Tableau

Matière
Les Alliages non ferreux
Les plus importants sont les alliages d'Aluminium dits "alliages légers", les alliages de Magnésium dits "Ultra légers", les alliages
de Zinc et les alliages cuivreux.
a : Lettre du métal de Base (éventuellement suivie d'un indice de pureté chimique)
b : Symbole et teneur de % d'élément d'addition

Aluminium Cuivre Etain Magnésium Plomb Zinc Silicium

A U ou Cu Sn G Pb Z ou Zn S

Alliage de Magnésium (ex : G-A9 Z1): Ultra léger , Employé en aéronautique, industrie automobile - Machines de bureau

Cuivres et ses alliages : Le cuivre est très malléable, ductile et bon conducteur. Provient de l'affinage du minérai
U6 4 = 99,4 % de pureté
Métal non allié 6 = 99,6 % de pureté
9 = 99,9 % de pureté
Industrie électrique - laboratoire

Alluminium et ses alliages : Malléable - ductile - moulant bien - bon conducteur - extrait par traitement electrolytique de la bauxite
EN AW-1050A A5
Industrie chimique et alimentaire

Métal allié La désignation utilise la symbolisation chimique

Bronze Cu Sn 12 Pièce d'usure - matériau de frottement NOTA : métal de base (cuivre) = 88 %
Laiton Cu Zn 33 Robinetterie - Visserie NOTA : métal de base (cuivre) = 67 %
Maillechort Cu Zn26 Ni17 Décoration - Optique - médaille - mesure NOTA : 26 + 17 = 43 % , soit un métal de base (cuivre) = 57 %

Mise en œuvre : L'usinage des allliages non ferreux fait appel à des vitesses de coupe - des angles de coupe _ une lubrification différentes en comparaison de l'acier
Alliages légers γ = 20 à 30 ° Lubrifiant souhaité, pétrole
Cuivre γ = 40 ° γ
Bronze - Laiton γ = 0 ° Usinage à sec

γ
EN AW-2017A A-U4 G
A-U4 G DURALUMIN pièces forgées - Aviation - Automobile
A-S13 ALPAX Pièces moulées - toutes industries
A-G5 ADURALINOX Pièces de chaudronnerie - Marine