Directorio Energético Perú 2022

DIRECTORIO
ENERGÉTICO
PERÚ 2022
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Av. El Derby 250, Piso 12 - Santiago de Surco, Lima, Perú.
www.esg-dilec.com ventas_esg@blcges.com +511 419 5555
Somos ESG
Nuestra fuerza de trabajo se extiende a lo
largo de Latinoamérica, en países como
Perú, Argentina, Uruguay y Paraguay
donde contamos con:
62.087 41.288 17.872 41 2.927

medidores leídos medidores comercioles medidores centros recolectores PDA /
diariamente e industriales residenciales instalados TPL
Los Centros Recolectores de Datos son plataformas web que nos permiten recolectar
y gestionar los datos de sus medidores de energía, accediendo a medidores comerciales,
industriales y residenciales.
El Centro Recolector OPTIMUM MDM como SaaS (Software as a Service) es una funcionalidad
de outsourcing que delega a ESG el mantenimiento correctivo y preventivo del hardware
y software.
OPTIMUM MDM se caracteriza por trabajar con herramientas de última tecnología,

distinguiéndose por contar con una multiplicidad de funciones:
- Medidores comerciales bajo las normas IEC - Visualización y descarga de perfiles

/ DLMS Cosem / ANSI / ION / Schlumberger. de carga, registros y eventos.
- Medidores residenciales con concentradores - Generación de reportes dinámicos y de

de Alliance Prime / G3 / Wi-SUN. facturación.
- Medidores residenciales de otros protocolos. - Tableros para visualizar estado de sistemas
- Corte y reconexión de medidores de medidores residenciales (AMI).
residenciales. - Vinculación con sistemas de Utilities
- Gestión de eventos de fraude y de calidad. mediante web service.
Salas Eléctricas
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ÍNDICE
12 SECTOR
ELÉCTRICO
50 SECTOR
HIDROCARBUROS
52 CONTRATOS VIGENTES -
KPMG 99 GRIFOS Y ESTACIONES DE
SERVICIO
114
PANORAMA NACIONAL DEL USO
73
EXPLORACIÓN -
DEL GLP A NIVEL COMERCIAL E
PRODUCCIÓN - SPH
INDUSTRIAL USO DEL GLP
87 GAS NATURAL
122 DIRECTORIO
ENERGÉTICO 2021
Información del Directorio, 124 EMPRESAS DE GENERACIÓN

elaborado por:
127 EMPRESAS DE TRANSMISIÓN
128 EMPRESAS DE DISTRIBUCIÓN
129 EMPRESAS PETROLERAS
134
EMPRESAS PROVEEDORAS:
Sandro Fernández RUBROS, PRODUCTOS, EQUIPOS ,
Erick García Portugal MATERIALES Y SERVICIOS
PRESENTACIÓN
E
n el 2021, publicamos una primera edición de nuestro DIRECTORIO ENERGÉTICO
PERÚ. Siendo un documento anual, les presentamos la edición 2022. Este
directorio es una herramienta útil para todos los especialistas en el sector
de la electricidad y los hidrocarburos, conteniendo amplia información
estadística que facilitará e identificará a las principales empresas en estos
rubros.
Nuestro agradecimiento a Beatriz De la Vega, directora líder de Energía y Recursos

Naturales de KPMG PERÚ, quién con su equipo procesó y recopiló, amplia información
estadística sobre el sector eléctrico y el de hidrocarburos en el país.
Asimismo, agradecemos a Paloma Sarria, directora ejecutiva de la Asociación Peruana

de Energías Renovables - SPR, quién, junto a su equipo de especialistas, nos proporcionó
información actualizada sobre el impulso de las energías renovables en el Perú.
De igual manera, este Directorio es posible gracias a Adolfo Rojas, gerente general de
Sustainablearth y presidente del Consejo consultivo de Aedive Perú, quién nos brindó
información sobre los avances de la electromovilidad a nivel nacional e internacional.
Por su parte, Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos, nos

apoyó con información sobre exploración y producción de hidrocarburos en el país y los
retos que nos plantea su crecimiento.
Al igual, Erick García Portugal, exdirector general de Hidrocarburos del MINEM, aportó con
un informe sobre el uso del gas natural en los hogares y el transporte.
Por último, nuestro reconocimiento a Sandro Fernández, quien estuvo a cargo de la

información sobre: Estaciones de Servicio y Empresas envasadoras de GLP. Cabe señalar
que recientemente Sandro publicó su libro: “Una energía excepcional: oportunidades de
desarrollo del GLP en el Perú”.
La edición del presente Directorio también fue posible al auspicio de nuestros anunciantes,
empresas que confiaron en el presente documento, esperamos haber colmado sus
expectativas.
Queremos que el presente DIRECTORIO ENERGÉTICO les sea útil en todas sus actividades
relacionadas a cada sector. Sus opiniones y comentarios nos serán de gran ayuda para
mejorar nuestra próxima edición.
José Eduardo Torres Lam
Director General
REVISTAENERGIA.pe
jose.torres@revistaenergia.pe
SECTOR
ELÉCTRICO
12
12 Directorio Energético - revistaenergia.pe
Escenario alentador para la electricidad en el país
La electricidad es una fuente muy importante de energía para la mayoría de
las actividades económicas. La demanda eléctrica tiende a crecer de manera
proporcionada al crecimiento de la población y de la economía.
El desafío para nuestro país radica en contar con energía suficiente para garantizar
el crecimiento industrial, minero y económico, en general. Eso implica crear las
condiciones para la inversión.
De acuerdo a la estadística elaborada por la Dirección General de Electricidad

(DGE), durante el primer trimestre del 2022, señalan que las centrales hidroeléctricas
produjeron 3 057 GWh, es decir, 1% mayor a la producción de febrero de 2021; y por
el lado de las unidades térmicas, en el mismo periodo se registraron 1 439 GWh, es
decir, 15% mayor a lo generado durante el año anterior.
Asimismo, en cuanto a la generación con recursos energéticos renovables no

convencionales (solar, eólico, bagazo y biogás), la DGE del MINEM señala que en
febrero acumuló una producción de 229 GWh, cantidad de energía que representa
el 4,9% de la producción nacional durante ese periodo.
No obstante, se percibe un potencial de desarrollo en Perú, específicamente en el

sector de energía renovable no convencional. Estas fuentes de energía limpia son
una oportunidad viable para modernizar la matriz energética del país y blindar
el desarrollo nacional frente a las inestables variables del mercado nacional e
internacional.
En tal sentido, de acuerdo con la Asociación Peruana de Energías Renovables, el Perú

es responsable del 0.4% de las emisiones de CO2 a nivel global, y tiene el compromiso
de reducir dichas emisiones en 40% para el 2030, de acuerdo al Acuerdo de París.
Por ello, resulta de vital importancia la promoción de este sector a fin de cumplir con
los compromisos asumidos como país en la anhelada transición energética.
Sin embargo, para lograr explotar el gran potencial que tiene el país en materia
de energías renovables no convencionales se requieren ciertos ajustes al marco
regulatorio que permitan el desarrollo de una matriz energética de forma sostenible,
ambiental y económica.
Cabe señalar que la energía eléctrica juega un papel muy importante en temas
como la erradicación de la pobreza, el mejoramiento a la educación, la reducción
de la mortalidad y el acceso a la atención medida de calidad, entre otros beneficios.
Frente a la reactivación económica, el Perú debe estar preparado para atender
la demanda de electricidad, teniendo en cuenta que el sistema eléctrico debe
desarrollarse de forma armónica sustentada con principios técnico y económicos
que permitan garantizar un desarrollo sostenible y eficiente del sector eléctrico
peruano. Se espera que el avance de nuevos proyectos mineros e industriales
incentive la generación de nuevos proyectos de generación y transmisión eléctrica.
Directorio Energético - revistaenergia.pe 13

13
Matriz energética global
Suministro mundial total de energía por fuente, 1971 - 2019
162.4 EJ*
187.4 EJ
140.8 EJ
30.5EJ
15.2 EJ
56.8 EJ
Fuente: International Energy Agency (2021)

* EJ = Exajoules

Participación global de las renovables
Participación mundial de las renovables en el consumo
total de energía (2009 y 2019)
Fuente: Renewables 2021 Global Status Report - REN 21

Evolución de los indicadores globales
en energía renovable 2019 - 2020
FAME = fatty acid methyl esters

HVO = hydrotreated vegetable oil.

Número de Países con políticas regulatorias
sobre energía renovable (2020)

Top 10 líderes en producción
de energía mediante RER (2020)

Mercado energético peruano
Generación de Energía
Producción mensual(GWh)
Producción mensual(GWh)
El Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional) COES SINAC ha

reportado un total de producción energética fue de 53,985 Gwh durante todo el ejercicio.
Este monto es un 4.58% mayor al total registrado durante el 2020.
En comparación con el 2020, para el 2021 la producción energética proveniente de centrales

termoeléctricas se incrementó en un 19.87%, acumulando un total de 20,763 GWh; asimismo,
también hemos experimentado un incremento en la producción mediante hidroeléctricas
y centrales solares en 4.58% y 9.09% respectivamente.
Producción por empresas

(Diciembre 2021)
Fuente: COES

Matriz energética peruana y participación
de las RER
Matriz Energética del Perú anual (2021)
Participación de las RER en la producción de energía durante el 2021

(Diciembre, 2021)
Durante el año 2021 se pusieron en operación 2 centrales eólicas, 5 centrales hidroeléctricas

y 1 central solar fotovoltaica, todas estas suman una potencia instalada de 134,715 MW.
Las mayores fuentes de producción energética provinieron de recursos hídricos (56.79%)

y el gas natural (37.62%). La participación del gas natural proveniente de Camisea fue
determinante en este proceso al aportar 19,366 Gwh durante el año 2021 y representó un
total de 35.87% de la matriz energética.
Fuente: COES

Demanda eléctrica del SEIN
La máxima demanda viene recuperándose en los últimos meses. En diciembre del 2021,
aumentó respecto al mismo mes del 2020 y en comparación con noviembre del 2021.
En diciembre, la máxima demanda por fuente hidráulica alcanzó los 4,547 MW (+16% vs.
dic2020). No obstante, la máxima demanda por fuentes térmica y eólica fue de 2,341 MW
(-14%) y 285 MW (-9%), respectivamente.
Fuente: COES / SNMPE.

Potencia instalada del SEIN
Comparación de la potencia instalada en el SEIN al término de
diciembre 2020 y diciembre 2021
Comparación de la potencia instalada en el SEIN al término de

diciembre 2020 y diciembre 2021
Fuente: COES

Producción de energía Eléctrica
en el SEIN (GWh)
PRODUCCIÓN POR TIPO DE RECURSO ENERGÉTICO (GWh)
PRODUCCIÓN POR RECURSOS ENERGÉTICOS RENOVABLES (GWh)
Fuente: COES.

Producción de electricidad por empresa y por central (2021)
Fuente: COES

Fuente: COES

Fuente: COES

Evolución del parque de líneas de transmisión 2006 - 2021
Parque de transmisión actualizado a diciembre de 2021
EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE TRANSMISIÓN:

PERIODO 2006 - 2021 (diciembre)
Fuente: COES

Energías Renovables
Potencia Instalada hasta Diciembre 2021
Fuente: COES
Producción de Energía Eléctrica 2021
Fuente: COES

Producción Eléctrica por Zona (GWh)

Tecnologías Renovables
L a producción de energía eléctrica es la sumatoria de la generación durante los 12 meses

del año. Mientras que el factor de planta utilizado es el promedio de los 12 meses.
NOTA: La central Zaña dejó de operar el 07 de agosto del 2021, por lo cual solo se consideraron
los datos anteriores para elaborar la gráfica.
NOTA: Duna y Huambos suspendieron su operación temporalmente durante los meses de

febrero y marzo. La producción y el factor de planta se calcularon en base a los 10 meses
restantes del año.

Fuente: COES

Información Internacional sobre RER

Fuente: IRENA

El papel de las energías renovables en la transición energética
Fuente: (IRENA, 2021a).

Electromovilidad
Por: Adolfo Rojas, presidente AEDIVE PERU.
Panorama de la movilidad eléctrica a nivel mundial
S egún
referido
el
(EVO)
informe
BloombergNEF. Ahora
hay 12 millones de vehículos
de
baterías continúan cayendo,
la presión política hacia “Net
Zero” está aumentando en
muchos países y nuevos
por carretera todavía no
está encaminado hacia
la neutralidad de carbono
para 2050 y se necesitarán
eléctricos de pasajeros en la modelos de vehículos acciones agresivas por parte
carretera y la electrificación eléctricos atractivos están de los responsables políticos,
se está extendiendo a otros llegando al mercado. Net especialmente en vehículos
segmentos del transporte Zero Carbón (Cero emisión más pesados. La ventana
por carretera. Hay más de 1 de Carbono). Metas Net Zero para mantener el rumbo de
millón de vehículos eléctricos establecen un compromiso “Net Zero” se está cerrando
comerciales, incluidos de, en primer lugar, reducir al rápidamente.
autobuses, furgonetas de máximo la emisión de gases La perspectiva para la
reparto y camiones, y hay de efecto invernadero, y a adopción de vehículos
más de 260 millones de partir de ahí, neutralizar las eléctricos se está volviendo
ciclomotores (movilidad emisiones residuales, o sea, mucho más atractiva debido
personal), scooters, aquellas que no han sido a una combinación de más
motocicletas y vehículos eliminadas. apoyo de políticas, mejoras
de tres ruedas eléctricos en A pesar del rápido aumento adicionales en la densidad
las vías y carreteras a nivel en la adopción de vehículos y el costo de la batería, más
mundial. Los precios de las eléctricos, el transporte infraestructura de carga

Electromovilidad
que se está construyendo particular en el segmento fabricantes de automóviles
y compromisos crecientes de camionetas pick-up. centran sus esfuerzos en
de los fabricantes de Otros países de la región vehículos eléctricos para
automóviles. Se prevé que son Colombia, Chile y Costa pasajeros en los mercados
las ventas de vehículos Rica que también están con las regulaciones más
eléctricos para pasajeros empezando a incrementar estrictas.
aumenten drásticamente en el % de penetración de Las ventas de híbridos
los próximos años, pasando vehículos eléctricos y a enchufables aumentan
de 3,1 millones en 2020 a 14 elaborar y/o complementar rápidamente en Europa a
millones en 2025. normativa relacionada con la corto plazo para cumplir con
A nivel mundial, esto regulación de emisiones. los estrictos objetivos de CO2
representa alrededor del 16% Para el 2025, el mercado de los vehículos, pero luego
de las ventas de vehículos automotriz global ya estará se desvanecen a medida que
de pasajeros en 2025, pero muy fragmentado, con la los precios de las baterías
algunos países logran electrificación muy avanzada continúan cayendo. Existe
cuotas mucho más altas. en China, Europa y algunos una creciente evidencia de
En Alemania, por ejemplo, mercados más pequeños. que los híbridos enchufables
los vehículos eléctricos Esto presenta desafíos a menudo no se cargan, y
representarán casi el 40% para los fabricantes de el tratamiento de política
de las ventas totales para automóviles con carteras favorable actual podría
2025, mientrás que China, globales. Los bajos niveles de cambiar rápidamente. Los
el mercado de automóviles adopción en las economías PHEV (Plug-In Hybrid Electric
más grande del mundo, emergentes reducen la tasa Vehicle) no obtienen una
alcanza el 25%. de adopción global, ya que los participación significativa en
China y Europa seguirán
siendo los mercados
dominantes de vehículos
eléctricos hasta el 2025,
impulsados principalmente
por las regulaciones de CO2
de vehículos de Europa, las
regulaciones de economía
de combustible de China
y el sistema de crédito de
vehículos de nueva energía.
Los cambios de política
en los EE. UU. han tenido
un impacto limitado en
2021, pero comenzarán a
aumentar su adopción este
2022 y más allá a medida que
lleguen al mercado modelos
locales más atractivos, en

Electromovilidad
otros mercados más allá de La tasa global de adopción más modelos disponibles, los
Europa y Japón, y casi el 80% de vehículos eléctricos en el compromisos corporativos de
de las ventas mundiales de segmento de vehículos de dos flota, la economía favorable
vehículos enchufables para y tres ruedas se desacelera y la creciente preocupación
el 2025 serán eléctricos de en los próximos 3-4 años por la calidad del aire urbano
batería. a medida que el mercado van a inclinar el segmento de
La combinación de una chino se satura, pero luego las furgonetas comerciales
recuperación gradual en comienza a aumentar ligeras hacia la electrificación
las ventas generales de rápidamente a partir de 2025 en los próximos años.
vehículos de la pandemia a medida que las ventas se La electrificación también
de Covid-19 y una adopción recuperan en otros mercados. está incursionando en
más rápida de vehículos El creciente interés de los vehículos más pesados. En
eléctricos significa que fabricantes en los modelos los ciclos de trabajo urbano,
las ventas de vehículos de de alta potencia y la rápida los camiones eléctricos de
combustión en el segmento mejora de la economía batería de cualquier tamaño
de pasajeros casi con certeza impulsan significativamente se convierten en la opción
han superado su pico (en la electrificación de los más barata para varios
2017) y ahora están en declive vehículos de dos y tres casos de uso en la década
permanente. Actualmente ruedas. de 2020. Esto se debe a una
hay 12 millones de vehículos La adopción de vehículos combinación de factores,
eléctricos de pasajeros en eléctricos en el mercado de que incluyen la rápida
las vías y carreteras, lo que camionetas van y camiones disminución de los costos
representa el 1% de la flota comerciales está más de la batería, los rangos de
mundial. rezagada, pero está ganando conducción modestos y la
Esto aumenta a 54 velocidad. La combinación de penalización de eficiencia
millones para el 2025. Otros
segmentos del transporte
por vías y carreteras ya están
mucho más avanzados en
la adopción de vehículos
eléctricos. Alrededor del 44%
de las ventas mundiales de
vehículos de dos y tres ruedas
y el 25% de la flota existente
ya son eléctricas. China
representa la mayor parte de
la electrificación de vehículos
de dos ruedas hasta la
fecha, pero las ventas están
creciendo rápidamente en
mercados como Taiwán, Gráfico N° 1: Flota global de vehículos eléctricos por segmento y mercado.
Fuente: EVO 2021 de BloombergNEF
Vietnam e India.

Electromovilidad
relativamente grande de los sostenible a nivel nacional, laboral para tecnologías
camiones diésel en el tráfico incorporando nuevas limpias y reducción de
urbano, que tienden a consistir tecnologías alineadas con emisiones GEI.
en operaciones de arranque los ODS, el cambio climático La movilidad sostenible
y parada congestionadas y y “NET ZERO al 2050”, según debe hoy desarrollarse sobre
recurrentes. los acuerdos firmados por tres ejes fundamentales:
La electromovilidad en el aproximadamente 190 países (i) la transición
mundo recientemente tiene en la COP 26 de Glasgow, en energética;
alrededor de una década los que la energía renovable (ii) (ii) la gobernanza y
de desarrollo, sin embargo y la electromovilidad resultan financiación,
debido a la pandemia ha factores cruciales a ser (iii) (iii) así como la
visto acelerado su proceso, tomados en cuenta. movilidad, digitalización e
pasando a ser un tema de El Perú con el apoyo del innovación.
prioridad mundial como BID, ha podido evaluar en En la región, por sus avances
consecuencia del cambio la publicación: “Costos y en la electromovilidad,
climático, los GEI, y los efectos Beneficios en la carbono destacan: Colombia, Chile
de la salud y económicas del neutralidad en el Perú, una y Costa Rica, sumando
COVID-19. evaluación robusta (2021)” sus esfuerzos con buenas
Los países en el mundo ya que una recuperación intenciones en la actualidad
se venían comprometiendo económica sostenible México y Brasil.
a implementar acciones enfocada hacia la economía Panorama de la movilidad
específicas como parte baja en carbono le permitirá eléctrica en el Perú
de sus “Contribuciones al Perú salir de esta
Determinadas a Nivel emergencia mejor preparado Si bien el mercado de
Nacional” (NDC) en virtud del frente a futuras pandemias vehículos eléctricos en Perú es
compromiso adquirido bajo el y desastres climáticos, y incipiente (si nos referemimos
Acuerdo de París. En América aprovechar US$140.000 sólo a vehículos particulares,
Latina y el Caribe (ALC), el millones en beneficios utilitarios y buses eléctricos)
75% de las NDCs identifican el económicos netos para el si lo comparamos con
transporte como una fuente año 2050. Colombia dentro de la región,
importante de reducción de La Electromovilidad puede donde sólo en el último año
emisiones de GEI, y tres NDCs jugar un papel esencial para 2021 se han comercializado
especifican objetivos para descarbonizar las economías aproximadamente 17,700.
reducir las emisiones de GEI de los países y también brinda En Perú se comercializan
en el transporte. muchos beneficios para el en promedio 2.11 vehículos
Las circunstancias desarrollo sostenible. Mejora electrificados (dentro de esta
actuales obligan a los la calidad del aire (beneficia categoría sólo consideramos
Gobiernos a tener que la salud de los habitantes), a los vehículos puramente
desarrollar políticas públicas incrementa la confiabilidad eléctricos o BEV y los vehículos
innovadoras que permitan, y la calidad del servicio híbridos enchufables o PHEV,
en el más breve plazo, el del transporte, permite el dejando de lado al resto de
desarrollo de una movilidad desarrollo de un mercado vehículos híbridos) por mes,

Electromovilidad
ratio muy bajo si lo ponemos convertidas, que ya deben eléctricos para Arequipa
en la balanza del resto de ser 50 a la fecha. Respecto a del promotor Integra
países de la región. los buses eléctricos y dentro Arequipa S.A.C. y los 72 buses
Caso contrario es el del período desde el 2019 a la eléctricos para Pucallpa
despliegue de los vehículos fecha, se han comercializado del promotor Ingeniería de
eléctricos menores como sólo 7 unidades, a cargo de Negocios Sostenibles S.A.C.
son los scooters, bicicletas empresas como 2 de BYD, 2 El común denominador de
y motos eléctricas, pues de QEV-MODASA y 1 de KING ambos proyectos es que no
tienen crecimientos anuales LONG. Aún restan 3 unidades ofrecen garantías, con lo
que superan los dos dígitos, por entregar de parte de cual se complica bastante
siendo Perú uno de los KING LONG. 2 buses eléctricos su viabilidad. Potenciales
referentes en la región. más tiene BYD pero son para inversionistas nacionales y
Por lo que urge un demostraciones. extranjeros están haciendo
trabajo en conjunto Respecto de los proyectos todos los esfuerzos posibles
entre las instituciones grandes de incorporación para modelar un esquema
públicas, empresa privada, de buses eléctricos y que de financiamiento que les
asociaciones y academia aún siguen evaluando por permita presentar su oferta
para definir la hoja de ruta lograr un cierre financiero y/o en firme con miras a poder
y camino a seguir, caso en búsqueda de inversión, convertirse en los socios
contrario podemos perder se encuentran los 76 buses ideales para estos proyectos.
competitividad en el sector.
Por lo que es fundamental
que el Perú deba promover
un marco normativo con
carácter de urgencia para
seguir captando inversión
para lograr el despliegue de
este importante sector.
A continuación, se muestra
en detalle la estadística
de vehículos eléctricos
(se precisa que en esta
estadística se incluyen
también a los vehículos
híbridos sólo por una cuestión
de representatividad de la
muestra) donde se puede
apreciar que en 10 años,
período desde enero del
2012 a noviembre de 2021
se han comercializado
2,622 unidades, este total
no considera las unidades

Electromovilidad
Estadística de vehículos híbridos, híbridos enchufables y puramente eléctricos
A continuación se muestra
la estadística detallada los
vehículos híbridos (HEV del
inglés Hybrid Electric Vehicle),
híbridos enchufables (PHEV
del inglés Plug In Hybrid
Electric Vehicle) y los
vehículos eléctricos 100% a
batería (BEV del inglés Battery
Electric Vehicle):
Tabla N°1: Estadística de Vehículos Híbridos, Híbridos Enchufables y Eléctricos (a diciembre de 2021)
Fuente: AEDIVE PERÚ - Elaboración Propia
*3 pendientes de entraga a la fecha

Tabla N°2: Estadística de Buses Eléctricos
(a diciembre de 2021).
Fuente: AEDIVE PERÚ - Elaboración Propia.
Gráfico N°2: Estadística Nacional de Vehículos Híbridos, Híbridos

Enchufables y Eléctricos (a diciembre de 2021).
Fuente: AEDIVE PERÚ - Elaboración Propia.

Electromovilidad
Hay que adicionar a Estadística de de cómo se cargan y qué tipo
esta estadística nacional infraestructura de carga de tecnologías existen en la
que también que se ha pública a nivel nacional actualidad.
comercializado 1 camión
La infraestructura de carga
eléctrico para BACKUS de Mecanismos para
es una pieza fundamental
parte de BYD y a futuro se despliegue de la
en el proceso de promoción
van a entregar 10 camiones movilidad eléctrica
de la electromovilidad. Su
eléctricos (aún pendientes de en el Perú
conveniencia, disponibilidad
entrega y que actualmente Este es un tema bastante
y accesibilidad son factores
están en línea de producción sensible pues tienen que estar
que el usuario tomará en
por parte también de BYD alineados varios sectores
cuenta para decidir si compra
a una de las principales para poder incentivar y
o no un vehículo eléctrico.
empresas industriales del promover de forma conjunta
El suministro y la demanda
país como es el Grupo la electromovilidad en el país,
de energía eléctrica que
Gloria) asi como también por tal motivo en calidad de
implica la electrificación
3 camionetas eléctricas Presidente de la Asociación
del transporte conllevan
a Minera Condestable de Emprendedores para
complejos desafíos técnicos
de parte de KING LONG. el Desarrollo e Impulso del
que garanticen un suministro
Adicionalmente precisar que Vehículo Eléctrico en el Perú
seguro, continuo y de calidad.
dentro de esta estadística (AEDIVE PERU) sugiero se
Es por esto que se debe
tampoco se se han incluído prioricen algunos de estos
establecer estratégicamente
los vehículos convertidos de mecanismos que permitirán
los mecanismos para que
ninguna categoría y como contribuir al rápido desplige
se gestione la carga de
se preciso anteriormente ya de la movilidad eléctrica
vehículos con un enfoque
deben ser unas 50 unidades. en el Perú, cito en detalle a
nacional.
Recientemente (fines de continuación:
Por tal motivo, resulta útil
febrero 2022) se acaban de • Incentivos tributarios
revisar los conceptos teoricos
incorporar 3 buses eléctricos de exoneración total
mas de la marca Skywell de
China que estan brindando
servicio de transporte público
en la Municipalidad de San
Isidro en Lima Perú.
Cabe precisar también
que la penetración de los
vehículos electrificados
(HEV+PHEV+BEV) en Perú es
Tabla N°3: Estadística Nacional Infraestrctura de Carga pública
menor al 0.85% (dato según
(a diciembre de 2021)
fuente de la Asociación
Fuente: AEDIVE PERÚ - Elaboración Propia
Automotriz del Perú o AAP).

Electromovilidad
durante los proximos 5 licitaciones que mejoren revisiones técnicas antes
años (periodo del 2023 al la calidad del transporte y post su conversión. Es
2028) de impuestos (como público también es un pilar indispensable sumar a
aranceles de importación, importante que se debe instituciones como SENATI,
advalorem, percepción echar andar, el papel de universidades nacionales
e impuesto general a las la Autoridad de Transporte y privadas, así como, a
ventas (IGV) e impuesto al Urbano (ATU) y sus pares PRODUCE (Ministerio de
patrimonio municipal IPM), fuera de Lima y Callao Producción) para lograr la
reducción de hasta 2% del (Gobiernos Regionales y escalabilidad de este tipo
impuesto a la renta (IR), Municipalidades). de proyectos en el país.
exoneración de peajes a
nivel nacional, entre otros • Activar los programas de • Es imperativo que las
para los vehículos eléctricos conversiones de flotas de próximas renovaciones de
y cargadores. taxis y mototaxis, así como flotas de las instituciones
de maquinaria amarilla públicas se contemplen
• Exoneracion durante los que ya son de gran interés desde ya como mínimo
próximos 5 años (período por los diversos sectores. un 10% del total a comprar
del 2023 al 2028) del pago Estas conversiones o renovar con unidades
al patrimonio vehicular, hoy deben ser encaminadas eléctricas. Se precisa que
es el 1% del valor comercial por intermedio de hoy el ministerio de energía
del vehículo eléctrico. capacitaciones a las y minas (MINEM) es la única
federaciones de talleres institución pública en el
• Las empresas de seguros mecánicos y asociaciones país que cuenta con un
deben crear un seguro de mototaxistas, impulsados vehículo eléctrico (cedido
competitivo para los por los gobiernos en calidad de préstamo por
vehículos eléctricos, regionales mediante sus BYD) y un cargador que ha
hoy es más alto que los programas de desarrollo sido donado por ENEL X.
de cualquier vehículo productivo o similares. Las
convencional y debería ser capacitaciones deben • La promoción para que
todo lo contrario pues los ser supervisadas por una empresas públicas y
vehículos eléctricos son entidad como AEDIVE PERU privadas (incluidas las
mucho más seguros que para que se logre el objetivo mismas empresas de
sus pares convencionales. de hacerlas en base a la distribución eléctrica en
Hay una estadística muy normativa vigente con la base a su área de concesión)
detallada de la NFPA de finalidad de documentar y pueden hacer inversiones
USA donde en los últimos 15 sustenar las modificaciones bajo el mecanismo de
años se demuestra que los estructurales, mecánicas fondos verdes a bajos
vehículos eléctricos son 20 y eléctricas que servirían interes y con períodos de
veces más seguros que los de insumo para la futura gracias, puedan desplegar
convencionales. normativa de homologación una red pública de carga
y certificación de estas en corriente continua
• La falta hasta la fecha unidades convertidas y (DC o direct current en
de convocatorias de que puedan pasar las inglés) ultrarrápida con

Electromovilidad
cargadores certificados y tránsito de vehículos, se eólicas) para suministrar
homologados de 120 kW pudo demostrar que se energía limpia en la carga
desplegados en toda la incremento en hasta un de los vehículos eléctricos
panamericana norte y sur, 25% el mayor uso de más sin dependencia de la
desde Tumbes hasta Tacna, vehículos eléctricos. matriz hidrotérmica que hoy
con un distanciamiento significa el 94% de nuestra
de 50 km van a contrinuir • Al aporte elemental de generación de energía en
a mitigar el riesgo de parte del MINEM para nuestro país.
la “ansiedad” de los aprobar y publicar en
conductores de quedarse el más breve plazo el Para finalizar y en línea con
botados sin batería y no reglamento de operación lo propuesto en esta nota de
tener un lugar apto donde e instalación de los puntos prensa, se hace un llamado
cargarla, adicionalmente de carga (o también a las distintas instituciones
de esta forma y según llamado infraestructura innvolucradas (MTC, MINEM,
la experiencia de los de carga) y de parte de MINAM, entre otros) para
planes pilotos que se han OSINERGMIN para poder sumar esfuerzos y buscar en
realizado en países como diseñar una tarifa eléctrica el cortísimo plazo revertir esta
China, Alemania, USA y especial (supervalle o situación de baja penetración
Australia donde se han por bloques horarios de los vehículos eléctricos en
implementado este tipo donde puedan competir el país que nos esta restando
de proyectos con carga tecnologías renovables mucha competitividad en la
pública en autopistas no convencionales como región.
y carreteras de alto las solares fotovoltaicas y

SECTOR
HIDRO
CARBUROS

Perspectivas del sector hidrocarburos
Actualmente se considera una eventual inestabilidad económica en el país, en parte a la
polarización política, pero también al contexto bélico internacional que golpea fuertemente
al sector hidrocarburos, ya que el suministro de petróleo crudo y de sus derivados se han
encarecido.
Esta escasez ha hecho que muchos se pregunten sobre la situación actual de los yacimientos
peruanos y su explotación, la realidad de las inversiones, así como saber qué están haciendo
entidades como Petroperú para mejorar su gestión empresarial, y Perupetro para promocionar
los contratos de exploración y explotación de hidrocarburos en el país.
La situación toma mayor relevancia cuando se publican los aportes del sector al Estado
peruano. En el último reporte de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía, sostiene
que las empresas del sector hidrocarburos pagaron al Estado peruano US$ 354 millones por
concepto de regalías en el bimestre enero-febrero del 2022. La cifra representó un crecimiento
de 112% con relación a los US$ 167 millones del mismo periodo en el 2021, un año también
complejo para la industria.
En de enero del presente año, la producción del subsector hidrocarburos avanzó en 9.76%
debido a la mayor extracción de petróleo crudo (20.2%), gas natural (17.6%) y líquidos de gas
natural (0.7%).
Por su parte, la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) sostiene que entre los lotes con
mayor producción estuvieron: Lote 95 con 13,875 barriles, lote X, ubicado en Piura, con 12,025
BPD, seguido del lote Z-2B con 5,560 barriles. Los lotes que no registraron producción en ese
lapso fueron el lote 192, Z-1, Z-6, 67 y lote 8.
Asimismo, el país cuenta con reservas de gas natural para cubrir la demanda por los siguientes
24 años, por lo que hay recursos suficientes para la masificación de este combustible.
Según algunos especialistas del sector, el gas natural viene desplazando principalmente al
petróleo en los últimos años.
Este incremento se sustenta principalmente en más de 130,000 nuevas familias con el servicio
de gas natural en sus hogares. También influyó el sector industrial, que creció 7%, de 787 a 840
usuarios, de las estaciones de servicio que subieron 1%, y de las generadoras eléctricas que
pasaron de 42 a 43 usuarios, durante el 2021.
La cobertura de gas natural pasó de 11% en el 2019 a 12% en el 2020, por encima del 5% de
cobertura conseguido hasta el 2016, una muestra de que la masificación del gas natural en el
país encontró el camino para su desarrollo.
Es así como, en el último quinquenio, los usuarios del gas natural pasaron de 477,729 en el
2016 a un millón 244,172 en el 2020; es decir, un crecimiento interanual del 27% en el último
quinquenio.
El principal cliente energético del Perú es la minería. Aún está pendiente el desarrollo de un
ducto de gas natural en el sur del país para darle un mejor uso a este material, impulsar
la minería y forjar el sistema de distribución energética que necesitaremos en las próximas
décadas.
51 Directorio Energético - revistaenergia.pe Directorio Energético - revistaenergia.pe 51

Contratos vigentes
Convenios de Evaluación Técnica a diciembre de 2021
Fuente: Perupetro
* Inversión anual acumulada a noviembre de 2021.

MAPA DE LOTES DE CONTRATOS, CUENCAS SEDIMENTARIAS Y ANPs
Fuente: Perupetro.

MAPA DE LOTES DEL NOROESTE DEL PERÚ
Fuente: Perupetro.

Contrato de Hidrocarburos vigentes
Fuente: Perupetro.
*Actualizado Diciembre de 2021

Contrato de Hidrocarburos vigentes
Fuente: Perupetro.
*Actualizado Diciembre de 2021

Contrato en estado de fuerza mayor
Fuente: Perupetro.
*Actualizado Diciembre de 2021.

Inversiones en el sector hidrocarburos
Inversiones realizadas en exploración y explotación de
hidrocarburos*
De Enero a Noviembre de 2021 se realizaron inversiones en Exploración y Explotación por

US$ 271.1 millones
Inversiones (en miles de dólares americanos)
Fuente: Perupetro.
*Actualizado Diciembre de 2021.

Producción de Hidrocarburos (líquidos)
Producción fiscalizada promedio de hidrocarburos
líquidos 2021*
Detalle de producción por promedio mensual y anual

2021 (BPD)*
Fuente: MINEM
* Incluye petróleo y condensados más Líquidos de Gas Natural a diciembre del 2021.
** BPD: Barriles por día.

Inversiones en el sector hidrocarburos
Producción fiscalizada promedio de Gas Natural 2021*
Detalle de producción por promedio mensual y anual 2021-

2022 (MPCD)*
Fuente: MINEM

Mercado de gas natural
Consumo de gas natural por países (2020)
Fuente:Enerdata.
Reservas probadas de gas natural en el mundo 2020
Fuente: BP (Statistical Review of World Energy 2021).

*Commonwealth of Independent States (CIS): Azerbaijan, Armenia, Belarus, Georgia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova,
Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan and Ukraine

Reservas probadas de gas natural en el mundo 2020 (Cont.)
Comparativo Américas/ Europa
Fuente: MINEM

Nivel de importaciones y exportaciones de LNG en el mundo
Exportaciones y distribución del mercado por países (mt*)
El Perú tuvo una participación de 1% en las exportaciones y

distribución a nivel global con 3.8 mt exportadas
Importaciones y distribución del mercado por países (mt)
Fuente: IGU - World LNG Report (2021)

* MT= Millones de toneladas

Plantas de licuefacción global a febrero de 2021
Capacidad operativa global de licuefacción por mercado
Fuente: IGU – World LNG Report (2021)

* MT= Millones de toneladas

Principales rutas de envío de GNL
Terminales de licuefacción
Terminales de regasificación
Principales rutas comerciales de LNG Fuente: IGU - World LNG Report (2021)
Transporte de gas natural en el Perú
Fuente: Promigas - Informe del sector gas natural en el Perú 2021.

Volumen de gas transportado
Fuente: Osinergmin.
Usuarios de gas natural por concesión
Fuente: Promigas – Informe del sector gas natural en el Perú 2021

Consumo del mercado interno de gas natural
Fuente: Promigas – Informe del sector gas natural en el Perú 2021
Participación del gas natural en la matriz energética peruana
Fuente: COES.

Producción de gas natural en el Perú a Diciembre de 2021
Fuente: Perupetro.

Regalías provenientes del sector hidrocarburos
Durante el ejercicio 2021 se recaudaron US$ 1,240 millones

proveniente de regalías del sector hidrocarburos.
De este monto, el 53.91% provino de la producción

de hidrocarburos líquidos (petróleo y gas natural)
y el 46% corresponde a la producción
de gas natural.
Fuente: Perupetro / SNMPE.

Camisea
el Gas de todos
los peruanos
Impulsamos la transición
energética del país
Camisea es el mega yacimiento de gas natural más
importante del Perú, aporta diariamente al desarrollo de
nuestro país y viene cambiando su matriz energética
desde el 2004, acelerando el camino hacia la transición
energética gracias al uso de una energía más limpia y
económica que complementa a las fuentes renovables.
Cerca del 40% de la electricidad del Perú se genera con gas natural de
Camisea, energía utilizada también por numerosas industrias, más de 200
mil autos, así como 1.5 millones de hogares en 10 regiones.
Contamos con la Planta de Procesamiento Malvinas (Cusco) y la Planta de

Fraccionamiento Pisco para producir Gas Natural Seco y Líquidos de Gas
Natural (GLP, Diésel y Nafta). Además en Pisco tenemos un Terminal
Marino, Almacenamiento y Despacho Terrestre, asimismo, gracias a los
servicios contratados con terceros, contamos con Logística Marítima y
Despachos en Callao.
Oficina Lima Calle Begonias 415, piso 11, San Isidro. (+51) 4117100
Gerencia Comercial pedidosglp@pluspetrol.net / dieselpedidos@pluspetrol.net
Mercado interno de distribución de hidrocarburos
Participación de marcas en estaciones de servicio
Fuente: AGESP 2021.

Exploración y producción
Hacia una industria

de hidrocarburos
sostenible y en desarrollo
Por: Felipe Cantuarias - Presidente SPH.
Nuestro país cuenta con un enorme potencial

de hidrocarburos que podemos usar para
cubrir la cuota de nuestra demanda interna;
sin embargo, hoy las inversiones en este sector
estratégico para la seguridad energética
nacional se encuentran afectadas por factores
políticos y sociales. Revertir esta realidad es
posible y urgente.
A pesar
potencial
del
hidrocarburos
enorme
en
que
tiene nuestro país todavía no
Minas las importaciones
de combustible suman un
promedio de US$ 500 millones
mensuales hasta setiembre
contamos con una industria de 2021.
fortalecida que permita Recordemos que de todas
hacer uso eficiente de los las fuentes de energía el
recursos que tenemos para petróleo y los líquidos de
satisfacer nuestra demanda gas natural constituyen casi
interna. la mitad de la generación
Al cierre del año 2021 que consume nuestro país
nuestra producción de y su uso en la vida diaria
petróleo fue de 38 mil barriles, es importante, no solo en
una cantidad muy baja el transporte, también en
frente a los 250 mil barriles la industria, el comercio
por día que requerimos y los hogares. Por tanto,
para nuestro consumo. desarrollar la industria de
Esta realidad nos obliga a hidrocarburos es necesario
importar el combustible que para poner en valor recursos
necesitamos, según cifras que tenemos subexplotados,
del Ministerio de Energía y para alcanzar nuestra

independencia energética y
abastecer nuestra demanda
local. Es importante recordar
que existen 18 cuencas de
hidrocarburos de las cuales
solo 5 son explotadas en su
totalidad.
A pesar de las limitaciones

que le han impedido crecer,
los hidrocarburos del Perú
son una fuente estratégica
de ingresos públicos a través
del canon y sobrecanon.
Es también una fuente de industria petrolera, no capta 5,070 Km de líneas sísmica en
empleo: por cada puesto de nuevas inversiones, esto 2d, en el 2011, se pasó a cero
trabajo directo que genera responde principalmente a Kilómetros en el 2020 y 192 Km
la industria se generan que nuestro país no es visto en el 2021. En sísmica 3d, en el
al menos diez empleos como un destino atractivo 2011 se tuvo 2,964 Km2, cifra
indirectos, es decir, tiene un para nuevos capitales debido que se redujo a cero desde el
efecto multiplicador positivo a la incertidumbre política, la 2015 hasta el 2021.
y necesario para las regiones burocracia para los permisos Respecto a los contratos
productoras. y una atmósfera latente de de exploración, de 62 que
Pero ¿cuál es la razón por conflicto social. había vigentes al cierre del
la que no hacemos pleno Lo descrito anteriormente 2011, se llegó a 7 en diciembre
uso de nuestros recursos? La se traduce en las siguientes 2021. En el rubro de inversión
respuesta tiene varias aristas, estadísticas: de 15 pozos pasamos US$ 598 millones
una primera es la inversión, exploratorios perforados el en el 2011 a US$ 2.6 millones
actualmente el sector 2011, pasamos a 1 en el 2020 en el 2021.
hidrocarburos y, en especial la y 2021. Pero no solo eso, de

Otro problema que afecta está desfasada, porque los cinco años en Perú, cuando
a la industria es la sobre trámites se han incrementado en otros países el trámite no
regulación del sector, y sustancialmente y porque pasa de los seis meses. Ese
es que la industria de los la forma en la que el Estado solo hecho nos hace menos
hidrocarburos no ha sufrido otorga las autorizaciones está elegibles y competitivos
una transición regulatoria, la llena de trabas y demoras. frente a otros destinos.
actual crisis que vive el sector Hay que tener en cuenta Un punto a considerar en
no solo se debe al contexto que obtener la licencia el panorama petrolero son
internacional sino también para explorar hidrocarburos los conflictos sociales en
porque toda la regulación puede tomar entre cuatro y un contexto de pandemia.

El COVID 19 y sus efectos se encuentra en peligro económico al bolsillo de los
han precipitado el límite permanente porque los peruanos, por los sobrecostos
económico de la producción campos en producción de la importación de
en los pocos lotes petroleros y las instalaciones para crudo para compensar
que han podido operar en su transporte han sido la baja producción local.
medio de protestas sociales paralizadas de manera Recordemos que el Oleoducto
contra el gobierno debido constante por las Norperuano es un activo
a legítimos reclamos. comunidades, que han estratégico, y los atentados
Esta situación trajo como encontrado en estas acciones que se realicen contra él no
consecuencia la disminución una forma de llamar la solo afectan a la economía de
de los ingresos por regalías, atención de las autoridades la región porque se paraliza
canon y sobre canon, para que atiendan sus la producción y se deja de
así como la pérdida de reclamos en salud, percibir canon y sobrecanon,
aproximadamente 12,000 educación, infraestructura, sino también porque se
puestos de trabajo en la entre otras demandas. genera un daño al ambiente
industria. Un claro ejemplo es la afectando, en algunos
constante paralización casos, irreparablemente los
Actualmente la industria
del Oleoducto Norperuano ecosistemas.
petrolera en la selva norte
que genera un perjuicio

Propuestas para mejorar mayores ingresos para el ajustes automáticos de
Pero no todo está perdido, a gobierno nacional y los dichos porcentajes según
pesar de la difícil situación presupuestos de las regiones la zona de producción, los
por la que atraviesa el sector productoras. volúmenes de producción y
hidrocarburos es posible Como parte de las medidas las constantes fluctuaciones
adoptar medidas que que las autoridades deben del precio internacional de
permitan su recuperación tomar, la Sociedad Peruana de los hidrocarburos producidos.
y que a la vez propicien la Hidrocarburos (SPH) propone
Asimismo, es importante
llegada de nuevas inversiones la aprobación del Nuevo
la aprobación del
para poner en valor nuestros Reglamento de Regalías
Nuevo Reglamento de
recursos. Es el momento de y Retribución, con el fin de
Exploración y Explotación de
una decisión política para regular un nuevo esquema
Hidrocarburos, que facilite
reactivar la industria, de para la determinación de
las inversiones offshore,
modo que, aprovechemos los porcentajes de regalía y
simplifique procedimientos
la oportunidad de generar retribución, que contemple

administrativos y permita Se pueden hacer algunas que generan conflictos que
beneficiarnos del potencial modificaciones puntuales terminan perjudicando
hidrocarburifero del país. a la Ley Orgánica de la continuidad de las
Tomando en cuenta Hidrocarburos, como la operaciones de hidrocarburos
que también tenemos extensión de los plazos de en los campos de produción.
recursos en nuestro mar es explotación de petróleo que En el 2020 el gobierno
indispensable la aplicación ahora son 30 años, a 40 años, aprobó, en el caso específico
de una certificación igualándolos a los de gas. de Loreto, un Plan de Cierre
ambiental acorde con los Otro punto importante es de Brechas (PCB) para los
mínimos impactos de la que Perúpetro se convierta distritos del ámbito petrolero
sísmica marina, porque en la ventanilla única del en Loreto, el que se elaboró
un EIA (Estudio de Impacto sector para la tramitación luego de un amplio debate
Ambiental) para exploración de permisos, a expeción en el que participaron 32
de hidrocarburos puede de los concernientes a los localidades indígenas y
tomar hasta dos años para ambientales. Esto agilizará en 651 apus y vice apus. Se
su obtención. Si se realiza alguna medida los proyectos. identificaron 815 obras que
este cambio reglamentario Pero quizá mas importante requerían un financiamiento
se incrementaría de manera que las medidas técnicas o mayor a seis mil millones de
significativa las actividades regulatorias son las acciones soles.
en exploración. de orden social y ambiental,

El PCB incluía pautas y recuperar la confianza de en los ingresos que recibe el
para su implementación, estas comunidades, sólo asi se Estado por las actividades
una organización pública logrará construir condiciones extractivas que aseguren
para la gestión efectiva y para la sostenibilidad de las que las regalías que paga
mecanimos de seguimiento actividades de hidrocarburos. la industria del upstream se
y evaluación, todo con el Una modificación reviertan efectivamente en
liderazgo de la Presidencia pendiente es la reformulación el desarrollo de las zonas
del Consejo de Ministros a del canon para Loreto productoras.
través de la coordinación y adoptar el modelo de Se requieren además
general del viceministerio de Piura de tal forma que los mayores recursos y celeridad
Gobernanza Territorial, pero distritos productores tengan para la implementación
muy poco se ha avanzado preferencia en la distribución del plan de remediación
hasta hoy. de los recursos que genera de pasivos ambientales de
la actividad petrolera. hidrocarbros a cargo ahora
Cumplir este plan Asimismo, se necesitan del Profonanpe.
es indispensable para generar mecanismos de
fortalecer la institucionalidad inversión pública basados

La tarea pendiente de la lo que implica un alza del 12% En octubre de 2021 se creo
Masificación de Gas Natural en comparación al 2019. Este la denominada Comisión
El Perú cuenta con crecimiento está sustentado Multisectorial de naturaleza
suficientes reservas de principalmente en 130,000 temporal para ampliar las
gas natural para cubrir la nuevas familias con el reservas de gas natural y
demanda por los siguientes servicio. También influyó el fortalecer la industria de
24 años, de acuerdo con sector industrial, que creció los hidrocarburos para
el Libro de Reservas de 7%, de 787 a 840 usuarios, la masificación del gas
Hidrocarburos, teniendo en de las estaciones de servicio natural a nivel nacional.
cuenta reservas probadas, que subieron 1%, y de las Lamentablemente no hubo
posibles y probables, generadoras eléctricas que una convocatoria para
contamos con de 13.2 trillones pasaron de 42 a 43 usuarios. incluir en esta discusión
de pies cúbicos (TPC) de gas La cobertura de gas natural y en el planteamiento
natural. pasó de 11% en el 2019 a 12% de propuestas viables, al
Esto ha permitido que, en el 2020, por encima del sector privado ni a otras
pese a la pandemia del 5% de cobertura conseguido instituciones técnicas con
Covid-19, la cifra de usuarios hasta el 2016, una muestra de conocimientos que hubieran
beneficiados con en gas que la masificación del gas permitido enriquecer las
natural en el Perú llegara a natural en el país encontró el recomendaciones.
un millón 244,000 en el 2020, camino para su desarrollo.

El informe final elaborado reconoce que las políticas un escenario creíble de

por la Comisión, además, públicas son mejores cuando demanda, y la posibilidad de
hace referencia a diversas la sociedad participa en su acceder a ella.
fuentes de información que elaboración. En este caso Se requiere el desarrollo de
no son de acceso público, en particular, las empresas inversiones en los diferentes
como por ejemplo el Estudio pueden proporcionar segmentos de la cadena de
de Preinversión del Proyecto información valiosa sobre la abastecimiento, a nivel del
SITGAS a cargo de Mott viabilidad y las implicaciones upstream mayor exploración
MacDonald Limited, lo cual prácticas de las iniciativas para encontrar reservas;
dificulta aún más su análisis y gubernamentales. en transporte el desarrollo
entender la base técnica y la Como gremio, creemos de sistemas de ductos que
viabilidad de las propuestas que se necesitan reglas permitan conectar a más
que plantea. claras y estables de juego, ciudades, robustecer la
Lo ideal era una discusión son aspectos claves para confiabilidad del sistema
amplia que construyera generar el incentivo para que actual y ampliar la capacidad
una hoja de ruta para las empresas inviertan en para atender la demanda;
la masificación del gas exploración para aumentar y a nivel de distribución del
natural en esta etapa, la las reservas de hidrocarburos. despliegue de redes para
propia Organización para la En el caso puntual de la masificar el gas natural y dar
Cooperación y el Desarrollo masificación del gas natural acceso a la mayor cantidad
Económicos (OECD) es importante que haya de usuarios.

Pero insistimos que para Respecto al primer punto las empresas de la cadena
la atracción de inversiones se puede mencionar de gas natural, conocer la
es necesario un marco proyectos que son posible experiencia colombiana en
regulatorio estable, de realizar en los próximos este tema, organizando una
predecible y respetuoso del cinco años, como ducto de presentación de expertos
Estado de Derecho. transporte Marcona – Ilo, técnicos que participaron en
“Es clara la prioridad de que puede ejecutarse en 4 la masificación del gas en
llevar gas natural al sur, que años y ayudará a reducir las dicho país.
es donde se encuentra el tarifas de la concesión de En cuanto a la Tarifa Única
yacimiento de Camisea y, Petroperú (Arequipa, Tacna, de Gas Natural, el problema
para que se concrete, se Moquegua). de la masificación fuera
necesita una inversión en También está el ducto de de Lima y Callao, es que no
infraestructura de ductos transporte de Ayacucho a existe una alta demanda que
porque es la forma de Huancayo que podría estar permita contar con una tarifa
transportar gas de manera listo en el 2025 y permitirá de distribución competitiva,
más barata y eficiente. Sin llevar gas a Huancavelica y particularmente dada la
embargo, en el informe Junín permitiendo además el ausencia de grandes clientes
de la comisión no se ha desarrollo de la industria de que cuenten con un consumo
adjuntado la propuesta de manera descentralizada. significativo.
cómo gestionar el tema del Igualmente está pendiente Una solución podría ser
gasoducto en términos de si se el Proyecto de Distribución de aplicar políticas de subsidio,
mantendrá el trazado original Gas Natural en Ayacucho y como la tarifa nivelada
o habrá ramificaciones. en Ucayali, donde se cuenta prevista en el Proyecto de
Instamos al Gobierno a que la con un ducto de transporte Ley 679/2021-PE, de forma
información se haga pública principal, con lo cual se puede tal que todos los usuarios
y a tener un debate público empezar con el desarrollo del país paguen una misma
invitando a todos los actores: de la infraestructura de tarifa con independencia de
colegios profesionales, distribución que permitirá la cantidad de usuarios que
universidades, sector privado entregar gas natural a los haya en la región.
y especialistas”, señala Felipe hogares. Para ello se debe El proyecto propone la
Cantuarias, presidente de la iniciar con la construcción creación de un mecanismo de
SPH. del citigate, se necesita compensación que nivele los
capacitar personal técnico precios finales de gas natural
Infraestructura y tarifa para la construcción de las a nivel nacional, es decir,
Existe dos temas a priorizar redes de distribución en las el precio final que pagaría
para la masificación: el ciudades, esto contribuirá el usuario incluyendo los 3
primero es la construcción a la generación de empleo segmentos de la cadena de
de infraestructura de redes local, un componente social gas: producción, transporte
de gas natural por parte del importante en todo proyecto y distribución. La nivelación
Estado y el segundo es el de inversión. se realizaría tomando
establecimiento de una tarifa Desde la SPH se ha ofrecido como referencia los precios
única de distribución de gas a las actuales autoridades finales de la concesión de
natural a nivel nacional. brindar asesoría técnica de distribución que cuente con

la mayor concentración de en los plazos previstos, a de manera directa los
demanda (la concesión de eso se le debe sumar todas impactos de la crisis política
Lima y Callao). las iniciativas para cambiar en el desarrollo de las
el marco regulatorio. Se empresas, en sus resultados
Recuperar la confianza es el debe recordar que si no y obviamente eso va a tener
primer paso hay inversión privada no un impacto también en la
La reciente crisis política hay crecimiento económico generación de empleo y en
ha generado una enorme y si no hay crecimiento la sostenibilidad de miles de
incertidumbre y aleja la económico no hay desarrollo puestos de trabajo”, sostuvo
confianza de los capitales del empleo. el presidente de la Sociedad
y este es el primer factor Adicionalmente la Peruana de Hidrocarburos,
que nos impide promover la conflictividad social sigue Felipe Cantuarias.
inversión privada, que, a su siendo el mayor reto al Agregó que para recuperar
vez, es el motor del desarrollo desarrollo y la inversión la gobernabilidad y la
económico. privada de la industria de confianza de los ciudadanos
Esta incertidumbre política petróleo y gas, como ocurre es fundamental tener
además ha deteriorado aún también en el sector minero. autoridades preparadas e
más la institucionalidad, “De hecho, estamos viviendo independientes, íntegras, que
por ejemplo, hoy a las la etapa muy difícil, a nivel recuperen la confianza de la
empresas les resulta mas del sector empresarial esto población.
difícil conseguir los permisos está generando también “El sector empresarial
que necesitan para iniciar o enorme preocupación también tiene que hacer
continuar con un proyecto, porque ya se está sintiendo su trabajo, también tiene

un serio problema de relaciona con las autoridades Cantuarias, presidente de la
credibilidad y la actual crisis y con la sociedad y eso pasa SPH, si incrementamos nuestra
debe ser entendida como un por un nuevo compromiso producción de petróleo,
mensaje de que necesitamos con integridad y ética. crecerán significativamente
un cambio de actitud. La las inversiones, el pago
sociedad nos está exigiendo El aporte de la nueva de impuesto a la renta,
mayor compromiso, de refinería de Talara las regalías, el canon, se
hecho lo que hemos visto La refinería de Talara, sustentarán nuevos puestos
en los últimos años y ahora ubicada en la costa norte de de trabajo y se pondrá en
vimos por la pandemia es Perú, entrará en operación marcha la remodelada
la exigencia de muchas en abril de 2022, tras un refinería de Petroperú en
provincias de que necesitan proceso de modernización Talara con crudo nacional,
solución a sus problemas que ha costado más de 5,700 ese es un círculo virtuoso que
y muchas veces nosotros millones de dólares. podemos construir.
como clase empresarial La construcción de la
nos hemos tapado los ojos nueva refinería tiene un Datos del sector:
a la realidad diciendo que avance global del 96 %, entre
esto es una responsabilidad las Unidades de Proceso Canasta energética
del Estado, pero somos y Unidades Auxiliares. La canasta energética del
conscientes que el Estado ha Esta refinería tendrá un Perú está compuesta por
sido incapaz de poder invertir rol estratégico al generar 40% de petróleo, 28% de
los recursos generados por sinergias con las empresas hidroelectricidad, 26% de
el crecimiento económico en productoras de la Selva, gas natural, 5% de energías
los últimos años y el sector facilitar la optimización del renovables y 2% de carbón.
empresarial no puede seguir Oleoducto Norperuano, abrir
ajeno a eso, entonces un la posibilidad de transportar Precio del Petróleo
primer llamado de atención y procesar crudo del Oriente En los últimos doce meses el
es que las empresas y los ecuatoriano; además del precio del barril de petróleo
empresarios necesitamos procesamiento de crudo de de la OPEP ha aumentado un
cambiar nuestro enfoque y los campos y plataformas 49,71%
comprometernos más con adyacentes a Talara.
nuestro país”, aseguró. La refinería de Talara, Líquidos de gas natural
Para el presidente de la SPH declarada de necesidad La proyección de Perúpetro
la corrupción no solamente pública e interés nacional para este año 2022 es de
viene del sector público sino en 2013, estará compuesta 139,318 barriles por día de
también del sector privado, por 16 unidades de proceso líquidos de gas natural.
y los casos de corrupción y 5 unidades auxiliares, con
descubiertos en la última tecnología patentada por Contratos exploración
década, han expuesto esta empresas del rubro del refino Al 31 de diciembre de 2021,
realidad sin lugar a dudas, como EXXON Mobil (EE. UU.), contamos con siete contratos
por lo que se necesita un Axens (Francia), UOP (EE. UU.) de exploración tanto en la
cambio profundo en la forma y Haldor Topsoe (Dinamarca). selva, noroeste y zócalo.
como el sector privado se En opinión de Felipe

Contratos de explotación Reservas Aporte
Al 31 de diciembre de 2021 De acuerdo con la información Según la SNMPE la explotación
contamos con 25 contaros del Libro Anual de Recursos del petróleo representa el
en fase de explotación a nivel de Hidrocarburos al 2019, 16,8% del PBI de Loreto (S/128
nacional. las reservas probadas de millones), siendo su principal
petróleo sumaron el año 2019 actividad económica, por
Contratos terminados unos 349 millones de barriles encima de sectores como
Son siete los contratos (MMSTB), lo que representa comercio, agricultura,
terminados al 31 de diciembre una caída del 52% frente a 741 ganadería, caza, silvicultura,
de 2021, que corresponden millones de barriles (MMSTB) etc.
a los operadores; Tullow, KEI, registrados en el 2013.
Frontera Energy, Ricoil, UNNA.
Regalías pagadas
Regalías al Estado por sector
hidrocarburos sumaron 1,241
millones de dólares en 2021.
Este monto fue mayor en
143.3% con relación a los $ 510
millones del 2020.
Loreto Citas textuales

Solo Loreto tiene la capacidad
de producir 42,000 BPD, pero “Nunca antes se vio una crisis “Uno de los cambios
hoy solo de explota el 15% tan marcada en la producción importantes está ligado al
por falta de políticas que de petróleo como la actual. marco legal y contractual de
incentiven la exploración y Perú tienen muchos recursos la industria y esto pasa por la
explotación. que, si no se aprovechan presentación y aprobación
ahora que tenemos precios de una nueva Ley Orgánica
Canon altos, quedarán bajo el suelo de Hidrocarburos (LOH) y sus
Al cierre del año 2021 el canon sin poder ser aprovechados”. reglamentos con el objetivo
y sobre canon de la industria de establecer orden y
de hidrocarburos ascendió a Gustavo Navarro claridad en las normas para
S/. 2,807 millones. Ex director de hidrocarburos asegurar eficiencia en todas
del MINEM las etapas de contratación y
PBI ejecución de actividades en
Según el BCRP, la actividad hidrocarburos”.
del sector hidrocarburos
del tercer trimestre de 2021 Pedro Chira
registró una caída de 19,1 % Vicepresidente de la
respecto a similar periodo Asociación Peruana
de 2019, debido a la menor de Profesionales de
producción de petróleo Hidrocarburos y Energía
(APHE)

“Si seguimos complicando

todo lo que es la aprobación
las licencias para sacar
los proyectos, para llevar
adelante las inversiones, yo
creo que lamentablemente
muchos de nuestros
recursos se van a quedar en
el subsuelo”.
Eleodoro Mayorga
Ex ministro de Energía y
Minas
“Somos un país “La articulación entre

dependiente del petróleo el sector privado y el
importado y si la balanza Estado es fundamental
comercial de hidrocarburos para la masificación
no refleja cifras realmente del gas natural. Hace
dramáticas, es sólo por 20 años el Perú apostó
la caída de la cotización por este combustible
del crudo. Una vez que como alternativa para
se recupere la demanda la diversificación de la
y el precio del crudo matriz energética y el
se normalice, las cifras sector privado se encargó
de nuestra balanza de hacer realidad esa
comercial serán más que apuesta, logrando
preocupantes”. en conjunto enormes
beneficios para el país”.
Carlos Gonzáles
Gerente de Enerconsult Felipe Cantuarias
Presidente de la SPH

Gas Natural
¿Cómo utilizar
correctamente el gas
natural en los hogares y
en el sector transporte?
¿Estamos en el camino
correcto?
Por: Erick García Portugal,
Ex Director General de Hidrocarburos.
E l año pasado, mediante

la Resolución Suprema
N° 108-2021-PCM,
se conformó la Comisión
promover y garantizar la
masificación del gas natural
a nivel nacional; esto último
ahondaremos para poder
esencial para reemplazar
la generación con carbón y
dar respaldo a las energías
intermitentes (solar y eólica),
Multisectorial para ampliar determinar lo más eficiente esto último es fundamental
las reservas de gas natural y para los sectores residencial para el desarrollo de nuevos
fortalecer la industria de los y transporte; así como lo proyectos de energías
hidrocarburos que permita su avanzado por la Dirección renovables, y por esa fortaleza,
masificación a nivel nacional, General de Hidrocarburos a el gas natural es considerado
algo imprescindible para esa fecha. a nivel internacional como
nuestro país; la Comisión El informe de la Comisión el combustible de la
Multisectorial era presidida releva que el gas natural transacción energética; el
por la Presidencia del será el energético más cual tenemos y debemos
Consejo de Ministros y tenía importante de los próximos utilizarlo de manera eficiente
como función elaborar un 20 a 40 años por sus como país.
informe final que contenga bondades; entre las cuales
las propuestas referidas a la resaltaremos, para fines del Sector Residencial
ampliación de las reservas presente artículo, aquellas Cuando escuchamos hablar
de gas natural; el desarrollo para el uso residencial y de que debemos usar el gas
de la infraestructura; y, los vehicular. Asimismo, resalta natural en el hogar, se nos
mecanismos que permitan que el gas es un elemento viene dos cosas a la cabeza,

Gas Natural
la primera, el gas es solo para importancia de la creación 62%-66% hasta 47%-46%
la cocina y debe reemplazar de fondos como el FISE entre los años 2009 y 2018.
al balón de Gas Licuado de (Ver Figura N° 1), el cual Debido a esta variabilidad
Petróleo (GLP), y la segunda, ha permitido destinar los el Ministerio de Energía y
el gas nunca llegará a mi recursos necesarios para Minas en el 2021 ha realizado
ciudad o a mi barrio; porque subsidiar y financiar las un cambio normativo para
no existen mecanismos para conexiones residenciales a determinar el valor mínimo
lograrlo o es muy caro para nivel nacional; y el ahorro del del ahorro para la categoría
instalarlo. Lo que deberíamos gas natural frente al GLP; En residencial, el cual sería 47%
preguntarnos es si estas el caso de Lima y Callao se y 46%, esta medida permitirá
afirmaciones ¿son correctas?, debe resaltar que los ahorros tener mayor predictibilidad
¿El Gobierno puede hacer en los diferentes procesos y es un beneficio para el
algo al respecto? regulatorios determinados usuario residencial.
En ese contexto la Comisión por el Osinergmin (Ver Cuadro
en lo que respecta al N° 1) han sido muy variables;
sector residencial, releva la teniéndose ahorros desde
FIGURA N° 1:
¿QUE ES EL FONDO DE INCLUSIÓN SOCIAL ENERGÉTICO - FISE?

Gas Natural
Cuadro N° 1: Ahorros fijados a la categoría Lo cual va alineado al Plan
residencial por el Osinergmin de Acceso Universal a la
Energía 2013-2022 aprobado
por el Ministerio de Energía
y Minas, cuyo objetivo es
llevar energía para todos los
usos finales de la población;
entre los cuales se definieron
como necesidades la
cocción de alimentos, la
iluminación, la calefacción, el
Asimismo, se releva el uso Resulta de suma calentamiento de agua y los
del gas natural en hogares importancia, el análisis usos productivos.
de Argentina y España (Ver elaborado por la Comisión Asimismo, el Banco
Cuadro N° 2) en donde el Multisectorial respecto Interamericano de Desarrollo
consumo de gas natural al uso eficiente del gas (BID) sobre los usos de
destinado al uso en la cocina natural en un hogar, el cual Energía en América Latina y
únicamente representa entre no se limita únicamente el Caribe al 2018 (Ver Cuadro
el 10% y el 4.7% del consumo al uso en la cocina como N° 3) , establece indicadores
total de gas natural, siendo reemplazo del GLP; sino que para cocción de alimentos
sus usos principales la terma éste puede utilizarse para el y climatización en hogares
y la calefacción; caso distinto calentamiento de agua (en (agua caliente y calefacción),
es en el Perú, en donde el reemplazo de las termas en donde el Perú tiene 75.1%
90% se destina únicamente eléctricas), la calefacción del y 11.5% de cobertura país,
al uso en la cocina, no siendo hogar y el secado de ropa (en sin embargo países como
aprovechado de manera reemplazo de las secadoras Argentina, Chile y Uruguay
eficiente. eléctricas), entre otros usos. alcanzan (98,4%, 92,3%,
98%) y (69,4%, 69,1%,68,8%)
respectivamente. Estos
valores nos demuestran
Cuadro N° 2: Usos del gas natural que el país tiene una gran
en Argentina y España brecha a cubrir y el uso de los
hidrocarburos (gas natural y
GLP) deben contribuir al cierre
de estas; pudiendo el Gas
Natural contribuir a cerrar
las brechas en las urbes y el
GLP en las áreas rurales; lo
cual permitirá que en el país
no se utilicen combustibles
contaminantes para la
cocción de alimentos (leña,
bosta y yareta) y se pueda

Gas Natural
contribuir al calentamiento alimentos, calentamiento de se reemplaza de manera
de agua y calefacción en los agua, calefacción, secado de eficiente (cocina, terma,
hogares (climatización). ropa, entre otros ; para lo cual calefacción y/o secado de
Bajo ese contexto, es se debe simular el siguiente ropa).
imperioso cuantificar la ejercicio: sumar el costo del Este nuevo concepto
canasta energética del GLP y el recibo por el uso de permitirá masificar el
hogar, es decir, el gasto total energía eléctrica a fin de gas natural en el sector
que realiza para atender sus compararlo con el costo del residencial de manera
necesidades de cocción de recibo de Gas Natural cuando intensiva y eficiente, y darle
CUADRO N° 3: Usos de Energía En América Latina y El Caribe

Gas Natural
un impulso a nivel nacional Es por eso, que el Minem en el gas natural para cocina,
a la iniciativa que viene el año 2021, ha implementado si las familias accedieran
siendo implementada por en el Programa Bonogas dos al Programa Bonogas para
el Ministerio de Energía y beneficios adicionales, el contar con un segundo punto
Minas, a través del Programa primero está dirigido a todos para la terma, las familias
Bonogas, el mismo que desde los hogares que tengan gas que contaban con terma
setiembre de 2020, cambió natural y deseen contar eléctrica, estarían ahorrando
el alcance del programa con puntos adicionales, el un adicional de 60 soles
para financiar y/o subsidiar programa les financiará el mensuales, y en total solo la
la instalación de gas natural 100% del costo y el beneficiario población de Lima y Callao
hasta con tres puntos lo devolverá en 10 años sin podrían tener un ahorro de
de consumo, los cuales interés, teniendo cuotas 60 millones mensuales y
pueden ser utilizados para desde 5 soles mensuales; y 720 millones anuales (que
cocinas, termas, secadoras el segundo esta dirigido a podrían destinarlos a otras
de ropa o cualquier otro todos los hogares que no han necesidades del hogar); a
gasodoméstico. El ahorro accedido al programa por estos resultados se debe
calculado por el Ministerio ubicación de estrato social, tener presente el uso del
de Energía y Minas por hogar también se les financiara gas natural en calefacción,
es aproximadamente de el 100% del costo de la principal necesidad
S/ 16, S/ 75 y S/ 98 soles por instalación. energética en las regiones
cada artefacto que utilice Solo en Lima y Callao alto andinas del país.
gas natural (cocina, terma, se tiene 1 millón 300 mil Lo primero, que el
secadora respectivamente). familias, de las cuales 1 ciudadano debe conocer,
(Ver Grafico N° 2). millón utilizan únicamente es que todo hogar tiene una
Gráfico N° 2: Bonogas Residencial y Ahorros

Gas Natural
canasta energética, es decir,
gastamos dinero tanto en GLP
y/o Electricidad para atender
nuestras necesidades de
energía que consisten en
la cocción de alimentos, la
iluminación, el calentamiento
de agua, la calefacción, la
refrigeración, el secado de
ropa, entre otras necesidades
del hogar. Es decir, que
nuestra canasta energética natural a sus hogares es el 40% del área urbana
del hogar, la obtenemos a través de las empresas de Lima y Callao y según
sumando lo que gastamos concesionarias, las cuales cálculo de Osinergmin, con
en electricidad y GLP. Con tienen planes de construcción la metodología vigente, se
este concepto, el ciudadano de redes aprobados en sus construiría Lima y Callao
debe saber cómo utilizar contratos o determinados en no menos de 10 años y
el gas natural de manera en el cálculo de sus tarifas a provincias en 15; concluyendo
eficiente, para gastar menos cargo del Osinergmin cada que es una metodología
en la canasta energética y 5 años. Para entender este muy lenta y se requiere la
mejorar la calidad de vida mecanismo, debemos saber intervención del Gobierno
de su familia. A la fecha un que las tarifas se calculan acorde a la experiencia
hogar que utilice gas natural determinando los ingresos internacional para construir
en su cocina tendrá un ahorro que tendría la empresa en redes de distribución de
aproximado de s/ 16 Nuevos la venta del gas a todos sus manera rápida, sin redes, no
soles, si adicionalmente clientes menos los costos que hay masificación.
lo utiliza para su terma, realiza para construir y operar
tendrá un ahorro adicional las redes de distribución más Como país contamos con
de s/60 soles en su recibo un 12% de ganancia. Con esta gas natural residencial en 16
eléctrico, es decir un ahorro metodología, la empresa ciudades, entre ellas están
aproximado de s/ 75 soles concesionaria no puede Lima, Callao, Cañete, Ica,
mensuales como mínimo construir todas las redes Pisco, Chincha, Piura, Talara,
en su canasta energética, y que requiere la ciudad en Chiclayo, Trujillo, Chimbote,
si lo utiliza en calefacción o un periodo de 05 años, sino Cajamarca, Huaraz, Tacna,
en secado de ropa, ahorrará la tarifa para los usuarios Moquegua y Arequipa;
más y mejorará su calidad de sería muy alta. Un ejemplo entonces ¿Que nos falta
vida, por eso la importancia ilustrativo, es lo que pasa como país para masificar el
de llevar gas natural a los con Lima y Callao donde gas natural residencial de
hogares. la empresa concesionaria manera eficiente y rápida?,
Lo segundo, que el Calidda suministra gas para un sector prioritario a
ciudadano debe conocer, natural desde el 2005 y a atender por el Gobierno, acá
es que el mecanismo actual la fecha solo ha construido dos primeras propuestas:
para llevar redes de gas redes de distribución para

Gas Natural
1.Aprobar de manera
inmediata el Programa Anual
de Promociones 2022 del FISE,
el mismo que debe ampliar
el Programa Bonogas
aprobado en el 2021 para
el sector residencial, el cual
debe comprender:
a. Construcción de Redes en
las 16 ciudades que cuentan
con gas natural residencial,
mediante el mecanismo
de costos regulados por
el Osinergmin, el cual es
eficiente y transparente, lo puntos de conexión y puntos gas natural en calefacción,
que permitió que en el 2021 adicionales para todas las principal necesidad
se construya 210 kilómetros familias que solo cuentan energética en las regiones
de redes en solo 03 meses con el punto de cocina y no alto andinas del país.
en los distritos de Ventanilla obtienen el verdadero ahorro
y Caraballo que beneficiará de contar con gas natural. 2.Implementar de manera
a más de 40 mil familias en Solo como ejemplo, con la inmediata el D.S. N° 01-2022, el
lugares no considerados en aplicación del programa de cual permitirá contar con más
los planes de construcción puntos adicionales, en Lima empresas concesionarias
aprobados por el Osinergmin. y Callao se tiene 1 millón 300 (públicas y/o privadas) para
Este mecanismo permitirá mil familias, de las cuales 1 todas las ciudades que no
masificar el gas natural millón utilizan únicamente el tienen acceso al gas natural,
residencial de manera rápida, gas natural para cocina, si mediante mecanismos ágiles
ampliando la cobertura de las familias accedieran a un y con costos de construcción
redes y no impactando en la segundo punto para la terma, regulados por el Osinergmin,
tarifa al usuario. Asimismo, las familias que contaban el mecanismo reduce el plazo
en el programa del 2022 con terma eléctrica, para obtener una concesión
debe considerar los centros estarían ahorrando en su de 5 años a menos de 1 año,
poblados ya aprobados canasta energética 75 soles lo que permitirá masificar
en el 2021 como son Las mensuales, y en total solo la el gas de manera rápida e
Tortugas, La Brea y El Alto en población de Lima y Callao intensiva.
el departamento de Piura. podrían tener un ahorro de
75 millones mensuales y En adición a los grandes
b.Construcción de 900 millones anuales (que beneficios económicos para
Instalaciones Internas de podrían destinarlos a otras las familias que genera el uso
hogares en las 16 ciudades necesidades del hogar); a del gas natural en su canasta
que cuentan con gas natural estos resultados se debe energética, se debe resaltar
residencial, hasta de 03 tener presente el uso del la generación de empleo que

Gas Natural
habría en las 16 ciudades por El ciudadano que no tiene millones. Dicha iniciativa
la necesidad de mano de un vehículo, debe recordar iba a permitir dar pasos
obra para la construcción de que todas las actividades firmes para el uso intensivo
redes e instalaciones internas, económicas dependen de los del gas natural vehicular
a la fecha el FISE cuenta combustibles, comenzando destinando un presupuesto
con más de 120 empresas por las de movilización, para convertir autos, station
instaladoras. El MINEM todos los días utilizamos un wagon, camiones de reparto
tiene que darle prioridad y transporte para ir al trabajo, que utilicen gas licuado
urgencia a la aprobación para ir al colegio, al instituto, de petróleo (GLP) a GNV.
del Programa Anual de a la universidad; también Así, se prevé convertir unos
Promociones 2022 del FISE, se utilizan medios de 100 mil vehículos a nivel
debió aprobarse en Enero; transporte para trasladar los nacional, beneficiando a
así como la implementación alimentos y/o medicamentos quienes ofrecen servicios de
del DS 001-202 que permitirá a los centros de ventas, transporte público, con el uso
contar con más empresas los combustibles para los de un combustible seguro,
que construyan y distribuyan grifos y/o empresas y/o limpio y económico. Esta
gas natural a nivel nacional. el transporte de materias medida sería una solución
primas para las industrias tangible para que el sector
Sector Vehicular o el reparto de productos transporte deje de verse
El sector transporte desde el (delivery); es decir; todas las afectado por la volatilidad
año pasado viene padeciendo actividades que nos rodean del precio del GLP automotor.
los constantes incrementos utilizan un medio de transporte Esta iniciativa se sumaba
del combustible, su principal y todo medio de transporte al Programa de Promoción
materia prima para operar, utiliza combustibles para de Vehículos de Gas Natural
estos incrementos se han su operación, de ahí la Vehicular - Ahorro GNV del
recrudecido con la actual importancia del precio FISE a cargo del MINEM, el cual
coyuntura internacional de combustible para el tiene por objetivo promover el
de la guerra entre Ucrania transporte, una subida del uso del gas natural vehicular
y Rusia, evento que todos mismo, impacta en todas las mediante el financiamiento
lamentamos, y siempre actividades económicas del del costo de la conversión en
nos preguntamos, ¿Por qué país. las regiones de Lima, Callao,
suben los combustibles, si el Lo primero que debemos Junín, Ica, La Libertad, Cusco,
precio internacional sube? ¿El conocer es que a finales del Áncash y Lambayeque;
incremento de combustibles 2021, el Gobierno promulgó siendo que en el 2021 se
me afecta?, si no tengo el Decreto de Urgencia N° destinaron S/ 80 millones,
vehículo; estas dudas son 109-2021, impulsado por el para el financiamiento de la
recurrentes en el ciudadano; Ministerio de Energía y Minas conversión de más de 20 mil
y es importante responderlas (MINEM) y el Ministerio de vehículos.
para poder entender porque Economía y Finanzas (MEF), La implementación del
se debe usar el gas natural cuyo objetivo era el de Decreto de Urgencia debió
(GNV) en el transporte y la promover el acceso al gas haber sido en Enero del 2022
urgencia e importancia que natural vehicular (GNV) con por el Minem, a través del
debe darle el Gobierno. un presupuesto de S/ 200 Programa de Conversiones

Gas Natural
Vehiculares (Ahorro GNV) decir, si la conversión del de gas natural (demandas
del Fondo de Inclusión vehículo cuesta s/ 3500 soles, anclas) para los proyectos de
Social Energético (FISE) y del el beneficiario sólo devolverá masificación a nivel nacional
INFOGAS, a cargo del COFIDE. s/ 1500 soles a través de la por el volumen que consumen
Para ello, el usuario que carga de combustible en los (Ver Figura N° 2); se debe
requiera convertir su vehículo grifos de GNV inscritos en el recordar que un vehículo
de GLP a GNV debe dirigirse a INFOGAS. De tal manera, el consume mensualmente
uno de los más de 70 talleres ahorro previsto en el uso del treinta veces más que un
autorizados por el FISE y el GNV se estima en al menos hogar con gas natural. El
Ministerio de Transportes 40% frente al GLP. tercer beneficio trata sobre
y Comunicaciones (MTC) Cabe resaltar que dicha la dinamización del sector
a nivel nacional, en donde iniciativa permitirá obtener transporte, uno de los más
podrá acceder a los dos cuatro grandes beneficios relevantes en la creación
bonos a implementarse; el como país. El primero es de empleo y generando
primero consiste en un bono el cambio de la matriz un ahorro importante, y el
de s/ 2000 nuevos soles, energética de GLP a gas cuarto beneficio es viabilizar
sin devolución brindado por natural vehicular – GNV; el uso del gas natural,
el Gobierno y un segundo actualmente, el país es combustible de producción
bono que cubrirá el saldo deficitario de GLP y no nacional que nos permite
restante de la conversión; puede atender la demanda ser auto suficientes, evitando
el cual será devuelto por el nacional, importando el 20% estar expuestos a cambios
beneficiario en un periodo del consumo. El segundo, generados por mercados
de 3 años sin intereses. Es es la creación de demanda extranjeros, contribuyendo
Figura N° 2:
Ahorros del GNV según combustibles e Importancia como Demanda Ancla

Gas Natural
a la masificación del gas este último está orientado Minas y que está pendiente
natural y la generación de a la venta mayorista y no de su aprobación final.
regalías que se orientarán al al precio final, y no llega El ciudadano debe conocer
desarrollo de las regiones. al usuario final de manera que el país no tiene suficiente
Asimismo, se debe recordar directa, como sí lo hace la Diesel o Gas Licuado de
que aproximadamente el migración de combustible de petróleo (GLP) para atender
35% del GLP consumido a GLP a GNV. Otra fortaleza de toda la demanda nacional,
nivel nacional es demandado esta iniciativa es el uso del en especial la del sector
por las actividades de Sistema de Control de Carga transporte, a la fecha se
servicios de taxi, he ahí la del Infogas, una plataforma importa el 50% del Diesel y el
importancia del programa de informática que nos garantiza 20% del GLP que consumimos,
conversión para reducir las la idoneidad y seguridad de es por eso, que los precios
importaciones de GLP. Por otro la conversión de los vehículos siempre dependerán del
lado, el alza de los precios del de GLP a GNV; el uso de este precio internacional, no
GLP automotor genera que sistema es importante para solo por el costo del mismo
los consumidores asuman toda conversión vehicular combustible, sino también
un incremento del costo de debido a que nos garantiza por los costos de transporte
este tipo de combustible, que que los vehículos convertidos para traer los combustibles
ha aumentado en los últimos cumplen los estándares de a nuestro país; por eso la
meses, hasta en un 53%. seguridad y llevan equipos importancia de consumir el
Debemos analizar que de conversión autorizados; combustible que tenemos,
la implementación de queda pendiente la eco-amigable, seguro y a un
esta iniciativa resulta más implementación del Sistema precio muy competitivo, es
eficiente que activar el Fondo de Control de Carga para las decir, el gas natural (GNV).
de Estabilización de Precios conversiones de vehículos Como país contamos con
de Combustibles (FEPC) para a GLP, iniciativa publicada más de 320 Grifos de GNV
GLP automotor, dado que por el Ministerio de Energía y en 11 ciudades, entre ellas

Gas Natural
están Lima, Callao, Ica, Pisco,
Chincha, Piura, Chiclayo,
Trujillo, Huancayo, Chimbote
y Cusco; entonces ¿Que nos
falta como país para masificar
el gas natural (GNV) para el
transporte?, un sector clave
para la economía nacional,
acá algunas propuestas:
3.Implementar de manera
inmediata el D.U. N° 109-2021,
el cual permitirá convertir 100
mil vehículos de GLP a GNV en
las 11 ciudades que cuentan
con gas natural, beneficiando
al transporte público (35% de
la demanda actual son taxis).
Esta medida sería una solución
real para que el transporte
deje de verse afectado por la
volatilidad del precio del GLP
automotor (ha aumentado en
53%) y como país para dejar
de importar GLP.
5. Incentivar la implementación así como en todos los
4.Aprobar de manera de grifos de GNV en Tacna, proyectos de masificación de
inmediata el Programa Anual Moquegua y Arequipa gas natural a nivel nacional
de Promociones 2022 del FISE, ciudades que cuentan con cuenten dentro de su diseño e
el mismo que debe ampliar los suministro de Gas Natural implementación la puesta de
programas de conversión de a través de Petroperu y operación de grifos de GNV
vehículos para autos, station los transportistas podrían y conversiones de vehículos.
wagon, camiones de reparto acceder a los programas de Asimismo para el transporte
que utilicen gasolina y/o GLP conversión. pesado de carga y de
a GNV; así como el programa pasajeros la implementación
de cambio de motor de Diesel Finalmente, el MINEM tiene del uso del Gas Natural
a GNV, el presupuesto del 2021 que darle prioridad y urgencia Licuefactado (GNL) es de
consideró 108 millones de a la implementación de los suma importancia, lo cual
soles, el que permitía realizar programas de conversión desarrollaremos de manera
más de 20 mil conversiones, y generar un impulso para más detallada en el siguiente
esperemos que para el 2022 contar con grifos de GNV en artículo.
se amplie el mismo. Tacna, Moquegua y Arequipa,

Grifos y Estaciones de Servicio
Panorama Nacional de los

Establecimiento de Venta
al Público de Combustibles
para uso automotor
Por: Sandro Fernández,

consultor técnico en el sector energía.
P or
de
Establecimientos
de Venta al Público
Combustibles
para uso automotor (EVPs),
Los EVPs juegan un rol
indispensable en el desarrollo
económico y social del país,
son indispensables para
social y económica por el
COVID-19, abasteciendo de
combustible para el traslado
de las medicinas, personal y
entenderemos a todos los garantizar la continuidad de equipos médicos a hospitales.
establecimientos de recarga la cadena logística en el país De igual manera, vienen
de combustibles en el país, y permitir el abastecimiento siendo un pilar fundamental
por ende, su concepto de alimentos desde los para la reactivación
comprende todos los tipos de campos de producción hasta económica, permitiendo
establecimientos definidos en los hogares, abasteciendo el abastecimiento de
la normativa correspondiente de combustible a todo el combustibles para el
a la comercialización de sector transporte en sus transporte urbano e
combustibles líquidos recorridos. Su importancia interprovincial de pasajeros
(estaciones de servicio, ha sido fundamental en y mercancías. De este modo,
gasocentros, otros)1 . los momentos de crisis garantizar la continuidad
1
Véase Decreto Supremo N° 032-2002-EM, “Glosario, Siglas y Abreviaturas del Subsector Hidrocarburos” y
normas complementarias.

de estos establecimientos combustibles líquidos, y
es de suma importancia, no ofrecen ningún servicio
más aun teniendo en adicional. Un creciente y
cuenta que también se continuo desarrollo tienen las
han visto afectados por el Estaciones de Servicio con
COVID-19 y por el cambiante Gasocentro de GLP (1215 EVPs;
entorno internacional de los 21.54%), que son Estaciones
hidrocarburos. de servicio que además de
En el Perú, existen vender combustibles líquidos
actualmente 5640 EVPs2, también venden GLP para uso
los cuales comercializan automotor. A nivel nacional
combustibles líquidos tenemos 616 (10.92%) grifos
(Diésel B5, Diésel B5 S-50, rurales con almacenamiento
Gasolinas y/o Gasoholes), en cilindros, los cuales están
Gas Licuado de Petróleo ubicados en zonas alejadas
(GLP) y/o Gas Natural para y permiten abastecer de
uso vehicular (GNV). Estos combustibles a la población
establecimientos pueden de las zonas más alejadas nuestro país abasteciendo
contar con instalaciones fijas del país. La presencia de de combustible a localidades
(tanques y surtidores fijos), EVP que comercializan gas de zonas remotas. También
grifos flotantes (en zonas natural para uso vehicular tenemos presencia de 79
con fluentes), y grifos rurales (GNV) también está (1.40%) gasocentros de GLP,
(los cuales almacenan en creciendo, y principalmente que son establecimientos
cilindros el combustible que como una ampliación de que comercializan de forma
comercializan) y se clasifican EVPs que comercializaban exclusiva GLP, 62 (1.10%)
en diversos tipos según los combustibles líquidos establecimiento de venta
productos que comercializan. y/o que comercializan al público de GNV, que
El principal tipo de EVPs combustibles líquidos y GLP, son establecimientos que
son las Estaciones de y que ven en el GNV una comercializan de forma
servicio (1690 EVPs; 30%), oportunidad de mercado, de exclusiva GNV, 34 (0.60%)
que son establecimientos este modo, tenemos más de estaciones de servicio
que, además de vender 208 (3.69%) estaciones de con venta de GNV, que
combustibles líquidos, servicio mixtas, que como son establecimientos que
ofrecen servicios técnicos Estaciones de Servicio que comercializan combustibles
de llantería, entre otros. El comercializan combustibles líquidos y GNV, y 28 (0.50%)
segundo tipo de EVPs con líquidos, GLP y GNV. De gasocentros de GLP y GNV,
mayor presencia son los igual manera, tenemos 146 que son establecimientos
grifos fijos (1562 EVPs; 27.70%), (2.59%) grifos flotantes, que que comercializan sólo GLP y
que son establecimientos son barcazas que recorren GNV, según se muestra en el
que sólo venden los diversos ríos y lagos de Gráfico N° 01.
2
Según Registro de Hidrocarburos de Osinergmin, al 14 de marzo de 2022.

Sí analizamos a detalle los
Gráfico N° 01 - Clasificación de los EVPs. productos que comercializan
los EVPs, tenemos que 3921
EVPs comercializan Diésel
y gasolinas/gasoholes, 1210
EVPs comercializan Diésel,
Gasolinas y GLP, lo cual
demuestra que el GLP es el
combustible por excelencia
con el cual las Estaciones
de Servicio buscan expandir
su oferta de productos,
situación que se soporta en
las bondades del GLP para su
transporte y almacenamiento
a nivel nacional, así como
en los costos de inversión
respecto de otros energéticos.
Tenemos también ya 208
EVPs que comercializan los
cuatros tipos de producto,
Gráfico N° 02 - Tipos de productos

que comercializan los EVPs.
En cuanto al tipo de
producto que comercializan
los EVPs, el 96.6 % de los
EVPs comercializa Diésel
(B5 o B5 S-50), el 95.7%
de los EVPs comercializa
Gasolinas/Gasoholes, el
27.1% comercializa GLP para
uso automotor, el 5.9%
comercializa GNV y el 3.7%
comercializa los tipos de
combustibles, se puede
observar en el gráfico N°
02. Podemos observar que
hay un amplio margen
de crecimiento para la
comercialización de GNV en
los EVPs.

lo cual es una señal de la Gráfico N° 03 -
importancia que va teniendo Principales productos comercializados en EVPs
el gas natural vehicular tanto
como opción de inversión
para la expansión de oferta
de productos de los EVPs,
pero, sobre todo, gracias al
crecimiento de la demanda
(parte automotor) de GNV,
situación que ha sido posible
gracias al esfuerzo del Fondo
de Inclusión Social Energético
- FISE, y del Ministerio de
Energía y Minas como
administrador de dicho
fondo. Un aspecto no menos
importante es el hecho de
desarrollo económico como económico y logístico por
una presencia considerable
Cusco, Arequipa, La Libertad, estar en frontera, pero que
de EVPs que comercializan
Huancayo. Esta situación sin embargo tiene el menor
un único tipo de producto,
se explica en la presencia número de EVPs a nivel
presentándose 80 EVPs que
considerable de grifos rurales, nacional, lo cual se explica
sólo comercializan GLP, 73
dado el amplio entorno por la alta informalidad
EVPs que sólo comercializan
rural en dicha región. Otro en la comercialización de
Diésel, 62 EVPs que sólo
punto relevante es el caso combustibles en dicha
comercializan GNV y 20
de Tumbes, una región que región. (Ver gráfico 04).
EVPs que sólo comercializan
tiene un gran movimiento
gasolinas. Esta última
situación es posible debido
a la demanda puntual de un Gráfico N° 04 -
tipo de producto en una zona Distribución de los EVPs a nivel nacional
geográfica. (Ver gráfico N°
03).
Los EVPs están distribuidos

a nivel nacional, siendo Lima
la región que concentra la
mayor cantidad de EVPs, por
centro el centro económico
del país. Sin embargo, resulta
muy interesante ver a Puno
como la segunda región
con mayor EVPs, por encima
de regiones de mayor

Respecto al tipo con el impulso que viene porque la capacidad de
de productos que se realizando el Ministerio almacenamiento de un EVP
comercializa a nivel nacional, de Energía y Minas, como está ligada a su capacidad
EVPs que comercializan sólo administrador del FISE, para de comercialización, y con
diésel y gasolinas, tienen la conversión vehicular a ello, a su capacidad generar
presencia importante en GNV en diversas regiones rentabilidad y cubrir sus
todas las regiones, situación del país, en el corto plazo se costos fijos. Esta capacidad
que resalta la importancia cuente con una importante de comercialización de
de estos combustibles presencia de EVPs que combustibles de una EVPs
tradicionales para el parque comercialicen GNV en dichas está directamente ligaba con
automotor nacional. Los EVPs regiones. (Ver gráfico N° 05). el dinamismo y movimiento
que comercializan diésel, Capacidad de del parque automotor. En ese
gasolinas y GLP también almacenamiento de sentido, si hay limitaciones
tienen presencia en todas combustibles, para en el movimiento del
las regiones, lo cual resalta comercializar, de los EVPs parque automotor, se
la importancia del GLP para detiene la capacidad de
el parque automotor a nivel Analizar la capacidad comercialización de un EVP,
nacional. El gas natural tiene de almacenamiento y con ello su capacidad
una fuerte presencia en los de combustibles para de obtener ingresos;
EVPs ubicados en Lima, sin comercializar que tienen los comprometiendo, de esta
embargo, se espera que EVPs es de suma importancia manera, la cobertura de
Gráfico N° 05 -
Distribución de los productos comercializados en EVPs a nivel nacional.

sus costos fijos, y con combustibles tradicionales, oferta de diésel y gasolinas,
ello, se compromete su es así que las Estaciones de sino todo lo contrario.
sostenibilidad. Por ello, la servicio con venta de GNV Es decir, la transición
importancia de este análisis. tienen una capacidad de energética en la oferta de
En ese sentido, respecto almacenamiento promedio combustibles más limpios
a la capacidad de de diésel y gasolinas de 28055 para el uso automotor en los
almacenamiento de diésel galones, seguidas de las EVPs, no va acompañada,
y/o gasolinas, el promedio Estaciones de servicio mixtas necesariamente, de una
nacional de capacidad (que venden diésel, gasolinas, disminución de la oferta de
de almacenamiento es GLP y GNV), en las cuales combustibles tradicionales.
de 15893 galones/EVPs. el promedio de capacidad (Ver gráfico 06).
De estos, el 87.7% (4786 de almacenamiento es
EVPs) tiene una capacidad 25,205 galones, y de las Si analizamos la capacidad
de almacenamiento de estaciones de servicio con de almacenamiento de
combustibles líquidos, para gasocentro de GLP, donde el diésel y gasolinas por
comercializar, menor a promedio de capacidad de región, si bien en Lima y
30,000.00 galones. A nivel almacenamiento es 21,048 Callao hay mayor presencia
de tipos de EVPs, resalta el galones. Estos resultados de establecimientos
hecho de que los EVPs que son muy interesantes, con capacidad de
comercializan GNV, además toda vez que refleja que no almacenamiento superior a
de diésel y/o gasolinas, son las necesariamente el hecho los 15,000.00 galones, resulta
que tienen mayor capacidad de que una EVPs amplie su interesante el hecho de que
de almacenamiento oferta de productos como en Madre de Dios también se
promedios de estos el GNV y GLP, disminuya su presente este caso, lo cual
Gráfico N° 06 -
Capacidad de almacenamiento de diésel y gasolinas en EVPs

puede deberse a la gran Gráfico N° 07 – Capacidad de almacenamiento de
demanda de combustibles en diésel y gasolinas en EVPs a nivel nacional
dicha región producto de las
actividades de minería ilegal.
Si analizamos los promedios
de capacidades de
almacenamiento en EVPs por
cada cada región, tenemos
que el almacenamiento
promedio de diésel y
gasolinas en EVPs de Madre
de Dios es incluso superior a
Lima y Callao. Además, en
Puno tenemos una situación
muy especial, puesto que,
si bien es la segunda región
con mayor cantidad de
EVPs, es la penúltima región mayor capacidad de almacenamiento es 3,184.96
con menor capacidad de almacenamiento promedios galones. Estos resultados
almacenamiento promedio de GLP (4,311.79 galones), son muy interesantes,
en EVPs, situación que se seguidas de los gasocentros toda vez que refleja que no
explica por la gran presencia de GLP, en los cuales el necesariamente el hecho de
de grifos rurales en dicha promedio de capacidad de que una EVPs venda de forma
región, cuya capacidad de almacenamiento es 3,739,52 exclusiva GLP (gasocentro
almacenamiento es muy galones y de las estaciones de GLP) implica que tenga
baja en comparación con un de servicio mixtas (que una mayor capacidad de
grifo y/o estación de servicio. venden diésel, gasolinas, almacenamiento, y por ende
(Ver gráfico 07). GLP y GNV), en las cuales el de comercialización, de este
promedio de capacidad de producto. (Ver gráfico 08).
Respecto a la capacidad
de almacenamiento Gráfico N° 08 - Capacidad de almacenamiento
de GLP, el promedio de GLP en EVPs
nacional de capacidad
de almacenamiento es de
4,125.60 galones/EVPs. De
estos, el 59.2% (889 EVPs)
tiene una capacidad de
almacenamiento de GLP,
para comercializar, menor a
2,500.00 galones. A nivel de
tipos de EVPs, las estaciones
de servicio con gasocentro
de GLP, son las que tienen

Si analizamos la capacidad Gráfico N° 09 - Capacidad de almacenamiento
de almacenamiento de de GLP en EVPs a nivel nacional
GLP por región, se puede
observar que a nivel nacional
hay mayor presencia de
EVPs con capacidad de
almacenamiento superior a
2,500.00 galones de GLP, sin
embargo, la capacidad de
almacenamiento promedio
de GLP en las EVPs del interior
del país es superior a Lima.
Esto se explica en el hecho de
que estos EVPs están a mayor
distancia de las plantas
de abastecimiento de GLP,
motivo por el cual tienen que
tener una mayor capacidad Gráfico N° 10 – EVPs que comercializan Gasohol/
de almacenamiento para Gasolina 84
disminuir la frecuencia
de abastecimiento,
permitiéndoles disminuir sus
costos de flete e incrementar
la continuidad de venta del
GLP. (Ver gráfico 09).
El Gasohol/Gasolina 84 es
comercializado en 1546 EVPs
a nivel nacional, siendo los
grifos (533 EVPs), estaciones
de GLP (390 EVPs), estaciones
de servicio (381 EVPs) y
grifos rurales (213 EVPs), los
Si analizamos la más EVPs comercializan
tipos de EVPs donde más se
comercialización del este producto, seguido de
comercializa este producto.
Gasohol/Gasolina 84 Lambayeque, Cusco y Piura
(Ver gráfico N° 10).
por región, tenemos que respectivamente. (Ver gráfico
Puno es la región donde N° 11).

Gráfico N° 11 – Comercialización de Gasohol/
Gasolina 84 en EVPs a nivel nacional
Análisis de la comercialización de Gasohol/Gasolina 90 en EVPs
El Gasohol/Gasolina 90 es EVPs), grifos (1160 EVPs) y más se comercializa este

comercializado en 3977 EVPs estaciones de servicio con producto. (Ver gráfico N° 12).
a nivel nacional, siendo las gasocentro de GLP (1099
estaciones de servicios (1330 EVPs), los tipos de EVPs donde
Gráfico N° 12 –
EVPs que comercializan Gasohol/Gasolina 90

Si analizamos la Análisis de la EVPs), estaciones de servicio
comercialización del comercialización de con gasocentro de GLP (721
Gasohol/Gasolina 90 por Gasohol/Gasolina 95 EVPs) y grifos (466 EVPs) y los
región, tenemos que Lima es en EVPs tipos de EVPs donde más se
la región donde más EVPs El Gasohol/Gasolina 95 es comercializa este producto.
comercializan este producto, comercializado en 2108 EVPs (Ver gráfico N° 14).
seguido de Cusco, Arequipa y a nivel nacional, siendo las
Junín respectivamente. (Ver estaciones de servicios (731
gráfico N° 13).
Gráfico N° 13 - Comercialización de Gasohol/Gasolina 84

en EVPs a nivel nacional
Gráfico N° 14 – EVPs que comercializan Gasohol/Gasolina 95

Si analizamos la Gráfico N° 15 – Comercialización de Gasohol/
comercialización del Gasolina 95 en EVPs a nivel nacional
Gasohol/Gasolina 95 por
región, tenemos que Lima
es la región donde más
EVPs comercializan este
producto, seguido de
Arequipa, La Libertad y Cusco
respectivamente. (Ver gráfico
N° 15).
Análisis de la
comercialización
de Gasohol /Gasolina 97 Gráfico N° 16 – EVPs que comercializan Gasohol/Gasolina 97
en EVPs
El Gasohol/Gasolina 97 es
comercializado en 502 EVPs
a nivel nacional, siendo las
estaciones de servicio con
gasocentro de GLP (227
EVPs), estaciones de servicios
(123 EVPs), y estaciones de
servicio mixtas (82 EVPs)
son los tipos de EVPs donde
más se comercializa este
producto. (Ver gráfico N° 16).
Gráfico N° 17 - Comercialización de Gasohol/Gasolina 97

en EVPs a nivel nacional
Si analizamos la
comercialización del
Gasohol/Gasolina 97 por
región, tenemos que Lima es
la región donde más EVPs
comercializan este producto,
seguido de Puno, Cusco y
Arequipa respectivamente.

Análisis de la Gráfico N° 18 – EVPs que comercializan Diésel
comercialización
de Diésel en EVPs
El Diésel es comercializado
en 5443 EVPs a nivel nacional,
siendo las estaciones de
servicios (1688 EVPs), grifos
(1555 EVPs) y estaciones
de GLP (1211 EVPs) los tipos
de EVPs donde más se
comercializa este producto.
Si analizamos la Análisis de la
comercialización del Diésel comercialización de GLP
por región, tenemos que Lima en EVPs
es la región donde más EVPs El GLP es comercializado en de GLP (1215 EVPs) los tipos
comercializan este producto, 1530 EVPs a nivel nacional, de EVPs donde más se
seguido de Puno, Cusco y siendo las estaciones de comercializa este producto.
Arequipa respectivamente. servicio con gasocentro (Ver gráfico N° 20).
Gráfico N° 19 – Comercialización de Diésel en EVPs a nivel nacional

Gráfico N° 20 - EVPs que comercializan GLP
Si analizamos la la región donde más EVPs e Ica respectivamente. (Ver

comercialización del GLP por comercializan este producto, gráfico N° 21)
región, tenemos que Lima es seguido de Junín, La Libertad
Gráfico N° 21 – Comercialización de GLP en EVPs a nivel nacional

Respecto a los retos en el de aprovisionamiento de otros aspectos, mejorar el
corto y largo plazo de las distintas formas de energía, uso de técnicas de marketing
EVPs, tal como lo señala un multi-site energético. y de análisis de datos para
Fernando Blanco, en Oil & Gas En este contexto, además adaptar sus promociones a
Magazine3, ahorrar costes de expandir el rango de un público muy concreto y
es una prioridad en el clima tipos de combustibles que crear fidelidad.
actual, y en este área, los se dispensan en la pista – En esa línea, y según hemos
modernos sistemas de TI añadiendo el hidrógeno y podido revisar en el presente
pueden ser grandes aliados los puntos de carga rápida artículo, el panorama actual
para mejorar la eficiencia para vehículos eléctricos, por y futuro es muy retador para
operativa de sus estaciones ejemplo — los operadores los EVPs, por lo que resulta
de servicio, la administración de estos establecimientos necesario que operadores
de inventario y pedidos o que deben reorientar su negocio de estos establecimientos
ayuden a gestionar todos hacia los consumidores optimicen sus modelos de
los aspectos de su negocio más que hacia los vehículos gestión y/u operación y
de forma más eficiente, así y competir por cubrir reorienten sus modelos de
como para recoger datos una cuota mayor de las negocios enfocándose más
automáticamente de los necesidades energéticas en en los consumidores que
sensores y los equipos lugar de limitarse a vender en los vehículos, y amplíen
instalados en sus estaciones combustible para sus sus carteras de servicios y
de servicio, y utilizar vehículos, debiendo entre clientes.
análisis predictivos para
programar operaciones de
mantenimiento preventivo o
de reposición de inventario.
Sin embargo, la transición
al uso de combustibles más
limpios es el mayor reto de
estos establecimientos, lo
cual amerita que deben
pensar ya en cómo adaptarse
a la nueva era, cómo servir a
una demanda más amplia
de necesidades de energía
para los consumidores del
mañana transformando
la estación de servicio
tradicional en un punto
3
Ver: Blanco, F. (2020). Estaciones de servicios: transformar una crisis en una oportunidad. Oil&Gas Magazine.
Recuperado de https://www.oilandgasmagazine.com.mx/estaciones-de-servicios-transformar-una-crisis-
en-una-oportunidad/. Consultado el 18/03/2022.

Equipos, materiales y accesorios en hidrocarburos

GLP
Panorama Nacional
del uso del GLP a nivel
comercial e industrial.
1
Por: Sandro Fernández,

consultor técnico en el sector energía.
L as características
excepcionales del GLP,
hace que su uso pueda
ser aprovechado no sólo
almacenamiento, le permiten
ser un combustible flexible y
confiable para los comercios
e industrias. De igual manera,
La normatividad
peruana, vinculada a la
comercialización de GLP,
ofrece una ventana de
a nivel residencial, para como lo señala la WLPGA2, su oportunidades para que
cocción, o nivel automotor, alto poder calorífico, así como los comercios e industrias
sino que también es un sus temperaturas altamente puedan acceder a este
combustible que permite controlables, contenido combustible excepcional,
impulsar el desarrollo homogéneo, limpieza permitiéndoles constituirse
comercial y empresarial, (insignificantes emisiones como “consumidores directos
desde panaderías, de NOx, SOx y partículas) y de GLP”3, definida como la
restaurantes u hoteles, hasta fácil disponibilidad, proveen persona (natural o jurídica)
fábricas de producción grandes beneficios para los que opera una instalación,
y/o procesamiento. procesos comerciales y/o se encuentra debidamente
Su fácil portabilidad y industriales. inscrita en el Registro de
1
El presente artículo constituye una actualización de las cifras mostradas en edición de julio 2020.
Ver https://lpg-apps.org/
2 Ver Decreto Supremo N° 009-2020-EM.
3 Para efectos de la presente definición, los tanques estacionarios materia de arrendamiento financiero tienen
el mismo tratamiento que los de propiedad de los Consumidores Directos de GLP

GLP
Hidrocarburos (administrado que, en el presente artículo, uso comercial e industrial,
por Osinergmin) y cuenta analizaremos la evolución de permitiéndoles certificar,
con uno o más tanques los consumidores directos de mediante la emisión de
estacionarios propios o GLP en el Perú, con la finalidad certificados de conformidad
cedidos en uso por un de mostrar el panorama de instalación4 , la seguridad
Distribuidor a Granel o actual del uso de GLP a nivel de las instalaciones de
Empresa Envasadora, donde comercial e industrial. los consumidores directos
el GLP a granel es objeto de Con la aprobación del a nivel nacional. Esto se
recepción y almacenamiento Decreto Supremo N° 034- consolidó con la aprobación
para consumo propio. 2014-EM, destinado a de la Resolución de Consejo
Estos establecimientos, se fortalecer la seguridad de Directivo de Osinergmin
encuentran prohibidos de las instalaciones de los N° 089-2015-OS/CD, que
suministrar GLP a terceros. Consumidores Directos de aprobó el “Procedimiento
Acceder al GLP a granel GLP y Redes de Distribución para la Obtención del
ofrece una oportunidad de GLP, se propició el punto de Certificado de Conformidad
significativa para los partida para la participación de Consumidores Directos de
comercios e industrias de las Empresas Envasadoras GLP y Redes de Distribución
de optimizar costos en el de GLP y/o Distribuidores de GLP”.
consumo de GLP respecto al de GLP a granel en la
GLP envasado, y es por ello, promoción del GLP para
4
Documento emitido por una Empresa Envasadora o un Distribuidor a Granel, de acuerdo al formato aprobado
por Osinergmin, en el que se certifica que las instalaciones del Agente cumplen con la normativa vigente. Ver
R.C.D. N° 089-2015-OS/CD.

GLP
Estos mecanismos facilidades, incluso financian, 2542 (28%) consumidores
normativos han permitido y/o ponen a disposición de directos ya operan mediante
al GLP mantener vigente su los clientes, las instalaciones Certificados de conformidad
presencia a nivel comercial e de los consumidores directos de Instalación emitidos por
industrial, haciendo frente al de GLP, eliminando así los una Empresa envasadora
gas natural en ese segmento costos de acceso para el uso (2518) y/o Distribuidor a
de consumo, y promoviendo de este combustible limpio, lo granel de GLP (24). Esto
el acceso a combustibles cual a su vez, representa una representa un gran avance,
limpios y económicos para el ventaja competitiva frente considerando que este
sector comercial e industrial al uso de gas natural a nivel porcentaje ha sido logrado
en localidades donde aún no comercial o industrial, donde en casi siete (07) años. Cabe
se tiene acceso al gas natural. los costos de instalación para decir, además, que gran parte
Y los beneficios de estos acceder a este combustible de los consumidores directos
mecanismos normativos, son asumidos por los clientes. de GLP con instalaciones
han venido acompañados Este esfuerzo ha dado propias, cuentan con
de un férreo compromiso sus frutos, puesto que contratos a largo plazo con
por parte, y sobre todo, de actualmente en el Perú una Empresa envasadora y/o
las Empresas Envasadoras existen 8988 consumidores Distribuidor a granel de GLP.
de GLP, quienes entre otras de GLP5, de los cuales
Grafico 01 - Universo de consumidores directos de GLP a nivel nacional
5
Registro de Hidrocarburos de Osinergmin, al 30 de julio de 2020.
6
Ver: http://srvtest03.osinerg.gob.pe:23314/msfh5/registroHidrocarburos.xhtml?method=excel#

DE VENTA POR:
https://t.co/XMZeypX8CL
1. BIBLIOGRAFÍA:
Sandro Fernández es un ingeniero peruano, consultor de entidades públicas y privadas vinculadas al sector energía, con
más de ocho años de experiencia en actividades de gestión y supervisión de procesos, proyectos e instalaciones del sector
energía. Ha publicado artículos sobre el sector energía en importantes revistas del país, brindado aportes para promover el
desarrollo sostenible de este sector.
2. SINOPSIS:
Migrar al uso de fuentes de energía cada vez más limpias para satisfacer nuestras necesidades y promover que todos los
peruanos, principalmente los más vulnerables, puedan acceder a fuentes de energía asequibles, fiables y modernas, es de
suma importancia en la lucha contra el cambio climático y una sociedad más justa e inclusiva.
Lograr estos objetivos, requiere el uso de fuentes de energía que estén disponibles en abundancia, que sean de uso
práctico y que puedan transportarse hasta el lugar más alejado del Perú, y en ese camino, el Gas Licuado de Petróleo (GLP),
por su practicidad de uso, fácil almacenamiento y transporte, representa una gran oportunidad para que el Perú pueda
transitar hacia el uso de energías limpias, y el acceso universal a las mismas, para satisfacer las necesidades de la población.
De este modo, este libro, te permitirá conocer todas las bondades y beneficios del GLP, así como sus diversos usos, cadena
de comercialización y tendencias sostenibles en su producción, esperando poder promover su uso a nivel nacional.
GLP
La capacidad de (40%) empresas tiene una independientemente de su
almacenamiento de los capacidad entre 500 y 5000 tamaño y/o giro comercial.
consumidores directos de GLP galones, y en este segmento, Gracias a su portabilidad,
depende del requerimiento de podemos encontrar el GLP ha permitido casi la
consumo de GLP por parte del comercios y pequeñas totalidad de las empresas de
comercio o industria. A mayor industrias de producción. todas las regiones se vean
consumo, mayor capacidad Finalmente podemos ver beneficiadas con el acceso al
de almacenamiento de que sólo 523 (6%) empresas GLP. Es así que empresas de
GLP. Podemos ver que tienen una capacidad de 23 regiones del país (más la
4774 (54%) empresas almacenamiento superior Provincia Constitucional del
tiene una capacidad de a 5000 galones, y en este Callao) se han constituido
almacenamiento menor segmento, podemos como consumidores directos
a 500 galones. Este encontrar a grandes de GLP. Sólo en Madre
segmento comprende a empresas agropecuarias y/ de Dios no se evidencian
pequeños negocios tales agroindustriales. Podemos consumidores directo de GLP
como panaderías, pollerías, ver entonces, que el GLP se formales. Además, podemos
lavanderías. Además, adecúa a las necesidades ver que Lima, con 5321 (59%)
podemos ver que 3632 de todo tipo de comercios, establecimientos, es la región
Grafico 02 - Consumidores directos de GLP a nivel nacional,

según su capacidad de almacenamiento (en Galones)
Fuente: Osinergmin, Registro de Hidrocarburos al 11/04/2022.

GLP
con mayor presencia de sus instalaciones por parte son las empresas que más
consumidores directos de de una empresa envasadora presencia han obtenido
GLP, seguido de Arequipa y La y/o distribuidor a granel de entre las empresas que han
Libertad. GLP se ha dado de forma optado por constituirse como
uniforme a nivel nacional. consumidores directo de GLP,
Grafico 03 - Consumidores directos de GLP por departamento y capacidad de

almacenamiento (en galones)
De igual manera, En cuanto al avance de ambas envasadoras con una

podemos observar que el las empresas envasadoras gran presencia en empresas
incremento de empresas y proveedores a granel de con capacidad de consumo
que se han constituido como GLP, podemos observar entre 120 y 500 galones.
consumidores directos de GLP SOLGAS S.A. y LIMA GAS S.A.
a través de la certificación de

GLP
Grafico 04 – Consumidores directos de GLP por departamento y tipo de instalación
En cuanto al avance de Si bien la presencia de estos nuevos consumidores

las empresas envasadoras consumidores directos de se formalizaron a partir
y proveedores a granel de GLP con instalaciones propias de la certificación de sus
GLP, podemos observar sigue manteniendo una gran instalaciones por parte de
SOLGAS S.A. y LIMA GAS S.A. presencia, si analizamos las empresas envasadoras
son las empresas que más la evolución mensual de y/o distribuidores a granel de
presencia han obtenido los nuevos consumidores GLP, lo cual representa una
entre las empresas que han directos de GLP que se proyección muy auspiciosa
optado por constituirse como formalizan, podemos ver para estos proveedores. Sin
consumidores directo de GLP, que, en promedio el 2019 embargo, los impactos del
ambas envasadoras con una (pre-pandemia COVID-19) COVID-19 en la sostenibilidad
gran presencia en empresas se formalizaron en promedio de las empresas a nivel
con capacidad de consumo 80 consumidores directos nacional, ha generado un
entre 120 y 500 galones. del GLP, y que el 75% de descenso en el nivel de
Gráfico 05 – Consumidores directos de GLP por proveedor y por capacidad de

almacenamiento (en galones)almacenamiento (en galones)

GLP
empresas a nivel comercial e instalaciones propias, una se pueden ajustar a las
industrial que se constituyen empresa tendrá que asumir diferentes necesidades y
como consumidores directos los costos de instalación expectativas de los clientes,
de GLP durante el 2020 y y su mantenimiento, sin que hacen y generan
primer semestre de 2021, embargo, tendrá libertad de una proyección optimista
mostrando un crecimiento comprar al proveedor que tanto para las empresas
sostenido desde el segundo le ofrezca un mejor servicio, envasadoras de GLP como
semestre 2021 hasta la fecha, en términos de costo y valor para los distribuidores de
proyectando que en el corto agregado. Por otro lado, al GLP a granel, para permitir
plazo puedan alcanzarse los certificar sus instalaciones, afianzar su presencia en el
niveles pre-pandemia. mediante un contrato con mercado de consumidores
La decisión de una una empresa envasadora directos de GLP, y que dada
empresa de constituirse un y/o distribuidor a granel la coyuntura actual de
consumidor directo de GLP de GLP, puede optimizar crisis y donde se requiere
con instalaciones propias o sus costos de instalación y tomar acciones para
mediante la certificación de mantenimiento, sin embargo, promover nuestra pronta
instalaciones por parte de tendrá que asumir contratos recuperación económica,
una empresa envasadora a mediano y largo plazo con resulta fundamental para la
y/o distribuidores a granel su proveedor de GLP. optimización de costos de
de GLP, pasa por los los comercios e industrial
costos de oportunidad al De cual modo, existe una que requieren del uso de
acceder y hacer uso de este diversidad de alianzas que combustibles para sus
combustible. Por un lado, pueden darse entre clientes procesos productivos.
al realizar la inversión con y proveedores de GLP, que
Grafico 06 – Evolución mensual de los Consumidores directos de GLP

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Precision Perú S.A. Scania del Perú S.A. CENTRALES HIDROELÉCTRICAS
(CONVENCIONALES Y DE BOMBEO
BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CAMIONES CON GNC Y GNL REVERSIBLE)
COMBUSTIBLE Andes Motor Lombardi S.A. Ingenieros
Surtidores S.A.C. Scania del Perú Consultores-Sucursal Perú
BRAZOS DE CARGA CAMBIO DE MATRIZ ENERGÉTICA, CENTRALES TERMOELÉCTRICAS A

Surtidores S.A.C. COMERCIALIZACIÓN DE ENERGÍA, GAS NATURAL CICLO SIMPLE ULTRA
DISTRIBUCIÓN DE GAS NATURAL,
C
FLEXIBLES EFF. 48%
GENERACIÓN, TRANSMISIÓN Y Wärtsilä Perú S.A.C.
CABLES DE USO ELÉCTRICO PARA LA DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA
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ESG DILEC S.A – Engineering Internexa Perú S.A. NATURAL
Services Group Almaq S.A.
COGENERACIÓN
CERTIFICACIÓN. INSPECCIÓN Solar Turbines Inc. COMERCIALIZACIÓN DE
TUV Rheinland Perú S.A.C. COMBUSTIBLES
COMBUSTIBLE, GNL (GAS NATURAL Corporación Primax S.A.
CERTIFICACIÓN DE JUGUETES, LICUADO), GNC (GAS NATURAL Petroperú S.A.
VAJILLAS, PRODUCTOS RETIE-RETILAP, COMPRIMIDO) Refinería La Pampilla -
CASCOS, BARRAS Y MALLAS Gases del Norte del Perú RELAPASA
Servimeters S.A.S. S.A.C.
Gases del Pacífico S.A.C COMUNICACIONES UNIFICADAS
CERTIFICADOS DE ENERGÍA Promigas Perú S.A. Hytera Mobilfunk Sucursal
RENOVABLE Y SOLUCIONES PARA del Perú
REDUCCIÓN DE HUELLA DE CARBONO COMERCIALIZACIÓN DE ENERGÍA
Compañía Eléctrica El Infraestructuras y Energías CONDOMINIO LOGÍSTICO DE
Platanal S.A. del Perú S.A.C. ALMACENES, VENTANILLA, CALLAO
Corporación Monte Azul S.A.
CICLO INTEGRAL DE GESTIÓN DEL COMERCIALIZACIÓN Y DISTRIBUCIÓN
AGUA DE GAS NATURAL EN LA REGIONES LA CONSOLAS Y SONDAS DETECTORAS
Acciona Energía Perú S.A.C. LIBERTAD, LAMBAYEQUE, ANCASH Y DE GASES GLP, GNV Y GASES
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Perú Power Company SAC MANTENIMIENTO DE SOLUCIONES DUE DILIGENCES
PARA LA ADMINISTRACIÓN DEL AGUA Lombardi S.A. Ingenieros
CRUCETA ASIMÉTRICA, CRUCETA Xylem Perú S.A. Consultores-Sucursal Perú
SIMÉTRICA
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ELÉCTRICA GESTIÓN AMBIENTAL (EIA, DIA, EVAP, Sustainablearth Latam
Perú Power Company SAC ETC.) TRE Perú S.A.C.
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DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE DE ELECTROMOVILIDAD Caral soluciones
ENERGÍA Corporación Primax S.A. energéticas
Siemens Energy S.A.C. Enel X Orange Energy
Engie Energía
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DE GENERACIÓN DISTRIBUIDA Y MODASA Schweitzer Engineering
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Perú Power Company SAC
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Y ELECTROMECÁNICAS PARA LA SOLUCIONES DE GENERACIÓN ON-SITE
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INDUSTRIA, CONSTRUCCIÓN, Solar Turbines Inc.
SANEAMIENTO, INFRAESTRUCTURA Y EQUIPOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL
TELECOMUNICACIONES ENERGÍAS RENOVABLES KPN PERÚ S.A.C.
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ELABORACIÓN DE INGENIERÍA, S.A. KPN PERÚ S.A.C.
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MEDIA Y BAJA TENSIÓN. Huawei del Perú S.A. Tis Gas Equipment`s E.I.R.L
Cantalloc SAC Orange Energy
Perú Power Company SAC EQUIPOS TÁCTICOS
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Barrios & Fuentes Abogados Ingeniería IEB Perú S.A. ELECTROMECÁNICO PARA CENTRALES
Estudio Echecopar HIDROELÉCTRICAS
Estudio Garrigues ESTUDIOS DE SISTEMAS DE IGINSA CMC SURIA S.L.
Estudio Muñiz COMPENSACIÓN DINÁMICA (STATCOM)
Estudio Olaechea SEI Inducon Latam S.A.S FABRICACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN
Estudio Payet, Rey, Cauvi y DE TUBERÍAS DE PVC
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Estudio Rubio Leguía AMBIENTALES
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García Sayán & Asociados ESTRUCTURAS ELÉCTRICAS
Hernández & Cía.
F
LQG Energy & Mining
Consulting FACILITY MANAGEMENT
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Philippi Prietocarrizosa MONOFÁSICAS, TRIFÁSICAS Y CARGAS
Ferrero Du & Uria RESISTIVAS MONOFÁSICAS FINANCIAMIENTO: PRÉSTAMO DE
Rodrigo, Elías & Medrano L&C INGENIERÍA TÉCNICA Y CAPITAL DE TRABAJO, LEASING Y
Abogados METROLOGÍA SAC LEASEBACK
Santiváñez Abogados Atria Energía S.A.C.
Uribe & Leiva Asesores de FABRICACIÓN DE CILINDROS Y
Energía TANQUES DE GLP
Vizquerra Córdova & Gálvez Corporación Baexva S.A.C.
Abogados

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S.A. Perú LNG Lombardi S.A. Ingenieros
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Solar Turbines Inc. S.A.C. Enel X Perú S.A.C.
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CIVILES, OBRAS ELECTROMECÁNICAS, ELÉCTRICA
INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE, REMEDIACIÓN AMBIENTAL, TRABAJOS Precision Perú S.A.
SOCIALES PARA LA SALUD, EDUCACIÓN HÍDRICOS, ALQUILER DE EQUIPOS Logytec S.A.
Y CULTURA Biddle Inc. SAC
Acciona Energía Perú S.A.C. INVERSORES
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MICHI GRASS, BLOQUE DE CONCRETO, Precision Perú S.A.
CERCO PERIMÉTRICO ADOQUINES, Weg Perú S.A. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA
BÓVEDAS, CAJA DE REGISTRO Y MÁS CENTRALES HIDROELÉCTRICAS
Compañía Magra S.A.C. MOTORES, REDUCTORES, BOMBAS Andritz Hydro Ltda. Sucursal
ELÉCTRICAS del Perú
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ENERGÍA OPTIMUM SAAS (SOFTWARE AS A
Solar Turbines Inc. OBRAS DE CONTENCIÓN SERVICE)
Maccaferri de Perú S.A.C. ESG DILEC S.A – Engineering
MONITOREO Y GESTIÓN DE SETs. Services Group
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Consultores-Sucursal Perú

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Compañía Magra S.A.C. Pretecor S.A.S
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TRANSMISIÓN, ALUMBRADO PÚBLICO ENERGÍA (DEMAND FORECAST) Services Group
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INTEGRIDAD DE TANQUES, TUBERÍAS, del Perú
SERVICIOS DE REPARACIÓN Y RECIPIENTES BAJO API 570, 510, 653)
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COMPUERTAS SERVICIOS LEGALES (ELECTROLINERAS), FINANCIAMIENTO
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Gases del Norte del Perú Precision Perú S.A.
S.A.C SOLUCIONES TECNOLÓGICAS:
Gases del Pacífico S.A.C. SOLUCIONES INTEGRALES DE SUPERVISIÓN DE ESTUDIOS
Promigas Perú S.A. CONTROL, PROTECCIÓN Y BAJA Dessau S&Z SA
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INTEGRALES Sucursal Perú CONTROLADORES
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SOLUCIONES 4.0 PARA CENTRALES DE
SOLUCIONES DE MEDICIÓN DE GENERACÓN SURTIDORES Y/O DISPENSADORES
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Schweitzer Engineering del Perú DESPACHO DE COMBUSTIBLE LÍQUIDOS
Laboratories Perú S.A.C. Y ALTERNATIVOS GLP, GNV Y GNL
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EPLI S.A.C. Industrias Electromecánicas GENERACIÓN DE ENERGÍA HIDRÁULICA
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FISCALIZACIÓN AMBIENTAL FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE
INGEMMET Av. Faustino Sánchez Av. Javier Prado Oeste 2442
INSTITUTO GEOLÓGICO, MINERO Y Carrión 603, 607 y 615 - - Magdalena
METALÚRGICO Jesús María +511 225 9005
www.serfor.gob.pe

Asociaciones, Gremios, Sociedades
ASOCIACIÓN VINCI HIGHWAYS POR LA
MOVILIDAD - ASOCIACIÓN MOVEMOS
ASOCIACIÓN DE EMPRENDEDORES PAR A Av. El Derby 250, piso 18 -
EL DESARROLLO E IMPULSO
DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (AEDIVE PERU) ASOCIACIÓN PERUANA Santiago de Surco
RUC: 20604821496 DE ENERGÍAS RENOVABLES - SPR
+511 612 1500
Av. El Ejército 250 Of. 606
Miraflores Lima Perú
Av. Manuel Olguín 55 -
www.movemos.pe Derby,
Santiago de Surco
933906508
contacto@spr.org.pe
Monterrico, Surco
adolfo.rojas@aedive.pe
Adolfo Rojas Paloma Sarria - Directora Ejecutiva

ASOCIACIÓN PERUANA DE HIDRÓGENO
Promoción y difusión de proyecto de Productos y/o Servicios: – H2PERÚ
Movilidad Eléctrica.
Consultoría proyectos movilidad Energía Eólica Av. República de Panamá
sostenible. Energía Solar 3490
Apoyo organismos nacionales e
Energía Hidroeléctrica
internacionales en movilidad eléctrica. San Isidro
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eléctrica. Energía Mareomatriz www.h2.pe
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proyectos de movilidad sostenible.
w w w.spr.org.pe ASOCIACION GREMIAL DE EMPRESAS

https://aedive.pe
DE PRODUCTOS ELECTRICOS
INTERNACIONALES DEL PERU – EPEI
ALIANZA OBRAS X IMPUESTOS - ALOXI ASOCIACIÓN AUTOMOTRIZ DEL PERÚ
PERÚ
www.aloxi.org.pe
– AAP
Av. Las Camelias Nro. 755
Av. República de Panamá
Dpto. 101
3956 - Surquillo
ASOCIACIÓN DE GRIFOS Y ESTACIONES Urb. Jardín - San Isidro
+511 640 3637
DE SERVICIO DEL PERÚ – AGESP +511 997 929 865
www.aap.org.pe
Av. Pablo Carriquiry 660 -
San Isidro COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ –
+511 719 0109
ASOCIACIÓN ELECTROTÉCNICA
CDLIMA
www.agesp.org.pe
PERUANA – AEP
Calle Guillermo Marconi 210
Av. República de Chile 284 -
- San Isidro
Jesús María
ASOCIACIÓN DE PLANTAS +511 202 5000
+511 330 4635
ENVASADORAS DE GAS DEL PERÚ – www.cdlima.org.pe
www.aep-peru.org
ASEEG
Calle Ucayali n°109, Int. 402 -
San Miguel
expolng.com www.expo-solar.com
+511 498 9425

Asociaciones, Gremios, Sociedades
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ SERLA – SOCIEDAD DE ENERGÍA
– CIP RENOVABLE, LIMPIA Y ALTERNATIVA
Av. Arequipa Av. Benavides 801, Piso 10,
SOCIEDAD PERUANA DE HIDROCARBUROS
4947-Miraflores Miraflores RUC: 20550992435
+511 445 6540 +511 419 5619 Av. El Derby 250 Surco
(511) 419-5619
www.cip.org.pe www.serla.pe
sph@sphidrocarburos.com
IEEE PERÚ SOCIEDAD NACIONAL DE INDUSTRIAS

Marisel Avendaño

Av. República de Chile 284 -
– SNI Representación: Para la promoción de
Jesús María las actividades de exploración,
Los Laureles 365 - San Isidro explotación y transporte de
hidrocarburos por ductos.
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+511 616 4444 Elaboración de Propuestas: Para el
desarrollo del sector hidrocarburos y el
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Los Canarios 155-157 - La realización de eventos y cooperación con
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Fuente: International Energy Agency (2021)

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Fuente: Renewables 2021 Global Status Report - REN 21

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FAME = fatty acid methyl esters

Fuente: Renewables 2021 Global Status Report - REN 21

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Fuente: Renewables 2021 Global Status Report - REN 21

18 Directorio Energético - revistaenergia.pe

Fuente: Renewables 2021 Global Status Report - REN 21

Directorio Energético - revistaenergia.pe 19

El Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional) COES SINAC ha

En comparación con el 2020, para el 2021 la producción energética proveniente de centrales

Producción por empresas

20 Directorio Energético - revistaenergia.pe

Participación de las RER en la producción de energía durante el 2021

Durante el año 2021 se pusieron en operación 2 centrales eólicas, 5 centrales hidroeléctricas

Las mayores fuentes de producción energética provinieron de recursos hídricos (56.79%)

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Fuente: COES / SNMPE.

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Comparación de la potencia instalada en el SEIN al término de

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PRODUCCIÓN POR RECURSOS ENERGÉTICOS RENOVABLES (GWh)

24 Directorio Energético - revistaenergia.pe

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EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE TRANSMISIÓN:

28 Directorio Energético - revistaenergia.pe

Potencia Instalada hasta Diciembre 2021

Producción de Energía Eléctrica 2021

34 Directorio Energético - revistaenergia.pe

Producción Eléctrica por Zona (GWh)

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L a producción de energía eléctrica es la sumatoria de la generación durante los 12 meses

NOTA: Duna y Huambos suspendieron su operación temporalmente durante los meses de

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Fuente: (IRENA, 2021a).

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Por: Adolfo Rojas, presidente AEDIVE PERU.