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1.- Inducido
2.- Inductor
3.- Carcaza
4.- Tubo de descarga
5.- Tubo de succión
6.- Válvula de descarga
7.- Válvula de succión
8.- Pistón de émbolo
9.- Cilindro
10.- Biela
11.- Excéntrica
12.- Resorte de suspensión
Funcionamiento
La excéntrica por medio de la biela transmite el movimiento alternativo o de vaivén al
émbolo o pistón. Generalmente el eje se halla instalado verticalmente y entonces el émbolo se
desplaza horizontalmente en el interior del cilindro.
El motor y el compresor están acoplados directamente, esto genera que el compresor
trabaje a la misma velocidad del motor o sea a 1.420 R.P.M. que es una velocidad elevada
La unidad compresora esta soportada por medio de resortes, y toda la carcasa de acero
que encierra la unidad, está cuidadosamente balanceada, esto para evitar la vibración al gabinete.
Todas las partes móviles del compresor permanecen permanentemente lubricadas, ya que
se hace circular aceite lubricante bajo presión, que se extrae de la parte inferior de la carcasa que
le sirve de depósito.
El gas a baja presión que llena la carcasa de compresor, es arrastrado al interior de
compresor a través de un silenciador, en cada carrera de aspiración del embolo, y se descarga a
través de otro silenciador también durante la carrera de compresión del embolo. Estos
silenciadores amortiguan los ruidos del compresor, contribuyendo al funcionamiento silencioso por
el que se caracteriza esta clase de equipos.
Durante la carrera de compresión del embolo, trabaja una válvula liviana (colocada en la
placa de válvulas, fijada al final del cilindro) que es la que se encarga de cerrar la abertura de
entrada o succión. El vapor refrigerante comprimido en el cilindro se descarga a través de una
válvula a propósito, tipo disco que se abre tan pronto como la presión dentro del cilindro es mayor
que la existente en el lado de alta presión del sistema.
Después de pasar por el silenciador de descarga, el gas refrigerante comprimido, circula
por la bobina espiral que forma el tubo de descarga, pasando después por el tubo que sale por la
base de la estructura del compresor y penetra el condensador.
CONDENSADOR
El condensador utilizado en refrigeración doméstica es del tipo de placas y está colocado
en la parte posterior del gabinete, enfriándose el vapor refrigerante por la circulación
natural del aire entre las placas las cuales tienen ondulaciones que forman canales o
tubos.
Debido a esta entrega o pérdida de calor y a la elevada presión a que se lo somete, el gas
se condensa y constituye una fuente de agente refrigerante en estado líquido en
condiciones de ser entregado repetidamente en el interior de un equipo de refrigeración,
produciendo en consecuencia el efecto de enfriamiento buscado.
EVAPORADOR.
Su función es transferir el calor del ambiente refrigerado al fluido refrigerante que está
circulando. Así, el fluido refrigerante que este en estado líquido, se convierte en vapor.
Mientras tanto por haber absorbido el calor el evaporador mantendrá una temperatura
adecuada en el gabinete del refrigerador.
Tipos de evaporador
El equipado con aletas tiene un tubo de aluminio o de cobre con aletas de aluminio.
Necesita tener un ventilador, para la circulación forzada de aire.
Los evaporadores de placa y los tubulares funcionan sobre la base del intercambio de
calor por convención natural del aire. Es decir, el intercambio de calor se produce por el
contacto entre el aire que circula dentro del refrigerador y la superficie del evaporador. Por
su parte, los tubos con aletas, como se dijo anteriormente, necesitan ventilación forzada.
Algunos refrigeradores de 2 puertas cuentan con un evaporador principal y otro
secundario (también llamado placa fría), cada uno de ellos en uno de los compartimientos.
Normalmente estos evaporadores están conectados en serie.
Separadores de líquidos
Cilíndrico, con el tubo situado en la salida del evaporador. Este modelo también se utiliza
en los refrigeradores frost-free y no frost.
TUBO CAPILAR
El tubo restricto es el permite la entrada del líquido refrigerante al interior del evaporador,
en una cantidad que es proporciona a la diferencia de presión existente entre la presión
de succión y la de compresión, o sea que el líquido refrigerante en estado líquido, es
obligado a pasar a través de restricto, en la cantidad exigida por la diferencia de presión
que existe entre el condensador y el evaporador.
El tubo restrictor no posee dispositivos móviles, porque es muy simple y esto hace que
simplifique su funcionamiento y elimina posibilidades de que tenga fallas. A estas ventajas
mecionadas se puede agregar que permite igualas la presión entre el lado de alta y baja
presión el sistema cuando el compresor se detiene
El tubo capilar se parece al tubo restrictor o más bien es prácticamente un restrictor, pero
en lugar de ser un orificio es propiamente un tubo restrictor, pues está constituido por un
simple tubo de diámetro interno muy pequeño, de aproximadamente un milímetro, cuyo
largo puede variar entre uno y seis metros, se dice que su aplicación se ha generalizado
tanto que se emplea muy especialmente en la fabricación de unidades selladas, como
también en unidades abiertas de tipo familiar y en equipos comerciales de pequeña
potencia.