Ejercicio 1

Primer Boceto:
Resumen de los datos geométricos hallados
2. Determinación de 𝐽𝑃 𝑦 𝐽𝐺 que son los factores de geometría para el piñón y la rueda
respectivamente

4. FaC de tamaño K=1.00

5. Factor de carga 𝑘𝑚:
 6. Factor de espesor de orilla,
:
KG

7. Factor dinámico 𝑘𝑉: según Mott:

La figura 9-21 muestra la gráfica de valores de Kv, recomendada por AGMA, donde los
números Qv son los números de calidad AGMA citados en la sección 9-5. Los engranajes en
un diseño típico de máquina serían de las clases representadas por las curvas 5, 6 o 7, que
corresponden a engranajes fabricados por rectificado o tallado con herramental de promedio
a bueno. Si los dientes se acaban por rectificado o rasurado para mejorar la exactitud de su
perfil y distanciamiento, se deberían usar las curvas 8, 9, 10 u 11. Bajo condiciones
especiales, cuando se usan dientes de gran precisión en aplicaciones donde hay poca
oportunidad de que se desarrollen cargas dinámicas externas, se puede usar la región
sombreada. Si los dientes se cortan con fresado de forma, se deben emplear factores menores
que los de la curva 5.
 8. Finalmente, el cálculo del 𝑆𝑇 tanto para el piñón como para la rueda.

Cálculos para el esfuerzo de flexión ajustado Sat del primer par de los engranajes.

9. Factor de resistencia flexionante por ciclos de esfuerzos.

 10. Factor de confiabilidad, 𝐾𝑅:
La tabla 9-8 presenta datos que ajustan a la confiabilidad de diseño que se desee. Estas cifras
se basan en análisis estadísticos de datos de fallas

11. Factor de seguridad, SF:

Cálculos para el material en el esfuerzo de flexión del primer par de los engranajes

En el acero templado y cementado

 Para el

15. Comprobamos el Apéndice 5

16. Apéndice 3 Propiedades de diseño para los aceros al carbón y aleados A-6
 Cálculos para el esfuerzo de contacto Sc del primer par de los engranajes

Los pasos para determinar el esfuerzo de contacto 𝑆𝐶:

Cp = coeficiente elástico
I = factor de geometría (para resistencia a la picadura)
Ko = factor de sobrecarga

Ks = factor de tamaño
Km = factor de distribución de carga
Kv = factor dinámico

2. Coeficiente elástico 𝐶𝑝: El material del piñón ya se definió en el 𝑆𝑎𝑡 para los materiales;
entonces en 𝐶𝑝 = 2300
3. Reemplazar los valores hallado en la fórmula para el Sc.
 11. Factor por relación de durezas, CH
Según la bibliografía de Mott recomienda CH = 1.00
Pero también proporciona tablas para tener un Factor por relación de dureza más exacto
12. El factor de confiabilidad, KR

Cálculos para el material en el esfuerzo de contacto del primer par de los engranajes

Al ser, muy alto el sac tanto para el piñón y la rueda se va a tomar los valores de la table 9-3
B. Si se necesita un sac mayor, vea en la tabla 9-3 las propiedades de los aceros con superficie
templada.

C. El apéndice 5 ayuda a seleccionar aceros cementados.

 Cálculos para el esfuerzo de flexión St del segundo par de engranajes

Una vez determinado la geométrica del engranaje procedemos a calcular el esfuerzo por flexión 𝑆𝑇:

Determinación de 𝐽𝑃 𝑦 𝐽𝐺 que son los factores de geometría para el piñón y la rueda respectivamente

El de 𝐽𝑃 = 0.295 𝑦 𝐽𝐺 = 0.40
2. Factor de �0 =1.2
5. Factor de espesor��de
:
 Cálculos para el esfuerzo de flexión ajustado Sat del segundo par de los engranajes

2. Factor de resistencia flexionante por ciclos de esfuerzos.

Cálculos para el material en el esfuerzo de flexión del segundo par de los engranajes
 Para el Piñón

6. Comprobamos el Apéndice 5
Ejercicio 2
m = →d1/N1

d1 = m N1 = 5 19⋅ = 95mm

d2 = m N2= 5 31⋅ =155mm N1

Pc =π⋅m → Pc =π⋅5 =15.71mm

t=Pc/
2=15,71=7,8
mm.

rb1 = rp1 ⋅cosϕ → rb1 = 47.5⋅cos22, 5º= 43.88mm → db1 = 87.77mm

rb2 = 77.5⋅cos22, 5º= 71.6mm → db2 =143.2mm

Diámetro círculo Addendum1= d1 +2⋅m⋅ =1 95+2 5⋅=105mm

Diámetro círculo Dedendum1= d1 −2⋅m⋅1,35 = 95−2 5 1,35⋅ ⋅ =81,5mm

Diámetro círculo Addendum 2 = d2 + 2⋅m⋅ =1155+ 2 5⋅=165mm

Diámetro círculo Dedendum 2 = d2 −2⋅m⋅1,35 =155−2 5 1,35⋅ ⋅=141,5mm

Pb = Pc ⋅cosϕ → Pb =15.71⋅cos22, 5º=14.51mm Holgura =m⋅(1,35−1) =1,75mm

ua = distancia de aproximación.

ur = distancia de retroceso.

ua = [ (r1 +a )2 − rb21 ] 1/2 − r1 sen ⋅ϕ → ua = [ (47,5+ 5)2 − 43,882 ] 1/2 − 47,5⋅sen22, 5º

=10,64mm

ur = [ (r2 + a)2 − rb22 ] 1/2 − r2 sen⋅ϕ → ur =[ (77,5+ 5)2 − 71,62 ] 1/2 − 77,5⋅sen22, 5º
=11,33mm

mc = razón de contacto.

mc =ua +ur / pb
=10,64+11,33 /14,51=1,51
Cálculo de la distancia de aproximación y la distancia de retroceso.

d1 / d2 = 19 / 31
y d1 + d2 = 95+155+ 2

d1' = 95,76mm d2' =156,24mm

Las circunferencias bases no cambian.

El nuevo ángulo de presión es:
'

ϕ= arc cos rb1 / d1 / 2 =

arc cos= 43,88 /95,76 / 2 =23,6º