24/3/2017 MitosyverdadessobreelcolapsodelpuenteSolidaridad|L.FernandoSirumbalZ.

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Mitos y verdades sobre el colapso del

puente Solidaridad
Publicado el 22 de marzo de 2017

L. Fernando Sirumbal Z. Seguir

223 87 78
Civil Structural Engineer

Enlosltimosdas,arazdelospenososacontecimientosendiferentespartesdelPer
comoconsecuenciadelfenmenometeorolgicodenominadoNioCostero[1],ha
surgidoenlasociedadPeruanaunnovedosointersporlaingeniera,queesdignode
sercelebrado,deseandoqueseprolongueeneltiempohastaunaetapaposteriorala
situacindeemergenciaporlaqueestamospasando.Deseras,enelfuturoestaremos
enmejorescondicionesparaafrontardemaneracompetentelosprximosdesastres
naturalesquevendrn.

Porotrolado,esnotableque,hastaelmomento,elmayorinterspordiscutirideasy
conceptosdentrodelmbitodelaingenieranohayaprovenidodelosingenieros,sino
deotrosprofesionales,comoporejemplo,losarquitectos.Estoennoblecelalaborde
estosltimos,quieneshanhechounesfuerzoporabordarunadiscusinimportantey
portratardecolaborarconideasypuntosdevista,apesardetratarsedetemastcnicos
ajenosasuformacinprofesional,ciertamente.

Enestecontexto,lasemanapasadaelpuentepeatonalatirantadoSolidaridadcolaps
comoconsecuenciadelasocavacinocurridaenlacimentacindeunodelosestribos,
queposteriormentecayalroRmacjuntoconlavigadelpuentequeseapoyabaenl.
Estohadadopiealaaparicindediversasteorasyelucubracionesenperidicos,

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programasradiales,televisivosyredessociales,acercadelosposibleserrores Regstrate nete ahora

conceptualesdediseo,delfuncionamientoestructuralquesupuestamentedebihaber
tenidoelpuentedurantesuefmeravidatil,ydelasrazonesporlasquefinalmente
colaps[2][3].

Estefestivaldeteoras(nisiquieraIsaacNewtonseliberdeserconvocadoala
fiesta[4]),todasellasgenialesaposteriori,meincentivatomarmelamolestiade
aportarmipuntodevistaacercadelcomportamientoestructuraldeestepuente
atirantado,quefueunodelosprimerosproyectosdeingenieraenelquetuvela
oportunidaddeparticiparluegodeconcluirmisestudiosuniversitarios.

Almargendecualquiertipodeintencionalidadpolticaquepuedahabermotivadoo
exacerbadolasopinionesafirmacionesvertidassobreestetema,mevoyalimitara
discutiraquellascuestionestcnicasquesonfalsas,simplementeporirencontradelos
principiosquerigenlaingenieraestructuraldelospuentesengeneral,ydelosdeltipo
atirantadoenparticular.Desarrollarladiscusindeunamanerasencillaydidcticade
formatalquepuedaserseguidaporcualquierpersona,sinimportarquetengaono
algnconocimientopreviorelacionadoconlaingenieradepuentes.

Afirmacin Falsa N1: Los tirantes no trabajan, estn de adorno

Figura1

Seafirmaqueenrealidadlospesosdelavigaylalosadelpuenteeranresistidosporlos
estribosyquelostirantesnotrabajaban,sinoquecolgabansincumplirningunafuncin
estructural.Demostremoslafalsedaddeestaafirmacinmediantesureduccinal
absurdo.

Enelsupuestoquelostirantesnotrabajan,entonceslavigaestaraapoyadasolamente
endospuntos:elestribopequeoenlamargenizquierdadelro(elestriboquesecay)
ylabasedelacolumnaopilarqueseencuentraenlamargenderecha(verFigura1).
Sinnecesidaddemayorelaboracinadicional,algunosingenierosyadebenestar
pensandoqueunavigademsde50mdelongitudapoyadanicamenteensusdos
extremosespocofactible.Noobstante,hagamosdetodasmanerasalademostracin

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matemticaparaaquellossuspicaces,oparaaquellosquedeingenierasabenpoco
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porquetienenotraprofesinuoficio.

Eningenieracivil,estaconfiguracinestructuralpermitemodelaraltramodelaviga
comprendidoentreambossupuestospuntosdeapoyocomounelementoestructural
esbeltodeunsolotramoquetrabajaenflexin,yqueseencuentrasimplemente
apoyadoenlazonadelestriboyperfectamenteempotrado(hiptesisconservadorapara
losfinesdelademostracin,perodegranutilidadenarasdesimplificarlaexplicacin)
enlazonadelpilar(verFigura2).Laecuacindiferencialquegobiernael
comportamientoestructuraldeestavigatrabajandoenflexin(lasdeformaciones
adicionalesgeneradasporlosesfuerzoscortantessonignoradas)es:

dondeMeselmomentoflector,EIeslarigidezalaflexindelaseccintransversal,u
esladeflexinvertical,yxesladistanciadecualquierpuntodelavigaconrespectoa
unodesusextremos.Lasolucindeestaecuacindiferencialparalascondicionesde
bordecorrespondientespermitehallarunaexpresinaproximadaparacalcularla
mximadeflexinverticalenunavigadelongitudL,debidoalaaccindeunacarga
distribuidaw:

Figura2

VolviendoalascaractersticamecnicasygeomtricasdelpuenteSolidaridad,la
longituddeltramodelavigacomprendidoentreambosapoyosesaproximadamente
L=55mlaseccintransversaldelavigaestconformadaporunavigacajndeacero
de850mmdeperalteyunalosadeconcretodeaproximadamente120mmdeespesory
4800mmdeancho.Porlotanto,larigidezalaflexindeestaseccincompuesta,en
trminosdesuinerciaydelosmdulosdeelasticidaddelconcretoydelacero,es
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alrededordeEI=4.8x109Nm2.Asimismo,elpesopropiodelavigaes Regstrate nete ahora

aproximadamenteigualaw=2000kg/m.

Alintroducirlosvaloresdeestosparmetrosenlaecuacinanterior,seobtienela
deflexinverticalmximaquesupuestamentetendraestavigaficticia(laquetienelos
tirantesadorno)debidoalaaccindesupesopropioexclusivamente(sinconsiderar
elpesomuertoadicionalnilasobrecargapeatonal):

Estosignificaraque,bajolayaclebreteoradelostirantesadorno,lavigadel
puentetendrainicialmenteunadeflexinverticaldemsde20cm.Siseaadelacarga
permanenteadicional(barandas,acabados)ylasobrecargapeatonal(500kg/m2),el
puente,quehaestadoencontinuofuncionamientohastalasemanapasada,habra
alcanzadodeflexionestotalescercanasalos50cm!Estoesabsurdo.Unpuentecon
mediometrodedeflexinverticalhubiesetenidoqueserclausuradoporqueninguna
estructurapuedefuncionarenservicioconeseniveldedeformaciones.

Enconclusin,quedademostradoentonces,deunamanerasimpleyclara,quelos
cablesstrabajabanyscumplanunafuncindentrodelsistemaestructuralCules
estafuncinpococomprendidaporalgunosaficionadosaltema?Enrealidad,las
funcionesestructuralesquecumplanlostirantesdelpuenteSolidaridadsondos:1)
Limitarlasdeflexionesverticalesy2)Colaborarenelsostenimientoosoportedela
viga.

Primero,unavezinstaladoslostirantes,lasfuerzasdetensadoseaplicanacadaunode
ellosatravsdeungatohidrulico.Lacomponenteverticaldeestasfuerzasen
direccinopuestaalagravedaddeformalavigahaciaarriba,reduciendolamagnitudde
lasdeflexionesverticalesgeneradasporlascargaspermanentes(verFigura3).
Mientrasmayorsealafuerzadetensadosdelostirantes,mayorserladisminucinde
lasdeflexionesverticales.Lamagnituddelasfuerzasdetensinaseraplicadasencada
tiranteylasecuenciaqueseutilizaduranteesteprocesotambinsondefinidasenbasea
criteriostcnicos.Sinembargo,esadiscusinescapaalalcanceyalamotivacinde
esteartculo.

Segundo,unavezinstaladoelpuenteytensadoslostirantes,estosltimosfuncionan
comoapoyosintermediosquetomanunapartedecualquiercargaaplicadasobreel
puenteposteriormente(ej.lasobrecargapeatonal).Enotraspalabras,mientrasquela
teoradelostirantesadornoplanteaquelavigaestabaapoyadaendospuntos,en
realidadestaseencontrabasostenidapormltiplesapoyosalolargodetodasu
longitud.

Paramayorclaridad,primeroesnecesarioentenderlosiguiente:Adiferenciadelos
apoyosrgidosenelestriboyenelpilar,loscablesactuabancomoapoyoselsticos
flexibles(verFigura4).Lamagnituddelarigidez(k)decadaunodeestosseisapoyos
elsticosflexiblesdependedemuchosparmetrosrelacionadosalaspropiedadesfsicas

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ygeomtricasdelostirantes.Entredichosparmetrosseencuentranelmdulode
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elasticidad,elreadelaseccintransversal,lalongitud,lainclinacin,elpeso
especficoylafuerzadetensadodelostirantes.

Figura3

Figura4

Afirmacin Falsa N2: Los tirantes debieron haber resistido la

cada del puente

Figura5

Unavezquelacimentacindelestribocedeyestecae,laconfiguracinestructuralyla
distribucindecargasenelpuentecambiancompletamente,convirtiendolaestructura
enunsistemainestable.LaFigura5muestracomoenelinstanteenqueseproducela
falladelacimentacin,elestribopasadeejercerunafuerzadereaccinverticalhacia
arriba,aconvertirseenunacargapuntualenladireccinopuesta.Inicialmente,esto
generagrandesdesplazamientosverticalesenelextremodelavigaantessostenidopor
elestribo,mientrasqueelotroextremopermaneceapoyadoenelpilareinmvil.
Consecuentemente,seproduceunarotacindelavigaalrededordelextremoapoyado
enelpilar,reproduciendoloqueseconocecomounmovimientodecuerporgido.

Lateoradeloscablesdemuestraqueelcomportamientodeestoselementos
estructuralessecaracterizaporseraltamentenolineal.Estosignificaqueenlostirantes
lasmagnitudesdelasdeflexiones,lasfuerzasdetensinylarigidezaxialdependen
intrnsecamentedesuconfiguracingeomtrica(nolinealidadgeomtrica).Adems,es
indudablequelageometradelostirantesestotalmentedefinidaporlaposicinrelativa
desusdosextremos.

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Anteestocabepreguntarse:Bajoqucircunstanciaquerespetelasleyesdelafsica,
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loscableshabranpodidoevitarelcolapsodelpuente,cuandounodesusdosextremos
(eldelaviga,obviamente)seencuentraenmovimiento,yconunaposicinindefinida
quevacambiandoagranvelocidad,conformegiraalrededordelpuntodeapoyodela
vigasobreelpilar?Enconclusin,lacadadelestribogenerelcolapsodelavigadel
puenteporqueloconvirtienunsistemaestructuralinestablequedesactivla
capacidadmecnicadelostirantes.Enefecto,lostirantesdelpuentefuerondiseados
paratrabajarenconjuntoconelestribo.Unavezqueelestribosedesacopldela
estructura,lostirantesnotenanquehaberresistidolacadadelpuente,porqueen
ingenieranosediseansistemasestructuralesinestables.

Afirmacin Falsa N3: La catenaria

Figura6

EstaafirmacinsealaqueunapruebadequelostirantesdelpuenteSolidaridadno
trabajanesqueensugeometrasepuedeapreciarunatrayectoriacurvaqueevidencia
queestosseencuentrandestensados,insistiendounavezmsconlateoradelos
tirantesadorno.Aestasalturasyanoesposiblesabersiestaafirmacinhace
referenciaaladeflexindelostirantesantesodespusdelcolapsodelpuente,yaquees
probablequealosautoresdetalafirmacinestolesseatotalmenteindiferente.

Asumiendoquelaobservacinsehizoparaelestadodelostirantesantesdelcolapso
delpuente(encasocontrarionisiquieravaldralapenatomarselamolestiadeesbozar
unaexplicacin),esprecisomencionarquelageometracurvaqueadquiereuncable
quecuelgaensusdosextremosdebidoalaaccindesupesopropioesconocidacomo
catenaria(pienseeneltendederodondecuelgasuropadespusdelavarla).Hade
sabersetambinqueladistanciaverticalentrelalnearectaqueunelosdospuntosdel
cable(cuerda)yelpuntodemximadeflexindelacatenariasedenominaflecha.

Lasolucindelaecuacindiferencialquegobiernalageometradelacatenariada
comoresultadounaexpresinmatemticaparacalcularlalongituddelaflechaen
funcindelalongituddelcable,desupesoespecficoydelafuerzadetensado.En
trminossimples,matemticamenteestdemostradoquelamagnituddelaflecha
aumentacuandolalongituddelcableesmayor,yporelcontrario,disminuyecuandola
componentehorizontaldelafuerzadetensinesmayor.Noobstante,entodocasola
catenariasiempreestpresenteenlageometradelostirantesdelospuentes.

Enelcasodelospuentespeatonales,debidoasumenortamaoyalamenorsobrecarga
quedebensoportar,lasmagnitudesdelasfuerzasdetensadosonconsiderablemente
menoresalasdelospuentesvehiculares.Porlotanto,elquelaflechadelacatenaria
seanotoria(particularmenteenlostirantesdemayorlongitud)nosignificaquelos
tirantesestncolgandosintrabajar.Porejemplo,lasiguienteexpresinsimplificaday
aproximadapermiteestimarlamagnituddelaflechadeuncableinclinado:

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dondeweselpesopropiodelcabledistribuidoalolargodelalongitudhorizontaldel
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cableL,yHeslacomponentehorizontaldelafuerzadetensado(verFigura6).
AsumiendoqueelcablemslargodelpuenteSolidaridadtieneunpesounitariow=7
kg/m,unalongitudhorizontalL=50m,yunafuerzadetensinhorizontalH=10Tn,
entonceslamagnituddelaflechadelacatenariadedichocableeraaproximadamente:

Unaflechamayora20cmesnotoria,anassehademostradoqueestonosignificaque
eltiranteestdestensado,sinoqueporelcontrariotrabajaconunafuerzadetensin
mayora10Tn.

Afirmacin Falsa N4: Un puente atirantado bien diseado se

sostiene nicamente por los tirantes, y no requiere la utilizacin
de apoyos adicionales

Figura7

Estaafirmacinnoserafalsasisetrataradeunpuentesimtrico,conunpilaraambos
lados,ycadaunodeellosanclandounjuegodetirantesqueaplicanalaestructura
fuerzasdetensadocuyascomponenteshorizontalestienendireccionesopuestas.Eneste
tipodepuentesatirantadosesciertoquenoserequierenapoyosadicionalesporqueel
tramocentraldelaviga,ubicadoentrelostirantesdemayorlongitud(verFigura7),
unelasdospartessimtricasdelpuente,brindndolelacontinuidadnecesariapara
conformarunsistemaestructuralestable.

Porelcontrario,enelcasodeunpuenteasimtricocomoelSolidaridad,quetieneun
solopilarenunodelosladosdelpuente,elfuncionamientoestructuralcambia
radicalmente.Peroclaro,estonoestanfcildeentendersinoseestfamiliarizadocon
elcomportamientodeestetipodeestructuras.Vamosporpartes.Nocolocarunestribo
enelextremoopuestoalpilar,yenconsecuenciadisearlostirantesylafuerzade
tensadopararesistirporssolosyasimtricamentetodoelpesodelaviga,ocasionara,
porlomenos,dosproblemas(verFigura7):

1.Lasvibracionesverticalesdelpuentedebidoalasobrecargamviloaun
movimientossmico,setrasladarandelcentrodelaviga(zonacontinua)alextremo
sinapoyo(zonadiscontinua),reproduciendoelcomportamientodeunavigaen
voladizo(msomenos,paraqueseentiendalafigura,lavigadelpuentese
comportaracomountrampolndepiscina).

2.Lasfuerzasdetensadonecesariasparamantenerlavigadelpuenteenposicin
horizontal,sinutilizarapoyosadicionales,serantangrandesquegeneraran
excesivosesfuerzosdecompresinenlazonaadyacentealpilar.Dichosesfuerzos
decompresinpodrancausarenlavigapandeo(vigadeacero),oalternativamente,
deformacionesdiferidaseneltiempodegranmagnitud(concreto).Estoasuvez
podragenerarrelajacinenlostirantesyotrotipodeefectoscolateralesno
previstos.

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Todasestascaractersticasdecomportamientosontpicasdelasestructurasinestables.
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Porestemotivo,lospuentesatirantadosasimtricossuelenincorporarapoyos
adicionalesquesoportanlavigaenaccinconjuntaconlostirantes,brindandoadems
estabilidadalsistemaensuconjunto.SienGoogleustedbuscalaspalabras
asymmetriccablestayedbridges,sevaacansardeverfotosdepuentesatirantados
asimtricoscuyostirantestrabajanconjuntamenteconestribosypilares.Porlotanto,es
mentiraqueenunpuenteatirantadoasimtriconicamentelostirantesdebanresistirla
totalidaddelpesodelaviga.Tambinesmentiraquedeexistirunapoyosuplementario
(ej.unestribo),estosignifiquequelostirantesnotrabajan,dejandoquetodoelpesodel
puenteseasoportadopordichoapoyo.Dejandolaingenieradelado,simplementepor
sentidocomn,alguiensepusoapensarqueunestribotanpequeocomoeldelpuente
"Solidaridad"nopodrahaberresistidotodoelpesodelavigadeacero,lalosade
concretoylasobrecargapeatonalsinhabertenidolaayudadelostirantes?

El motivo del colapso

Elmotivodelcolapsodelpuenteesclarotodoslovimosenelvideoqueloregistra:la
estructuracolapsdebidoalasocavacin,oerosinhidrulica,delacimentacinde
unodelosestribosqueservadeapoyoalpuente.Alsersocavadalacimentacin,el
estribosequedsinsuperficiedeapoyoyautomticamentesecay.Unavezqueel
estribosecae,laestructuracolapsasimplementeporfaltadeestabilidad.

Comosehademostradoendetalle,elcolapsodelpuenteatirantadonorespondeauna
malaconceptualizacindeldiseoestructural,comohanpretendidoaseveraralgunos
aficionadosalaingenieraestructural.Entonces,loserroresenlaingenieradelpuente
quecondujoasucolapso,lasresponsabilidadesylasexplicacionesdebendebuscarse
enlafaltadeproteccinalacimentacindelestribo.Cualquierotrointento(conosin
intencionalidadpoltica)debuscarexplicacionestcnicasrelacionadasalcolapsodel
puentequenoseenfoqueenlasocavacindelacimentacindelestriboser
infructuoso.

Enestecaso,laingenierahasidosuperadaporlanaturaleza?Todopareceindicarque
no.Lasocavacindelacimentacindelestribopudohaberseevitadosiseconstruaun
sistemadeproteccinadicionalenellechodelro.Sejustificaquenosehayahecho
esto?Pararesponderestapregunta,primeroesnecesarioresponderlasiguiente:Basado
enlahistoriaestadsticahidrolgicadelroRmac,culeralaprobabilidaddequeel
caudaldelroalcancelosnivelesquealcanzdebidoalfenmenoNioCostero?Es
necesarioquebusquemosyencontremoslasrespuestasaestaspreguntasantesdesacar
conclusiones.

Reflexin final

Apesardelostrgicosmomentosquevivimoscomopasydelosdurosretosquenos
quedanporafrontar,creoquepodemosrescatarcomoalgopositivoelhechoqueenla
sociedadPeruanaseempieceahablardeingeniera,delamismamaneracomosehabla
deotrostemasimportantes,comoporejemplo,deeconoma.

Debidoalosltimossucesos(meteorolgicos,polticos,econmicos,decorrupcin,
etc.),enelPerestamosaprendiendo(quizsalamala)quelaingeniera,olafaltade
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ella,afectanuestrasdevidasynuestrodesarrollocomopasenmuchosaspectos,yde
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lasformasmenospensadas.

Propongoquesigamoshablandodeingeniera,intercambiandoideasydebatiendopara
utilizarlasenfavordeldesarrollodelpasyenfavordelaproteccindelasvidas
humanas.Perotratemosdeserticosydediscutircompetentemente,sinnecesidadde
recurriraafirmacionestangrandilocuentescomofalsas,queslobuscanconfundirala
opininpblicaconfinespolticos.Entiendoqueenestecontextodedesastresnaturales
yemergencianacional,lomsfcilesacordarsedelaimportanciadelaingeniera,yes
muytentadoraprovecharlaoportunidadparacriticaralalcaldedeturno.Estmuy
claro,sinembargo,queparacriticaraestealcaldenoesnecesarioinventarmentiras
disfrazadasdeargumentostcnicos,conlarealidadbastaysobra.

[1]http://www.bbc.com/mundo/noticiasamericalatina39259721

[2]http://elcomercio.pe/sociedad/lima/quesecayopuentesolidaridadconstruido2010
noticia1977055

[3]https://www.facebook.com/udealima/posts/1848175268728525

[4]https://www.facebook.com/augusto.ortizdezevallos/posts/1340294486008805

L. Fernando Sirumbal Z.
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87 comentarios Ms reciente

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Christian Altamirano Macedo 1h

Gerente de Gestin de Proyectos en JLV Consultores
Te felicito por tu artculo sobre la defensa del diseo estructural, quedando en evidencia que el error
es la falta de proteccin del estribo por un enrocado de mayor profundidad.
Recomendar Responder

DANIEL LEONARDO CAMPOS AVILA 3h

PMO en COSAPI DATA
Bueno en todo caso quedar registrado como una leccin aprendida para prximos proyectos, medir
el impacto de un riesgo natural resulta difcil, la naturaleza es impredecible.
Recomendar Responder

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