Reduzca costos, aumente la productividad

Eficiencia y modularidad en una solución versátil

Los reductores de la línea WCG50 son versátiles, confiables y tienen proyecto modular, que permite
su utilización en una amplia gama de aplicaciones, presentes en los más diversos sectores. Las
carcasas fueron proyectadas para facilitar el mantenimiento y ofrecer una mejor disipación térmica y
circulación del aceite, proporcionando mayor vida útil de sus componentes. Los engranajes fueron
especialmente desarrollados para reducir el nivel de ruido y aumentar la durabilidad y la eficiencia.
CARACTERÍSTICAS

g
 arcasa modular para montaje en diversas posiciones de
C g
D isponible en dos, tres y cuatro etapas en las reducciones de
trabajo. 6,3 a 450 y torque 22 kNm a 178 kNm.
g
Carcasa bipartida para facilitar el mantenimiento. g
D isponible con antirretorno y especialidades para minería.
g
Carcasa de dos etapas con geometría optimizada y con g
C on nivel de aceite tipo varilla y retenes de VITON (Estándar).
aletas para mejor disipación térmica. g
D isponibles con SKID de lubricación forzada y refrigeración
g
Engranajes con perfiles de diente optimizados para mejores estandarizados.
condiciones de carga, ruido y eficiencia. g
Disponible con eje de entrada macizo punta simple y punta doble.
g
M ayor variedad de tamaños con mejor distribución de torque g
D isponible con eje de salida macizo, punta simple y punta
y con menor cantidad de componentes. doble, hueco con chaveta o disco de contracción.
g
Rosca estándar para serpentin y calentador tipo cartucho. g
Ejes y piñones dimensionados considerando desviaciones en
g
B rida modular para motor para permitir mayor cantidad de lo referente a flexotorsión para optimización de la distribución
motores con menos componentes y apto para recibir de carga en los flancos de los dientes.
ventilador, y con acoplamiento opcional para áreas
clasificadas.
g
Disponible con ejes paralelos y ortogonales formas R y T.

BENEFICIOS

g
Mayor durabilidad
g
Mejor disipación de calor
g
Mayor opción de distribución de torques
g
Engrane optimizado
g
Brida modular
g
Carcasa modular y bipartida
g
Montaje y mantenimiento facilitados
g
Versátil en todos los proyectos
g
Eficiente en todas las aplicaciones
APLICABILIDAD

El proyecto versátil y modular del WCG50 permite la aplicación en los más diversos sectores.

Minería Siderurgia Azúcar & Etanol Fertilizantes  Papel & Celulosa

Tamaño W05 W06 W07 W08 W09 W10 W11 W12 W13 W14 W15 W16

Torque [Nm] 22000 28000 36000 46000 58500 67000 80000 92000 115000 132000 158000 178000

Disposición de los ejes Paralelo y Ortogonal

Ejes Reducción 6,3-450 8-400 6,3-450 8-400 7,1-400 8-400 7,1-400 8-400 7,1-400 8-400 7,1-400 8-400
Paralelos y Número
Ortogonales R 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4 2/3/4
Etapas

Reducción 20-450 25-400 20-450 25-400 20-400 22,4-400 20-400 22,4-400 20-400 22,4-400 20-400 22,4-400
Ejes
ortogonales T Número
3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4
Etapas

DIFERENCIALES

g
A nálisis de Elementos Finitos (FEA) para optimización del
material da carcasa, mejor relación torque/masa.
g
A nálisis topológico por elementos finitos de la carcasa, brida
para motor, brazo de torsión y cojinete ortogonal.
g
A nálisis de fluidos (CFD) para optimización térmica de la
carcasa, ventilador y deflectora.
g
Carcasa con dibujo interno optimizado (CFD) para reducción
de la agitación de aceite y consecuentes pérdidas.
ACCESORIOS DISPONIBLES
ANTIRRETORNO
El antirretorno es un accesorio
utilizado para impedir la reversión
del giro del eje de salida, luego del
apagado o de falla en el sistema.
Es necesario especificar el sentido
de rotación del eje de salida, o el
sentido en que se hace necesario
el bloqueo.
El sentido de rotación definido es
indicado en la carcasa del reductor.
BR A ZO DE TORSIÓN
El brazo de torsión es un accesorio de fijación opcional, que tiene
como finalidad absorber la vibración derivada de la aplicación. El
largo del brazo de torsión puede ser ajustado dentro de un cierto
rango para adaptarse a la necesidad del cliente. Se recomienda el
montaje del brazo de torsión del mismo lado de la máquina que
es accionada, manteniendo el mínimo de flexión del eje.
SERPENTIN
El serpentín tiene la función de realizar
el intercambio térmico con el lubricante,
asegurando su característica de origen,
garantizando la vida útil de los
componentes internos y manteniendo la
mejor refrigeración del reductor. El tipo
de serpentina utilizada es la de cartucho
con dos roscas G ½¨ y tubos de cobre.
La temperatura máxima de operación
es de 95 °C, y la presión admisible es
de 10 bar. Se recomienda la utilización
de agua limpia, libre de impurezas
químicamente agresivas.
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Y REFRIGER ACIÓN
El sistema de lubricación y refrigeración forzada, tienen como
principal función lubricar los rodamientos y los pares de
engranajes. Está compuesto por la bomba de engranajes
helicoidales, accionado por motor eléctrico y está conectado por
acoplamiento elástico, intercambiador de calor casco tubo agua-
aceite (radiador aire-aceite consultar WEG-CESTARI) con filtro
simple, manómetro de carcasa inoxidable, con glicerina para
lectura local y un presostato para regular la baja presión (0,8 bar).
Están disponibles ocho capacidades de sistemas que deben ser
seleccionadas para cumplir la potencia térmica necesaria.
VENTIL ADOR
El ventilador es del tipo radial y puede ser utilizado en ambos
sentidos de rotación. Está constituido por aluminio con cubo de
acero, deflectora de acero conforme NR12 y balanceado,
conforme ISO 1940 G6,3. Puede ser instalado en la brida de
entrada o en la punta adicional del reductor con deflectora.
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