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Grupo: 5AV1
Objetivo........................................................................3
Introducción.................................................................3
Desarrollo de la práctica...............................................4
Conclusiones................................................................7
Referencia....................................................................7
Introducción
Partes Principales de las máquinas eléctricas de CD
Las partes principales de una máquina de corriente directa son: el estator que
es la parte fija y el rotor que es la parte móvil. Para algunas máquinas de c.d.
también son indispensables los carbones o escobillas que conectan la parte fija
y la móvil, el colector de delgas que actúa como un rectificador mecánico, y
los polos auxiliares que ayudan a reducir el efecto de la reacción de inducido.
En estas máquinas también es necesario comentar que el devanado de campo
es colocado en el estator y al devanado que va colocado en el rotor se le
conoce como devanado de armadura.
Estator y rotor
La corriente alimentada a la entrada de un amplificador operacional es
despreciable por su pequeñez. El voltaje de salida de un amplificador
operacional está limitado usualmente a 100 V.
La estructura de una máquina eléctrica tiene dos componentes principales: el
estator y el rotor, los cuales están separados por un entrehierro. El estator es la
carcasa de la máquina y es una parte no móvil de ésta. Por otro lado, el rotor
está libre para moverse y por lo general es la parte interna de la máquina.
Tanto el estator como el rotor están hechos con materiales ferromagnéticos, y
la mayor parte de los estatores tienen ranuras externas e internas en las cuales
se colocan conductores.
Desarrollo de la práctica
Desarme cuidadosamente la máquina de CD.
Con la ayuda de pinzas y un desarmador se desarmó.
Imanes permanentes
Flecha
Escobillas
Colector
Rotor
Tapa trasera
En caso de existir placa de datos del motor, identifique los parámetros más
importantes.
Conclusiones
Se me dificultó un poco a abrir el motor, a pesar de qué era pequeño, no me
había dado cuenta de que se le tenían que quitar unas pestañitas hasta que me
dijo el profesor. Finalmente pude abrirlo quitándole dichas pestañas y con la
ayuda de unas pinzas. Cuando terminé pude ver si le apoyaba a otros
compañeros.
Esta práctica me ha proporcionado una compresión más profunda de cómo
funcionan y cuáles son sus componentes.
Referencia
[1] P. Ponce, J. Sampé. Máquinas Eléctricas. Técnicas Modernas de Control.
2nda Edición. Alfaomega, 2017.
Evidencia (firma del profesor)