INFORME

DE: Clima Sistemas SAC

PARA: Sres. Hotel Mandara.

RERFERENCIA: Sr. Gustavo

ASUNTO: Evaluación de la renovación natural del aire del semi sótano del Hotel
Mandara febrero 2023.

LUGAR: Zarate - Lima

1. INTRODUCCIÓN:

Todo motor de combustión interna funciona transformando la energía química

del combustible en energía mecánica. Esta energía que pone en movimiento al
automóvil genera productos dañinos al medio ambiente debido a que aún no se logra
una combustión perfecta, por esto se generan otros componentes como los óxidos de
nitrógeno, monóxido de carbono, etcétera, de todos ellos el más peligroso es el
monóxido de carbono (CO), si se respira, aunque sea en moderadas cantidades, el
monóxido de carbono puede causar la muerte por envenenamiento en pocos minutos
porque sustituye al oxígeno en la hemoglobina de la sangre. Tiene una afinidad por
el grupo hemo 250 veces mayor que el oxígeno.

2. OBJETIVO:

El objetivo del siguiente informe es desarrollar un criterio de análisis teniendo en

cuenta en cuenta las diversas condiciones, arquitectura, pendiente de la rampa, área,
etcétera en concordancia las RNE para determinar si la ventilación natural del semi
sótano del hotel MANDARA es suficiente para renovar el aire y cumplir con la
normativa vigente del Reglamento Nacional de Edificaciones.

3. NORMA TECNICA APLICADA:

 La evaluación realizada ha sido desarrollada en concordancia con las norma técnica EM
– 030 Instalaciones de Ventilación del Reglamento Nacional de Edificaciones,
modificada el 22 de septiembre de 2020.

La norma técnica EM -030 en su artículo 14, numeral 9 y sub numeral 02, establece lo
siguiente: “En estacionamientos ubicados en primer nivel o niveles superiores, así como en
semisótanos, se puede diseñar un sistema de ventilación natural cruzada, solo cuando el
Proyectista sustente que la ventilación natural es suficiente y cumple con el valor mayor de
provisión de ventilación mecánica según lo indicado en el 14.9.1 de la presente norma
técnica, de lo contrario debe utilizar ventilación mecánica.”

14.9.1 En todas las edificaciones empleadas para estacionamiento o manejo de automóviles

operando con su propio motor, se debe proveer de una ventilación que produzca como mínimo una
renovación de aire cada 12 minutos, 12m3/h.m2 y una concentración máxima de 50 ppm. El
Proyectista debe presentar los tres (03) cálculos respectivos y optar por el valor mayor.

4. EVALUACIÓN DE LA VENTILACIÓN NATURAL EN EL SEMI SÓTANO:

Los estacionamientos ubicados en primer nivel o niveles superiores, así como en

semisótanos, se puede diseñar un sistema de ventilación natural cruzada, solo cuando se
sustente que la ventilación natural es suficiente y cumple con el valor mayor de provisión
de ventilación mecánica según lo indicado en el sub numeral 14.9.1 del numeral 14.9 del
artículo 14 de la presente norma técnica, de lo contrario debe utilizarse ventilación
mecánica.

Se debe cumplir con lo indicado en la Tabla N° 06.

 El área del estacionamiento es de 176m2 ( ≥100m2), corresponde determinar si la
ventilación natural es suficiente o requiere de ventilación forzada.
a)- Cálculo de la renovación por ventilación natural producido por la diferencia de
presiones y el efecto chimenea.
Medidas anemométricas del aire en el ingreso por la rampa del estacionamiento y en el
vano de ventilación.
Lecturas anemométricas

Registro de velocidades del aire en el ingreso por la rampa

Vi (m/seg.) V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12
Vaire ingreso 0.31 0.32 0.35 0.41 0.27 0.28 0.33 0.29 0.27 0.25 0.24
0.4
 Registro de velocidades del aire a la salida por el vano de 2.79mtsx05mts.
Vi (m/seg.) V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12
Vaire ingreso 1.16 1.33 1.32 1.35 1.41 1.28 1.33 1.39 1.27 1.44 1.24 1.36

Cálculo del caudal de aire al ingreso por la rampa

= 0.31 m/seg.

= 0.31 m/seg x 2.77mts.x2.10mts. x3600 = 6,491.80 /hr.

= 6,491.80 /hr.

Cálculo del caudal de aire a la salida por el vano de ventilación

= 1.32m/seg.
 = 1.32 m/seg x 2.79mts.x0.5mts.x3600 = 6,629.00

/hr.

= 6,629.00 /hr………. “ɸ”

Comparando el valor de los caudales se verifica:

≤ , este resultado

es óptimo, garantiza la presión negativa en el estacionamiento, como consecuencia NO

habrá contaminación hacia ambientes adyacentes al estacionamiento, las dimensiones del
vano de ventilación de 2.79 mts x 0.5 mts es correcta para el área del estacionamiento.

Calculo del caudal requerido:

Primer método de cálculo: sobre emisiones base de 01 automóvil.

Entonces el caudal de aire por cada puesto de estacionamiento será:

= (1,000.000xEb x Fh x Fp x Fv x Nm x Tm) / (3,600 x ( Cint. – Cext.)x S) /hr.

Eb=0.35 /hr., valor de la emisión base de CO por automóvil.

Fh= 1.23 factor de altura, Zarate se encuentra a 210m.s.n.m.

Fp= 1.25 factor de pendiente , la inclinación de la rampa de ingreso al estacionamiento es

= arctang(0.67/5.20)= 7.34°, expresado en % 12%.

Fv = 0.81, considerando una velocidad promedio de 12km/hr.

Nm = 0.7 (mov/hr), es decir la razón de cambio es de 01 automóvil por cada 85

minutos. ( este dato ha sido obtenido de la estadística obtenida del ingreso y salida de los
carros del estacionamiento del hotel Mandara)

Tm= duración media de cada movimiento en el estacionamiento.

Cint = 50 ppm ( valor máximo indicado por la norma)

Cext. = 15ppm.( contaminación del aire en lima, valor asumido tomando en cuenta el
rango de 0ppm a 15ppm)

S= área del estacionamiento/ números de estacionamientos =176m2/ 6 = 29.33, se

entiende que este factor corresponde a la mínima superficie requerida para que un vehículo
estaciones y también circule.
Sin considerar la rampa se obtiene:

= 462 /hr., es caudal requerido por cada vehículo.

Como las plazas del estacionamiento son 06, entonces el caudal requerido por el
estacionamiento para no superar una concentración de 50ppm según la norma E 030

total = 06 estacionamientos x 462 /hr., es caudal requerido por cada vehículo.

Qa = 2,772 /hr…………………………………….. “a”

Segundo método de calculo:

Tomando como base los metros cuadrados del estacionamiento (176m2) y el caudal
recomendado por la RNE – 0.30M

Tenemos el resultado siguiente:

La norma recomienda un suministro exterior de aire de Q= 12 /hr./ m2

Entonces el caudal requerido para el estacionamiento es de

Q total = 12 /hr./ m2 x 176 m2 = 2,112 /hr.

Qb = 2,112 /hr ……………………………………. “ b”

Tercer método de cálculo: por el número de renovaciones por hora del volumen del
estacionamiento:

De la tabla proporcionada por Soler y Palao, recomienda un renovación por hora de 8

veces.

Entonces tenemos

Qc = 176 x2.42 x 8 = 3,407 /hr

Qc = 3,407 /hr. …………………………….. “c”

Comparando los resultados de “a”, “b” y “c” encontramos la siguiente relación:

Qb = 2,212 /hr < Qa = 2,772 /hr < Qc = 3,407 /hr

 La norma indica que se debe tomar el máximo valor, entonces el caudal requerido para no
superar los 50ppm de monóxido de carbono es:

= 3,407 /hr………… “Ω”

Comparando los resultados del caudal en las ecuaciones ɸ y Ω, se observa que el caudal
de diseño o caudal requerido es menor que el caudal de renovación que se produce de
forma natural.

5. CONCLUSIONES:

1- Se demuestra en los cálculos que el área del vano del estacionamiento de 1.395m2 es
el óptimo para extraer el aire de forma natural. El caudal que se evacúa por este,
supera el caudal de ingreso del aire por la rampa en 138 /hr, esta diferencia
garantiza una presión negativa, además garantiza que los ambientes adyacentes al
estacionamiento no serán contaminados.

2- Según la norma del RNE – 030 recomienda se empleen tres modelos de cálculo, de los
cuales el caudal de diseño elegido sea el mayor valor obtenido. En este caso resulta:
= 3,407 /hr, este resultado está por debajo del caudal de renovación de

aire que se produce de forma natural, =

6,629.00 /hr., este valor fue obtenido realizado mediciones anemométricas de la

velocidad del aire con un anemómetro digital marca Quality modelo: QTV- 045.

3- El aire desplaza con facilidad al monóxido debido a que este es menos pesado.

Por lo anteriormente expuesto se concluye lo siguiente:

NO ES NECESARIO IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE VENTILACIÓN

MECÁNICA EN EL SEMI SÓTANO DEL HOTEL MANDARA.