador simple detecte la dirección de rotación del motor. Utilice un método diferente
para detectar la rotación del motor.
Utilice estos métodos para detectar la dirección de rotación del motor.
• Utilice MFDI
Establezca MFDI H1xx = 7E [Identificador de rotación inversa]. Cuando se activa el terminal configurado, el motor opera en marcha inversa.
Cuando el terminal está desactivado, el motor funciona en marcha adelante.
Utilice un codificador que genere 2 pistas (fase A, B) para detectar la dirección de rotación del motor.
• Utilice la referencia de frecuencia
Cuando no utilice el MFDI, el comando de marcha adelante/atrás es el mismo que la dirección de rotación del motor.
La Figura 12.93 muestra el control de velocidad en modo V/f de circuito cerrado simple.
4. Configure H602 [Escalado de frecuencia RP del terminal] a la frecuencia de retroalimentación de velocidad (señal de entrada del tren de impulsos) en ese momento.
cuando la referencia de frecuencia es 100%.
Asegúrese de que H604 [Sesgo de función RP del terminal] = 0% y H603 [Ganancia de función RP del terminal] = 100%.
5. Seleccione el método de detección para la dirección de rotación del motor.
Cuando utilice una MFDI, establezca H1xx = 7E.
6. Configure los parámetros de C5 relacionados con la ganancia de ASR y el tiempo integral para ajustar la capacidad de respuesta.
Nota:
•Establezca A102 = 0 y H601 = 3 para mostrar los parámetros de C5.
•No se puede utilizar el modo V/f de circuito cerrado simple con la función de interruptor de motor.
(042E) Establece la ganancia utilizada cuando la función en H601 [Función de tren de pulsos del terminal RP] se ingresa al terminal (0,0 1000,0%)
RP.
CORRER
(042F) Establece la polarización utilizada cuando la función en H601 [Función de tren de pulsos RP del terminal] se ingresa a (100,0 100,0%)
eD
llaátrea
sortseem d
p
CORRER Terminal RP. Establece un valor en el momento en que el tren de pulsos es 0 Hz.
12
(0430) Establece la constante de tiempo para los filtros de retardo primarios de entrada del tren de impulsos. (0,00 2,00 s)
CORRER
Nota:
Para usarlo en modo directo o cuando no se usa el terminal MP, configure este parámetro en 000 o 031.
Cuando utilice el monitor de tren de impulsos, asegúrese de conectar los dispositivos periféricos según lo especificado en estas cargas.
condiciones:
Conexiones incorrectas pueden hacer que las características no sean suficientes o causar daños mecánicos.
Tensión de salida
Impedancia de carga (kΩ)
VRL(V)
10 o más 10 kΩ o más
Cuando H606 = 102 [Selección de monitor MP del terminal = Frecuencia de salida] y H607 = 0, el terminal MP de salida del tren de impulsos emite la
misma frecuencia que la frecuencia de salida del variador.
• Cuando ingresa una frecuencia del tren de pulsos menor que el valor de H608, la entrada del tren de pulsos es 0,0 Hz. • Establezca H601 = 0, 1
o 2 [Función de tren de pulsos RP del terminal = Referencia de frecuencia, Valor de retroalimentación PID o PID
Valor de punto de ajuste] para habilitar este parámetro.
• Cuando H601 = 3 [Retroalimentación de velocidad (control V/F)], el variador aplica la configuración de F114 [Circuito abierto del codificador].
Tiempo de detección] a la frecuencia mínima.
resultado de la salida desde el terminal MFDO al terminal MFDI sin cableado externo. • Introduce el resultado de la salida desde el terminal
MFAO al terminal MFAI sin cableado externo.
¡ADVERTENCIA! Peligro de movimiento repentino. Antes de realizar una ejecución de prueba, asegúrese de que los valores de configuración para los parámetros de las
funciones de entrada y salida virtuales sean correctos. Las funciones de entrada y salida virtuales pueden tener configuraciones y operaciones predeterminadas diferentes a las
funciones de entrada y salida cableadas. La configuración de funciones incorrecta puede causar lesiones graves o la muerte.
Nota:
•Consulte Valores de configuración de MFDI en la página 647 para obtener más información sobre las funciones de entrada digital
virtual. •Consulte Valores de configuración de MFDO en la página 674 para obtener más información sobre las funciones de salida
digital virtual. •Consulte Configuración del terminal de entrada analógica multifunción en la página 693 para obtener más información sobre las funciones de entrada
analógica virtual. •Consulte H4: Salidas analógicas en la página 699 para obtener más información sobre las funciones de salida
analógica virtual. •No se puede configurar 0 [Secuencia de 3 cables] y 20 o 2F [Fallo externo] en H701 a H704 [Entrada multifunción virtual 1 a 4]. •Si no
eD
llaátrea
sortseem d
p
utiliza E/S virtuales, configure H701 en H704 = F. Esto no admite el modo directo.
12
(116F) Establece la función para habilitar y deshabilitar la función de E/S virtual. Establezca este parámetro en 1 para operar el (0, 1)
Función de E/S virtuales.
Experto
0: deshabilitado
1: habilitado
Nota:
Nota:
Nota:
Nota:
(11A5) Establece el tiempo mínimo de ENCENDIDO para la salida digital virtual 1. (0,0 25,0 s)
Experto
(11A7) Establece el tiempo mínimo de ENCENDIDO para la salida digital virtual 2. (0,0 25,0 s)
Experto
(11A9) Establece el tiempo mínimo de ENCENDIDO para la salida digital virtual 3. (0,0 25,0 s)
Experto
(11AB) Establece el tiempo mínimo de ENCENDIDO para la salida digital virtual 4. (0,0 25,0 s)
Experto
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Experto
Experto
Experto
Configure la parte xxx del Uxxx [Monitor]. Por ejemplo, configure H741 = 102 para monitorear U102 [Frecuencia de salida].
Tiempo de filtro
(1165) Establece la constante de tiempo para un filtro primario de la salida analógica virtual. (0,00 2,00 s)
• Detección de velocidad
• Reinicio automático
■ Protección del motor mediante termistores de coeficiente de temperatura positivo (PTC) Conecte la entrada del termistor PTC del motor
Las características de resistencia a la temperatura de tres termistores PTC en el devanado del estator del motor protegen el motor contra el sobrecalentamiento.
Un termistor PTC debe tener las características que se muestran en la Figura 12.98 para cada fase del motor.
Si la señal de entrada PTC al variador es mayor que el nivel de alarma de sobrecarga, el variador detecta oH3 [Sobrecalentamiento del motor (entrada
PTC)]. El variador continúa la operación configurada en L103 [Selección de alarma oH del termistor del motor]. De forma predeterminada, el teclado
muestra oH3 y el variador continúa funcionando.
El nivel de falla de sobrecalentamiento desencadena una falla oH4 [Falla de sobrecalentamiento del motor (entrada PTC)] y genera una señal de falla. El
variador emite una señal de falla y utiliza el método de parada configurado en L104 [Selección de falla del termistor del motor oH] para detener el motor.
Nota:
1. Conecte la entrada del termistor PTC del motor al terminal de entrada analógica A2 del variador.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Este parámetro habilita y deshabilita la protección de sobrecarga del motor con protectores térmicos electrónicos.
La capacidad de enfriamiento del motor cambia cuando cambia el rango de control de velocidad del motor. Utilice un protector térmico electrónico que se
alinee con las características de carga permitidas del motor para seleccionar la protección del motor.
El protector térmico electrónico del variador utiliza estos elementos para calcular la tolerancia de sobrecarga del motor y la protección de sobrecarga
del suministro para el motor: • Corriente de
salida • Frecuencia de
salida • Características
térmicas del motor
• Características del tiempo
Si el variador detecta una sobrecarga del motor, activará un oL1 [Sobrecarga del motor] y detendrá la salida del variador.
Configure H201 = 1F [Selección de función de término MA/MBMC = Alarma de sobrecarga del motor (oL1)] para configurar una alarma de sobrecarga del
motor. Si el nivel de sobrecarga del motor es superior al 90% del nivel de detección oL1 , el terminal de salida se activa y activa una alarma de sobrecarga.
0: deshabilitado
Desactive la protección del motor cuando la protección contra sobrecarga del motor no sea necesaria o cuando el variador esté funcionando más de
un motor.
Consulte la Figura 12.101 para ver un ejemplo de la configuración del circuito para conectar más de un motor a un variador.
Figura 12.101 Configuración del circuito de protección para conectar más de un motor a un variador AVISO: Cuando conecta más
de un motor a un variador o cuando el amperaje del motor es mayor que el amperaje del variador, configure L101 =0 [Sobrecarga del motor ( oL1) Protección =
Deshabilitada] e instale relés de sobrecarga térmica para cada motor. La protección térmica electrónica del variador no funcionará y puede causar daños al motor.
configuración para motores de uso general con una frecuencia base de 60 Hz.
La tolerancia a la sobrecarga disminuye a medida que disminuye la velocidad del motor porque la velocidad del ventilador de refrigeración disminuye y la capacidad
del motor para enfriar disminuye en el rango de baja velocidad.
Las características de tolerancia a sobrecarga del motor cambian el punto de activación del protector térmico electrónico. Esto proporciona protección contra el
sobrecalentamiento del motor desde baja velocidad hasta alta velocidad en todo el rango de velocidad.
Características de sobrecarga
Tolerancia de carga Capacidad de enfriamiento
(al 100% de carga del motor)
Este motor está diseñado para funcionar con energía de línea Si el motor funciona a frecuencias inferiores a 60 Hz, el variador
comercial. Opere a una frecuencia base de 60 Hz para maximizar la detectará oL1. El variador activa una salida de relé de falla y el motor se
capacidad de enfriamiento del motor. detiene por inercia.
configuración para motores dedicados al variador con un rango de velocidad para par constante de 1:10.
El control de velocidad para este motor es del 10% al 100% cuando está al 100% de carga. Funcionando a una velocidad inferior al 10 % con una carga del 100 %
provocará una sobrecarga del motor.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Este motor está diseñado para soportar temperaturas elevadas durante el El motor funciona continuamente entre el 10% y el 100% de la
funcionamiento continuo en el rango de baja velocidad (10% de frecuencia frecuencia base. Operar a una velocidad inferior al 10% con una carga del
base). 100% provocará una sobrecarga del motor.
configuración para motores vectoriales con un rango de velocidad para par constante de 1:100.
El control de velocidad para este motor es del 1% al 100% cuando está al 100% de carga. Operar a una velocidad inferior al 1% con una carga del 100%
provocará una sobrecarga del motor.
Características de sobrecarga
Tolerancia de carga Capacidad de enfriamiento
(al 100% de carga del motor)
Este motor está diseñado para soportar temperaturas elevadas durante el El motor funciona continuamente entre el 1% y el 100% de la
funcionamiento continuo en el rango de baja velocidad (1% de frecuencia frecuencia base. Operar a una velocidad inferior al 1% con una carga del
base). 100% provocará una sobrecarga del motor.
La tolerancia a la sobrecarga disminuye a medida que disminuye la velocidad del motor porque la velocidad del ventilador de refrigeración disminuye y la
capacidad del motor para enfriar disminuye en el rango de baja velocidad.
Las características de tolerancia a sobrecarga del motor cambian el punto de activación del protector térmico electrónico. Esto proporciona protección contra
el sobrecalentamiento del motor desde baja velocidad hasta alta velocidad en todo el rango de velocidad.
Este motor está diseñado para soportar temperaturas elevadas durante el Si el motor funciona continuamente a una velocidad inferior a la velocidad de
funcionamiento continuo a velocidad y par nominales. rotación nominal a más del 100 % del par, el variador detectará oL1. El
variador activa una salida de relé de falla y el motor se detiene por inercia.
configuración con un motor PM para par constante que tenga un rango de velocidad para par constante de 1:500.
El control de velocidad para este motor es de 0,2% a 100% cuando está al 100% de carga. Operar a una velocidad inferior al 0,2% con una carga del
100% provocará una sobrecarga del motor.
Este motor está diseñado para soportar temperaturas elevadas durante el El motor funciona continuamente entre el 0,2% y el 100% de la velocidad
funcionamiento continuo en el rango de velocidad baja (0,2% de frecuencia nominal. Operar a una velocidad inferior al 0,2% con una carga del 100%
base). provocará una sobrecarga del motor.
Utilice esta configuración para motores de uso general con una frecuencia base de 50 Hz.
La tolerancia a la sobrecarga disminuye a medida que disminuye la velocidad del motor porque la velocidad del ventilador de refrigeración disminuye y la capacidad
del motor para enfriar disminuye en el rango de baja velocidad.
Las características de tolerancia a sobrecarga del motor cambian el punto de activación del protector térmico electrónico. Esto proporciona protección contra el
sobrecalentamiento del motor desde baja velocidad hasta alta velocidad en todo el rango de velocidad.
Características de sobrecarga
Tolerancia de carga Capacidad de enfriamiento
(al 100% de carga del motor)
Este motor está diseñado para funcionar con energía de línea comercial. Si el motor funciona a frecuencias inferiores a las de la línea comercial, el
Opere a una frecuencia base de 50 Hz para maximizar la capacidad de variador detectará oL1. El variador activa una salida de relé de falla y el motor
enfriamiento del motor. se detiene por inercia.
Establezca el tiempo de tolerancia de sobrecarga al período de tiempo que el motor puede funcionar con una carga del 150 % desde un funcionamiento
continuo con una carga del 100 %.
Cuando el motor funciona al 150 % de carga de forma continua durante 1 minuto después de un funcionamiento continuo al 100 % de carga (arranque en caliente),
la configuración predeterminada activa el protector térmico electrónico.
La Figura 12.102 muestra un ejemplo del tiempo de funcionamiento del protector térmico electrónico. La protección contra sobrecarga del motor opera en
el rango entre un arranque en frío y un arranque en caliente.
Este ejemplo muestra un motor de uso general que funciona a la frecuencia base con L102 configurado en 1,0 min. • Arranque en frío Muestra
las características
del tiempo de operación de la protección del motor cuando la sobrecarga ocurre inmediatamente después de iniciar la operación desde una parada
completa. • Arranque en caliente Muestra
las
características del tiempo de operación de la protección del motor cuando se produce una sobrecarga debido al funcionamiento continuo por debajo de la
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Figura 12.102 Tiempo de operación de protección para un motor de uso general a la frecuencia de salida nominal
(1103) Establece la corriente de referencia para la detección de sobrecarga térmica del motor 1. Cuando el nivel actual > 0,0 A, (0,0 A o 10% a 150% de
no puede establecer este valor < 10% de la corriente nominal del variador. la corriente nominal del variador)
Cuando L108 = 0,0 A, el variador utiliza E201 [Corriente nominal del motor (FLA)] para detectar la protección de sobrecarga del motor. En
En el modo de control PM, el variador utiliza E503 [Corriente nominal del motor PM (FLA)] para detectar la protección de sobrecarga del motor.
Cuando L108 ≠ 0,0 A, el valor establecido es la referencia para la protección de sobrecarga del motor.
Nota:
•La pantalla está en estas unidades:
–0,01 A: B001 a B018, 2001 a 2042, 4001 a 4023
•Cuando el nivel de corriente > 0,0 A, no se puede establecer este valor < 10 % de la corriente nominal del variador.
Cuando L109 = 0,0 A, el variador utiliza E401 [Corriente nominal del motor 2] para detectar la protección de sobrecarga del motor.
Cuando L109 ≠ 0,0 A, el valor establecido es la referencia para la protección de sobrecarga del motor.
Nota:
•La pantalla está en estas unidades:
–0,01 A: B001 a B018, 2001 a 2042, 4001 a 4023
•Cuando el nivel de corriente > 0,0 A, no se puede establecer este valor < 10 % de la corriente nominal del variador.
0: deshabilitado
1: habilitado
12
Nota:
Puede configurar este parámetro cuando C602 = B [Selección de frecuencia portadora = Tasa de reducción de detección de corriente de fuga PWM].
Si se produce una detección incorrecta de alarmas, por ejemplo oL1 [Sobrecarga del motor], o se producen errores en los valores de la corriente
monitor debido a una corriente de fuga, aumente el valor de configuración.
Nota:
•Puede configurar este parámetro cuando C602 = B [Selección de frecuencia portadora = Tasa de reducción de detección de corriente de fuga PWM].
•Cuando el valor de configuración aumenta, el monitor actual se iniciará lentamente. Examine la secuencia relevante para detectar problemas.
Si se producen errores en los valores del monitor actual durante la aceleración/desaceleración, aumente el valor de configuración.
La función KEB RideThru tiene 4 métodos de funcionamiento. El parámetro L229 [Método de respaldo de energía cinética] establece el
método.
Cuando utilice la función KEB RideThru con una unidad, configure L229 = 0, 1 [Single Drive KEB RideThru 1, Single
Conduzca KEB RideThru 2].
Si es necesaria una desaceleración en coordinación con más de un accionamiento, por ejemplo sistemas de línea de maquinaria textil, configure
L229 = 2, 3 [Sistema KEB RideThru 1, Sistema KEB RideThru 2].
0 KEB de accionamiento único El variador utiliza energía regenerativa del motor para mantener el bus de CC • Configure C109 correctamente para evitar Uv1 [Subtensión del bus CC] y ov.
Paseo 1 voltaje en el nivel establecido en L211 [Punto de ajuste de voltaje del bus CC de KEB] mientras [Sobretensión].
ajusta la tasa de desaceleración.
• Si el variador detecta Uv1 durante la operación KEB, disminuya el valor
La operación KEB continúa mientras el variador ajusta la tasa de desaceleración con la configuración establecido en C109.
1 KEB de accionamiento único El variador utiliza información sobre la inercia de la maquinaria conectada. • Si la unidad detecta Uv1 durante la operación KEB, aumente la configuración
Paseo 2 para encontrar la tasa de desaceleración necesaria para mantener el voltaje del bus de CC al valor de L320 [Ganancia de ajuste de voltaje del bus CC] y L321
nivel establecido en el parámetro L211. [OVSuppression Acel/Decel P Gain].
El variador utiliza la inercia del sistema para calcular el tiempo de desaceleración. No puede • Si la unidad detecta ov durante la operación KEB, reduzca la configuración
ajustar este valor. valores de L320 y L321.
2 Sistema KEB Ride El variador no monitorea el voltaje del bus de CC. El variador desacelera en el tiempo de Utilice la opción de frenado dinámico con System KEB RideThru 1.
Hasta 1 desaceleración KEB establecido en L206.
Utilice L206 para configurar el tiempo necesario para desacelerar desde la referencia de
frecuencia actual a 0 Hz. Más de una unidad puede desacelerar y
Mantenga una relación de velocidad constante entre las unidades.
3 Sistema KEB Ride El variador utiliza el tiempo de desaceleración KEB establecido en L206 para desacelerar y Si no puede utilizar la opción de frenado dinámico, utilice el Sistema KEB RideThru 2.
Hasta 2 también monitorea el voltaje del bus de CC.
Thru 1 configurado para el terminal MFDI se habilita (el terminal se desactiva cuando H1xx = 65 o terminal
se activa cuando H1xx = 66).
El variador utiliza el modo seleccionado L229 [Método de respaldo de energía cinética] para iniciar la operación KEB.
• KEB RideThru 2 configurado para el terminal MFDI se habilita (el terminal se desactiva cuando H1xx = 7A o terminal
se activa cuando H1xx = 7B).
La unidad inicia automáticamente Single KEB RideThru 2 e ignora la configuración de L229. • El voltaje del
bus de CC es menor que el nivel establecido en L205 [Nivel de detección de subvoltaje (Uv1)].
La operación KEB comenzará como se especifica en L229.
Nota:
Si intenta configurar KEB RideThru 1 y 2 en los terminales MFDI al mismo tiempo, se activará oPE03 [Error de configuración de entrada multifunción].
En este ejemplo, el variador detecta que el voltaje del bus de CC es menor que el nivel establecido en L205 e inicia la operación KEB.
Cuando regresa la energía durante la operación KEB, la unidad continuará con la operación KEB cuando se ingresa el KEB RideThru, aunque el
tiempo establecido en L210 [Tiempo mínimo KEB] haya expirado. El motor vuelve a acelerar después de cancelar el KEB RideThru.
Figura 12.103 Operación del KEB a través de la entrada RideThru del KEB
El variador inicia la desaceleración mediante la operación KEB. Cuando expira el tiempo establecido en L210 [Tiempo mínimo KEB] , el variador
detiene la operación KEB y luego acelera el motor nuevamente hasta que esté en el valor de referencia de frecuencia utilizado antes de la
pérdida de energía.
Si no restablece el voltaje del bus de CC en el tiempo establecido en L202 [Tiempo de funcionamiento de pérdida de energía], el variador
detecta Uv1 [Subvoltaje del bus de CC] y apaga su salida.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Figura 12.104 Cancelar la operación del KEB después de que expire el tiempo de recorrido de pérdida momentánea de energía sin el recorrido de KEB
*1 Cuando L207 = 0,00 [Tiempo de aceleración de respaldo de energía cinética = 0,00 s], el variador acelera nuevamente según lo especificado por el
tiempo de aceleración aplicable [C101, C103, C105, C107] y lo habitual . la operación continúa.
Utilice el tiempo de recorrido por pérdida momentánea de energía y el recorrido de KEB para cancelar la operación de KEB. Se
muestra un ejemplo con esta configuración:
• L201 = 3.
• Utilice KEB RideThru 1 [H1xx = 65, 66] o KEB RideThru 2 [H1xx = 7A, 7B].
El variador inicia la desaceleración mediante la operación KEB. El variador desacelera durante el tiempo establecido en el parámetro L210, luego mide el
voltaje del bus de CC y el estado del terminal de entrada digital configurado para KEB RideThru. Cuando el voltaje del bus de CC es menor que el
nivel establecido en L211 [Punto de ajuste de voltaje del bus de CC del KEB], o si la entrada digital del KEB está activa, la desaceleración del KEB
continúa. Cuando el voltaje del bus de CC supera el nivel establecido en L211, el variador finaliza la operación KEB.
El variador acelera el motor hasta el valor de referencia de frecuencia antes de la pérdida de energía y continúa el funcionamiento habitual.
Si el tiempo establecido en L202 expira, el variador detecta Uv1. Cuando cancela el KEB RideThru, el motor acelera nuevamente y continúa el
funcionamiento habitual.
Figura 12.105 Utilice el tiempo de funcionamiento por pérdida momentánea de energía y el tiempo de funcionamiento del KEB para
cancelar la operación del KEB *1 Cuando L207 = 0,00, el variador acelera nuevamente según lo especificado en el tiempo de aceleración aplicable
[C101, C103, C1 05, C107] y continúa el funcionamiento habitual.
Cancelar la operación de KEB cuando se restablece la energía mientras se mantiene la energía de control (suministro de energía al tablero de
control) muestra un ejemplo con esta
configuración: • L201 = 4 [Respaldo de energía
El variador inicia la desaceleración mediante la operación KEB. El variador desacelera durante el tiempo establecido en el parámetro
L210 y luego mide el nivel de voltaje del bus de CC. Cuando el voltaje del bus de CC es inferior al nivel establecido en L211, el variador
utiliza la función KEB RideThru para continuar la desaceleración. Cuando el voltaje del bus de CC supera el nivel establecido en L211,
el funcionamiento normal continúa. El variador acelera el motor hasta el valor de referencia de frecuencia antes de la pérdida de energía y
continúa el funcionamiento habitual.
Figura 12.106 Cancelar la operación del KEB sin usar el KEB RideThru si se restablece la energía mientras se mantiene la energía de
control (suministro de energía al tablero de control) *1 Cuando
L207 = 0,00 s, el variador acelera nuevamente según lo especificado por la ley aplicable Tiempo de aceleración [C101, C103, C105,
C107] y continúa el funcionamiento habitual.
Utilice el KEB RideThru para cancelar el funcionamiento del KEB cuando se restablezca la energía mientras se mantiene la alimentación
de control (suministro de energía al tablero de control). Se
muestra un ejemplo con esta configuración: •
L201 = 4. •
Utilice KEB RideThru 1 [H1xx = 65, 66] o KEB RideThru 2 [H1xx = 7A, 7B].
El variador inicia la desaceleración mediante la operación KEB. Cuando el motor desacelera durante el tiempo establecido en L210, el
variador mide el voltaje del bus de CC y el estado de la entrada digital configurada para KEB RideThru. Cuando el voltaje del bus de CC
es menor que el nivel establecido en L211, o si la entrada digital configurada en KEB RideThru está activa, la desaceleración continúa.
Cuando el voltaje del bus de CC supera el nivel establecido en L211, el variador finaliza la operación KEB. El variador acelera el motor
hasta el valor de referencia de frecuencia antes de la pérdida de energía y continúa el funcionamiento habitual. Cuando se continúa
ingresando el KEB RideThru después de que expire el tiempo establecido en L202 , la unidad usa la función KEB RideThru para
continuar desacelerando. Cuando cancela el KEB RideThru, el motor acelera nuevamente y continúa el funcionamiento habitual.
Figura 12.107 Utilice el KEB RideThru para cancelar la operación del KEB cuando se restablece la energía mientras se mantiene la
eD
llaátrea
sortseem d
p
La Figura 12.108 muestra un ejemplo que utiliza un relé de subtensión para activar el KEB RideThru en caso de pérdida de energía. Cuando un
Se produce una pérdida de energía, el relé de bajo voltaje activa KEB RideThru [H106 = 65, 66, 7A, 7B] en el terminal S6.
Nota:
•Configure el variador para activar el comando Ejecutar mientras la función KEB está operativa. Si desactiva el comando Ejecutar, la unidad no
Acelere de nuevo a la velocidad cuando regrese la energía.
•Cuando configura L229 = 2 [Método de respaldo de energía cinética = Sistema KEB RideThru 1], instale una opción de frenado dinámico.
La Tabla 12.59 muestra los parámetros que ajustan la función KEB RideThru. Los ajustes de los parámetros son diferentes para el
diferentes métodos KEB configurados en L229 [Método de respaldo de energía KEB].
Tabla 12.59 Parámetros del KEB RideThru
C109 Tiempo de parada rápida • Si se produce ov [Sobretensión] durante la desaceleración del KEB, aumente el valor de configuración.
*1
• Si se produce Uv1 [Subvoltaje del bus CC] durante la desaceleración del KEB, reduzca el
fijando el valor.
C203 Tiempo de curva S al inicio de desaceleración • Si ov ocurre inmediatamente después de iniciar la desaceleración KEB, aumente la configuración
valor. X X X
L205 Nivel de detección de subtensión Si Uv1 ocurre inmediatamente después de iniciar la desaceleración KEB, aumente la configuración X X X X
(Uv1) valor para detectar la pérdida de energía más rápidamente.
L207 Aceleración de respaldo de energía cinética Establece el tiempo de aceleración para volver al valor de referencia de frecuencia antes de una potencia.
Tiempo pérdida, después de cancelar la operación KEB. Cuando L207 = 0, el variador utiliza el X X X X
tiempos de aceleración estándar establecidos en C101, C103, C105 y C107 [Aceleración
Tiempo].
L208 Ganancia de frecuencia al iniciar KEB • Si ov ocurre inmediatamente después de iniciar la operación, disminuya el valor de configuración.
X X X
• Si Uv1 ocurre inmediatamente después de iniciar la desaceleración KEB, aumente la configuración
valor.
L211 Punto de ajuste de voltaje del bus de CC del KEB • KEB RideThru 2 de accionamiento único
Establezca aproximadamente 1,22 x voltaje de entrada.
X X X X
• Unidad única KEB RideThru 1, sistema KEB RideThru 1 o sistema KEB RideThru
Hasta 2
Establezca aproximadamente 1,4 x voltaje de entrada.
L320 Ajuste de voltaje del bus de CC • Si ocurre ov o Uv1 al inicio de la desaceleración cuando usa la operación KEB,
Ganar aumente este valor en incrementos de 0,1 unidades.
X
• Si hay ondulación del par durante la desaceleración cuando utiliza KEB RideThru,
disminuir el valor.
L321 OVSupresión Aceleración/Desaceleración P Si hay una gran velocidad o ondulación actual, disminuya el valor en incrementos de 0,05 unidades.
Ganar
Nota:
X
Si el valor de configuración es demasiado bajo, entonces el variador tendrá un bus de CC insatisfactorio.
respuesta de control de voltaje. La unidad puede detectar ov o Uv1.
L324 Tiempo de aceleración del motor @ nominal Establezca el tiempo de aceleración del motor a la frecuencia máxima al par nominal del motor.
X
Esfuerzo de torsión
L325 Relación de inercia de carga Establece la relación entre la inercia del motor y la inercia de la máquina. *3
*1 Cuando L229 = 0 [Método de respaldo de energía KEB = Unidad única KEB RideThru 1] y realiza el autoajuste KEB, la unidad
configura automáticamente C109. Si no debe cambiar el tiempo de parada rápida, no realice el ajuste KEB.
*2 Si realiza el ajuste KEB cuando L229 = 1, 2 o 3 [Método de respaldo de energía KEB = KEB RideThru 2 de unidad única, Sistema KEB RideThru 1
o Sistema KEB RideThru 2], la unidad configurará automáticamente L206 [Tiempo de desaceleración KEB].
*3 El variador establece este valor automáticamente cuando KEB Tuning se completa correctamente.
El variador detecta una pérdida momentánea de energía cuando el voltaje del bus de CC del variador es menor que el valor establecido en L205.
[Nivel de detección de subtensión (Uv1)].
0: deshabilitado
Una pérdida momentánea de energía activa Uv1 [Subtensión del bus de CC].
Si no restablece la energía en 15 ms, se activa un Uv1 y la unidad apaga la salida. El motor avanza por inercia hasta detenerse.
1: habilitado
Esta configuración se habilitará durante el tiempo establecido en L202 [Tiempo de funcionamiento de pérdida de energía] o hasta que la CPU esté inactiva. Cuando
la CPU está inactiva, b117 [Ejecutar comando al encender] configura la operación al encender.
Cuando la energía regrese en el tiempo establecido en L202, el variador se reiniciará. Si la energía no regresa en el tiempo establecido en L202,
la unidad detectará Uv1.
El variador apaga momentáneamente su salida después de una pérdida de energía. Si la energía regresa en el tiempo establecido en L202, el variador
realizará una búsqueda rápida e intentará continuar con la operación.
Si el voltaje del bus de CC es menor o igual al nivel de detección Uv1 durante el tiempo establecido en L202, el variador detectará
Uv1 y emite una señal de fallo.
Nota:
•El tiempo necesario para que la unidad se reinicie después de que regrese la energía es diferente para diferentes capacidades de la unidad.
eD
llaátrea
sortseem d
p
•El límite superior de la posible pérdida momentánea de potencia del tiempo RideThru es diferente para diferentes modelos de unidad.
12
Esta configuración se habilitará durante el tiempo establecido en L202 [Tiempo de funcionamiento de pérdida de energía] o hasta que la CPU esté
inactiva. Cuando la CPU está inactiva, b117 [Ejecutar comando al encender] configura la operación al encender.
Cuando la energía regresa y el circuito de control del variador tiene energía, el variador se reiniciará. Esto no activará Uv1.
Cuando hay una pérdida momentánea de energía, la salida del variador se apagará. Si la energía regresa y el circuito de control del variador
tiene energía, el variador realizará una búsqueda de velocidad e intentará continuar con la operación. Esto no activará un Uv1. Esta función
permite que el variador pierda energía por más tiempo que cuando L201 = 1.
3: Respaldo de energía cinética: L202 Si la
energía no regresa en el tiempo establecido en L202, la unidad detectará Uv1.
Si el variador detecta una pérdida momentánea de energía, utilizará energía regenerativa del motor y acelerará para detenerse.
Cuando regrese la energía en el tiempo establecido en L202, el variador acelerará al valor de referencia de frecuencia que el variador usaba
antes de la pérdida de energía. Si no regresa la energía en el tiempo establecido en L202, la unidad detectará Uv1 y la salida de la unidad se apagará.
L229 [Método de respaldo de energía cinética] establece el tipo de operación del KEB.
4: Respaldo de energía cinética: alimentación de la CPU
Cuando regrese la energía y el circuito de control del variador tenga energía, el variador se reiniciará.
El variador desacelera utilizando energía regenerativa del motor hasta que regresa la energía y luego se reinicia cuando se detecta una pérdida
momentánea de energía. Cuando se restablece la energía durante la desaceleración, el variador acelera el motor nuevamente al valor de referencia
de frecuencia utilizado antes de la pérdida de energía. Si el motor se detiene antes de que regrese la energía, el variador pierde energía de control y la
salida del variador se apaga. Un Uv1 no se activa cuando se restablece la energía mientras se mantiene la energía a la CPU en la unidad. L229
establece el tipo de operación KEB.
5: Respaldo de energía cinética: DecelStop Cuando
regresa la energía, el variador continuará desacelerando hasta que el motor se detenga por completo.
Si el variador detecta una pérdida momentánea de energía, utilizará energía regenerativa del motor y acelerará para detenerse.
Cuando devuelva la energía al variador, el variador continuará desacelerando hasta que el motor se detenga por completo. Después de devolver la
energía, la unidad hará una rampa hasta detenerse en el tiempo de desaceleración establecido. L229 establece el tipo de operación KEB.
Nota:
Esta función es aplicable cuando L201 = 1, 3 [Selección de conducción por pérdida de energía = habilitada, respaldo de energía cinética: L202].
Después de una pérdida de energía, si se cumplen estas condiciones, el variador detecta Uv1 [Subvoltaje del bus de CC], apaga la salida y el
motor se detiene por inercia: • Después de
que el voltaje del bus de CC disminuye menos que el nivel de L205 [Subvoltaje Detección Lvl (Uv1)], el tiempo establecido en
L202 ha caducado.
• El variador no detecta Uv2 [Subtensión de alimentación de control].
Dependiendo de las condiciones de uso, si el tiempo establecido en L202 es largo, la unidad puede detectar Uv2 antes que Uv1. Si esto es
un problema, reduzca el tiempo establecido en L202 para evitar Uv2.
Nota:
•El período de tiempo que la unidad puede recuperarse después de una pérdida de energía cambia cuando cambia la capacidad de la unidad.
•El límite superior de la posible pérdida momentánea de energía. El tiempo de RideThru cambia cuando cambia la capacidad de la unidad.
(0487) Establece el tiempo mínimo para continuar el bloque de salida del variador (bloque base) después de un bloque base. (0,1 5,0 s)
Establece el período de tiempo que el variador esperará a que se disipe el voltaje residual en el motor en estimación al
Constante de tiempo del circuito secundario del motor. Si se produce oC [Sobrecorriente] u ov [Sobretensión del bus CC] al inicio del
Búsqueda de velocidad, después de que regrese la energía o durante el frenado por inyección de CC, aumente esta configuración.
Establece el tiempo para que el voltaje se recupere de 0 V al valor establecido en E105 [Voltaje máximo de salida].
AVISO: Daños al equipo. Cuando configura este parámetro en un valor inferior al predeterminado, debe instalar un reactor de CA en
el lado de entrada de la fuente de alimentación. Si no instala un reactor de CA, se dañarán los circuitos del variador.
Nota:
Si el nivel de detección de bajo voltaje está cerca del valor límite inferior de L205, el variador detectará Uv1 durante la operación KEB RideThru. No
establezca el valor demasiado bajo cuando utilice la función KEB RideThru.
Experto
Establezca L229 = 2 o 3 [Método de respaldo de energía cinética = Sistema KEB RideThru 1 o Sistema KEB RideThru 2] en
habilitar esta función. Cuando L229 = 1, 2 KEB , 3 [Método de respaldo de energía cinética = Unidad única KEB RideThru 2, sistema
RideThru 1, System KEB RideThru 2] y realiza el autoajuste de KEB, el variador configurará automáticamente este
valor.
Establece el tiempo de desaceleración necesario para desacelerar desde la referencia de frecuencia a 0 Hz cuando el variador detecta una
pérdida momentánea de energía. Si se produce una falla Uv1 [Subvoltaje del bus CC] durante el funcionamiento del KEB, reduzca el
tiempo de desaceleración. Si ocurre una falla ov [Sobretensión] , aumente el tiempo de desaceleración.
• L206 = 0
El variador reduce automáticamente C109 [Tiempo de parada rápida] al valor base para mantener el voltaje del bus de CC por encima del
Nivel de detección de bajo voltaje. El variador ignora L202 [Tiempo de funcionamiento por pérdida momentánea de energía] en esta condición.
• L206 ≠ 0
eD
llaátrea
sortseem d
p
Como se muestra en la Figura 12.109, la referencia de frecuencia se desacelera al nivel de frecuencia KEB según lo especificado por el
tasa de desaceleración establecida en L206 y luego regresa a la referencia de frecuencia inicial como se especifica en C101 [Aceleración
Hora 1]. El variador utiliza el valor de configuración de la tasa de frecuencia KEB como se muestra en esta fórmula para configurar el KEB.
nivel de frecuencia: 12
Nivel de frecuencia KEB = Frecuencia de salida antes de la pérdida de energía × (1 (L202)/ (L206))
Establezca este parámetro en 0.0 para desactivar la función. El variador utiliza el tiempo de aceleración en C101, C103, C105 y C1
07 para acelerar nuevamente después de que se complete la operación del KEB.
Disminuye la frecuencia de salida en pasos para configurar rápidamente el motor en una condición regenerativa. Utilice esta fórmula para
calcular el valor:
Reducción de frecuencia de salida = Deslizamiento nominal del motor antes de la operación KEB × (L208/100 ) × 2
• El valor mayor entre el valor calculado con L208 y el valor calculado con L209
(048E) Establece el período mínimo de tiempo para operar el KEB después de que el variador detecta una pérdida momentánea de energía. (025500 ms)
Experto
Cuando regresa la energía mientras el KEB está en funcionamiento, el variador continúa funcionando con el KEB hasta que se cumpla el tiempo establecido en L210 .
venció. Cuando el voltaje del bus de CC es menor que el nivel de L205 [Nivel de detección de subvoltaje (Uv1)] en uno de estos
En estas condiciones, el funcionamiento del KEB continúa hasta que expire el tiempo establecido en L210 :
• L201 = 3 [Selección de funcionamiento por pérdida de energía = Respaldo de energía cinética: L202]
Establezca L201 = 3, 4 o 5 [Selección de conducción por pérdida de energía = Respaldo de energía cinética: L202, Respaldo de energía
cinética: Alimentación de CPU o Respaldo de energía cinética: DecelStop] o KEB RideThru 1/2 [H1 xx = 65, 66, 7A o 7B], para habilitar la función
KEB.
Utilice L206 para configurar el tiempo necesario para desacelerar desde la referencia de frecuencia actual a 0 Hz. Más de una unidad puede
desacelerar y mantener una relación de velocidad constante entre unidades.
Nota:
Si mantiene tasas de desaceleración constantes para más de una unidad, puede provocar fallas . Utilice la opción de frenado dinámico con System KEB RideThru 1.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Si el nivel de voltaje aumenta, el variador mantiene momentáneamente la frecuencia para evitar una ov antes de continuar desacelerando.
Nota:
Cuando no pueda utilizar una opción de frenado dinámico, utilice el sistema KEB RideThru.
(045E) Establece la operación cuando la frecuencia de salida disminuye por debajo del nivel cero (frecuencia de inicio de (0, 1)
inyección de frenado de CC) durante la desaceleración del KEB cuando L201 = 3 a 5 [Selección de recorrido por pérdida
Experto
de energía = Respaldo de energía cinética: L202, Respaldo de energía cinética: CPU Energía o respaldo de energía
cinética: DecelStop].
0: bloque base
El variador utiliza esta fórmula para calcular el voltaje de arranque del KEB:
Tensión de arranque del KEB = L205 [Nivel de detección de subtensión (Uv1)] + L231
■ Prevención de estancamiento
Si la carga es demasiado pesada o los tiempos de aceleración y desaceleración son demasiado cortos, el motor puede patinar demasiado porque no
puede funcionar al mismo ritmo que la frecuencia de referencia. Si el motor se detiene durante la aceleración, la corriente aumenta a medida que
aumenta el deslizamiento para causar oC [Sobrecorriente], oL2 [Sobrecarga del variador] u oL1 [Sobrecarga del motor] y el variador se detendrá. Si
el motor se para durante la desaceleración, demasiada energía regenerativa fluirá de regreso a los capacitores del bus de CC y hará que el variador
detecte una falla de ov [sobrevoltaje] y se detenga.
La función de prevención de calado permitirá que el motor alcance la velocidad establecida sin calarse y no es necesario cambiar la configuración
del tiempo de aceleración o desaceleración. Puede configurar funciones independientes de prevención de pérdida para aceleración,
funcionamiento a velocidades constantes y desaceleración.
de par regenerativo y aumenta la frecuencia de salida cuando aumenta el voltaje del bus de CC para evitar ov. Esta función puede impulsar
cargas con operación regenerativa cíclica, por ejemplo, punzonadoras u otras aplicaciones con movimientos repetidos de la manivela. Cuando
utilice esta función, configure L311 = 1 [Selección de supresión de sobretensión = Activada].
El variador ajusta el límite de par regenerativo y la frecuencia de salida durante la supresión de sobretensión para garantizar que el voltaje del bus de
CC no supere el nivel establecido en L317 [Nivel de regulación del bus de CC].
Configure estos parámetros según sea necesario cuando utilice la función de supresión de sobretensión: •
Nota:
•Cuando se activa la supresión de sobretensión, la velocidad del motor es mayor que la referencia de frecuencia. No utilice la supresión de sobretensión para
aplicaciones donde la referencia de frecuencia y la velocidad del motor deben alinearse.
•Cuando utilice una resistencia de frenado, configure L311 = 0
[Desactivado]. •La función de supresión de sobretensión se habilita sólo cuando opera inmediatamente por debajo de la frecuencia máxima. La supresión
de sobretensión no aumenta la frecuencia de salida por encima de la frecuencia máxima. Asegúrese de que las especificaciones del motor y de la
máquina sean correctas para la aplicación, luego aumente la frecuencia máxima.
•Si hay un aumento repentino de la carga regenerativa, puede ocurrir ov .
Nota:
La prevención de calado durante la aceleración evita que los motores se calen y se detengan cuando el variador detecta oC
[Sobrecorriente], oL2 [Sobrecarga del variador] u oL1 [Sobrecarga del motor] cuando aplica una carga grande durante la aceleración o cuando establece
tiempos de aceleración repentinos relacionados con la carga. inercia.
0: Desactivar
La función de prevención de bloqueo no funciona durante la aceleración y la aceleración se produce durante el tiempo de aceleración establecido.
Si el tiempo de aceleración es demasiado corto, el motor no acelera completamente durante el tiempo establecido, lo que hace que el variador
detecte oL1 o oL2 y el motor se detenga.
1: habilitado
Habilita la función de prevención de bloqueo durante la aceleración. La operación es diferente para diferentes métodos de control. • Control V/
Figura 12.110 Prevención de bloqueo durante la aceleración cuando se utilizan motores de inducción
• Control vectorial de bucle abierto para PM
Cuando la corriente de salida es superior a L302, el variador detiene la aceleración. Cuando expire el tiempo establecido en L327
eD
llaátrea
sortseem d
p
[Tiempo de detección de prevención de bloqueo] y la corriente de salida = L302, el variador comenzará a desacelerar según lo especificado por
el valor establecido en L322 [Tiempo de desaceleración de prevención de bloqueo PM]. El variador comienza a acelerar nuevamente cuando
la corriente de salida es menor que L302 15%. Cuando finaliza el tiempo establecido en L327 , el variador comienza a acelerar nuevamente.
12
Esta función utiliza el valor L302 para limitar la corriente de salida y ajustar automáticamente la tasa de aceleración. Cuando el
La carga (corriente de salida) aumenta a más que el nivel límite actual durante la aceleración, la unidad se ajusta automáticamente.
la tasa de aceleración.
Nota:
•Si utiliza un motor que es pequeño en comparación con el variador y el motor se cala, reduzca el valor de configuración.
•Cuando opere el motor en el rango de potencia constante, configure L303 [Límite de prevención de bloqueo durante la aceleración].
•El límite superior del rango de configuración cambia cuando cambia la configuración de C601 [Selección Normal / Servicio Pesado] .
–150% cuando C601 = 0 [Clasificación de servicio pesado]
El nivel de prevención de calado establecido en L302 [Nivel de prevención de calado durante aceleración] se reduce automáticamente cuando el motor está funcionando dentro del
rango de salida constante. El parámetro L303 es el valor límite utilizado para evitar que el nivel de prevención de bloqueo durante rangos de salida constantes caiga por debajo del
nivel mínimo requerido.
Nota:
La función para reducir automáticamente el nivel de prevención de bloqueo no funciona cuando L301 = 3 [Prevención de bloqueo durante aceleración = Método de límite
de corriente].
Nota:
1. Para conectar una opción de frenado dinámico (resistencia de frenado o unidad de resistencia de frenado) al variador, establezca este parámetro en 0 o 3. Las
configuraciones de parámetros 1, 2, 4, 5 y 7 habilitarán la función de prevención de bloqueo durante la desaceleración, y el La opción de frenado dinámico no funcionará.
2. El rango de configuración cambia cuando cambia el valor de A102 [Selección del método de control] :
•Cuando A102 = 5 [OLV/PM], el rango de configuración es de 0 a 2.
•Cuando A102 = 6 u 8 [ AOLV/PM o EZOLV], el rango de configuración es 0 o 1.
La prevención de bloqueo durante la desaceleración controla la desaceleración según lo especificado por el voltaje del bus de CC y no permite que una alta inercia o una desaceleración
rápida causen fallas de ov [sobrevoltaje] .
0: deshabilitado
La unidad desacelera según lo especificado por el tiempo de desaceleración. Si el tiempo de desaceleración es demasiado corto, el variador puede detectar una
culpa de ov .
Nota:
Si ocurre una falla ov , conecte una opción de frenado dinámico al variador. Si ocurre una falla de ov cuando conecta una opción de frenado dinámico y A102 = 0 o 2
[Selección del método de control = V/fo OLV] y L304 = 0, configure L304 = 3.
desacelera según lo especificado por el tiempo de desaceleración. Cuando el voltaje del bus de CC es mayor que el nivel de prevención de bloqueo, el variador detiene
la desaceleración hasta que el voltaje del bus de CC es menor que el nivel de prevención de bloqueo. Luego, el variador comienza a desacelerar en el tiempo de desaceleración
establecido. El uso frecuente de Prevención de bloqueo ayudará a prevenir fallas de ov cuando el tiempo de desaceleración es más corto de lo que la unidad normalmente puede
aceptar.
Nota:
La función Decel Stall Prevention aumentará el tiempo de desaceleración para detenerse y el tiempo de desaceleración será más largo que el configurado. Esta función no es
aplicable para aplicaciones de transportador porque la precisión de la posición de parada es muy importante. Como alternativa, utilice una opción de frenado dinámico
en estas aplicaciones.
La configuración de voltaje de entrada de E101 [Voltaje de suministro de CA de entrada] establece el nivel de voltaje del bus de CC para la prevención de bloqueo.
El tiempo de desaceleración no es constante. Para aplicaciones donde la precisión de la posición de parada es muy importante, utilice una opción de frenado dinámico y
configure L304 = 0. Si ocurre un ov , configure L304 = 3.
•El tiempo de desaceleración durante la desaceleración por sobreexcitación cambia cuando cambian las características del motor y la inercia de la máquina. Ajuste los niveles
n313 [Ganancia de frenado por sobreexcitación (OEB)] y n323 [Operación de frenado por sobreexcitación] . Consulte Desaceleración por sobreexcitación en la página 764 para
obtener más información.
El variador reduce la velocidad del motor e intenta mantener el voltaje del bus de CC en el nivel L317 .
Si el variador detecta oL1, disminuya los valores establecidos en n313 y n321. Si el variador detecta ov, aumente los valores establecidos en C102,
C104, C106 y C108 [Tiempos de desaceleración].
Nota:
•Durante la sobreexcitación/alto flujo 2, el variador desactiva la prevención de oscilaciones en el control V/f y también desactiva el control de velocidad que utiliza el límite de par
en el control OLV.
•Consulte Desaceleración por sobreexcitación en la página 764 para obtener más información.
Cuando L304 = 7, la corriente de sobreexcitación aumenta en comparación con 4. La carga del motor aumenta y puede causar oL1 [Sobrecarga del motor]. Cuando
pueda usar L304 = 4 para operar el variador, configure L304 = 4.
(0493) Establece la función para habilitar y deshabilitar la prevención de bloqueo durante la ejecución. (0 Determinado por A102)
La función de prevención de calado durante el funcionamiento evita que el motor se cale reduciendo automáticamente la velocidad cuando se
produce una oL1 [Sobrecarga del motor] mientras el motor está funcionando a velocidad constante.
Nota:
•Una frecuencia de salida inferior a 6 Hz desactiva la prevención de bloqueo durante la ejecución. Los valores de configuración de L305 y L306 [Nivel de prevención
de bloqueo durante la ejecución]
no tienen efecto. •El rango de configuración cambia cuando cambia el valor de A102 [Selección del
método de control] : –A102 = 0, 5 [V/f, OLV/
PM] : 0 a 2 –A102 =8 [EZOLV] : 0 , 3
0: No
El variador funciona a la referencia de frecuencia establecida. Una carga pesada puede hacer que el motor se cale y dispare el variador con oC
[Sobrecorriente] o oL1.
1: Tiempo de desaceleración 1 (C102)
El variador desacelerará durante el tiempo establecido en C102 [Tiempo de desaceleración 1] cuando la corriente sea mayor que el nivel de
prevención de bloqueo establecido en L306. Cuando el nivel actual es menor que el “valor de configuración L306 2%” durante 100 ms, el variador
acelera nuevamente durante el tiempo de aceleración aplicable en ese momento hasta alcanzar la frecuencia establecida.
2: Tiempo de desaceleración 2 (C104)
Esta configuración funciona igual que la Configuración 1 [Tiempo de desaceleración 1 (C102)]. Cuando habilita la función de prevención de bloqueo,
la unidad desacelera en el tiempo establecido en C104 [Tiempo de desaceleración 2].
3: Inteligente (ignorar rampa de desaceleración)
Habilitado cuando A102 = 8 [EZOLV]. El variador funciona con la mayor corriente de salida posible para evitar que el motor se cale.
Nota:
•Este parámetro es aplicable cuando L305 = 1, 2 [Prevención de bloqueo durante RUN = Tiempo de desaceleración 1 (C102), Tiempo de desaceleración 2 (C104)].
•Cuando L323 = 1 [Reducción P de calado en HP constante = Reducción automática en región CHP], el variador disminuirá automáticamente el nivel en el rango de
salida constante. •El límite
superior del rango de configuración cambia cuando cambia la configuración de C601 [Selección Normal / Servicio Pesado] . –150%
cuando C601 = 0 [Clasificación de servicio pesado] –
120% cuando C601 = 1 [Clasificación de servicio normal]
Use una entrada analógica para cambiar el nivel de prevención de bloqueo durante la ejecución Cuando
H3xx = 8 [Selección de función MFAI = Nivel de prevención de bloqueo durante la ejecución], puede usar la ganancia de entrada y la configuración de polarización
para los terminales A1 y A2 para cambiar el nivel de prevención de bloqueo durante la ejecución. durante la carrera.
Si configura el nivel de entrada para los terminales A1 y A2 [H3xx = 8] y L306, el variador utilizará el valor más pequeño para el nivel de prevención de
bloqueo durante el funcionamiento.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Figura 12.115 Nivel de prevención de bloqueo durante la ejecución con entrada analógica
0: deshabilitado
El variador no ajusta el límite de par regenerativo ni la frecuencia de salida. Si aplica una carga regenerativa, el
El variador puede detectar una falla ov [Sobretensión] . Utilice esta configuración con una opción de frenado dinámico.
1: habilitado
Cuando una carga regenerativa aumenta el voltaje del bus de CC, el variador reduce el límite de par regenerativo y
aumenta la frecuencia de salida para evitar ov
(0462) Establece el valor objetivo para el voltaje del bus de CC cuando la función de supresión de sobrevoltaje y la función Decel Clase 400 V: 750 V
La función de prevención de bloqueo (Prevención de bloqueo inteligente) está activa.
(Clase de 200 V: 150 a 400 V,
Clase 400 V: 300 a 800 V)
Nota:
Experto
Nota:
•Si la prevención de bloqueo durante la función de desaceleración causa fallas ov [Sobrevoltaje] y Uv1 [Subvoltaje del bus CC] al iniciar la desaceleración
y L229 = 1, H1xx = 7A o 7B, o L304 = 2, aumente gradualmente este parámetro en incrementos de 0,1 unidades. Si el valor de ajuste es demasiado alto,
puede causar gran velocidad o ondas de corriente.
•Si los aumentos repentinos en la carga regenerativa causan fallas de OV y L311 = 1, aumente gradualmente este parámetro en incrementos de 0,1 unidades. Si el
El valor de ajuste es demasiado alto, puede causar grandes velocidades o ondulaciones en la corriente.
Experto
Nota:
•Si la prevención de pérdida durante la función de desaceleración causa grandes fluctuaciones de velocidad o corriente y L229 = 1, H1xx = 7A o 7B, o L304 = 2,
disminuya gradualmente este parámetro en incrementos de 0,05 unidades. Si el variador detecta ov [Sobretensión] u oC [Sobrecorriente], disminuya L321. Si usted
disminuir demasiado la ganancia, puede causar un retraso en el control del voltaje del bus DC o el tiempo de desaceleración podría ser mayor que el mejor
tiempo de desaceleración.
•Si los aumentos repentinos en la carga regenerativa causan fallas de OV y L311 = 1, aumente gradualmente este parámetro en incrementos de 0,1 unidades. Sí hay
Si hay grandes ondulaciones de velocidad, disminuya gradualmente este parámetro en incrementos de 0,05 unidades.
Establezca este parámetro en 0,0 s para desactivar esta función. La unidad desacelerará en el tiempo de desaceleración aplicable en el
momento en que se produce una parada del motor.
El variador utiliza el nivel establecido en L306 [Nivel de prevención de bloqueo durante el funcionamiento] en todo el rango de velocidad.
La unidad reduce el nivel de prevención de bloqueo durante el funcionamiento en el rango de potencia constante. El límite inferior es el 40% de L3
06 valor.
V/
f EZOLV
AOLV/
OLV/
OLV
PM
L324 Tiempo de aceleración del motor @ nominal Determinado por o204, C6
Esfuerzo de torsión 01, E211 y E501
(046E) Establece el tiempo de aceleración del motor para alcanzar la frecuencia máxima al par nominal del motor para
motores de un solo accionamiento parados. (0,001 10,000 s)
Experto
Nota:
Cuando el autoajuste cambia el valor de E211 [Potencia nominal del motor (kW)], el variador establecerá automáticamente este parámetro en el valor para un
Motor estándar Yaskawa (4 polos). Cuando utiliza un motor PM, el variador usa el valor en E501 [Selección de código de motor PM] para cambiar L3
24.
(046F) Establece la relación entre la inercia del motor y la inercia de la máquina. (0,1 1000,0)
Experto
Nota:
•Si configura este valor incorrectamente cuando L229 = 1, H1xx = 7A o 7B, o L311 = 1, puede causar grandes ondulaciones de corriente y ov [Sobrevoltaje].
Fallas Uv1 [Subtensión del bus CC] o oC [Sobrecorriente] .
•KEB Tuning establecerá automáticamente este valor.
(016F) Establece la constante de tiempo del filtro que devuelve el límite de par a su valor inicial cuando funciona KEB. (0,000 1,000 s)
funciona en modo Single Drive KEB RideThru.
Experto
Cuando se produce vibración durante el funcionamiento del Single Drive KEB RideThru 2, aumente este parámetro en 0,010 unidades.
incrementos.
Nota:
El modo Single Drive KEB RideThru 2 funciona cuando L229 = 1 [Selección del método KEB = Single Drive KEB RideThru 2] y H1xx =
7A o 7B [Selección de función del terminal Sx = KEB RideThru 2 (NC/NO)].
Configure este parámetro cuando se produzca una oscilación mientras utiliza una referencia de frecuencia a través de una entrada analógica.
Configure L301 = 3 [Prevención de bloqueo durante la aceleración = Método de límite de corriente] para habilitar esta función.
Experto
Nota:
Configure L301 = 3 [Prevención de bloqueo durante la aceleración = Aceleración del límite de corriente] para habilitar esta función.
Nota:
Configure L301 = 3 [Prevención de bloqueo durante la aceleración = Método de límite de corriente] para habilitar esta función.
Nota:
Configure L301 = 3 [Prevención de bloqueo durante la aceleración = Aceleración del límite de corriente] para habilitar esta función.
Acc/Dic
llaátrea
sortseem
(11D4) Establece la función para habilitar y deshabilitar la mejor característica de curva S utilizada para corriente limitada. (0, 1)
aceleración.
12
Genera la mejor tasa de aceleración del motor para el arranque. Si configura este parámetro en 1, la aceleración será más suave,
pero también puede aumentar el tiempo de aceleración para que sea mayor que el tiempo establecido. Si el variador detecta fallas de oC [sobrecorriente]
Inmediatamente después de que comience la aceleración, configure este parámetro.
0: Desactivar
1: habilitado
Nota:
Configure L301 = 3 [Prevención de bloqueo durante la aceleración = Método de límite de corriente] para habilitar esta función.
Establece el nivel para detectar el acuerdo de velocidad o la velocidad del motor cuando H201 a H203 = 2, 3, 4, 5 [Selección de función MFDO =
Velocidad de acuerdo 1, Velocidad de acuerdo 1 establecida por el usuario, Detección de frecuencia 1, Detección de frecuencia 2].
Establece el ancho para detectar el acuerdo de velocidad o la velocidad del motor cuando H201 a H203 = 2, 3, 4, 5 [Selección de función MFDO =
Velocidad de acuerdo 1, Velocidad de acuerdo 1 establecida por el usuario, Detección de frecuencia 1, Detección de frecuencia 2].
Establece el nivel para detectar el acuerdo de velocidad o la velocidad del motor cuando H201 a H203 = 13, 14, 15, 16 [Selección de función MFDO
= Velocidad Acordada 2, Velocidad Acordada 2 configurada por el usuario, Detección de Frecuencia 3, Detección de Frecuencia 4].
Establece el ancho para detectar el acuerdo de velocidad o la velocidad del motor cuando H201 a H203 = 13, 14, 15, 16 [Función MFDO
Selección = Velocidad acordada 2, Velocidad acordada 2 configurada por el usuario, Detección de frecuencia 3, Detección de frecuencia 4].
Permite la detección de una pérdida de una referencia de frecuencia analógica cuando los terminales MFAI (A1 y A2) ingresan el
referencia de frecuencia. Configure H201 en H203 = C [Selección de función MFDO = Pérdida de referencia de frecuencia] para habilitar esto.
función.
Si la referencia de frecuencia es inferior al 10 % en 400 ms, el variador detecta una pérdida de referencia de frecuencia.
El variador continúa funcionando al valor de referencia de frecuencia establecido en L406 [FreqReference at Reference Loss]. Cuando
Si devuelve el valor de referencia de frecuencia externa, el variador continúa funcionando con la referencia de frecuencia.
Configure L405 = 1 [Selección de detección de pérdida de frecuencia = Ejecutar en (L406 x Última referencia)] para habilitar este parámetro.
Detecta la frecuencia mientras el variador está en funcionamiento. Cuando el variador apaga su salida, no detectará la frecuencia.
• Cuando configura las condiciones de detección para oL3 [Sobretorque 1], oL3 [Detección de sobretorque 1], oL4 [Sobretorque 2] y
oL4 [Detección de sobrepar 2]:
3 Velocidad establecida por el usuario Aceptar 1 14 Velocidad establecida por el usuario Aceptar 2
Estado de la unidad 2
Acuerdo de velocidad
bit2
1: durante el acuerdo
Detección de frecuencia 1
bit4
1: Frecuencia de salida ≤ L401
Detección de frecuencia 2
bit5
1: Frecuencia de salida ≥ L401
No.
Nombre Descripción
(Maleficio.)
(004B)
El variador puede realizar una verificación de autodiagnóstico y continuar la operación después de una falla. Si la causa de la falla desaparece,
la unidad acelera la búsqueda y se reinicia. No se detendrá y la unidad no registrará un historial de fallas. Utilice L502 [Fallo
Selección de contacto al reiniciar] para seleccionar la operación de las señales del relé de falla durante la operación de reinicio automático.
Establece si la unidad realizará un reinicio automático y la cantidad de veces que la unidad intentará realizar un reinicio automático en un tiempo determinado. Si el
El número de intentos de reinicio automático es mayor que el valor establecido durante el tiempo establecido, la salida del variador se apaga y la operación se detiene.
Si esto sucede, elimine la causa de la falla y reinicie manualmente la unidad.
La unidad puede realizar un reinicio automático cuando ocurren estas fallas:
Nota:
Puede desactivar el reinicio automático para algunas fallas si no debe reiniciar la máquina después de la falla con los parámetros L507 y L508.
Tabla 12.61 Lista de fallas durante las cuales el reinicio automático está disponible
LF ov L508
Pérdida de fase de salida Sobretensión
jefe sobrecorriente FP
Pérdida de fase de entrada
*1 Uv1 es el objetivo para el proceso de reinicio automático cuando L201 = 1, 2, 3 o 4 [Selección de recorrido por pérdida de energía = habilitado para el tiempo L202,
Habilitado mientras la energía de la CPU está activa, respaldo de energía cinética: L202 o respaldo de energía cinética: energía de la CPU].
1: siempre activo
Tiempo
(046C) Establece el intervalo de tiempo entre cada intento de reinicio automático. Esta función está habilitada cuando L505 = 1 (0,5 600,0 s)
[Selección de operación de reinicio automático = Usar hora L504].
0: Intentos continuos/inmediatos
Cuando este valor > L501, el variador enviará una señal de falla y un código de falla al teclado y el motor se pondrá en marcha por inercia.
detener.
Cuenta el número de todos los restablecimientos de fallas (exitosos y fallidos) mediante el reinicio automático. El variador repite el modo Auto.
Reinicie el proceso en los intervalos establecidos en L504 [Tiempo de reinicio del método de intervalo].
Cuando este valor > L501, el variador enviará una señal de falla y un código de falla al teclado y el motor se pondrá en marcha por inercia.
detener.
(0B2A) Utilice estos 4 dígitos para configurar la función de reinicio automático de oL1 a oL4. De izquierda a derecha, los dígitos configuran (0000 1111)
oL1, oL2, oL3 y oL4, en orden.
0000: deshabilitado
0000: deshabilitado
0001: Habilitado (—/–/—/GF)
0010 : Habilitado (—/–/oH1/–)
0011 : Habilitado (—/–/oH1/GF)
0100 : Habilitado (—/ov/—/–)
0101: Habilitado (—/ov/—/GF)
0110 : Habilitado (—/ov/oH1/–)
0111: Habilitado (—/ov/oH1/GF)
1000 : Habilitado (Uv1/–/—/–)
1001: Habilitado (Uv1/–/—/GF)
1010 : Habilitado (Uv1/–/oH1/–)
1011: Habilitado (Uv1/–/oH1/GF)
1100: Habilitado (Uv1/ov/—/–)
1101: Habilitado (Uv1/ov/—/GF)
1110 : Habilitado (Uv1/ov/oH1/–)
1111: Habilitado (Uv1/ov/oH1/GF)
la máquina • Operación inusual del contactor electromagnético en el lado de salida del variador
• Filtros de aire del lado de salida obstruidos en ventiladores y
sopladores • Daños en las puntas de las aspas y cuerda rota
Nota:
Si hay oC [Sobrecorriente] u oL1 [Sobrecarga del motor], el variador puede detenerse durante condiciones de sobrepar. Utilice la detección de par para identificar
condiciones de sobrecarga antes de que el variador detecte oC u oL1 y se detenga. Utilice esta función para detectar problemas que ocurren en la aplicación.
■ Configuración de parámetros
Puede configurar individualmente las dos funciones de detección de par excesivo/par insuficiente con el variador. Utilice la información de la
Tabla 12.62 para configurar los parámetros.
Selección de función MFDO H201, H202 y H203 = B NO: Se H201, H202 y H203 = 18 NO: Se
• Terminal MAMC activa cuando se detecta activa cuando se detecta
• Terminal P1C1
H201, H202 y H203 = 17 NC: H201, H202 y H203 = 19 NC:
• Terminal P2C2
Desactivado cuando se detecta Desactivado cuando se detecta
Terminal de entrada analógica *1
H3xx = 7
*1 También puede utilizar un terminal de entrada analógica para suministrar el nivel de detección de par. Para habilitar esta función, configure H3xx = 7 [Función MFAI
Selección = Nivel de detección de sobrepar/subpar]. Si se configuran L602 y H3xx = 7 , la entrada analógica tiene prioridad y la configuración de L602 está deshabilitada.
No puede utilizar la Detección 2 de sobretorque/subtorque para configurar el nivel de detección para los terminales de entrada analógica.
Nota:
En control V/f, el variador utiliza el nivel de corriente (100 % de la corriente de salida nominal del variador) para detectar sobrepar/subpar. En el control vectorial, el variador
utiliza el par del motor (100% del par nominal del motor) para detectar par excesivo/par insuficiente. Cuando habilita la función de detección de debilitamiento
mecánico, el nivel de detección de par excesivo/par insuficiente para todos los modos de control es el nivel actual (100% de la corriente de salida nominal del variador).
12
El variador aplica una histéresis de aproximadamente el 10 % de la corriente de salida nominal del variador o del par nominal del motor a la función de detección de par
excesivo/par insuficiente.
El variador aplica una histéresis de aproximadamente el 10 % de la corriente de salida nominal del variador o del par nominal del motor a la función de detección de par
excesivo/par insuficiente.
(04A1) Establece las condiciones de detección de par que desencadenarán una respuesta de par excesivo o insuficiente del (0 8)
variador.
El variador detecta sobrepar si la corriente del motor o el par de salida es mayor que el nivel establecido en L602 [Nivel de
detección de par 1] durante el período de tiempo establecido en L603 [Tiempo de detección de par 1]. El variador detecta un par insuficiente
si la corriente del motor o el par de salida es menor que el nivel establecido en L602 durante el tiempo establecido en L603.
0: deshabilitado
12
(04A2) Establece el nivel de detección para la detección de sobrepar/subpar 1. En control V/f, corriente de salida nominal (0 300%)
del variador = valor 100%. En control vectorial, par nominal del motor = valor 100%.
Nota:
•Establezca el nivel de detección de par como porcentaje de la corriente de salida nominal del variador en todos los métodos de control para configurar el nivel de detección de
debilitamiento mecánico.
•También puede utilizar un terminal de entrada analógica para suministrar el nivel de detección de par. Para habilitar esta función, configure H3xx = 7 [Selección de función MFAI = Nivel
de detección de sobrepar/subpar]. Si configura L602 y H3x = 7, la entrada analógica es la más importante y el variador desactiva L602.
(04A4) Establece el rango de velocidad que detecta el par excesivo y insuficiente y el funcionamiento de las unidades (estado de (0 8)
funcionamiento) después de la detección.
El variador detecta sobrepar si la corriente del motor o el par de salida es mayor que el nivel establecido en L605 [Nivel de
detección de par 2] durante el período de tiempo establecido en L606 [Tiempo de detección de par 2]. El variador detecta un par insuficiente
si la corriente del motor o el par de salida es menor que el nivel establecido en L605 durante el tiempo establecido en L606.
0: deshabilitado
Cuando el comando Ejecutar está habilitado, la unidad detecta constantemente un par insuficiente. El variador genera un UL4 y la operación se
detiene.
(04A5) Establece el nivel de detección para la detección de sobrepar/subpar 2. En control V/f, corriente de salida nominal del (0 300%)
variador = valor 100%. En control vectorial, par nominal del motor = valor 100%.
Nota:
La Detección 2 de sobretorque/subtorque no puede establecer el nivel de detección para el terminal de entrada analógica.
(04E5) Establece la constante de tiempo para un filtro primario en la referencia de par o en la corriente de salida utilizada para (01000 ms)
detectar par excesivo/par insuficiente.
El variador detecta el debilitamiento mecánico a través de un par excesivo o insuficiente según lo especificado por las condiciones establecidas
en L608 a L611 [Parámetros de configuración de detección de deterioro mecánico]. Establezca las condiciones de detección de par
excesivo/par insuficiente en L601 a L603 [Parámetros de configuración de detección de par 1]. El variador desactiva la selección de operación
establecida en L601 [Selección de detección de par 1].
0: deshabilitado
velocidad (valor absoluto) ≤ L609, el variador detecta un debilitamiento mecánico. La unidad detectará UL5 y continuará funcionando.
velocidad (con signo) ≤ L609, el variador detecta un debilitamiento mecánico. El variador detectará UL5 y detendrá la operación.
velocidad (valor absoluto) ≤ L609, el variador detecta un debilitamiento mecánico. El variador detectará UL5 y detendrá la operación.
Los parámetros L601 a L603 [Parámetros de configuración de detección de par 1] establecen las condiciones de detección de par excesivo/par
insuficiente.
Cuando L608 = 2, 4, 6, 8 [Selección de detección de fatiga mecánica = Velocidad: sin signo], el valor de configuración de L609 es el valor absoluto.
Cuando L609 se establece en un número negativo, el variador procesa este valor como un número positivo.
Cuando las condiciones de detección establecidas en L608 [Operación de detección de debilitamiento mecánico] continúan durante el tiempo establecido
en L610, el variador detectará el debilitamiento mecánico.
(046B) Establece la hora a la que el variador iniciará la detección de deterioro mecánico activada por el tiempo de operación acumulado (0 65535 horas)
del variador.
Cuando el tiempo total de operación del variador es mayor que el valor establecido en L611, el variador detectará debilitamiento mecánico. Utilice
U401 [Tiempo de operación acumulativo] para monitorear el tiempo total de operación del variador.
La función de límite de par limita la referencia de par interna del variador y mantiene constante el par del motor. Esta función limita el par aplicado a las
cargas y el par regenerativo a un valor inferior a una cantidad establecida.
Esta función también evita daños a la maquinaria y aumenta la confiabilidad del funcionamiento continuo. Puede establecer límites de par individualmente
para los cuatro cuadrantes, que incluyen la dirección del par (motorización/regeneración) y la dirección de rotación del motor (adelante/atrás). Cuando el valor
de referencia de par está en el límite de par establecido, se activa el terminal MFDO configurado para el límite de par durante [H2xx = 30] .
Nota:
•La corriente de salida del variador limita el par de salida máximo. El variador limita el par al 150 % de la corriente de salida nominal para clasificación de servicio
pesado (HD) y al 110 % de la corriente de salida nominal para clasificación de servicio normal (ND). El par de salida real no supera los límites de la corriente
de salida nominal del variador cuando se establece el límite de par en un valor alto.
•Cuando utilice límites de torsión para aplicaciones de elevación, no baje demasiado el valor límite de torsión. Cuando se activa la función de límite de par,
pueden producirse caídas y retrocesos debido a paradas repentinas de aceleración y paradas del motor.
Configure individualmente los cuatro cuadrantes de límite de torsión usando L701 a L704 [Límite de torsión].
• Utilice MFAI para configurar individualmente los cuatro cuadrantes del límite de torsión. Establezca H302, H310 = 10, 11, 12 [Selección de función
MFAI = Límite de par directo, Límite de par inverso, Límite de par regenerativo].
• Utilice MFAI para configurar los cuatro cuadrantes del límite de torsión juntos. Establezca H302, H310 = 15 [Límite de par general]. •
Utilice una opción de comunicación para configurar los cuatro cuadrantes de límite de torsión juntos.
La Figura 12.121 muestra el método de configuración para cada cuadrante.
(04A7) Establece el valor límite de par para el motor de avance como porcentaje, donde el par nominal del motor es el (0 300%)
valor del 100 %.
CORRER
Nota:
•El límite de torsión inferior se habilita cuando se establece el límite de torsión mediante el siguiente método.
–Establezca H302 o H310 = 10, 15 [Selección de función MFAI = Límite de par directo, Límite de par general].
–Utilice una opción de comunicación para establecer los límites
de par. •Debe pensar en la capacidad del variador cuando se necesita una gran cantidad de par. Si establece el valor demasiado alto, la unidad puede detectar oC
[sobrecorriente].
•Si establece un valor demasiado bajo con cargas grandes, el motor puede calarse.
(04A8) Establece el valor límite de par para motorización invertida como porcentaje, donde el par nominal del motor es el (0 300%)
valor del 100%.
CORRER
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Nota:
•El límite de torsión inferior se habilita cuando se establece el límite de torsión mediante el siguiente método.
–Establezca H302 o H310 = 10, 15 [Selección de función MFAI = Límite de par adelante, atrás/regenerativo].
•Debe pensar en la capacidad de accionamiento cuando se necesita una gran cantidad de par. Si establece el valor demasiado alto, la unidad puede detectar oC
[Sobrecorriente].
•Si establece un valor demasiado bajo con cargas grandes, el motor puede calarse.
Nota:
•El límite de torsión inferior se habilita cuando se establece el límite de torsión mediante el siguiente método.
–Establezca H302 o H310 = 10, 15 [Selección de función MFAI = Límite de par adelante, atrás/regenerativo].
•Debe pensar en la capacidad de accionamiento cuando se necesita una gran cantidad de par. Si establece el valor demasiado alto, la unidad puede detectar oC
[Sobrecorriente].
•Si establece un valor demasiado bajo con cargas grandes, el motor puede calarse.
Nota:
•Utilice este método para establecer el límite de torsión y habilitar el límite de torsión inferior:
–Establezca H302 o H310 = 10, 15 [Selección de función MFAI = Límite de par adelante, atrás/regenerativo].
•Debe pensar en la capacidad de accionamiento cuando se necesita una gran cantidad de par. Si establece el valor demasiado alto, la unidad puede detectar oC
[Sobrecorriente].
•Si establece un valor demasiado bajo con cargas grandes, el motor puede calarse.
(04AC) Establece la constante de tiempo integral para la función de límite de par. (5 10000 ms)
Disminuya el valor de configuración para aumentar la capacidad de respuesta del límite de torque cuando use límites de torque y L707 = 1 [Torque
Límite durante Aceleración/Desaceleración = control proporcional e integral].
Si hay fluctuaciones cuando los límites de torsión están activos, aumente el valor de configuración.
0: Sólo proporcional
La función de límite de par funciona con control proporcional durante la aceleración y desaceleración, y cambia a
Control integral a velocidad constante. Utilice esta configuración cuando alcanzar rápidamente la velocidad objetivo sea más importante que la
límite de par durante los cambios de velocidad.
La función de límite de par siempre utiliza control integral. Utilice esta configuración cuando sea necesario un límite de torsión muy preciso
durante los cambios de velocidad, por ejemplo en aplicaciones de máquinas bobinadoras.
(044D) Asigna un filtro de tiempo para permitir que se establezca el límite de par al inicio. (0, 1)
0: deshabilitado
Utilice esta configuración para maximizar el tiempo de respuesta cuando sea necesaria una aceleración o desaceleración repentina al inicio.
1: habilitado
Los parámetros L8 establecen funciones de protección que previenen fallas como sobrecalentamiento, pérdida de fase y fallas a tierra.
0: No
Desactiva la protección de la resistencia de frenado. Utilice esta configuración para opciones de frenado dinámico que no sean de la serie Yaskawa ERF
resistencias de frenado.
1: Sí
Establezca L801 = 1 y H201 en H203 = D [Selección de función MFDO = Fallo de resistencia de frenado]. Utilice una secuencia para apagar la alimentación con MFDO.
Si la temperatura del disipador de calor es mayor que la temperatura establecida en este parámetro, el variador detecta una prealarma de sobrecalentamiento.
Para habilitar esta función, configure uno de H201 a H203 [Selección de función MFDO] en 20 [Prealarma de sobrecalentamiento del variador (oH)].
Si la temperatura aumenta hasta el nivel de falla de sobrecalentamiento, el variador activará una falla oH1 [Sobrecalentamiento del disipador] y
detener la operación.
(04AF)
Selección
Establece el funcionamiento después de que el variador detecta una alarma de oH . (0 4) 12
variador acelera el motor para detenerlo durante el tiempo de desaceleración. Se activa el terminal de salida configurado para Fallo [H201 a H203 = E] .
salida se apaga y el motor se detiene por inercia. Se activa el terminal de salida configurado para Fallo [H201 a H203 = E] .
El variador detiene el motor en el tiempo de desaceleración establecido en C109 [Tiempo de parada rápida]. Se activa el terminal de salida configurado para
Fallo [H201 a H203 = E] .
3: Sólo alarma El
teclado muestra oH y el variador continúa funcionando. Se activa el terminal de salida configurado para Alarma [H201 a H203 = 10] .
El variador desacelera hasta el nivel establecido en L819 [Reducción de frecuencia @ prealarma oH] y continúa funcionando. oH parpadea en el teclado.
Si la prealarma de sobrecalentamiento sigue activa después de 10 s, el variador vuelve a desacelerar. Cuando se emite la alarma, el variador desacelera
cada 10 segundos. Si el variador desacelera 10 veces y la alarma continúa emitiéndose, se activa el terminal de salida configurado para el límite de
reducción de prealarma oH [H201 a H203 = 4D] . Cuando no se emite la alarma durante la desaceleración, el variador acelera hasta alcanzar la referencia de
frecuencia aplicable antes de que se apagara la alarma. La Figura 12.122 muestra la salida de la alarma y el funcionamiento del variador a una frecuencia de salida
reducida.
Figura 12.122 Funcionamiento del variador a una frecuencia de salida reducida cuando se emite la alarma de sobrecalentamiento
0: deshabilitado
1: habilitado
El variador mide las ondulaciones en el voltaje del bus de CC para detectar la pérdida de fase de entrada.
El variador detecta una pérdida de fase cuando se produce una pérdida de fase de la fuente de alimentación o cuando el capacitor del circuito principal queda
inutilizable, lo que hace que se muestre PF [Pérdida de fase de entrada] en el teclado.
Deshabilite la detección de la función de pérdida de fase de la fuente de alimentación de entrada en estas condiciones: •
Durante la desaceleración
Nota:
El variador puede iniciar incorrectamente la detección de pérdida de fase de salida en estas condiciones:
•La corriente nominal del motor es muy pequeña en comparación con la clasificación del
variador. •El variador está operando un motor PM con una carga pequeña.
0: deshabilitado
0: deshabilitado
Si hay una corriente de fuga alta o un cortocircuito a tierra en una o dos fases de salida, el variador detectará GF [Falla de tierra].
Nota:
Si la impedancia de la ruta a tierra es baja, el variador puede detectar oC [sobrecorriente], SC [cortocircuito/falla IGBT] u ov [sobretensión] en lugar de GF.
Cuando suelta el comando Ejecutar y expira el tiempo de retardo establecido en L811 [Tiempo de retardo de apagado del ventilador del disipador de calor] , el
ventilador se detiene. Esta configuración extiende la vida útil del ventilador.
1: Siempre encendido
El ventilador se enciende cuando el variador detecta que el circuito principal se está sobrecalentando.
12
Tiempo
(04B7) Establece el período de tiempo que la unidad esperará antes de detener el ventilador de enfriamiento después de cancelar la ejecución. (0 300 s)
comando cuando L810 = 0 [Selección de operación del ventilador del disipador de calor = Durante el funcionamiento, con retardo de apagado L811].
Nota:
El rango de configuración cambia cuando cambia el valor de L835 [Selección del método de instalación] :
•0 [IP20/UL tipo abierto]: 10 °C a +60 °C
•1 [Montaje lado a lado]: 10 °C a +50 °C
•2 [IP20/UL Tipo 1]: 10 °C a +50 °C
•3 [Disipador térmico externo/sin aletas]: 10 °C a +50 °C
El variador ajusta automáticamente la corriente nominal del variador al mejor valor especificado por la temperatura establecida. Selecciona el
Ajuste la temperatura ambiente del área donde instalará la unidad a un valor superior a la clasificación de la unidad.
Consulte Reducción de potencia según la temperatura ambiente en la página 355 para obtener información sobre la reducción de potencia según lo especificado por
temperatura ambiente.
Nota:
Póngase en contacto con Yaskawa o con su representante de ventas más cercano antes de desactivar esta función a bajas velocidades. Si utiliza frecuentemente unidades con alta
corriente de salida en rangos de baja velocidad, puede causar estrés por calor y disminuir la vida útil de los IGBT del variador.
0: deshabilitado
Cuando la corriente de salida está en el valor límite de corriente del software, el variador no restringe el voltaje de salida.
Nota:
El variador puede detectar un oC [sobrecorriente] cuando las cargas son particularmente pesadas o el tiempo de aceleración es particularmente corto.
1: habilitado
Cuando la corriente de salida está en el valor límite de corriente del software, el variador reduce el voltaje de salida para disminuir la salida.
actual.
Cuando la corriente de salida disminuye al nivel límite de corriente del software, el variador inicia el funcionamiento normal.
(04DD) Establece el nivel de detección de sobrecorriente del motor PM como porcentaje del valor de corriente nominal del motor. (0,0 1000,0%)
Nota:
•Si el valor de configuración para L827 es el mismo o casi el mismo que el valor de configuración para L7xx [Límite de par], el variador puede detectar oC2
[Sobrecorriente2].
•Establezca L827 = 0,0 Hz para desactivar esta función. Por lo general, no establezca L827 = 0,0.
•Si la corriente nominal del variador es mucho mayor que la corriente nominal del motor, los imanes del motor PM pueden desmagnetizarse cuando la corriente fluye en el variador.
nivel de detección de sobrecorriente. Cuando establezca un nivel de detección de sobrecorriente bajo para evitar la desmagnetización del motor PM, asegúrese de
ajuste L827.
Esta función evita daños a los motores PM. El desequilibrio de corriente puede calentar un motor PM y desmagnetizar los imanes.
Cuando la corriente está desequilibrada, el variador detectará LF2 para detener el motor y evitar daños al motor.
0: deshabilitado
1: habilitado
Nota:
Debe configurar E901 = 1 [Selección de tipo de motor = Imán permanente (PM)] y A102 = 8 [EZOLV] para mostrar L829.
Cuando la corriente de salida está desequilibrada durante más tiempo que el tiempo establecido en L831, el variador detecta LF2.
Nota:
•Establezca L829 = 1 [Selección de detección de desequilibrio de salida = habilitado] para habilitar L831.
•El teclado muestra L831 cuando E901 = 1 [Selección de tipo de motor = Imán permanente (PM)] en Control vectorial EZ.
Nota:
•El parámetro A103 [Inicializar parámetros] no inicializa este parámetro. •Este parámetro se
establece en el valor correcto cuando se envía el variador. Cambie el valor solo en estas condiciones: –Instalación en paralelo –Cuando
instala un kit UL Tipo 1 en un
variador IP20/UL de tipo abierto para convertir el variador en un variador IP20/UL Tipo 1.
–Montar una unidad estándar con el disipador de calor fuera del panel del gabinete. •No
El variador ajusta automáticamente el nivel de detección de protección de sobrecarga al mejor valor para cada valor de configuración. Consulte Reducción
de potencia según la temperatura ambiente en la página 355 para obtener información sobre la reducción de potencia según lo especificado por la
temperatura ambiente.
No puede instalar un kit IP20/UL tipo 1 (opcional) en una unidad sin aletas.
Utilice esta configuración cuando el disipador de calor (aleta de enfriamiento) esté fuera del panel del gabinete o cuando instale una unidad sin aletas.
Configure L840 ≠ 0,00 para habilitar la función de reducción de frecuencia portadora durante el inicio. Cuando comienza la operación, la unidad
reduce automáticamente la frecuencia portadora. Cuando expira el tiempo establecido en L840 , la frecuencia portadora vuelve al valor establecido
en C602 [Selección de frecuencia portadora].
0: No
La unidad no detectará HCA.
1: Sí
Si la corriente de salida es superior al 150% de la corriente nominal del variador, el variador detectará HCA.
Se activa el terminal MFDO configurado para una alarma [H201 a H203 = 10] .
(0471) Establece el nivel de detección STPo [Motor Step Out Detected] como porcentaje de la corriente nominal del motor. (0,0 300,0%)
Experto
Nota:
(0472) Establece el nivel de detección para STPo [Salida del motor detectada] relacionado con el valor integral del ACR. (0,1 2,0)
Experto
(0473) Establece el período de tiempo hasta que la unidad detecta STPo después de que sea mayor que el valor de L851 [STPo I (1,0 10,0 s)
Nivel de detección].
Experto
(0474) Establece la función de detección de desviación de Id para STPo [Salida del motor detectada]. (0, 1)
Experto
0: deshabilitado
1: habilitado
0: Desactivar
Protege el transistor de frenado interno cuando se utiliza un transistor de frenado o resistencias de frenado opcionales.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Nota:
Si este valor es demasiado pequeño, puede provocar una detección incorrecta de STPo. Si este valor es demasiado grande, la unidad no detectará STPo.
Nota:
Si este valor es demasiado pequeño, puede provocar una detección incorrecta de STPo. Si este valor es demasiado grande, la unidad no detectará STPo.
Tiempo de detección
(073C) Establece el tiempo que el variador esperará para iniciar el bloque base después de detectar LSo [Motor de baja velocidad]. (0,0 10,0 s)
Salir].
Experto
(077F) Establece el recuento promedio de detecciones de LSo [Salida del motor de baja velocidad] . (1 50 veces)
Experto
Nota:
Cuando reemplaza una unidad de la serie V1000 con una unidad GA500, configure n101 = 1 [Selección de prevención de caza = Activada].
Cuando la respuesta del variador sea más importante que la disminución de la vibración del motor, desactive esta función.
0: Desactivar
1: habilitado
• Cuando n101 = 1 [Selección de prevención de caza = Habilitado (Normal)], si se produce oscilación cuando opera un
motor con una carga ligera, aumente el valor de ajuste en incrementos de 0,1 unidades.
• Cuando n101 = 2, si el motor se cala, disminuya el valor de configuración en incrementos de 0,1 unidades.
• La inercia de la carga es grande: aumente el valor de configuración. Si el valor de configuración es demasiado alto, la respuesta será más lenta. También ahí
Habrá oscilación cuando la frecuencia sea baja.
• La oscilación se produce en frecuencias bajas: reduzca el valor de configuración.
Experto
no es necesario cambiar este parámetro. 12
Nota:
Cuando configura n105 = 0, el valor establecido en n102 [Configuración de ganancia de prevención de oscilación] es efectivo cuando el motor gira en reversa.
• Cuando n101 = 1 [Selección de prevención de oscilación = Habilitada (Normal), si se produce oscilación cuando opera un
motor con una carga ligera, aumente el valor de ajuste en incrementos de 0,1 unidades.
• Cuando n101 = 2, si el motor se cala, disminuya el valor de configuración en incrementos de 0,1 unidades.
Experto
0: deshabilitado
1: habilitado
Nota:
Si el voltaje del bus de CC no se estabiliza con cargas ligeras y el variador detecta ov [Sobretensión], establezca este parámetro en 1.
(1B5A) Ajusta la capacidad de respuesta de la función de supresión de oscilaciones para el voltaje del bus de CC. Configure n113 = 1 (50,0 500,0 ms)
[Control de estabilización del bus de CC = habilitado] para habilitar este parámetro.
Experto
Nota:
La función de reducción de detección de retroalimentación de velocidad (o AFR: Regulador automático de frecuencia) ayuda a que la velocidad se vuelva
estable cuando aplica o retira repentinamente una carga.
Nota:
• Si se producen fluctuaciones u oscilaciones con cargas ligeras, aumente el valor de configuración en incrementos de 0,05 unidades y examine el
respuesta.
• Cuando el par no es suficiente con cargas pesadas o para mejorar la respuesta del par o la velocidad, reduzca el ajuste
valor en incrementos de 0,05 unidades y examine la respuesta.
fluctuaciones u oscilaciones con una carga ligera, aumente el valor de configuración en incrementos de 50 ms y examine la respuesta. Si la inercia de la carga es
grande, aumente el valor de configuración en incrementos de 50 ms y examine la respuesta. • Si el torque no es suficiente con una carga pesada o si debe
Nota:
•Establezca n202 ≤ n203 [Tiempo 2 del regulador de frecuencia automático]. Si n202 > n203, el variador detectará oPE08 [Error de selección de parámetro].
•Cuando cambie el valor en n202, cambie también el valor en C402 [Tiempo de retardo de compensación de par] en la misma proporción.
detecta ov [Sobretensión] cuando la aceleración se detiene bajo cargas de alta inercia, aumente el valor de configuración en
Incrementos de 50 ms.
Si el variador detecta ov cuando la carga cambia repentinamente, aumente el valor de configuración en incrementos de 50 ms.
• Para aumentar la capacidad de respuesta del par y la velocidad, disminuya el valor de configuración en incrementos de 10 ms y examine el
respuesta.
Nota:
•Establezca n202 ≤ n203 [Tiempo 2 del regulador de frecuencia automático]. Si n202 > n203, el variador detectará oPE08 [Error de selección de parámetros].
•Cuando cambie el valor en n203, cambie también el valor en C406 [Tiempo de retardo de compensación de par del motor 2] en la misma proporción.
Esto le permite detener un motor más rápidamente que con la rampa para detener procesos. Esta función es mejor para aplicaciones que no detienen el motor con
frecuencia, por ejemplo, la función de parada rápida para cargas de alta inercia. El frenado comienza cuando se activa la activación del MFDI para frenado de alto
deslizamiento (HSB) [H1xx = 68] .
deslizamiento. Es necesario un motor de inducción para utilizar el frenado de alto deslizamiento. Establezca A102 = 0 [Selección del método de control = Control V/f]
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Principios de funcionamiento
HSB aumenta el deslizamiento del motor al disminuir significativamente la frecuencia suministrada al motor al mismo tiempo que comienza la
desaceleración. Una gran cantidad de corriente fluye a través del motor para aumentar la pérdida del motor, y el motor desacelera mientras los
devanados del motor consumen la energía regenerativa.
El variador mantiene la corriente del motor a un nivel constante durante la desaceleración para evitar la sobretensión y realizar el frenado automático y
también mantiene un nivel de deslizamiento que provoca la cantidad máxima de par de desaceleración.
– Desaceleración frecuente
motor aumenta durante el frenado con alto deslizamiento. Utilice esta función cuando el factor de tiempo de trabajo sea 5% ED o menos y el tiempo de
frenado sea 90 segundos o menos. La inercia de la carga y las características del motor influyen en el tiempo de frenado.
• El variador ignora el tiempo de desaceleración configurado durante el frenado con alto deslizamiento. Para detener motores en el modo configurado
tiempo de desaceleración, configure L304 = 4 [Prevención de bloqueo durante la desaceleración = Sobreexcitación/Alto flujo].
• No se puede utilizar un frenado de alto deslizamiento para desacelerar a velocidades definidas por el usuario. Para desacelerar a velocidades definidas
por el usuario, utilice la función de desaceleración por sobreexcitación.
• No puede acelerar el motor nuevamente durante el frenado de alto deslizamiento hasta que detenga completamente el motor e ingrese el modo Run.
comando de nuevo.
• No puede utilizar el frenado de alto deslizamiento y la función KEB RideThru al mismo tiempo. Si habilitas esos dos
funciones, el variador detectará oPE03 [Error de configuración de entrada multifunción].
Esto le permite detener un motor más rápidamente que con la rampa para detener procesos.
La desaceleración por sobreexcitación aumenta la corriente de excitación durante la desaceleración para causar una gran cantidad de par de frenado
a través de la sobreexcitación del motor.
Puede configurar la velocidad de desaceleración para ajustar el tiempo de desaceleración para la desaceleración por sobreexcitación. La desaceleración
por sobreexcitación le permite acelerar el motor nuevamente durante la desaceleración. Ingrese el comando Ejecutar durante la desaceleración por
sobreexcitación para cancelar la desaceleración por sobreexcitación y acelerar el variador a la velocidad especificada.
Para habilitar esta función, configure L304 = 4, 5 [Prevención de bloqueo durante la desaceleración = Sobreexcitación/Alto flujo, Sobreexcitación/Alto flujo 2].
Cuando L304 = 4, el motor desacelerará durante los tiempos de desaceleración [C102, C104, C106 o C108]. Si el variador detecta ov [Sobretensión],
aumente el tiempo de desaceleración.
Cuando L304 = 5, el variador utiliza el valor en C102, C104, C106 o C108 para desacelerar y ajusta la tasa de desaceleración para mantener
el voltaje del bus de CC en el nivel establecido en L3. 17 [Nivel de regulación del bus CC]. La inercia de la carga y las características del motor influyen en el
tiempo de frenado.
Notas sobre la desaceleración por sobreexcitación •
pérdida del motor aumenta durante la desaceleración por sobreexcitación. Utilice esta función cuando el factor de tiempo de trabajo sea 5% ED o menos y
el tiempo de frenado sea 90 segundos o menos. La inercia de la carga y las características del motor influyen en el tiempo de frenado.
• Puede utilizar la desaceleración por sobreexcitación en el control OLV, pero este método de control disminuye la precisión del torque.
control y eficiencia de frenado. Utilice el control V/f para obtener mejores resultados.
• El variador desactiva estas funciones durante el frenado con Desaceleración por sobreexcitación 2:
Cuando deba detectar ov [Sobretensión del bus de CC] durante el frenado de alto deslizamiento, establezca este parámetro en un valor alto.
(0589) Establece la salida de corriente máxima durante el frenado de alto deslizamiento como porcentaje, donde E201 [Corriente nominal 150%)
del motor (FLA)] es 100%. Configure también la supresión de corriente para evitar que se exceda la tolerancia de sobrecarga del variador.
Experto
Nota:
El límite superior del rango de configuración cambia cuando cambia la configuración de C601 [Selección Normal / Servicio Pesado] .
•150% cuando C601 = 0 [Clasificación de servicio
pesado] •120% cuando C601 = 1 [Clasificación de servicio normal]
Cuando disminuye el valor de configuración para la supresión de corriente, el tiempo de desaceleración será más largo. • Cuando
deba detectar ov [Sobretensión del bus de CC] durante el frenado de alto deslizamiento, establezca este parámetro en un valor bajo. • Si la
corriente del motor aumenta durante el frenado de alto deslizamiento, reduzca el valor de configuración para evitar quemaduras en el
motor.
• La tolerancia de sobrecarga del variador es del 150 % para clasificación de servicio pesado (HD) y del 110 % para clasificación de servicio normal (ND).
(058A) Establece el tiempo de permanencia, un período de tiempo en el que finaliza el frenado de alto deslizamiento y durante el cual la (0,0 10,0 s)
velocidad del motor disminuye y funciona a una velocidad estable. Durante un período de tiempo determinado, el variador
Experto
mantendrá la frecuencia de salida real en la frecuencia de salida mínima establecida en E109.
Si hay demasiada inercia o cuando el motor se detiene después de completar el frenado de alto deslizamiento, aumente el valor de configuración.
Si el valor de ajuste es demasiado bajo, la inercia de la máquina puede hacer que el motor gire después de completar el frenado de alto deslizamiento.
(058B) Establece el tiempo utilizado para detectar oL7 [Sobrecarga de frenado de alto deslizamiento], que ocurre cuando la frecuencia (30 1200 s)
de salida no cambia durante el frenado de alto deslizamiento. Normalmente no es necesario cambiar este parámetro.
Experto
Si una fuerza en el lado de la carga hace girar el motor o si hay demasiada inercia de carga conectada al motor, el variador detectará oL7.
eD
llaátrea
sortseem d
p
La corriente que fluye hacia el motor desde la carga puede sobrecalentarlo y provocar quemaduras en el motor. Configure este parámetro para evitar
quemaduras en el motor.
12
El valor de salida del patrón V/f vuelve a su nivel habitual después de que el motor se detiene o acelera nuevamente a la frecuencia
velocidad de referencia.
El mejor valor de este parámetro cambia cuando cambian las características de saturación de flujo del motor.
• Aumente gradualmente el valor de n313 a 1,25 o 1,30 para aumentar la potencia de frenado de la desaceleración por sobreexcitación.
Si la ganancia es demasiada, el motor puede tener saturación de flujo y hacer que fluya una gran cantidad de corriente.
• Esto puede aumentar el tiempo de desaceleración. Disminuya el valor de configuración si la saturación de flujo causa sobrecorriente. Si usted
Si aumenta el valor de configuración, el variador puede detectar oC [Sobrecorriente], oL1 [Sobrecarga del motor] y oL2 [Sobrecorriente]
Sobrecarga]. Disminuya el valor de n321 [Nivel de supresión de corriente HSB] para evitar oC y oL.
• Si utiliza la desaceleración por sobreexcitación con frecuencia o si utiliza la desaceleración por sobreexcitación durante un período prolongado de
tiempo, puede aumentar la temperatura del motor. Disminuya el valor de configuración en estas condiciones.
Experto
Nota:
•Si utiliza con frecuencia la desaceleración por sobreexcitación en un motor, la pérdida del motor aumentará el riesgo de sufrir quemaduras.
•Cuando configura este parámetro en 1, el motor puede emitir un sonido de excitación fuerte durante la desaceleración por sobreexcitación. Si el sonido de excitación es
no deseado, establezca este parámetro en 0 para desactivar la función.
0: deshabilitado
1: habilitado
El variador inyecta señales armónicas en el momento de la desaceleración por sobreexcitación. Puedes disminuir el tiempo de desaceleración.
porque la pérdida motora aumenta.
Si la saturación de flujo durante la desaceleración por sobreexcitación hace que la corriente del motor sea mayor que el valor establecido en n3
21, el variador disminuirá automáticamente la ganancia de sobreexcitación. Si oC [Sobrecorriente], oL1 [Sobrecarga del motor] o oL2
La [Sobrecarga de la unidad] ocurre durante la desaceleración por sobreexcitación, disminuya el valor de configuración.
Si una desaceleración repetitiva o prolongada por sobreexcitación causa que el motor se sobrecaliente, reduzca el valor de configuración.
0: deshabilitado
Cuando n323 = 1, 2, el variador permite la sobreexcitación solo en la dirección de rotación del motor en la que se aplica una carga regenerativa. Una mayor pérdida del
motor puede disminuir las fallas de [sobretensión] .
Aumente los valores establecidos en C501 y C503 [Ganancia proporcional ASR] para aplicar el control de avance a máquinas que tienen baja rigidez y
es posible que tengan oscilaciones y vibraciones o a máquinas que tienen una gran cantidad de inercia.
Consulte la Figura 12.124 para obtener más información sobre los parámetros relacionados con el control anticipativo.
Establezca A102 = 6 [Selección del método de control = Control vectorial avanzado de bucle abierto para PM] para habilitar el control anticipativo.
Nota:
•No puede utilizar el control de avance para aumentar la capacidad de respuesta en aplicaciones donde aplica cargas externamente durante la ejecución a velocidad
constante.
•No se puede utilizar el control de avance con el motor 2.
0: deshabilitado
1: habilitado
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Si no puede realizar el ajuste de inercia, calcule el tiempo de aceleración del motor como se muestra aquí o mida el tiempo de aceleración del motor.
tiempo de aceleración y establezca n502 en este valor.
Utilice A102 [Selección del método de control] para configurar el método de control.
2. Desconecte el motor y la carga.
Restablezca todos los parámetros que cambió a los valores de configuración anteriores.
(05B2) Establece la relación entre la inercia de la carga y la inercia del motor. El ajuste de inercia establece automáticamente (0,00 100,00)
el valor de ganancia de control anticipativo.
Cuando no pueda realizar el ajuste de inercia, utilice este procedimiento para configurar n503:
3. Utilice L701 a L704 [Límite de par] para establecer los niveles de límite de par de prueba esperados.
4. Establezca la referencia de frecuencia según lo especificado por el rango de alta velocidad de la máquina.
5. Mida el tiempo que tarda el motor en alcanzar la velocidad de referencia del comando.
Muestre U105 [Velocidad del motor] en el teclado e ingrese el comando Ejecutar.
6. Detenga el motor.
7. Reemplace los valores en esta fórmula y establezca n503 en el valor de la fórmula.
Restablezca todos los parámetros que cambió a los valores de configuración anteriores.
Nota:
•Si la respuesta a la referencia de velocidad es lenta, aumente el valor establecido en n503.
•Aumente el valor establecido en n503 cuando la respuesta a la referencia de velocidad sea lenta.
–La velocidad se está excediendo.
Experto
Si configura n503 [Ganancia de control de avance] demasiado alto, la velocidad del motor aumentará momentáneamente a más de la frecuencia
establecida.
n6 se utilizan para configurar la función de ajuste en línea para la resistencia línea a línea del motor.
El ajuste en línea para la resistencia línea a línea del motor se utiliza para evitar la degradación de la precisión del control de velocidad debido a la
fluctuación de la temperatura del motor y su parada debido a un par insuficiente.
(0570) Establece el tipo de datos del motor que utiliza Online Tuning para el control OLV. (0 2)
0: deshabilitado
Nota:
La configuración 2 está habilitada solo cuando b801 = 0 [Selección de control de ahorro de energía = Deshabilitado].
12
(05C7) Establece la ganancia de compensación cuando n601 = 2 [Selección de sintonización en línea = Sintonización de corrección de voltaje]. (0,1 50,0)
Normalmente no es necesario cambiar este parámetro.
Experto
Cuando utilice un motor que tenga una constante de tiempo de circuito secundario grande, reduzca el valor de configuración.
Si el variador detecta oL1 [Sobrecarga del motor], aumente el valor de configuración en incrementos de 0,1 unidades.
• n7: Unidad EZ
Experto
Nota:
•Si se produce oscilación en el rango de baja velocidad, aumente el tiempo de aceleración o aumente el valor de configuración en incrementos de 0,5 unidades.
•Para obtener el par de arranque con la configuración de C401 [Ganancia de compensación de par], disminuya el valor de configuración en incrementos de 0,3 unidades.
Experto
Nota:
Para mejorar el seguimiento relacionado con los cambios de carga, aumente el valor de configuración en incrementos de 5 unidades. Si se produce una oscilación durante los cambios de carga,
reduzca el valor de configuración en incrementos de 5 unidades.
(3117) Establece la ganancia de cálculo de velocidad durante el funcionamiento habitual. Normalmente no es necesario cambiar esto. (1,0 50,0)
configuración.
Experto
(3118) Establece la ganancia del cálculo de velocidad durante una búsqueda de velocidad. (1,0 50,0)
Experto
Nota:
Cuando aumenta el valor de configuración, puede realizar una búsqueda de velocidad de un motor que gira a alta frecuencia. Si el valor de ajuste es demasiado alto, el
La velocidad calculada oscilará y el reinicio fallará. Disminuya el valor de configuración en estas condiciones.
Nota:
•Cuando la unidad acelera, habilita estas configuraciones:
–Velocidad del motor ≤ n710 + n711 [Banda de histéresis del interruptor de modo de conducción]: n851 [Corriente de entrada @ aceleración]
–Velocidad del motor > n710 + n711: b801 [Selección de control de ahorro de energía]
–Velocidad del motor > n710: b801 [Selección de control de ahorro de energía]
•Si hay una gran cantidad de oscilación cuando opera en el rango de baja velocidad, aumente el valor de configuración.
•Cuando sea más importante ahorrar energía en el rango de baja velocidad, reduzca el valor de configuración.
0: no válido
•Para los ajustes 1 y 2, el variador puede establecer el valor de resistencia línea a línea de E910 [Resistencia línea a línea del motor].
•Para disminuir el tiempo de inicio, establezca este parámetro en 0 y luego realice el ajuste de resistencia de línea a línea.
•Si va a comenzar desde el punto de inercia, establezca este parámetro en 0 y luego realice el ajuste de resistencia de línea a línea.
Experto
El variador utiliza la corriente estimada de la posición inicial del rotor para detectar la posición inicial de los rotores.
eD
llaátrea
sortseem d
p
Cuando A102 = 7 [CLV/PM], este parámetro tiene efecto sólo en el modo experto.
12
El variador utiliza la corriente de atracción polar para atraer el rotor después de que detecta la posición inicial del rotor. cuando aumentas
Con el valor de n802, el par de arranque también aumenta.
• Si el motor no sigue correctamente en el momento de la atracción polar, aumente el valor en incrementos del 10%.
• Si el motor oscila en el momento de la atracción polar, disminuya el valor en incrementos del 10%.
(054A) Establece la ganancia para la estimación de velocidad. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración. (0,0 1000,0)
Experto
Nota:
Cuando n872 = 0 [Selección del método de estimación de velocidad = Método 1], el valor predeterminado es 50,0. Cuando n872 = 1 [Método 2], el valor predeterminado es
150,0.
Experto
Experto
(0554) Establece la ganancia para la estimación de velocidad. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración. (0,80 1,00)
Experto
(0556) Establece la ganancia proporcional para el control del eje q del regulador de corriente cuando el variador estima la ganancia inicial. (0 2000)
polo. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración.
Experto
(0558) Establece el límite del eje q del regulador de corriente cuando el variador estima el polo inicial. Generalmente no es (0 150%)
necesario cambiar esta configuración.
Experto
(0559) Establece la ganancia proporcional para el control del eje D del regulador de corriente cuando el variador estima la ganancia inicial. (0 2000)
polo. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración.
Experto
(055B) Establece el límite del eje d del regulador de corriente cuando el variador estima el polo inicial. Normalmente no es (0 150%)
necesario cambiar esta configuración.
Experto
Nota:
•Cuando utilice un motor SPM, configure n835 = 0. Cuando utilice un motor IPM, configure n835 = 0 a 2.
•Cuando establezca n835 = 1, realice el autoajuste de inyección de alta frecuencia.
•Cuando establezca n835 = 0 o 2, evalúe siempre el variador con el equipo que se utiliza para la aplicación. Si la unidad detecta incorrectamente
la polaridad, el motor puede girar en la dirección opuesta al comando Run.
0: Entrada
Nota:
2: Inyección de pulso 12
Nota:
•Establezca n835 = 1 [Método de detección de polo inicial = Inyección de alta frecuencia] o n857 = 1 [Selección de superposición HFI = Activado] para habilitar esto
parámetro.
•El variador calcula automáticamente este valor cuando el autoajuste de la inyección de alta frecuencia se completa exitosamente.
Nota:
•Establezca n835 = 1 [Método de detección de polo inicial = Inyección de alta frecuencia] o n857 = 1 [Selección de superposición HFI = Activado] para habilitar esto
parámetro.
•El variador calcula automáticamente este valor cuando el autoajuste de la inyección de alta frecuencia se completa exitosamente.
(0566) Establece la frecuencia de cierre del filtro de paso bajo para inyección de alta frecuencia. (0 1000Hz)
Nota:
•Establezca n835 = 1 [Método de detección de polo inicial = Inyección de alta frecuencia] o n857 = 1 [Selección de superposición HFI = Activado] para habilitar esto
parámetro.
•El variador calcula automáticamente este valor cuando el autoajuste de la inyección de alta frecuencia se completa exitosamente.
(0568) Establece la ganancia de respuesta para la estimación de la velocidad de inyección de alta frecuencia. (10,0 +10,0)
Experto
Nota:
•Establezca n835 = 1 [Método de detección de polo inicial = Inyección de alta frecuencia] o n857 = 1 [Selección de superposición HFI = Activado] para habilitar esto
parámetro.
•Cuando A102= 6 [Selección del método de control = AOLV/PM] y realiza el autoajuste de inyección de alta frecuencia, el variador configura automáticamente
este parámetro.
•Establezca n841 > 0,0 para motores IPM.
(0569) Establece la constante de tiempo integral para la estimación de la velocidad de inyección de alta frecuencia. Generalmente no es (0,00 9,99 s)
necesario cambiar esta configuración.
Experto
Nota:
Configure n835 = 1 [Método de detección de polo inicial = Inyección de alta frecuencia] o n857 = 1 [Selección de superposición HFI = Habilitado] para habilitar esto
parámetro.
Experto
Si hay vibración en el motor, aumente el valor. Cuando debe detectar oC [Sobrecorriente] u ov [DC Bus
Sobretensión], establezca este parámetro en un valor bajo.
Tiempo
(053A) Establece la constante de tiempo que utiliza el variador para alinear el valor de referencia de corriente de entrada con el valor (0,0 100,0 s)
de corriente real. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración.
• Si el tiempo para que el valor de referencia de la corriente de entrada se alinee con el valor objetivo es demasiado largo, aumente la configuración
valor.
• Reduzca ligeramente este valor si hay demasiada corriente al conducir una carga liviana a una velocidad constante.
• Aumente el valor de configuración en pasos del 5% cuando se produzca oscilación o vibración durante la marcha a velocidad constante.
• Aumente el valor de configuración en pasos del 5% si el motor se cala durante el funcionamiento a velocidad constante.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
(053C) Establece la corriente del eje d que el variador suministrará al motor para hacerlo funcionar a una velocidad constante con una carga (200,0 +200,0%)
CORRER pesada. Considera que E503 [Corriente nominal del motor PM (FLA)] es 100%. Normalmente no es necesario cambiar esta
configuración.
Experto
Cuando utiliza un motor IPM, puede utilizar el par de reluctancia del motor para hacerlo más eficiente y
ayudar a conservar la energía.
Cuando A102 = 8 [Selección del método de control = EZOLV], este parámetro siempre estará vigente para rangos de velocidad inferiores a n710 [Pullin
Velocidad de conmutación actual].
Tiempo
(056D) Establece la constante de tiempo que utiliza el variador al ajustar los errores de voltaje. (0,00 10,00 s)
Experto
Establece la relación entre la inercia del motor y la inercia de la máquina para ajustar el ACR.
Ajuste en las siguientes situaciones. • Si la
respuesta de par y velocidad no son satisfactorias, aumente gradualmente el ajuste desde 0. • Si el motor no
funciona suavemente, aumente gradualmente el ajuste desde 0. • Si el motor se cala durante el
funcionamiento a velocidad constante, aumente gradualmente el ajuste desde 0. • Si hay vibración o
oscilaciones, reduzca la configuración.
Nota:
•Si el valor es demasiado bajo, el variador detectará STPo [Salida del motor detectada].
•Si utiliza uno o más motores de baja inercia y el valor es demasiado alto, puede haber vibración en el motor.
0: Por debajo de 1:10
condiciones: • La relación entre la inercia del motor y la inercia de la máquina es aproximadamente de 1:10 a
1:30. • Parámetro n855 = 0 y el variador detecta STPo debido a una carga de impacto o aceleración/desaceleración repentina.
2: Entre 1:30 y 1:50
condiciones: • La relación entre la inercia del motor y la inercia de la máquina es aproximadamente 1:30 a 1:50
• Parámetro n855 = 1 y el variador detecta STPo debido a una carga de impacto o aceleración/desaceleración repentina.
3: Más allá de 1:50
Ajuste este parámetro en estas condiciones: • La
relación entre la inercia del motor y la inercia de la máquina es superior a 1:50 • Parámetro n855
= 2 y el variador detecta STPo debido a una carga de impacto o aceleración repentina/ desaceleración.
0: deshabilitado
eD
llaátrea
sortseem d
p
1 : Habilitado (Vd)
2: Habilitado (Vd y Vq)
12
(0574) Configura la función que detecta la velocidad del motor con inyección de alta frecuencia. (0, 1)
Nota:
•Cuando establezca n857 = 1, realice el autoajuste de inyección de alta frecuencia.
•Cuando hay inyección de alta frecuencia, el motor emitirá un sonido de excitación.
•Cuando utilice el control de velocidad cero, configure E109 = 0,0 [Frecuencia de salida mínima = 0,0 Hz].
0: deshabilitado
Utilice esta configuración con motores SPM. El rango de control de velocidad es de aproximadamente 1:20.
Cuando n857 = 0, no puede configurar E109 [Frecuencia de salida mínima] ≤ 1/20 del valor de E106 [Frecuencia base].
1: habilitado
El rango de control de velocidad es 1:100. Proporciona suficiente detección de velocidad a bajas velocidades.
Nota:
•No está disponible con motor SPM.
•El rango de control de velocidad 1:100 es el área de operación momentánea. Cuando opere el motor continuamente, asegúrese de que el variador
La capacidad y la capacidad del motor son aceptables.
Configure este parámetro por debajo del voltaje de la fuente de alimentación de entrada.
Nota:
•Cuando A102 = 8 [EZOLV], la configuración predeterminada es:
–Clase de 200 V: 230,0 V
(057E) Establece la ganancia proporcional para el control del voltaje de salida. Normalmente no es necesario cambiar esto. (0,00 100,00)
configuración.
Experto
(057F) Establece el tiempo integral para el control del voltaje de salida. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración. (0,000 5,000)
Experto
• Si hay resonancia o fluctuaciones cuando utiliza la función de supresión de sobretensión, aumente el valor de configuración.
• Si la respuesta del motor es baja cuando utiliza la función de supresión de sobretensión, disminuya el valor de configuración en 0,05 unidades.
incrementos.
Experto
0: Método 1
1: Método 2
(05C3) Establezca n848 [Corriente de identificación de carga ligera/tracción] en el porcentaje de corriente de carga (corriente del eje q) que (0 255%)
se aplicará, donde E503 [Corriente nominal del motor (FLA)] = un valor de configuración del 100%.
Experto
Nota:
•Si n874 > n875 [Nivel Iq de carga media (bajo)], el variador detectará oPE08 [Error de selección de parámetros].
•El cambio es lineal entre n874 y n875 y el nivel de la corriente de entrada de n848 a n878 [Corriente de identificación de carga media].
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
(05C4) Configure n878 [Corriente de identificación de carga media] en el porcentaje de corriente de carga (corriente del eje q) que (0 255%)
se aplica, donde E503 [Corriente nominal del motor (FLA)] = un valor de configuración del 100%.
Experto
Nota:
•Si n874 [Nivel Iq de carga ligera] > n875, el variador detectará oPE08 [Error de selección de parámetro].
•El cambio es lineal entre n874 y n875 y el nivel de la corriente de entrada de n848 a n878 [Corriente de identificación de carga media].
(05CD) Establece la constante de tiempo del filtro para la referencia actual del eje d. Normalmente no es necesario cambiar esto. (0 5000 ms)
configuración.
Experto
(05CE) Configure n849 [Corriente de identificación de carga pesada] en el porcentaje de corriente de carga (corriente del eje q) que (0 255%)
se aplica, donde E503 [Corriente nominal del motor (FLA)] = un valor de configuración del 100%.
Experto
Nota:
El cambio es lineal entre n875 [Nivel Iq de carga media (bajo)] y n877 y el nivel de la corriente de entrada de n878 [Nivel de carga media
Corriente Id] a n849 [Corriente Id de carga pesada].
(05F4) Establece el nivel de corriente de entrada como porcentaje, donde E503 [Corriente nominal del motor PM (FLA)] = (0 255%)
100%.
CORRER
Experto
Si se produce una sobrecorriente durante la desaceleración, disminuya lentamente la configuración en incrementos del 5%.
Nota:
Cuando n879 = 0, el variador utilizará el valor establecido en n851 [Corriente de entrada @ aceleración].
(02D3) Establece la corriente que utiliza el variador para estimar el polo magnético inicial del motor como un porcentaje donde (0 150%)
E503 [Corriente nominal del motor PM (FLA)] = 100%.
Experto
¡ADVERTENCIA! Peligro de movimiento repentino. Asegúrese de que la polaridad sea correcta antes de enviar un comando Ejecutar. Si el disco
detecta incorrectamente la polaridad, la unidad puede girar en la dirección opuesta al comando Run y causar lesiones graves o la muerte.
Cuando utilice un motor Yaskawa, consulte la placa de identificación del motor para ver si hay un valor “Si” y configure este parámetro ≥ "Si × 2".
Consulte al fabricante del motor para obtener información sobre los valores máximos de configuración.
Encuentra la polaridad de los polos magnéticos.
Cuando inicia la operación, el variador estima los polos magnéticos y encuentra la polaridad de los polos magnéticos.
Utilice U657 [PolePolarityDeterVal] para asegurarse de que la estimación del polo magnético sea correcta.
Cuando realiza el autoajuste de inyección de alta frecuencia, el variador configura automáticamente n884.
0: Método de retroalimentación
1: Método de avance
(02BD) Establece el nivel actual en el que se produce la selección de secuencia de límite de voltaje de salida como un porcentaje donde (0 400%)
La corriente nominal del motor es del 100%. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración.
(02BF) Establece el nivel de velocidad en el que se produce la selección de secuencia de límite de voltaje de salida como un porcentaje donde (0 200%)
la frecuencia máxima de salida es 100%. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración.
0: arrancador suave
1: retroalimentación de velocidad
12
Configure n857 = 1 [Selección de superposición HFI = habilitado] para habilitar este parámetro. Aumenta la estabilidad cuando la velocidad o
La carga cambia repentinamente, por ejemplo con aceleración/desaceleración rápida o cargas de impacto.
(012E) Establece la constante de tiempo del filtro utilizado para el valor de los criterios de reconocimiento para cambios de velocidad y carga. (0 100 ms)
Normalmente no es necesario cambiar esta configuración.
Experto
Nota:
(3129) Establece la ganancia para la estimación de velocidad. Normalmente no es necesario cambiar esta configuración. (0,0 1000,0)
Experto
Nota:
o136 Brillo de la retroiluminación LCD o306 Selección de copia de seguridad automática de parámetros
o137 Selección de encendido/apagado de retroiluminación LCD o307 Intervalo de copia de seguridad de parámetros automáticos
o141 a o146 Selecciones/configuraciones del área del monitor 1.° al 3.° o501 Selección de inicio/parada de registro
o147 a o151 Configuración de escala del gráfico de tendencia 1 o 2 o502 Intervalo de muestreo de registros
o155 a o156 Selección/configuración del área del indicador analógico o503 a o512 Registrar datos del monitor 1 a 10
o140 [Selección de visualización de la pantalla de inicio] cambia la visualización del monitor que se muestra en la pantalla de inicio. Puedes mostrar
valores numéricos o una de estas tres visualizaciones en el monitor de la pantalla de inicio:
A Configure Uxxx [Monitores] en o124, o125 y o126. C: establezca los rangos de visualización en o142, o144 y o146.
B: establezca las regiones de visualización en o141, o143 y o145.
12
GRAMO
B Establezca Uxxx [Monitores] (Monitor 2) en o125. F Establezca el valor mínimo del Monitor 1 en o147.
C Establezca el valor máximo del Monitor 2 en o150. G Establezca el valor máximo del Monitor 1 en o148.
D Establezca el valor mínimo del Monitor 2 en o149.
(0500) Establece el monitor U para el modo de conducción. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LED. (104 855)
CORRER
Cuando el variador esté en modo de manejo, presione el teclado para recorrer estos datos: referencia de frecuencia →
dirección de rotación → frecuencia de salida → corriente de salida → selección o101 .
Configure la parte xxx de Uxxx que se muestra en la quinta posición en el modo de conducción. Por ejemplo, para mostrar U105 [Motor
Velocidad], establezca o101 = 105.
Nota:
Los monitores que puede seleccionar son diferentes para diferentes métodos de control.
Nota:
•Seleccione la unidad de configuración de estos
parámetros: –d101 a d117 [Referencia 1 a 17]
0: 0,01Hz
Cuando configura o103 = 2 [unidades min1 (r/min)], asegúrese de configurar el número de polos del motor en estos parámetros: •E204 [Conteo
de polos del motor] •E404 [Motor
de polos]
(0503) Establece la unidad de configuración para los parámetros que configuran la frecuencia del patrón V/f.
Nota:
•Seleccione la unidad de configuración de estos
parámetros: –E104 [Frecuencia de salida máxima]
0:Hz
12
Cuando disminuye el valor de configuración, el contraste de la pantalla LCD disminuye. Cuando aumenta el valor de configuración,
el contraste aumenta.
(0520) Establece el valor que el variador muestra como frecuencia máxima de salida. (1 60000)
Para mostrar una frecuencia de salida máxima de 100,00, establezca los parámetros en estos valores:
• o110 = 10000
• o111 = 2 [Posición decimal de las unidades de usuario = Dos decimales (XXX.XX)]
Nota:
Configure o103 = 3 [Selección de unidad de visualización de frecuencia = Unidades de usuario (o110 y o111)] antes de configurar o110 y o111.
(0521) Establece el número de decimales para la referencia de frecuencia y los valores de monitorización. (0 3)
Configure o103 = 3 [Selección de unidad de visualización de frecuencia = Unidades de usuario (o110 y o111)] antes de configurar o110 [Valor máximo de unidades de usuario] y o1
11.
(11AD 11B8) Establece un máximo de 12 monitores como monitores de usuario. Este parámetro sólo está disponible cuando se utiliza un o125: 102
o127 a o135: 0
Estos parámetros guardan los elementos del monitor seleccionados por el teclado LCD [Monitor personalizado].
Nota:
•Puede mostrar un máximo de tres monitores seleccionados en una pantalla de teclado LCD.
–Cuando selecciona solo un monitor, el tamaño del texto de este monitor aumenta. Por ejemplo, cuando o125 a o135 = 0, el tamaño del texto del monitor guardado en o124 aumenta.
–Cuando selecciona dos monitores, el tamaño del texto de estos monitores aumenta.
–Cuando selecciona cuatro o más monitores, el cuarto monitor y todos los monitores adicionales se muestran en las siguientes pantallas. •Los monitores seleccionados
con o124 a o126 se pueden mostrar como un gráfico de barras, un indicador analógico o un gráfico de tendencia.
–Pantalla de gráfico de barras: 3 monitores como máximo
Seleccione con o124, o125 y o126.
•Solo puede configurar los parámetros o124 a o126 con monitores de salida analógica. •Puede configurar
Nota:
Utilice o136 [Brillo de retroiluminación LCD] para ajustar la intensidad de la retroiluminación de LCD.
0: APAGADO
La luz de fondo se apagará automáticamente después de que expire el tiempo establecido en o138 [Retardo de apagado de la luz de fondo LCD] .
Cuando la luz de fondo esté apagada, presione una tecla en el teclado para encenderla temporalmente. Después de que se encienda la luz de fondo, se apagará automáticamente después
de que expire el tiempo establecido en o138 .
Nota:
Cuando la luz de fondo esté apagada, presione una tecla en el teclado para encenderla temporalmente. Presione cualquier tecla para iniciar la operación del teclado. Empujar
para encender la luz de fondo, luego presione nuevamente para ingresar un comando Ejecutar en la unidad.
1: ENCENDIDO
(11BB) Establece el tiempo hasta que la luz de fondo de la pantalla LCD se apaga automáticamente. (10 300 segundos)
CORRER
Cuando o137 = 0 [Selección ON/OFF de retroiluminación LCD = OFF], la retroiluminación se apagará automáticamente después de que expire el tiempo establecido en o138 .
eD
llaátrea
sortseem d
p
Cuando la luz de fondo esté apagada, presione una tecla en el teclado para encenderla temporalmente. Después de que se encienda la luz de fondo, se apagará automáticamente después
de que expire el tiempo establecido en o138 .
12
(11 a. C.) Configura la función para mostrar la pantalla de configuración inicial del teclado LCD cada vez que energiza el variador. Este (0, 1)
CORRER El parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
La pantalla de configuración inicial muestra un menú donde puede seleccionar el idioma de visualización, configurar la fecha, la hora y otros datos básicos.
ajustes. Cuando configura este parámetro en 0, el variador no mostrará esta pantalla cada vez que lo energice.
0: No
La unidad no mostrará la pantalla de configuración inicial cada vez que la energice. La unidad mostrará el
Pantalla de inicio.
1: Sí
Cuando ingresa el comando Ejecutar antes de energizar el variador o cuando activa el comando Ejecutar mientras el
Si la unidad muestra la pantalla de configuración inicial, la unidad reemplazará la pantalla de configuración inicial con la pantalla de inicio.
0: Monitor personalizado
1: gráfico de barras
2: indicador analógico
3: Gráfico de tendencia
(11C1) Establece el valor del eje horizontal utilizado para mostrar el monitor configurado en o124 [Monitor personalizado 1] como una barra (0 1)
CORRER grafico. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
(11C2) Establece el valor del eje horizontal utilizado para mostrar el monitor configurado en o124 [Monitor personalizado 1] como una barra (0,0 100,0%)
CORRER grafico. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
(11C3) Selecciona el rango horizontal utilizado para mostrar el monitor configurado en o125 [Monitor personalizado 2] como una barra (0 1)
CORRER grafico. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
(11C4) Establece el valor del eje horizontal utilizado para mostrar el monitor configurado en o125 [Monitor personalizado 2] como una barra (0,0 100,0%)
CORRER grafico. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
(11C5) Establece el valor del eje horizontal utilizado para mostrar el monitor configurado en o126 [Monitor personalizado 3] como una barra (0 1)
CORRER grafico. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
(11C6) Establece el valor del eje horizontal utilizado para mostrar el monitor configurado en o126 [Monitor personalizado 3] como una barra (0,0 100,0%)
CORRER grafico. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
Nota:
El parámetro o148 [Valor máximo de escala del gráfico de tendencia 1] establece el límite superior. El límite superior es (o148 0,1)%.
Nota:
El parámetro o147 [Valor mínimo de escala del gráfico de tendencia 1] establece el límite inferior. El límite inferior es (o147 + 0,1)%.
Nota:
El parámetro o150 [Valor máximo de escala del gráfico de tendencia 2] establece el límite superior. El límite superior es (o150 0,1)%.
eD
llaátrea
sortseem d
p
12
Nota:
El parámetro o149 [Valor mínimo de escala del gráfico de tendencia 2] establece el límite inferior. El límite inferior es (o149 + 0,1)%.
Configuración
(11CB) Establece la escala de tiempo (eje horizontal) para mostrar el gráfico de tendencia. Cuando cambia esta configuración, la unidad (1 3600 s)
CORRER ajusta automáticamente el tiempo de muestreo de datos. Este parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
1: + Área (0 ~ o156)
(11EF) Establece el valor utilizado para mostrar el monitor configurado en o124 [Monitor personalizado 1] como un medidor analógico. Este (0,0 100,0%)
CORRER El parámetro sólo está disponible con un teclado LCD.
(3125) Establece la unidad de configuración para los parámetros que configuran la potencia nominal del motor. (0, 1)
Cuando use un teclado LED, use o158 para asegurarse de que las unidades para los monitores y los parámetros sean correctos.
0: deshabilitado
Puedes usar para cambiar entre los modos LOCAL y REMOTO cuando el variador está detenido. Cuando el modo LOCAL
¡ADVERTENCIA! Peligro de movimiento repentino. Si cambia la fuente de control cuando b107 = 1 [Selección de ejecución LOCAL/REMOTA = Aceptar
Comando RUN existente], la unidad puede arrancar repentinamente. Antes de cambiar la fuente de control, retire a todo el personal del área.
alrededor del variador, el motor y la carga. Los arranques repentinos pueden causar lesiones graves o la muerte.
¡ADVERTENCIA! Peligro de movimiento repentino. Examine completamente todas las conexiones mecánicas y eléctricas antes de cambiar o201 [LO/RE
Selección de función de tecla] o b107 [Selección de ejecución LOCAL/REMOTA]. Los arranques repentinos pueden causar lesiones graves o la muerte. Si b107 = 1
[Aceptar comando RUN existente] y hay un comando Run activo cuando cambia del modo LOCAL al modo REMOTO, el variador
puede comenzar de repente.
Selección de ejecución LOCAL/REMOTA Cambiar del modo LOCAL a Cambiar del modo REMOTO a
Selección de funciones Modo REMOTO Modo local
o201 = 0 [Desactivado] b107 = 0 [Ignorar RUN existente La unidad no cambiará de modo. La unidad no cambiará de modo.
Dominio]
o201 = 1 [Habilitado] b107 = 0 [Ignorar RUN existente La unidad no comenzará a funcionar aunque La unidad no puede funcionar porque la opción Ejecutar
Dominio] el comando Ejecutar está activo. cuando estableces El comando no está habilitado.
Ejecute el comando para activarlo nuevamente, la unidad
empezar a correr.
b107 = 1 [Aceptar RUN existente Cuando el comando Ejecutar está activo, el variador La unidad no puede funcionar porque la opción Ejecutar
Dominio] comenzará a ejecutarse inmediatamente cuando el modo El comando no está habilitado.
cambia de LOCAL a REMOTO.
0: deshabilitado
1: habilitado
permanece habilitado cuando la fuente del comando Ejecutar no ha sido asignada al teclado.
Para iniciar la unidad nuevamente después de presionar para detener la operación, apague y encienda nuevamente el comando de ejecución externo.
o203 0
llaátrea
sortseem
12
Cuando configura o203 = 1 [Establecer valores predeterminados], el variador guarda las configuraciones de parámetros modificadas como valores de configuración de parámetros del usuario en
una parte de la memoria que está aislada de los parámetros del variador.
Cuando configura A103 = 1110 [Inicializar parámetros = Inicialización de usuario] para inicializar el variador, el variador restablece el
0: Sin cambios
Guarda los valores de configuración de parámetros modificados como configuración predeterminada del usuario.
Establezca o203 = 1 y luego presione para guardar los valores de configuración de los parámetros del usuario. Después de que la unidad guarde el valor de configuración, o203
se restablece automáticamente a 0.
2: Borrar todo
Establezca o203 = 2 y luego presione para borrar los valores de configuración de los parámetros del usuario. La unidad restablecerá automáticamente o203 a 0. Si
Si elimina los valores de configuración de los parámetros del usuario, no podrá configurar A103 = 1110 para inicializar los parámetros.
AVISO: Configure o204 [Selección del modelo de variador (KVA)] correctamente. Si configura este parámetro incorrectamente, disminuirá el rendimiento de la unidad,
provocar que la función de protección funcione incorrectamente y causar daños al variador.
Nota:
Cuando el valor de configuración de o204 cambia, los valores de configuración de los parámetros relacionados también cambian. Consulte Valores predeterminados por modelo de unidad y clasificación de servicio.
ND/HD en la página 485 para obtener más información.
La Tabla 12.66 enumera la relación entre los valores de configuración de o204 y los modelos de unidad.
B001 30 2056 6D
B002 31 2070 6E
B004 32 2082 6F
B006 33 4001 91
B010 34 4002 92
B012 35 4004 93
B018 37 4005 94
2001 60 4007 95
2002 61 4009 96
2004 62 4012 97
2006 63 4018 99
2012 66 4031 9C
2021 68 4038 9D
2030 6A 4044 9E
2042 6B 4060 9F
Debe presionar para usar el teclado para cambiar el valor de referencia de frecuencia.
1: Inmediato/estilo MOP
La referencia de frecuencia cambia cuando la ingresa con el teclado. Esto luego cambia la frecuencia de salida. No lo es
necesario empujar. El variador mantiene la referencia de frecuencia durante 5 segundos después de usar el y sobre el
teclado para cambiar el valor de referencia de frecuencia.
El variador detiene su funcionamiento, detecta oPr [Fallo de conexión del teclado] y el motor se detiene por inercia cuando el variador
detecta una desconexión del teclado.
■ o209: Reservado
No. Por defecto
Nombre Descripción
(Maleficio.) (Rango)
o209 Reservado
eD
llaátrea
sortseem d
p
(050D)
12
Experto
0: Desactivar
1: habilitado
Nota:
El teclado muestra el indicador L24v [Pérdida de suministro de energía externa 24] si el variador detecta la pérdida de 24 V.
Fuente de alimentación externa.
Nota:
No se emite una señal de fallo menor desde H2xx = 10 [Selección de función MFDO = Alarma].
0: deshabilitado
La unidad no detectará EP24v [Fuente de alimentación externa de 24 V] si el voltaje de la fuente de alimentación del circuito principal disminuye. El
La luz [Listo] en el anillo de estado LED parpadea rápidamente para identificar que no es posible la operación de la unidad.
1: habilitado
El variador detecta EP24v cuando el voltaje de la fuente de alimentación del circuito principal disminuye.
Nota:
No se emite una señal de fallo menor desde H2xx = 10 [Selección de función MFDO = Alarma].
(1565) Establece el funcionamiento de la unidad si el dispositivo Bluetooth se desconecta cuando opera la unidad en Bluetooth (0 4)
Modo.
3: Sólo alarma
0: Copiar Seleccionar
Se asegura de que los valores de configuración de los parámetros en el variador coincidan con los parámetros guardados en el teclado.
(0516) Establece la función de copia cuando o301 = 1 [Selección de función de teclado de copia = Copia de seguridad (unidad → (0, 1)
teclado)].
Nota:
Cuando selecciona [Copia de seguridad de parámetros] en la pantalla del menú del teclado para realizar la función de copia de seguridad, el variador configura automáticamente o302 = 1.
0: deshabilitado
1: habilitado
Puede utilizar el teclado LCD para realizar un máximo de 4 conjuntos de respaldo de parámetros.
0: Ubicación de memoria 1
1: Ubicación de la memoria 2
2: Ubicación de la memoria 3
3: Ubicación de la memoria 4
0: Parámetros estándar
Nota:
•Los parámetros qxxx [Parámetros DriveWorksEZ] y rxxx [Conexiones DriveWorksEZ] muestran cuando A107 = 1 o 2 [Selección de función DriveWorksEZ
= DWEZ habilitado o habilitado/deshabilitado con entrada digital]. •La contraseña del
software para PC DriveWorksEZ es necesaria para realizar copias de seguridad de qxxx y rxxx. Si ingresa una contraseña incorrecta, la unidad detecta PWEr [No
coincide la contraseña DWEZ].
Cuando conecta el variador y el teclado, los parámetros configurados en el variador se respaldan automáticamente en el teclado según lo
especificado en la configuración de los parámetros o306 y o307.
0: deshabilitado
1: habilitado
Nota:
Cuando reemplaza el teclado LCD y luego energiza el variador, el teclado muestra la pantalla de operación de restauración automáticamente para restaurar la
configuración del variador con los parámetros respaldados en el teclado LCD. Si conecta un teclado LCD que no tiene datos de respaldo de parámetros, el teclado
no mostrará la pantalla de operación de restauración.
La unidad puede escribir datos en el teclado un máximo de 100.000 veces. Si escribe datos en el teclado más de 100.000 veces, deberá reemplazar el teclado.
0: cada 10 minutos
1: cada 30 minutos
2: cada 60 minutos
3: Cada 12 horas
Los parámetros o4 establecen la vida útil esperada para ayudarle a saber cuándo reemplazar las piezas. La unidad mostrará una alarma para
avisarle cuando se acerca el intervalo de piezas de repuesto.
Configuración
(050B) Establece el valor inicial del tiempo de funcionamiento acumulado del variador en unidades de 10 horas. (0 9999 horas)
Cuando selecciona o401 en el teclado, mostrará el valor actual de U401 en unidades de 10 horas (h). Cuando cambia la configuración de o401
a través del monitor, el conteo de U401 comienza nuevamente según lo especificado por la configuración de o401.
Nota:
Configure este parámetro en unidades de 10 horas (h). Cuando o401 = 30, U401 [Tiempo de operación acumulativo] = 300 h.
(050E) Establece el valor a partir del cual iniciar el tiempo de funcionamiento acumulativo del ventilador de refrigeración del variador en unidades de 10 horas. (0 9999 horas)
Utilice el monitor U403 [Tiempo de funcionamiento del ventilador de refrigeración] para ver el tiempo total de funcionamiento del ventilador de refrigeración. Cuando reemplazas un
ventilador de refrigeración, configure o403 = 0 para restablecer U403. Seleccione o403 en el teclado para mostrar el valor actual de U403 en 10 horas.
h) unidades. Si utiliza el monitor para cambiar o403, el recuento de U403 comienza con la configuración de o403 .
Nota:
El variador establece o403 en unidades de 10 horas (h). Cuando o403 = 30, U403 [Tiempo de funcionamiento del ventilador de refrigeración] mostrará “300 h”.
Cuando reemplace una unidad, configure o405 = 0 para restablecer U405. Cuando cambia la configuración de o405 , comienza el conteo de U405 .
nuevamente como lo especifica la configuración de o405. Después de completar la configuración, o405 se restablece automáticamente a 0.
Nota:
Cuando reemplace una unidad, configure o407 = 0 para restablecer U406. Cuando cambia la configuración de o407 , comienza el conteo de U406 .
nuevamente como lo especifica la configuración de o407. Después de completar la configuración, o407 se restablece automáticamente a 0.
Nota:
Cuando reemplace una unidad, configure o409 = 0 para restablecer U407. Cuando cambia la configuración de o409 , comienza el conteo de U407 .
eD
llaátrea
sortseem d
p
nuevamente como lo especifica la configuración de o409. Después de completar la configuración, o409 se restablece automáticamente a 0.
Nota:
Nota:
Cuando inicializa el variador con A103 [Inicializar parámetros], el variador no restablecerá los registros de U2xx y U3xx.
0: deshabilitado
Restablece los registros de los monitores U2xx y U3xx. Después del reinicio, el variador restablece automáticamente o411 a 0.
(0512) Restablece los valores del monitor para U410 [kWh, 4 dígitos inferiores] y U411 [kWh, 5 dígitos superiores]. (0, 1)
Nota:
Cuando inicializa el variador con A103 [Inicializar parámetros], el variador no restablecerá U410 y U411.
0: Sin reinicio
Restablece los valores de U410 y U411. Después del reinicio, el variador restablece automáticamente o412 a 0.
0: Sin reinicio
Restablece los valores de U402, U424 y U425. Después del reinicio, el variador restablece automáticamente o413 a 0.
(154F) Establece el formato de visualización de la hora. Este parámetro sólo está disponible cuando se utiliza un teclado LCD. (0 2)
CORRER
Establece la visualización de la hora que se muestra en la parte superior izquierda de la pantalla del teclado LCD.
0: Reloj de 24 horas
1: Reloj de 12 horas
(1550) Establece el formato de visualización de la fecha. Este parámetro sólo está disponible cuando se utiliza un teclado LCD. (0 2)
CORRER
Establece el formato de fecha que utiliza la unidad para el historial de fallas y otros registros.
0 : AAAA/MM/DD
1 : DD/MM/AAAA
2 : MM/DD/AAAA
(310F) Establece el funcionamiento cuando el variador detecta bAT [Bajo voltaje de batería del teclado] y TiM [Tiempo del teclado]. (0 2)
CORRER No establecido]. Este parámetro sólo está disponible cuando utiliza un teclado LCD.
0: Desactivar
La unidad no detectará bAT o TiM.
o506 Registrar datos del monitor 4 107 U107 [Voltaje del bus CC]
Nota:
eD
llaátrea
sortseem d
p
•No desenergice la unidad ni desconecte el teclado de la unidad durante la comunicación de transferencia de registros. Una pérdida de conexión puede provocar que
La función de registro fallará después de restaurar la energía o conectar el teclado.
•Puedes utilizar una tarjeta microSDHC que tenga una capacidad máxima de 32 GB.
12
Artículo Especificación
Ubicación de almacenamiento de archivos Se crea una carpeta llamada [Log_File] en el directorio raíz de la tarjeta microSD.
Nota:
Filas de encabezado Primera fila: información del variador, incluido el modelo del variador, la versión del software, el método de control y el tiempo de muestreo
Segunda fila: información de datos de registro, incluido el número del monitor, el número de puntos decimales y el código de unidad
La carpeta [Log_Files] se crea en el directorio raíz de la tarjeta micro SD. Aquí es donde se almacenan los datos de registro como
Archivos CSV. Los archivos de datos de registro se crean en esta configuración. El número de filas cambia cuando el número de filas seleccionadas
Los monitores cambian.
: Datos de registro 2
: Datos de registro 3
: :
Número de
No. Artículo Carácter Ejemplo Descripción
ters
2 Número de expediente 4 0012 Genera la parte [xxx] (un número decimal de 3 dígitos) del nombre de archivo [GLOG0xxx.csv] de los datos de registro en
formato hexadecimal.
6 Selección del método de control 1 2 Valor de configuración (Hex.) de A102 [Selección del método de control]
7 Capacidad de unidad 2 62 Valor de configuración (Hex.) de o204 [Selección del modelo de variador (KVA)]
8 tiempo de muestreo 5 1000 Valor de configuración (Dec.) de o502 [Intervalo de muestreo de registro]
(Máximo) Unidad: ms
*1 Si no configura la hora en el teclado, se genera la cadena de texto [000000000000] para mostrar la hora.