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Capitulo de Ingeniera Mecnica Elctrica

DIPLOMADO OPERACIN EN SISTEMA ELCTRICOS DE POTENCIA

Expositor :Ing. Juan Natividad Jamanca


Chiclayo, Julio 2014

Compensacin Reactiva
Sbado 12.07.2014:
Curvas de capabilidad de las unidades de generacin.
Fundamentos de la transmisin de la potencia
elctrica en lneas de transmisin.
Energizacin de lneas de transmisin en vacio.
Elementos de compensacin reactiva: capacitores
shunt, capacitores serie, reactores shunt y reactores
serie.

CONTENIDO
Sbado 12.07.2014:
Caractersticas del compensador sncrono.
Caractersticas del SVC.

Compensacin Reactiva
CURVAS DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

El

comportamiento

de

un

comprende fundamentalmente

generador
dos

sncrono

condiciones

de

operacin:

a) estado transitorio y

b) estado estable.

Compensacin Reactiva
CURVAS DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

Las caractersticas del generador en estado estable se


refieren sobre todo a los lmites trmicos para la
operacin segura del generador.

Es muy til que el operador conozca las caractersticas


de comportamiento en estado estable (capabilidad) de
su mquina, ya que stas marcan las condiciones
lmites de operacin, adems el operador puede
conocer como influyen los parmetros de la unidad en
su operacin.
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Compensacin Reactiva
CURVAS DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

La curva o diagrama de capabilidad se basa en un


diagrama fasorial de potencias activa y reactiva llamado
Diagrama Circular de la Mquina Sncrona.

A la curva de capabilidad se le llama tambin diagrama


de lmite trmico, porque permite determinar el valor al
cual la mquina, sus embobinados y sus ncleos,
alcanzan la temperatura de rgimen de operacin
estable de acuerdo a sus aislamientos y manufactura.

Compensacin Reactiva
LIMITE DE
OPERACIN DE
LOS
GENERADORES
SINCRONOS

La operacin de un generador sncrono es limitada


principalmente por el calentamiento de los devanados
estatrico y rotrico, el sobrecalentamiento de estos
devanados repercute en la vida til de la mquina. Por
esta razn, una mquina sncrona no puede ser
sobrecargada

menos

que

sea

absolutamente

necesario.
Otras limitaciones para la operacin del generador es la
estabilidad esttica de la mquina dada por el ngulo de
torque mximo, la excitacin mnima permisible y la
potencia mxima entregada por la mquina motriz.
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Compensacin Reactiva
CORRIENTE DE
ARMADURA
MXIMO

Es la corriente mxima permisible en el estator impuesta


por el calentamiento del estator y la consiguiente vida
til del aislamiento.

En la figura siguiente, se muestra este lugar geomtrico


como una semicircunferencia de radio igual a la potencia
aparente mxima (kVA), este valor viene dado por el
producto de la tensin nominal y la corriente mxima
permisible de armadura.

Compensacin Reactiva
CORRIENTE DE
ARMADURA
MXIMO
(CALENTAMIENTO
DEL ESTATOR)

Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

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Compensacin Reactiva
POTENCIA MXIMA
DE LA MQUINA
MOTRIZ (TURBINA)

Este lmite esta determinado por la capacidad de la


mquina motriz debido a limitaciones propias de
fabricacin, esta restriccin impide entregar mas que
cierta cantidad de potencia mxima.

El lugar geomtrico de este lmite se representa


mediante una recta paralela al eje Q, a una distancia de
magnitud igual a la potencia mxima de la turbina. En la
figura siguiente se puede observar como este lugar
geomtrico limita la potencia activa que puede entregar
al generador.
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Compensacin Reactiva
POTENCIA MXIMA
DE LA MQUINA
MOTRIZ (TURBINA)

12

Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

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Compensacin Reactiva
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MXIMA

Existe un valor mximo permisible de corriente de


excitacin impuesto por un lado por el calentamiento del
rotor, o por caractersticas propias de la excitatriz.

Este valor de corriente de excitacin induce en el estator


una FEM mxima el cual genera un lmite de potencia
aparente entregada por el generador (para el caso de
polos lisos se representa mediante una circunferencia).

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Compensacin Reactiva
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MXIMA
(CALENTAMIENTO
DEL ROTOR)

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

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Compensacin Reactiva
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MNIMA

La excitatriz del generador es una mquina de corriente


continua, por ello es imposible anular los flujos
residuales (magnetismo remanente); por eso, aunque se
anule la excitacin siempre habr una FEM mnima
inducida para contrarrestar esos flujos residuales.

El lugar geomtrico de este lmite es una curva


semejante a la corriente de excitacin mxima, el lmite
para una mnima corriente de excitacin se muestra en
la figura siguiente.

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Compensacin Reactiva
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MNIMA (FLUJOS
RESIDUALES)

En la practica cuando no se conoce el valor de esta


corriente mnima de excitacin, se estima entre un 5 a
10% de la excitacin necesaria con carga nominal.
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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

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Compensacin Reactiva
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)

La potencia producida por un generador sncrono


depende del ngulo definido entre la tensin en bornes
del generador y la FEM inducida.

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Compensacin Reactiva
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)

El ngulo se le conoce como ngulo de torque y la


potencia mxima que puede suministrar el generador de
acuerdo a la figura siguiente, corresponde a un = 90,
la potencia mxima expresada por esta ecuacin
determina el lmite de estabilidad esttica del generador.
Normalmente, los generadores no se acercan a este
lmite, siendo los ngulos tpicos de torque entre 15 y
20 a plena carga.

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Compensacin Reactiva
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)

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Compensacin Reactiva
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)

Cualquier intento de transmitir una potencia hace


aumentar el ngulo en ms de 90, lo que disminuye la
potencia

provocando

inestabilidad

prdida

del

Sincronismo. No es aconsejable operar el generador,


justo en este lmite terico, debido a las perturbaciones
del sistema que puedan ocurrir, en tal sentido se
recomienda definir un lmite prctico de seguridad como
lmite de estabilidad permanente. Este se obtiene
trasladando la curva para una menor potencia en 10% a
20% de la capacidad nominal de la mquina.

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Compensacin Reactiva
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE

El ngulo mximo que se puede obtener para una carga


mxima es cuando es igual a 90; este lmite terico
corresponde a una recta paralela al eje P, y que pasa
por el punto (-V/Xs, 0).

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

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Compensacin Reactiva
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE

El lmite practico se obtiene trazando circunferencias


para diferentes valores de potencia, tal como se muestra
en la figura siguiente, luego a partir de la interseccin de
estas circunferencias con el lmite de estabilidad terica,
puntos denominados con la letra c, se decrementa cada
potencia mxima en un 10 o 20% de la potencia activa
nominal.

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Compensacin Reactiva
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE

Los puntos d obtenidos se trasladan horizontalmente,


hasta interceptar con la circunferencia correspondiente,
obtenindose los puntos f. El lugar geomtrico resultante
de la unin de los puntos f, corresponde al lmite de
estabilidad permanente practico.

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Compensacin Reactiva
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

Despus de haber impuesto las restricciones que limitan


la operacin del generador, la curva resultante es el
lmite de operacin del generador el cual determina la
regin sobre la cual se asegura una operacin confiable
de la mquina.

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

A la curva de capacidad tambin se le conoce como


carta de operacin del generador y en el se pueden
determinar las diferentes combinaciones de megavatios
y megavars que pueden ser producidos por el generador
a diferentes factores de potencia y ngulos de torque
().

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN

Los vars positivos son suministrados por el generador y


es la zona de sobreexcitacin donde el generador
funciona con factor de potencia inductivo, y los vars
negativos son alimentados dentro del generador desde
el sistema de energa y es la zona de subexcitacin
donde el generador trabaja con factor de potencia
capacitivo.

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS LISOS)

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS LISOS)

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS
SALIENTES)

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Compensacin Reactiva
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS
SALIENTES)

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Compensacin Reactiva
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN

No podemos mantener la misma potencia aparente a un


factor de potencia mas bajo, debido al lmite de
temperatura del bobinado del rotor. La capacidad del
generador es reducida a un bajo factor de potencia en
retraso.

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Compensacin Reactiva
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN

En la zona subexitada una corriente de excitacin muy


baja puede hacer que el rotor salga fuera de paso,
debido a la prdida de torque magntico. Si el generador
sufriera una prdida completa de campo, el generador
seguira

entregando

potencia

activa

por

el

accionamiento de la turbina, pero retirara potencia


reactiva del sistema para mantener la excitacin, esto
conducira a una baja tensin en los terminales del
generador produciendo un sobrecalentamiento en el
hierro del estator, en este caso el rel de prdida de
campo puede ser usado para dar alarma o iniciar la
desconexin de la unidad.
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Compensacin Reactiva
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN

Durante una perturbacin en el SEIN, puede ocurrir que


se formen reas aisladas; en algunas reas tendremos
demasiada generacin disponible y en otras habr
generacin insuficiente si una distribucin de carga no
se realiza inmediatamente; el generador sufrir cadas
de frecuencia, de tensin y un aumento de la corriente
en el estator y puede producir un sobrecalentamiento del
mismo.

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Compensacin Reactiva
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN

El regulador de tensin aumentar la excitacin en el


generador para elevar la tensin de lnea, y esto puede
conducir al sobrecalentamiento del rotor. La misma se
protege a travs de un rel de sobrecorriente instalado
en el circuito de excitacin.

Del mismo modo el bobinado del estator puede ser


protegido del sobrecalentamiento por la instalacin de
un rel de sobrecorriente de tiempo extremadamente
inverso, fijado para operar justo cuando el lmite trmico
de corto tiempo del bobinado del estator sea alcanzado.
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Compensacin Reactiva
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD

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Compensacin Reactiva
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD

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Compensacin Reactiva
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD

42

Compensacin Reactiva
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD

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Compensacin Reactiva
EJEMPLOS FICHA
TCNICA

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

RED RADIAL Y CARGA REAL SIN COMPENSACIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
EJEMPLO

EL = EG R IL = 10 2 I
PL = ELIL = (102I)I = 8
10I 2I2 = 8
5I I2 = 4
5 3
2

I =
1
I =
4

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Compensacin Reactiva
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN

Entre las operaciones de maniobra que pueden


ocasionar un nivel de sobretensin elevada estn las
operaciones de apertura o cierre.
Observaremos los de cierre como lo son: Energizacin
de una lnea y Recierre de una lnea.
Ante la energizacin o recierre de lneas trifsicas, es
muy probable la generacin de sobretensiones en las
tres fases de la lnea. As, cada cierre o recierre produce
tres sobretensiones fase-tierra y por lo tanto tres
sobretensiones entre fases.

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Compensacin Reactiva
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN

Al energizar una lnea de transmisin en vaco la


sobretensin se origina por la discrepancia de polos en
el cierre del Interruptor de potencia (disyuntor), esto es,
la no simultaneidad del cierre de sus contactos. As,
luego de haber cerrado la primera fase se generan
ondas de tensin en las otras dos fases, producto de su
acoplamiento. Estas ondas se propagan a lo largo de la
lnea hasta alcanzar su otro extremo, en donde al chocar
con la impedancia de circuito abierto, se reflejan para
superponerse

con

las

ondas

que

continan

propagndose, producindose as la sobretensin.


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Compensacin Reactiva
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN

57

Compensacin Reactiva
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN

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Compensacin Reactiva
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN

Al energizar una L.T. tener cuidado del efecto capacitivo


y el incremento de tensin que se produzca por la
misma. La cual puede traer consecuencias para las
unidades de generacin en especial la trmicas y las
industrias cercanas a la barra de energizacin.

Por ejemplo: energizamos una lnea 220 kV de 247.25


Km.

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Compensacin Reactiva
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
227.00 kV

209.47 kV

39.14 MVAr
214.84 kV

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Compensacin Reactiva
INTRODUCCIN A
LA COMPENSACIN
REACTIVA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

Para una operacin eficiente y confiable de sistemas


elctricos de potencia, el control de la tensin y potencia
reactiva debera satisfacer los siguientes objetivos:

Tensiones en terminales de todos los equipos en el


sistema deben estar dentro de los lmites aceptables.
Una prolongada operacin de los equipos con tensiones
fuera del rango aceptable podra afectar su desempeo
y posiblemente provocarles daos irreparables.

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Compensacin Reactiva
INTRODUCCIN A
LA COMPENSACIN
REACTIVA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN

Maximizar la utilizacin de los sistemas de transmisin,


sin deteriorar los mrgenes de estabilidad del sistema.

Minimizar el flujo de potencia reactiva para reducir las


prdidas R.I2 y X.I2 hasta un mnimo prctico. As se
asegura la operacin eficiente de la transmisin.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA

El problema de mantener las tensiones dentro de lmites


requeridos es complicado por el hecho de que el
sistema de transmisin conduce la energa elctrica de
muchas

unidades

de

generacin,

suministrando

potencia a un gran nmero de cargas. En ese sentido al


variar las cargas, varan los requerimientos de potencia
reactiva del sistema de transmisin.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA

Como la potencia reactiva no puede ser transmitida en


grandes distancias, el control de la tensin tiene que ser
efectuado utilizando equipos especiales esparcidos a
travs del sistema de transmisin. Desde luego que una
tarea fundamental del ingeniero de sistemas de potencia
es la apropiada seleccin y ubicacin de los equipos de
compensacin; as como la coordinacin de los mismos
para obtener un efectivo control de la potencia reactiva y
de la tensin.

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Compensacin Reactiva
COMPENSACIN
SHUNT
DISTRIBUIDA

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Compensacin Reactiva
COMPENSACIN
SERIE DISTRIBUIDA

El capacitor serie es especialmente utilizado para


disminuir el ngulo de transmisin e incrementar la
tensin en el terminal de recepcin de la lnea. El grado
de compensacin debe ser menor que el 100% para
evitar el fenmeno de la ferroresonancia, problemas con
los rels de proteccin, etc. Se han realizado avances y
propuestas

en

cuanto

cambiar

el

grado

de

compensacin mediante la conexin o desconexin de


parte de los capacitores mediante tiristores.

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Compensacin Reactiva
COMPENSACIN
SERIE DISTRIBUIDA

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
GENERADORES

Los generadores suministran potencia activa al sistema


y sostienen su tensin mediante la produccin de
reactivos,

cuando

estn

sobreexcitados,

absorbindolos cuando operan subexcitados. El factor


de potencia de los generadores esta normalmente en el
rango

de

0.75

0.95.

Generadores

hidrulicos

instalados a una gran distancia de los centros de carga


usualmente tienen alto factor de potencia; mientras que
los que estn cerca de las cargas o conforman un
sistema aislado, deben tener un factor de potencia bajo.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
GENERADORES

La capacidad de suministrar o absorber en forma


continua potencia reactiva est limitada por la corriente
de armadura, la corriente de campo y el calentamiento
en el ncleo en las cercanas de las cabezas de bobina
del estator, provocado por el flujo de dispersin en la
condicin de subexcitacin.
El generador sncrono esta equipado con un regulador
automtico de tensin que continuamente ajusta la
excitacin y de ese modo controla la tensin en bornes
a un valor consigna.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
TRANSFORMADORES

El consumo de potencia reactiva de un transformador


operando a corriente nominal esta normalmente entre
0.05 y 0.20 p.u. de su potencia aparente nominal. Este
consumo

es

para

magnetizar

el

ncleo

del

transformador (reactancia magnetizante) y compensar el


efecto

del

flujo

cortocircuito).

Los

de

dispersin
valores

(reactancia

bajos

son

de
para

transformadores pequeos y los altos para grandes


transformadores.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
LNEAS DE
TRANSMISIN

La carga de una lnea de transmisin vara entre 0.05 a


1 MVAR/km. para lneas de 138 kV a 500 kV.
La potencia reactiva consumida por las lneas depende
de la condicin de potencia transmitida, iguala a la carga
de la lnea al transmitirse la potencia natural, la cual se
encuentra entre 45 y 1000 MW para lneas de 138 a 500
kV.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CARGAS

Las cargas absorben potencia reactiva. Una barra de


carga tpica en una subestacin de un sistema de
potencia esta compuesta por un gran nmero de
aparatos de consumo. Tanto la potencia activa como la
reactiva consumida presentan dependencia con la
tensin. En ese sentido normalmente las cargas
provocan

cadas

de

tensin.

Las

nicas

cargas

industriales que presentan la opcin de inyectar potencia


reactiva son los motores sncronos, los cuales al ser
sobreexcitados presentan factores de potencia en
adelanto. El compensador sncrono es un motor
sncrono sin carga que tiene regulador de tensin.
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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

Es el medio ms econmico que se dispone para la


absorcin

de

potencia

reactiva,

pudiendo

estar

conectado en el extremo de llegada de una lnea de


transmisin y maniobrado mecnicamente o mediante el
disparo de un interruptor con la seal de un rel de
tensin. Se utiliza para compensar los efectos de la
capacitancia

de

las

lneas

de

transmisin,

particularmente para limitar las tensiones con la lnea en


vaco o en mnima carga. En ese sentido son
usualmente requeridos en lneas areas con longitudes
de mas de 100 km.
73

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

Los reactores utilizados en sistemas de transmisin


tienen una construccin similar a los transformadores,
pero poseen solo un devanado primario y llevan
entrehierros en el ncleo, al igual que el transformador
el ncleo y bobinado estn sumergidos en aceite.
Pueden fabricarse unidades monofsicas o trifsicas.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

Estos equipos constituyen el medio ms econmico para


producir

potencia

reactiva,

pueden

estar

fijos

maniobrados mecnicamente. Sus principales ventajas


son su bajo costo y su flexibilidad de instalacin y
operacin.
Una caracterstica desfavorable es que los capacitores
conectados en paralelo proveen el mnimo soporte de la
tensin cuando su aporte es ms necesario, en virtud a
que su potencia reactiva depende del cuadrado de su
tensin. No obstante, el uso de capacitores shunt se
ha incrementado considerablemente.
80

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE

Se conectan en serie con los conductores de la lnea


para compensar su reactancia inductiva. De esta
manera se reduce la reactancia de transferencia entre
las subestaciones de envo y recepcin, con lo cual se
incrementa la potencia transmitida.
En un equipo de compensacin reactiva autorregulante,
que incrementa su potencia reactiva incrementado la
capacidad de transmisin.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
DISTRIBUCIN

Se utiliza para mejorar la regulacin de tensin en los


alimentadores de distribucin y de sistemas industriales.
Este capacitor en serie no solo reduce la cada de
tensin sino que responde instantneamente a los
cambios de la corriente de carga, por lo cual puede ser
utilizado para resolver problemas de flicker.

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Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
DISTRIBUCIN

Sin embargo existen muchos problemas asociados a


su

utilizacin

en

autoexcitacin

de

los

sistemas

grande

de

motores

distribucin:

asncronos

sncronos durante el arranque, oscilaciones en motores


sncronos o asncronos con baja carga en sistemas
cuya

relacin

Rcc/Xcc

es

muy

grande,

la

Ferroresonancia con transformadores al ser energizados


y las dificultades para la proteccin de los capacitores
de las corrientes de falla.

90

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

Han tenido mayores aplicaciones en transmisin para


compensar la impedancia inductiva de lneas largas y
mejorar la estabilidad del sistema y para posibilitar el
reparto de carga en lneas de varios circuitos.
Un esquema tpico de proteccin de un banco serie se
muestra en la figura. Se aprecia una resistencia no-lineal
(R) de oxido de zinc (ZnO) que limita la tensin en el
banco

durante

una

falla

reinserta

el

banco

inmediatamente despus que la corriente de falla se ha


despejado.

91

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

La energa es absorbida por la resistencia sin necesidad


que se cebe el arco en el descargador (G), que provee
una proteccin de respaldo contra sobretensiones para
la resistencia. El banco de capacitores y el resistor
mantienen el circuito durante una falla, con la resistencia
conduciendo ms corriente.

92

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

Los capacitores serie pueden ubicarse tericamente en


cualquier lugar a lo largo de la lnea. Los factores se
consideran en la seleccin de la ubicacin son:
a.
Costo.
b.
Accesibilidad.
c.
Niveles de falla.
d.
Criterios de proteccin.
e.
Perfil de tensiones.
f.
Efectividad en mejorar la capacidad de transmisin.
Las ubicaciones que han sido utilizadas son:
a.
Punto medio de la lnea.
b.
Terminales de la lnea.
c.
Puntos de 1/3 o 1/4 de la lnea.
93

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

Cuando los capacitores serie se ubican en el punto


medio de la lnea, los requerimientos de proteccin son
menos complicados si el grado de compensacin es
menor de 0.50, asimismo las corrientes de cortocircuito
son menores. Sin embargo no es conveniente en
trminos de acceso para mantenimiento, supervisin y
seguridad.

94

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

Cuando la compensacin se divide en dos y cada parte


se ubica en las subestaciones de envo y recepcin,
ofrece

mayor

accesibilidad

disponibilidad.

Sus

desventajas son las altas corrientes de cortocircuito, la


mayor complicacin de la proteccin y la necesidad de
utilizar mayores montos de compensacin.

95

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

96

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

La seleccin de la configuracin del esquema de


compensacin serie para una aplicacin en particular,
requiere de un estudio detallado con la finalidad de
encontrar la solucin de mnimo costo que ofrezca la
mayor confiabilidad. Para ello las restricciones son el
perfil de tensiones, la efectividad de la compensacin,
prdidas de transmisin, sobretensiones y la proximidad
a una subestacin existente.

97

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

Al agregar un capacitor en serie con la inductancia de la


lnea de transmisin se forma un circuito resonante
serie. La frecuencia natural de este circuito resonante
esta por debajo de la frecuencia industrial para una
rango de compensacin de 20 a 70 % de la reactancia
de la lnea, que puede ser activada durante alguna
perturbacin produciendo corrientes subarmnicas que
se superponen a la corriente de frecuencia fundamental.

98

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN

Estas

corrientes

subarmnicas

son

normalmente

amortiguadas rpidamente en algunos ciclos debido


a las resistencias de las lneas y cargas. Existe una
posibilidad de interaccin de estos subarmnicos con la
frecuencia

natural

turbogeneradores

del
ubicados

sistema
cerca,

mecnico
que

de

puede

desencadenar oscilaciones torsionales espontneas o


luego de una falla (Resonancia Subsncrona).

99

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO

Tanto los reactores como los capacitores son equipos


pasivos de compensacin y no ejercen un control
transitorio de la tensin, efecto que se presenta cuando
ocurre un evento en el sistema.

Para superar estos problemas se instala compensacin


reactiva en la transmisin, uno de esos tipos es la
compensacin reactiva shunt regulada, la cual hasta
antes del descubrimiento de los tiristores se lograba
utilizando los compensadores sncronos.
10
0

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO

El compensador sncrono es utilizado cuando en una


subestacin existen bajos niveles de potencia de
cortocircuito y posee cargas grandes del tipo motor o en
la subestacin de recepcin, cuando la potencia debe
transmitirse a grandes distancias del punto en que la
energa elctrica es generada.

10
1

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO

Un compensador sncrono es un motor sncrono que


opera sin carga en el eje y que consume de la barra en
la cual esta conectado, una corriente reactiva en
adelanto o en atraso. Se utiliza para mejorar el factor de
potencia, regular la tensin y cuando es necesario
incrementar la potencia de cortocircuito en su zona de
influencia.

102

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO

El diagrama fasorial del compensador sncrono, (sin


prdidas) conectado a una barra de tensin V se
muestra en la Figura siguiente:

103

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO

La caracterstica Tensin-Corriente del compensador


sncrono se define a partir de la ecuacin:
V = Eq+ Xd I

104

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO

105

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC

Un compensador esttico de potencia reactiva (SVC) es


la versin de estado slido de un compensador
sncrono. Es un dispositivo reactivo que tiene la
propiedad de generar o absorber potencia reactiva, y a
diferencia del compensador sncrono, no tiene partes
fundamentales en movimiento.

106

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC

Las estrategias de control de un SVC, son:

Control activo continuo, que disponen de un reactor


controlado por tiristores (TCR).

Control activo discontinuo, pueden incluir capacitores y


reactores conmutados por tiristores (TSC y TSR).

107

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC

Los SVC ya sea controlados o conmutados por tiristores


son los que actualmente tienen mayor utilizacin,
totalizando el 95 % de los SVCs instalados en sistemas
de transmisin del mundo.

108

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC CONTROLADO
POR TIRISTORES

Esta conformado por un transformador, reactores,


capacitores, vlvulas de tiristores bidireccionales y un
sistema de control.
Los esquemas mas comunes de SVC, que consideran
los dos principios de control ms utilizados:

TSC/TCR:

Capacitores

conmutados

por

Tiristores

/Reactor controlado por tiristores.


TCR/FC: Reactor controlado por tiristores/Capacitores
fijos.

109

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC CONTROLADO
POR TIRISTORES

Desde el punto de vista de la frecuencia en ambos


principios de control (TSC y TCR), el SVC puede ser
considerado como una reactancia variable, el primero es
una reactancia capacitiva variable por escalones y en el
segundo es una reactancia inductiva continuamente
variable.

110

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC CONTROLADO
POR TIRISTORES

Tanto la configuracin TCR como la TSC normalmente


se conectan en delta. Las razones para la conexin
delta son una ms favorable utilizacin de los tiristores y,
en caso del esquema TCR, para encerrar los armnicos
con carcter de secuencia cero (tercer armnico y sus
mltiplos).

111

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR

Un compensador de este tipo esta constituido por ramas


de capacitores conmutados por tiristores (TSC) en
paralelo con un reactor controlado por tiristores (TCR).
En las ramas TSC, en serie con cada capacitor se ubica
un reactor que tiene la funcin de atenuar los transitorios
de energizacin. Los tiristores se conectan entre el
reactor y el capacitor para protegerlos contra los
cortocircuitos

112

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR

113

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR

A diferencia del TCR, los tiristores son utilizados solo


para conectar o retirar los capacitores; por lo tanto en
las ramas TSC, la potencia reactiva capacitiva solo
puede variar por saltos y no se generan armnicos.

114

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR

El sistema de control coordina el instante de la


conmutacin del capacitor para que la conexin sea
efectuada solamente en el momento que la tensin
residual del capacitor sea igual a la del sistema, esto es,
cuando la tensin en el tiristor sea cero, para minimizar
los transitorios de tensin. Una ventaja de la utilizacin
de ramas TSC en vez de capacitores conmutados
mecnicamente, es la rapidez de respuesta y el menor
transitorio de energizacin.

115

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR

En este esquema el reactor esta normalmente dividido


en dos partes iguales para proteger los tiristores contra
cortocircuitos. El sistema de control define una corriente
en los reactores, mediante el control del ngulo de
disparo de los tiristores.

116

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR

Para operar al SVC en el rango inductivo y capacitivo,


se instalan capacitores fijos en paralelo con los
reactores controlados. En serie con cada capacitor se
conecta un pequeo reactor con la finalidad de atenuar
los transitorios de energizacin; estos circuitos son
aprovechados tambin como filtros sintonizados a las
armnicas de mayor amplitud generadas por el SVC.

117

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR

Cuando la conduccin de los tiristores es nula, es decir


cuando el ngulo de disparo de los tiristores es 180,
la corriente por los reactores es nula. En este caso los
filtros definen la capacidad reactiva capacitiva mxima
(nominal) del SVC

118

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR

En la Figura se muestran las formas de onda de la


corriente en un reactor para conduccin parcial, y la
corriente de la combinacin TCR/FC.

119

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR

La caracterstica Tensin - Corriente (V-I) de un SVC se


muestra en la Figura.

120

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC ESTATISMO O
PENDIENTE

La tensin de operacin de estado estacionario esta


dada por la intercepcin de las caractersticas del SVC y
del sistema. Estas caractersticas estn expresadas con
las siguientes ecuaciones:
V = ETH XTH . I
V = VREF + XS. I
V: Tensin de la barra controlada por el SVC
ETH y XTH: Thevenin equivalente del sistema en la barra controlada.
I : Corriente del SVC.
VREF: Tensin de referencia del SVC.
XS: Reactancia asociada a la pendiente del SVC.

Normalmente la pendiente o estatismo del SVC vara de


1 a 5 %.
121

Compensacin Reactiva
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC ESTATISMO O
PENDIENTE

122

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA

Los equipos estticos de compensacin reactiva

con

caractersticas y controles particulares son aplicados en


sistemas elctricos de potencia para resolver una gran
variedad de problemas. Los cuales van a ser resumidos
a continuacin:

123

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN

En sistemas de potencia con bajas potencias de


cortocircuito

con

lneas

de

transmisin

largas

(sistemas de transmisin dbiles), la tensin es afectada


en forma significativa por las variaciones de carga, as
como por las desconexiones de elementos del sistema
por una contingencia.

124

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN

En ese sentido en condiciones de mxima demanda, la


tensin

caer

considerablemente

eventualmente

puede colapsar. Sin embargo, para cargas ligeras


(mnima demanda), debido a que las lneas conducen
poca

carga,

se

produce

una

sobrecompensacin

capacitiva en el sistema, que puede provocar la


subexcitacin temporal de mquinas sncronas.

125

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN

Las sobretensiones pueden provocar la saturacin de


los transformadores y como consecuencia de ello, una
excesiva

generacin

de

armnicos,

pudiendo

eventualmente producirse la ferroresonancia con bancos


de capacitores y lneas de transmisin.

126

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN

Los fenmenos de sobretensiones pueden causar


mltiples operaciones de los pararrayos, y posiblemente
su destruccin; mientras que los armnicos producen el
calentamiento de capacitores y motores, as como
tambin el dao de equipos de los consumidores.

127

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
BALANCE DE
CARGA

En

sistemas

elctricos

que

tienen

potencia

de

cortocircuito bajas, las cargas asimtricas o cargas


monofsicas pueden producir asimetra en las tensiones
del

sistema

componentes

y
del

la

sobrecarga

mismo,

as

en

determinados

como

tambin

la

generacin de prdidas adicionales en las mquinas


elctricas. En ese sentido mediante la adicin de
magnitudes apropiadas de compensacin shunt puede
lograrse el balance de las cargas y tensiones, as como
tambin la correccin del factor de potencia.

128

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
BALANCE DE
CARGAS

Para

el

balance

de

la

asimetra

de

cargas

continuamente variables como los hornos de arco, la


nica solucin prctica es un compensador esttico con
control individual de cada una de sus fases.

129

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN

La capacidad de transmisin de un sistema de potencia


es generalmente limitada por las tensiones de operacin
y por la reactancia de la lnea de transmisin.
Para un sistema interconectado modelado mediante un
generador conectado a una barra equivalente de un
sistema de potencia infinita, la potencia activa P
transferida esta dada por la expresin:
P = PM *Sen ;
donde :
PM = E*VS / X
130

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN

Mediante la

instalacin

de equipos

estticos

de

compensacin reactiva en el sistema de transmisin


entre el generador y el sistema de gran potencia se
incrementa la capacidad de transmisin. Si se supone
que E = VS y que un SVC se ha ubicado en un punto
medio de la lnea y que la tensin controlada por el SVC
es igual a E, entonces cuando los lmites reactivos del
SVC son muy grandes se cumple que:
P = 2*PMAX*Sen ( / 2).

131

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN

Estas ecuaciones permiten concluir de modo cualitativo


que la capacidad de transmisin de un sistema en
particular se incrementa con la instalacin de un SVC en
lugar estratgico, que puede ser determinado mediante
estudios de flujo de potencia.

132

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORAMIENTO DE
LA ESTABILIDAD
TRANSITORIA

Mejorar la estabilidad transitoria del sistema significa


dotar al sistema de mrgenes mayores de estabilidad;
esto es, incrementar su capacidad de hacer frente a
perturbaciones de gran envergadura. Cuando un SVC
se instala se incrementa la capacidad de transmisin tal
como se ha mostrado, luego para iguales condiciones
iniciales y de falla se aprecia una energa desacelerante
mayor, con lo cual el sistema dispone de un margen de
estabilidad

superior

mejorndose

la

estabilidad

transitoria.

133

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORA DEL
AMORTIGUAMIENTO
DEL SISTEMA

Las

variaciones

normales

de

las

cargas

las

operaciones de maniobras durante la operacin en


estado

estacionario,

provocan

electromecnicas,

las

cuales

amortiguadas

el

devanado

por

son

oscilaciones
generalmente

amortiguador

del

generador y los estabilizadores de sistemas de potencia


asociados con el sistema de regulacin de tensin del
generador.

134

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORA DEL
AMORTIGUAMIENTO
DEL SISTEMA

Sin

embargo,

en

algunos

casos

se

presentan

oscilaciones no amortiguadas de potencia las cuales


pueden producir oscilaciones sostenidas de tensin y
frecuencia, y eventualmente provocar la prdida del
sincronismo entre generadores. Es posible mejorar el
amortiguamiento del sistema, cuando se dispone de un
SVC con respuesta controlada continua y rpida, la cual
es mejorada mediante la adicin de seales de control
adicionales (POD).

135

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORA DEL
AMORTIGUAMIENTO
DEL SISTEMA

Estas seales adicionales pueden ser: la potencia activa


y corriente por las lneas, frecuencia de la red, cambio
en el tiempo de la magnitud de la tensin, etc. Por otro
lado se prefieren seales de entrada proveniente de
mediciones locales porque son ms confiables y se evita
el tiempo de retraso en la transmisin.

136

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
REDUCIR
SOBRETENSIONES
TEMPORALES Y
POR
ENERGIZACIN DE
LNEAS

Las sobretensiones temporales despus de un rechazo


de carga aparecen como consecuencia de la interaccin
entre las inductancias y capacitancias de las lneas
(efecto Ferranti), y los efectos se manifiestan en una
sobrecompensacin

capacitiva,

sobreexcitaciones

temporales y sobrevelocidad en las mquinas sncronas.


Asimismo,
operaciones

las
no

sobretensiones
deseadas

de

pueden
los

producir

pararrayos

eventualmente su destruccin.

137

Compensacin Reactiva
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
REDUCIR
SOBRETENSIONES
TEMPORALES Y
POR
ENERGIZACIN DE
LNEAS

En estos casos utilizando equipos automticos de


compensacin reactiva con apropiada capacidad de
sobrecarga en el rango de absorcin (rango inductivo),
puede lograrse una rpida reduccin de la tensin.

138

139

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
BANCO DE
CONDENSADORES

140

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
REACTOR DE
BARRA

141

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
REACTOR DE LNEA

142

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
SVC

143

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
CAPACITOR SERIE

144

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
CAPACITOR SERIE

145

Compensacin Reactiva
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
CAPACITOR SERIE

146

Compensacin Reactiva
CIRCUITO
EQUIVALENTE DE
UNA LNEA DE
TRANSMISIN

147

Compensacin Reactiva
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA

148

Compensacin Reactiva
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA

149

Compensacin Reactiva
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA

150

Compensacin Reactiva
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA

151

Compensacin Reactiva
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA

152

Compensacin Reactiva
OPERACIN DE
UNA MQUINA
SINCRONA

153

Compensacin Reactiva
OPERACIN DE
UNA MQUINA
SINCRONA
LAZO DE CONTROL
Q-V

154

Compensacin Reactiva
SISTEMA DE
EXCITACIN CON
REGULACIN
AUTOMTICO DE
TENSIN (AVR)

155

Compensacin Reactiva
COMPORTAMIENTO
TRANSITORIO DE
LA TENSIN ANTE
INCREMENTO DE
POTENCIA
REACTIVA

156

Compensacin Reactiva
COMPORTAMIENTO
TRANSITORIO DE
UNA MAQUINA
SNCRONA ANTE EL
RECHAZO DE
CARGA REACTIVA

157

Compensacin Reactiva
COMPORTAMIENTO
TRANSITORIO DE
LA TENSIN ANTE
UN
CORTOCIRCUITO
LEJANO

158

Compensacin Reactiva
FUNCIONES DEL
SISTEMA DE
EXCITACIN

Mantener la tensin en bornes del generador.


Operar la mquina sincrnica dentro de sus lmites de
operacin.
Evitar que la mquina sincrnica este en modo
asncrono.
Respuesta rpida en caso de perturbaciones en la red.
Compartir

potencia

reactiva

con

otras

mquinas

sncronas conectados en paralelo.


Estabilizar oscilaciones de potencia.

159

Compensacin Reactiva
VENTAJAS DE LA
CONEXIN
ESTRELLA
RESPECTO A LA
CONEXIN DELTA

160

Compensacin Reactiva
VENTAJAS DE LA
CONEXIN
ESTRELLA
RESPECTO A LA
CONEXIN DELTA

161