INSTRUCTIVO PARA EL SELLADO DE VEHICULOS TIPO CARRO TANQUE-CISTERNA

1. Identificar los Manholes y válvulas para su respectivo sellado. Estos tienen adaptaciones
para ubicar el sello correspondiente de tal forma que marque, asegure y minimice el
mínimo intento de apertura no autorizada.

1.1 Algunas unidades traen soldada la

unión de las tapas con la base, otras 1.1
traen un tipo de acople que se puede
remover. En este caso se debe instalar
un sello que una la tapa con la base, de
esta manera minimizamos el riesgo de
vulnerabilidad.

1.2 Se deben asegurar todas las tapas con

1.2
la base prediseñada en la unidad, de tal
forma de que el sello quede levemente
tensionado.
 2.1 Todas las válvulas deben quedar
aseguradas con los sellos levemente
tensionados, sus tapas y palancas sin
2.1
excepción.

2.2 Para las tapas, los sellos deben

estar enganchados a la base
prediseñada de la unidad o en su
defecto puede sujetarse en alguna de
sus palancas 2.2

Nota. La idea no es que los manholes y las válvulas tangan demasiados sellos. El deber ser,
es ubicar los sellos lo más estratégico posible que dificulte la apertura de la unidad por
alguno de sus orificios. De tal manera que deban romper el sello ante el más mínimo
intento de remoción de los mismos.

Así mismo de recomienda registrar de manera fotográfica y descriptiva (serial de los sellos)
el sellado de los vehículos y utilizar seriales NO consecutivos para mayor seguridad de la
carga.