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INFORME
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION ......................................................................................................................... 3
OBJETIVOS .................................................................................................................................. 4
MARCO TEORICO ...................................................................................................................... 5
MATERIALES .............................................................................................................................. 8
PROCEDIMIENTO .................................................................................................................... 13
MONTAJE EN EQUIPO FISICO .............................................................................................. 16
CONCLUSIONES........................................................................................................................ 17
REFERENCIAS ........................................................................................................................... 18
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INTRODUCCION
Para esto desarrollaremos cuatro circuito asignado por el instructor, el cual lo encontramos en la
guía ´controles y automatismo´ entre otros con ayuda del programa o simulador llamado cade
simu que nos permitirá realizar el montaje del circuito asignado, para así poder llevarlo a la
practica con los equipos físicos que se encuentran en el área con la supervisión de nuestro
instructor ING Juan Carlos.
Recalcando que el uso de estos elementos eléctricos es indispensable para armar cualquier
circuito o proyecto eléctrico en nuestra vida laboral.
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OBJETIVOS
Objetivo general.
Desarrollar diferentes tipos de circuitos de arranque de motor con respectivo montaje físico y
su adecuado plano y su simulación para así lograr entender el funcionamiento de este.
Objetivos específicos
MARCO TEORICO
EL MOTOR ELEMENTAL
El motor eléctrico es un dispositivo electromotriz, esto quiere decir que convierte la energía
eléctrica en energía motriz. Todos los motores disponen de un eje de salida para acoplar un
engranaje, polea o mecanismo capaz de transmitir el movimiento creado por el motor.
EL MOTOR TRIFÁSICO
Los motores trifásicos son los aplicados en la industria por su gran eficiencia. Un motor trifásico
de igual potencia a uno monofásico tiene mayor eficiencia y menor tamaño. La diferencia
fundamental entre un motor trifásico y uno monofásico consiste en que en la carcasa o estator se
alojan tres (3) bobinados (en estrella o triángulo) de trabajo (uno por cada fase) y además no
poseen bobinado de arranque, ya que se ponen en marcha por sí solos. Para potencias mayores a
2 hp es recomendable usar los trifásicos. Con respecto a los motores de gasolina o diésel, tienen
las siguientes ventajas:
Carcasa: se construye de varias formas según el tamaño del motor; la base forma parte
integral de la carcasa para que el motor descanse bien asentado sobre su estructura.
Caja de bornes: Se emplea para conectar los terminales de las bobinas y concentrar los
conductores de alimentación.
Escudo: Sirven para cerrar el motor y sostener el eje del motor por medio de sus
cojinetes. Se unen a la carcasa por medio de tornillos de fijación.
Eje: Es la parte donde se sostienen los componentes del rotor y además sirve para la
fijación de la polea en uno de sus extremos y el ventilador en el otro.
Ventilador: Viene colocado en uno de los extremos del eje y mantiene refrigerado el
motor para evitar su recalentamiento.
Rotor: Es sólido montado sobre el eje y es en forma de jaula de ardilla, puede ser sencillo
o doble.
Estator: Está formado por su núcleo y bobinado. El núcleo es laminado hecho de chapas
laminadas y viene ranurado para alojar las bobinas. Las bobinas cubren el ranurado del
estator y deben estar bien aisladas para asegurar el perfecto funcionamiento del motor.
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ARRANQUE DE UN MOTOR
Arranque directo:
El arranque de los motores de baja potencia se hace directamente conectando el estator a
la red por medio de un interruptor tripular.
MATERIALES
Contactores
Son interruptores accionados mediante electromagnetismo, que proporciona un medio seguro
para conectar e interrumpir circuitos derivados. La principal diferencia entre un contactor y un
arrancador manual, es que el contactor no contiene relee de sobrecarga.
El contactor está formado por una bobina, un juego de contactos principales y otro juego de
contactos auxiliares.
Los contactos principales se utilizan para controlar la corriente consumida por los motores u
otros dispositivos de alta corriente como grandes cantidades de lámparas y resistencias de calor.
Los contactos auxiliares se utilizan para conectar dispositivos piloto como luces indicadoras,
estaciones de botones y dispositivos de sonido.
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Debido a que la principal tarea de un contactor es controlar el paso de corriente sus contactos
deben ser fabricados de un material resistente al desgaste producido por el
constante,accionamiento.del.contactor.
Por lo general los contactos se fabrican de una aleación de cobre y plata, llamada Platino.
Para ayudar a prolongar la vida útil de los contactos, el contactor cuenta con un dispositivo
llamado extintor de arcos. Este cumple la función de extinguir los arcos producidos durante la
apertura de los circuitos manejados por el contactor.
Otro dispositivo útil de los contactores son las espiras de sombra, la función de estas es anular la
oscilación producida en la bobina del contactor cuando esta es de corriente alterna, dicha
oscilación se produce debido a la forma de onda de la corriente.
Cable de conexión
Un requerimiento esencial para poder realizar una medición, es la capacidad de conectar la punta
de prueba al punto que se está interesado medir. Con una punta ideal, uno sería capaz, además,
de realizar esta conexión con facilidad.
Para circuitos en miniatura, tales como los de tecnología de montado de superficie (SMT) de alta
densidad, la facilidad de conexión está brindada a través de cabezas de puntas de prueba
miniatura y distintos adaptadores de extremos de puntas de prueba diseñados para este tipo de
dispositivos. Estas puntas de prueba, sin embargo, son muy pequeñas para un uso práctico en,
por ejemplo, circuitos de potencia industriales, donde es común tener altas tensiones y cables de
referencia más largos. Para aplicaciones de potencia, se necesitan puntas de prueba más grandes
con mayores márgenes de seguridad.
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Breaker
Es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando la intensidad de
la corriente eléctrica que por él circula excede de un determinado valor, o en el que se ha
producido un cortocircuito, con el objetivo de evitar daños a los equipos eléctricos. A diferencia
de los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser rearmado
una vez localizado y reparado el problema que haya causado su disparo o desactivación
automática.
Los disyuntores se fabrican de diferentes tamaños y características, lo cual hace que sean
ampliamente utilizados en viviendas, industrias y comercios.
Contactor auxiliar
Los relés o contactores auxiliares, como también se denominan algunas veces, son elementos
similares a un contactor, pero con contactos solamente auxiliares y se emplean para completar
las protecciones y los circuitos automáticos de mando y control de motores eléctricos, es decir,
trabajan o soportan pequeñas corrientes.
PROCEDIMIENTO
● Procedimos a realizar los circuitos de arranque de un motor haciendo uso del programa
´CADESIMU´ para analizar y entender su funcionamiento.
● Se verifican los materiales a utilizar y sus respectivas funciones para hacer uso de estas.
● Procedimos a realizar nuestro el montaje correcto en los equipos físicos el cual nos
brinda el Sena.
DIAGRAMA PROPUESTO
CONCLUSIONES
Se descargó el programa CADESIMU sin ningún percance el cual nos ayuda bastante en
nuestro aprendizaje.
Se logró el aprendizaje y desarrollo de diferentes clases de herramientas como el
Contactor, Breaker y tablero eléctrico etc.
Se analizó y se construyó tanto en hoja milimetrada como en el CADE SIMU el montaje
a instalar en el banco eléctrico.
Pusimos en práctica las herramientas, leyes y cálculos vistos en clase hasta el día de hoy
lo cual no fue necesario para realizar el montaje eléctrico sin error alguno.
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REFERENCIAS
https://revistadigital.inesem.es/gestion-integrada/diferencia-reles-contactoress/
https://instrumentacionycontrol.net/contactores-auxiliares-o-reles/
https://www.eet460rafaela.edu.ar/descargar/apunte/744
https://www.calameo.com/books/00451316722baa6ba7153
http://personales.upv.es/jquiles/prffi/conductores/ayuda/hlprc.htm
Morel .N (Sin fecha). Técnico electricista. Recuperado el (31 de jul de 2018) de:
https://books.google.com.co/books?id=NM73DAAAQBAJ&pg=PA2&dq=que+es+un+ci
rcuito+rl+en+serie&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwiTm9SK2MncAhVyoFkKHde9AXsQ
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