APORTES DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL AL COMERCIO INTERNACIONAL

La Revolución Industrial significó un punto de inflexión en la historia de la humanidad. Según la Enciclopedia Británica la
Revolución Industrial fue “el proceso de cambio de una economía agraria y artesanal a una dominada por la industria y la
fabricación de maquinaria. Este proceso se inició en Gran Bretaña y desde allí se extendió a otras partes del mundo”. En
dicho proceso tuvieron lugar profundas transformaciones económicas, sociales, culturales y tecnológicas. La Revolución
Industrial ha sido dividida en varias etapas. Lo que se conoce como la primera Revolución Industrial duró desde mediados del
siglo XVIII, aproximadamente hacia el año 1760, concluyó en la década de 1840 y se limitó principalmente a Gran Bretaña.
La segunda Revolución Industrial duró desde mediados del siglo XIX hasta principios del siglo XX y teniendo como centro a
Gran Bretaña, se extendió a Europa continental, América del Norte y Japón. En el siglo XX, esta segunda Revolución
Industrial se extendió a otras partes del mundo.
Hubo importantes innovaciones tecnológicas y científicas que llevaron a avances en el transporte y en la producción, todo lo
cual implicó un aumento de la productividad. Cambiaron también los hábitos de consumo y comienzan a verse los primeros
signos del consumismo que se extendería a los países más desarrollados durante el siglo XX.

1. AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN (SIGLO XVIII - XIX):

 La Revolución Industrial marcó el cambio de métodos de producción artesanales y agrarios hacia la producción en
masa utilizando maquinaria y tecnologías avanzadas tales como:
 Febrero de 1764: James Hargreaves inventa la hiladora mecánica, la "Spinning Jenny", que permite producir
múltiples hilos simultáneamente.
 1769: Richard Arkwright inventa la "Water Frame", una hiladora impulsada por agua que aumenta aún más la
producción de hilo.
 1793: Eli Whitney patenta la desmotadora de algodón, una máquina que acelera enormemente el proceso de
extracción de semillas de algodón de la fibra, lo que resulta en un aumento masivo de la producción de algodón.

2. DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS DE TRANSPORTE (SIGLO XIX):

 1804: El primer tren de vapor funcional, construido por Richard Trevithick, inicia la era del ferrocarril.
 1819: La primera locomotora de vapor comercialmente exitosa, construida por George Stephenson, comienza a
operar en la mina de carbón de Killingworth en el noreste de Inglaterra.
 1838: El primer ferrocarril interurbano de pasajeros del mundo, el "Liverpool and Manchester Railway", comienza a
operar en el Reino Unido

 La introducción del ferrocarril, el barco de vapor y mejoras en la infraestructura de carreteras revolucionaron el

transporte de mercancías, facilitando el comercio internacional.
3. EXPANSIÓN DE MERCADOS (SIGLO XIX):
 Década de 1820: La aparición de las locomotoras de vapor y los barcos de vapor permite transportar mercancías a
largas distancias de manera más rápida y económica, lo que facilita la expansión del comercio internacional.
 1840-1870: Se establecen rutas comerciales regulares entre Europa, América y otras partes del mundo, lo que
fomenta un rápido crecimiento del comercio mundial.

 Con el aumento de la producción y la mejora en los métodos de transporte, los fabricantes tuvieron acceso a nuevos
mercados internacionales. Esto llevó a una expansión del comercio y la creación de relaciones comerciales entre
países que antes estaban limitadas por las barreras geográficas y tecnológicas.
4. ESPECIALIZACIÓN Y DIVISIÓN DEL TRABAJO (SIGLO XIX):
 1817: David Ricardo publica "Principios de Economía Política y Tributación", donde presenta la teoría de las
ventajas comparativas, que aboga por la especialización de los países en la producción de bienes en los que tienen
una ventaja relativa.
 1848: Karl Marx y Friedrich Engels publican "El Manifiesto Comunista", que analiza el impacto de la Revolución
Industrial en la división del trabajo y la estructura de clase.
a. La Revolución Industrial promovió la especialización en la producción de bienes, lo que llevó a una división
más clara del trabajo a nivel internacional.
b. Por ejemplo, Gran Bretaña se especializó en la producción de textiles, mientras que otras regiones, como
India, se especializaron en la producción de materias primas como el algodón.

5. CRECIMIENTO DE PUERTOS Y CENTROS COMERCIALES (SIGLO XIX):

 Década de 1820: Los puertos como Liverpool, Londres y Nueva York experimentan un rápido crecimiento debido al
aumento del comercio internacional.
 Década de 1850: Se construyen muelles y almacenes modernos en los principales puertos para acomodar el creciente
volumen de carga.
a. El aumento del comercio internacional durante la Revolución Industrial estimuló el crecimiento de puertos y
centros comerciales en todo el mundo.
b. Ciudades como Londres, Liverpool, Hamburgo y Nueva York se convirtieron en importantes centros de
comercio y financiamiento internacional durante este período

6. DESARROLLO DE SISTEMAS FINANCIEROS (SIGLO XIX):

a. 1851: Se establece la primera bolsa de valores moderna en Nueva York, la "New York Stock Exchange"
(NYSE), para facilitar la inversión y el financiamiento de proyectos industriales y comerciales.
b. 1867: Se crea la Bolsa de Valores de Londres, que se convierte en el centro financiero más importante del
mundo durante el siglo XIX.
c. durante la Revolución Industrial impulsó el desarrollo de sistemas financieros más sofisticados para facilitar
las transacciones comerciales internacionales.
d. Esto incluyó la creación de instituciones financieras especializadas en el comercio internacional, así como el
desarrollo de instrumentos financieros como letras de cambio, seguros marítimos y bancos de compensación.