INGENIERÍA EN GESTIÓN

EMPRESARIAL

TRAFICO Y TRANSPORTE DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Actividad 2.3 Tratados internacionales en

materia de transporte
Unidad 2

Profesora: ING. Sandra Beatriz Martínez

Alumnos: Frida Nuriet Luna Zepeda
Alejandra Selena Carrillo Castillo
Leonardo Díaz De León Guerra
Fecha: 25/09/23
Aguascalientes, Ags.
Contenido
INTRODUCCIÓN. ..................................................................................................................................... 3
TRATADOS INTERNACIONALES QUE APLICAN A NUESTRO PRODUCTO. ........................................... 25
CONCLUSIÓN ........................................................................................................................................ 27
CONCLUSIONES..................................................................................................................................... 28
REFERENCIAS ........................................................................................................................................ 30
 INTRODUCCIÓN.

En el presente trabajo de la unidad II de la materia tráfico y transporte en la cadena de

suministro, se verán varios convenios y acuerdo internacionales en materia de
transporte aplicables en nuestro país.

Con ayuda de este trabajo nos daremos cuenta de cuales acuerdos internacionales son
aplicados en la transportación y exportación de nuestro producto con la finalidad de
tener los conocimientos de los temas legales, económicos, ambientales que puedan
llegar a tener el producto durante su recorrido, empezando de Aguascalientes por los
diferentes puntos de la ruta deseada, hasta llegar a Tailandia, su lugar de destino.

Actualmente vivimos en un mundo donde las barreras territoriales y culturales se

desvanecen y se van integrando a un modelo económico globalizado, permitiendo la
exportación de bienes y servicios e intercambios culturales. Existen mecanismos que
permiten a los países establecer reglas claras de comercio e intercambiar beneficios
mutuos que pueden ir más allá de solo mercancías.

La constante investigación y los convenios y acuerdos que se verán nos ayudan a

entender un poco de todo el proceso de transporte que se maneja por país, así, como
el funcionamiento a base de reglas y regulaciones que nos enseñan que todo es una
línea y que, si existe buena comunicación entre países, facilitan los viajes aduaneros y
detención de cargas para verificación de documentación
 FECHA DE
CONVENIO FECHA DE FIRMA ESTATUS PAÍSES ENTRADA EN CARACTERÍSTICAS
O DE VIGOR O DE
RATIFICACIÓN PUBLICACIÓN EN
POR MÉXICO EL DIARIO
OFICIAL DE LA
FEDERACIÓN
Acuerdo que Este convenio fue hecho con efecto de
Modifica el optimizar los servicios aéreos entre
Convenio sobre Tratados ambos países y con la finalidad de
Transportes Aéreos 9/Ab/1999 bilaterales Canadá 4/Ab/2001 adecuarlos a las normas internacionales
entre el Gobierno vigentes.
de los Estados Se toman en cuenta designaciones y
Unidos Mexicanos y tarifas en este convenio.
el Gobierno de
Canadá
Acuerdo entre el Aún no se ha publicado por lo cual no hay
Gobierno de los información de este acuerdo.
Estados Unidos
Mexicanos y el
Gobierno de la Tratados No se ha publicado
República de 5/Ag/1996 bilaterales Argentina
Argentina a través
del cual se modifica
el Acuerdo sobre
Transportes Aéreos,
suscrito entre
ambos Países el 14
de mayo de 1969
Convenio sobre Este convenio se realizó en
Transportes Aéreos Tratados consideración a las crecientes
entre el Gobierno 28/Oct/1991 bilaterales URSS/Rusia 2/Ag/1991 posibilidades de la aviación civil como
de los Estados medio para promover el entendimiento
Unidos Mexicanos y amistoso y el fortalecimiento de los
el Gobierno de la vínculos culturales y comerciales entre
Unión de los pueblos de ambos Estados.
Repúblicas Con el fin de contribuir al desarrollo del
Socialistas servicio aéreo entre ambos Estados
Soviéticas. sobre bases equitativas de igualdad y
reciprocidad y también al fortalecimiento
de la cooperación internacional en este
campo.
Acuerdo que Han acordado modificar el Convenio
Modifica el sobre Transportes Aéreos ya que
Convenio entre el Tratados 21 nov. 1991 consideran la vecindad de ambos países
Gobierno de los 21/Nov/1991 bilaterales E.U.A. entró en vigor y sus tradicionales, relaciones de amistad
Estados Unidos provisionalmente y cooperación. Deseando fortalecer los
Mexicanos y el vínculos económicos, sociales y
Gobierno de los culturales entre sus pueblos.
Estados Unidos de Reconocen la creciente importancia de la
América sobre navegación aérea internacional entre
Transportes Aéreos ambas naciones y a través del continente
del 15 de agosto y procurando asegurar el fortalecimiento
de 1960, tal como de sus relaciones para el beneficio
ha sido Enmendado mutuo.
y Prorrogado
Acuerdo sobre 10/Dic/1993 D.O. Este acuerdo se realizó para que las
Transportes Aéreos 18/May/1993 Tratados Francia 17/Dic/1993 D.O. empresas de transporte aéreo
entre el Gobierno bilaterales de Fe de Erratas designadas por cualquiera de los dos
de los Estados gobiernos, puedan operar los servicios
Unidos Mexicanos y autorizados en las rutas de vuelo
el Gobierno de la especificadas en el Acuerdo de
República Francesa Transporte Aéreo de 1993, mediante
 acuerdos de código compartido o de
bloqueo de espacios, con una o varias
empresas de transporte aéreo de la otra
Parte contratante, o bien, de un tercer
país, siempre y cuando dichas empresas
cuenten con los derechos de tráfico
correspondientes y se ajusten a las
disposiciones del propio Acuerdo, así
como a lo previsto en el Convenio sobre
Aviación Civil Internacional, firmado en la
ciudad de Chicago el 7 de diciembre de
1944.
Convenio Este convenio se aplica a los conductores
Internacional del Tratados asalariados de vehículos automóviles
Trabajo No. 153 10/Fb/1982 multilaterales Varios países 14/My/1982 dedicados profesionalmente al transporte
sobre Duración del por carretera, interior o internacional, de
Trabajo y Períodos mercancías o personas, tanto en el caso
de Descanso en los de que dichos conductores estén
Transportes por empleados en empresas de transportes
Carretera. por cuenta ajena o en empresas que
(Depositario: OIT) efectúen transportes de mercancías o de
personas por cuenta propia.
Se dice que el tiempo de conducción no
debe excederse de nueve horas, por
semana de conducción máximo de 48
horas y el periodo de descanso diario no
debe ser inferior a 8 horas consecutivas.
Convención sobre Este convenio estableció entre sí reglas
la Reglamentación Tratados uniformes para el control y
del Tráfico 24/Jn/1949 multilaterales Varios países 29/Oc/1949 reglamentación del tráfico automotor en
Automotor sus carreteras. En este se reconoce que
Interamericano. (Ver cada República tiene jurisdicción
reservas y exclusiva sobre el uso de sus carreteras,
declaraciones pero conviene en el uso internacional de
formuladas por las mismas tal.
México)
(Depositario:
OEA)
En este convenio cada parte contratante
23/My/1991 Tratados Tailandia 27/My/1992 concede a la otra parte contratante los
Convenio sobre bilaterales derechos especificados con el fin de
Transporte Aéreo establecer servicios aéreos
entre el Gobierno internacionales regulares en las rutas
de los Estados especificadas en el Cuadro de Rutas
Unidos Mexicanos y adjunto al presente Convenio.
el Gobierno del La empresa aérea designada por cada
Reino de Tailandia parte contratante gozará durante la
explotación de los servicios aéreos
convenidos en las rutas especificadas lo
siguiente: Sobrevolar el territorios de la
otra Parte Contratante sin aterrizar en el
mismo, hacer escala para fines no
comerciales en el territorio de la otra
Parte Contratante y Embarcar y
desembarcar a los pasajeros, carga y
correo en tráfico internacional dentro de
dicho territorio, en los puntos
especificados en el Cuadro de Rutas
anexo.
Convenio entre los Tratados Se realizó deseando facilitar las
Estados Unidos 28/Nv/1990 bilaterales Suiza 10/Dc/1990 oportunidades de expansión de los
Mexicanos y Suiza servicios aéreos internacionales y
sobre Transportes deseando asegurar el más alto grado de
Aéreos seguridad operacional y seguridad aérea
 en los servicios aéreos internacionales y
reafirmando su gran preocupación por los
actos o amenazas contra la seguridad de
las aeronaves, que ponen en peligro la
seguridad de las personas o los bienes
que afectan negativamente la operación
de los servicios aéreos y socavan la
confianza del público en la seguridad de
la aviación civil.
Convenio sobre 24/Ag/1992 Tratados Países bajos 6/Jl/1993 En este convenio Cada Parte Contratante
Transportes Aéreos bilaterales otorga a la otra Parte Contratante, los
entre el Gobierno siguientes derechos para la operación del
de los Estados Servicio Aéreo Internacional por las
Unidos Mexicanos y Líneas Aéreas Designadas de la otra
el Gobierno de Parte Contratante: sobrevolar sobre su
Reino de los Países Territorio sin aterrizar en este, de hacer
Bajos escalas en su Territorio para fines no
comerciales; y mientras se encuentre
operando un Servicio Convenido en una
Ruta Especificada, el derecho de hacer
escalas en su Territorio para embarcar y
desembarcar tráfico internacional de
pasajeros, equipaje, carga y correo, por
separado o en combinación.
Acuerdo entre el Es importante destacar que el objetivo del
Gobierno de los presente Acuerdo es expandir y ampliar
Estados Unidos Tratados las relaciones bilaterales aéreas, para
Mexicanos y el 21/Nv/1991 bilaterales E.U.A. 3/Dc/1992 generar mayores oportunidades para el
Gobierno de los sector aéreo nacional y satisfacer la
Estados Unidos de demanda de los servicios aéreos de
América que manera adecuada, equitativa y gradual
Modifica el de conformidad con las necesidades de
Convenio sobre mercados específicos.
Transportes Aéreos
del 15 de agosto de
1960 tal como ha
sido
Enmendado y
Prorrogado
Convenio sobre Este convenio se realizó en
Transportes Aéreos Tratados consideración a las crecientes
entre el Gobierno 2/Ag/1976 bilaterales URSS/Rusia 16/Fb/1977 posibilidades de la aviación civil como
de los Estados medio para promover el entendimiento
Unidos Mexicanos y amistoso y el fortalecimiento de los
el Gobierno de la vínculos culturales y comerciales entre
Unión de los pueblos de ambos Estados.
Repúblicas Con el fin de contribuir al desarrollo del
Socialistas servicio aéreo entre ambos Estados
Soviéticas sobre bases equitativas de igualdad y
reciprocidad y también al fortalecimiento
de la cooperación internacional en este
campo.
Convenio entre los Se realizó deseando facilitar las
Estados Unidos Tratados oportunidades de expansión de los
Mexicanos y Suiza 2/Jn/1966 bilaterales Suiza 27/Fb/1968 servicios aéreos internacionales y
sobre Transportes deseando asegurar el más alto grado
Aéreos de seguridad operacional y seguridad
aérea en los servicios aéreos
internacionales y reafirmando su gran
preocupación por los actos o
amenazas contra la seguridad de las
aeronaves, que ponen en peligro la
seguridad de las personas o los bienes
 que afectan negativamente la
operación de los servicios aéreos y
socavan la confianza del público en la
seguridad de la aviación civil.
Convenio sobre Cada Parte Contratante otorga a la
Transportes otra Parte Contratante, los siguientes
Aéreos entre el 6/Dc/1971 Tratados Países bajos 10/Ab/1973 derechos para la operación del
Gobierno de los bilaterales Servicio Aéreo Internacional por las
Estados Unidos Líneas Aéreas Designadas de la otra
Mexicanos y el Parte Contratante: sobrevolar sobre su
Gobierno del Territorio sin aterrizar en este, de
Reino de los hacer escalas en su Territorio para
Países Bajos fines no comerciales; y mientras se
encuentre operando un Servicio
Convenido en una Ruta Especificada,
el derecho de hacer escalas en su
Territorio para embarcar y
desembarcar tráfico internacional de
pasajeros, equipaje, carga y correo,
por separado o en combinación.
Acuerdo que En este acuerdo Cada Parte tendrá el
Modifica el 12/Nv/1990 Tratados Italia 31/Mz/1993 derecho de designar por escrito en las
Convenio sobre bilaterales rutas especificadas en el Cuadro de
Transportes Rutas, lo siguiente: hasta dos líneas
Aéreos entre los aéreas País-País, con el propósito de
Estados Unidos operar los servicios de pasajeros
Mexicanos y la convenidos en las rutas especificadas
República Italiana en el Cuadro de Rutas; hasta un total
de cinco líneas aéreas (incluyendo las
 líneas aéreas designadas de
conformidad con el inciso a. anterior),
en las rutas Italia- Cancún; y hasta dos
líneas aéreas con el propósito de
operar los servicios exclusivos de
carga convenidos.
También se dice que Cada Parte
tendrá el derecho de retirar o modificar
las mencionadas designaciones.
Convenio sobre Tratados La aviación comercial como medio de
transportes aéreos 23/Dc/1965 bilaterales Italia 31/Mz/1993 transporte y como medio para
entre los Estados promover el entendimiento amistoso y
Unidos Mexicanos la buena voluntad entre los pueblos
y la República aumenta día a día, estrechar aún más
Italiana los vínculos culturales y económicos.
Acuerdo entre el Promover sus relaciones mutuas en el
Gobierno de Tratados ámbito de la aviación civil y celebrar un
México y el 27/Jn/1975 bilaterales Guatemala 18/Jl/1975 acuerdo para establecer servicios
Gobierno de aéreos entre sus respectivos
Guatemala para el territorios, al igual un sistema de
Financiamiento, aviación internacional basado en la
Operación y competencia entre líneas aéreas en el
Mantenimiento del mercado.
Nuevo Puente
Internacional "Dr.
Rodolfo Robles"
Acuerdo sobre Cualquier tarifa que se proponga
Transportes 21/Nv/1952 Tratados Filipinas 3/Dc/1952 cobrar una línea aérea de cualquiera
Aéreos entre el bilaterales de las Partes Contratantes por
Gobierno de los transporte a puntos en el territorio de la
Estados Unidos otra Parte Contratante o desde puntos
Mexicanos y el en el territorio de esta.
Gobierno de la
República de las
Filipinas
Convenio sobre "Autoridades Aeronáuticas" significa,
Transportes en el caso de los Estados Unidos
Aéreos entre el Tratados Mexicanos, la
Gobierno de los 23/Sp/1988 bilaterales E.U.A. 2/Jn/1989 Secretaría de Comunicaciones y
Estados Unidos Transportes, a través de la Dirección
Mexicanos y el General de Aeronáutica Civil, y en el
Gobierno de los caso de los Estados Unidos de
Estados Unidos de América, el Departamento de
América Transporte y cualquier persona u
organismo autorizado para
desempeñar las funciones ejercidas
por dicha Secretaría o el
Departamento de Transporte;
Convenio sobre Cualquier tarifa que se proponga
Transportes 31/Jl/1970 Tratados E.U.A. 24/Ab/1971 cobrar una línea aérea de cualquiera
Aéreos entre el bilaterales de las Partes Contratantes por
Gobierno de los transporte a puntos en el territorio de la
Estados Unidos otra Parte Contratante o desde puntos
Mexicanos y el en el territorio de esta
Gobierno de
los Estados
Unidos de América
Convenio sobre Autoridades Aeronáuticas" significa,
Transportes 19/Sp/1967 Tratados E.U.A. 19/Jl/1968 en el caso de los Estados Unidos
Aéreos entre el bilaterales Mexicanos, la Secretaría de
Gobierno de los Comunicaciones y Transportes, a
Estados Unidos través de la Dirección General de
Mexicanos y el Aeronáutica Civil, y en el caso de los
Gobierno de Estados Unidos de América, el
los Estados Departamento de Transporte y
Unidos de América cualquier persona u organismo
autorizado para desempeñar las
funciones ejercidas por dicha
Secretaría o el Departamento de
Transporte

Convenio sobre Los términos "Territorios", "Servicio

Transportes Aéreo", Servicio Aéreo Internacional" y
Aéreos entre el Tratados "Escala para fines no Comerciales",
Gobierno de los 4/Ag/1965 bilaterales E.U.A. 15/Ag/1966 tendrán para los propósitos del
Estados Unidos presente Convenio, la significación
Mexicanos y el que les atribuye los Artículos 2 y 96 de
Gobierno de los la Convención de Aviación Civil
Estados Unidos de Internacional de Chicago, del 7 de
América diciembre de 1944
Convenio sobre Derechos necesarios para la
Transportes prestación de servicios aéreos por las
Aéreos entre el 15/Ag/1960 Tratados E.U.A. 2/Jl/1962 líneas aéreas tales como derechos de
Gobierno de los bilaterales tránsito, de hacer escalas técnicas, y
Estados Unidos de entrar y salir en vuelos comerciales
Mexicanos y el relacionados con el tráfico
Gobierno de los internacional de pasajeros, carga y
Estados Unidos de correo en los puntos de su territorio
América
Acuerdo que Cada Parte Contratante se
Prorroga el 21/Mz/1990 Tratados España 21/Nv/1990 compromete a asegurar a la empresa
Convenio sobre bilaterales designada de la otra contratante la
Transportes libre transferencia al cambio oficial de
Aéreos entre los los excedentes de los ingresos
Estados Unidos respecto a los gastos, obtenidos en su
Mexicanos y el territorio como resultado del transporte
Reino de pasajeros, equipajes, correo y
de España. mercancías realizados por la empresa
de transporte aéreo designada por la
otra Parte Contratante
Convenio sobre Tratados Hacer escalas en los puntos del
Transportes 21/Nv/1978 bilaterales España 26/Dc/1979 territorio de la otra Parte Contratante
Aéreos entre los que se especifiquen en el Cuadro de
Estados Unidos Rutas del Anexo del presente
Mexicanos y Convenio, con el propósito de
el Reino de embarcar y desembarcar pasajeros,
España correo y carga, y/o exclusivamente
carga, en tráfico aéreo internacional
procedente o con destino al territorio
de la otra Parte Contratante o,
conforme al párrafo 3 de este Artículo,
procedente o con destino a otro
Estado.
Convenio sobre Las Partes Contratantes se prestarán
Transportes Tratados Checoloslo- mutuamente toda la ayuda necesaria
Aéreos entre el 14/Ag/1990 bilaterales vaquia 26/Mz/1991 que soliciten para impedir actos de
Gobierno de los apoderamiento ilícito de aeronaves
Estados Unidos civiles y otros actos ilícitos contra la
Mexicanos y el seguridad de dichas aeronaves, sus
Gobierno de la pasajeros y tripulación, aeropuertos e
República instalaciones de navegación aérea y
Federativa Checa toda otra amenaza contra la seguridad
y Eslovaca de la aviación civil
Convenio sobre Aumentar progresivamente sus
Transportes frecuencias sobre las autorizadas,
Aéreos entre el Tratados quedando entendido que cuando la
Gobierno de los 9/En/1975 bilaterales Colombia 26/Jl/1976 línea aérea designada por el Gobierno
Estados Unidos de México inicie operaciones en su
Mexicanos y el ruta, las frecuencias de las líneas
Gobierno de la aéreas se ajustarán, por acuerdo entre
República de las Autoridades Aeronáuticas,
Colombia tomando como base la demanda y el
servicio. En el deseo de incrementar el
acercamiento de las Líneas Aéreas
Nacionales de cada una de las Partes
Contratantes, las Autoridades
Aeronáuticas, auspician la celebración
de acuerdos comerciales de "Pool",
explotación conjunta u otros entre
dichas líneas aéreas, para la
operación de las rutas especificadas
en su totalidad o en algunos de sus
segmentos

Acuerdo que Modifica
al Convenio sobre
Transportes Aéreos 24/Mz/1971
entre el Gobierno de
los Estados Unidos
Mexicanos y el
Gobierno de Canadá
del 21 de diciembre de
1961
Convenio sobre
Transportes Aéreos 21/Dc/1961
entre el Gobierno de
los Estados
Unidos Mexicanos y el
Gobierno de Canadá
Convenio sobre
Transportes Aéreos 15/Oc/1976
entre el Gobierno de
Las partes contratantes acuerdan que
sus autoridades aeronáuticas se
22/Nv/1973 D.O. reservan el derecho de rechazar el
Tratados Canadá 23/En/1974 D.O. reconocimiento, para efectos · de
bilaterales de Fe de Erratas sobrevuelas sobre su propio territorio,
de certificados de competencia y
licencias otorgados a sus propios
nacionales por la otra Parte
Contratante
Derechos para la operación de
Tratados Canadá 6/Jl/1964 servicios aéreos internacionales por
bilaterales parte de las líneas aéreas designadas
por esa otra Parte Contratante:
(a) el derecho de sobrevolar su
territorio sin aterrizar en el mismo
(b) el derecho de aterrizar en su
territorio para fines no comerciales
(c) en la medida permitida por el
presente Convenio, el derecho de
hacer escalas en su territorio en las
rutas especificadas en el presente
Convenio con el fin de embarcar y
desembarcar tráfico internacional de
pasajeros y carga
Los certificados de aeronavegabilidad
Tratados Bélgica 29/Nv/1976 y licencias emitidas o validados, que
bilaterales se encuentren vigentes, serán
los Estados Unidos reconocidos como válidos por la otra
Mexicanos y el Parte Contratante para propósitos de
Gobierno del la operación de los servicios
Reino de Bélgica convenidos en las rutas que señala el
Anexo, siempre y cuando dichos
certificados o licencias hubieran sido
emitidos o validados de conformidad
con las normas establecidas por la
Convención
Convenio sobre El veintiséis de abril de mil
Transportes Aéreos novecientos noventa y nueve, en la
entre el Gobierno de Tratados Ciudad de México, el Plenipotenciario
los Estados Unidos 21/Oc/1965 bilaterales Bélgica 14/My/1975 de los Estados Unidos Mexicanos,
Mexicanos y el debidamente autorizado para tal
Gobierno del Reino de efecto, firmó ad-referéndum el
Bélgica Convenio sobre Transportes Aéreos
entre el Gobierno de los Estados
Unidos Mexicanos y el Gobierno del
Reino de Bélgica, cuyo texto en
español consta en la copia certificada
adjunta.
El Convenio mencionado fue
aprobado por la Cámara de Senadores
del Honorable Congreso de la Unión,
el veintitrés de noviembre de mil
novecientos noventa y nueve, según
decreto publicado en el Diario Oficial
 de la Federación del dos de marzo de
dos mil.
Las notificaciones a que se refiere el
artículo 22 del Convenio, se efectuaron
en Bruselas, el veintidós de marzo de
dos mil y, en la Ciudad de México, el
seis de junio de dos mil tres.
Por lo tanto, para su debida
observancia, en cumplimiento de lo
dispuesto en la fracción I del artículo
89 de la Constitución Política de los
Estados Unidos Mexicanos, promulgo
el presente Decreto, en la residencia
del Poder Ejecutivo Federal, en la
Ciudad de México, Distrito Federal, el
dieciocho de junio de dos mil tres.
- Vicente Fox Quesada. - Rúbrica. - El
Secretario del Despacho de
Relaciones Exteriores, Luis Ernesto
Derbez Bautista.- Rubrical
Acuerdo sobre Que, por Plenipotenciarios,
Transportes Aéreos debidamente autorizados para el
entre el Gobierno de 14/My/1969 Tratados Argentina 31/Mz/1976 efecto, se firmó en la Ciudad de
los Estados Unidos bilaterales México, Distrito Federal, el día catorce
Mexicanos y el del mes de mayo del año mil
Gobierno de la novecientos sesenta y nueve, un
República Argentina Acuerdo sobre Transportes Aéreos
entre el Gobierno de los Estados
 Unidos Mexicanos y el Gobierno de la
República Argentina, cuyo texto y
forma consta en la copia certificada
adjunta.
Que el anterior Acuerdo fue aprobado
por la H. Cámara de Senadores del
Congreso de la Unión, el día nueve del
mes de septiembre del año mil
novecientos sesenta y nueve, según
Decreto publicado en el "Diario Oficial"
de la Federación del día diecinueve del
mes de diciembre del año mil
novecientos sesenta y nueve.

Convenio sobre Tratados Las especificaciones sobre la

Transportes Aéreos 29/Ag/1989 bilaterales Alemania 25/Oc/1989 operación del servicio aéreo
entre los Estados internacional, como las rutas
Unidos Mexicanos y la disponibles (los puntos de despegue y
República Federal de aterrizaje en los territorios de cada una
Alemania de las Partes Contratantes, los puntos
de escala y los puntos de aterrizaje
más allá), serán determinadas
conjuntamente por las autoridades
aeronáuticas de ambas Partes
Contratantes en un Cuadro de Rutas.
Acuerdo de Firma 8 de Multilateral Bélgica, 26 junio 2000 De conformidad con su artículo 49, la
Asociación Diciembre de Dinamarca, Decisión No. 2/2000 del Consejo
Económica, 1997 República Conjunto del Acuerdo Interino sobre
Concertación Política Federal de Comercio y Cuestiones Relacionadas
y Cooperación entre Alemania, con el Comercio entre los Estados
los Estados Unidos República Unidos Mexicanos y la Comunidad
Mexicanos y la Helénica, Europea, entrará en vigor el 1 de julio
Comunidad Europea y España, de 2000. El Acuerdo de Asociación
sus Estados Francia, Económica, Concertación Política y
Miembros, la Decisión Irlanda, Italia, Cooperación entre los Estados Unidos
del Consejo Conjunto Luxemburgo, Mexicanos y la Comunidad Europea y
de dicho Acuerdo; y la Países Bajos, sus Estados miembros, así como la
Decisión del Consejo Austria, Decisión del Consejo Conjunto del
Conjunto del Acuerdo Portugal, Acuerdo de Asociación Económica,
Interino sobre Finlandia, Concertación Política y Cooperación
Comercio y Suecia, Gran entre los Estados Unidos Mexicanos y
Cuestiones Bretaña e la Comunidad Europea y sus Estados
Relacionadas con el Irlanda del miembros, entrarán en vigor el primer
Comercio entre los Norte, día del mes siguiente a la fecha en la
Estados Unidos cual las Partes se hayan notificado el
Mexicanos y la cumplimiento de las formalidades
Comunidad Europea. necesarias a tal efecto, de
conformidad con sus
propios procedimientos.

Tratado de Libre 10 de Bilateral Bolivia 11 enero 1995. El Tratado de Libre Comercio entre
Comercio México- septiembre Bolivia y México se firmó el 10 de
Bolivia. de 1994. setiembre de 1994 en la ciudad de Río
de Janeiro, Brasil. El Acuerdo crea un
 área de libre comercio en un plazo de
quince años desde su entrada en
vigor, y deroga y reemplaza el acuerdo
ALADI de alcance parcial AAP Nº31
del 30 de abril de 1983.

Tratado de Libre 29 de junio de Multilateral Guatemala 14 de marzo de aumentar y facilitar el comercio

Comercio entre los 2000 Honduras, El 2001 mediante la armonización de reglas,
Estados Unidos Salvador homologar el 98 por ciento de las
Mexicanos y las reglas específicas de los acuerdos
Repúblicas de El existentes.
Salvador,
Guatemala y
Honduras.
Acuerdo para el 31 de marzo Bilateral Japón 1 de abril de 2005 El Acuerdo para el Fortalecimiento de
fortalecimiento de la de 2005 la Asociación Económica entre los
asociación económica Estados Unidos Mexicanos y Japón
entre los Estados (en adelante “el Acuerdo”) establece
Unidos Mexicanos y el disciplinas en tres vertientes:
Japón. liberalización comercial e inversión,
mejora del ambiente de negocios y
cooperación bilateral.

Tratado de Libre 15 de Bilateral Uruguay 14 de julio de El Tratado de Libre Comercio (TLC)

Comercio entre los noviembre de 2004 México-Uruguay se firmó el 15 de
Estados Unidos 2003 noviembre de 2003 y entró en vigor el
Mexicanos y la 15 de julio de 2004. Es el único TLC de
República Oriental del México con un país del Mercado
Uruguay. común del sur (Mercosur), por lo que la
relación comercial es estratégica para
el posicionamiento de México en el
Cono Sur.

Tratado de Libre 27 de Multilateral Islandia, 29 de junio de El Tratado de Libre Comercio México-

Comercio entre los noviembre de Noruega, 2001 AELC fue suscrito el 27 de noviembre
Estados Unidos 2000 Suiza y de 2000 en la Ciudad de México. El
Mexicanos y los Liechtenstein TLC México-AELC entró en vigor el
Estados de la 1o de julio de 2001. El acuerdo incluye
Asociación Europea un texto común más acuerdos
de bilaterales sobre comercio de
Libre Comercio. productos agrícolas entre México y
cada uno de los Estados de la AELC.
Tratado de Libre 10 de abril de Bilateral Israel 28 de junio de Se firmó el 10 de abril del 2000 y entró
Comercio entre los 2000 2000 en vigor en julio de ese mismo año. El
Estados Unidos TLC con Israel es una oportunidad
Mexicanos y el Estado para diversificar las exportaciones
de Israel. mexicanas hacia un mercado con un
alto poder adquisitivo.
Tratado de Libre 17 de abril de Bilateral Chile 28 de julio de Este acuerdo constituyó un modelo de
Comercio entre la 1998 1999 integración entre Chile y
República de Chile y Latinoamérica, siendo el primero en la
los Estados Unidos región en contemplar una
Mexicanos, liberalización total, programada y
automática, para más del 95% de los
productos del universo arancelario, e
incorporar un sistema de solución de
 controversias.
Tratado de Libre 18 de Bilateral Nicaragua 1 de julio de 1998 Que, suscrito a finales de 1997,
Comercio entre el diciembre de después de seis años de
Gobierno de los 1997 negociaciones, durante las cuales se
Estados Unidos firmaron tres Protocolos Modificatorios
Mexicanos y el al Acuerdo de Alcance Parcial que
Gobierno de la existía entre ambos países (firmado en
República de 1985). Este tratado entró en vigor el
Nicaragua. primero de Julio de 1998.
Tratado de Libre 5 de abril de Bilateral Costa Rica 10 de enero de homologa los tratados existentes de
Comercio entre los 1994 1995 México con los países
Estados Unidos centroamericanos e introduce, entre
Mexicanos y la otros, los siguientes cambios: Crea
República de Costa una Zona de Libre Comercio. Mantiene
Rica. las preferencias arancelarias
existentes e incluye nuevas. Mejora las
reglas de origen.
Tratado de Libre 17 de Multilateral Canadá, 20 de diciembre Posicionó a México como un socio
Comercio de América diciembre de E.U.A. de 1993 comercial fundamental para Estados
del Norte 1992 Unidos y Canadá, consolidando a
nuestro país como una plataforma de
exportación a los mercados mundiales.
Tratado de Libre 13 de junio de Multilateral Colombia y 9 de enero de Incluyó una importante apertura de
Comercio entre los 1994 Venezuela 1995 mercados para los bienes y servicios y
Estados Unidos estableció reglas claras y
Mexicanos, la transparentes en materia de comercio
República de e inversión, contemplando un
Colombia y la programa de desgravación para la
República mayoría del universo arancelario en un
de Venezuela. período de 10 años, quedando
excluida la mayor parte del sector
agropecuario. Actualmente, el 97% del
universo arancelario se encuentra con
0% de arancel.
 TRATADOS INTERNACIONALES QUE APLICAN A NUESTRO
PRODUCTO.

Convenio sobre Transportes Aéreos entre el Gobierno de los Estados Unidos

Mexicanos y el Gobierno de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas: Este
convenio entra en nuestro producto ya que Tailandia es uno del gobierno de unión
de repúblicas socialistas soviéticas.

Convenio Internacional del Trabajo No. 153 sobre Duración del Trabajo y Períodos
de Descanso en los Transportes por Carretera. (Depositario: OIT): Este convenio
aplica notoriamente, ya que el producto la mayor parte del tiempo será transportado
por transporte terrestre y se deberá tener en consideración punto por punto este
convenio.

Convención sobre la Reglamentación del Tráfico Automotor Interamericano. (Ver

reservas y declaraciones formuladas por México) (Depositario: OEA): Aplica ya que
como se menciona en el punto anterior se deben de considerar ya que se
transportará por carretera.

Convenio sobre Transporte Aéreo entre el Gobierno de los Estados Unidos

Mexicanos y el Gobierno del Reino de Tailandia: Aplica ya que es al país a donde
exportaremos nuestro producto y debemos tener los conocimientos de lo que es
necesario para mandar ahí y sus beneficios.
Tratado de Libre Comercio entre los Estados Unidos Mexicanos y los Estados de la
Asociación Europea de Libre Comercio

Tras analizar este tratado, se puede observar que la unión europea puede
contemplar que es la mayoría del mundo, y es una explanación a otros mercados,
dando así la oportunidad de nuevas vías para el mejoramiento de la logística de
nuestro producto

Tratado de Libre Comercio entre la República de Chile y los Estados Unidos

Mexicanos
Uno de los tratados más importantes para la exportación a los países de latino
mentica del sur, dando así que se deben cumplir las cosas de pie a cabeza, para
las próximas exportaciones y así fundamentar a los nuevos exportadores a seguir
invertido en los países bajos de nuestro continente

Tratado de Libre Comercio de América del Norte:

Tras analizar el tratado de libre comercio entre los países vecinos del norte, se
puede aprender dicho dictamen sobre futuras exportaciones a los países del primer
mundo. Así como la facilidad o la manera de como trasportar las motos con sus
requisitos obligatorios
 CONCLUSIÓN

Tras visto el tema de los diferentes tratados, se pudo observar que los tratados de
libres comercios son muy imprimantes para que la sociedad global, tenga sus
criterios para trasportar sus mercancías a otros lugares, dando así un importante
reglamento sobre el tratado de cada uno de los países, dando así el fin de ver cuales
tratados de libre comercio son útiles para nuestro producto.

Cuando son tratados de libre comercio (TLC) se establecen reglas para realizar el
intercambio de productos y de servicios, eliminando los obstáculos (arancelarios,
impuestos, etc.) en las importaciones y las exportaciones. Estos tratados
comerciales ofrecen las siguientes ventajas: Acceso a mercados más amplios.

El Grupo Banco Mundial ayuda a sus países clientes a mejorar su acceso a los
mercados de los países desarrollados y aumentar su participación en la economía
mundial. Gracias a estas sociedades, son indispensables para la continuidad de las
políticas exteriores- dando así que la economía sea tan imperante y que fluya
alrededor del, mundo.

Incrementar las oportunidades de inversión. Proporcionar una protección adecuada

a los derechos de propiedad intelectual. Establecer procesos efectivos para la
estimulación de la producción nacional y la sana competencia. Fomentar la
cooperación entre países miembros.

Dando así que a qué ver varios puntos o rutas que nos favorezcan y nos a en
nuestro producto y podemos tener otros consumidores de motos.
 CONCLUSIONES

Alejandra Selena Carrillo Castillo

Después de terminar este trabajo, me doy cuenta de lo importante que es saber

sobre los acuerdos internacionales en materia de transporte, puesto que es
indispensable para poder exportar exitosamente nuestro producto.

Se debe de conocer esta diversidad de temas que conlleva el transporte y logística

de todos los productos, ya que se abordan temas de derechos humanos
(operadores de transportación), seguridad, legalidad, economía y cuestiones
ambientales que se deben llevar con calma y objetividad.

En realidad, no tenía conocimiento de estos temas y que eran bastantes acuerdos

y convenios y a pesar de que los que aparecen aquí no son todos, puesto que
existen más, es de reflexionar todo lo que se debe conocer y saber al momento de
querer transportar algún producto.

Frida Nuriet Luna Zepeda

Todos los tratados que hemos visto e investigado forman parte importante de las
exportaciones, todo esto forma pare fundamental para el buen funcionamiento y
adecuado envió de mercancías, existen reglas que son importantes a cumplir y
normas que nos facilitan el progreso como sociedad, para poder crear acuerdos
entre países y poder mejorar los procedimientos aduaneros y reducir todos los
tiempos de transporte y documentación.

Todo tratado debe considerar a los elementos mas importantes quienes son los
transportistas, es por eso por lo que se deben contemplar más allá del cuidado del
producto, si conseguimos buen personal para el envió del producto nos podemos
asegurar de un viaje seguro, todo son elementos de alta importancia ya que juntos
hacen una cadena que avanza constantemente para el correcto desempeño de todo
nuestro sistema
Leonardo Diaz De León Guerra

Los tratados son regulados por la OMC –Organización Mundial de Comercio–, quien
vela para que se cumplan las normas y regulaciones propuestas en el tratado y que
éste a su vez esté fundamentando en las leyes de comercio internacional. En
nuestro país contamos con diferentes tratados internacionales los cuales varían de
intensidad y puntos dependiendo de la apertura de cada país.

En conclusión, los tratados de libre comercio han dado pie a un intercambio de

mercancías mayor y con más facilidad entre las naciones. El Licenciado en negocios
internacionales tiene que ser capaz de adherirse a ellos, estudiarlos e inclusive
proponer nuevas alianzas y modificaciones para mejorarlos aún más.

El objetivo fundamentar de los tratados de libres comercios es romper las barreras

que están limitando al comercio internacional y también a nuevas oportunidades de
vida en diferentes puntos del mundo.

En este trabajo se pudo observar que los tratados de libre comercio son
fundamentares para la logística de nuevas oportunidades en otros países, dando
así una economía más fuerte que nunca
 REFERENCIAS

https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4608668&fecha=16/02/1977#gs
c.tab=0
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4701138&fecha=03/12/1992#gs
c.tab=0
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=679027&fecha=03/08/2004
https://www.ilo.org/dyn/normlex/es/f?p=NORMLEXPUB:12100:0::NO::P12100_ILO
_CODE:C153
http://www.oas.org/juridico/spanish/tratados/c-1.htm
https://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4668217&fecha=27/05/1992&print=tru
e
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5531027&fecha=12/07/2018#gs
c.tab=0
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5564433&fecha=28/06/2019#gs
c.tab=0
https://www.senado.gob.mx/65/gaceta_del_senado/documento/8619
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5448665&fecha=19/08/2016#gs
c.tab=0

SICE - Acuerdo de Asociaci n Econ MICA M Xico - Comunidad Europea. (s. f.).

http://www.sice.oas.org/Trade/mex_eu/spanish/global_s.asp

Muestra tratado. (s. f.).

https://aplicaciones.sre.gob.mx/tratados/muestratratado_nva.sre?id_tratado=1229&d

epositario=

TLC MÉXICO URUGUAY (ACE 60). (s. f.). Ministerio de Economía y Finanzas.

https://www.gub.uy/ministerio-economia-finanzas/politicas-y-

gestion/convenios/tlc-mexico-uruguay-ace-60