PROYECTO CONSTRUCTIVO DE NUEVA CARRETERA DE OUTARIZ A VAL DE PIÑEIRA (GALICIA)

Memoria Descriptiva

Caño de Caño de Caño de Caño de

Ø 60 cm Ø 80 cm Ø 100 cm Ø 120 cm

P.k. 0+262 P.k. 0+005

P.k. 1+410 P.k. 1+242 P.k. 0+082
P.k. P.k. 0+462
P.k. 1+570 P.k. 1+630 P.k. 0+765
P.k. 1+087
P.k. 0+918
Longitud
18,00 ml 23,00 ml 29,00 mls 39,00 ml
total (ml)

l) Seguridad Vial (Señalización, balizamiento y defensas)

Las instrucciones y normas que se deben tener en cuenta para el desarrollo de la

señalización, balizamiento y defensas del presente proyecto son las siguientes:

• Instrucción de carreteras. Norma 8.1-I.C. de Señalización Vertical. 2000.

• Instrucción de carreteras. Norma 8.2-I.C. Sobre marcas viales. 1987.

• Recomendaciones sobre sistemas de contención de vehículos. M.O.P.T.M.A.

1994. Orden Circular 6/2001 para la modificación de la Orden Circular 321/95 T.
y P. en lo referente a barreras de seguridad metálicas para su empleo en
carreteras de calzada única.

• Orden Circular 23/2008, de la Dirección General de Carreteas del Ministerio de

Fomento, sobre criterios de aplicación de pretiles metálicos en carretera.

• Orden Circular 1/2009 de la Dirección Xeral de Obras Públicas sobre sistemas

de protección de motociclistas.

• Orden Circular 28/2009 de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de

Fomento, sobre criterios de aplicación de barreras de seguridad metálicas.

En el anejo número 8 “Señales” de la presente Memoria, así como en el Documento

número 2.Planos, se han definido los detalles y dimensiones de cada una de las marcas
viales utilizadas.

Los tipos de señales proyectadas han sido los siguientes:

a) Señales de advertencia de peligro
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b) Señales de regulación
c) Señales de información

Nombre: Eduardo González Arias

Tutor: Daniel Rodríguez Aranda