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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura


Unidad Tecamachalco

Instalaciones especiales, instalaciones bioclimáticas

Profesor: Ing. Arq. José Antonio Soto Ruiz Integrantes


Grupo: 4AM16 Arredondo Martínez José A.
Turno Matutino Flores Moctezuma Danae
Ciclo escolar 22-23 González González Jesús
López Calva Pablo Jesús
TORNAMESAS
Las Tornamesas o Plataformas de
Estacionamiento Giratorias es un elemento
circular con medidas establecidas que tiene la
función de realizar el radio de giro para estacionar
un vehículo.
Se usa en espacios reducidos en los cuales no hay
el espacio para que los coches giren y puedan
estacionarse de manera adecuada y/o tomen la
dirección correcta. como:
Torres de Apartamentos
Restaurantes
Centros comerciales
Hospitales
Torres de Oficinas
Estacionamientos Modernos
TORNAMESAS
VENTAJAS:
Solución en espacios Reducidos.
Solución para cuando colocar rampas de
circulación no es factible.
Solución para cuando no se cumple por norma los
radios de giro.
Pueden ahorrar dinero

DESVENTAJAS
El aspecto estético no siempre es el mejor.
Al ser un elemento electromecánico puede
presentar fallas y requiere de mantenimiento.
Puede llegar a ser costoso
ELEVACOCHES
Los elevacoches son montacargas para el
traslado de un vehículo de forma vertical. Éstos
cuentan con una tecnología de tracción
hidráulica para su funcionamiento, y además, se
diseñan para aprovechar el espacio en el edificio
al máximo..

Los elevacoches tienen una gran importancia en


la optimización de espacio, por lo que son muy
concurridos usarlos en entornos profesionales y
doméstico como:

•Restaurantes.
•Centros comerciales.
•Condominios.
•Oficinas.
•Taller automotriz
VENTAJAS TIPOS
Sistema rotatorio
El uso de los elevacoches en diferentes áreas se
De 1 columna
debe principalmente a que brindan las siguientes
De 2 columnas
ventajas:
De 4 columnas
•Optimización de espacio
• De tijeras:
•Accesibilidad
– De una tijera
•Seguridad
– De doble tijera

1 columna De doble tijera


2 columnas 4 columnas De una tijera
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
VELOCIDAD

•La velocidad máxima de utilización tanto en subida como en


bajada debe ser de 0,15 m/s.

•El equipo debe estar montado de forma que cualquier parte


móvil del mismo esté situada a una distancia mínima de 600
mm de la estructura fija más cercana.

•El perímetro de la zona de apoyo del equipo debe estar


protegido de forma que se impida que los pies puedan
quedar atrapados bajo las guías al descender.

•Para evitar la caída de los vehículos rodando por las


pasarelas, los elevadores deben llevar acoplados unos “topes
de rueda”, tanto en la parte delantera como en la trasera de
las pasarelas.
ESTACIONAMIENTO
INTELIGENTE
Los estacionamientos inteligentes son un
nuevo concepto que permite optimizar los
espacios para estacionar autos, ya sea:
agilizando el proceso o
reduciendo el espacio necesario,
A través de robots que evitan o reducen el uso
de personal, identifican tamaño y posición de
los autos y los colocan en espacios disponibles
basados en tecnología que les permite
identificarlos, creando así una nueva
diversidad en estacionamientos verticales,
ofreciendo un servicio exclusivo a sus
usuarios.
MINI
PSH
Este equipo está fabricado con estructura
completamente zincada (similar a un galvanizado en
caliente). Todas las partes y componentes están
diseñados para trabajos en exterior.
Permite duplicar un estacionamiento con operación
modular en donde cada usuario coloca su vehículo
en la plataforma y conserva sus llaves, sin necesidad
de mover autos para estacionar o retirar.
Es un modelo PSH 2 x 3 (2 niveles).
Su operación es completamente automática por
PLC.
Cada usuario puede tener una llave que le permita
operar únicamente el módulo donde se encuentra
su automóvil.
La capacidad de carga por plataforma es de 2,050
kgs., y el consumo eléctrico máximo es de 5 kW.
ESTACIONAMIENTO
PSH
Este equipo está fabricado con estructura
completamente zincada (similar a un galvanizado en
caliente). Todas las partes y componentes están
diseñados para trabajos en exterior.
Permite duplicar un estacionamiento con operación
modular en donde cada usuario coloca su vehículo en
la plataforma y conserva sus llaves, sin necesidad de
mover autos para estacionar o retirar.
Es un modelo PSH 2 x 3 (2 niveles) aumenta hasta 5x5
Su operación es completamente automática por PLC.
Cada usuario puede tener una llave que le permita
operar únicamente el módulo donde se encuentra su
automóvil.
La capacidad de carga por plataforma es de 2,050
kgs., y el consumo eléctrico máximo es de 10 kW.
SKY CAR
ROTARY

Es un equipo fabricado bajo diseño y a medida del


cliente. Las rampas de acceso y la cubierta están
fabricadas en lámina antiderrapante integral.
Está equipado con un motor de alta eficiencia
que acredita la certificación LEED
Su diseño estructural considera principalmente
factores de cargas por sismos.
Este equipo genera un muy alto ahorro
energético, ya que de forma inteligente el
sistema gira en uno u otro sentido,
disminuyendo el tiempo de entrega del vehículo.
TOWER
PARK
La estructura de la torre es auto soportada,
independiente y está prefabricada para una rápida
instalación.
Las 4 fachadas están disponibles para que el cliente
escoja muros verdes, publicidad o una atractiva
galería de cristal.
El tiempo máximo de entrega de un vehículo es de 110
segundos
El sistema cuenta con una mesa giratoria en la base
para entregar el vehículo de frente.
SkyCar Tower Park, puede ser diseñado para recibir
autos, camionetas o una mezcla de ambos (60 autos y
40 camionetas).
El diseño estructural del Tower Park considera
principalmente la mecánica de suelos y el factor
sismo.
OTROS SISTEMAS
INTELIGENTES
ELEVADORES SISMICOS
Una vez se presente el sismo el ascensor activará su sistema de protección sísmica, el cual cuenta con un detector y sensores
de monitoreo para emergencias que permiten identificar el movimiento telúrico y activar los mecanismos de seguridad para
proteger principalmente la integridad de los usuarios.

Paralelamente, el controlador recibirá la señal eléctrica y el ascensor se detendrá en el nivel más próximo a la dirección del
viaje en que se encuentre y quedará estacionado con las puertas abiertas para que los usuarios puedan salir de la cabina.

Frenos de seguridad de alta calidad (hechos con el mismo material con el que se hacen las
boquillas de los motores de los cohetes), herramienta que permite a los elevadores viajar a altas
velocidades con paradas seguras en situaciones de emergencia.
Dispositivos anti-apertura de puertas en caso de que el elevador se detenga entre pisos, esto con
el objetivo de evitar que los usuarios sean expulsados del ascensor durante un temblor.
Rieles de alta seguridad y
estabilidad que mantienen el
equilibrio del ascensor ante
movimientos de la
infraestructura, evitando el
descarrilamiento de la cabina.
COMPONENTES DEL SISTEMA

SISTEMA DE RIELES

( RIELES ) Los rieles deben ser diseñados para resistir la fuerza sísmica inducida por el peso de la cabina (más el 40% de su carga
nominal) o el peso del contrapeso, considerando una aceleración sísmica igual a 0,5 veces la aceleración de gravedad. La tensión
admisibles por flexión corresponde al 88% de la tensión de fluencia del material usado. Para evaluar la capacidad resistente de los
rieles el código entrega fórmulas de diseño que determinan el peso máximo admisible por pares de rieles guías producido por la
acción sísmica.

( APOYOS ) Los apoyos de los rieles deben ser diseñados para resistir la fuerza sísmica inducida por el peso de la cabina más el 40%
de su carga nominal, o el peso del contrapeso, considerando una aceleración de diseño igual a 0,5g. Los apoyos deben ser
diseñados considerando una tensión admisible igual al 0,88% la tensión de fluencia y una deflexión admisible en el punto de
soporte igual a 6,4 mm.

( SUJESTION DE RIELES ) Los rieles guía deben ser asegurados a sus apoyos por clips o pernos, los cuales deben ser diseñados para
resistir misma la fuerza sísmica que actúa en el riel.

( EMPALMES ) Los empalmes de los rieles guía deben cumplir con las siguientes especificaciones: Los extremos de los rieles
empalmados deben ser ajustados en sus almas con una llave macho hembra; Se deben utilizar al menos cuatro pernos por riel, para
los cuales se especifican diámetros mínimos que dependen del tamaño del riel. Lo mismo sucede con las perforaciones para los
pernos; El ancho de la placa, su módulo resistente y su momento de inercia deben ser al menos igual al del riel.
COMPONENTES DEL SISTEMA

CABINA Y CONTRAPESO

Entre la cabina y la estructura del contrapeso se establece un máximo de 51 mm a menos que existan apoyos intermedios y entonces el valor máximo se
incrementa al doble; un máximo de 51 mm entre el contrapeso y el ducto de circulación o las vigas de separación; un máximo de 25 mm entre el
contrapeso y la obstrucción más cercana; y un máximo13 mm entre la estructura del contrapeso y la superficie de sus rieles guías.

EQUIPOS ELECTRICOS

Establece que el momento volcante producido por la fuerza sísmica horizontal que actúa en el centro de gravedad del equipo sea menor que el momento
resistente, producido por el peso y la fuerza sísmica vertical que actúan en el centro de gravedad del equipo y la fuerza de tracción admisible de los
pernos que anclan el equipo a la losa. Así mismo, la fuerza deslizante (fuerza sísmica horizontal) debe ser menor que la fuerza resistente generada por el
corte admisible de los pernos.

POLEAS Y CABLES

Las poleas deben estar provistas de un retenedor de cables, el cual debe cubrir al menos dos tercios del arco de contacto entre el cable y la polea y debe
estar ubicado de modo que no más de un sexto de dicho arco esté expuesto en cada extremo del retenedor. Por otro lado, los apoyos de rieles, pernos,
placas bases y dispositivos similares deben estar provistos de resguardo para prevenir el enredo de los cables.

DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA

El código establece que todos los ascensores de tracción que operen a una velocidad nominal superior a 0,76 m/s deben estar provistos de al menos un
interruptor sísmico por edificio, de un interruptor de desplazamiento y de un interruptor o botón de reseteo momentáneo por ascensor. El interruptor
sísmico debe ser activado bajo una excitación en la dirección vertical de no más que 0,15g y su frecuencia de respuesta debe ser de 1 a 10 Hz.
CERTIFICACIONES
EN EDIFICACIONES
CASA ECOMAYA
Localizada a la afueras de la ciudad de Mérida, en
el estado de Yucatán. Los arquitectos
involucrados fueron Seijo Peon Arquitectos y
Asociados.

La residencia se construyó en un terreno de


1,000 m2, con superficie de construcción de 776
m2, ubicado al final de una calle cerrada, por lo
cual tiene una geometría muy particular.

El programa arquitectónico se dividió en dos


niveles, dejando la planta baja para las áreas
públicas –área social interior y exterior– y
espacios de servicio, de manera que las áreas
privadas se ubican en la planta alta.
CASA ECOMAYA

La temperatura media anual es de 26°C, la


temperatura máxima promedio es alrededor de
36°C y se presenta en el mes de mayo.

La precipitación media estatal es de 1 100 mm


anuales, las lluvias se presentan en verano en
los meses de junio a octubre.

Por eso se empleó un gran muro curvo con


piedra de la región, protege la casa de la fuerte
incidencia solar y se convierte en el elemento
característico de la residencia. También el uso
de grandes ventanales de doble panel.
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CASA ECOMAYA Para las cubiertas se utilizó el sistema viguetas
y bovedillas, las bovedillas usadas son de
poliestireno expandido, con este material se
Los vidrios usados son de alta eficiencia con aligeró la carga de la losa y con ello se
un valor U=0.30 y marco de PVC para disminuyó el uso de acero en la obra, así
aumentar las capacidades térmicas de la mismo, el uso de este material ayuda en gran
ventana. parte a reducir la transmisión de calor al
interior de los espacios.
Los ventanales son corredizos y extienden
el área social de la estancia hacia la alberca Block térmico fue utilizado en el caso de los
permitiendo el libre paso de los vientos muros perimetrales, es un block aislante
dominantes para refrescar la casa. (OMNIBLOCK)
CASA ECOMAYA Todos los aparatos electrodomésticos tienen
certificado ENERGY STAR de alta eficiencia. Los
equipos de aire acondicionado también son de
alta eficiencia tipo VRF en habitaciones y
Para la captación de aguas pluviales se cocina; y Fan & Coil en los espacios de
colocaron dos cisternas pluviales para el convivencia.
almacenamiento de 5,600 Litros de agua de
lluvia de la cubierta, esta agua es utilizada
para riego de los jardines.
Se instaló un sistema de riego inteligente por
zonas.
El proyecto produce energía mediante el uso
de paneles fotovoltaicos, y todas las lámparas
son led.
ESTADIO 974 QATAR
El Estadio 974, único situado en el paseo marítimo, con espectaculares vistas del horizonte de Doha, se
construyó reutilizando contenedores de transporte marítimo estándar certificados y elementos modulares
de acero, en homenaje al puerto cercano ya la historia industrial de la parcela en la que se asienta.
.
ESTADIO 974 QATAR
El resultado es un edificio inconfundible, de atrevidos colores y resueltamente moderno. Su concepto fue
diseñado por Fenwick Iribarren Architects. Su ingenioso diseño modular hizo que se necesitaran menos
materiales de construcción normales que para los estadios tradicionales, lo que ayudó a reducir costos.
ESTADIO 974 QATAR
“Aunque casi todos los contenedores vienen de fuera, hemos tratado de implementar recursos cercanos, por
ejemplo, todos los asientos se han hecho en Qatar. Al mismo tiempo, para intentar reducir el consumo
energético, utilizamos el lugar y la posición del inmueble para permitir la ventilación natural con los vientos
dominantes”, señaló Fenwick.
ESTADIO 974 QATAR
El proyecto resignifica la característica gama cromática de los puertos y centros de transporte, asociando los
llamativos colores de los containers marítimos a los distintos programas funcionales del estadio para así
facilitar su identificación al espectador. Los amarillos responden a aseos, los rojos a tiendas y los negros a
escaleras.
ESTADIO 974 QATAR
el estadio se convierte en el jugador número 23 del partido a través de las implementaciones acústicas.
“Hacemos que el edificio participe en el evento. Una vez que está la gente sentada, lo que hemos hecho es
que las cubiertas no solo sean para proteger del sol o la lluvia, también rebotan el sonido. Intentamos que los
espectadores y el estadio sean el jugador 23
ESTADIO 974 QATAR
El resultado final fue que el estadio recibió la certificación de cuatro estrellas del Sistema de Evaluación de la
Sostenibilidad Global (GSAS).
EDIFICIO DEL INAI, CDMX
El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y
Protección de Datos Personales, se encarga de dos cosas, el
acceso a la información y la protección de datos personales.
Este edificio tiene ciertos parámetros que lo hacen amigable
con el medio ambiente, destacando dos:
El sistema eléctrico
El sistema de aire acondicionado
Esto es una acción que se tomo con el objetivo del ahorro de
energía eléctrica en hasta un 15% por mes con la
implementación de equipos eficientes en cuanto al consumo de
potencia.

BENEFICIOS:
Dotar a los servidores públicos del INAI de un lugar de trabajo
con aire acondicionado eficaz para evitar cualquier tipo de
enfermedad.
Reducción en los costes de energía eléctrica.
Mayor confort dentro de los espacios del inmueble.
CERTIFICACIONES
CERTIFICACIÓN WELL
La Certificación WELL es un sistema basado en la medición, monitoreo y
certificación del desempeño del entorno construido que impacta en la
salud y el bienestar humanos a través de conceptos fundamentales y en 3
características del edificio: comportamiento, operación y diseño.

La Certificación WELL contribuye a que el entorno construido mejore la


nutrición, bienestar físico, comportamiento, patrones de sueño y
desempeño productivo de los ocupantes.

• WELL v1 es la primera versión disponible de la Certificación WELL.


Consta de 7 conceptos distintos: Aire, Agua, Nutrición, Iluminación,
Bienestar Físico, Confort, Mente.

• WELL v2 es la versión más actualizada de esta certificación, con una


metodología que engloba precondiciones más universales con
optimizaciones más flexibles para todos los proyectos. Consta de 10
conceptos distintos: Aire, Agua, Nutrición, Iluminación, Movimiento,
Confort térmico, Sonido, Materiales, Mente, Comunidad e Innovaciones.
REQUISITOS
Para obtener la certificación WELL en cualquiera de sus versiones, el proyecto debe demostrar un correcto
cumplimiento de las todas las precondiciones y del número de optimizaciones que dicte la versión en que el
proyecto se encuentre registrado y el nivel que desee alcanzar.

Las precondiciones de la escala son obligatorias, mientras que las optimizaciones son de caracter
voluntario, es decir, el equipo de proyecto define cuáles de éstas aplicar, identificando las de mayor costo-
beneficio para el proyecto y sus ocupantes. Los niveles de certificación más altos exigen la aprobación de un
mayor número de optimizadores.
BENEFICIOS
Algunos de los beneficios que disfrutan los edificios con esta certificación son:

• Un ambiente mejorado para los empleados, clientes y visitantes.


• Incremento en la productividad y satisfacción de los empleados; y por consiguiente, su retención dentro de la
empresa.
• Imagen corporativa vanguardista con una notoria atracción o retención tanto de clientes como de
colaboradores que inspiren felicidad, identidad y cultura propios.
• Liderazgo de la empresa mediante un aseguramiento de la calidad. Un edificio con Certificación WELL tiende a
• Diferenciación ante los competidores. desarrollar un aumento en la felicidad y el
• Valor agregado mercadológico invaluable. bienestar de los empleados,
• Atractivo retorno de inversión. experimentando un sentido de satisfacción
y compromiso en ellos y, con ello, una
rotación del personal del 25% al 65%
El costo adicional que implica la Certificación WELL es variable en
menor. La retención del personal es
cada proyecto, dependiendo de su tipiología y escala, al igual que
extremadamente valioso para las
el retorno de inversión. empresas debido a los altos costos que
Muchos elementos requeridos por WELL no son más costosos, representa para la compañía la salida de
sino que sencillamente se trata de selecciones más conscientes y los empleados.
elaboradas.
CERTIFICACIÓN PASSIVHAUS
La certificación de origen alemán creada en 1996 prioriza el rendimiento energético de los edificios.
Controla la calidad del aislamiento térmico corporativo, ya que la principal característica de un edificio
pasivo es su gran ventaja para aprovechar todos los recursos naturales creando un ambiente interior
acogedor.

Para ampliar el concepto PassivHaus a los climas mediterráneos, se desarrolló el estándar PassiveOn,
incorporando así requisitos tanto para calefacción como para refrigeración ya que el PassivHaus original
sólo consideraba la parte de calefacción.
REQUISITOS
Estupendo Aislamiento térmico: Se deben tener en cuenta la cubierta y la solera que deben presentar
una transmisión térmica baja, las paredes del exterior.

Ventilación mecánica con recuperación de calor : . Esto garantiza la calidad del aire interior. La
renovación del aire debe ser, al menos, del 30 % en espacios interiores.

Ausencia de puentes térmicos: La vivienda ha de garantizar la continuidad de la envolvente exterior y


evitar pérdidas o ganancias indeseadas

Puertas y ventanas de altas prestaciones: Las ventanas son de doble o triple vidrio y la carpintería que
se utiliza posee una baja transmitancia térmica.

Hermeticidad al aire: La envolvente es lo más hermética posible consiguiendo una elevada eficiencia
del sistema de ventilación mecánica, cuidando al máximo la ejecución de las juntas durante la
construcción.
REQUISITOS
En resumen, los requisitos o límites a verificar son:
•Demanda máxima de calefacción: 15 kWh/m2 · año
•Demanda máxima de refrigeración: 15 kWh/m2 · año
•Consumo de energía primaria máximo: 120 kWh/m2 · año
•Hermeticidad: 0,60 renovaciones de aire por hora
CERTIFICACIÓN CASBEE (GENERALIDADES)
El Sistema de Evaluación Integral para la Eficiencia del
Ambiente Construido (CASBEE), es un método para evaluar
y calificar el desempeño ambiental de los edificios y el
entorno construido.

CARACTERISTICAS:
Se creo en el año 2001 en Japón. Esta certificación tenia el
objetivo de contribuir a la disminución de los gases de efecto
invernado del país en un 25%.

Una de las principales mejoras es la incorporación de la


evaluación del ciclo de vida del edificio y el CO2 que genera.

Los motivos de su creación / diseño fueron dos:


El mejoramiento de la calidad de vida de las personas
La reducción de recursos del ciclo de vida y las cargas
ambientales asociadas con el entorno construido, hablando
desde una simple casa hasta una ciudad entera.
CATEGORIAS
Las divisiones con las que cuenta esta certificación son las siguientes:
CASBEE para Edificios Nuevos

CASBE para Hogares

CASBEE para el Desarrollo Urbano

CASBEE para Áreas Urbanas + Edificios

CASBEE para Ciudades

CASBEE para Promocion de Mercado


CATEGORIAS
CASBEE para Edificios Nuevos CASBEE para Hogares

Esta evaluación esta diseñada para las


Este sistema evalúa al edificio en todas
residencias, la cual comprende aspectos y
las etapas. Comprende desde el
parámetros para poder construir casas que
Anteproyecto, Proyecto Ejecutivo,
tengan un desempeño ambiental
Construccion y Operacion del Inmueble.
adecuado.
CATEGORIAS
CASBEE para Áreas Urbanas +
CASBEE para Desarrollo Urbano
Edifcios
Evalúa a los grupos de edificios que se Es una herramienta que complementa a la
construyen bajo un mismo proyecto, categoría anterior ya que ademas de
constando únicamente los efectos calificar el impacto ambiental del entorno
ecológicos al exterior del complejo también toma en cuenta el impacto local,
(edificios mixtos con áreas compartidas). es decir hacia el interior y el exterior.
CATEGORIAS
CASBEE para Promoción de
CASBEE para Ciudades
Mercado

Evalua y califica las ciudades en 3 aspectos: Esta herramienta controla que los
Ambiental comercios cuenten con las instalaciones
Social para un buen desempeño ambiental con el
Económico objetivo de que se pueda usar también
Todo esto para comparar las condiciones para fines de marketing.
antes y después de aplicar las políticas de
mejora.
ASPECTOS PARA LA CALIFICACION:
Para la asignación de puntaje se agrupan en 2 distintos y
cada grupo tiene aspectos a considerar:

1.- Grupo Q (Se refiere a las mejoras que tendrá el


entorno por la construcción del inmueble):

Ambiente Interior (Q1)


Calidad del Servicio (Q2)
Ambiente del Exterior (Q3)

2.- Grupo L (Mide la reducción del impacto ambiental


negativo asociado a la construcción del edificio o
complejo):

Energía (L1)
Recursos y Materiales (L2)
Calidad Ambiental en el entorno exterior (L3)
EVALUACION DEL INMUEBLE:
De acuerdo con los apartados anteriormente vistos con los
grados de certificación CASBEE tenemos lo siguiente:

1.- EXCELENTE:
Asignado al tener un BEE = 3.0 o mayor y cumpliendo que SQ =
50 o mayor

2.- MUY BUENO:


Se gana teniendo un BEE entre 1.5 y 3.0 y un SQ menor a 50

3.- BUENO:
Se obtiene teniendo un BEE entre 1.0 y 1.5

4.- REGULAR:
Se asigna a proyectos con un BEE entre 0.5 y 1.0

5.- POBRE:
Se asigna a proyectos con un BEE menor a 0.5
BEE (Bulit Environment Efficiency)
Eficiencia del Entorno Construido
Q (Calidad del entorno construido)
L (Carga del entorno construido)
SQ (Puntuación total de categorías Q)
CERTIFICACIÓN ZERO ENERGY BUILDING® (ZEB)

La certificación Zero Energy fue desarrollada por el


International Living Future Institute (ILFI) y es
reconocida a nivel internacional como una de las
más altas aspiraciones de rendimiento energético
del entorno construido. La certificación se basa en
el desempeño real, no modelado.
Este programa certifica que el edificio funcione
realmente como se afirma, aprovechando la energía
del sol, del viento o de la tierra para producir una
demanda de energía anual neta a través de una
auditoría de terceros de los datos de desempeño
real, proporciona una plataforma de estudio de
casos para que el proyecto informe y acelere otros
esfuerzos de energía cero en todo el mundo
.
CERTIFICACIÓN ZERO ENERGY BUILDING® (ZEB)

¿Cuáles proyectos se pueden certificar?


Casi cualquier edificio puede ser certificado: nuevo o ya en operación, en cualquier parte del mundo. Sin
embargo, los edificios que cuentan con combustión se encuentran prohibidos, con algunas excepciones
limitadas.

.
CERTIFICACIÓN ZERO ENERGY BUILDING® (ZEB)

REQUISITOS
El proyecto deberá demostrar un ahorro en consumo de energía del 25% en edificios nuevos y 30% en
edificios existentes. Además, por un periodo de 12 meses se deberá demostrar que el 100% de la energía
que consume el proyecto es suministrada por sistemas de energía renovable instalados dentro o fuera del
sitio.

.
CERTIFICACIÓN ZERO ENERGY BUILDING® (ZEB)

CARBONO
Se deberá realizar un análisis de ciclo de
vida del edificio contemplando los
materiales de la estructura, envolvente e
interiores del proyecto. Los proyectos
nuevos deberán demostrar una reducción
de carbono incorporado del 10% al haber
seleccionado materiales locales o
prácticas de bajo carbono durante la
construcción.
Las emisiones de carbono incorporado del
proyecto no podrán exceder 500 kg-
CO₂e/m² y se deberán compensar y
comunicar.

.
CERTIFICACIÓN ZERO ENERGY BUILDING® (ZEB)

PROCESO DE CERTIFICACION
1. Registrar el proyecto
2. Recopilar datos de desempeño del
proyecto por un periodo de 12 meses
3. Documentar resultados para revisión de
ILFI
4. Auditoría de documentación
5. Certificación

.
BIBLIOGRAFIAS
https://prezi.com/p/m-v5m0tr-kfh/casbee/
https://blog.mannigroup.com/es-es/certificaciones-de-sostenibilidad-para-edificaciones
https://blog.zeroconsulting.com/comparativa-certificaciones-sostenibilidad
https://www.ibec.or.jp/CASBEE/english/beeE.htm
http://casaecomaya.com/index_es.php
https://cuentame.inegi.org.mx/monografias/informacion/yuc/territorio/clima.aspx
https://issuu.com/revistasfrh/docs/es2021/s/12869003
https://www.archdaily.mx/mx/894570/casa-ecomaya-seijo-peon-arquitectos-y-
asociados/5afb7e1ef197ccf828000006-casa-ecomaya-seijo-peon-arquitectos-y-asociados-planta-baja?
next_project=no
http://pcworld.com.mx/como-funcionan-los-ascensores-en-sismos/
https://bioconstruccion.com.mx/certificacion-well/?gclid=Cj0KCQiAsoycBhC6ARIsAPPbeLu2xIYuRuvC1Cz314-
rMeewF6FN1IMFRkECuQjGy-TBosLgqnYrGAgaAhweEALw_wcB
https://www.cec.uchile.cl/~rborosch/Ascensores_archivos/munozboroarticulo.PDF

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