Garcia Chavez Daniel Alejandro 7EM1

ARTICULO 1 (FACTIBILIDAD ECONOMICA Y FINANCIERA DEL TREN DE

PASAJEROS MEXICO)
¿Qué hizo?
Se recopico a partir de la información publicada por la secretaria de comunicaciones y
transportes (STC) donde se estudio la factibilidad económica y financiera de la línea de tren
de mediana velocidad entre las coidades de mexico y toluca. Así como un estudio de los
costos de construcción mantenimiento y operación así como las características tecninas del
material rodante
¿Cómo lo hizo?
Atraves de un análisis costo beneficio donde se calculo los beneficion y costos sociales que
genera el proyecto evaluando la modificación de la situación actual en caso de ejecutarse la
construcción del tren interurbano
¿Qué resultados obtuvo?
La evaluación socioeconómica se realizó bajo los lineamientos establecidos por la SHCP,
siendo los más relevantes, se encontro se utilizaron precios constantes de 2018; horizonte
de evaluación de 34 años, considerando 4 años de construcción y 30 años de operación, tasa
social de descuento del 10%, tasa de crecimiento para la proyección de la demanda del
2.88% anual
ARTICULO (EL TREN INTERURBANDO MEXICO TOLUCA TIMT EN LA CIUDAD
DE MEXICO ENTRE LA GESTION EMPRESARIAL Y EL DERECHO A LA CIUDAD)
¿Qué hizo?
Plantea que los megaproyectos urbanos permiten observar la forma en que se gestiona la
ciudad, por un lado, como resultado de la acción empresarial según las reglas del mercado;
y, por otro lado, mediante las diversas formas de protesta, resistencias y movilizaciones
ciudadanas que se pueden entender como reivindicaciones por el derecho a la ciudad
¿Cómo lo hizo?
Mediante una metodología de triangulación de fuentes se aborda el caso del Tren
Interurbano México-Toluca en la zona poniente de la Ciudad de México, explorando el
modo en que los gobiernos (local y federal) han jugado un papel de facilitadores de los
proyectos y se describen la oposición de los habitantes al tercer tramo del proyecto.
¿Qué resultados obtuvo?
la solución propuesta al problema de movilidad resulta contradictoria, toda vez que al
mismo tiempo que inicia la obra del tren lo que pone en entredicho los beneficios esperados
para los habitantes de la zona metropolitana y muestra que dicho proyecto está generando
un modelo que promueve la insustentabilidad socioambiental
Garcia Chavez Daniel Alejandro 7EM1

ARTICULO (CONSTRUCCION DEL TREN MEXICO TOLUCA EVALUACION

TECNICA Y FINANCIERA)

¿Qué hizo?

Realizó un estudio de las condiciones operativas de los ferrocarriles; Además, llevó a cabo la
evaluación técnica y financiera del tren interurbano México-Toluca, considerando las dificultades
constructivas, el sistema tecnológico, la seguridad así como los costos y los beneficios.

¿Cómo lo hizo?

A Partir de un análisis de todo el campo ferroviario, haciendo hincapié en el historial de

concesiones de inversiones a lo largo del tiempo, asi como las construcciones de las vías para las
líneas férreas, dejando ver los diversos cambios de infraestructura, acompañados de una mala
gestión de operación; Además muestra diversos aspectos que acontecen en el tren interurbano,
como los estudios de proyección y seguridad que brinda este para su óptima operación.

¿Qué obtuvo?

El comportamiento del modelo mexicano de concesiones en los ferrocarriles, resaltando los

principales objetivos de estos, en especial del tren interurbano así como los principales factores de
su utilización y planificación además de su proceso de gestión pertinente para su utilización .