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Desaci C Ferrocarriles Arg., 28062005, CSJN
Desaci C Ferrocarriles Arg., 28062005, CSJN
R.O.
Desaci S.A. y otros c/ Ferrocarriles
Argentinos s/ contrato obra pública.
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Entre otros puntos relevantes, se previó que en caso
de mora en el pago del precio de la obra éste se actualizaría
en función de la ley 21.392 (art. 22).
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eficaz cuando se ejerciera sobre actuaciones que han
transitado plenamente los pasos establecidos administrativa-
mente; f) si bien es cierto que la Administración tenía el
deber de expedirse acerca de la petición de las firmas deman-
dantes, éstas tenían a su alcance otros medios judiciales
distintos al que intentaron en el sub lite; g) resultaba un
contrasentido ordenar a esta altura de los acontecimientos a
la Administración que aplicara los mecanismos del decreto
mencionado, "sin riesgo de desvirtuar todo un sistema creado
para hacer frente a una situación en un tiempo determinado y
con una partida específica en la que debía tenerse en cuenta a
todos los peticionantes involucrados".
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impagas, entre el 30 de septiembre de 1984 y el 31 de mayo de
1985, derivadas de los contratos de obra en los cuales fueran
parte, entre otros, las empresas del Estado "y todo Ente Es-
tatal Nacional sometido a la ley 21.392", o métodos análogos a
los efectos de reajuste de deudas o que reconociera compen-
saciones por mora según tasa regulada, y en los cuales no
hubiese habido liquidación final de su obra consentida por el
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decreto, tendiente, precisamente, a establecer los montos a
reconocer por la Administración. Por virtud de estos mismos
argumentos debe desecharse, también, el alegado carácter
"meramente instrumental" de dicha acta.
11) Que era indispensable, pues, que las demandantes
procurasen obtener la firma del acta de acuerdo por parte de
Ferrocarriles Argentinos en sede administrativa, ya que, como
bien se señaló en la sentencia apelada, los jueces de la causa
no pueden sustituir a la Administración en la función que
"sólo podían realizar los órganos a los cuales el Poder
Ejecutivo encomendó dicho cometido". A ese efecto, las empre-
sas tenían a su alcance los mecanismos que el ordenamiento
jurídico les proporcionaba. En efecto, contaban con la acción
de amparo por mora del art. 28 de la ley 19.549 para obtener
un pronunciamiento expreso de Ferrocarriles Argentinos, que,
eventualmente, explicara si se cumplían las condiciones exi-
gidas por el régimen para su acogimiento por las interesadas,
de manera que la cuestión pudiera ser sometida, con todos los
elementos de juicio necesarios, al posterior control judicial.
Ello es así con mayor razón si se tiene en cuenta que las
propias apelantes citan en su memorial dos casos en que la
Administración rechazó expresamente la aplicación de los
decretos 1618/86 y 1619/86, lo que demostraría, en contra de
sus afirmaciones, que el sometimiento estatal al régimen al
que se acogieron no resultaba automático.
12) Que, con independencia de lo anterior, si las
interesadas pretendían acceder al resarcimiento de los daños
financieros provocados por la mora en el pago de las deudas
originadas en contratos de obra pública, sin intentar obtener
la firma del acta de acuerdo, podrían haber promovido demanda
de daños y perjuicios por incumplimiento contractual, habida
cuenta de que ellas mismas otorgaron al silencio administra-
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-//- Por ello, se confirma la sentencia apelada. Con costas.
Notifíquese y devuélvanse. ENRIQUE SANTIAGO PETRACCHI (según
su voto)- AUGUSTO CESAR BELLUSCIO - CARLOS S. FAYT - JUAN
CARLOS MAQUEDA - E. RAUL ZAFFARONI - ELENA I. HIGHTON de NO-
LASCO (según su voto)- RICARDO LUIS LORENZETTI - CARMEN M.
ARGIBAY (según su voto).
ES COPIA
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régimen fijados en los arts. 4°, último párrafo, y 5° del
decreto en cuestión. En síntesis, expresó que no resultaba
posible que, mediante la firma del acta-acuerdo por el juez,
se formalizara judicialmente el compromiso de pagar las cuotas
establecidas en el decreto citado porque ello implicaba
asumir, en sustitución del comitente, la obligación de pagar
los mayores costos ab-initio subordinada a las condiciones
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contratos de obra en general previeron que, una vez aprobados
los certificados, el comitente disponía de un plazo de 30 días
sin ajuste para pagarlos. Una vez entrado en mora, las sumas
impagas se actualizarían por índices de precios, más un cinco
por ciento anual de interés puro, tal como lo establecía la
ley 21.392. No obstante ello, y bajo la invocación expresa del
carácter "extraordinario" de la medida, el decreto citado
estableció que en caso de mora en el pago de los certificados,
los contratistas que no hubieran podido financiarse durante el
lapso de la mora con préstamos a tasa regulada y, en
consecuencia, hubieran tenido que recurrir a financiarse en el
denominado "mercado interempresario" de préstamos (afrontando
tasas de interés excesivas, sujetas a capitalización periódica
comprensiva de la inflación) debían ser compensados por las
pérdidas derivadas de la diferencias entre las mayores tasas
pagadas en dicho mercado y la menor cuantía del ajuste
percibido en base a la ley 21.392.
Por tal motivo, a fin de evitar la paralización de
las obras y las eventuales demandas judiciales fundadas en la
"teoría de la intangibilidad de la remuneración del contra-
tista particular", el Poder Ejecutivo Nacional dispuso que
tales diferencias serían reconocidas como mayores costos no
previstos en los contratos de obra respectivos, y acordó una
compensación parcial a las empresas perjudicadas, a cuyo
efecto éstas debían tener certificados en mora y declarar bajo
juramento no haber percibido préstamos a tasa regulada,
durante los períodos indicados en el decreto citado.
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ley 21.392 sino también el mayor costo del financiamiento
ofertado a las empresas en el "mercado interempresario". Cabe
advertir que lo resuelto en el decreto examinado debe conci-
liarse con los principios del régimen de variaciones de costos
establecidos en la ley 12.910 y sus decretos reglamentarios;
esto es, debe tratarse de "erogaciones reales y comprobadas"
cuyo efecto concreto haya sido el distorsionar de una manera
significativa la economía general del contrato (confr. Fallos:
316:729 y 319:2037, considerando 12, ya citado), vale decir,
que alteren el equilibrio económico financiero del contrato
entendido como la relación aproximada Cequivalencia honestaC
entre las cargas y ventajas que el contratista tuvo en cuenta
que cabe agregar que, según el art. 4°, una vez actualizados
hasta el 15 de julio de 1985 por el régimen de la ley 21.392,
los importes resultantes deberían ser nuevamente ajustados de
acuerdo con una tasa efectiva mensual equivalente al promedio
de la tasa activa regulada y la correspondiente al descuento
de certificados de obra, de lo cual resultaría el monto defi-
nitivo a reconocer en el acta-acuerdo. Concordemente, los
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alegadas; aplicar el decreto 211 de 1992 y las resoluciones
600 y 1404 del Ministerio de Economía y Obras Públicas para
definir la cuantía de mayores costos reclamados; ni, por otra
parte, determinar la entidad de la distorsión de la ecuación
económico-financiera del contrato. Además, toda vez que dichos
extremos no han sido alegados ni acreditados por las
demandantes, tampoco es posible hacer lugar a su pretensión de
condenar a la administración al reconocimiento y pago de los
mayores costos de que se trata, por lo que no cabe sino
pronunciarse por el rechazo de la demanda.
Por ello, se resuelve: Confirmar la sentencia apelada,
con costas a la vencida en todas las instancias. Notifíquese
y, oportunamente, devuélvanse. ENRIQUE SANTIAGO PETRACCHI -
ELENA I. HIGHTON de NOLASCO - CARMEN M. ARGIBAY.
ES COPIA
Recurso ordinario interpuesto por el Dr. Héctor Pozo Gowland, apoderado de las
actoras Desaci S.A. Ecofisa, Sideco Americana, Sade y Techint
Contesta memorial los Dres. Silvia Marisa Ocampo y Claudio Luján Capizzano, apode-
rados de la demandada
Tribunal de origen: Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo
Federal. Sala II
Tribunales que intervinieron con anterioridad: Juzgado Nacional de Primera Instan-
cia en lo Contencioso Administrativo Federal N° 4
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