Medición de parámetros eléctricos

Electricidad Aplicada

Noviembre 2023
Área Refrigeración y Climatización
SESIÓN #15
Unidad #2: Medición de parámetros eléctricos.
 Unidad #2:
Medición de parámetros eléctricos.

1. Aprendizaje esperado.
CONTENIDO 2. Bibliografía recomendada.
3. Actividad de inicio.
4. Laboratorio #2.
5. Ejercicios.
Unidad #2:
Medición de parámetros eléctricos.
Aprendizaje Esperado.

Relaciona los principios de la electricidad con el funcionamiento de los componentes

eléctricos de los sistemas térmicos.
Bibliografía recomendada
Electricidad Aplicada
Fechas de Laboratorio #2

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Fecha Trabajo en duplas 10

extraordinaria equipos de trabajo.

Actividades del
laboratorio de ejecución
de acciones siendo
validadas en clases.

Lugar por definir desde

Solicitud EPP laboratorio central.
• Lentes de protección
• Guantes de propósito general
• Zapatos dieléctricos.
• Cotona - delantal
Laboratorio #2
Pauta de laboratorio
Laboratorio #2
Pauta de laboratorio
Laboratorio #2
Pauta de laboratorio
Laboratorio #2
Pauta de laboratorio
Laboratorio #2
Pauta de laboratorio

Para el siguiente circuito determine el valor de potencias, voltajes y corrientes para cada
elemento.
1 Datos:
V = 30 [v]
F = 50 [Hz]
R = 300 [Ω]
L1 = 500 [mH]
L2 = 1 [H]
V R1 = ?
V XL1 = ?
V XL2 = ?
I R1 = ?
I XL1 = ?
I XL2 = ?
P=?
Q=?
S=?
Laboratorio #2
Pauta de laboratorio

Para el siguiente circuito determine el valor de potencias, voltajes y corrientes para cada
elemento. Datos:
1 V = 30 [v]
F = 50 [Hz]
R = 300 [Ω]
L1 = 500 [mH] = 0,5 [H
L2 = 1 [H]
C1 = 1000 [µF] = 0,001 [ F ]
VR1 = ?
VXL1 = ?
VXL2 = ?
VXC1 = ?
I R1 = ?
I XL1 = ?
I XL2 = ?
I XC1 = ?
P=?
Q=?
S=?
Conexión de Motores Monofásicos en
Sistemas Térmicos
Electricidad Aplicada

Diciembre 2022
Área Eficiencia Energética
 Unidad #3:
Conexión de Motores Monofásicos en Sistemas Térmicos
1. Aprendizaje esperado.
2. Bibliografía recomendada.
3. Actividad de inicio.
CONTENIDO 4. Indicaciones para la práctica de laboratorio #3.
5. Indicaciones y conceptos relacionados con seguridad.
6. Motores DC.
7. Características de los motores AC.
8. Circuitos de mando de motores.
9. Esquemas y representaciones.
SESIÓN #15
Unidad #3: Conexión de Motores Monofásicos en Sistemas Térmicos
Unidad #3:
Conexión de Motores Monofásicos en Sistemas Térmicos.
Aprendizaje Esperado.

Realiza el procedimiento de conexión de componentes eléctricos en

sistemas térmicos, a partir de un diagrama con simbología normalizada.
Bibliografía recomendada
Electricidad Aplicada
 Accidente laboral
Seguridad Industrial
¿QUÉ ES UN ACCIDENTE DEL TRABAJO? (Ley 16.744)
Es toda lesión que un trabajador sufra a causa o con ocasión del trabajo que realice y que le produzca incapacidad o
muerte.

Para que una lesión constituya un accidente del trabajo, tiene que tener relación directa (“a causa”) o indirecta (“con
ocasión”) con la actividad laboral que desempeñas.

Ejemplo 1: es un accidente “a causa” del trabajo la lesión que un auxiliar de aseo sufre al resbalar y caer mientras
limpia el piso de su lugar de trabajo.

Ejemplo 2: es un accidente “con ocasión” del trabajo la lesión que un trabajador sufre al quemarse mientras
consume café durante su jornada laboral.
 Accidente laboral
Seguridad Industrial
¿QUÉ ES UN ACCIDENTE DEL TRABAJO? (Ley 16.744)
Es toda lesión que un trabajador sufra a causa o con ocasión del trabajo que realice y que le produzca incapacidad o
muerte.

Para que una lesión constituya un accidente del trabajo, tiene que tener relación directa (“a causa”) o indirecta (“con
ocasión”) con la actividad laboral que desempeñas.

Ejemplo 1: es un accidente “a causa” del trabajo la lesión que un auxiliar de aseo sufre al resbalar y caer mientras
limpia el piso de su lugar de trabajo.

Ejemplo 2: es un accidente “con ocasión” del trabajo la lesión que un trabajador sufre al quemarse mientras
consume café durante su jornada laboral.
Motor eléctrico
Clasificaciones motores DC y conexiones
Motor eléctrico
Características generales
Velocidad de los motores monofásicos de inducción
La velocidad de los motores de inducción monofásicos o trifásicos depende del número de polos y la frecuencia de la corriente alterna.

• A mayor frecuencia mayor velocidad.

Motor eléctrico
Características generales

.Velocidad de los motores monofásicos de inducción.

A mayor cantidad de números de polos menor será la velocidad.. Siendo así que el motor de mayor velocidad es el de dos polos.

𝟐 𝒙𝑭
𝒏= Velocidad de sincronismo en RPM

𝒑 Número de
polos
Frecuencia
50 Hz
Frecuencia
60 Hz
2 3000 3600
4 1500 1800
Donde:
n = Velocidad en revoluciones por minuto (rpm) 6 1000 1200
F = Frecuencia de la red. 8 750 900
P = Numero de polos.

Nota:
La velocidad real del rotor asíncrono es 3% menor.
Para cambio de velocidad se modifica electrónicamente la velocidad.
(VDF) o cambio de desplazamiento por medio accionamientos
mecánicos. (poleas, engranajes).
Motor eléctrico
Características generales

.Potencia en los motores HP

Antes de iniciar es necesario reconocer algunos conceptos sobre corrientes:

- Corriente nominal: Valor de la corriente nominal es la cantidad de corriente que consumirá el motor en condiciones
normales de operación.

- Corriente de vacío: Es la corriente que consumirá el motor cuando no se encuentre operando con carga y es
aproximadamente del 20% al 30% de su corriente nominal.

- Corriente de arranque: Todos los motores eléctricos para operar consumen un excedente de corriente, mayor que su
corriente nominal, que es aproximadamente de seis a ocho veces superior.

- Corriente a rotor bloqueado: Es la corriente máxima que soportara el motor cuando su rotor esté detenido.
.
Motor eléctrico
Características generales

.Potencia en los motores HP

.HP son las siglas en inglés de horsepower que significa «caballos de fuerza». Es la métrica utilizada para indicar la potencia producida
por el motor de un automóvil.

1 HP = 0,746 kW.

𝑷 = 𝑽 𝒙 𝑰 𝒙 𝑪𝒐𝒔 𝜶
Donde:
P = Potencia en Vatios (W)
I= Intensidad de corriente en Amperios (A)
Cos α = Coseno del ángulo de desfase.

𝜺 = 𝑷𝒙𝒕
Donde:
E = Consumo eléctrico en Kilo Vatios hora (KWh)
P = Potencia en Vatios (W)
t= Tiempo en Horas (h)
Motor eléctrico
Clasificaciones

HP son las siglas en inglés de horsepower que significa «caballos de

fuerza». Es la métrica utilizada para indicar la potencia producida por
el motor de un automóvil.

1 HP = 0,746 kW.
Motor eléctrico
Clasificaciones
 Motor eléctrico
Elementos asociados al control o accionamientos

Los circuitos de
motores se hacen
con contactores para el
arranque y el control
del motor.

Para alimentar un
motor monofásico se
deben de tener en
cuenta que hay que
poner elementos de
protección en el circuito
 Motor eléctrico
El Contactor

La bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando le llega corriente, abre los contactos cerrados y
cierra los contactos abiertos.
Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierre de circuitos eléctricos.

Contactor trifásico
 Motor eléctrico
Pulsadores

La función normalmente cerrada/normalmente abierta quiere decir que el conmutador tiene un circuito activo
cuando no está activado y cuando se pulsa el conmutador, el contacto inicial se abre y otro contacto se cierra.

Pulsador Normal Abierto (NA)

Nosotros (y la mayoría) utiliza la simbología de la Norma DIN (UNE en España)

y CEI o IEC (Comisión Electrotécnica Internacional).

Pulsador Normal Cerrado (NC)

https://www.areatecnologia.com/electricidad/esquemas-automatismos.html
 Motor eléctrico
Luces Pilotos

Las luces de piloto (neon o LED) son un elemento óptico que le indica al conductor la presencia de electricidad en
el tablero

Nosotros (y la mayoría) utiliza la simbología de la Norma

DIN (UNE en España) y CEI o IEC (Comisión Electrotécnica
Internacional).
 Motor eléctrico
Protección termomagnética

Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga son los aparatos más utilizados para proteger
los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas.

Norma NEMA
Norma IEC – DIN
(National Electrical
Manufactures Association) EEUU (países de Europa)

https://www.simbologia-electronica.com/simbologia-electrica-
electronica/normas_electricas.htm
 Motor eléctrico
Protección eléctrica
Se basa en dos de los efectos producidos por la circulación de corriente eléctrica en un circuito: el magnético y el
térmico (efecto Joule).

Muestran el tiempo de disparo en función de la intensidad de defecto en amperios.

Cuanto más alta sea la corriente, más corto será el tiempo de disparo.

Curva de disparo
Motor eléctrico
Diagramas o esquemas de conexión

Los circuitos de motores se dividen en dos, el de fuerza (potencia) y el

de mando (control) y señalización.

En el circuito de control se manejan regularmente bajos niveles de

corrientes y voltajes (señales), en el de fuerza o potencia a la inversa, se
manejan altos niveles de corrientes y voltajes.

Los circuitos de control y de señalización, se utilizan los símbolos

correspondientes a los mandos de control de contactores, relés y otros
aparatos controlados eléctricamente.

Se representa la lógica del funcionamiento de la instalación o

automatismo.

El circuito de Fuerza es donde se hacen las conexiones para lograr

encender el motor eléctrico.
Motor eléctrico
Diagramas o esquemas de conexión