LABORATORIO FISICA N° 3

ALUMNOS

Jorge Stiven Bernal

Jorge.bernall@campusucc.edu.co

Daniela Isabel Suarez

Daniela.suarezp@campusucc.edu.co

Esteban Pardo Gómez

Ferney.pardo@campusucc.edu.co

Nelson Felipe Ávila

Nelson.avila@campusucc.edu.co

DOCENTE

JESUS MAURICIO NIÑO PEÑA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA

BOGOTA D.C

2023
 OBJETIVOS

 Obtener a partir del análisis gráfico la ley de Hooke y segunda ley de

newton, como aplicación de las propiedades elásticas de los cuerpos

 Determinar la aceleración en base a la masa puesta en un objeto

colgando emergiendo una fuerza hacía el suelo, provocando que haga
que el cuerpo (carro) sea movido y sea representada gráficamente.

 Representar por medio de graficas los datos obtenidos en la práctica

como la fuerza vs aceleración, masa vs aceleración en un cuerpo
(carro) y fuerza vs deformación de un muelle o resorte.
 RESUMEN

Se realizó la práctica de laboratorio, donde se lograron aplicar los conceptos

y fórmulas de la segunda ley de newton, trabajando con una metodología
basada en un sistema de carril, lo cual había un cuerpo unido a una masa
colgando por una cuerda actuando de tal forma que se podía evidenciar que
la aceleración en el cuerpo incrementa conforme a la masa, por ende la
fuerza y la aceleración son directamente proporcionales.
Por otro lado, en la segunda parte se centra en comprender el
comportamiento de un sistema masa-resorte, donde ese sistema tiene una
elongación (x) en el cual se colocó una masa de 20g al gancho en la parte
inferior del resorte y se pudieron observar 6 mediciones hasta que el máximo
en el gancho de masas fue de 225g, teniendo así diferentes tomas de datos
para el desarrollo de cada proceso.

ABSTRACT

The laboratory practice was carried out, where the concepts and formulas of
Newton's second law were applied, working with a methodology based on a
rail system, which had a body attached to a mass hanging by a rope acting in
such a way that it could be seen that the acceleration in the body increases
with the mass, therefore the force and acceleration are directly proportional.
On the other hand, the second part focuses on understanding the behavior of
a mass-spring system, where that system has an elongation (x) in which a
mass of 20g was placed on the hook at the bottom of the spring and 6
measurements could be observed until the maximum mass on the hook was
225g, thus having different data for the development of each process.
MARCO TEORICO
 CONCLUSIONES

En los datos obtenidos durante la práctica, se puede evidenciar que la

aceleración de un objeto es directamente proporcional a la fuerza
ejercida sobre este, dando como resultado una gráfica cuyo
comportamiento forma una recta con pendiente igual o cercana a 1
en un sistema ideal si se relaciona su comportamiento con el de la
recta y=x, la cual debería describir el comportamiento de una función
de este tipo cuando la masa permanece constante, sin embargo el
cambio de masa tanto en el cuerpo (carro) como en el porta pesas no
implican un cambio en la masa total del sistema .
En la gráfica aceleración vs fuerza es una línea recta con una
pendiente según la fórmula de la segunda ley de newton, si existe una
aceleración 0 la fuerza debe ser 0, pero experimentalmente se prueba
que puede existir fuerzas aunque no haya aceleración y que existe el
rozamiento que no permite mover el cuerpo dando una aceleración
0.
 BIBLIOGRAFIA

 (Pérez Montiel, Física general., 2016)

 (Beer, 2007)
 Pearson Education. Edición 13. Año 2013
 Marcelo Alonso y Edward J Finn. Fundamental university physics, volume 2.
Addison- Wesley Reading, MA, 1967.
 Ohanian H., et al. Física para ingeniería y ciencias. Vol.1 Editorial Mc. Graw)