UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÈMICO DE INGENIERÌA CIVIL-FIA-UAC

GUÌA DE ENSAYO: NIVELACION CONPUESTA

PRÀCTICA DE LA ASIGNATURA DE : Practicas de Topografía I

GUÌA DE ENSAYO Nº : 06
TEMA : Nivelación compuesta.
JEFE(S) DE PRÀCTICA : Ing. Victor Joseph Arteaga Escobar
REFERENCIAS : Sílabo de la asignatura, Normas
Técnicas de Levantamientos
Geodésicos.

I. MARCO NORMATIVO O PROCEDIMENTAL:

▪ Normas Técnicas de Levantamientos Geodésicos (2005). Instituto Geográfico Nacional.

II. OBJETIVO DE LA PRÀCTICA: Realizar el perfil longitudinal de las veredas de la Universidad Andina
con progresivas cada 10 ml, mediante nivelación compuesta.

III. EQUIPOS PERSONALES:

▪ Ensayo presencial: Zapatos con refuerzo, chaleco de obra, impermeable y sombrero.

IV. FUNDAMENTO TEÒRICO:

▪ TIPOS DE NIVELACIÓN:

NIVELACIÓN POR PENDIENTES O TRIGONOMÉTRICA

En la nivelación trigonométrica, las visuales pueden tener cualquier pendiente y se pueden utilizar
los aparatos capaces de medir ángulos de inclinación en esas visuales. Tales como teodolitos,
taquímetros, Estaciones Totales, …

NIVELACIÓN POR ALTURAS O GEOMÉTRICA

La nivelación geométrica se caracteriza porque las visuales son siempre horizontales. Es el método
más exacto para calcular las diferencias de alturas o cotas.
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NIVELACIÓN BAROMÉTRICA
Para la nivelación barométrica se emplean barómetros, deduciéndose los desniveles por la relación
que existe entre las variaciones de altitud y las de la presión atmosférica.
Las nivelaciones se pueden dividir también en simples y compuestas. La nivelación simple es
cuando el desnivel a medir se obtiene mediante una sola determinación. La nivelación compuesta
es cuando se obtiene el desnivel con más de una medida.
▪ NIVELACIÓN SIMPLE:
Atendiendo al modo operatorio podemos tener varios métodos:
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▪ NIVELACIÓN COMPUESTA:

Si los puntos cuyo desnivel se quiere determinar están muy separados entre sí, o la diferencia de
nivel es mayor que la que se puede medir de una vez, se hace necesario calcularlo realizando varias
estaciones sucesivas, es decir, efectuando una nivelación compuesta.
.

Partiendo del punto A de cota conocida, se quiere dar cota a los puntos B, C y D. Se coloca la mira
en el punto A y B, y estacionamos en el punto medio E-1, se hacen las medidas necesarias.
A continuación, la mira B, sin moverla de su sitio, gira sobre la vertical y se queda mirando a C,
donde se instala la mira que estaba en A. El aparato (nivel) se sitúa equidistante de B y C en el
punto de estación E-2. Se hacen las medidas correspondientes.
Después estacionaremos en E-3 y E-4 para terminar el itinerario altimétrico.
Cada desnivel entre puntos donde ponemos la mira (entre A y B, B-C, C-D, D-A) es la diferencia
entre la lectura de mira de espalda y la de frente realizadas desde cada estación.

El desnivel total es el resultado de restar de la suma de todas las miras de espalda la de todas las
miras de frente.

En este caso como el punto de salida y de llegada es el mismo el desnivel debería ser igual a cero.
La diferencia resultante será el error de cierre altimétrico que se compensará.

Las lecturas sobre la mira pueden hacerse anotando la correspondiente al hilo central horizontal del
retículo, pero si además tiene otros dos hilos equidistantes del central, es muy conveniente tomar
las tres lecturas y tomar como altura de mira el promedio de las extremas, ya que la media es de
más precisión que una lectura simple. Además, se obtiene comprobación, pues si designamos por
c la altura leída con el central y por a y b las de los extremos, habrá de verificarse:

Se admite una discrepancia máxima de un milímetro en el cumplimiento de la fórmula anterior.

Los puntos donde se sitúen las miras deben ser fijos y estables.
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V. MUESTRA, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

▪ HERRAMIENTAS:
o GPS
o Jalones
o Plomada
o Wincha
o Nivel de Ingeniero
o Trípode
o Mira topográfica.

VI. PROCEDIMIENTO
▪ NIVELACION COMPUESTA
a) Ubicar un topográfico punto para establecer un benchmarking, realizar una marca
b) Usar el GPS, para determinar las coordenadas UTM y anotar en la libreta como BM

c) Establecer progresivas cada 10 metros con la wincha desde el benchmarking.

d) Estacionar el nivel de ingeniero donde se pueda observar el benchmarking y la mayoría de
progresivas a registrar.
e) Tomar lectura del benchmarking como vista atrás
f) Tomar lectura de las progresivas visibles como vista intermedia
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g) Cuando ya no se pueda tomar lectura de un benchmarking se deberá hacer un punto de

cambio.
h) Marcar la ubicación del punto de cambio y tomar lectura como vista adelante.
i) Movilizar y estacionar el nivel de ingeniero en una nueva ubicación donde se pueda observar
más progresivas, en la nueva ubicación se debe observar el punto de cambio.

j) Tomar lectura del punto de cambio como vista atrás.

k) Tomar lectura de las progresivas visibles como vista intermedia
l) Realizar el mismo procedimiento alrededor del local de Larapa de la Universidad Andina,
hasta llegar a tomar lectura del benchmarking

m) Para determinar la altura de la estación sumar la cota del benchmarking con la vista atrás
n) Para determinar la cota de los puntos intermedios restar la vista intermedia de la altura de la
estación.
o) Para determinar la cota del punto de cambio restar la vista atrás de la altura de la estación.
p) Para determinar la altura de la nueva estación sumar la cota del punto de cambio con la vista
atrás
q) Realizar el mismo procedimiento con atrás las demás progresivas y puntos de cambio
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▪ CORRECCION DE LOS NIVELES

r) El esquema de la nivelación y los datos tomados se representan a continuación:

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s) Para determinar el error kilométrico, se considerará la longitud de la poligonal definida por las
cuatro estaciones del taquimétrico, que resultó ser de 240 metros. Así, dicho error kilométrico
será:

εk = Σ ∆z / √K = 14 / 0,49 = 28 mm. /km (baja precisión)

t) La compensación de los desniveles se realizará mediante el siguiente cuadro.

ESTACION V. V. ∆H Abs (∆ Compensacion ∆

Atrás Adelante 1-2 (3) H) Σ3/Σ4*4 Compensada
(1) (2) Abs 3 3+5
(4)
M1 1420 1420 0 0 0.000 0.000
M2 1292 1295 -3 3 -0.014 -3.014
M3 1385 1015 370 370 -1.772 368.228
M4 1549 700 849 849 -4.065 844.935
M5 710 2162 -1452 1452 -6.952 -1458.952
M6 1622 1372 250 250 -1.197 248.803
14 2924 0

u) Las coordenadas absolutas de las estaciones 1000, 2000, 3000 y 4000, considerando la cota
de la primera igual a 400 metros, serán:

VII. RESULTADOS
▪ Perfil longitudinal de las veredas de la universidad andina del cusco con progresivas cada 10
metros.

VIII. CONCLUSIONES/COMENTARIOS:

IX. BIBLIOGRAFÍA
▪ Normas Técnicas de Levantamientos Geodésicos (2005). Instituto Geográfico Nacional.
▪ Manual de prácticas de topografía y cartografía (2005). Santamaria Pena, Jacinto; Sanz Méndez,
Teófilo. Universidad la Rioja. España.
▪ Topografía y geodesia (2019). Mendoza Dueñas, Jorge. Primera edition. Lima. Peru