INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO CARLOS SALASAR ROMERO AV.

PACIFICO S/N NUEVO CHIMBOTE TELEFONO: 043_311 581 Email: istpcsr _Ch@hotmail.com ROBO Y SEGURIDAD AUTOMOTRIZ . Autor: Jos Pablo Silva Domnguez . Asesor: Carlos Martnez . ALARMA PARA AUTOS. Modificacin LM 555 x 1 C.I. 556 . DURACION DEL PROYECTO: 01 de Setiembre del 2010 al 29 de diciembre del 2010 CHIMBOTE - PER 2010

I I. PLAN DE INVESTIGACIN 2.1).PLANTIAMIENTO DEL PROBLEMA: En lo nacional: La delincuencia en los tiempos mas recientes ha en vuelto al pas en una grave crisis que ocupan cada vez ms la atencin de todas las personas como receptores de las consecuencias que se desprenden de ella. Se sabe por ello, que todos los ciudadanos que habitan estas ciudades Chimbote , Chiclayo, Trujillo , Piura y en todo el pais son susceptibles de padecer cualquier delito o robo de nuestras pertenencias en especial los autos . Sin embargo, tambin se sabe que los delitos que se presentan con mayor frecuencia y a los cuales estn ms en contacto, son los robos de automviles Toyota. Nissan tico y marcas de calidad de vehiculos Se sabe que existen personas que cometen el delito en diferentes partes de estas ciudades, acompaado en algunos de los casos de conductas violentas contra las vctimas. Por esto se piensa que es importante la construccin de un circuito elctrico de una alarma de seguridad para estos tipos de automviles. En lo internacional: Donde ms autos se roban es en el Estado de Mxico, el Distrito Federal, ya el tercer estado donde ms vehculos se roban es Nuevo Len, tambin Coahuila, Chihuahua y Sinaloa", agreg. Brockman Lozano expres que actualmente lo que se roban mucho son las camionetas pick up, grandes y caras, de modelos recientes. Presumi que algunos de los que cometen los robos, en cierta manera, tiene relaciones con la polica porque a veces no se cuenta con mucho apoyo para la recuperacin de los vehculos robados, subray, pero dijo que no tiene conocimiento de un caso especfico. Hay otros autos como los compactos que no necesariamente se roban con violencia porque s los pueden abrir, explic, pero ese tipo de vehculos se roban para surtir refacciones a las unidades del servicio pblico. Las dems unidades se las roban para cometer otros ilcitos, adems se dan casos de vehculos hurtados que salen del Mxico en

contenedores hacia Europa, revel, pero algunos de ellos regresan a Estados Unidos y otros van para Centroamrica. El presidente y director general de la Compaa de Seguros Qulitas dijo que la sociedad cada vez va siendo ms previsora y asegura sus unidades. "Si bien, todava solamente como el 50 por ciento de los coches estn asegurados, s veo que cada vez hay ms consciencia de asegurar los coches", expres. Record que todos los mexicanos que van el auto a Estados Unidos compran su seguro de responsabilidad civil porque si los detienen all sin contar con ese requisito, aparte de que se les aplican una multa, se meten en problemas. CON MAS ROBOS Estados donde es ms alto el robo de autos. 1 Estado de Mxico 2 Distrito Federal 3 Nuevo Len 4 Coahuila 5 Chihuahua 6 Sinaloa El presidente y director general de la Compaa de Seguros Qulitas, Joaqun Brockman Lozano, afirm que el ao pasado se robaron 70 mil autos en el Pas. En lo regional: En una ciudad como Lima, donde circulan actualmente ms de 330 000 taxis, de los cuales ms del 50% son informales, no es raro encontrar olas delictivas de este tipo. La ONG Luz mbar estima que al menos 10 robos a bordo de taxis por da se producen en la capital. Cualquier persona puede brindar el servicio de taxi, basta contar con un vehculo, poner el rtulo y salir a la calle. Nadie responde, hay poco control y las denuncias por robos o intentos de violacin van en aumento, dice el especialista en seguridad ciudadana Gabriel Prado. Adems de la descrita, la Polica Nacional del Per ha establecido hasta seis modalidades de asalto que emplean falsos taxistas. Una de las ms comunes es la del taxista del billete falso: que cambia el

billete que recibe del pasajero por otro falso. Tambin est la del taxista que asalta a turistas o a pasajeros que han bebido demasiado licor y suelen dormitar en el vehculo. Pero los ms peligrosos son, sin duda, los que suelen adormecer a sus vctimas con un poderoso somnfero (esparcido, por ejemplo, en un peridico) para, posteriormente, desvalijarlas mientras dura su efecto. No han sido pocos los casos en los que, a travs de esta modalidad, han ocurrido violaciones y hasta muerte por sobredosis. En las regiones de Chimbote a aumentado estos tipos de casos casi e100% de lo q se debe al ao del 2006 al 2010 2.2) FORMULACION DEL PROBLEMA: Cmo influye una alarma de seguridad en evitar el robo de autos particulares en la ciudad de Chimbote en los aos 2010 al 2011

El problema en la actualidad se presenta a nivel mundial los robos de vehculos automotores debidos a las bandas de la delincuencia organizadas. As que mi estudio se centrara en la creacin de alarmas para evitar el robo de automviles por contar con consecuencias fatales en la sociedad En los ltimos aos se ha visto que la mayora de robos de autos han terminado con la muerte de los propietarios que dejan por lo general padres de familia de edad avanzada, viudas, pequeos en edad escolar y deudas a sus familiares La poblacin considera son personas mayores de 16 aos por que a partir de esta edad se pueden contar con licencia de conducir; adems se considera a Lima Metropolitana _callao por contar con mayores niveles y efectos negativos de la delincuencia en el Per 2.3 JUSTIFICACION: Una vez analizada la situacin actual es importante y necesario realizar un circuito elctrico de una alarma de seguridad para que as se trate de evitar el robo de vehculos y adems de quitarles la posibilidad a los delincuentes que cometan este acto, y el beneficio que pudieran obtener, ya que muchos delincuentes se dedican

Y viven especficamente al robo de vehculos. Tambin que las personas se sientan seguras al momento de dejar su automvil en cualquier lugar. Nuestro sistema de Alarmas debe de incluir: UN modulo electrnico controlado por un procesador (para lo cual contaremos con un PIC 16f876 y timer 555), un modulo de visualizacin, conjunto de sensores a lo largo del automvil que obtendr informacin de posibles robos, un conjunto de actuadotes, una llave electrnica que permite activar el sistema remotamente. 2.4 LIMITACIONES: El proyecto cuenta con ciertos inconvenientes. y La dificultad para medir los resultados del proyecto o relacin entre las variables del estudio. Y Los resultados no solo dependern de lo eficiente de la alarma sino tambin del su entorno, debido a que la principal funcin de la alarma es ser una seal de advertencia. y El tipo de investigacin que se plantea no cuenta con una abundante base terica por ser una investigacin de aplicacin tecnolgica. a.Tiempo: Para poder desarrollar el presente proyecto y tener toda la informacin necesaria y el diseo ms ptimo para el sistema de alarmas contra robos de automviles no demoraremos unos 15 das. b. Consumo de energa: El transmisor esta alimentado por dos pilas de 1,5v (tipo reloj) y el PIC se alimenta a travs de un 7805 que regula los 12v de la batera del auto a 5v estables , por ello el consumo de energa es muy pequeo para las parte de control. La limitacin se vera en el consumo de energa de la sirena de acuerdo a la potencia que esta se ponga. 2.5 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA: Los automviles suelen ser por lo general uno de los bienes ms importantes en la vida de toda persona, especialmente si es utilizado como medio laboral o incluso cuando se tiene una familia, es porque eso que las empresas que se dedican al desarrollo de sistemas de seguridad no escatiman a la hora de crear nuevas y diferentes alarmas para coches. Justamente por esta razn y por la increble demanda que se est dando en la actualidad, podemos decir que el mercado

est bsicamente saturado de servicios de este tipo y es muy importante que nos informemos correctamente acerca de todas las posibles opciones con las que nos podemos encontrar. En primer lugar debemos decir que no podemos hablar de alarmas para coches si no mencionamos las alarmas con cierre centralizado, las cuales parecen ser las ms elegidas en todo el mundo. Quizs esto se deba a que el sistema nos permite dejar el automvil estacionado en algn lugar, aunque est fuera del alcance de nuestra vista y estemos tranquilos ya que el mismo se basa en el cierre de todas las puertas, sin ninguna posibilidad de abrirse, en el momento en que los sensores detectan que el auto est siendo forzado en algn aspecto. Adems de cerrarse por completo, tambin comienza a emitir una sirena en alerta de lo que est sucediendo para que alguna autoridad se acerque, y de hecho debemos decir que en algunos casos, al menos las alarmas para coches ms modernas, suelen contar con un sistema de localizacin que se pone en contacto con la empresa de seguridad correspondiente la cual enva un patrullero o mvil para que cerciore lo que est pasando. Mayormente en Europa en el Per muy poco Adems de esta ventaja debemos decir que teniendo en cuenta que las alarmas suelen dispararse solas, seria en vano mandar cada vez que la misma suene un mvil para verificar el estado del coche, por esta razn es que este tipo de alarmas tienden a tener unos sensores mucho ms preciso para evitar esos inconvenientes, y de ms est decir que estos sistemas de alarmas para coches se desactivas mediante un pequeo mando. Las alarmas para coches ms comunes suelen ser las sirenas, que tambin se activan y desactivan mediante un control remoto, pero uno de los inconvenientes ms comunes es justamente el que mencionbamos anteriormente; los sensores de estas alarmas para coches suelen ser muy sensibles, y la alarma puede dispararse con el solo hecho de que una persona pase demasiado cerca del automvil sin necesidad de tocarlo. Lgicamente este es un gran inconveniente ya que despus de un tiempo, ya ni siquiera los dueos prestan demasiada atencin cuando la misma comienza a sonar.

EL ROBO Y HURTO DE VEHCULOS EN EL PER Las cifras de los robos de vehculos son alarmantes y sorprendentes A diario se producen en Lima 15 robos de vehculos y hasta la fecha las denuncias por este delito superan las 1,500, de las cuales 1,200 corresponden a hurtos reales. El 60% de estos robos se ejecuta bajo la modalidad de asalto y robo; el 40%, cuando el vehculo est estacionado. Esta ltima modalidad se registra en los distritos residenciales, lugares preferidos por los delincuentes. Se calcula que en dichos lugares se ha cometido el 35% de los robos de autos que se han realizado en toda Lima durante el presente ao. Los automviles ms robados son las marcas Toyota, Nissan, Tico, las camionetas 4x4 y Pick Up, que son vendidas en Bolivia, Ecuador y Paraguay. Por encargo, la mayor parte pertenecen al segmento de los vehculos de lujo (Mercedes, BMW, Lexus, Audi...). Cada vehculo como objetivo tiene un fin especfico: los todo terreno se suelen emplear para cometer robos o secuestros por el sistema de alunizaje (lunas polarizadas) pero luego son abandonados. Los de mayor potencia y comodidad tienen como fin los grandes desplazamientos para transportar droga, etctera; los deportivos y pequeos utilitarios, para cometer delitos en el da y posteriormente ser abandonados. Los que se quedan en nuestro pas, la gran mayora son despiezados y vendidos en el mercado informal. Los robos muchas veces se producen a plena luz del da en distritos como Surco, Magdalena, Miraflores, La Molina y San Isidro. La primera modalidad (asalto y robo con arma) se presenta con mayor frecuencia en los distritos de San Miguel, Brea, Los Olivos, Callao, La Victoria, San Juan de Miraflores, Villa Mara del Triunfo, Comas y San Juan de Lurigancho. Cualquier conductor de Tico o un auto de lujo puede convertirse en vctima potencial de los "Roba - Carros". Las estadsticas son elocuentes, sin embargo los sub registros convierten este delito en uno de los ms alarmantes, pero tambin en una de las ms lucrativas del mercado criminal. Invierten segundos de tensin y nerviosismo y rpidamente ganan entre 800 y 1,500 soles por cada vehculo robado que venden en los mercados negros de "San Jacinto" en La Victoria y "La 50" en Independencia. Aqu, los comerciantes no tienen reparos en revelar la procedencia de su mercanca. Ni las trancas en sus variedades (tranca palanca, tranca pedal), el corta corriente o corta gasolina, ni las alarmas, son suficientes y eficaces para impedir los robos de vehculos. Los roba

carros son cada vez ms hbiles para burlar con destreza cualquier mecanismo de seguridad. De maneras tan asombrosas, no demoran ms de 8 minutos 2 a 3 horas en desmantelarlo y vender sus partes. Que la misma polica no se explica. Usan llaves especiales que sirven para abrir las puertas de acuerdo a la marca del carro y hasta el sistema de rastreo celular es burlado por los ladrones de carros. El nico que sigue siendo seguro es el sistema de rastreo por satlite. Las vctimas ms frecuentes son taxistas y mujeres y los vehculos ms pedidos son las unidades de timn cambiado. Si a usted todava no le han robado su carro, entonces considrese un gran afortunado, pues, eso significa que no es parte de la estadstica de los tres mil vehculos que en promedio se roban cada mes en todo el pas. Si bien es cierto que las estadsticas no son como en Madrid que se roban ms de 400 vehculos al da o en la ciudad de Caracas, donde diariamente se roban alrededor de 120 vehculos de distintos tipo, pero no deja de ser un dolor de cabeza para la polica este tipo de delito. En cuanto al modus operando, la mayora de los roba carros utilizan el sistema tradicional que se repite da a da: primero entran en el vehculo tras forzar la puerta y a continuacin, rompen el bloqueo del volante para terminar haciendo el puente. Existen otros modos de actuacin ms sofisticados cuando el vehculo es de la categora de lujo donde actan bandas organizadas, incluso con conexiones internacionales que lo hacen desaparecer hacia un destino preconcebido. Estas bandas estn bien estructuradas y compartimentan sus funciones: el que detecta el carro, el que estudia las costumbres y rutinas del dueo y el que lo roba, luego el que le da el destino final (desmantelamiento, medio para cometer otro delito, venta en los mercados informales nacionales o en el extranjero). Existen bandas organizadas con conexiones en el extranjero que tienen en nmina a profesionales lo suficientemente cualificados incluidos ingenieros electrnicos-, capaces de inutilizar los sistemas de robos ms sofisticados; adems, poseen lugar perfectamente camuflados para guardar y trabajar con los vehculos robados, as como todo tipo de maquinara para falsificar documentaciones, cambiar el nmero del motor, placa; en fin, todo lo necesario sin escatimar medios para que un vehculo robado en pocas horas vuelva a la circulacin como si se tratase de un vehculo legal. Al aumento de las cifras, cada vez es ms frecuente el uso de violencia como medio para robar el auto: el ladrn intercepta a su vctima antes de que entre o salga del vehculo o la intercepta en pleno movimiento,

aprovechando el ms mnimo descuido del propietario, luego la amenaza con arma de fuego y prcticamente la secuestra al "pasearla" por la ciudad para luego dejarla abandonada en cualquier sitio, bien alejado de la urbe. Encaonar a la vctima para robarle el carro resulta ms fcil que violentar varios sistemas de seguridad. Al mes, las cifras arrojan que en San Borja se roban un aproximado de 70 carros; en San Isidro, 50; en Miraflores, 100. Si bien es cierto que el nmero de delitos ha disminuido en comparacin con los que se cometan hace un par de aos, pero se siguen produciendo y generando temor en la ciudadana. Los hurtos a domicilio se han producido en San Antonio y los arrebatos de celulares y carteras en los lugares cercanos a los principales centros comerciales del distrito. En Santiago de Surco, distrito bastante extenso, 380 serenos apoyan la labor policial; sin embargo, siguen ocurriendo diferentes delitos, sobre todo cerca de los puentes que cruzan la Panamericana Sur, como Benavides, primavera y El Trbol de Javier Prado. De las cuatro comisaras que funcionan en Surco, solo en la de Monter rico se ha denunciado, en lo que va del ao, 54 robos a domicilio, 36 sustracciones de vehculos y 55 arrebatos de celulares y carteras. Ningn lugar se salva de este tipo de delito. Se han dado casos que vehculos han sido robados frente a Comisaras y Municipalidades, aparcamientos de aeropuertos, gasolineras, centros comerciales, etc. Se puede controlar el robo y hurto de automviles? La respuesta es s. Existen varias medidas urgentes que deben adoptarse para reducir la incidencia de este delito que azota a la ciudadana y golpea su economa y tambin su herramienta de trabajo (taxistas).El robo de vehculos es un fenmeno complejo que requiere una accin integral y coordinada de las autoridades. Es un delito mltiple en el cual, adems de la apropiacin de un bien ajeno, se combinan muchos otros delitos: dao a la propiedad privada, amenaza y/o atentado contra la vida y la integridad de la persona, secuestro, lesiones, agresin, y en muchos casos violacin y/u homicidio. Crear una Comisin Multisectorial para la recuperacin y devolucin de vehculos (Transportes y Comunicaciones, Justicia, Interior, PNP, SOAT, para que coordine todo lo relativo a la deteccin, bsqueda y recuperacin de vehculos hurtados, robados o extraviados; asimismo, coopere en el establecimiento de los mecanismos adecuados para una eficaz y rpida devolucin de los mismos a sus legtimos propietarios. Incrementan las penas para quienes cometan el delito de robo agravado y receptacin, e incluye la cadena perpetua si se produce la

muerte de la vctima. Crear asociaciones virtuales para vctimas de robos y hurtos de vehculos que reciban las denuncias a travs de Internet, elaboren estadsticas reales y supervisen la labor de las autoridades. La Polica debe publicar mensualmente y de manera obligatoria en dos peridicos de circulacin nacional, la lista de todos los vehculos que se encuentran bajo su custodia, con indicacin del lugar donde se encuentran. La omisin o publicacin incompleta dar lugar a sancin disciplinaria. Mayor control computarizado en las fronteras, pues parte de los vehculos robados son vendidos Bolivia, Chile, Ecuador. Elevar la DIPROVE (Divisin de Prevencin Robo de Vehculos) a Direccin Nacional de Investigacin de Robo de Vehculos, creando dentro de ella una unidad de inteligencia operativa policial. Educacin preventiva a travs de medios de comunicacin: circule preferiblemente con los vidrios arriba y los seguros abajo, asegrese de no dejar las llaves puestas y de que vidrios y puertas queden bien cerrados, no deje ningn objeto de valor dentro del automvil, deje su carro en un estacionamiento y si lo o hace en la va pblica, que sea en sitios bien iluminados o vigilados, no comente sobre los sistemas de seguridad que posee su vehculo. Nunca permanezca dentro del vehculo mientras espera una persona. No es recomendable dejar la copia de las llaves en las playas de estacionamientos, talleres mecnicos, no pague "rescate" por su vehculo robado, cuando publique un anuncio en la prensa para vender un vehculo, no use la direccin de su casa para mostrarlo Al momento de mostrarlo, es preferible estar acompaado por otras persona. Al comprar un vehculo verifique que el vendedor le proporcione el nmero de un telfono fijo y una direccin, as a la hora de contactarlo contar con algo ms que un nmero de celular. Si le robaron el carro, denuncie inmediatamente a la polica, pues su vehculo podra ser usado para cometer otro robo o incluso para traficar droga. Grabar el nmero de identificacin del auto en las ventanas y partes mayores del auto. No deje objetos de valor a la vista. Es importante recordar que la mayora de los robos se produce por negligencia de sus mismos dueos, quienes no toman los recaudos necesarios para garantizar que sus vehculos permanezcan donde los dejaron y muchas veces por ahorrarse unos cuantos soles, no pagan el modesto costo de un estacionamiento seguro, dejando sus vehculos a merced de los delincuentes. Cuando vuelven y se dan

cuenta que ha desaparecido, no valen quejas ni lamentos. Cargarn con el peso de esos segundos de negligencia y estupidez. Segn la revista Somos, que saco un informe sobre el robo de autos a lo que va del ao han sido robados ms de 1000 autos. Ac les pondr algunas recomendaciones que salieron en la revista las que no la leyeron Modelos de Autos ms robados -Toyota Hi Lux -Toyota Rav4 -Suzuki Grand Nmade -Mitsubishi Montero -Mazda 3 -Mitsubishi L200(Dakar) -Nissan Frontier-Toyota Land Cruiser Prado-Toyota Corolla-Toyota Yaris-Nissan AD Con algunos de estos modelos dicen que los delincuentes hacen motor shows en el sur y los dan como si fueran salidos de tienda! Vas Peligrosas: SAN MIGUEL -Av. La Marina (cuadras 2,16,25 y 30) MIRAFLORES/SAN ISIDRO -Av. Petit Thouars (cuadras 4-13-23-32-36-38 a 40-44 y 48) MIRAFLORES/SURCO -Av. Benavides (cuadras 1-18-21-23-28-36-44-45-54 y 57) CERCADO -Av. Argentina (cuadras 4-15 a 17-20 y 32) -Av. Colonial (cuadras 1-2-10-16-20-38-41-42-43-47-48) SAN BORJA -Av. San Luis (cuadras 2-8-13-16 a 22-24 y 28) -Av. Aviacin (cuadras 1-13-21-24-25-27-29-30-33-34-39-48-50) -Av. Villarn (cuadras 1 a 3-5-7 a 9) -Calle Durero (cuadra 3) -Calles Durero y Bretn (cruce) -Calles Van de Bald y Boulevard (cruce) SURCO -Av. Caminos del Inca (cuadras 6-20-22-25-26-32-31-34) BARRANCO -Av. Grau (cuadras 5-9-12 y 17)

-Circuito de Playas CHORILLOS -Av. Huaylas (cuadra 7 y alrededores) Ahora algunos tipos: -Evite estacionar en la va pblica. Use cocheras o playas de estacionamiento -No deje al interior del auto su tarjeta de propiedad,SOAT ni documentos personales -Al detenerse en los semforos o seales de trnsito mantenga las lunas cerradas y puertas aseguradas -Coloque dispositivos de seguridad al auto -En caso de desperfectos desconfi de quienes se ofrezcan a ayudarlo -No recoja a personas extraas -Si sospechosamente es chocado por otro auto, no se detenga y anote la placa! Pongo estas recomendaciones para que eviten el robo de su auto y sepa porque zonas son peligrosas Una interesante nota de El Comercio publicada el da 1de agosto del 2010 da cuenta de informacin revelada por la DIPROVE (Direccin de Prevencin de Robo de Vehculos) y APESEG (Asociacin Peruana de Empresas de Seguros): los autos ms robados en nuestro pas son los Toyota Yaris (primer lugar), Nissan Sentra (segundo lugar) y Toyota Corolla (tercer lugar). La nota completa la encuentran

2.6OBJETIVOS 2.7 GENERAL: Analizar los diferentes tipos de proteccin que puedan tener los vehculos para poder protegerlos ante un robo y decidir cuales seria

las alternativas bienestar.

que se podran analizar las personas para su

2.8 ESPECIFICOS: Conocer los diferentes tipos de proteccin vehicular usados hoy en da Presentar una lista ms completa posible sobre los sistemas antirrobo de los vehculos automotores Analizar cada uno de los sistemas mencionados

III MARCO TEORICO: Historia El concepto de "sistemas de alarmas" remonta su origen a principios de los aos treinta a consecuencia del incremento de nuevas modalidades delictivas que afectaban a la ciudad de Buenos Aires y en virtud de la aparicin de nuevas tecnologas en materia de seguridad y vigilancia. El incremento de atentados contra la propiedad de comerciantes y particulares ausentes de sus negocios o domicilios en fines de semana comenz a convertirse en dicha poca en uno de los tpicos de poltica criminal ms urgente a resolver que figurara en la agenda de las autoridades. Es as que en 1931 la Polica Federal se hizo eco de la iniciativa de un grupo de banqueros y comerciantes quienes aportaron recursos para dotar a la Institucin de armas y medios de movilidad que optimizaran su accionar de vigilancia, donando tambin material rodante y recursos para el establecimiento de un servicio de comunicaciones y de patrullaje con mviles. Tales donaciones se canalizaron a travs de la creacin de una Comisin Central de Homenaje a la Polica" la cual, a su vez nombr una agrupacin de funcionarios presidida por el Teniente Coronel Rodrguez a fin de reunir nuevos recursos para ampliar y mejorar el servicio a implementar. Fue en esa poca que, en la terraza del Departamento Central de

Polica, se instal el servicio colombfilo de comunicaciones denominado "Palomar Policial Coronel Ramn Lorenzo Falcn", utilizado especialmente para las comunicaciones urgentes con lugares apartados. Del resultado de la gestin oficiosa de Rodrguez auxiliado por una comisin tcnica se proyect la instalacin de una red telefnica y de llamadas de alarma de 230 kilmetros de extensin y la adquisicin de automviles patrulleros provistos de receptores con altoparlantes para recibir rdenes y comunicaciones. Tal proyecto, junto con la instalacin de una emisora de radio, se concret durante la jefatura del Coronel Luis Garca. El proyecto aludido se cristaliz el 22 de mayo de 1933 con la salida al aire de la Broadcasting Policial "LPZ" en onda de 140 metros y el 10 de agosto de 1934 con la instalacin del primer sistema de alarmas de prevencin seguridad 7 constituido por un sistema de avisadores conectados a dependencias policiales e instalados en el mbito capitalino por la entonces "Compaa Platense de Electricidad-SiemEste servicio, que contaba con 141 avisadores en la va pblica y otros 48 en dependencias policiales, se utiliz hasta 1955 y ampli considerablemente los medios de comunicacin con que ya contaba la polica, estando principalmente destinado a hechos graves, alarmas o requerimientos que, por su naturaleza y urgencia, impusieran la concurrencia de superiores al lugar o la intervencin de mayor cantidad de efectivos con fines de detencin de personas, secuestros de vehculos etc. Dicho sistema permita enviar hasta 7 sealizaciones de diversa naturaleza, por ejemplo "auxilio", "incendio", "asistencia pblica", "ambulancia policial", etc.; y tales avisos era recibidos por la dependencia correspondiente con efectos luminosos y sonoros, con indicacin de nmero de parada y tipo de seal.ens Schukert S.A. Seccin Siemens y Halske A.G. Tal circunstancia, sumando tambin que hacia finales de la dcada de los cincuenta el recrudecimiento de la ola delictiva incorpor nuevas modalidades contra entidades bancarias y propiedades privadas, provoc que la Jefatura de Polica encomendara a su entonces Direccin de Comunicaciones el estudio de un sistema de alarmas que efectivamente resguardase los bienes y personas frente a una delincuencia cada vez ms organizada. Es as que la Direccin de Comunicaciones present un estudio para la

aplicacin de novedades tecnolgicas basadas en el uso de las radiocomunicaciones y en la en avisos codificados mltiples secuenciales, logrando que la ex Comisin Nacional de Telecomunicaciones le asignara ciertas frecuencias exclusivas para tal fin. Se concreta posteriormente tal proyecto a travs de la promulgacin del Decreto Ley 8531 (2 de octubre de 1963) mediante el cual se crea el "Sistema de Alarmas y Afines" que faculta a la Polica Federal, a travs de terceros, a implantar un servicio especial de seguridad electrnica y otras funciones afines. El 2 de Diciembre de 1964 se amplan las previsiones normativas del decreto 8531 a travs de la promulgacin del Decreto 9769, el que asimismo otorg facultades al Jefe de Polica para establecer una norma de carcter reglamentario, denominada posteriormente "Reglamento Interno de la Polica Federal Argentina para el Sistema de Alarma y Afines". Dicho reglamento sera adoptado el 21 de septiembre de 1966 y publicado en el Suplemento de la Orden del Da Pblica Nro. 21 el 26 de enero de 1967. A consecuencia de tales normas y en virtud de la evidente necesidad surgida de concentrar los avisos de alerta generados en los usuarios protegidos por empresas de seguridad Habilitadas, la Institucin habilit, en diciembre de 1969 y en el asiento de la Divisin. Alarmas, una "Central Receptora de Avisos", hacia donde comenzaron a converger todas las seales de alarmas recibidas por las diversas empresas permisionarias del sistema. Los automviles suelen ser por lo general uno de los bienes ms importantes en la vida de toda persona, especialmente si es utilizado como medio laboral o incluso cuando se tiene una familia, es porque eso que las empresas que se dedican al desarrollo de sistemas de seguridad no escatiman a la hora de crear nuevas y diferentes alarmas para coches. Justamente por esta razn y por la increble demanda que se est dando en la actualidad, podemos decir que el mercado est bsicamente saturado de servicios de este tipo y es muy importante que nos informemos correctamente acerca de todas las posibles opciones con las que nos podemos encontrar. En primer lugar debemos decir que no podemos hablar de alarmas para coches si no mencionamos las alarmas con cierre centralizado, las cuales parecen ser las ms elegidas en todo el mundo. Quizs esto se deba a que el sistema nos permite dejar el

automvil estacionado en algn lugar, aunque est fuera del alcance de nuestra vista y estemos tranquilos ya que el mismo se basa en el cierre de todas las puertas, sin ninguna posibilidad de abrirse, en el momento en que los sensores detectan que el auto est siendo forzado en algn aspecto. Adems de cerrarse por completo, tambin comienza a emitir una sirena en alerta de lo que est sucediendo para que alguna autoridad se acerque, y de hecho debemos decir que en algunos casos, al menos las alarmas para coches ms modernas, suelen contar con un sistema de localizacin que se pone en contacto con la empresa de seguridad correspondiente la cual enva un patrullero o mvil para que cerciore lo que est pasando. Adems de esta ventaja debemos decir que teniendo en cuenta que las alarmas suelen dispararse solas, seria en vano mandar cada vez que la misma suene un mvil para verificar el estado del coche, por esta razn es que este tipo de alarmas tienden a tener unos sensores mucho ms preciso para evitar esos inconvenientes, y de ms est decir que estos sistemas de alarmas para coches se desactivas mediante un pequeo mando. Las alarmas para coches ms comunes suelen ser las sirenas, que tambin se activan y desactivan mediante un control remoto, pero uno de los inconvenientes ms comunes es justamente el que mencionbamos anteriormente; los sensores de estas alarmas para coches suelen ser muy sensibles, y la alarma puede dispararse con el solo hecho de que una persona pase demasiado cerca del automvil sin necesidad de tocarlo. Lgicamente este es un gran inconveniente ya que despus de un tiempo, ya ni siquiera los dueos prestan demasiada atencin cuando la misma comienza a sonar. Parque vehicular en el distrito de Lima a nivel nacional En su informe, nuestra nacin peruana proyecta que el nmero de vehculos privados en Mxico aumentar a una tasa anual de 5.0 por ciento en las prximas dos dcadas, con lo que su flotilla de vehculos pasar de 24 millones de unidades este ao a 70 millones en 2030. La firma de consultores financieros Fitch Ratings revel que en Oaxaca hay un parque vehicular aproximado de 260 mil autos registrados, de los cuales 95.2 por ciento corresponde al servicio particular. Monto global de los impuestos que pagan cada ao los automovilistas en diferentes estados:

El director de Trnsito del Estado, Jos Guzmn Santos, afirm que en los ltimos siete aos se ha incrementado el parque vehicular de 60 mil vehculos a ms de 120 mil Las calles de la capital estn diseadas para soportar una carga vehicular de 30 mil automviles diarios, sin embargo, el parque de automviles actual es de 120 mil, lo que provoca saturaciones viales a todas horas y ante la falta de vas alternas, advirti el director de Trnsito del Estado. NUMERO DE ROBOS VEHICULARES 2006, 2007, 2008 El numer de robos que se registraron y adems una de las informaciones de las que es importante saber ya que se tiene el conocimiento de los vehculos recuperados y con estos conocimientos se puede conocer si el gobierno federal est realmente trabajando contra el crimen organizado. Para el sistema anti robos para autos se podr disear un sistema que sea adaptable en todo en todo el sistema vehicular que se basara solo en dar rdenes por el dueo del vehculo as como implementar redes de internet y localizar a dicho ladrn no tan solo en el auto si no que el diseo del auto constara con el diseo del chasis que sea ms resistente y permita la seguridad del chofer.

VI MARCO METODOLOGICO Hiptesis o supuestos: 4.1 HIPOTESIS DE LA INVESTIGACION Mediante un circuito elctrico de una alarma de seguridad y un software Prtel 98. Para automviles particulares se tratar de disminuir o anular el robo de la gran mayora de los casos, ya que cuando se cometa este acto, el sistema tenga la funcin de activar una sirena y anular completamente la corriente del auto. Los autos de mayor robo son los autos de lujo y los ticos. -Se espera que el robo de vehculos aumente debido a la crisis econmica que se vive en nuestro pas -El robo de vehculos se ha incrementado en el 2008.pero con esta alarma se espera reducir el hurto del vehculo con la introduccin al mercado con la nueva alarma

4.2 VARIBLES En el proyecto se pueden encontrar las siguientes variables -variables independientes (causa): el hurto de vehculos considerar las necesidades de seguridad y el bajo precio de la alarma -variables dependientes (efecto): la creacin de una alarma para automviles, la creacin de una alarma eficiente y la adquisicin de la alarma con facilidad. VARIBLE 1 DEFINICION 2 INDICADORES 3 INDICES 4 TECNICAS 5

Definiciones operacionales de las variables Unidades anlisis Individuo de Variables Peso estatura, edad, personalidad, grupo sanguneo, predileccin de actividad, preferencia sexual, etc. Diferencia de edades, estado civil, promedio de edades, personalidad del cnyuge masculino, coincidencia de personalidades, cantidades de hijos, etc. Tipo de liderazgo, tamao, objetivos especficos etc. Antigedad cultura organizacional, grado de apertura al exterior, formas de convenios polticos, etc.

Pareja

Grupo Organizacin

4.3METODOLOGIA 4.3.1 TIPO DE INVESTIGACION: Proyecto alarma de seguridad para autos particulares

4.3.2 METODOLOGIA DE CONSTRUCCION DISEO: 1.-Primeramente se utilizara el diagrama del circuito, que tenga los Componentes bsicos y que sea fcil de construir. 2.-Despus se obtendr el material fsico, como son los componentes del circuito elctrico (capacitor, resistor, circuito integrado, etc.). 3.-Luego se continuar con el diseo en prtel 98 el circuito elctrico, para que as se obtengan las pistas. 4.-Tambin se tendr que armar en protoborad, que sera revisar los componentes que estn en buen estado, y colocar bien los componentes. 5.-Despus hacer pruebas en protoboard, colocar bien los componentes de manera que se vea que funcione el circuito elctrico. 6.-Por otra parte, se realiza la serigrafa, que consisten en imprimir en acetato las pistas, marcos tinta etc. 7.-Tambin utilizaremos una broca y un taladro para barrenar la tablilla. 8.-Asimismo ensamblar tablilla, poner todos los componentes que se necesitan y tambin soldarlos. 9.-Por ltimo, hacer pruebas en tablilla, se pondr corriente en el circuito y as verificar que funcione el circuito elctrico. MATERIALES Resistor 24K Resistor 1K Capacitor 0.001 F Capacitor 1uF F Interruptor (switch) Sirena Protoboards Leds Cable UTP Pila 4.4.3 POBLACION Y MUESTRA: La poblacin y muestra de estudio se realizara en el distrito de callao y en el departamento de anchas Chimbote ya que en estos distritos

presenta muchos robos por estas calles y si nuestro proyecto es un xito entonces tomaremos a otros distritos con las misma caractersticas de estos problemas para proteger mas componentes internos y no solamente de la alarma para autos tambin de otros aparatos electrnicos. Es por esta razn que nuestra poblacin muestra ser el distrito callo y Chimbote

4.5 METODO DE INVESTIGACION 4.6 TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCON DE DATOS: Para realizar el proyecto iniciamos por la informacin de recopilaciones de datos sobre el tipo de alarmas tanto as en la actualidad ay mucho ms de lo que se pueda conocer as que Tendremos una recopilacin de datos, del Internet, de libros, revistas, folletos, y consultas con los especialistas en el tema sobre el proyecto el cual es la alarma para todo tipo de vehculos. Y dar un punto especifico sobre la elaboracin del proyecto por lo cual se hubo la necesidad de aprender sobre lo que es la sobre la electrnica a base de computadora y esquemas de dichas alarmas. El modo que utilizamos para recolectar datos o informacin utilizamos los siguientes criterios: 1. Seleccionar un instrumento de medicin el cual debe ser vlido y confiable para poder aceptar los resultados 2. Aplicar dicho instrumento de medicin 3 saber aplicarlo sobre todo en la computadora 4 contar con dichos resultados en el vehculo 4.7 ANALISIS DE DATOS Una vez obtenidos los indicadores de los elementos tericos y definido el diseo de la investigacin, ser necesario definir las tcnicas de recoleccin de datos para construir los instrumentos que nos permitan fabricar dicha alarma Un instrumento de recoleccin de datos es cualquier recurso de que nos servirn para acercarse a los fenmenos y extraer de ellos informacin. Dentro de cada instrumento pueden distinguirse siete aspectos:

1LA FORMA: que nosotros referimos a las tcnicas que utilizamos para la tarea de aproximacin a la realidad (observacin, entrevista). 2LA ENTREVISTA: Para el proyecto tanto como la forma son dos pasos para q iniciemos el trabajo de la alarma para autos o la ampliacin o modificacin de dicha alarma. 3 LA ENCUESTA: Para saber lo que era los hurtos de los auto y el mal funcionamiento que daban las alarmas tanto en la actualidad ya existen ms robos q seguridad aunque las alarmas sean de ltima generacin 4 EL CONTENIDO: Queda expresado en la especificacin de los datos que necesitbamos conseguir. Se concreta en una serie de tems que no son otra cosa que los indicadores que permitieron medir a las variables, pero que asumen ahora la forma de preguntas, puntos a observar, elementos para registrar, etc. 5 LA ENTREVISTA NO ESTRUCTURADA: Para analizar la forma del proyecto necesitbamos a sernos preguntas tanto como a las personas de esos lugares donde se asen estos robos de autos o a los afectados cmo har? Que se izo? o como se prevenido que paso y as proceder con dicho diseo 6 GRUPO DE ENFOQUE: Para solucionar dichas respuestas se es necesario buscar informacin o aclaras respuestas para la elaboracin de alarmas para autos es importante avernos reunidos con grupos de personas referente al tema sobre todo aquellos q saben de electrnica y tanto as como mecnica automotriz 7 SOFTWARE: Para el diseo y la prueba se necesita una mini computadora para q en ella haya las respuestas datos de la seales q imiten dicha alarma as como ciertas informaciones y estructuras del proyecto 4.8 ANALISIS ESTADISTICOS DE LOS DATOS 4.1.8 RECOPILACION De acuerdo con la localizacin de la informacin los datos estadsticos pueden ser internos y externos 4.2.8 datos internos: lo conseguimos dentro de un grupo de especialistas expertos en electrnica, cableado y mecnica automotriz dentro de este grupo se obtuvo la formulacin de los problemas y lo q

se necesitara para el planeamiento del proyecto tanto como la alarma y el vehculo 4.3.9 DATOS EXTERNOS: Estas cosas se obtienen de datos publicados y encuestas. Para tratar al margen el tema de robos y seguridad vehicular mediantes estos datos obtenidos veremos el bajo rendimiento de dichos diseos de alarmas y el poco cuidado de la seguridad personal como material como se muestra a continuacin: