Bombas de vacío de paletas y su funcionamiento

Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas con

cinemática radial. El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en
las que oscilan o deslizan las aletas.
1. Entrada a la bomba de paletas
2. Salida de la bomba de paletas
3. Cuerpo de la bomba de paletas
4. Distancia entre los dos ejes
5. Distancia máxima entre rotor y estator
6. Cámara de trabajo
7. Espesor de las paletas
8. Diámetro del rotor
9. Diámetro del estator

El rotor está colocado de forma excéntrica respecto al eje del cuerpo de

la bomba. Las aletas realizan durante la rotación del rotor movimientos
alternativos o de vaivén respecto al rotor.
Las paletas se aprietan con sus extremos a la superficie interior del
estator y deslizan por éste.
El producto llena la cámara de trabajo entre dos paletas vecinas y las
superficies correspondientes del estator y del rotor.
El volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor
máximo. Después se cierra y se traslada a la cavidad de impulsión de la
bomba.
Al mismo tiempo se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo
en una cantidad igual a su volumen útil.
No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas.
Esto se puede mejorar aumentando el número de paletas.