Informe Topografico - MEJOR ESQUINA

ESTUDIO TOPOGRÁFICO PROYECTO
CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA EN EL CORREGIMIENTO DE MEJOR ESQUINA AREA RURAL DEL

MUNICIPIO DE BUENAVISTA DEPARTAMENTO CÓRDOBA
INFORME TOPOGRÁFICO
MUNICIPIO DE BUENAVISTA CORREGIMIENTO MEJOR ESQUINA

DEPARTAMENTO CÓRDOBA
04-10-2022
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TABLA DE CONTENIDO
Contenido
TABLA DE CONTENIDO .................................................................................................................................. 2

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................................ 3
ALCANCE ...................................................................................................................................................... 3
ÁREA DE ESTUDIO ......................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS .................................................................................................................................................... 5
METODOLOGÍA POSICIONAMIENTO GPS....................................................................................................... 5
METODOLOGÍA LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ....................................................................................... 10
PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN ......................................................................................................... 10
CONCLUSIONES .......................................................................................................................................... 18
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INTRODUCCIÓN
De acuerdo con la solicitud presentada para el proyecto “construcción de placa huella en el corregimiento
de mejor esquina area rural del municipio de buenavista departamento córdoba”
Este informe resume de manera breve y precisa todos los trabajos que se realizaron para el levantamiento
topográfico y posteriormente el procesamiento de la información obtenida en campo, ya que para la
elaboración de un buen trabajo topográfico se debe complementar de forma exacta la información
recolectada en campo con el procesamiento en oficina haciendo uso tanto de software grafico como de
software de cálculo. Como producto se entregan los planos récord del levantamiento, con alturas, cotas y
demás accidentes geográficos. El levantamiento topográfico está centrado esencialmente en obtener las
características topográficas (planimetría y altimetría) del terreno, con el fin de identificar las diferentes
geoformas, accidentes topográficos, puntos máximos y mínimos en cota, referencias geográficas, etc. Con
el levantamiento altimétrico, se desea conocer las condiciones de pendientes del terreno y cambio de
elevaciones, representadas por un sistema de curvas de nivel, perfiles longitudinales y secciones
transversales, que serán de gran apoyo para el diseño de obras de arquitectura e ingeniería.
ALCANCE
El alcance del estudio topográfico está centrado en obtener las características georreferenciadas, espaciales
en la vía que va desde la trocal de occidente en el municipio de Buenavista hasta el corregimiento de mejor
esquina, departamento córdoba. Durante el presente informe serán descritos los diferentes procedimientos
lógicos y secuenciales para obtener una información fiable tanto en los trabajos de campo como en el
procesamiento y cálculo de la información.
ÁREA DE ESTUDIO
correspondiente al centroide con coordenadas geográficas 8° 12.230'N 75° 33.193'O, Datum MAGNA SIRGAS
/ COLOMBIA Origen centro
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Localización de vía
Localización
TRAMO DE VIA A INTERVENIR
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OBJETIVOS
5.1. Objetivo general
Realizar el levantamiento topográfico en la vía que va desde la trocal de occidente en el municipio de

Buenavista hasta el corregimiento de mejor esquina, departamento de córdoba.
conocer las características planimetrías, altimétricas y la altura del área de influencia del proyecto, utilizando
equipos de medición y comunicación que permitan la utilización de información confiable y precisa.
5.2. Objetivos específicos
✓ Obtener las curvas de nivel, perfiles longitudinales, secciones transversales, utilizando como
información base los puntos levantados en el estudio plan métrico y altimétrico.
✓ Convertir las coordenadas geográficas a coordenadas planas utilizando el marco geocéntrico

nacional de referencia (MAGNA-SIRGAS).
✓ Identificar los diferentes detalles que se encuentren dentro del área de influencia del proyecto
como vías, árboles, canal, entre otros.
✓ Suministrar la información topográfica debidamente detallada tanto en planta, perfil y secciones

transversales al área de diseño.
✓ Hacer entrega de las memorias de cálculo y de la cartera de coordenadas en formato Excel, para
futuros chequeos topográficos.
METODOLOGÍA POSICIONAMIENTO GPS
6.1. Localización de los vértices de Control.
Los puntos de control se localizan en el área influencia del proyecto a realizar con la finalidad de utilizarlos
para futuros replanteos y localizaciones y de esta forma poder controlar la obra desde el punto de vista
topográfico con el mismo sistema de coordenadas utilizado en la consultoría. Se Localizan dos vértices de
control denominados GPS1 y GPS2.
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Anexo 1. (Puntos de Control).
GPS-2 837,198.2600 1,399,607.8460

GPS-1 837,294.4100 1,399,659.5370
Anexo 2 (Registro Fotográfico)
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METODOLOGÍA LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
7.1. Metodología de levantamiento por radiaciones.
Localizados los vértices de control (GPS1 y GPS2), se da inicio al levantamiento topográfico del área de
influencia; el procedimiento utilizado es levantamiento por radiaciones con azimut y distancia horizontal.
La estación total se arma en uno de los deltas y se toma referencia o línea a otro de los EST, de esta forma
la estación total está amarrada a las coordenadas del proyecto; también se materializaron puntos
auxiliares desde los EST. Desde el colector de datos del equipo se selecciona la opción radiar que permite
ir almacenando los datos de las coordenadas de las diferentes radiaciones, sin desconocer que el
procedimiento de cálculo interno a partir de la toma de datos de entrada que son el azimut y distancia
horizontal, internamente calcula las proyecciones norte y este; por último, se calcula y almacena las
coordenadas finales de cada punto adicionando su respectiva descripción de campo.
Por último, se tiene una cartera final de coordenadas de todos los datos levantados en campo, los
cuales quedan almacenados cada sector en una hoja de datos en Excel Anexo 4.
PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN
9.1. Procesamiento de la información
A continuación, se hace una descripción rápida de los procedimientos que se llevaron a cabo para el
procesamiento de la información que se recolectó en campo por parte de la comisión de topografía. Esta
descripción resume los diferentes pasos y los programas que se tienen en cuenta para poder llegar hasta el
producto final que son las carteras editadas, y planos definitivos con accidentes geográficos y detalles
generales de campo.
Una vez se ha realizado el levantamiento topográfico y se tienen almacenados todos los puntos con sus
características (Norte, Este, Cota y Código), se inicia a procesar la información recogida en campo. Con el uso
de software como Topcon Link se procede con la descarga de la cartera de campo almacenada en el colector
de la estación
total, luego se exporta a Microsoft Excel y se crea una base de datos donde quedan registradas las diferentes
referencias de campo.
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Posteriormente, la cartera obtenida se importa en un software de dibujo como AutoCAD y CivilCad, el cual
es utilizado para procesar la información referenciada por (Norte, Este, Cota y Código) y así poder generar
los perfiles y las secciones
Para generar los diferentes atributos que se identificaron en el trabajo de campo se utiliza el software
AutoCAD, con el cual se podrá generar una capa para cada atributo o detalle tales como: árboles, cercos,
terreno, canales entre otros.
Anexo 3 (carteras de puntos del levantamiento)

COORDENADAS VIA MEJOR ESQUINA.
PUNTO NORTE ESTE COTA DESCRIPCION
E1 1399662,011 837294,037 98,984 EST
N 1399683,718 837292,025 100,509 EST
1 1399659,537 837294,41 98,997 GPS
2 1399646,698 837247,146 96,156 VIA-EXCISTENTE
3 1399649,262 837246,705 96,235 VIA-EXCISTENTE
4 1399652,641 837246,211 96,255 VIA-EXCISTENTE
5 1399655,452 837244,822 96,558 VIA
6 1399644,875 837247,494 95,842 VIA
7 1399646,556 837236,775 95,844 VIA
8 1399643,751 837237,839 95,861 VIA
9 1399641,896 837238,709 95,857 VIA
10 1399648,971 837235,9 95,79 VIA
11 1399651,394 837235,376 96,066 VIA
12 1399640,839 837225,9 95,702 VIA
13 1399638,53 837227,59 95,674 VIA
14 1399637,133 837228,668 95,679 VIA
15 1399642,928 837224,703 95,589 VIA
16 1399644,866 837223,554 95,979 VIA
17 1399632,881 837216,986 95,769 VIA
18 1399630,876 837219,036 95,675 VIA
19 1399629,49 837220,388 95,708 VIA
20 1399634,115 837215,385 95,728 VIA
21 1399635,315 837213,412 95,606 VIA
22 1399627,591 837218,104 95,454 BOX
23 1399627,821 837216,978 95,791 BOX
24 1399626,779 837216,14 95,821 BOX
25 1399625,97 837216,693 95,564 BOX
26 1399627,155 837216,91 94,978 BOX
27 1399630,634 837212,283 94,569 BOX
28 1399630,027 837211,217 95,616 BOX
29 1399629,863 837212,193 95,818 BOX
30 1399630,946 837213,053 95,859 BOX
31 1399631,742 837212,666 95,534 BOX
32 1399629,156 837214,852 95,827 BOX
33 1399622,364 837210,797 95,88 VIA
34 1399621,036 837213,012 95,828 VIA
35 1399620,15 837215,104 95,461 VIA
36 1399622,962 837208,332 95,796 VIA
37 1399623,216 837206,721 95,93 VIA
38 1399608,133 837205,433 96,083 VIA
39 1399607,309 837208,113 95,997 VIA
40 1399606,799 837209,556 96,204 VIA
41 1399608,789 837202,877 95,935 VIA
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42 1399609,107 837201,357 96,062 VIA

43 1399594,969 837201,976 96,479 VIA
44 1399594,662 837204,803 96,387 VIA
45 1399594,526 837206,699 96,835 VIA
46 1399595,963 837199,643 96,415 VIA
47 1399596,348 837197,235 96,771 VIA
48 1399581,782 837200,144 97,058 VIA
49 1399581,47 837203,085 96,921 VIA
50 1399581,068 837204,698 96,814 VIA
51 1399581,578 837197,935 97,023 VIA
52 1399582,453 837194,719 98 VIA
53 1399607,846 837198,26 96,858 GPS
E2 1399511,771 837246,175 97,63 EST
E3 1399292,879 837276,437 94,649 EST
54 1399295,959 837273,898 94,646 VIA
55 1399293,484 837270,283 94,621 VIA
56 1399291,66 837268,765 94,617 VIA
57 1399325,464 837243,733 94,523 VIA
58 1399326,735 837246,814 94,427 VIA
59 1399328,4 837249,249 94,387 VIA
60 1399340,365 837246,923 94,415 VIA
61 1399339,834 837243,591 94,53 VIA
62 1399339,877 837240,097 94,449 VIA
63 1399350,041 837240,769 94,72 BOX
64 1399351,495 837241,025 94,792 BOX
65 1399349,675 837245,83 94,687 BOX
66 1399351,111 837245,964 94,71 BOX
67 1399355,434 837246,537 94,458 VIA
68 1399356,317 837243,746 94,468 VIA
69 1399357,69 837240,863 94,392 VIA
70 1399379,225 837243,709 94,387 VIA
71 1399378,842 837247,235 94,478 VIA
72 1399378,407 837250,487 94,467 VIA
73 1399390,821 837251,225 94,614 VIA
74 1399391,622 837248,718 94,605 VIA
75 1399391,991 837246,228 94,362 VIA
76 1399403,857 837245,892 94,686 VIA
77 1399404,456 837253,165 94,693 VIA
78 1399404,199 837249,641 94,675 VIA
79 1399436,918 837243,642 95,08 VIA
80 1399437,578 837247,023 95,167 VIA
81 1399438,125 837249,501 95,077 VIA
82 1399461,103 837247,52 95,954 VIA
83 1399460,943 837244,516 96,155 VIA
84 1399461,062 837241,749 96,103 VIA
85 1399472,754 837239,209 97,002 VIA
86 1399472,857 837242,049 96,626 VIA
87 1399473,041 837244,662 96,636 VIA
88 1399473,177 837247,114 96,568 VIA
89 1399473,075 837248,807 96,921 VIA
90 1399487,413 837248,273 97,29 VIA
91 1399487,418 837246,658 97,398 VIA
92 1399487,616 837244,558 97,395 VIA
93 1399488,259 837242,316 97,393 VIA
94 1399489,627 837239,816 97,483 VIA
95 1399498,176 837251,516 97,458 VIA
96 1399498,513 837248,637 97,506 VIA
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97 1399498,691 837245,695 97,616 VIA

98 1399498,827 837242,797 97,608 VIA
99 1399498,672 837240,394 97,828 VIA
100 1399509,436 837238,898 97,911 VIA
101 1399510,815 837240,52 97,662 VIA
102 1399513,272 837242,844 97,692 VIA
103 1399514,713 837245,647 97,562 VIA
104 1399515,596 837247,248 97,639 VIA
105 1399525,618 837241,848 97,726 VIA
106 1399523,338 837240,436 97,797 VIA
107 1399520,632 837237,375 97,824 VIA
108 1399518,806 837234,849 97,741 VIA
109 1399517,323 837233,356 98,139 VIA
110 1399533,889 837230,528 98,041 VIA
111 1399531,939 837229,592 98,126 VIA
112 1399529,487 837227,327 98,139 VIA
113 1399527,868 837225,095 98,114 VIA
114 1399526,895 837224,427 98,526 VIA
115 1399542,925 837219,676 98,281 VIA
116 1399540,873 837218,377 98,531 VIA
117 1399538,353 837216,411 98,731 VIA
118 1399536,11 837214,744 98,843 VIA
119 1399534,857 837213,975 99,093 VIA
120 1399542,269 837205,617 99,391 VIA
121 1399543,246 837206,876 98,76 VIA
122 1399545,617 837209,296 98,372 VIA
123 1399547,937 837212,27 98,26 VIA
124 1399548,855 837213,094 98,151 VIA
125 1399556,461 837208,325 97,538 VIA
126 1399555,157 837206,989 97,77 VIA
127 1399553,477 837203,947 98,079 VIA
128 1399552,295 837200,957 98,344 VIA
129 1399551,463 837199,148 98,503 VIA
130 1399561,549 837195,452 98,277 VIA
131 1399562,298 837197,573 97,875 VIA
132 1399562,737 837200,224 97,69 VIA
133 1399563,726 837203,785 97,376 VIA
134 1399564,406 837206,11 97,029 VIA
135 1399574,558 837204,422 96,966 VIA
136 1399574,257 837202,477 97,105 VIA
137 1399573,954 837199,628 97,283 VIA
138 1399573,919 837197,354 97,418 VIA
139 1399573,898 837195,083 97,803 VIA
E4 1399188,22 837446,545 99,177 EST
140 1399192,115 837445,178 99,33 VIA
141 1399190,516 837443,832 99,101 VIA
142 1399188,62 837442,73 99,09 VIA
143 1399186,475 837441,326 99,103 VIA
144 1399185,477 837440,393 99,512 VIA
145 1399194,45 837430,028 99,207 VIA
146 1399195,218 837430,67 98,857 VIA
147 1399196,701 837432,385 98,889 VIA
148 1399199,018 837434,009 98,829 VIA
149 1399199,862 837434,363 99,299 VIA
150 1399210,141 837425,298 98,931 VIA
151 1399209,342 837424,245 98,433 VIA
152 1399207,452 837421,882 98,588 VIA
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153 1399206,051 837420,437 98,427 VIA

154 1399205,104 837418,841 98,91 VIA
155 1399218,782 837416,971 98,594 VIA
156 1399217,937 837415,706 97,828 VIA
157 1399216,093 837413,657 98,053 VIA
158 1399214,361 837411,826 97,781 VIA
159 1399213,443 837410,834 98,136 VIA
160 1399222,24 837400,098 97,425 VIA
161 1399223,682 837401,089 97,124 VIA
162 1399225,09 837402,148 97,144 VIA
163 1399227,23 837403,42 97,139 VIA
164 1399228,053 837404,296 97,286 VIA
165 1399234,623 837392,218 96,762 VIA
166 1399233,531 837391,467 96,528 VIA
167 1399231,936 837390,411 96,567 VIA
168 1399230,144 837389,203 96,414 VIA
169 1399229,499 837388,724 97,087 VIA
170 1399236,394 837371,454 96,726 VIA
171 1399237,8 837371,83 96,162 VIA
172 1399239,662 837372,69 96,276 VIA
173 1399241,83 837373,542 96,274 VIA
174 1399242,871 837373,988 96,212 VIA
175 1399250,351 837353,647 96,119 VIA
176 1399248,793 837353,575 96,136 VIA
177 1399246,796 837352,878 96,125 VIA
178 1399244,748 837352,051 95,841 VIA
179 1399243,627 837351,77 96,329 VIA
180 1399249,428 837333,075 96,137 VIA
181 1399250,906 837333,423 95,74 VIA
182 1399252,71 837333,836 95,789 VIA
183 1399254,905 837334,812 95,783 VIA
184 1399256,093 837335,298 96,05 VIA
185 1399262,753 837315,664 95,805 VIA
186 1399262,159 837315,131 95,117 VIA
187 1399260,293 837313,974 95,121 VIA
188 1399258,682 837312,49 95,219 VIA
189 1399258,153 837311,932 95,73 VIA
190 1399264,149 837300,963 95,749 VIA
191 1399265,868 837301,535 94,982 VIA
192 1399267,694 837302,83 94,981 VIA
193 1399269,481 837304,047 94,888 VIA
194 1399270,621 837304,673 95,295 VIA
195 1399282,266 837290,78 94,837 VIA
196 1399280,95 837289,538 94,778 VIA
197 1399278,895 837287,984 94,829 VIA
198 1399276,922 837286,249 94,684 VIA
199 1399275,943 837285,515 95,116 VIA
200 1399282,345 837277,135 94,986 VIA
201 1399283,568 837278,138 94,624 VIA
202 1399285,524 837279,734 94,732 VIA
203 1399287,389 837281,534 94,743 VIA
204 1399288,901 837282,591 94,707 VIA
205 1399319,836 837245,324 94,716 VIA
206 1399320,679 837247,459 94,476 VIA
207 1399321,511 837249,512 94,479 VIA
208 1399322,888 837252,146 94,249 VIA
209 1399323,283 837253,028 94,518 VIA
14 | 23
E5 1399137,07 837516,1 99,205 EST

210 1399141,738 837513,582 99,344 VIA
211 1399140,863 837512,653 99,343 VIA
212 1399140,06 837511,161 99,334 VIA
213 1399138,606 837509,373 99,207 VIA
214 1399137,72 837508,55 99,647 VIA
215 1399147,811 837498,059 100,103 VIA
216 1399148,78 837498,875 99,557 VIA
217 1399150,269 837500,171 99,6 VIA
218 1399152,038 837501,464 99,609 VIA
219 1399153,144 837501,92 100,016 VIA
220 1399161,602 837492,273 99,92 VIA
221 1399160,395 837491,478 99,775 VIA
222 1399158,976 837490,088 99,741 VIA
223 1399157,14 837488,295 99,685 VIA
224 1399156,334 837487,806 100,23 VIA
225 1399166,128 837471,604 99,865 VIA
226 1399167,561 837472,263 99,498 VIA
227 1399169,883 837473,22 99,491 VIA
228 1399172,161 837474,103 99,402 VIA
229 1399173,195 837474,817 99,319 VIA
230 1399186,28 837453,948 99,374 VIA
231 1399184,803 837452,969 99,24 VIA
232 1399183,004 837451,802 99,249 VIA
233 1399181,298 837450,143 99,242 VIA
234 1399179,844 837448,887 99,502 VIA
235 1399129,068 837516,93 99,316 VIA
236 1399130,033 837517,788 99,078 VIA
237 1399131,272 837519,253 99,11 VIA
238 1399132,558 837520,472 99,154 VIA
239 1399133,44 837521,919 99,397 VIA
240 1399116,937 837528,327 99,131 VIA
241 1399118,221 837529,481 98,891 VIA
242 1399119,855 837530,935 98,944 VIA
243 1399121,334 837532,155 98,912 VIA
244 1399122,739 837532,959 99,202 VIA
245 1399103,911 837543,368 98,983 VIA
246 1399104,724 837543,843 98,876 VIA
247 1399106,445 837545,259 98,877 VIA
248 1399108,078 837546,574 98,795 VIA
249 1399090,814 837558,24 98,832 VIA
250 1399091,592 837558,796 98,711 VIA
251 1399093,374 837560,285 98,685 VIA
252 1399095,248 837562,337 98,755 VIA
253 1399096,524 837563,163 98,86 VIA
254 1399082,652 837565,125 98,817 VIA
255 1399083,845 837566,219 98,815 VIA
256 1399084,783 837567,605 98,819 VIA
257 1399086,094 837569,483 98,793 VIA
258 1399086,676 837570,579 98,973 VIA
259 1399069,966 837573,05 98,948 VIA
260 1399070,622 837573,996 98,937 VIA
261 1399071,419 837575,681 98,961 VIA
262 1399072,47 837577,884 98,881 VIA
263 1399074,088 837579,075 99,041 VIA
264 1399059,704 837588,351 99,436 VIA
265 1399059,349 837587,172 99,07 VIA
15 | 23
266 1399057,746 837584,524 99,167 VIA

267 1399056,446 837582,266 99,161 VIA
268 1399055,476 837580,414 99,165 VIA
269 1399047,484 837588,621 99,757 ARBOL
270 1399041,098 837590,899 99,538 VIA
271 1399043,237 837593,304 99,766 VIA
272 1399044,742 837594,858 99,771 VIA
273 1399046,236 837596,661 99,768 VIA
274 1399047,125 837597,628 99,901 VIA
275 1399032,01 837609,115 100,061 VIA
276 1399031,063 837608,252 100,057 VIA
277 1399029,667 837606,819 100,051 VIA
278 1399028,146 837605,679 100,041 VIA
279 1399026,803 837604,281 100,105 VIA
280 1399014,031 837623,204 100,79 VIA
281 1399013,471 837622,68 100,958 VIA
282 1399012,039 837621,091 100,951 VIA
283 1399011,146 837619,905 100,81 VIA
284 1398992,033 837636,164 102,171 VIA
285 1398993,452 837637,598 102,171 VIA
286 1398994,63 837638,935 102,3 VIA
287 1398980,096 837651,859 103,301 VIA
E6 1398944,118 837680,254 103,676 EST
288 1398985,561 837639,734 103,504 VIA
289 1398985,9 837640,609 102,679 VIA
290 1398987,188 837642,412 102,68 VIA
291 1398988,21 837644,231 102,737 VIA
292 1398988,576 837644,821 103,329 VIA
293 1398974,935 837656,576 104,177 VIA
294 1398974,256 837655,976 103,717 VIA
295 1398973,05 837654,496 103,716 VIA
296 1398971,882 837653,163 103,714 VIA
297 1398971,305 837652,38 104,235 VIA
298 1398955,753 837663,845 104,684 VIA
299 1398956,228 837664,856 104,309 VIA
300 1398957,353 837666,536 104,382 VIA
301 1398958,633 837668,526 104,297 VIA
302 1398958,923 837669,431 104,735 VIA
303 1398948,768 837677,62 104,589 VIA
304 1398948,462 837677,285 103,735 VIA
305 1398946,788 837675,666 104,033 VIA
306 1398945,034 837673,729 103,98 VIA
307 1398944,255 837673,017 104,353 VIA
308 1398934,293 837681,082 103,975 VIA
309 1398935,141 837681,902 103,35 VIA
310 1398936,82 837683,685 103,288 VIA
311 1398939,011 837685,798 103,126 VIA
312 1398939,488 837686,408 104,067 VIA
313 1398932,085 837694,224 103,636 VIA
314 1398931,816 837693,69 102,565 VIA
315 1398929,971 837692,193 102,774 VIA
316 1398928,308 837690,508 102,777 VIA
317 1398927,224 837689,626 103,296 VIA
318 1398918,099 837702,805 102,709 VIA
319 1398919,158 837703,51 102,26 VIA
320 1398921,191 837704,793 102,149 VIA
321 1398923,045 837705,678 102,038 VIA
16 | 23
322 1398923,645 837706,036 102,845 VIA

323 1398904,701 837723,805 101,739 VIA
324 1398906,125 837724,192 101,214 VIA
325 1398908,147 837725,323 101,243 VIA
326 1398909,96 837726,215 101,235 VIA
327 1398896,745 837735,221 101,038 VIA
328 1398898,25 837735,903 100,442 VIA
329 1398900,32 837737,524 100,455 VIA
330 1398901,581 837738,18 100,364 VIA
331 1398902,203 837738,934 101,309 VIA
332 1398893,556 837750,608 100,644 VIA
333 1398892,952 837750,028 99,569 VIA
334 1398890,813 837749,008 99,618 VIA
335 1398888,93 837747,451 99,589 VIA
336 1398887,831 837747,318 100,114 VIA
337 1398874,576 837765,05 99,363 VIA
338 1398875,233 837765,026 99,139 VIA
339 1398876,768 837766,136 99,14 VIA
340 1398878,305 837767,613 99,138 VIA
341 1398879,707 837768,74 99,464 VIA
342 1398866,931 837784,994 99,041 VIA
343 1398866,534 837784,109 98,7 VIA
344 1398864,762 837782,785 98,702 VIA
345 1398862,757 837781,424 98,769 VIA
346 1398862,143 837780,667 98,968 VIA
347 1398849,77 837795,529 98,392 VIA
348 1398852,005 837797,407 98,431 VIA
349 1398853,782 837798,429 98,443 VIA
350 1398855,31 837799,418 98,358 VIA
17 | 23
CONCLUSIONES
✓ El levantamiento topográfico tuvo como finalidad levantar el K9 +240m hasta el K10+240 de la vía que
conduce al corregimiento de mejor esquina área rural del municipio de Buenavista departamento
córdoba”
✓ Durante el levantamiento topográfico, se identificaron todos los accidentes topográficos que se

encontraban en el área de levantada de igual forma se hizo con los diferentes detalles existentes.
✓ La base de datos correspondiente al levantamiento topográfico, se anexa en la entrega del informe, la

cual se puede reproducir y así reconstruir las actuales geo formas identificadas con curvas de nivel.
Anexo 4 (Datos del topógrafo.)
ALEXANDER GONZALEZ AHUMEDO

C.C. 1.050.971.842
18 | 23
Anexo 5 (calibración de equipos.)
19 | 23
20 | 23
21 | 23
22 | 23
23 | 23
E-2
REPÚBLICA DE COLOMBIA
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE LA VIA MEJOR ESQUINA. GPS - 2
LOCALIZADO EN LA MUNICIPIO DE NUEVA ESTACION INICIO PLACA HUELLA

DEPARTAMENTO DE CORDOBA EXCISTENTE.
COORDENADAS BOX CULVER

NORTE: 1399659.54 ESTE: 837294.41
FACTOR DE ESCALA: 1
UNIDADES: METRO GPS - 2
LOCALIZACIÓN GENERAL
N
SAN ANDRES Y
PROVIDENCIA
VENEZUELA
MONTERÍA
E-2
CÓRDOBA
S
BOGOTA D.C.
ECUADOR
PERU
BRASIL
Escala 1:500
BOX CULVER
0 12.5 25 37.5 50 m
COORDENADAS COORDENADAS
PUNTO ELEVACIÓN
NORTE ESTE
E-3
GPS-1 1399659.54 837294.41 98.997
GPS-2 1399607.85 837198.26 96.858
D-3
D-4
DELTA TOPOGRÁFICO
E-4
CERRAMIENTO ÁRBOLES
CONSTRUCCION
VÍA E-5
INFORMACIÓN GENERAL
Propietario: ALCADIA MUNICIPAL DE NUEVA ESTACION

Municipio. Nueva estacion
Zona Rural - Via Mejor esquina.
Escritura No:
Nombre de la via: levantamiento de la via mejor esquina
Extensión:
FECHA:
OCTUBRE DE 2022 OBSERVACIONES
PLANO: DE:
1 1
Dijitalizo:
REPRESENTANTE LEGAL Y/O PROPIETARIO:
E-6
Alexander Gonzalez A. Alcadia Municipal de Nueva Estacion

Alexgonahu1997@hotmail.com
ESCALA :
1 : 1100
SIN ESCALA
DEPARTAMENTO DE CORDOBA
MUNICIPIO NUEVA ESTACION
ALCALDIA MUNICIPAL
CORREGIMIENTO MEJOR ESQUINA
ARIEL TERAN GUERRA
ALEXANDER GONZALEZ A.
A.G. Lic.N° 01-19320 CPNT
Alexander Gonzalez A.
ALEXGONAHU1997@HOTMAIL.COM
OCTUBRE 2022
SIN ESCALA
SIN ESCALA
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
ZONA RURAL

Informe Topografico - MEJOR ESQUINA

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA EN EL CORREGIMIENTO DE MEJOR ESQUINA AREA RURAL DEL

MUNICIPIO DE BUENAVISTA CORREGIMIENTO MEJOR ESQUINA

TABLA DE CONTENIDO .................................................................................................................................. 2

TRAMO DE VIA A INTERVENIR

5.1. Objetivo general

Realizar el levantamiento topográfico en la vía que va desde la trocal de occidente en el municipio de

5.2. Objetivos específicos

✓ Convertir las coordenadas geográficas a coordenadas planas utilizando el marco geocéntrico

✓ Suministrar la información topográfica debidamente detallada tanto en planta, perfil y secciones

METODOLOGÍA POSICIONAMIENTO GPS

6.1. Localización de los vértices de Control.

Anexo 1. (Puntos de Control).

GPS-2 837,198.2600 1,399,607.8460

Anexo 2 (Registro Fotográfico)

METODOLOGÍA LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

7.1. Metodología de levantamiento por radiaciones.

9.1. Procesamiento de la información

Anexo 3 (carteras de puntos del levantamiento)

42 1399609,107 837201,357 96,062 VIA

97 1399498,691 837245,695 97,616 VIA

153 1399206,051 837420,437 98,427 VIA

E5 1399137,07 837516,1 99,205 EST

266 1399057,746 837584,524 99,167 VIA

322 1398923,645 837706,036 102,845 VIA

✓ Durante el levantamiento topográfico, se identificaron todos los accidentes topográficos que se

✓ La base de datos correspondiente al levantamiento topográfico, se anexa en la entrega del informe, la

Anexo 4 (Datos del topógrafo.)

ALEXANDER GONZALEZ AHUMEDO

Anexo 5 (calibración de equipos.)

LOCALIZADO EN LA MUNICIPIO DE NUEVA ESTACION INICIO PLACA HUELLA

COORDENADAS BOX CULVER

GPS-1 1399659.54 837294.41 98.997

GPS-2 1399607.85 837198.26 96.858

Propietario: ALCADIA MUNICIPAL DE NUEVA ESTACION

Alexander Gonzalez A. Alcadia Municipal de Nueva Estacion

CORREGIMIENTO MEJOR ESQUINA

ARIEL TERAN GUERRA

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