Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INTRODUCCIÓN.
Fue una de las dos grandes transformaciones que marcaron el mundo contemporáneo. La otra, fue la
revolución política de carácter liberal, que se inició con las ideas ilustradas y se aplica en las revoluciones
atlánticas: americana y francesa.
Podríamos definirla como un conjunto de cambios científicos, técnicos, económicos y sociales que se
iniciaron en Inglaterra en el siglo XVIII, precedidos de la Revolución agrícola y de una Revolución
Demográfica. Aunque recibe el nombre de Revolución no fue un cambio brusco y breve en el tiempo, sino
más bien un proceso de cambios constantes que afectaron profundamente a todos los sectores económicos
y sociales.
En el siglo XIX se observan dos procesos paralelos:
● Inglaterra, pionera de la Revolución industrial, se convierte en el “Taller del mundo”: Abasteciendo
de productos elaborados en sus fábricas a otros países y continentes. Al mismo tiempo, estos
países, tecnológicamente más atrasados, abastecen a Inglaterra de materias primas de origen
vegetal o animal. Se genera así un mercado mundial que favorece a Inglaterra y consolida su
posición económica.
● Paulatinamente, se produce un “Proceso de Industrialización”: Es decir, la difusión de la revolución
industrial a otras regiones europeas, pero con ritmo y características diferentes según el país.
i. Cambios en el sistema de propiedad agraria: Durante siglos las tierras comunales beneficiaban a los
campesinos pobres ingleses. Pero en el siglo XVIII, Las “Enclosures ACTS” o Leyes de Cercamientos
permitieron vender las tierras comunales y acercarlas a los nuevos propietarios. Ello asfixia al pequeño
campesino inglés, pero beneficia al gran propietario agrícola que aumenta sus posesiones y empieza a
explotarlas con una mentalidad empresarial. Es decir, introduciendo mejoras técnicas que le permitan
aumentar sus cosechas y obtener beneficios.
ii. Mejoras técnicas: la introducción del maíz y la patata; el uso del caballo como animal de tiro, selección
de semillas; uso de maquinaria de labranza que permite labrar más en menos tiempo; y sobre todo el
Sistema Norfolk, un sistema de rotación cuatrienal sin barbecho, basado en la alternancia de cereales
leguminosas y forrajeras, que permite una mayor recuperación de la fertilidad de la tierra al tiempo
que aumenta la superficie cultivada…
En resumen, gracias a la Revolución Agrícola, Inglaterra disponía de capitales para invertir, mayor mano de
obra y abundancia de materias primas vegetales. Todo ello fue fundamental para la posterior Revolución
Industrial.
c) CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO: La población inglesa se triplicó en 150 años gracias a una caída
fuerte de la tasa de mortalidad y el mantenimiento de una alta tasa de natalidad anual. Ello fue
debido a una importante mejora en la alimentación y a los avances médicos e higiénicos que se
introdujeron en Inglaterra desde finales del XVIII.
Pero lo importante es que ello supuso un aumento creciente de la mano de obra y de la demanda de
productos, para abastecer las necesidades de una población en continuo crecimiento.
d) FUERTE MERCADO INTERIOR: Gracias al creciente aumento de la población y al desarrollo de los
transportes internos. Todo ello favorece el comercio interior y estimula a la industria.
e) FUERTE COMERCIO EXTERIOR: Durante el s XVIII y el XIX, Inglaterra se convirtió en la principal
potencia marítimo comercial del mundo. Basaba su predominio en el comercio esclavista; en la
creación de un imperio colonial en América y luego en Asia y África y en la introducción de sus
productos en las colonias españolas y portuguesas de América. Gracias a ello, Inglaterra se
posicionó en el centro de un beneficioso “Comercio Colonial” importaba materias primas baratas y
exportaba productos fabricados en sus industrias.
f) INICIATIVA EMPRESARIAL: En Inglaterra existía una fuerte burguesía con mentalidad empresarial
desde fines del XVII. Es decir, el burgués inglés es capaz de invertir su dinero en sectores nuevos,
asumiendo riesgos, pero buscando un importante beneficio. Ese grupo social no existía con tanta
fuerza en otros países y fue el motor que empujó la industrialización.
Por otra parte, el desarrollo industrial exige enormes inversiones de capital. ¿De dónde lo obtuvieron? En
parte de las fortunas familiares nacidas de la revolución agrícola, pero sobre todo de nuevas instituciones
que se consolidaron antes y en mayor medida en Inglaterra:
b) La Industria Siderúrgica:
Se basa en el uso del carbón como fuente de energía y del hierro como materia prima. Es el otro sector
palanca que tanto en Inglaterra como en otros países impulsa la industrialización debido a: la fuerte
demanda de herramientas de hierro por parte de la agricultura, la industria textil y los transportes;
importantes innovaciones técnicas que permiten obtener un hierro de más calidad y flexible, como los altos
hornos, el pudelado o el laminado; y también presenta una fuerte concentración geográfica en tono a las
zonas mineras, como Birmingham en Inglaterra, Rhin- Sarre en Alemania…
d) PAPEL DE LA AGRICULTURA: Sigue siendo un sector muy importante en Europa durante el siglo XIX,
ocupando en muchos países a la mayoría de la población activa. Al igual que ya hiciera Inglaterra un siglo
antes, ahora se introducen mejoras que permiten aumentar la productividad de las tierras y lentos cambios
sociales, como el fin de la servidumbre. Todo esto es un proceso muy diferente según el país.
DIFERENCIAS POR PAÍSES
La primera revolución industrial se extiende por Europa desde el fin de las guerras
napoleónicas y a lo largo del XIX, pero el proceso es distinto según las circunstancias previas
de cada país.
● En la Europa Continental: la industrialización vino impulsada por los gobiernos bien de forma directa
o indirecta (atrayendo capital extranjero). El objetivo era no quedarse atrás en el plano económico.
–Ej. En el caso de Alemania fue un proceso paralelo a la unificación política.
● En Francia: La industrialización fue más lenta, a partir de 1830. Debido a múltiples factores:
crecimiento de población más lento, escasez de carbón y hierro, éxodo rural más lento…
● Países Mediterráneos y de Europa del Este: fue más lenta y tardía que en el resto de Europa,
debido a: atraso cultural, ausencia de burguesía, red de transportes anticuada o inestabilidad
política…
● El caso de USA: durante el siglo XIX, experimenta un continuo crecimiento geográfico y
demográfico, gracias a la llegada de millones de inmigrantes europeos. Estos dos factores impulsan
la economía americana. La industrialización fue temprana en la costa Este y tardía en el interior y
costa oeste. La instalación de líneas de ferrocarril tuvo un papel muy importante en el proceso.
ADAM SMITH.
Profesor de economía escocés, se le considera el padre del liberalismo económico. Su principal obra
“Ensayo sobre la Naturaleza y causa de la riqueza de las naciones” En ella expone sus principales ideas:
● La búsqueda del beneficio económico es lo que mueve la economía y a las personas.
● El trabajo, y no la tierra, es la principal fuente de riqueza de un país.
● La economía se rige por el libre juego de la oferta y la demanda, rechaza la intervención del Estado
porque obstaculiza el proceso.
● Las bases de la economía son la actividad industrial y el comercio.
En general, tiene una visión optimista pues cree en el crecimiento económico continuo, siempre que se den
las bases adecuadas. Por otro lado, sus postulados legitiman y defienden el papel destacado de la
burguesía como clase social.
DAVID RICARDO.
Formula la teoría del Salario Justo, que debe permitir sólo la subsistencia del obrero. Según Ricardo,
pagarle más alteraría el mercado laboral y a la larga provocaría, por exceso de demanda, una caída
estrepitosa de los salarios. También es el primero en estudiar el concepto de Plusvalía: diferencia entre el
precio real del objeto y el precio de mercado. Según Ricardo debe beneficiar sobre todo a empresarios e
intermediarios.
THOMAS MALTHUS.
En su obra, “Ensayo sobre el principio de la población”, se muestra preocupado porque la población crece
a un ritmo superior al de la producción de los alimentos, lo que generará periódicamente hambrunas y
grandes mortandades. Él propone una reducción voluntaria de la natalidad a los grupos sociales más
pobres. Curiosamente, sus teorías se revisan y aceptan cada cierto tiempo.
4. LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL.
Es un nuevo ciclo económico que se desarrolla entre 1870 y 1914, en él participan Inglaterra, vieja potencia
industrial, pero también Alemania; USA, país joven, que se convierte en una gran potencia industrial y tras
la I Guerra Mundial, se convierte en una la primera potencia financiera a nivel mundial; y por último Japón,
gracias al proceso histórico conocido como Era Meiji.
CARACTERÍSTICAS:
● La Agricultura pierde importancia como sector económico, pues ya no proporciona beneficios tan
rápidos y los inversores buscan sectores más rentables.
● Se basa en el uso de nuevas fuentes de energía y nuevos inventos: el petróleo sustituye al carbón,
y gracias al motor de explosión se utiliza en los nuevos vehículos, automóvil, aviones, barcos…y la
electricidad, producida con la dinamo y transmitida a través del cableado eléctrico que permite su
uso en el alumbrado, usos industriales, telégrafos y teléfonos.
● Desarrollo extraordinario de la metalurgia y Siderurgia: Gracias a la expansión de la máquina a
todos los sectores; al nacimiento de nuevas industrias (enlatado, química, eléctrica), que necesitan
nuevos metales como el cobre, aluminio o níquel; y a nuevos avances técnicos como el convertidos
Bessemer o los hornos Siemens…
● Continúa el flujo migratorio desde Europa hacia otros países y continentes, fundamentalmente
USA: Aunque ahora los países de origen de los emigrantes son los países de Europa del Este como
Rusia o Polonia, debido a sus circunstancias políticas y sociales.
● La revolución de los transportes. Durante la segunda revolución industrial experimentan un enorme
desarrollo todos los sistemas de transporte:
- El ferrocarril se extiende al máximo en Europa, y se inicia su instalación en África y Asia.
- Nacen las grandes Navieras, compañías de barcos de vapor, y en general el comercio y
transporte marítimo experimenta un extraordinario auge.
- El motor de explosión se aplicó a la industria del automóvil, que triunfa en USA, gracias a la
racionalización del trabajo y a las nuevas formas de producción industrial lo que permite
producir coches más baratos y asequibles.
- Nacen los primeros aviones, muy rudimentarios; y la bicicleta se convierte en el medio de
transporte urbano más barato.