¿Por qué avanza la motocicleta?

¿Por qué no se cae una moto, si tiene sólo dos ruedas? ¿Por qué
gira con el manillar? ¿Cómo es posible que esté en pie cuando
va deprisa y se caiga si está parada?

Las motos tienen un punto fijo en el suelo -las ruedas sobre el

suelo-, y para que mantengan el equilibrio el punto de
gravedad se tiene que situar exactamente por encima de la
línea que hay entre las dos ruedas

El piloto es esencial para corregir ese punto de gravedad en el

lugar adecuado para que no se caiga la moto. Movemos
nuestra masa para lograr el equilibrio. Es algo intuitivo, como
saben todos los que han llevado una bici o una moto. Si la
moto se va hacia un lado, nos movemos hacia el otro y así
conseguimos estabilidad.

Si la moto está quieta o va lenta, ese método para mantenerse

en pie es bastante complicado a no ser que se sea muy hábil. Si
la moto es grande y pesada, es especialmente dificultoso, ya
que el peso del conductor no es suficiente comparado con el de
la máquina, y es esencial mover el manillar.

Cuando la moto va rápida, el efecto de giroscopio es mayor, y

las correcciones de peso y manillar no tienen que ser tan
bruscas para mantener el equilibrio, si bien siguen siendo
necesarias para no comerse el suelo, aunque no haya muchas
curvas.

Precisamente en las curvas, el giro de manillar hace que el

punto de contacto de la moto -la rueda en el suelo, se desplace
y, tras ella, el resto de la moto. La fricción contra el suelo actúa
como fuerza lateral, y eso hace que la rueda no siga hacia
adelante, como sucedería si la calzada estuviera llena de aceite
que eliminara esa fricción -por mucho que giraras el manillar,
seguirías hacia delante

https://www.motopoliza.com/motos/la-fisica-de-las-motos/

¿Qué es el efecto giroscópico de una

moto?

El efecto giroscópico en las motos es aquel que permite que la

motocicleta se mantenga recta y en equilibrio a partir de que
alcanza los 30 kilómetros por hora. Para entenderlo mejor, a
nivel físico este efecto se da cuando a la rueda de la
motocicleta, se la obliga a girar también según otro eje que no
es el suyo. Por tanto, el efecto giroscópico es el que hace que
las ruedas, que conservan el ángulo de inclinación, sean las
responsables de que una moto pueda sufrir una gran
inclinación y no se caiga al suelo debido a la gravedad.

La importancia del efecto giroscópico

en las curvas

Como sabemos, el efecto giroscópico nos permite trazar las

curvas sin caernos. Sin embargo, es importante conocer en este
punto algunos puntos clave a tener en cuenta para poder
tumbar nuestra moto:
Debemos mantener la velocidad adecuada y la permitida
legalmente por el límite de velocidad.

Nunca debemos forzar nuestra conducción y sobrevalorar

nuestros

conocimientos como piloto.

Es importante tener en cuenta que la velocidad óptima para

tumbar la moto en una curva dependerá del tipo de moto, que
la moto tenga las ruedas indicadas, el asfalto, la importancia
de la suspensión, que contemos en todo momento con
elementos de seguridad y también, las habilidades del piloto.
https://maquinamotors.com/blog/que-es-el-efecto-giroscopico-de-
una-moto/