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LINEAS DE INFLUENCIA
1.- GENERALIDADES:
En el presente trabajo de investigación, se centra en la investigación y aplicación del
método de líneas de influencia ya que es muy útil para establecer las condiciones más
desfavorables en una estructura.
Se puntualizara en la aplicación de líneas de influencia para vigas isostáticas y
simplemente apoyadas, partiendo de ese punto aprenderemos a calcular las líneas de
influencia de diferentes estructuras isostáticas ya sea para reacciones, momentos y
cortante.
Si bien en el tratamiento del tema, por simplicidad nos referimos a casos de vigas, la
generalización a otros tipos de estructuras es casi inmediata y no requiere de nuevos
conceptos a los necesarios en nuestro tratamiento. La posibilidad de cargas móviles
implica la necesidad de obtener:
2.-OBJETIVOS:
Definir los conceptos básicos de líneas de influencia y el procedimiento para su
diagramación.
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3.-JUSTIFICACION:
4.-LIMITACIONES:
5.-GLOSARIO DE TERMINOS:
Cargas móviles.
Son aquellas causas estáticas o cinemáticas que pueden ocupar distintas posiciones
sobre la estructura. El elemento distintivo de este tipo de cargas es de carácter
variable de su posición y no deben entonces ser confundidas con las cargas dinámicas,
cuya esencia es su dependencia de la variable tiempo.
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Tren de cargas.
Tren de cargas es un conjunto de cargas
ca rgas móviles que mantienen su posición,
frecuentemente los trenes de carga representan los vehículos.
Carga muerta.
Son aquellas que permanecen fijas o permanentes durante la vida útil de la estructura,
generalmente lo conforman el peso propio de la estructura, tabiques, acabados,
equipo y maquinaria, con el carácter de estacionarios. Esta carga se puede calcular con
una buena aproximación a partir de los planos del proyecto y de la densidad de los
materiales. Estas cargas se analizan para el cálculo, idealizándolos como cargas
distribuidas y como cargas puntuales.
Carga viva.
Llamado sobrecarga y son aquellas que no tiene el carácter de permanente, es decir
pueden estar o no, dentro de esto tenemos el peso propio de las personas, mobiliarios,
tabaquería móvil, equipo, maquinaria con carácter de no estacionario.
construida la línea de influencia, puede verse claramente donde puede colocarse una
carga viva sobre la estructura par que se genere la máxima influencia en el punto
especificado. Además la magnitud de la reacción, fuerza cortante, momento flector o
deflexión asociada en el punto puede entonces calcularse a partir de las ordenadas del
diagrama de la línea de influencia.
Paso 1:
1: Líneas de influencia para estructuras estáticamente determinadas.
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influencia. Por estas razones, las líneas de influencia juegan una parte importante en
el diseño de puentes, trabes, carriles de grúas industriales, bandas transportadoras y
otras estructuras donde las cargas se mueven a lo largo de su claro.
Paso 5: PROCEDIMIENT
PROCEDIMIENTO
O DE ANÁLISIS Cualquiera de los siguientes procedimientos
puede usarse para construir la línea de influencia en un punto P específico de un
miembro para cualquier función (reacción, fuerza cortante o momento). En estos
procedimientos escogeremos la fuerza móvil con una magnitud unitaria adimensional.
Valores tabulados.
Se coloca una carga unitaria en varias posiciones x a lo largo del miembro y en cada
posición se usara la estática para determinar el valor de la función (reacción, fuerza
cortante, momento flector), en el punto especifico. Si va dibujarse la línea de influencia
de la fuerza cortante y momento flector para un punto, se toma la cortante o el
momento como si positivo en el punto si actúa en el sentido convencional usado ´para
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apoyos M y N están indicadas por los diagramas mostradas en las figuras 2.B y 2.C
respectivamente.
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METODO 1:
Notemos que a partir de esta sección y hacia los apoyos A y B, se han determinado dos
longitudes que denominaremos M y N. Rotemos entonces dichas longitudes –
METODO 2:
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Consideramos una viga simplemente apoyada MN, en la cual deseamos conocer los
esfuerzos de corte que se originarían en una sección tal como 2, bajo la accion de una
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Líneas de influencia
Considerando la forma en que actúan las cargas en una estructura vemos que se
pueden clasificar en cargas permanentes (muertas), cargas no permanentes o vivas
y/o cargas de construcción. La carga permanente, como su nombre lo dice, siempre
estará presente en la vida útil de la estructura y producirá sobre esta efectos
constantes; la carga viva o no permanente fluctúa tanto en posición sobre la
estructura como en su duración produciendo efectos variables en ella. Podríamos
concluir, de una manera apresurada, que colocando la carga viva sobre toda la
estructura produciríamos los efectos máximos en ella, esta afirmación no es cierta y
requiere de un estudio mas complejo.
Un ejemplo simple de este efecto es el de una viga simplemente apoyada con voladizo
a un lado. Si la carga viva actúa sobre toda la viga, producirá un momento positivo en
la luz menor que si actúa solo en el tramo apoyado; en este ejemplo sencillo nos
percatamos de la importancia de saber colocar la carga para que produzca los efectos
máximos y así cuando diseñemos no corramos el peligro de que nuestra estructura
falle.
La línea de influencia utiliza una carga unitaria ya que por los conceptos de linealidad,
proporcionalidad y superposición se puede determinar la función especifica
simplemente multiplicando el valor de la línea de influencia por el valor de la carga
real.
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Este método se utiliza mucho para cargas vivas sobre puentes, puentes grúas, bandas
transportadoras y especialmente en aquellas estructuras con cargas móviles.
La línea de influencia es una gráfica en la cual las ordenadas representan una fuerza
interna o deflexión y la abscisa representa la posición de una carga unitaria. Para su
construcción se define el punto de estudio sobre la estructura, se comienza a variar la
posición de la carga puntual y se encuentra el valor del esfuerzo interno a medida que
se mueve la carga, se puede construir una tabla del valor de la función vs la posición
de la carga y después se grafica. Otro método es encontrando la ecuación de la línea de
influencia y graficando.
Notemos que la ecuación tiene pendiente negativa y con una variación lineal para RA.
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En vista de que siempre es una carga puntual, se parte de encontrar primero las
reacciones en función de la posición x y después se aplica el método de las secciones
partiendo por el punto al cual se le quiere determinar la línea de influencia:
Note que la línea de influencia se hacer para la convención positiva de los esfuerzos
internos.
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Para x<L/2 , se puede tomar la sección C-B y los cálculos se facilitan ya que en ella no
está actuando la carga unitaria:
, de donde
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Momento en C:
Ejemplo
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0 < x < 4m
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Para 4<x<8m
Líneas de influencia:
VB
MB
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En realidad una línea de influencia para una carga distribuida no se podría encontrar
como tal, pero la línea de influencia de la carga puntual se puede usar para determinar
en que tramos colocar la carga distribuida para que produzca los valores máximos en
un punto.
Si sabemos que el valor de la reacción, cortante o momento en un punto esta dado por
la por la ordenada “y” de la línea de influencia multiplicada por el valor de la carga
actuante P; entonces para una serie de cargas P, o sea una carga distribuida, el valor
del cortante, momento o reacción se podría determinar por la suma de todos los
cortantes o momentos de cada una de las cargas:
Para cargas distribuidas podemos considerar que cada carga P corresponde al valor
de la carga distribuida por una longitud pequeña de viga Δx, dándonos la sumatoria
como:
Ejemplo
Determine donde debe colocar una carga distribuida para producir el mayor cortante
negativo y momento en el punto C.
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Ejercicio
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Momento mínimo
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Principio de Muller-Breslau
Rodillo interno
Articulación
Ejercicios:
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Para armaduras:
Pasos:
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