Cimentaciones y Estructuras de Contención

- Cimentaciones -

Laura Gonzalez Blanco

laura.gonzalez.blanco@upc.edu
 Cimentaciones
Conjunto de elementos estructurales de una estructura cuya misión es transmitir
sus cargas o elementos apoyados en ella al suelo, distribuyéndolas de forma que no
superen su presión admisible ni produzcan cargas zonales.
La cimentación consta de dos partes, el elemento estructural encargado de transmitir
las cargas al terreno, o cimiento, y la zona del terreno afectada por dichas cargas,
o terreno de cimentación.

Encepado

Pilote

D D
Cimentación superficial 4 Cimentación profunda  10
B B
 Ingeniería Geotécnica - Cimentaciones

Bloque I - Cimentaciones Superficiales

Bloque II - Cimentaciones Profundas

1. Tipología
2. Criterios de diseño
3. Capacidad portante
4. Factor de seguridad y presión admisible
5. Asientos
6. Pilotes bajo cargas laterales
7. Fricción negativa

Bloque III - Ejecución de pilotes y casos prácticos

(Alessandra di Mariano)
Cimentaciones profundas - Tipología

Pilotes columna Pilotes flotantes

Cimentaciones profundas - Tipología

Palafitos

Cimentación por pilotes

del puente de Rialto,
Venecia
Cimentaciones profundas - Tipología

Clasificación por procedimiento de ejecución

 Excavados (perforados): hormigón

 Desplazamiento
 Hormigonados in situ: hormigón
 Prefabricados (hincados): hormigón
metálicos
madera
Cimentaciones profundas - Tipología

Clasificación por materiales

 Madera
 ligero, fácilmente cortable
 duradero bajo NF
 cargas reducidas (limitación de diámetro)
 Metálicos (generalmente acero)
 fácil de manejar
 elevada capacidad de carga
 pueden alcanzar grandes longitudes
 posibilidad de corrosión en ambientes agresivos
 Hormigón
 muy adaptable (para todo tipo de pilotes)
 posibilidad de dañarse durante la hinca
 dificultades de control de calidad en los pilotes hormigonados in situ
Cimentaciones profundas – Criterios de diseño

Diseño de una cimentación profunda

1. Definir la profundidad de la cimentación

o Buscar un estrato rígido en el caso de pilotes columna
o Estimar una profundidad adecuada en el caso de pilotes flotantes

2. Definir el diámetro del pilote

3. Calcular la capacidad portante y la carga de hundimiento del pilote (qr

& Qr): Cálculo de rotura

4. Calcular la carga admisible (Qad)

o Qad = Qr /FS (FS es el factor de seguridad)
o Si la carga aplicada Q> Qad volver al paso 1 o 2

5. Calcular los asientos previsibles aplicando la carga aplicada Q:

Cálculo de servicio
o Si los asientos no son admisibles o se desea una mayor
optimización de la cimentación volver al paso 1 o 2.
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Carga aplicada
Cabeza del pilote

Fuste del pilote Resistencia de fuste, qf

Base del pilote

Resistencia de punta, qp

Carga de hundimiento: Qh=Qp+ Qf

 Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Desarrollo de la
resistencia de un pilote

 Pilote flotante
 La resistencia de fuste se desarrolla antes que la resistencia de punta
 En servicio, la mayor parte de la carga la soporta el fuste, solo una pequeña proporción
de la carga llega a la punta
 Los asientos de los pilotes flotantes suelen ser reducidos (la resistencia de fuste se
desarrolla con poco asiento)
 Pilote columna
 Los asientos de los pilotes columna también son reducidos (punta en estrato rígido)
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Distribución de esfuerzos

Se supone encepado rígido y pilotes articulados en cabeza

Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares: resistencia de punta Solución teórica

Cimentaciones superficiales

Caso drenado (tensiones efectivas)

1
Capacidad portante efectiva qr  cN c  qN q   BN ;       w
2
Capacidad portante total qr  qr   pw b  pw b  subpresión

Resistencia de punta en cimentaciones profundas

1
Qp  q p A q p  cN c  qN q   BN   pw b
2
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares: resistencia de punta Solución teórica

Mecanismos de rotura
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares: resistencia de punta Solución teórica
Valores de Nq

Mecanismos de rotura
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos granulares: resistencia de punta Solución basada en ensayos CPT

𝑘𝑝
𝑞 300
𝑐𝑚 𝑘𝑝
𝑞 100
𝑐𝑚
𝑘𝑝
𝑞 200
Kerisel (1961) 𝑐𝑚

Efecto del tamaño del pilote

Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos granulares: resistencia de punta Solución basada en ensayos CPT

Norma
NTE-CPI/1977
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos granulares: resistencia de punta Solución basada en ensayos CPT

Método de Delft

 qc  I   qc  II
qc 
2

Si  qc  III   qc  II
 qc  II   qc  III
 qc  I  8D
qc  2
2 3D
3D
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos granulares: resistencia de fuste Solución teórica

 h  h

f f
f   h tan   K v tan  ?
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares: resistencia de fuste

Gibbs and Holtz (1957)

Tomlison (1977)
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares: resistencia de fuste

Norma NTE-CPI/1977

Resistencia fuste, f (kg/cm2)

Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares CTE Fórmulas analíticas
 Resistencia de punta

 Resistencia de fuste

Pilotes hormigón in situ f=1

Pilotes de madera f=1
Pilotes prefabricados
de hormigón f = 0.9
Pilotes de acero f = 0.8
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos granulares CTE Ensayos in situ
 Resistencia de punta
N  50
SPT

CPT

 Resistencia de fuste

SPT N  50

CPT  f  qc / 200 qc  0,1MPa

Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Suelos finos: resistencia de punta

q p  N c cu  9cu

Skempton (1951)
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos finos: resistencia de punta

Método de Delft

 cu  I   cu  II
cu 
2

Si  cu  III   cu  II 4D

 cu  II   cu  III 1.5D
 cu  I  1.5D
cu  2
2
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos finos: resistencia de fuste

f  cu ? f   cu

Norma NTE – CPI – 1977

Resistencia a
compresión simple

𝑞
𝑐 2
𝑞 15𝑐
Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Suelos finos. Fórmulas analíticas CTE

 Resistencia de punta

 Resistencia de fuste

Pilotes de acero f = 0.8

Cimentaciones profundas – Capacidad portante

Esquema del hundimiento de un pilote aislado CTE

 Método de Delft
Zona pasiva (s. granular): 8D
Zona pasiva (s. fino): 4D
Zona activa (s. granular): 3D
Zona activa (s. fino): 1.5D
 CTE y GCOC
Zona pasiva (todos): 6D
Zona activa (todos): 3D
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Rocas CTE

 Resistencia de punta (admisible)

 Resistencia de fuste (admisible)

 f ,d (MPa)  0.2 qu0.5 qu en MPa

Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Grupos de pilotes
QG
Eficiencia de un grupo de pilotes: 
 Qi
Dos mecanismos

Interferencia Bloque
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Grupos de pilotes Eficiencia de un grupo de pilotes:  
QG
 Qi

Dos mecanismos:

Interferencia
• Converse-Labarre
 (n  1)m  (m  1)n 
  1     arctan( D / e)
 90mn
• Los Ángeles
D 
  1 m(n  1)  n(m  1)  2(m  1)(n  1) 
 emn 
D: diámetro de los pilotes
e: espaciamiento entre los centros de pilotes
adyacentes

Bloque
Utilizar fórmulas de capacidad portante para
cimentación superficial equivalente
Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Grupos de pilotes Resultados experimentales
Modos bloque/interferencia Encepado

Sin encepado

Jiménez Salas et al (1980)

Cimentaciones profundas – Capacidad portante
Grupos de pilotes Protocolo

 Arcillas
 Si no hay encepado
 Calcular la eficiencia con mecanismo de interferencia
 Calcular la eficiencia con mecanismo de bloque
 Tomar la menor de las dos
 Si hay encepado
 Calcular la eficiencia con mecanismo de bloque
 Utilizar solo si la eficiencia es menor de 1

 Arenas
 La eficiencia siempre es mayor que 1
 No la usamos. Tomamos la eficiencia igual a 1
Cimentaciones profundas – Factor de seguridad
qr
qadm  (FS típicamente = 3)
FS
Factor de seguridad. CTE
Efecto de las acciones
Ed  Rd

Resistencia del terreno

Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado CTE
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos

D
 ijs  I ij p j
Es
Desplazamientos
n
D D según las soluciones
is 
Es
 Iij p j 
j 1 Es
I ib pb de Mindlin (1936)

Carga puntual en
n
D D el interior de un
bs 
Es
 Ibj p j 
j 1 Es
I bb pb semi-espacio
elástico lineal,
homogéneo e
isótropo
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos

D
 ijs  I ij p j
Es
n
D D
 
i
s

Es
I ij p j 
Es
I ib pb
j 1
is , bs , p j , pb 2(n+1) incógnitas, n+1 ecuaciones
n
D D
bs 
Es

j 1
I p
bj j 
Es
I bb pb
n
D2
Equilibrio  p j D  pb 1 ecuación
j 1 4
Pilote rígido - sin deslizamiento
1s   2s  ...  is  ...   ns  bs n ecuaciones
 Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos

Pilote deformable, Ep 𝐷
𝜌 𝐼 𝑃
𝐸
𝐷 𝜕𝜎
𝜋 𝛿 𝑃 𝜋𝐷𝛿
4 𝜕𝑧
𝜕𝜎 4𝑃
Pilote deformable – sin deslizamiento 𝜕𝑧 𝐷 𝜕 𝜌 4𝑃 1
𝜕𝜌 𝜎 𝜕𝑧 𝐷 𝐸
𝜕𝑧 𝐸

𝐷𝐸 𝜕 𝜌 𝜕 𝜌 𝜌 2𝜌 𝜌 𝐷
𝑃 𝑃 𝐸 𝐼 𝜌 𝑌
4 𝜕𝑧 𝜕𝑧 𝛿 4𝛿
𝑃
Aplicar (1) a la cabeza del pilote 𝜎
𝜋𝐷
Cond. de contorno: 4

Aplicar (2) a la base 𝜎 𝑃

Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos
Pilote deformable, Ep

𝜌 𝜌 …𝜌 𝜌

𝛿
𝑓
𝐷
Pilote deformable – sin deslizamiento

1 1 0 0 … … 0 0 𝑃 1
1 2 1 0 … … 0 0 𝜋𝐷 𝑓
0 1 2 0 … … … … 0
𝐼 … … … 0 0 𝑌
0 … … …
… … … 0 … … 0 0 …
0 0 0 0 … 0 4𝑓 32𝑓 0
17𝑓 0
3 3
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos
Pilote deformable, Ep

Pilote deformable – sin deslizamiento

Incógnitas Ecuaciones
𝐷
𝜌 , 𝜌 →𝑛 1 𝜌 𝐼 𝑃 →𝑛 1
𝐸
𝐷
𝑃 ,𝑃 →𝑛 1 𝑃 𝐸 𝐼 𝜌 𝑌 →𝑛 1
4𝛿
2𝑛 2 2𝑛 2
 Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos PILOTE COLUMNA
PILOTE FLOTANTE
Distribución de la Proporción de
tensión tangencial carga soportada
en función de la
profundidad

Porcentaje de
carga soportada
por la base Distribución de la
PILOTE FLOTANTE
tensión tangencial
(considerando
desplazamiento)

𝑃 : carga de rotura
𝑐 : adhesión
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos para pilotes flotantes

𝑄𝐼 𝐼 : factor base
𝜌 𝑅 : corr. comp. pilote
𝐸𝐷
𝑅 : corr. espesor finito del estrato, ℎ
𝐼 𝐼 𝑅 𝑅 𝑅 𝑅 : corr. coef. de Poisson, 𝜐

𝑅
𝑅

𝐿⁄𝐷
ℎ⁄𝐿 𝐿⁄ℎ
𝑘 𝐸 ⁄𝐸
𝑅

𝜐
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Método de Poulos para pilotes columna

𝑄𝐼
𝜌 𝐼 𝐼 𝑅 𝑅 𝑅
𝐸𝐷
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un pilote aislado Parámetros de cálculo

ARCILLAS
ARENAS

𝐸
𝑘𝑁⁄𝑚
Valores de K

𝑐 𝑘𝑁⁄𝑚
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un grupo de pilotes Factores de interacción
PB
PA Asiento adicional del pilote A debido al pilote B
 AB 
Asiento del pilote B
A B
 A   1  A PA   AB  1  B PB
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un grupo de pilotes Factores de interacción

PILOTE FLOTANTE

𝑒
𝐷 𝐷
𝑒
PILOTE COLUMNA

𝐸 ∞
(base rígida)
𝛼

𝑒 𝐷
𝐷 𝑒
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un grupo de pilotes Factores de interacción

𝐿⁄𝐷 10 𝐿⁄𝐷 50
PILOTE FLOTANTE
PILOTE FLOTANTE

𝛼 𝛼

𝑒 𝐷 𝑒
𝐷 𝑒 𝐷 𝐷
𝑒
PILOTE COLUMNA 𝐸 ∞ PILOTE COLUMNA 𝐸 ∞

𝛼 𝛼

𝑒 𝐷 𝑒 𝐷
𝐷 𝑒 𝐷 𝑒
Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un grupo de pilotes Factores de interacción
PB
PA
Para dos pilotes
A B

 A   1  A PA   AB  1  B PB

Grupo de n pilotes
j n
i   1 i Pi     
j 1 j  i
ij 1 j
Pj

Si el grupo tiene un encepado rígido

j n
i   1 i Pi     
j 1 j  i
ij 1 j
Pj 2n incógnitas, n ecuaciones

1   2 ....  i  ...   n (n-1) ecuaciones

P  P1  P2 ....  Pi  ...  Pn Equilibrio: 1ecuación

Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un grupo de pilotes
Grupo de 5 pilotes con encepado rígido

Qué pilote tomará más carga? Configuración óptima

Cimentaciones profundas – Asientos
Asiento de un grupo de pilotes Distribución de cargas en grupos de pilotes

Ensayos en arcillas

Encepado rígido

(Whitaker, 1970)
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Capacidad portante Método de Broms Arcillas Pilotes cortos

Cabeza libre
Corto

Pilotes intermedios y
Largo largos
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Capacidad portante Método de Broms Arcillas Pilotes cortos

Cabeza empotrada Corto

Intermedio

Pilotes intermedios y
largos

Largo
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Capacidad portante Método de Broms Arenas
Pilotes cortos
Cabeza libre Cabeza empotrada
Corto
Corto

Intermedio

Largo

Pilotes intermedios y
Largo largos
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Hipótesis del módulo de balasto
𝑝 𝑘 𝑦

1 𝑑𝑦
𝜃
𝑈 𝑑𝑥
𝐸𝐼 𝑑𝜃 𝐸𝐼 𝑑 𝑦
𝑀
𝑈 𝑑𝑥 𝑈 𝑑𝑥
1 𝑑𝑀 𝐸𝐼 𝑑 𝑦
𝑄
𝑈 𝑑𝑥 𝑈 𝑑𝑥

𝑑𝑄 1 𝐸𝐼 𝑑 𝑦
4𝐸𝐼 𝑧 𝑘𝑦𝑏
𝑈 𝑥 𝑑𝑥 𝑈 𝑈 𝑑𝑥
𝑘𝑏 𝑈

𝑑 𝑦
4y 0 𝑘 𝑐𝑡𝑒
𝑑𝑥
𝑦 𝑒 𝐴 cos 𝑥 𝐵 sin 𝑥 𝑒 𝐶 cos 𝑥 𝐷 sin 𝑥
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Hipótesis del módulo de balasto
Pilote de longitud indefinida Funciones F1, F2, F3, F4

𝐶 0
𝑥→∞⇒𝑦→0⇒
𝐷 0
𝑦 𝑒 𝐴 cos 𝑥 𝐵 sin 𝑥
𝐹 𝑒 cos 𝑥
𝐹 𝑒 cos 𝑥 sin 𝑥
𝐹 𝑒 sin 𝑥
𝐹 𝑒 cos 𝑥 sin 𝑥

𝑦 𝐴𝐹 𝐵𝐹
𝑝 𝑘 𝑦
𝐴 𝐵
𝜃 𝐹 𝐹
𝑈 𝑈
2𝐸𝐼
𝑀 𝐴𝐹 𝐵𝐹
𝑈
2𝐸𝐼
𝑄 𝐴𝐹 𝐵𝐹
𝑈
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Hipótesis del módulo de balasto

Cabeza libre

𝑀 𝑀 𝑦 𝑦
𝑥 0⇒ 𝑥 0⇒ 𝜃 𝜃
𝑄 𝐻

𝑀 𝑈 𝐻 𝑈
𝑦 𝐹 𝐹 𝑦 𝑦 𝐹 𝜃 𝑈𝐹
2𝐸𝐼 2𝐸𝐼
2𝑦
𝑀 𝑈 𝐻 𝑈 𝜃 𝐹 𝜃 𝐹
𝜃 𝐹 𝐹 𝑈
𝐸𝐼 2𝐸𝐼
2𝐸𝐼 2𝐸𝐼
𝑀 𝑀 𝐹 𝐻 𝑈𝐹 𝑀 𝑦 𝐹 𝜃 𝐹
𝑈 𝑈
2𝑀 4𝐸𝐼 2𝐸𝐼
𝑄 𝐹 𝐻 𝐹 𝑄 𝑦 𝐹 𝜃 𝐹
𝑈 𝑈 𝑈
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Hipótesis del módulo de balasto

Cabeza empotrada Cabeza articulada

𝑄 𝐻 𝑦 𝑦
𝑥 0⇒ 𝑥 0⇒ 𝑀 𝑀
𝜃 𝜃

𝑀 𝑈
𝜃 𝑈 𝐻 𝑈 𝑦 𝑦 𝐹 𝐹
𝑦 𝐹 𝜃 𝐹 2𝐸𝐼
2 4𝐸𝐼
𝐻 𝑈 𝑦 𝑀 𝑈
𝜃 𝜃 𝐹 𝐹 𝜃 𝐹 𝐹
2𝐸𝐼 𝑈 2𝐸𝐼
𝐸𝐼 𝐻 𝑈 2𝐸𝐼
𝑀 𝜃 𝐹 𝐹 𝑀 𝑦 𝐹 𝑀 𝐹
𝑈 2 𝑈
2𝐸𝐼 2𝐸𝐼 𝑀
𝑄 𝜃 𝐹 𝐻 𝐹 𝑄 𝑦 𝐹 𝐹
𝑈 𝑈 𝑈
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Hipótesis del módulo de balasto
Funciones F1, F2, F3, F4

Longitud elástica

4𝐸𝐼
𝑈
𝑘𝑏

𝐹 𝑒 cos 𝑥
𝐹 𝑒 cos 𝑥 sin 𝑥
𝐹 𝑒 sin 𝑥
𝐹 𝑒 cos 𝑥 sin 𝑥
Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Hipótesis del módulo de balasto

k 𝑧 𝑛 𝐸𝐼
𝑇 (Reese & Matlock, 1956)
𝑛
Cabeza libre Cabeza empotrada
𝑀 𝐴 𝑃𝑇 𝐵 𝑀 𝑀 𝐹 𝑃𝑇 𝜃 0
𝑀 𝑀 𝑃𝑇
𝑃𝑇 𝑀𝑇 𝑦 𝐹 𝑄 𝑃
𝑦 𝐴 𝐵 𝑄 𝑃 𝐸𝐼
𝐸𝐼 𝐸𝐼

𝑍/𝑇
𝑍/𝑇

𝐹
𝑍/𝑇

𝑍/𝑇

𝐹
 Cimentaciones profundas – Pilotes bajo cargas laterales
Cálculo en servicio Coeficiente de balasto
𝑝 1 𝜐 1 𝑎
Caso elástico: 𝑘 𝐸𝜋
𝛿 2 𝑎
𝑘 : para placa de 1ft (𝑙 ) (Terzaghi, 1955)
Arenas
𝑘𝑙 𝑘𝑏 𝑧
𝑘 𝑧 𝑛 𝜐 0.25
𝑙 𝑏
Para el pilote: 𝑘 𝑘 𝑝 𝐸 𝛿𝐸
𝑏 𝑘 𝑝
𝛿 1.35𝑏 1.35𝑏
Dado que el pilote es largo 𝑙
comparado con la placa: 𝑘 𝑘 𝐸 𝐴𝛾𝑧 proporcional a la tensión
1.5𝑏
𝐴𝛾𝑧 𝑧 𝐴𝛾
Arcillas 𝑘 𝑛 𝑛
1.35𝑏 𝑏 1.35
100𝑐 100𝑐
Para arcillas: 𝑘 ≅
1𝑓𝑡 𝑙
100𝑐 𝑙 66.7𝑐
𝑘
𝑙 1.5𝑏 𝑏

𝑘 𝑏 66.7𝑐 𝑘𝑁/𝑚
𝑡/𝑓𝑡
Cimentaciones profundas – Rozamiento negativo
Causas de rozamiento negativo

Colocación de relleno Cargas adyacentes

Compresión del terreno por saturación del Disminución de presiones

relleno, sismo, vibraciones consolidación intersticiales
Cimentaciones profundas – Rozamiento negativo
Cálculo CTE

Alternativa (GCOC):
Rozamiento negativo = Resistencia de fuste
Cimentaciones profundas – Rozamiento negativo

Parámetro de cálculo
Pilotes metálicos
Valores de 