Especificaciones Tecnicas de Pavimento de Jose Olaya IIEtapa

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y SANEAMIENTO BASICO PLUVIAL DEL JR. JOSE OLAYA, DISTRITO DE
DANIEL HERNANDEZ, TAYACAJA- HUANCAVELICA" III ETAPA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
"MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y SANEAMIENTO BASICO PLUVIAL

DEL JR. JOSE OLAYA, DISTRITO DE DANIEL HERNANDEZ, TAYACAJA-
HUANCAVELICA" III ETAPA
Las presentes especificaciones conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto constructivo a
nivel de indicación, materiales, y metodología de dosificación, procedimientos constructivos y otros, los cuales
por su carácter general capacitan los documentos a construirse como un auxiliar técnico en el proceso de
construcción.
Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:
 Disposiciones Generales
 Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de medición y bases de

pago para la obra.
Las Especificaciones Técnicas complementan las Disposiciones Generales, detallan los requerimientos
para la obra y tienen primacía cuando se presenten discrepancias.
El Residente, haciendo uso de su experiencia, conocimiento; y bajo los principios de la buena

ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para completar la obra de acuerdo
con los alineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los
planos o según lo ordene, vía Cuaderno de Obra el Supervisor.
El Residente no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que pudiera haber en los
planos o especificaciones y al Supervisor le será permitido efectuar las correcciones e interpretaciones que se
juzguen necesarias para el cabal cumplimiento del objeto de los planos y especificaciones.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido en cualquier
material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo aquellos que hayan sido
indebidamente almacenados o mezclados con materiales deletéreos, deberán considerarse como defectuosos.
Tales materiales, sea que se hayan usado o no, deberán rechazarse e inmediatamente deberán ser retirados del
lugar de trabajo. Ningún material rechazado, cuyos defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente podrá ser
usado hasta la aprobación del Supervisor.
Las presentes especificaciones describen en forma muy general el trabajo que deberá realizarse en la
"MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y SANEAMIENTO BASICO PLUVIAL DEL JR. JOSE
OLAYA, DISTRITO DE DANIEL HERNANDEZ, TAYACAJA- HUANCAVELICA" III ETAPA
Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes normas:
 Reglamento Nacional de Edificaciones RNE
 Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI
 Reglamento de Concreto del American Concrete Institute (ACI).
MDDH GESTION EDIL 2019-2022

PROYECTO:
DISPOSICIONES GENERALES
1.0 DESCRIPCIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES
Las presentes Especificaciones Técnicas contienen las condiciones a ser aplicadas en la obra
"MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y SANEAMIENTO BASICO PLUVIAL DEL JR. JOSE OLAYA,
DISTRITO DE DANIEL HERNANDEZ, TAYACAJA- HUANCAVELICA" III ETAPA
Más allá de lo establecido en estas especificaciones, el Supervisor tiene autoridad suficiente para
ampliar éstas, en lo que respecta a la calidad de los materiales a emplearse y a la correcta metodología de
construcción a seguir en cualquier trabajo.
La obra comprende la completa ejecución de los trabajos indicados en estas especificaciones y también
de aquellos no incluidos en las mismas, pero que si figuran en la serie completa de planos respectivos.
DEFINICIONES
Las siguientes definiciones usadas en el texto de las presentes Especificaciones, significarán lo

expresado a continuación, a menos que se establezca claramente otro significado.
RESIDENTE
Llamado responsable de la obra, se designa a la persona natural, quien en representación de la Entidad

asumirá la Dirección Técnica correspondiente responsabilizándose por el suministro de materiales, equipos,
mano de obra y otros necesarios para la correcta ejecución y culminación de la obra.
SUPERVISOR
Es la persona designada por la Institución para actuar como Ingeniero Supervisor y/o Inspector de Obra
a los fines del Contrato y nombrado como tal en el mismo o cualquier otra persona competente designada por el
Contratante para actuar en reemplazo del Ingeniero, cuya designación se haya notificado al Contratista. El
Ingeniero, puede ser nombrado también como SUPERVISOR y/o INSPECTOR.
OBRA
Significa las Obras permanentes y las Obras provisionales o cualquiera de ellas según proceda, así
como el sitio en que se desarrollen.
PLANOS
Significa todos los planos, e información técnica de naturaleza similar, proporcionado por la institución al
Ingeniero Residente, con arreglo al Contrato y todos los planos, cálculos, muestras, diseños, modelos,
operaciones y manuales de mantenimiento y cualquier otra información técnica de naturaleza similar
proporcionada por el Residente y aprobada por el Supervisor.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Significa la especificación de las Obras incluidas en el Expediente y cualquier modificación o adición del
mismo, o presentada por el Residente y aprobada por el Supervisor.
ANEXOS
Significa las disposiciones adicionales incluidas al presente pliego de Especificaciones para

complementarlos.

PROYECTO:
En las secciones siguientes, se indicarán en mayor detalle todos los requerimientos generales antes
mencionados.
2.0 DESARROLLO Y PROGRESION DE LA OBRA
02.01 EQUIPOS
El Residente deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las características y
magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución de acuerdo con los
planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Residente deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto de
evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas
manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la salud
y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil.
Por lo cual es responsabilidad del residente:
 Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a tiempo cualquier
deficiencia.
 Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.
 Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y herramientas, lo cual

pondrá a disposición del Supervisor en el momento que sea requerido.
02.02 ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en los

estudios técnicos y ambientales del proyecto. El Residente organizará los trabajos en tal forma que los
procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos técnicos necesarios, las medidas de manejo
ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental del proyecto, los requerimientos establecidos y los
permisos, autorizaciones y concesiones de carácter ambiental y administrativo y demás normas nacionales y
regionales aplicables al desarrollo del proyecto. Así mismo la organización de los trabajos deberá considerar la
protección de los trabajadores contra riesgos de accidente y daños a la salud en cuanto sea razonable y factible
evitar.
Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños a
estructuras, servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en
los planos, ni sean necesarios para la construcción de las obras. Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las
medidas de manejo ambiental y los requerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las
afectaciones sobre recursos naturales y la calidad ambiental del área de influencia de los trabajos.
El avance físico de las obras en el tiempo, deberá ajustarse al programa de trabajo aprobado, de tal
manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas siguientes a la que se esté ejecutando.
02.03 LIMPIEZA DEL SITIO DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Residente elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y limpieza que
contengan disposiciones sobre:
 El almacenamiento adecuado de materiales y equipo
 La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados.

PROYECTO:
 La atención oportuna de áreas cubiertas por aceite para que sean limpiadas con arena, aserrín,
cenizas.
A la terminación de cada obra, el Residente deberá retirar del sitio de los trabajos todo el equipo de
construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase, dejando la totalidad de la
obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza satisfactorio para el Supervisor. No habrá pago separado
por concepto de estas actividades.
02.04 CONTROL
El Residente deberá tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control por parte del
Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las medidas que estime convenientes, sin perjuicio del avance de los
trabajos.
Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de acuerdo con lo
especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro seres vivos o propiedades, éste ordenará la
modificación de las operaciones correspondientes o su interrupción, hasta que el Contratista adopte las medidas
correctivas necesarias.
3.0 VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos complementarios
son partes esenciales del trabajo y cualquier requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si
lo estuviera en cualquiera de los demás.
En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:
 Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, Metrado y Presupuestos.
 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrado y Presupuestos.
 Los metrado tienen validez sobre los presupuestos.

PROYECTO:
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
A partir de las partidas identificadas para la preparación de la Estandarización de Expedientes, se han

elaborado las presentes Especificaciones Técnicas, las mismas que constituyen las reglas que definen
las prestaciones específicas del contrato de obra; esto es:
Descripción de los trabajos, características de los materiales y equipos a utilizar, método de

construcción, calidad y sistemas de control de materiales y trabajos ejecutados, métodos de medición y
condiciones de pago requeridos en la ejecución de la obra.
Por tanto cada una de las partidas que conforman el presupuesto de obra, deberá contener su
respectiva Especificación Técnica.
La Entidad a través del presente documento, establecerá dos puntos
1.- Normas Generales: que regirán para todas las Especificaciones Técnicas
2.- Especificaciones Técnicas Generales: Normalizadas para la realización de los Expedientes

Técnicos según cada partida.
El Consultor es responsable de revisar y concordar las Especificaciones Técnicas planteadas en el

presente documento, verificando su correspondencia con el diseño de los planos y detalles
constructivos de acuerdo con la naturaleza, condiciones especiales de la obra, y características; tales
como: ubicación, geomorfología de la zona, topografía (facilidades para el acceso de maquinarias y
equipos), etc. Si de acuerdo a las características especiales de la zona del proyecto se necesita
considerar alguna partida adicional a las ya expuestas, deberá crearlas siguiendo el patrón ya utilizado.
Referencia: Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas Técnicas de Control Interno para el Área de
Obras Públicas (R.C. Nº072-98-CG), Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del
Estado (D.S. Nº084-2004-PCM) y sus correspondientes ampliaciones y modificaciones.
NORMAS TECNICAS
Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados, se ajustarán a las
normas que se señalan a continuación, las mismas que serán regidas, aún cuando no estuvieren
impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que se deba someter a
los estándares de cualquier organización, nacional o internacional, se da por entendido que se refiere al
último estándar o especificación publicado, aunque se haya referido a estándares anteriores.

PROYECTO:
o Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

o Codigo electrico
o Normas Técnicas Peruanas (NTP)
o Demás Normas y Reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el país, dependiendo del
tipo de obra a ejecutar.
Además se podrán ampliar las Especificaciones Técnicas con las siguientes normas técnicas
internacionales:
o ACI (American Concrete Institute)

o ASTM (American Society for Testing Materials).
o AASHO (American Association of State Highway Officials)
o ISO (International Standard Organización)
o Otros relacionados
INSPECCIÓN Y CONTROL
El Residente de obra, es el que ejercerá una labor permanente de supervisión, inspección y control de
ejecución de los trabajos de construcción.
El Residente o Inspector de obras podrá precisar los métodos para la correcta ejecución de las partidas
presupuéstales, reflejando fielmente el diseño, detalles y demás especificaciones del Proyecto.
Igualmente por causas debidamente justificadas podrá variar estás especificaciones, previa consulta a
la Dirección responsable, efectuando para el caso reajustes necesarios y los Metrados y costos que ello
pudiera originar.
MATERIALES:
El Organismo Proponente proporcionará los materiales, mano de obra, equipo y herramientas, dirección
técnica y administrativa, para la completa terminación de la obra.
Los materiales que se emplean en la construcción serán nuevos y de primera calidad, de acuerdo a las
especificaciones presentes.
Los materiales que vienen envasados deberán ingresar a la obra en sus recipientes originales con la
respectiva marca de garantía, intactos y debidamente sellados.
Es potestad del Residente de Obra, rechazar los materiales que no reúnan los requisitos indispensables
especificados en el momento del uso.
MANO DE OBRA:
La mano de obra a usar en mayor porcentaje será La Mano de Obra No Calificada pero dirigida y
orientada cuidadosamente por Personal Profesional y técnico, empleando además oficiales expertos y
con la suficiente experiencia en trabajos similares.
En el transcurso de la obra deberá dar un aspecto ordenado de tal manera que se permita apreciar la
buena realización y de acuerdo a los avances programados.

PROYECTO:
RESPONSABILIDADES:
El Residente de Obra desde el inicio que toma la posesión del terreno y mientras duren los trabajos de
construcción, será responsable de todo daño de la Obra a propiedades vecinas o terceros que se
deriven de los trabajos de construcción.
CUIDADO DE LA OBRA:
El Residente de Obra cuidará la obra de la buena conservación de los trabajos ejecutados, tomando
para ello todas las medidas necesarias de seguridad y especialmente aquellas señaladas en estas
especificaciones.
El desmonte que proveniente de la limpieza será eliminado.
MÉTODOS Y UNIDADES UTILIZADAS

Los métodos de medición están indicados en cada sección de estas especificaciones. Los ítems que no
constaren en éstas, serán medidos de acuerdo con los dibujos, perfiles y documentos del Contrato, sin
tomar en cuenta cantidades que sobrepasen las mostradas en el plano o perfil.
Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las mediciones:
o Milímetro mm
o Metro m
o Kilómetro km
o Metro cuadrado m2
o Metro cúbico m3
o Centímetro cm
o Centímetro cuadrado cm2
o Kilogramo kg
o Tonelada métrica t
o Pie cuadrado p2
o Unidad und
o Estimado est
o Global glb

PROYECTO:
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 ALMACEN Y OFICINA
Descripción
Son las construcciones provisionales que sirven para el almacenamiento de materiales de
construcción y equipos que estará vigilado las 24 horas del día por un almacenero que a la vez
cuidara todos los materiales de construcción, a la ves también contara con un ambiente para los
trabajadores de la Obra como maestro de obra, operarios, oficiales y peones.
Construcción
Se alquilara un almacén de 6.0 x 7m de área mínima, esta se ubicara lo más cerca posible a la obra,
de donde se sacara los materiales a medida que se los necesite.
Los tubos se apilara de forma horizontal sobre listones de madera de 10cm. de ancho, distanciados
1.50m y las campanas deben quedar alternados y sobresalientes libre de toda presión al exterior.
El cemento se almacenará en tal forma que no sea perjudicado o deteriorado por el clima, (humedad,
agua, lluvia) u otros agentes exteriores.
Solamente cuando el cemento está bien protegido puede mantener sus cualidades y asegurar el
máximo aprovechamiento de su calidad.
Los agregados deberán ser almacenados o apilados en tal forma que se prevenga una
segregación (separación de las partes gruesas de las finas) o mezcla con agregados de otras
dimensiones.
Se recibirá los materiales en canchas pavimentadas con hormigón pobre o reemplazando una capa de
terreno natural por agregado compactado o suelo cemento. Colóquelos uniformemente en capas
horizontales.
Acopie en montones separados los distintos materiales.

Al vaciar los materiales o al apilarlos se EVITARA que rueden por pendientes fuertes, ya que esto los
segrega.
Los aditivos deberán almacenarse adecuadamente siguiendo las recomendaciones de los
fabricantes.
El ejecutor deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legal del área a
ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales (campamentos). Para la
localización de los mismos, se deberá considerar la existencia de poblaciones ubicadas en cercanías
del mismo, con el objetivo de evitar alguna clase de conflicto social.

PROYECTO:
El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá tener un buen acceso y
zonas para el estacionamiento de vehículos, cuidando que no se vierta los hidrocarburos en el suelo.-
una vez retirada la maquinaria de la obra por conclusión de los trabajos, se procederá al
reacondicionamiento de las áreas ocupadas; en el que se incluya la remoción y eliminación de los
suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes, así como en la correspondiente
revegetación, con plantas de la zona.
Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de seguridad para evitar
los derrames de productos hidrocarbonatos o cualquier otro material nocivo que pueda causar
contaminación la zona circundante.
A los efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirá las normas y reglamentos de
legislación local, en coordinación con los procedimientos indicados por la autoridad local competente.
La incineración de combustible al aire libre se realizara bajo la supervisión continua del personal
competente del contratista. Este se abstendrá de quemar neumáticos, aceite para motores usados o
cualquier material similar que pueda producir humos densos. La prohibición se aplica a la quema
realizada con fines de incineración o para aumentar el poder de combustión de otros materiales.
Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento: para la
disposición de las excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no
afectan las fuentes de agua superficial y subterránea por el vertimiento y disposición de los residuos
domésticos que se producen en los campamentos. Al final de la obra los silos serán conveniente
sellados con el material excavado.
El ejecutor implementara en forma permanente de un botiquín en primeros auxilios, a fin de atender
urgencias del personal de obra.
Si durante el periodo de ejecución de la obra se comprobaran que los campamentos u oficinas
provisionales son inapropiados, inseguros o insuficientes, el contratista deberá tomar las medidas
correctivas del caso a satisfacción del ingeniero Supervisor. Será obligación y responsabilidad
exclusiva del ejecutor a efectuar por su cuenta y a su costo, el mantenimiento de sus campamentos y
oficinas.
Unidad de Medición
El trabajo se medirá en forma global (glb); ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las
presentes especificaciones; deberá contar con la conformidad del ingeniero supervisor.
Bases de Pago
La construcción o montaje de los campamentos y oficinas provisionales será pagado hasta el 80% del
precio unitario global de contrato para la partida ALMACEN Y GUARDIANIA, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá comprensión total con toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales
e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente la partida. El 20% restante se
cancelara cuando el ejecutor haya desmontado el campamento y cumplido con normas de medio
ambiente indicadas anteriormente y especificadas más adelante en las partidas de impacto ambiental,
a satisfacción del Supervisor.

PROYECTO:
01.02.00 CARTEL DE OBRA 3.00x5.00 M. UNA CARA
DESCRIPCION
Este será metálico y/o de madera tornillo y medirá 3.60 ml x 2.40 ml, el diseño y color será según
modelo indicado por la Municipalidad Distrital de Daniel Hernandez.
El cartel de obra se colocara en el inicio del proyecto. La dimensión del cartel será 2.40 x 3.60 m
colocado a una altura no menor de 2.00 m. medida desde su parte inferior. En el letrero deberá figurar
el nombre de la entidad ejecutora, nombre de la obra, tiempo de ejecución, financiamiento, modalidad
de la obra.
Materiales a Utilizar en la Partida
El cartel estará compuesto por bastidores de madera rollizo de 6”, ubicados cada 3.50 m. en ambos
sentidos, sobre la cual ira una gigantografia.
Equipos
Para la ejecución de la partida no se utilizará ningún equipo por cuanto la adquisición de esta
contemplará con las características indicadas y para la colocación solo se utilizará herramientas
manuales.
Modo de Ejecución de la Partida
Los letreros serán hechos de planchas de metálica, sobre marcos de madera. La pintura a usarse será
la misma especificada para la señalización vertical. La cimentación de los parantes será de 0.40 x 0.40
m de 1.00 m de profundidad, el empotramiento se lograra con mezcla concreto f’c = 100 kg/cm2.
Los Letreros deberán ser colocados sobre soportes adecuadamente dimensionados para que
soporten su peso propio y cargas de viento.
Controles
El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la colocación del cartel de
obra.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados acorde a las características de la
unidad y exigencias de las especificaciones.
Aceptación de los Trabajos
El supervisor una vez verificado la unidad colocada de cartel de obra con todas las características y
las exigencias de las especificaciones procederá a la aceptación de los trabajos.
Medición y Forma de Pago
El Cartel de obra se medirá por unidad (Und.). Esta partida será pagada por unidad de cartel
colocados al precio que figura en el presupuesto para esta partida, el cual constituirá compensación
total por Materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para complementar
la partida. El Contratista está obligado a suministrar todos los Materiales, equipos, herramientas e
instalaciones con las cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta especificación y todas las
acciones y operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la
conclusión de la obra. El Contratista deberá considerar todos los costos necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y según lo indique el Proyecto.

PROYECTO:
01.03.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

DESCRIPCION
Esta partida consiste en el transporte a obra de los equipos mecánicos y herramientas asignadas al
proyecto desde sus depósitos o almacenes en la sede central y el transporte de retorno de la obra
hacia sus lugares de origen, así como montaje y desmontaje de las plantas procesadoras de
agregados y mezclas.
ALCANCES
Comprende ésta partida todas las labores necesarias para su realización o ejecución como: carguío,
transporte, descarga, almacenaje (si fuera necesario), instalación, desmontaje y seguros.
EJECUCION
La movilización se ejecutará por etapas de acuerdo a las necesidades del proyecto (cronograma de
obras) y con las unidades mecánicas de transporte adecuadas al tipo de carga.
MEDICION
La movilización o desmovilización será medida en forma global y corresponderá únicamente al equipo
consignado en la propuesta de equipo del Contratista y que haya sido autorizado por el Supervisor.
Para tal efecto, la medición en la unidad establecida corresponderá:
Hasta el 50% de la unidad, al completar la movilización con los equipos operando en obra.
Hasta el 50% de la unidad, al término de los trabajos, cuando los equipos sean retirados de la obra,
con la debida autorización del Supervisor.
BASES DE PAGO
El trabajo así medido será pagado al precio contractual correspondiente para la partida “Movilización y
Desmovilización”, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano de obra,
equipos, herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la
partida de acuerdo a estas Especificaciones. El monto a pagar será el monto consignado en la oferta
para la partida “Movilización y Desmovilización”.
01.04.00 DEMOLICION DE CONCRETO.

Descripción
Esta partida consiste en la demolición de obras existentes dentro del área del proyecto (verdas y
rampas), las veredas y rampas existentes deberán ser demolidas en su totalidad utilizando equipos y
herramientas adecuadas.
Materiales a Utilizar en la Partida
Para la ejecución de la partida no se utilizará ningún material
La demolición se medirá en metros cúbicos (m3). El pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta sección.
01.05.00 RECONEXION DE PUNTOS DE AGUA TUB. PVC DE 1/2”.

DESCRIPCION

PROYECTO:
Esta partida consiste en la reconexión de instalaciones domiciliarias de agua potable, las tubería
siempre son malogradas cuando el personal realiza las excavaciones y cambio cajas, válvulas y
accesorios.
Materiales: Pegamento, Tubería de ½” clase-10 y codos de 45º pvc de ½”.
MEDICION.
En esta partida de cartel de identificación de Obra se considera en unidad.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato en unidad.
01.06.00 RECONEXION DE PUNTOS DE DESAGUE TUB. UF DE 4” S-20.

DESCRIPCION
Esta partida consiste en la reconexión de instalaciones domiciliarias de desagüe de aguas servidas, la
tubería como la caja siempre son malogradas cuando el personal realiza las excavaciones.
Por lo que generalmente se tiene que arreglar para no perjudicar a las familias para que puedan
realizar sus necesidades fisiológicas.
Materiales: Lubricante, Tubería de 4” UF-S-25, y codos de 45º pvc de 4”.
MEDICION.
FORMA DE PAGO
01.07.00 SEGURIDAD E HIGIENE EN OBRA

DESCRIPCION
La seguridad y salud de los trabajadores en la ejecución del proyecto, es un aspecto fundamental para el
desarrollo de la organización, es por ello, que el Consultor, Residente considera un pilar fundamental en la
ejecución del proyecto para el desarrollo de la organización. Por lo cual tanto consultor como contratista
están comprometidos con la identificación de los peligros y riesgos inherentes a sus actividades así como
su control de estos cumpliendo con las normas vigentes. Es por ello que el Contratista para tal fin dispondrá
y facilitará de los recursos necesarios, promoviendo la participación activa de todos los trabajadores
durante la ejecución proyecto De acuerdo a las propuestas, el Contratista redactará, antes del comienzo de
las mismas, Estudio de Seguridad Ocupacional en obra, en el que se analice, estudie, desarrolle y
complemente, en función de su propio sistema de ejecución de la obra, las previsiones contenidas en el
presente informe. En dicho estudio, se recogerán como mínimo, los criterios, conceptos y directrices del
presente informe. Aunque el Plan de Estudio es responsabilidad del Contratista, contará con el visto bueno
del Supervisor, y previo al inicio de las obras. El Estudio se someterá, antes del inicio de la obra, a la
aprobación del Supervisor de la obra, manteniéndose, después de su aprobación, una copia a su
disposición. En el estudio de Seguridad, el Contratista se comprometerá explícitamente a cumplir todo lo
dispuesto en el estudio y en dicho plan de seguridad. En esta partida también se contemplan los
implementos de seguridad como es el vestuario que son básicos para la seguridad física del personal
obrero y técnico, vestuario que se contemplaran para su adquisición de acuerdo a las especificaciones
técnicas requeridas.
VESTUARIOS
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal de la obra,
para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen. Entre ellos se debe considerar, sin

PROYECTO:
llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de
acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de
acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas
de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Materiales
Chalecos con cinta reflectiva
Overol Dryll con cinta reflectiva
Botas de seguridad c/punta de acero
Lentes de seguridad c/protección UV.
Cascos plásticos de seguridad.
Guantes de cuero
Respirador contra polvo MVIA.
EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
El Plan de Contingencias que tiene diseñado define la secuencia de acciones que deben desarrollarse para el
control de las emergencias que puedan presentarse durante el desarrollo u operación de sus actividades y está
basada en el cumplimiento de los dispositivos legales sobre Seguridad y Salud en el Trabajo.
Los recursos logísticos y equipos de respuesta típicos estarán de acuerdo a las necesidades de protección en
atención de emergencias médicas, sismos, etc.
CONTROL Y PREVENCION DE COVID-19
Para la prevención y control del nuevo coronavirus (COVID-19), se requiere la implementación estricta de
las medidas establecidas por el Ministerio de Salud, para la atención de casos sospechosos o confirmados
por esta enfermedad. La transmisión humano-humano ha sido documentada, incluso en trabajadores de la
salud y durante procedimientos generadores de aerosoles, por lo que se requiere limitar la diseminación de
la enfermedad aplicando medidas para los cuidados de estos pacientes.
Asimismo; Los EPI, esenciales para controlar el riesgo, deben usarse cuando los riesgos no se
puedan evitar o no puedan limitarse suficientemente por medios técnicos de protección colectiva o
mediante medidas, métodos o procedimientos de organización del trabajo, para cuyo caso el
personal técnico encargado para contrarrestar esta pandemia realizara todo los planes necesarios
para la adquisición de los equipos e insumos de protección.
Para el uso del equipo de protección personal es IMPORTANTE:
1. Mantener una constante dotación de todos los componentes del equipo de protección personal en los
tamaños y cantidades necesarias.
2. Realizar entrenamiento teórico/práctico sobre las medidas de prevención y control, uso racional y
correcto del EPP (previa evaluación de riesgos) y pasos para una apropiada colocación y retiro del EPP.
3. Realizar supervisión constante del uso adecuado del EPP y retroalimentación inmediata. Utilizar la lista
de verificación de colocación y retiro del EPP para la atención de casos del personal de obra.
4. El EPP debe ser utilizado por todo el personal de la obra (obrero, técnico, administrativo y profesional).
5. Se debe realizar higiene de manos antes de la colocación y después del retiro del EPP. Durante el retiro
del EPP, el personal puede realizar higiene de manos posterior al retiro de cada componente, de considerar
que pudo contaminarse durante el proceso.
6. Los casos sospechosos o confirmados por COVID-19 deben ser aislados y entregados a las autoridades
de salud.
MATERIALES
Botiquín de seguridad.
Camilla.

PROYECTO:
Equipo RCP básico.

Método de Medición
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de protección de
contingencia de acuerdo al planeamiento de obra y al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
Forma de pago
El pago se hará sobre el global de esta actividad considerando las leyes sociales laborales vigentes
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación completa por la mano de obra, equipo,
herramientas y por imprevistos necesarios para completar esta partida.
02.0 VEREDAS Y RAMPAS

02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO INICIAL DEL PROYECTO
DESCRIPCION
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacas de nivelación establecidos en los planos
adecuadamente. El replanteo consiste en la ubicación e identificación de todos los elementos que se
detallan en los planos durante el proceso de construcción.
En general el contratista no deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor información topográfica
y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición.
Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijados por el. Contratista. Los puntos de
medición perdidos y que se consideren necesarios, deberán ser reubicados correctamente a costo del
Contratista.
Los puntos de medición deberán ser durables y protegidos en forma adecuada durante el transcurso
de los trabajos de construcción.
Se incluyen las siguientes prestaciones:
 Contratista marcará los puntos de replanteo, en una forma adecuada que permita el control por
parte del Supervisor, quedando establecido que el Contratista es enteramente responsable por la
colocación, el mantenimiento y la medición de estos puntos.
 El Contratista encargará los trabajos topográficos, sólo a personas que por su experiencia, tengan
la calificación y los conocimientos necesarios para una ejecución apropiada de los trabajos a realizar.
 El Contratista deberá mantener suficiente número de instrumentos para la nivelación y

levantamientos topográficos, en, o cerca del terreno durante los trabajos, para, las labores de
replanteo, los mismos que, previo al trabajo deberán ser comprobados y verificados su calibración.
 El Contratista deberá asistir al Supervisor en cualquier momento en el control de puntos de los

ejes o alineamientos de las estructuras componentes del proyecto.
 El Contratista deberá entregar a la supervisión el plano de replanteo final, con las modificaciones
que pudiesen haberse generado durante el replanteo del trazo de la obra por causas necesarias.

PROYECTO:
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Contratista deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como máximo cada 10
m, en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de acuerdo a las obras comprendidas
dentro del proyecto.
Los puntos serán debidamente monumentados con el objeto de poder replantear la obra en cualquier
momento, debiendo materializarse sobre el terreno en forma segura y permanente, mediante cerchas,
estacas o varilla de fierro en base de concreto fijado al terreno.
De igual forma se deberá monumentar el BM arbitrario que servirá para controlar los niveles del
proyecto y tendrá la aprobación del Supervisor en caso que sea necesario la intervención del
proyectista.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y estables cuanto más
importantes sean los ejes y elementos a replantear.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trazo y replanteo, será cuantificado por el área del terreno donde se ejecute la obra; su unidad de
medida será el metro cuadrado (m2) El precio unitario de esta partida incluirá todos los materiales,
insumos, mano de obra con sus beneficios, personal calificado para la medición con equipos e
instrumentos; y demás implementos que se requiera para ejecución de la partida.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.
02.01.02 TRAZO NIVELACION DURANTE EL PROCESO DE INSTALACION DE PAVIMENTO

DESCRIPCION DE LA PARTIDA
Esta partida consiste en el trazo y replanteo durante el encofrado y vaciado de concreto en pavimento
rígido en el momento de vaciado de paños de concreto.
El trazo y replanteo, será cuantificado por el área del terreno donde se ejecute la obra; su unidad de
medida será el metro cuadrado (m2) El precio unitario de esta partida incluirá todos los materiales,
insumos, mano de obra con sus beneficios, personal calificado para la medición con equipos e
instrumentos; y demás implementos que se requiera para ejecución de la partida.
BASES DE PAGO
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos

PROYECTO:
02.01.03 SEÑALIZACION DE OBRA

DESCRIPCIÓN
La partida comprende el suministro de un cintas de señalización para demarcar toda el área durante el
proceso constructivo de la obra, como también poner banderolas de señalización.
La señalización estará compuesto de:
Un totus de dimensiones 1.50m X 0.80m informativa con diseño brindado por la Entidad, con un
marco compuesto de madera de 1” x 1” en la parte superior e inferior debiendo estar colocada en los
postes de la avenida, calle o pasaje.
Una banderola 5.00 X 1.00 informativa con diseño brindado por la Entidad, con un marco compuesto
de madera de 1” x 1” en los extremos, debiendo estar colocadas en los parques y calles
El banner de ser necesario deberá tener perforaciones circulares de 3” de diámetro ubicados y
distribuidos de forma que no altere la presentación del banner, siendo el objetivo principal permitir el
paso del viento.
La unidad de medida será por global (glb), de la señalización colocado, terminado y aprobado por la
Supervisión. Este precio se incluye: suministro de materiales, transporte, fabricación, colocación y
demás actividades que se requieran para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas por la entidad.
BASES DE PAGO
compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
02.02.00 EXPLANACIONES
02.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL DE TIERRA

DESCRIPCIÓN
Esta Partida se refiere al corte manual de tierra a ejecutar a nivel superficial, con las dimensiones
especificadas en los planos.
El Corte superficial manual de tierra, constituye la remoción de todo material, de cualquier naturaleza.

PROYECTO:
El Corte superficial de tierra será efectuado en forma manual hasta alcanzar las cotas de fundación
indicadas, por tramos intercalados, según lo indicado en los planos.
El fondo de la excavación deberá ser nivelado y apisonado, deberá contarse con la aprobación de la
Supervisión en cuanto a los niveles de fundación, así como a las características del suelo en relación
a lo especificado en los planos
El área por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material cortado, de acuerdo
con las prescripciones indicadas en la presente especificación y las secciones transversales indicadas
en los planos del Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el
trabajo de corte.
BASES DE PAGO
El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro cúbicos (m3), para la partida en mención, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
02.02.02 CORTE SUPERFICIAL CON MAQUINA
DESCRIPCIÓN
El Contratista realizará todos lo cortes necesarios para conformar el diseño del pavimento de acuerdo
con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones
indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida también incluirá,
la remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan, así como el
transporte hasta el límite de acarreo libre.
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos
de topografía, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de especies vegetales y de
instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar.
El Corte de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o
las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-corte que haga el Contratista, por error o por
conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá
suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el Supervisor
ordenará las modificaciones que corresponden, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y
cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor. Todo daño posterior a la ejecución
de estas obras, causado por el Contratista, debe ser subsanado por éste, sin costo alguno para la
Entidad.

PROYECTO:
Los procedimientos que utilice el Contratista deberán permitir la ejecución de los trabajos de ensanche
o modificación del alineamiento, evitando la contaminación del afirmado con materiales arcillosos,
orgánicos o vegetales. Los materiales excavados deberán cargarse y transportarse hasta los sitios de
disposición aprobados por el Supervisor.
Así mismo, el Contratista deberá garantizar el tránsito y conservar la superficie de rodadura existente.
Manejo del agua superficial

Cuando se estén efectuando los cortes, se deberá tener cuidado para que no se presenten
depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las
aguas superficiales.
Al terminar los trabajos de corte, el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía
y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Durante la ejecución de la excavación para explanaciones, el Contratista deberá mantener, sin

alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.
Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificación.
El trabajo de corte superficial con maquina se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento,
el perfil, la sección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto,
estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
El área por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material cortado, de acuerdo
con las prescripciones indicadas en la presente especificación y las secciones transversales indicadas
en los planos del Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el
trabajo de excavación.
El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de la medición, para

efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en los planos y luego de ejecutada
la partida para verificar las secciones finales. Toda excavación realizada más allá de lo indicado en
los planos no será considerada para fines de pago. La medición no incluirá sección alguna de material
que pueda ser empleado con otros motivos que los ordenados.
BASES DE PAGO
El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro cúbicos (m3), para la partida en mención, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos

PROYECTO:
02.02.03 ELIMINACION DE DESMONTE DE ZONA URBANA

DESCRIPCIÓN
El Contratista, efectuará la eliminación de material excedente de cortes hacia los botaderos
autorizados por la Municipalidad, previa aprobación del Ingeniero Supervisor. El volumen será
determinado desde su posición inicial antes de realizar las excavaciones.
La eliminación del material de desmonte de los cortes, se ejecutará de la forma siguiente:
El material desmonte de corte será cargado mecánicamente a los camiones volquetes, se transportará
hasta los botaderos autorizados, previa aprobación del Ingeniero Supervisor; el material colocado en
los botaderos, deberá ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el
transporte de material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o
material durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 120 m, entendiéndose que será la distancia máxima
a la que podrá transportarse el material para ser depositado o acomodado según lo indicado, sin que
dicho transporte sea materia de pago al contratista.
No se permitirán que los materiales excedentes (desmonte) de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal en lugares aledaños.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a menos que el

propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización del ingeniero supervisor y en
ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que propietario disponga.
El contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos de agua o
canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de que se produzca
sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el contratista, éste deberá
limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener
limpias esas obras, a satisfacción del Ingeniero Supervisor, durante toda la duración del proyecto
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material aceptablemente
cargado, transportado mas de 120 metros y colocado, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar con la conformidad
del Ingeniero Supervisor. Esta partida incluye el carguío y transporte del material excedente de cortes.
BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro cúbico (m3), para la partida ELIMINACIÓN DE DESMONTE EN ZONA URBANA, el precio
incluye el equipo, mano de obra, transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos
02.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

PROYECTO:
02.03.01 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE
02.03.01.1 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE

Especificación.
Consiste en darle el acabado y compactado necesario a la sub rasante después de que haya
ejecutado los cortes correspondientes de conformidad con las especificaciones, los alineamientos,
rasantes y secciones mostradas en los planos.
La maquinaria utilizada serán los siguientes: camión cisterna, rodillo liso vibratorio y motoniveladora.
COMPACTACIÓN
Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno según
niveles señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera. La compactación se
efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la inspección.
De preferencia se usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. La

compactación se empezará de los bordes hacia el centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía
y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control.
Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la compactación se realizará con un equipo de
compactación liviano hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. El grado de compactación
exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O,
método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética
de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo
se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por
exceso.
SUB-RASANTE
 Clasificación granulométrica, contenido de humedad, límites de A tterberg.

 Control. Peso volumétrico seco máximo y grado de compactación.
 Diseño. VRS, cuerpo de ingenieros de los EU y prueba de placa.
MEDICION.
Se mide por la unidad de( M2) con aproximación de 02 decimales decir por área (largo x ancho) la
medición será por el metrado realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero residente.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al, precio unitario del presupuesto por (M2) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y
maquinaria pesada.

PROYECTO:
02.03.01.2 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA

Especificación.
Consiste en la extracción y reunión en un lugar especifico de material de préstamo clasificado.
La maquinaria utilizada será la siguiente: tractor oruga.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Bases de Pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en la norma
de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados, constituyendo compensación total de mano
de obra, herramientas y maquinaria pesada.
02.03.01.3 ZARANDEO DE MATERIAL EXTRAIDO

Especificación.
Consiste en realizar el zarandeo de material extraído para poder obtener un material más selecto.
La maquinaria utilizada será la siguiente: cargador frontal y zaranda metalica.
Unidad de Medida
Bases de Pago
02.03.01.4 CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO

Especificación.
Esta partida consiste en cargar el material seleccionado hacia el volquete que se encargara de
trasladar el material.
La maquinaria utilizada será la siguiente: cargador frontal.
Unidad de Medida
Bases de Pago
02.03.01.5 TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO

Especificación.
Esta partida consiste en el transporte de material seleccionado de la cantera hacia el lugar de la obra.
La maquinaria utilizada será la siguiente: volquete de 10m3 de capacidad.
Unidad de Medida
Bases de Pago

PROYECTO:
02.03.02 BASE GRANULAR

02.03.02.1 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA
Especificación.
Consiste en la extracción y reunión en un lugar especifico de material de préstamo clasificado.
La maquinaria utilizada será la siguiente: tractor oruga.
Unidad de Medida
Bases de Pago
02.03.02.2 ZARANDEO DE MATERIAL EXTRAIDO
Especificación.
Consiste en realizar el zarandeo de material extraído para poder obtener un material más selecto.
La maquinaria utilizada será la siguiente: cargador frontal y zaranda metálica.
Unidad de Medida
Bases de Pago
02.03.02.3 CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO

Especificación.
Esta partida consiste en cargar el material seleccionado hacia el volquete que se encargara de
trasladar el material.
La maquinaria utilizada será la siguiente: cargador frontal.

Unidad de Medida
Bases de Pago

PROYECTO:
02.03.02.4 TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO

Especificación.
Esta partida consiste en el transporte de material seleccionado de la cantera hacia el lugar de la obra.
La maquinaria utilizada será la siguiente: volquete de 10m3 de capacidad.
Unidad de Medida
Bases de Pago
02.03.02.5 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACATDO DE SUB BASE E=0.20

DESCRIPCIÓN
Se denomina base granular a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la sub-
rasante y la carpeta de rodamiento. Trata acerca de la colocación de una capa de material del espesor
determinado ( e = 0.20 mts.) en planos, la misma que estará conformada por la mezcla de hormigón
proveniente de cantera de río (ver canteras de hormigón), con material ligante proveniente de canteras
de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, de acuerdo al diseño proporcionado por el contratista
y aprobado por la Inspección.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
MATERIALES
El material para la base (conformado por la mezcla de hormigón y tierra roja) consistirá de partículas
duras y durables o fragmentos de piedras o gravas y rellenado de arena u otro material mineral partido
en partículas finas. La porción del material retenido en la malla Nº 04 será llamado agregado grueso y
aquella porción que pasa por la malla Nº 04 será llamado agregado fino. El material de tamaño
excesivo será tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto por
la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
GRADUACIÓN
El material a emplearse deberá cumplir los requisitos de granulometría de cualquiera de las cuatro
alternativas que se muestran:
Cuadro de Graduaciones para Base Granular

PROYECTO:
La fracción del material que pase la malla Nº 200 no debe exceder 1/2 y en ningún caso de los 2/3 de
la fracción que pase el tamiz Nº 40. La fracción del
material que pase el tamiz Nº 40 debe tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de
plasticidad inferior o igual a 6%.
El C.B.R. (Californian Bearing Ratio) deberá ser superior al 50%, pudiendo el Inspector solicitar esta
prueba si es que la cantera propuesta no garantiza la calidad del material, como el caso de los
hormigones provenientes de sub suelo o dragas. El agregado grueso consistirá en material duro y
resistente. No deben emplearse materiales que se fragmenten cuando sean sometidos a ciclos
alternos de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor al 50% según el ensayo
en la máquina de Los Ángeles. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
Si se necesita rellenador o se requiere agregar finos a la mezcla en adición al que originalmente existe
en el material de base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente
el material, se mezclará este rellenador uniformemente con el material para la base, ya sea en planta
o en obra. El material para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobados por la inspección y
estarán libres de terrenos duros, grumos de arcilla o impurezas.
Los hormigones de la localidad (ver Estudio de Canteras) coinciden con la curva “B” del cuadro de
graduaciones para sub base granular mostrado, salvo en los porcentajes a partir de la malla 200,
donde presentan valores entre 1.5% a 3%, debiendo ser entre 5% a 15%. Por ello debe agregársele
un material rellenador o ligante para obtener la curva granulométrica adecuada. Se recomienda
preparar una combinación aleatoria de hormigón de río limpio en un 80% en volumen y arcilla limosa
(tierra roja) en un 20%, valores que han resultado bastante satisfactorias en la localidad para la
dosificación exigida. Esta dosificación deberá contar con la aprobación de la Inspección.
CONSTRUCCIÓN
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO
Todo material de base será colocado y esparcido sobre la sub-rasante preparada en una capa
uniforme y sin segregación. Se efectuará el
extendido con equipo mecánico aprobado. Cuando se necesite más de un capa, se aplicará para cada
una de ellas el procedimiento de construcción descrito.
MEZCLA
Después que el material de base ha sido esparcido será completamente mezclado en toda la
profundidad de la capa, llevando el material alternadamente hacia el centro y orillas de la vía. Se
regará el material durante la mezcla cuando así lo ordene la inspección de obra. Cuando la mezcla
esta ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se
muestra en los planos.
FINOS AÑADIDOS A LA MEZCLA

PROYECTO:
Cuando este material no ha sido añadido en la planta, será esparcido en una capa uniforme en las
cantidades indicadas por la inspección de la obra, sobre la base que ha sido esparcida de la mezcla y
luego será mezclado completamente con dicha base. Las adiciones serán tales que la mezcla
resultante cumplirá con los requisitos de granulometría y calidad especificada.
COMPACTACIÓN
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material
colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos de tres ruedas, que
pesen por lo menos 8 toneladas, rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por
el método de prueba “Proctor Modificado” (AASHO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser corregido.
Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será refinada mediante una
motoniveladora.
La nivelación con cuchilla y la compactación, se hará para mantener una superficie llana, igual y
uniforme compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada a lo largo de sardineles y muros, y
en todo lugar que no sea accesible al rodillo el material de base será apisonado completamente con
pisones mecánicos.
Al término de la operación de compactación, el Ingeniero debe efectuar ensayos de densidad.
CONTROLES
Control de calidad.- Se controlará los límites de consistencia (Límite líquido e Índice de Plasticidad) y
la granulometría cada 100 metros lineales de pistas o estacionamientos.
Control de compactación.- Cada 200 m2. de pista o estacionamiento el grado de compactación exigido
será del 100% del obtenido por el método de Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo al 98%
en puntos aislados, pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo) sea igual o superior al 100%.
Control Geométrico.- El espesor de la base terminada no deberá diferir en más de 0.01 m. de la

indicada en los planos. El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 ml. de pista o
estacionamiento. Se permitirá hasta el 20% en exceso para la flecha de bombeo.
Especificación.
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en
forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub base, preparada de acuerdo a estas
especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y secciones transversales típicas
indicadas en los planos.
Materiales
El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables, fragmentos de piedra o
grava con un rellenador de arena u otro material mineral compuesto de partículas finas.

PROYECTO:
La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y aquella porción que
pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino, Material de tamaño excesivo que se haya encontrado
en canteras de las que se obtiene el material para la base de grava, será retirada por tamizado o será
triturado hasta obtener el tamaño requerido según elija el responsable de la ejecución de la obra.
Cuando el material se obtenga de la trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las partículas
del agregado grueso deberá tener por lo menos una cara de fractura; si es necesario para cumplir con
este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material para la capa de base deberá
estar libre de material vegetal, terrones o bolas de tierra.
Gradación
El material llenará los requisitos de granulometría dados en la tabla siguiente (AASHTO M-147)
MALLA GRADACION
A B C D E F
2” 100 100 ------- ------- ------- --------

1” ------- 75– 95 100 100 100 100
3/8” 30 - 65 40 - 75 50 - 85 60 - 100 ------- --------
4 25 - 55 30 - 60 35 – 65 50 – 85 55- 100 70 – 100
10 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70 40 – 100 55 – 100
40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45 20 – 50 30 – 70
200 2–8 5 – 20 5 – 15 5 – 20 6 – 20 8 – 25
La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una graduación uniforme de
grueso a fino, la fracción del material que pase la malla N° 200, no deberá exceder de ½” y en ningún
caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla N° 40, esta deberá tener un límite líquido no mayor de
25% y un índice de plasticidad inferior o determinado según los métodos T – 89 y T – 90 de las
AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse materiales que se
fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y deshielo o de humedad y secado.
Deberá tener un valor de desgaste no mayor del 50%, según el ensayo de abrasión de “Los Ángeles”.
Método AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.
Finos añadidos a la mezcla.
Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de capa de base para
cumplir los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará este
rellenador uniformemente con el material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.
El material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por la supervisión y estará
libre de terrones duros, no debiendo contener más del 15% de material que sea retenido por la malla
N° 4.
Norma de Construcción
Colocación y Extendido

PROYECTO:
Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub base preparada y deberá ser
compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material será colocado y esparcido en
una capa uniforme y sin segregación en un espesor suelto, considerando que la capa después de ser
compactada tenga el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico equipados
de manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el material podrá ser
colocado en hileras si el equipo así lo requiere.
Mezcla
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente mezclado por
medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas
de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla de por lo menos
tres metros de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 metros deberá ser usada para la
mezcla; se prevé sin embargo, que podrán usarse, mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo
aprobado por el Ingeniero inspector. Cuando la mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida
y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos.
Finos añadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una capa uniforme
en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre la capa de base que ya ha sido
esparcida, luego deberá ser mezclada completamente con la capa, por medio de cuchillas como está
descrito anteriormente. Las adiciones serán tales que la mezcla resultante deberá llenar los requisitos
de granulometría y calidad especificados.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material
colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía con rodillos vibratorios, rodillos neumáticos
o una combinación de estos de 10 a 12 Tn. de peso.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por
el método de prueba de proctor modificado AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá ser corregido
agregando humedad y amasando con el Rodillo Lizo Vibratorio logrando extraer los finos y dejar secar
hasta doce horas después hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada mediante
niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados anteriormente.
La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una superficie llana igual y
uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o superficie de desgaste sea colocada, y hasta
la inspección final. A lo largo de sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el

PROYECTO:
material de capa de base será apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada
compactador manual deberá pesar por lo menos 23 Kg. y no deberá tener una cara cuya área mida
más de 630 cm2. Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelación.
Al término de la compactación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de densidad de acuerdo con

el método AASHTO T-147.
Controles:
- Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y la
granulometría cada 100 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
- Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 100 mts. Lineales de pistas o
estacionamiento.
- Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento, según los
criterios dados anteriormente.
El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de Próctor Modificado.
Será tolerado como mínimo el 95% en puntos aislados; pero siempre que la media aritmética de cada
9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o
superior al 100%.
Control geométrico
- El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo indicado en los

planos.
- El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pistas o
estacionamiento.
- Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse por defecto.
Unidad de Medida
La extracción, selección de material, carguío y transporte será por Metro cúbico (M 3).
El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M 2) para base granular de
espesor e = 0.20 m.
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y

terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su
satisfacción.
Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el número de metros cuadrados
del espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenado colocado, compactado y aceptado en la
capa de base.
El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio unitario del
expediente técnico por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago

PROYECTO:
constituirá compensación completa por el suministro del material considerando el transporte,

colocación del mismo, riegos de agua; por mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de
abastecimiento y por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para
completar el ítem.
02.04.00 LOSA DE CONCRETO H=0.20
02.04.01 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2
Especificación.
Estas especificaciones se refieren a la construcción de Pavimentos de concreto de Cemento Pórtland,

con posterioridad a la preparación de la Sub – Rasante y colocación de la Sub – Base cuando sea
necesario.
El pavimento rígido estará construido por losas de concreto de cemento de acuerdo a las
dimensiones, formas, secciones, transversales, perfiles longitudinales y demás detalles indicados en
los planos respectivos.
DESCRIPCION
El concreto para columnas, será una mezcla de agua y cemento - arena y piedra (preparados en una
mezcladora mecánica) dentro del cual se dispondrán las armaduras de acero de acuerdo a los planos
de estructura.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar para las columnas será Portland tipo I o normal de acuerdo a la clasificación usada,
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg o 94 libras por bolsa. El peso del
cemento en bolsas no debe tener una variación de más del 1% del peso indicado.
Se permitirá el uso del cemento a granel, siempre y cuando sea del tipo I y su almacenamiento sea el
apropiado para que no se produzcan cambios en su composición y en sus características físicas.
El Inspector controlará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150,

para asegurarse su buena calidad y su envío a laboratorios especializados para la realización de las
pruebas físicas indicadas en dichas normas en forma periódica. En términos generales el cemento no
debe tener grumos, por lo que deberá protegerse debidamente.
AGUA
El agua que se empleará en la mezcla para el concreto de columnas, será fresca, limpia y potable,
libre de sustancias perjudiciales, tales como aceites, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que puedan perjudicar al concreto o al acero, tampoco debe contener partículas de carbón,
humus ni fibras vegetales. Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones
antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos.
Se podrá usar agua no potable siempre que las probetas cúbicas de mortero preparadas con dicha
agua, cemento y arena tengan por lo menos 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de las probetas de

PROYECTO:
mortero preparadas con agua potable y curadas en las mismas condiciones y ensayadas de acuerdo a
las normas ASTM-C-109.
AGREGADOS
Los agregados que se usarán son: el agregado fino o inerte (arena) y el agregado grueso (piedra
partida). Ambos tipos deben considerarse como ingredientes separados del concreto.
Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de
la ASTM-C-33, pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y
durabilidad adecuados, siempre que el inspector autorice su uso, previo estudio de los diseños de
mezcla, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por algún laboratorio
especializado.
ARENA.- Debe cumplir los siguientes requisitos:
Será limpia, de grano rugoso y resistente. No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de
más del 5% de material que pase por el tamiz No. 200 (Serie USA) en caso contrario el exceso deberá
ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30 y 46% de tal manera que de la
consistencia deseada al concreto para el trabajo que se requiera.
El criterio general para determinar la consistencia será el emplear concreto tan consistente como se
pueda, sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se esté
ejecutando.
No debe de haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla No. 50 ni 5% que se pase
por la malla No. 100, esto deberá tenerse muy en cuenta para el concreto expuesto.
La materia orgánica de la arena se controlará por el método de ASTM-C-40 y el material más fino que
pase el tamiz No. 200 por el método ASTM-C-17.
PIEDRA PARTIDA.- El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de partículas de
arcilla plástica en su superficie y proveniente de rocas que no se encuentran en proceso de
descomposición.
El Inspector Residente, tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los
ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de
"Abrasión de los Angeles", de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo será de 1 1/2" para el concreto armado. En elementos de espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el "slump" o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

PROYECTO:
En general el tamaño máximo del agregado tendrá una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de las formas, dentro de las cuales se verterá el
concreto; ni mayor de 1/3 del peralte de losas, o los 3/4 del máximo espacio libre entre barras
individuales de refuerzo o entre grupo de barras.
ALMACENAMIENTO
CEMENTO
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo o el agua libre que
pueda correr por la obra; es decir, el cemento en bolsas se almacenará en un lugar techado fresco,
libre de humedad y contaminación y el cemento a granel se almacenará en silos adecuados que no
permitan entrada de humedad.
AGREGADOS
Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una segregación (separación de
gruesos y finos) o contaminación excesiva con otros materiales o agregados de otras dimensiones.
Para asegurar que se cumplan estas condiciones el inspector hará muestreos periódicos para la
realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y granulometría.
DOSIFICACION DE MEZCLAS DE CONCRETO
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se hará tomando como base la
siguiente tabla:
RELACION AGUA/CEMENTO: MAXIMAS PERMISIBLES
RESISTENCIA A LA COMPRESION RELACION MAXIMA AGUA/CEMENTO

ESPECIFICADA A LOS 28 DIAS SIN AIRE INCORPORADO
kg/cm2 Galón/seco
210 6.9
El agua aquí indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el agua que tienen los
agregados. La máxima cantidad de agua que puedan tener los agregados en forma estimada es:
Arena húmeda 1/4 galón / pie cúbico
Arena mojada 1/2 galón / pie cúbico
No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua - cemento mayores de las indicadas.
El Inspector Residente, al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla correspondientes para obtener
la resistencia que se indique en los planos, los que serán aprobados por el Inspector. La dosificación
de los ingredientes del concreto será realizada en obra.

PROYECTO:
No se permitirá el sistema de mezclado en planta y transporte del concreto ya preparado ni agregar

agua antes de llegar a obra.
MEZCLADO DEL CONCRETO
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de
los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardado desde el día anterior será eliminada
y se llenarán nuevamente con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, la

mezcladora girará a la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado continuará por lo menos
durante minuto y medio después que todos los materiales estén en el tambor para mezcladoras de
una yarda cúbica o fracción de ella.
El concreto para columnas, deberá ser mezclado sólo en cantidades que se vayan a usar de
inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser eliminado.
TRANSPORTE DEL CONCRETO
El concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocado tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de transvase
(chutes) y de transporte debe ser tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de las medidas
y diseños apropiados.
Para recorridos largos se deberá descargar sin segregación a una tolva, para tal efecto se usarán
tuberías cónicas las que deberán estar separadas de la tolva por menos 24".
Los chutes serán de metal o reforzados con plancha metálica que no contengan aluminio o sus
aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1 (vertical) y 2 (horizontal). Los
chutes mayores de 6 m. de longitud que no caen dentro de las condiciones de pendientes antes
mencionadas podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y de ahí a una
tolva.
No se permitirá que de la mezcladora se vacíe sin chutes directamente a una tolva, ni que la cachimba
esté descentrada con respecto a la tolva. Los "buggies" que se usen en tal transporte deber ser
movidos sobre superficies planas y estarán dotados p referentemente de llantas de jebe.
El Supervisor se reserva el derecho de conformidad de todos los sistemas de transporte, transvase y

colocación.
COLOCACION DEL CONCRETO
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación
debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidades que el concreto se
conserve todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los espacios en las varillas.

PROYECTO:
No se depositará en la estructura ningún concreto que haya endurecido parcialmente o que esté
contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Inspector dé su
aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto el trabajo de encofrado de columna, debe haberse
terminado, las formas deberán ser mojadas, los muros de ladrillo cerámico que irán en contacto con el
concreto deberán humedecerse bien.
La velocidad de colocación del concreto debe ser tal que el concreto antes colocado esté todavía
plástico y se integre con el concreto que se está colocando especialmente al que está entre barras de
esfuerzo. Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos cuando el
concreto ya ha llegado a la altura necesaria. Ellos pueden quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y que previamente se haya aprobado dejarlos.
Cuando se vacíe concreto en columnas se deberá evitar que golpee contra las formas ya que esto
produce segregación; la práctica correcta es que caiga nítidamente en el centro de la sección. Para
ello se puede usar aditamentos especiales.
CONSOLIDACION DEL CONCRETO
La consolidación se hará de preferencia mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El Inspector vigilará de modo que la operación de vibración del
concreto tome solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, que se manifiesta
cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a
ver el agregado grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, para que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado debe ser tal que embeba
en concreto todas las barras de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas, que queden
embebidas todos los anclajes, sujetadores, etc., y se elimine todo el aire de tal manera que no queden
"cangrejeras", ni vacío tipo panal de abeja, ni planos débiles.
El tiempo de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos. Se deben tener vibradores de reserva,
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en
condiciones ambientales adversas.
CURADO DEL CONCRETO
El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días durante los cuales se mantendrá el concreto sobre
los 15 grados centígrados y en condición húmeda, a partir de las 10 o 12 horas del vaciado.
Cuando el sol está actuando directamente, sobre los elementos verticales como las columnas, se les
regarán continuamente de manera que les caiga el agua en forma de lluvia.
En zonas de clima frío deberán seguir las recomendaciones del ACI-604 y en clima caluroso del ACI-
605.
MEDICION

PROYECTO:
El concreto para columnas, se mide por la unidad de (M3) con aproximación de 02 decimales es
decir por área (largo x ancho x alto),la medición será el metrado realmente ejecutado con la
conformidad del ingeniero residente.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (M3) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida.
02.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo
que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación en la estructura.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y
dirección técnica necesaria para la fabricación del encofrado y desencofrado para todas las
estructuras del Proyecto indicado en los planos.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena calidad, resistente,
nueva o semi nueva de superficie uniforme.
Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los
esfuerzos que se le impongan y para permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del
concreto sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de
concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de las
Especificaciones ACI-347 “Prácticas Recomendadas para encofrados de Concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y alineamientos del
concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas
de unión deberán ser calafateadas de modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la
pasta.
Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista
propone emplear, sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de realizar una
adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente,
debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del
empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.

PROYECTO:
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material de
lubricación que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el
material a usarse y su aplicación deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o
lacas como agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar un
producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.
Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura y
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos o
no cumplir los requisitos establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las
deficiencias observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas se
iniciará el vaciado en franjas como se indica en los planos.
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de
materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de las estructuras de concreto y demás
actividades que se incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
BASES DE PAGO
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
02.04.03 PASADORES LISOS DE 5/8” DE 0.40 M.
Especificación:
El Pasador de Fierro Liso de 5/8” será colocado a cada 0.40 m de espaciamiento en las juntas
transversales de transmisión de esfuerzos, con un lado adherido y el otro deslizante con tubo PVC o
Grasa GTX, los que no se colocarán en las juntas de dilatación, longitudinal y expansión, todo trabajo
se realizará bajo las indicaciones del Ingeniero Residente y/o Ingeniero Supervisor.
MEDICION.
FORMA DE PAGO

PROYECTO:
02.04.04 JUNTAS ASFALTICAS
DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la realización de

las juntas asfálticas, según dimensiones y detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza y
sellado de las juntas.
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el poliestireno expandido durante el proceso de
Encofrado. Para el sellado de la junta se deberá limpiar la junta y luego se colocará con cuidado el
material de sellado.
El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto líquido RC-250 con arena gruesa
en una proporción 1:3. Para su preparación se calentará el asfalto antes de proceder al mezclado con
la arena. La colocación del sello asfáltico se realizará manualmente compactando la mezcla
empleando tacos de madera.
La unidad de medida será por metro lineal (ml), en este precio se incluye: suministro de materiales,
limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida
con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los planos.
BASES DE PAGO
02.05.00 SARDINELES
DESCRIPCION
de expediente técnico en obras de arte.
MATERIALES
CEMENTO

PROYECTO:

AGUA
AGREGADOS
especializado.
ejecutando.

PROYECTO:
descomposición.
ALMACENAMIENTO
CEMENTO
AGREGADOS
gruesos y finos) o contaminación excesiva co n otros materiales o agregados de otras dimensiones.
siguiente tabla:

kg/cm2 Galón/seco
175 6.9

PROYECTO:


tolva.

PROYECTO:

colocación.
aprobación.
CURADO DEL CONCRETO

PROYECTO:
605.
MEDICION
FORMA DE PAGO

DESCRIPCIÓN
concreto.

PROYECTO:
pasta.
BASES DE PAGO

PROYECTO:
02.05.03 ACABADO CON CEMENTO PULIDO

DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos de acabados con cemento pulido en obras de arte como son,
veredas, sumideros, rampas y sardinles, de acuerdo a lo indicado en los planos de arquitectura.
MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), se computarizaran todas las áreas netas a
vestir o revocar de los muros exteriores y interiores. Por consiguiente se descontarán los vano o
aberturas de otros elementos distintos al revoque, como molduras, cornisas y demás salientes que
deberán considerarse en partidas independientes.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida de tarrajeo en muros interiores y exteriores, se efectuará por metro cuadrado
(m2), de acuerdo al precio unitario del presupuesto aprobado, este pago constituye la compensación
completa por la mano de obra, equipo, desgaste de herramientas y demás conceptos necesarios para
completar esta partida.
02.06.00 CUNETAS
DESCRIPCION
de expediente técnico en obras de arte.
MATERIALES
CEMENTO

AGUA

PROYECTO:
AGREGADOS
especializado.
ejecutando.
descomposición.

PROYECTO:
ALMACENAMIENTO
CEMENTO
AGREGADOS
siguiente tabla:

kg/cm2 Galón/seco
175 6.9


PROYECTO:

tolva.

colocación.
aprobación.

PROYECTO:
CURADO DEL CONCRETO
605.
MEDICION
FORMA DE PAGO

PROYECTO:
DESCRIPCIÓN
concreto.
pasta.

PROYECTO:
BASES DE PAGO
DESCRIPCION
veredas, sumideros, rampas y sardineles, de acuerdo a lo indicado en los planos de arquitectura.
SUPERFICIE DE APLICACION
Deberá procurarse que las áreas que van a ser tarrajeadas tengan la superficie áspera para que exista
buena adherencia del mortero. Todos los ambientes que llevan tarrajeo como acabado deberán ser
entregados listos para recibir directamente la pintura.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar daño a los revoques
terminados, tomándose todas las precauciones necesarias.
El Inspector cuidará y será responsable de todo maltrato que ocurra en el acabado de los revoques,
siendo de su cuenta el efectuar los resanes necesarios hasta la entrega de la obra.
CALIDAD DE LOS MATERIALES
La arena no deberá ser arcillosa, será lavada, limpia y bien graduada, libre de materias orgánicas y
salitrosas. El diámetro de los granos no debe exceder de 0.5 mm., aunque para el tarrajeo grueso
tendrá una granulometría comprendida entre la malla No. 40 y la No. 200 (granos mayores de 0.4 mm.
y menores de 0.80 mm.).
Los ángulos o aristas de los muros serán perfectamente definidos.
MORTERO
Se empleará mortero de cemento y arena en proporción 1:4.

PROYECTO:
EJECUCION
Antes de iniciar los trabajos se deberá humedecer convenientemente la superficie que va a recibir el
revoque y llenar todos los vacíos y grietas, evitando asimismo la absorción del agua de la mezcla.
Con el fin de obtener una óptima verticalidad en el acabado del tarrajeo, se trabajará con cintas de
referencia de mortero 1:8, corridos verticalmente a lo largo del muro. Las cintas convenientemente
aplanadas, sobresaldrán de la superficie del muro el espesor exacto del tarrajeo y tendrán un
espaciamiento de 1.50 m., arrancando lo más cerca posible de la esquina del paramento.
El espesor de los revoques no será mayor de 1.5 cm. Se ejecutarán en 2 etapas: la primera será un
tarrajeo primario, que se terminará con texturas áspera y rayada con el fin de mejorar la adherencia y
la segunda etapa será el revoque de acabado. Este será pulido y, frotachado sólo en el caso en que
vaya a recibir un tarrajeo salpicado.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento satisfacerá la norma ASTMC – 150 tipo 1.
ARENA
La arena fina que se empleará para el tarrajeo no deberá ser arcillosa, será lavada, limpia y bien
graduada, clasificada uniformemente desde fina y gruesa. Estará libre de materias orgánicas y
salitrosas. El contenido máximo de arcilla o impurezas será del 5%.
Cuando la arena esté seca, pasará por la criba N° 8, no más del 80% pasará por la criba N° 30, no
más del 20% pasará por la criba N° 50 y no más del 15% pasará por la criba N° 100. Si se quiere
hacer el cribado por una sola malla, toda la arena fina estando seca, pasará por la malla US Estándar
N° 8.Es preferible que la arena sea de río o piedra molida, cuarzo, marmolina de materiales silicios o
calcárea, libres de sales, residuos vegetales, u otros elementos perjudiciales. No se aprueba la arena
de playa de mar ni de duna.
AGUA
El agua a ser usada en la preparación de mezclas para tarrajeos deberá ser potable y limpia; en
ningún caso salitrosa, que no contenga soluciones químicas u otros agregados que puedan ser
perjudiciales al fraguado, resistencia y durabilidad de las mezclas.
MEDICION
FORMA DE PAGO

PROYECTO:
02.07.00 BADENES
02.07.01 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2
IGUAL QUE ITEM 09.01.00
02.07.03 JUNTAS ASFALTICAS
02.08.00 SEÑALIZACIONES
Descripción
Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para los trabajos de
Señalización en Vias.
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e

instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en la vía en forma vertical para
advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre estos
dispositivos se incluyen las señales de tránsito (preventivas, reglamentarias e informativas), sus
elementos de soporte y los delineadores. Se incluye también dentro de estos trabajos la remoción y
reubicación de dispositivos de control permanente.
Se incluye también dentro de la Señalización Vertical Permanente los que corresponden a
Señalización Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservación de los recursos naturales,
arqueológicos, humanos y culturales que pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la
señalización ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce circulación de
animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los conductores de vehículos sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos
estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-) y a lo
indicado en los planos y documentos del Expediente Técnico.
Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo
establecido mediante Resolución D N°539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la
señal, una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de instalación (mes y año).
Materiales
Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los materiales deberán
cumplir con las exigencias que se indican a continuación.

PROYECTO:
PANELES PARA SEÑALES

Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán uniformes para un
proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de material y de una sola pieza para las
señales preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor que
dos metros cincuenta (2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de
acuerdo al diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en ningún
caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas marinas se
utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro galvanizado, de
aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema de refuerzo del panel y de
sujeción a los postes de soporte serán diseñados en función al tipo de panel y de poste o sistema de
soporte, lo que debe ser definido en los planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles
de fibra de vidrio de hasta 1.20m2 se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".
(a) PANELES DE RESINA POLIESTER

Los paneles de resina poliester serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y estabilizador ultravioleta.
El panel deberá ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas
condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva que se especifica en la presente
especificación respecto a Material retroreflectivo. Los refuerzos serán de un solo tipo (angulos o
platinas)
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura que
afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de servicio.
La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en los planos y documentos del
proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos
(1) Espesor
Los paneles serán de tres milímetros y cuatro décimas con una tolerancia de más o menos 0,4 mm.
(3,4 mm. ± 0,4 mm.) .
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto

Paneles cuadrados de 750 mm. de lado serán apoyados en sus extremos a una altura de doscientos
milímetros (200 mm.) del piso. El panel deberá resistir el impacto de una esfera de cuatro mil
quinientos gramos (4 500 g.) liberado en caída libre desde dos metros (2 m.) de altura sin
resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los materiales utilizados.

PROYECTO:
El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. La deflexión máxima medida en el punto
de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser mayor de doce
milímetros (12 mm.).
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores
dimensiones se aceptará hasta veinte milímetros (20 mm.) de deflexión. Todas las medidas deberán
efectuarse a temperatura ambiente.
(b) PANELES DE FIERRO GALVANIZADO

Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas caras y en los bordes
con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La capa de revestimiento deberá resultar con
un espesor equivalente a la aplicación de mil cien gramos (1,100 g) por metro cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en los planos y documentos del
proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Deberá ser de dos milímetros (2 mm.) en la lámina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.
(2) Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (wash prime) y una capa de
pintura mate sintética de color gris similar al indicado en el color de los Paneles de Resina Poliéster.
(3) Resistencia al doblado

Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar desprendimientos de la
capa de zinc.
Para ello se ensayará una muestra de 5 cm. de lado que se doblará girando ciento ochenta grados
(180°).
(4) Tratamiento de la Cara Frontal

La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o incrustaciones
extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retroreflectiva, el panel deberá ser limpiado y desengrasado

aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino.
(c) PANELES DE ALUMINIO

Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M con aleaciones 6061-
T6 o 5052-H38.
Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas, costuras,
corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor

PROYECTO:
Los paneles tendrán un espesor uniforme de dos milímetros (2 mm.) para paneles de 750 mm. de lado
o menores. Los paneles que tengan alguna dimensión mayor de 750 mm. tendrán un espesor de tres
milímetros (3 mm.).
(2) Color
La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicar una capa de pintura base (wash
prime) seguida de una capa de pintura mate sintética de color gris similar al indicado en el color de los
Paneles de Resina Poliéster.
(3) Tratamiento de la Cara Frontal

La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada.
La superficie deberá terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino, antes de la
aplicación del material retroreflectivo.
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan
área menor de 1,2 m2. con su mayor dimensión medidas en forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en los planos y
documentos del proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en
concreto, fierro y madera.
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel
y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al
borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras.
Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones ni añadiduras.
(a) Postes de Concreto

Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en los planos. Serán de
concreto con una Resistencia mínima a la compresión a 28 días de 175 Kg/cm2.
El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en los planos y en el Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. El pintado de los mismos se
efectuará de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad para
Pinturas de Tráfico (Resolución Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-)
La cimentación del poste tendrá las dimensiones indicadas en los planos y Expediente Técnico del
proyecto.
(b) Postes de Fierro

Los postes de fierro podrán ser de tubos circulares de fierro negro o de perfiles metálicos.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberá ser indicados en los planos y documentos del
proyecto.

PROYECTO:
El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a las Especificaciones Técnicas de

Calidad de Pinturas par Obras Viales (Resol. Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-) .
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de dos milímetros (2 mm.) y en el caso de
tubos el diámetro exterior será no menor de cincuenta milímetros (50 mm.).
(c) Poste de Madera

Se utilizarán postes de madera en zonas del país en que su utilización sea más económica que los
postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendrá sección cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste serán indicados en los planos y Expediente Técnico
del proyecto.
Previa a su instalación los postes serán sometidos a un tratamiento con preservantes indicados en el
proyecto que los protejan del clima e infestaciones.
Los postes de madera se pintarán de acuerdo a lo establecido en las Especificaciones Técnicas de

Calidad de Pinturas para Obras Viales (Resol. Direct. N°851-99-MTC/15.17.-).
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales informativas que
tengan un área mayor de 1,2 m 2 con la mayor dimensión medida en forma horizontal.
Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los paneles de las
señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación y montaje, todo lo que debe
ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos tendrán
un diámetro exterior no menor de setenticinco milímetros (75 mm.), y un espesor de paredes no menor
de dos milímetros (2 mm.) serán limpiados, desengrasados y no presentarán ningún óxido antes de
aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color gris.
Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en la
conformación de la estructura.
MATERIAL RETROREFLECTIVO
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956 y a
los que se dan en esta especificación.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una señal
de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos sobre la
señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintas
compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el uso de
cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
TIPOS DE MATERIAL RETROREFLECTIVO

Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales de tránsito y otros
dispositivos de señalización son los siguientes:

PROYECTO:
Tipo I
Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio
dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como “Grado Ingeniería”.
Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos de bajo
flujo de tránsito, señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.
Tipo III
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de vidrio
encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas en construcción (temporal) y
delineadores.
Tipo IV
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos microprismáticos
no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plásticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes empleados
en zonas de construcción y mantenimiento.
Tipo V
Conformado por una lámina retroreflectiva de super alta intensidad que contiene elementos
microprismáticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construcción (temporal) y delineadores.
Tipo VI
Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara posterior
que contiene material retroflectivo microprismático vinílico.
Uso: Se utiliza en s|eñalización temporal para zonas en construcción, collares para conos y otros
dispositivos.
Tipo VII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran angularidad
con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ángulos de observación.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vías que presenten curvas
pronunciadas y puntos negros (de alto índice de accidentes de tránsito).
Tipo VIII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran angularidad
con funcionamiento optimizado sobre ángulos extensos de entrada.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad que no presenten curvas
pronunciadas.

PROYECTO:
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar en
cada una de las señales que se diseñen para un determinado proyecto.
Para garantizar la duración uniforme de la señal , no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.
(b) CONDICIONES PARA LOS ENSAYOS DE CALIDAD

Las pruebas de calidad que se indican en la presente especificación referente a Requisitos de Calidad
Funcional para Material retroreflectivo cuando sean aplicables para láminas sin adherir o adheridas al
panel de prueba deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
(1) Temperatura y Humedad

Los especímenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro horas (24 h) antes
de las pruebas a temperatura de veintitrés más o menos 2 grados centígrados (23 ± 2°C) y a una
humedad relativa de cincuenta más o menos dos por ciento (50 ± 2%).
(2) Panel de Prueba

Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo indicado
en la preente especificación referente a Paneles de Aluminio. El panel debe tener una dimensión de
doscientos milímetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
02.08.01 PINTURA LINEAL EN SARDINEL
02.08.02 PINTURA ZONAL DE CRUCE PEATONAL
Generalidades
Las marcas en el pavimento son utilizados con el objeto de reglamentar el movimiento de vehículos e
incrementar la seguridad en su operación, sirven en algunos casos como suplemento a las señales y
semáforos en el control de transito, desempeñando un factor de suma importancia en la regulación de
la operación del vehículo en la vía.
Materiales
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar superficies de rodadura, bordes de calles y
objetos son la pintura convencional de trafico TTP-115 F ( Caucho clorado alquidico ), para efectuar
las correcciones y/o borrado se podrá emplear la pintura negra TTP – 110 C ( Caucho clorado
alquidico ) u otras que cumplan la misma función.
Colores
Los colores de pintura de tráfico u otro elemento demarcador a utilizarse en las marcas en el
pavimento serán blanco y amarillo, cuyas tonalidades deberán conformarse con aquellas
especificadas por la supervisión.
Las Líneas Blancas: Indican separación de las corrientes vehiculares en el mismo sentido de
circulación.
Las Líneas Amarillas: Indican separación de las corrientes vehiculares de sentidos opuestos de
circulación.
Tipo y Ancho de las líneas longitudinales

PROYECTO:
Los principios generales que regulan el marcado de las líneas longitudinales en el pavimento son:
- Líneas segmentadas o discontinuas, sirven para demarcar los carriles de circulación del transito
automotor
- Líneas continuas, sirven para demarcar la separación de las corrientes vehiculares, restringiendo
la circulación vehicular de tal manera que deba ser cruzada.
- El ancho normal de las líneas es de 0.10 m. a 0.15 m. para las líneas longitudinales de línea
central y línea de carril, así como las líneas de barrera.
- Las líneas continuas dobles indican máxima restricción.
Las líneas de borde del pavimento tendrán un ancho de 0.10 m.
Mantenimiento
Las marcas en el pavimento deberán mantenerse en buena condición.
La frecuencia para el repintado de las marcas en el pavimento depende del tipo de superficie de
rodadura, composición y cantidad de pintura aplicada, clima y volumen vehicular.
Marcas en el pavimento
- Demarcación de línea de carril: para el caso de la vía de dos carriles de circulación que soporta el
transito en un solo sentido cuando es permitido cruzar, los segmentos serán de 3.00 m. espaciados
5.00 m. de 0.10 m. de espesor y será de color blanco.
- Demarcación línea de adelantamiento prohibido: para el caso del tramo de pendiente pronunciada,
que tiene por objeto el señalar el tramo de la avenida cuya distancia de visibilidad es tal que no
permite al conductor efectuar con seguridad la maniobra de alcance y paso a otro vehículo. Se
utilizara una línea continua paralela a la línea de carril, espaciada 0.10 m. hacia el lado
correspondiente al sentido del transito que se esta regulando de ancho 0.10 m. y de color amarillo.
- Demarcación de bordes del pavimento: se utilizara para demarcar el borde del pavimento a fin de
facilitar la conducción del vehículo, especialmente durante la noche y por la condición climatologica
severa. Deberá ser línea continua de 0.10 m. de ancho de color blanco.
- Demarcación de línea de “ PARE “: se usara en zona urbana localizada juntamente con la señal de
“ PARE “ ambas deberán de coincidir en cuanto a la localización, deberá ser una línea de color
blanco, sólida de ancho 0.50 m. colocada transversalmente al eje de la calzada.
- Demarcación de línea de paso peatonal: se usara en zonas urbanas, para guiar al peatón por
donde debe de cruzar la calzada. Se utilizara franjas de 0.50 m. de color blanco espaciadas 0.50 m. y
de un ancho de 3.00 m., las franjas deberán estar a una distancia no menor de 1.50 m. de la línea mas
próxima de la vía interceptarte. El ancho de la demarcación peatonal se rige generalmente por el
ancho de las aceras que conectan.
- Demarcación de símbolos: se usara para guiar, advertir y regular el transito automotor. El diseño
de los símbolos deberá adoptar la forma alargada en dirección del movimiento del transito vehicular
debido al ángulo desde el cual son vistas por el conductor que se aproxima. Deben de usarse
tamaños de símbolos no menores de 2.00 m.
- Demarcación de espacio para estacionamiento: la demarcación de los espacios destinados al
estacionamiento de los vehículos en la vía pública, tiene especial importancia en vista de ordenar y
distribuir el estacionamiento vehicular permitiendo una distribución racional del espacio. Para el caso
de estacionamiento en paralelo se deberá marcar con una línea continua, de 0.10 m de espesor

PROYECTO:
paralela al eje de la vía a una distancia de borde de la acera de 2.40 m. y con líneas transversales
delimitando los espacios individuales de los vehículos, distanciados 6.00 m.
Unidad de Medida
Por metro lineal ( M.)
Por metro cuadrado ( M2.)
Norma de Medición
Consistirá la medición en obtener el área y la suma de todas las áreas de marcas en el pavimento.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la Norma
de Medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo
mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos actúen de la mejor
forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar totalmente seca y perfectamente limpia,
exenta de aceite, grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para después ejecutar el pintado.
- Señalización con Seguridad:
Se ejecutará la señalización con seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera con luz
fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la señalización sea eficiente y el
cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán utilizarse equipamientos
adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.

La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o cal, señalándose en la
pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado, tomándose todas las
providencias necesarias para que la señalización sea ejecutada en el menor tiempo posible y en horas
nocturnas: Disminuyendo con ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de colore diferente los tanques depósitos utilizados deberán ser
cambiados o lavados eficientemente con disolventes adecuados.
03.00.00 RED DE DRENAJE PLUVIAL

PROYECTO:
03.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRANQUERA DE MADERA 1.20X1.10M P/DESVIO TRANSITO VEHICULAR
Esta partida se considera toda la mano de obra que incluye los beneficios sociales, materiales y
equipo necesario para la elaboración y colocación de las tranqueras de madera de 1.20m x 1.10m.
Dichas tranqueras serán de madera y tendrán un acabado con pintura de tráfico con dimensiones y
texto de acuerdo al gráfico que se adjunta
Unidad de medida
Se tomará como unidad de medición la unidad (UND), estando las Tranqueras t/baranda
p/señalización – desvió de tránsito en Unidades (Unid) terminado totalmente, según como se
especifica en el detalle.
Base de pago
Se realizará el pago cuando el contratista haya colocado las tranqueras en los sitios previstos, siendo
el pago por unidad colocada.
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01 EXCAVACION CON MAQUINARIA EN ZANJA PARA/TUB. 6”-10” HASTA 3.00M

PROFUNDIDAD
ESPECIFICACIÓN
La excavación de zanjas consistirá en hacer hoyos en el terreno en bruto, usando una Retro
escavadora hasta las profundidades, anchos ya determinados en el plano de planta de alcantarillado.
El ancho de la zanja en el fondo deber ser tal que exija un juego de 0.15 m como mínimo y 0.30 como
máximo entre la cara exterior de los collares y la pared de la zanja.
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales, estibando convenientemente siempre que sea
necesario; si la calidad del terreno no la permite se les dará los taludes adecuados.
El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme, con una conformación adecuada antes de recibir la
tubería.
El material proveniente de la excavación, deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.5 0 m de
los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y limpieza del trabajo. En ningún caso se
permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otro material de trabajo.
Se cuenta con excavaciones para tubería de D = 6”, D = 8”, D = 10”, D = 12”

PROYECTO:
La rejilla pluvial se encuentra ubicada en dos bocacalles de la avenida, donde estas bocacalles
entregan un caudal considerable según el diagrama de flujos.
UNIDAD DE MEDIDA
Metros cúbico. (M3)
NORMA DE MEDICIÓN
El cómputo total de los metros cúbicos de excavación se obtiene sumando las distancias parciales de
cada tipo de zanja excavada.
BASES DE PAGO.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en la
Norma de Medición y de acuerdo a los análisis de preciso unitarios fijados, constituyendo
compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.
03.02.02 REFINE Y NIVELACION ZANJA TERRENO NORMAL
ESPECIFICACIÓN.
El refine y nivelación consistirá en darle un buen acabado a la excavación eliminando las rebabas y
demás residuos producido por la excavación brusca.
El tipo y calidad de la cama de apoyo que soporta la tubería es muy importante para una buena
instalación, la cual se puede lograr fácil y rápidamente, dando como resultado una instalación de
tubería para riego sin problemas.
Las especificaciones mínimas para el soporte de tubería por gravedad en PVC, se puede obtener en
base a dos métodos constructivos:
Fondo Formado
La tubería debe ser encamada con una fundación de tierra en el fondo de la zanja con forma circular
que se ajusta a la tubería con una tolerancia razonable por lo menos en un 50% del diámetro exterior.
El relleno lateral y superior mínimo 15 cm. sobre la clave del tubo y compactado a mano o
mecánicamente.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro (M)
NORMA DE MEDICIÓN
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse será el número de metros lineales medidos en su
posición final de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que
figura en los planos.
BASES DE PAGO.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en la
Norma de Medición y de acuerdo a los análisis de preciso unitarios fijados, constituyendo
compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.
03.02.03 RELLENO COMP. C/MAT. PROPIO ZARANDEADO
03.02.04 RELLENO COMP. FINAL C/MAT. PROPIO ZARANDEADO
ESPECIFICACIÓN.
Se comenzará a rellenar a las 12 horas de ejecutadas las juntas de los tubos, y desagües de haberse
realizado las pruebas respectivas.
Se hará un primer relleno hasta alcanzar medio tubo, empleando material escogido, zarandeando y
colocando en capas de 0.15m. Debidamente compactadas, para evitar desplazamientos laterales de la

PROYECTO:
tubería. Luego se rellenará hasta cubrir una altura de 0.30 m., sobre la tubería con material extraído,
finalmente pulverizado, libre de piedras, raíces y terrones grandes por cada de 0.10 m regadas y
compactadas.
Se completará el relleno de la zanja con el material extraído, por capas de 0.15 m. de espesor
máximo, regadas a las humedades óptimas, apisonadas y bien compactadas.
Se empleará máquina plancha compactadora manual, de acuerdo con el material a compactar y
condiciones con el material a compactar y condiciones que se dispongan. Las esquinas deberán
pasarse tantas veces como sea necesario para obtener una densidad del relleno no menor de 90% de
la máxima densidad, obtenida mediante el ensayo Proctor Modificado
No deberá emplearse en el relleno tierra que contenga material orgánico en cantidades, ni raíces,
arcilla o limo uniforme; no debe emplearse material cuyo peso seco sea menor de 1,600 Kg/cm3.
Relleno y Apisonado.
El relleno debe efectuarse lo más rápidamente después de la instalación de la Tubería contra rocas
que caigan en la zanja; elimina la posibilidad de desplazamientos o de flote en caso de inundación.
También elimina la erosión en el soporte de la Tubería.
Hay dos propósitos básicos para un relleno inicial de la Tubería flexible:
1. Proporcionar un soporte firme y continuo a la Tubería para mantener la pendiente del alcantarillado.
2. Proporcionar al suelo soporte lateral que es necesario para permitir que la Tubería y el suelo
trabajen en conjunto para
Soportar las cargas diseñadas. Los puntos esenciales para obtener un relleno inicial satisfactorio son:
1. Proporcionar un soporte continuo con materiales aprobados, compactados por debajo y alrededor
de la Tubería y entre la Tubería y las paredes de la zanja.
2. Proporcionar un colchón de materiales aprobados de 15 cms. por lo menos, y preferiblemente 30
cms. por encima de la Tubería y las paredes de la zanja, de acuerdo con las especificaciones del
ingeniero. Después del relleno inicial, el resto del relleno y apisonamiento puede hacerse a máquina.
Materiales:
Arena gruesa: material determinado para la cama del entubado.
Material seleccionado: este material es tierra previamente zarandeada antes de su colocación con una
permeabilidad de malla de 1/4” estando seco el material.
Relleno Inicial y Compactación.
El primer paso es compactar el relleno inicial por debajo y alrededor de la Tubería. Esto debe hacerse
con un pisón de mano o con un pisón vibrador. Con el pisón de mano se pueden obtener resultados
satisfactorios en suelos húmedos, gredosos y arenas. En suelos más cohesivos es necesario los
pisones mecánicos.
Pisones de Mano.
Dos tipos de pisones deben tenerse para hacer un buen trabajo. El primero, debe ser una barra con
una paleta delgada en la parte inferior (ver figura). Estos se usan para la parte inferior de la Tubería. El

PROYECTO:
segundo, debe tener una cabeza plana y se usa para los costados de la Tubería. El siguiente paso es
compactar entre los lados la Tubería y la par ed de la zanja.
Esto también se hace en capas de 10 cms. y se usa el pisón plano. Rellenando y apisonando a mano
se continúa hasta la altura especificada por el ingeniero, pero en ningún caso hasta menos de la mitad
de la altura de la Tubería.
Complementando el Relleno.
El material que completa la operación de relleno no necesita ser tan seleccionado como el del relleno
inicial. Se puede colocar a máquina, pero sin embargo debe tenerse cuidado de que no hayan piedras
grandes. La zanja debe inspeccionarse antes de echar el relleno final para asegurarse de que no
hayan caído piedras sueltas.
Cubierta Mínima.
La mínima profundidad para instalar Tubería W-Reten PAVCO para alcantarillado (4” a 12”) debe ser
90 cms. Para profundidades menores se deben tomar precauciones especiales. Esto es relleno con
material clase I o II compactado al 95% del proctor.
Método de ejecución
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales de material rellenado de acuerdo a planos, medidos
en su posición original y computada por el método de áreas extremas.
Base de pago
El pago se efectuará al precio unitario de Contrato por metro lineal, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por concepto de mano de obra, herramientas e imprevistos
UNIDAD DE MEDIDA
Metro lineal (ML)
NORMA DE MEDICIÓN
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse será el número de metros lineales medidos en su
posición final de relleno; ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en
los planos.
BASES DE PAGO.
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de herramientas de
las partidas correspondientes.
03.02.05 INSTALACION DE TUBERIA UF DE 8” S-25
ESPECIFICACIÓN
Colocando los tubos en las zanjas se conectarán convenientemente debiendo ir las campanas hacia
aguas arriba, se les concentrará y alineará perfectamente, las uniones se harán con anillos de jefe
flexibles, según especificación del fabricante de la tubería
El alineamiento de las tuberías se hará utilizando los cordeles uno de ellos en la parte superior de la
tubería y el otro a un lado de ella para conseguir de ésta forma el alineamiento vertical y horizontal
respectivamente.

PROYECTO:
Al usarse los anillos de jebe, las juntas deberán estar limpias.

Junta de Anillos.
Las empaquetaduras de jebe serán de tipo anillo o sección transversal equivalente aprobado por el
Ing. Supervisor, la empaquetadura no será estirada más del 20% cuando sea colocada en la espiga de
que depende para hacer la junta estancada.
Las empaquetaduras serán almacenadas en un lugar frío y protegido de los rayos solares, calor aceite
o grasa; hasta que sea instalada se rechazarán empaquetaduras que muestre signos de agrietamiento
u otros deterioros.
Anclaje del Primer Tubo.

En las instalaciones donde se coloque tubería con unión flexible, en el primer tubo que sale del buzón
será anclado con concreto en el extremo opuesto del buzón.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro lineal (ML)
NORMA DE MEDICIÓN
Consistirá únicamente en la medición longitudinal para cada diámetro de tubería a instalar
BASES DE PAGO
El costo unitario fijado cubre los gastos de mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos
03.02.06 PRUEBA HIDRAULICA+ESCORRENTIA
ESPECIFICACIÓN.
La prueba de las tuberías se realizará empleando el método de “espejo” según lo disponga la
supervisión de la obra.
La prueba hidráulica se hará por tramos comprendidos entre los buzones consecutivos. La prueba se
hará después de haber llenado tramo con agua ocho horas antes de lo mínimo, siendo la carga de
agua para la prueba la producida por el buzón de aguas arriba completamente lleno hasta el nivel del
techo. Solamente una vez constatada el correcto resultado de la prueba, podrá ordenarse el relleno de
la zanja y expedirá por el Ingeniero Supervisor y /o Inspector el certificado respectivo; en el que
constará la prueba
Satisfactoria, lo que será requisito indispensable para su inclusión en los avances de obra y
Valorizaciones.
UNIDAD DE MEDIDA.
Metro lineal (ML).
NORMA DE MEDICIÓN
El cómputo total se obtendrá sumando la longitud de tubería expuesta en metro lineal.
BASE PAGO
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de herramientas
03.03.00 BUZON CIRCULAR

PROYECTO:
03.03.01 EXCAVACION EN TERRENO NORMAL PARA BUZONES
Especificación.
Las excavaciones para Buzones de concreto simple del tamaño exacto al diseño de estas estructuras.
Antes del procedimiento de vaciado se deberá aprobar la excavación. Se evitará, por medio del
regado en las áreas circundantes, que se produzcan nubes de polvo.
El fondo de toda excavación para cimentación debe quedar limpio y parejo, deberá retirar el material
suelto; si por casualidad el contratista se excede en la profundidad de excavación, no se permitirá que
se rellene con material suelto lo deberá hacer con una mezcla de concreto 1:12, en su defecto
hormigón si lo hubiere.
La excavación para veredas deberá ceñirse a lo estipulado en los planos respectivos y obtendrá como
mínimo las dimensiones indicadas y cuando se alcance terreno que tenga la resistencia especificada.
La excavación deberá tomar como referencia al eje del trazo previo. El ancho estará determinado por
lo especificado en los planos respectivos.
Unidad de Medida
Norma de Medición
El cómputo total de volumen de excavación se obtiene sumando los volúmenes parciales de cada tipo
de vereda excavada. Un volumen parcial será igual al producto de su ancho, por su profundidad y por
su longitud.
Base de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales
03.03.02 BUZON DE CONCRETO H=1.50 D=1.20
ESPECIFICACIÓN.
El primer trabajo debe ser la construcción de los buzones que serán los que determinen la nivelación y
alineamiento de las tuberías de los colectores y empalmes previstos.
Los buzones serán del tipo Standard como se indica en los planos, construidos con concreto simple f’
c = 210 Kg/cm2; para los muros de espesor 0.15m y losa de fondo 0.20m.
El encofrado de los muros laterales se ejecutará por medio de paneles pre fabricado o encofrado
metálicos fijados convenientemente alrededor del diámetro interior especificados en los planos de
detalle para la construcción del muro de buzón.
Sobre el fondo del buzón, se construirá las “Medias Cañas” o canaletas que permiten la circulación de
las aguas pluviales directamente entre las llegadas y las salidas del buzón. Las canaletas serán de
igual diámetro que las tuberías de los colectores que convengan en el buzón. Las canaletas serán de
igual diámetro que las tuberías de los colectores que convengan en el buzón, su sección será
semicircular en la parte inferior y luego las paredes laterales serán verticales hasta llegar a la altura
del diámetro de la tubería, el falso fondo o berma tendrá una pendiente de 8% hacia los ejes de los
colectores, de acuerdo con la dirección del escurrimiento.
UNIDAD DE MEDIDA.
Por Unidad (Und.)
NORMA DE MEDICIÓN.
El cómputo total se obtendrá sumando el número de unidades.
BASES DE PAGO.

PROYECTO:
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y desgaste de herramientas.
03.03.03 TARRAJEO INTERIOR EN BUZON
DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos de acabados de losa superior de buzón.
MORTERO
EJECUCION
referencia de mortero 1:8, corridos horizontales a lo largo de losa superior de buzones.
MATERIALES
CEMENTO
ARENA
UNIDAD DE MEDIDA.
Por Metro cuadrado (m2.)
NORMA DE MEDICIÓN.
El cómputo total se obtendrá sumando el número de metros cuadrados
BASES DE PAGO.

PROYECTO:
03.03.04 RESTAURACION DE TAPAS DE BUZON
Especificación.
El primer trabajo debe ser la restauración de las tapas de concreto armado de los buzones que serán
los que determinen la nivelación y alineamiento de las vías de pavimentación.
Los buzones serán del tipo Standard como se indica en los planos, construidos con concreto simple f’
c = 140 Kg/cm2; para los muros de espesor 0.15m y losa de fondo 0.20m.
Primeramente se procederá a la limpieza, luego se realizara la habilitación de acero y encofrado de

tapas de buzón, finalmente se realizara el vaceado de concreto.
Unidad de Medida.
Por Unidad (Und.)
Norma de Medición.
El cómputo total se obtendrá sumando el número de unidades.
Bases de Pago.
03.04.00 SUMIDEROS
DESCRIPCION
de estructura.
MATERIALES
CEMENTO
AGUA

PROYECTO:
AGREGADOS
especializado.
ejecutando.
descomposición.

PROYECTO:
ALMACENAMIENTO
CEMENTO

AGREGADOS
siguiente tabla:

kg/cm2 Galón/seco
175 6.9



PROYECTO:
tolva.

colocación.
aprobación.

PROYECTO:
CURADO DEL CONCRETO
605.
MEDICION
FORMA DE PAGO

DESCRIPCIÓN

PROYECTO:
concreto.
pasta.

PROYECTO:
BASES DE PAGO
03.04.03 CONST. COLOCADO DE FIERRO CORRUGADO FY=4200 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la habilitación y la colocación de las barras de acero

para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de conformidad con los planos.
El Contratista deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero en los que
están incluidas varillas y barras o ganchos de anclaje, según se muestra en los planos
Las varillas de acero de refuerzo serán habilitadas en taller o en el campo. El Contratista será el único
responsable del detalle, suministro doblado y colocación de todo el acero de refuerzo.
Antes de efectuar la colocación de las varillas, la superficie de estas y la superficie de cualquier

soporte metálico serán limpiadas de todos los óxidos, suciedad, grasa y cualquier otra sustancia ajena
que en la opinión de la Supervisión, sea rechazable.
El óxido grueso en forma de escamas que pueda removerse con escobillado con crudos o cualquier
tratamiento equivalente deberá removerse totalmente, de lo contrario desecharse.
Todos los detalles y habilitación serán efectuados de acuerdo a las especificaciones ACI-315 "Manual
de Prácticas Normales para detallar estructuras de concreto".
Todos los anclajes y traslapes de las varillas satisfacen los requisitos de la especificación ACI-318
"Requisitos del Código de Especificación para Concreto Armado".
Las varillas de refuerzo serán colocadas con precisión y firmemente aseguradas en su posición de
modo que no sean desplazadas durante el vaciado del concreto.

PROYECTO:
La medición para el pago de refuerzo de varillas de acero, será la cantidad de kilogramos (Kg) de
refuerzos colocados según se muestra en los planos del proyecto. La cantidad de refuerzo a ser
pagado será computado en base al peso nominal de los diversos tamaños colocados según se
muestra en los detalles. La longitud utilizada para calcular los pesos incluirá los traslapes. E este
precio se incluye: suministro de materiales, transporte, habilitación de acero y demás actividades
incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
El peso de los anclajes, soportes, espaciadores, así como el refuerzo colocado y los traslapes hechos
para la conveniencia del Contratista, no serán medidos para el pago.
BASES DE PAGO
DESCRIPCION
veredas, sumideros, rampas y sardinles, de acuerdo a lo indicado en los planos de arquitectura.
MORTERO

PROYECTO:
EJECUCION
referencia de mortero 1:8, corridos verticalmente a lo largo del muro. Las cintas convenientemente
aplanadas, sobresaldrán de la superficie del muro el espesor exacto del tarrajeo y tendrán un
espaciamiento de 1.50 m., arrancando lo más cerca posible de la esquina del paramento.
MATERIALES
CEMENTO
ARENA
Cuando la arena esté seca, pasará por la criba N° 8, no más del 80% pasará por la criba N° 30, no
más del 20% pasará por la criba N° 50 y no más del 15% pasará por la criba N° 100. Si se quiere
hacer el cribado por una sola malla, toda la arena fina estando seca, pasará por la malla US Estándar
N° 8.Es preferible que la arena sea de río o piedra molida, cuarzo, marmolina de materiales silicios o
calcárea, libres de sales, residuos vegetales, u otros elementos perjudiciales. No se aprueba la arena
de playa de mar ni de duna.
AGUA
El agua a ser usada en la preparación de mezclas para tarrajeos deberá ser potable y limpia; en
ningún caso salitrosa, que no contenga soluciones químicas u otros agregados que puedan ser
perjudiciales al fraguado, resistencia y durabilidad de las mezclas.
MEDICION
FORMA DE PAGO

PROYECTO:
03.04.05 INSTALACION DE TUBERIA PVC UF DE 8” S-25 + PRUEBA HIDRAULICA
Especificación
Colocando los tubos en las zanjas se conectarán convenientemente debiendo ir las campanas hacia
aguas arriba, se les concentrará y alineará perfectamente, las uniones se harán con anillos de jefe
flexibles, según especificación del fabricante de la tubería
El alineamiento de las tuberías se hará utilizando los cordeles uno de ellos en la parte superior de la
tubería y el otro a un lado de ella para conseguir de ésta forma el alineamiento vertical y horizontal
respectivamente.
Al usarse los anillos de jebe, las juntas deberán estar limpias.
Junta de Anillos.
Las empaquetaduras de jebe serán de tipo anillo o sección transversal equivalente aprobado por el
Ing. Supervisor, la empaquetadura no será estirada más del 20% cuando sea colocada en la espiga de
que depende para hacer la junta estancada.
Las empaquetaduras serán almacenadas en un lugar frío y protegido de los rayos solares, calor aceite
o grasa; hasta que sea instalada se rechazarán empaquetaduras que muestre signos de agrietamiento
u otros deterioros.
Anclaje del Primer Tubo.
En las instalaciones donde se coloque tubería con unión flexible, en el primer tubo que sale del buzón
será anclado con concreto en el extremo opuesto del buzón.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML)
Norma de Medición
Consistirá únicamente en la medición longitudinal para cada diámetro de tubería a instalar
Bases de Pago
El costo unitario fijado cubre los gastos de mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos
04.00.00 MITIGACION DE IMAPCTO AMBIENTAL
04.01.00 LIMPIEZA FNAL DE OBRA
Descripción:

PROYECTO:
Esté partida consiste en la Limpieza general de la obra después de concluida todas las actividades
propias de la ejecución, como es el recojo de materiales sobrantes, basura, herramientas y
desmontaje del campamento provisional, para no dejar perjudicado el lugar donde se trabajó.
Contaminación del suelo.

El trabajo especificado tendrá por prioridad hacer cumplir lo establecido los siguientes:
Evitar el derrame de combustible y lubricantes en la fase de construcción y operación.
Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico.
Evitar el uso de insecticidas y/o abonos que degraden el suelo durante la fase de la operación.
Capacitación.
Polución
No quemar desperdicios (plásticos, llantas y malezas).
Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos, jebes, latas y vidrios.
Manejo de desechos y residuo líquidos.
Reforestar áreas descubiertas para oxigenación.
Capacitación.
Prog.de vigilancia de control de calidad del aire.
Reforestar como barrera de ruidos, vientos y mal olor.
Ruidos fuertes
Usar tapones para oído en la fase de construcción y operación.
Utilizar materiales aislantes.
Usar silenciadores en la fuente del ruido.
Vigilancia médica permanente.
Reducir el ruido y el tiempo de explotación.
Accidentes fatales.
Cursos en seguridad en el trabajo, Medio Ambiente y Salud.
Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto.
Deterioro o mal uso de las obras.
Curso de operación y mantenimiento de obras.
Manuales de operación y mantenimiento de obras.
Operación y mantenimiento adecuado de sistemas, instalaciones e infraestructura.
Falta de sostenibilidad del proyecto.
Capacitación en Evaluación de Impacto Ambiental, medio ambiente y gestión ambiental.
Difusión del proyecto en asambleas, cursos, charlas, talleres y entrega de manuales y cartillas.
Incluir medidas de protección de las estructuras.
Coordinación interinstitucional.
Manuales de operación y mantenimiento.
Métodos de Medición
Se medirá esta partida por unidad de metro cuadrado (m2), considerando el largo y ancho de la
partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.
Forma de Pago

PROYECTO:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (m2), entendiéndose que dicho precio y
04.02.00 RESTAURACION DE CANTERAS Y TALUDES

Descripción
Este partida consiste en la limpieza y restauración de canteras con maquinaria y dejar bien estables
los taludes para evitar peligros para la población cercana las canteras donde se extrajo material para
el proceso constructivo de la obra.
Medición
El método de medición se realizara en firma global.
Forma de Pago
El pago se realizara en forma global y de acuerdo a los costos unitarios.
05.00.00 FLETE A OBRA

05.01.00 FLETE TERRESTRE
Descripción
Consiste en trasladar los materiales desde la ciudad de Huancayo hasta el Distrito de Daniel
Hernandez, que pertenece a la provincia de Tayacaja utilizando transporte vehicular, donde se
incluyen los gastos de operación.
La unidad de medida es Global (Considerando transporte por carretera y caminos de herradura), el

pago por este concepto será global, en el se incluirán los fletes de todos los materiales, el alquiler del
equipo que lo hará por sus propios medios, durante el tiempo de traslado el alquiler requerido para
colocar en obra todo lo requerido, seguido por el traslado del equipo e imprevistos necesarios para
completar el ítem.
Forma de Pago
El 100% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la el traslado de todos los
materiales en el lugar donde se va a realizar la ejecución del proyecto con autorización del Supervisor.
06.00.00 VARIOS
06.01.00 DISEÑO DE MEZCLA
Descripción de la partida
Esta partida comprende el sacado de muestras de las canteras mas próximas a obra, para determinar
el contenido de humedad, propiedad físicas y densidad, para utilizar el mejor agregado en el diseño de
mezcla.

PROYECTO:
El Diseño de mezcla es el calculo de los insumos ( cantidad de cementos, agregado y agua ), en un

partida de concreto que certifica la resistencia requerida del concreto a ser utilizado en obra, que están
especificado en los planos.
El trabajo de diseño de mezcla se medirá en Unidades (Und)
06.02.00 PRUEBA DE COMPACTACION SUELOS (PROCTOR Y MODIFICADO DENSIDAD DE

CAMPO)
Esta partida comprende el sacado de muestras de compactación que se realizara en los rellenos de
zanjas y via, para realizar la prueba de proctor modificado y densidad de campo, para poder
determinar la estabilidad del área que se esta rellenando.
El trabajo de compactación se medirá en Unidades (Und)
06.03.00 PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
Se sacara las muestra, para las probetas cuando se este realizando el vaceado paños de concreto
simple, cunetas, sumideros, rampas, badenes, sardineles y veredas, para poder determinar la
resistencia en concreto Fc=210 kg/cm2, Fc=175 kg/cm2 y Fc=140 Kg/cm2 para determinar la calidad
del concreto que se realizo en el diseño de mezcla.
Esta partida comprende el sacado de muestras para luego ser llevadas a laboratorio para su rotura y
así poder determinar la resistencia del concreto que se esta utilizando en obra.
El trabajo de rotura de probetas se medirá en Unidades (Und) de acuerdo a los planos, medidos en su
posición original y computado. El pago se efectuará al precio unitario de Contrato por unidad,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por concepto de mano de obra,
equipo, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
07.00.00 PLACA RECORDATORIA

Descripción
esta partida comprende la fabricación e instalación en un lugar dentro de la obra indica por el
Supervisor de obra, la placa será fabricada de bronce en las dimensiones y características indicadas
por la entidad.
Se medirá esta partida global (glb.), considerando la puesta a tierra como la partida ejecutada.
Forma de Pago

PROYECTO:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (glb.) entendiéndose que dicho precio y
Método de Ejecución
La placa deberá fabricarse respetando las dimensiones, detalles y las leyendas señaladas en los
planos de detalle.
En el caso de ser necesaria la construcción de un pedestal para instalar la placa recordatoria, el
mismo será construido de concreto ciclópeo con 50% de piedra desplazadora.
Este pedestal deberá ser de forma troncopiramidal, con una base de 80 x 80 centímetros, acabando
en la parte superior en una cara de 50 x 50 centímetros y altura de 1.50 metros, a partir del piso,
debiendo estar empotrada una parte de ella en el suelo.
La placa de entrega de obra se medirá por pieza debidamente instalada y aprobada por el Supervisor
de Obra.
Bases de Pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos de detalle y las presentes especificaciones,
medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será cancelado al precio unitario de
la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros
gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los trabajos (incluyendo el
pedestal descrito anteriormente).

Especificaciones Tecnicas de Pavimento de Jose Olaya IIEtapa

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Especificaciones Tecnicas de Pavimento de Jose Olaya IIEtapa

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PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y SANEAMIENTO BASICO PLUVIAL

Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:

 Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de medición y bases de

El Residente, haciendo uso de su experiencia, conocimiento; y bajo los principios de la buena

Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes normas:

 Reglamento Nacional de Edificaciones RNE

 Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI

 Reglamento de Concreto del American Concrete Institute (ACI).

MDDH GESTION EDIL 2019-2022

Las siguientes definiciones usadas en el texto de las presentes Especificaciones, significarán lo

Llamado responsable de la obra, se designa a la persona natural, quien en representación de la Entidad

Significa las disposiciones adicionales incluidas al presente pliego de Especificaciones para

MDDH GESTION EDIL 2019-2022

2.0 DESARROLLO Y PROGRESION DE LA OBRA

Por lo cual es responsabilidad del residente:

 Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.

 Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y herramientas, lo cual

02.02 ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en los

02.03 LIMPIEZA DEL SITIO DE LOS TRABAJOS

 El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

 La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados.

MDDH GESTION EDIL 2019-2022

3.0 VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:

 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrado y Presupuestos.

 Los metrado tienen validez sobre los presupuestos.

MDDH GESTION EDIL 2019-2022

A partir de las partidas identificadas para la preparación de la Estandarización de Expedientes, se han

Descripción de los trabajos, características de los materiales y equipos a utilizar, método de

La Entidad a través del presente documento, establecerá dos puntos

2.- Especificaciones Técnicas Generales: Normalizadas para la realización de los Expedientes

El Consultor es responsable de revisar y concordar las Especificaciones Técnicas planteadas en el

MDDH GESTION EDIL 2019-2022

o Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

o ACI (American Concrete Institute)

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MÉTODOS Y UNIDADES UTILIZADAS

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01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 ALMACEN Y OFICINA

Acopie en montones separados los distintos materiales.

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01.02.00 CARTEL DE OBRA 3.00x5.00 M. UNA CARA

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01.03.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

01.04.00 DEMOLICION DE CONCRETO.

01.05.00 RECONEXION DE PUNTOS DE AGUA TUB. PVC DE 1/2”.

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01.06.00 RECONEXION DE PUNTOS DE DESAGUE TUB. UF DE 4” S-20.

01.07.00 SEGURIDAD E HIGIENE EN OBRA

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Equipo RCP básico.

02.0 VEREDAS Y RAMPAS

 El Contratista deberá mantener suficiente número de instrumentos para la nivelación y

 El Contratista deberá asistir al Supervisor en cualquier momento en el control de puntos de los

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02.01.02 TRAZO NIVELACION DURANTE EL PROCESO DE INSTALACION DE PAVIMENTO

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02.01.03 SEÑALIZACION DE OBRA