CENTRO PROFESIONAL “MARÍA AUXILIADORA”, ELÁ-NGUEMA.

INFORME TÉCNICO DE PRÁCTICAS DE

27/12/2023

MINISTERIO DE TRANSPORTES, CORREOS Y NUEVAS TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y

AUTORA: CLAUDIA EYANG ELA NFONO

TUTOR: PEDRO OBIANG ESONO ANDEME
 DEDICATORIA.

Este trabajo se lo dedico a mi familia especialmente a mi hija Constantina

Bisa EVUNG EYANG por convertirse en mi fuente de combustible, en mi mayor
fortaleza, que cuando pensaba que no podía dar ningún paso más hacia delante
pensaba en ella y me decía ´´ella se lo merece´´, a todos mis hermanos y como
no, a Fermín Evung SIMA AVOMO por apoyarme en todo el recorrido y ser el
mejor compañero.

2
 AGRADECIMIENTOS

Primero voy a agradecer a Dios todopoderoso por cuidar siempre de mí y darme la

fortaleza y perseverancia para concluir esta etapa de mi formación. A mi familia
por haberme guiado, acompañado y protegido en todo, al Centro de Formación
Profesional María Auxiliadora por haberme brindado la oportunidad de continuar
con mis estudios y llegar hasta este punto Al personal docente y administrativo, y
en especial a mi tutor Pedro Obiang ESONO ANDEME por haberme guiado con
ímpetu en la elaboración del Trabajo. A todos ustedes y a aquellos a los que no he
podido mencionar, mi mayor reconocimiento y gratitud.

3
 JUSTIFICACION

La práctica pre-profesional constituye el primer paso del estudiante en el mercado

laboral. Se trata de una etapa que combina cuestiones típicas de un empleo (la
necesidad de alcanzar un cierto grado de productividad, la obligación de acatar las
órdenes de un superior, etc.) con elementos más vinculados a la formación y al
aprendizaje.
La práctica pre-profesional es esencial para que los estudiantes puedan
desarrollar sus habilidades en un trabajo. Esta le permite aplicar sus
conocimientos y aprender más sobre el área en la que ha decidido desarrollarse.
La presente prácticas pre-profesionales se llevaron a cabo en el Ministerio de
Transportes, Correos y Nuevas Tecnologías de Información y Comunicación
concretamente en la Sección Económica. Tuvieron un periodo de 4 meses, los
cuales dieron inicio el 29 de junio de 2023, y finalizaron el 24 de octubre de
2023.
etc.).

4
5
 INTRODUCCION

Las prácticas profesionales son consideradas como un periodo de ampliación y

familiarización de los conocimientos adquiridos durante la formación, de tal forma
que, a su término, los estudiantes deben presentar un informe técnico sobre las
mismas.

La finalidad de ese informe radica en la adquisición de un título acreditativo de la

especialidad cursada.

El presente informe trata sobre el proceso de las prácticas profesionales

realizadas en el Ministerio de Transportes, Tecnología, Correos y Nuevas
Telecomunicaciones de Información, y las actividades realizadas por la autora
durante su periodo de familiarización.

Además de las explicaciones teóricas expuestas en los epígrafes del presente

informe, se incluye a su vez datos reales en cuestión de contabilidad recogidos en
la Sección Económica del Ministerio.

Este Informe Técnico de Fin de Practicas tiene dos (2) partes. La primera parte
donde se hace una breve presentación del Centro Profesional “Maria
Auxiliadora”, su estructura, así como su dedicación; y la segunda parte, la
presentación del Ministerio de Transportes, Tecnología, Correos y Nuevas
Telecomunicaciones de Información.

El objetivo general perseguido durante el proceso de realización de estas prácticas

profesionales era:

Identificar los ingresos por sector de actividad en el Ministerio de

Transportes, Tecnología, Correos y Nuevas Telecomunicaciones de
Información

6
PRIMERA PARTE:

1. PRESENTACIÓN DEL CENTRO DE FORMACION PROFESIONAL “MARIA

AUXILIADORA”

1.1. BREVE RECORRIDO HISTORICO

El Instituto de las Hijas de María Auxiliadora o Salesianas de Don Bosco fue

Fundado por Don Dosco y Santa María Mazzarello el 5 de agosto de 1872 en
Italia, Monferrato; llamado Mornese. Por ellos proviene la misión de educar a los
jóvenes de las clases populares, con un método y un etilo educativo propio
fundamentado en la razón, la religión y el amor.
Juan Bosco nació el 16 de agosto de 1815 en Ibecchi, una aldea de Castelnuovo,
pueblo cercano a Turín (Italia). Quedó huérfano a los dos años. A los nueve años
tiene un sueño que marcara su vida y su misión ´´ser sacerdote y entregar su vida
a los niños y jóvenes más pobres. Por ese ideal trabajó para estudiar, aprendió
juegos para entretener a los niños y se hizo catequista para enseñar el amor de
Dios. Se ordenó sacerdote el 5 de junio de 1841 y poco a poco fue viendo cómo
su sueño se hacía realidad: Desde el día de la Inmaculada de 1841, al
encontrarse con el primer niño con el que comenzó su obra educativa, Bartolomé
Gareli, hasta el día de su muerte, 31 de enero de 1888
Fundó escuelas profesionales, centros juveniles, colegios, escribió y publicó
libros, fundó la congregación salesiana los cooperadores y, con María D.
Mazzarello el Instituto de las Hijas de María Auxiliadora.
María D. Mazzarello nació el 9 de mayo de 1837 en Mornese (norte de Italia) era
una chica alegre, sencilla, amable, entusiasta y muy trabajadora. Además de
ayudar a su madre en las tareas de la casa y de cuidar sus hermanos trabajaba
con su padre en la viña y tenia tiempo para ayudar a otras familias del pueblo, ser
catequista de su parroquia y hacer grupos festivos con las niñas y jóvenes de su
pueblo.
Con 15 años se inscribió en a Asociación de las Hijas de Maria Inmaculada. Se
enfermó gravemente de tifus a los 23 años que la debilito físicamente, pero

7
robustecida en el espíritu y en el compromiso cristiano; abrió un taller de costura,
con su amiga Petronila, para enseñar a las muchachas el sentido del trabajo, la
oración y el amor a Dios. Todavía convaleciente de la enfermedad, tuvo la visión
de un colegio con numerosas niñas y jóvenes y oyó que le decía ´´A ti te las confío
´´ Fue la Virgen María Auxiliadora que le encomendaba su nueva misión.
Contemporánea a Don Bosco, su ideal era dar posibilidad d las chicas para que
pudiesen ser protagonista de su crecimiento, en tiempos que la sociedad no
facilitaba a las jóvenes el acceso a la educación. Se puso al lado de Don Bosco
como fundadora y el 5 de agosto de 1872, junto con otras 12 jóvenes del pueblo,
nació en Mornese el Instituto de las Hijas de María Auxiliadora – Salesianas con la
misión de dar respuesta a las necesidades de las chicas en plena Revolución
Industrial.
Don Bosco quiso que fuese ´´monumento vivo de gratitud a María Auxiliadora´´ de
quien al final de su vida pudo decir ´´Ella lo ha hecho todo´´. Murió en Nizza
Monferrato el 14 de mayo de 1881.

1.2. UBICACIÓN

El Centro de Formación Profesional Maria Auxiliado se encuentra en la República

de Guinea Ecuatorial, En la Región Insular, Bioko Norte, Distrito Urbano Nº 2, Ela-
Nguema, en la Calle Amanecer de África s/n con la esquina de la calle de José Si
Esono.

8
 1.3. DEDICACION DEL CENTRO
El centro de formación profesional “María Auxiliadora” es un Centro católico
abierto a todos y en particular a los más necesitados. Fundado sobre los valores
del evangelio, fiel a la misión confiada por Dios a la iglesia en diálogo con la
realidad multicultural, salesiano, capaz de ofrecer una formación integral de la
persona como lo quería Don Bosco “Buenos cristianos y honestos ciudadanos”
al servicio de la sociedad.
El ideal es promover una educación a jóvenes de acuerdo al pensamiento
cristiano sobre el hombre, la vida y el mundo.
Su metodología se basa en el trinomio FE-RAZÓN-AMOR, mediante el cual
poténcialas fuerzas más profundas y personales de cada miembro de la
comunidad educativa y une al camino formativo la educación de los valores
(Nzang A, 2014).

Sus principales objetivos son:

 Crear un ambiente educativo donde la solidaridad, la paz y la
comunión, sean una constante, en el que todos tomen conciencia
de la importancia que tiene la formación para el desarrollo integral
de la persona.
 Ofrecer a la sociedad y de manera particular a los jóvenes una
formación de calidad, con una identidad específica.
 Entusiasmar y ofrecer los medios necesarios para que los jóvenes
crezcan en el amor a la iglesia y se comprometan a testimoniar la
palabra.
9
Dicho centro como cualquier institución posee un organigrama, un reglamento
Interno al igual que un plan anual actualizado en cada año.
Actualmente el centro de formación profesional “María Auxiliadora” cuenta con
cuatro (4) especialidades con una duración de dos (2) años cada una, las cuales
son:
Auxiliar en enfermería.
Auxiliar Administrativo.
Secretario de Dirección.
Técnico contable.

ORGANIGRAMA DEL CENTRO PROFESIONAL “MARIA AUXILIADORA”

DIRECTORA

SECRETARIA

JEFE DE ESTUDIOS JEFE DE DICIPLINA CLAUSTRO DE

PROFESORES

PROFESORES TUTORES

PROFESORES DE CLASE

DELEGADOS DE CLASE

1
ALUMNOS 0
SEGUNDA PARTE:

2. PRESENTACIÓN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, CORREOS Y NUEVAS

TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN

2.1. HISTORIA

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones fue creado por Decreto Ley Nº

557, publicado en el diario oficial el 10 de julio de 1974.
El 11 de Mayo de 1992 según Decreto Ley Nº 25491 se fusionan los Ministerios:
Vivienda, Construcción y Transporte y Comunicaciones, denominándose en
adelante, “Ministerio de Transporte, Comunicación, Vivienda y Construcción”.
El 11 de Julio de 2002, mediante Ley Nº 27779; se aprueban la nueva estructura
del poder ejecutivo, disolviéndose la anterior, dando paso al “Ministerio de
Vivienda, Construcción y Saneamiento” y “Ministerio de Transportes y
Comunicaciones”.; mediante Ley Nº 27791 – “Ley de Organización y Funciones”
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se asigna como competencia
“Integrar al País, para lograr un racional ordenamiento territorial, vinculando las
áreas de Recursos, Producción, Mercados y Centros poblados, a través de la
formulación, aprobación, ejecución y supervisión de la Infraestructura de
Transportes y Comunicaciones.
Actualmente El Reglamento Orgánico y Funcional en vigor es el adoptado
mediante
Decreto Núm. 149/2005, de fecha 30 de mayo. Por el que se aprueba el
Reglamento Orgánico y funcional del Ministerio de Transportes, Tecnología,
Correos y Nuevas Telecomunicaciones de Información.

Algunas de las modificaciones más relevantes fueron:

3. Ya no es competencia del Departamento las políticas en materia

de Transporte Aéreo.
4. Se modifican algunas competencias y atribuciones en el sector de
telecomunicaciones con la sanción de la Ley Núm. 7/2005, de
fecha 7 de noviembre, General de Telecomunicaciones y la

1
1
 consiguiente creación de la Oficina Reguladora de las
Telecomunicaciones, ORTEL.
5. La creación del Instituto Superior de Telecomunicaciones y
Tecnologías de Información y Comunicaciones, INSTTIC.
6. Las nuevas atribuciones del Ministerio como Autoridad Marítima y
Portuaria Nacional mediante la Ley General de la Marina
Mercante.

2.2. SITUACION GEOGRAFICA

El Ministerio de Transportes, Tecnología, Correos y Nuevas

Telecomunicaciones de Información se encuentra en la República de
Guinea Ecuatorial, En la Región Insular, Bioko Norte, Malabo II, carretera
al aeropuerto.

Fuente: google eart

1
2
 2.3. ORGANIGRAMA

MINISTRO

VICE
MINISTRO

SECRETARIO DE
ESTADO

CONSEJEROS

SECRETARIO
GENERAL

DG DE PUERTOS DG DE CORREOS DG DE DG DE
Y MARINA Y TRANSPORTE TELECOMUNICA REGULACION,
MERCANTE TERRESTRE CIONES Y REGLAMENTACI
NUEVAS TIC ON E

I.G DE
SERVICIOS
PORTUARIOS Y
MARITIMOS
JEFE DE JEFE DE JEFE DE JEFE DE
SECCION SECCION SECCION SECCION

JEFES DE JEFES DE JEFES DE JEFES DE

NEGOCIADO NEGOCIADO NEGOCIADO NEGOCIADO

1
3
 2.4. ACTIVIDADFUNCIONARIOS
DE PLANTILLA
El Ministerio de Transportes, Correos y Nuevas Tecnologías de información y
comunicación es el órgano del poder ejecutivo, responsable del desarrollo de los
sistemas de transporte y de la infraestructura de las comunicaciones y las
tecnologías del país.

Según el artículo 4 del capítulo II del ante proyecto del decreto por el que se modifica el
decreto número 149/2005 el Ministerio de Transportes, Nuevas Tecnologías de
Información y Comunicación, bajo la superior dirección de su Titular, a parte de las
atribuciones de carácter general que le confieren las disposiciones legales vigentes,
tendrá las siguientes competencias:

1. Promover, elaborar y establecer los lineamientos generales sobre la política en los

ámbitos de transporte terrestre, marina mercante, transporte fluvial, registro de
buques y empresas marítimas, señalización y seguridad marítima, puertos públicos
y privados, terminales marítimos, correos y servicio postal, telecomunicaciones,
nuevas tecnologías de Información y Comunicación así como de control,
ordenación de dichos servicios, proponiendo la adopción, adhesión y ratificación de
los convenios internacionales sectoriales, dirigiendo y ejecutando la política del
Gobierno en dichos sectores.
2. Ejercer las competencias de la Autoridad Marítima Nacional y de la Autoridad
Portuaria Nacional.
3. Coordinar, diseñar, formular y ejecutar los planes, proyectos y programas de
desarrollo de sectores de su competencia, de acuerdo con su contribución a la
sostenibilidad, rentabilidad e impacto social de los mismos.
4. Elaborar los anteproyectos de las leyes del sector, sometiéndolos a los Órganos
superiores para su aprobación, Etc.

2.5. ESTRUCTURA DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, CORREOS,

NUEVAS TECNOLOGIAS DE INFORMACION Y COMUNICACION

El Ministerio de Transportes, Correos y Nuevas Tecnologías de Información y

Comunicación, para el ejercicio de las competencias y atribuciones que le son
conferidas por las disposiciones legales vigentes, se estructura en los siguientes
órganos.

1
4
 2.5.1. ORGANOS SUPERIORES DE DIRECCION

En los Órganos Superiores de Dirección tenemos Los Miembros de Gobierno

que son: El Ministro, Vice Ministro y Secretarios de Estado. Tienen como
principales funciones proponer las políticas nacionales en materias de transportes
y telecomunicaciones, de acuerdo a las directrices del Gobierno y ejercer la
dirección y control de su puesta en práctica; supervisar las empresas públicas y
privadas que operen medios de transportes y comunicaciones en el país, y
coordinar y promover el desarrollo de estas actividades y controlar el cumplimiento
de las leyes, reglamentos y normas pertinentes.

2.5.2. ORGANO COLEGIADO DE DIRECCION

 El Consejo Directivo

Es el Órgano superior de decisión del Ministerio, estará Presidido por el Ministro

Titular e integrado por los demás miembros de Órganos superiores, Órganos de
Dirección, Órganos consultivos y órganos periféricos del Ministerio

2.5.3. ORGANO CENTRAL DE COORDINACIÓN

 La Secretaria General

Promover, elaborar y establecer los lineamientos generales sobre la política en

los ámbitos de transporte terrestre, marina mercante, transporte fluvial, registro de
buques y empresas marítimas, señalización y seguridad marítima, puertos
públicos y privados, terminales marítimos, correos y servicio postal,
telecomunicaciones, nuevas tecnologías así como de control, ordenación de
dichos servicios, proponiendo la adopción, adhesión y ratificación de los convenios
internacionales sectoriales, dirigiendo y ejecutando la política del Gobierno en
dichos sectores.

1
5
 Ejercer las competencias de la Autoridad Marítima Nacional y de la Autoridad
Portuaria Nacional.

2.5.4. ORGANO DE DIRECCION Y EJECUSION

 Dirección General de Correos y Transporte Terrestre:

Es el órgano encargado de la gestión y ejecución de las políticas y estrategias

diseñadas por el Gobierno y de los planes y programas elaborados y aprobados
por el Ministerio en materia de:

▪ Correos, Servicio postal universal, impresión y emisión de sellos y demás

signos postales, filatelia, remesas, certificación digital, así como de la
organización y ordenación de todos los servicios postales y de las
actividades en los diferentes sectores, promoviendo e impulsando la
iniciativa privada y controlando la prestación de servicios correos postales.

▪ Transporte terrestre, la organización y ordenación del sector, promoviendo

e impulsando la iniciativa privada y controlando la prestación de servicios de
transporte de pasajeros y de mercancía, así como de la autorización de
Transporte Terrestre.

 Dirección General de Puertos y Marina Mercante:

Es el órgano encargado de la dirección, gestión y ejecución de las políticas y

estrategias diseñadas por el Gobierno y de los planes y programas elaborados y
aprobados por el Ministerio en materia de regulación y reglamentación general de
puertos, Marina mercante, ordenación de la flota civil, señalización de zonas de
fondeo, cartografía marítima, así como de la seguridad, protección, contaminación
marina, y de las radiocomunicaciones marítimas, transporte fluvial, matriculación y
abanderamiento de buques, embarcación y demás artefactos marítimos, de
control de la gente de mar y del registro y supervisión de las empresas marítimas,
velando por la regulación, organización y ordenación de las actividades de esta
dirección.

1
6
  Dirección General de Telecomunicaciones y Nuevas
Tecnologías de la Información y Comunicación:

Es el órgano encargado de la gestión y ejecución de las políticas y estrategias

diseñadas por el Gobierno y de los planes y programas elaborados y aprobados
por el Ministerio en materia de
Comunicaciones Electrónicas en general, así como las propuestas de
reglamentación, organización, ordenación de los servicios del sector y las
actividades en el sector, promoviendo e impulsando la iniciativa privada y el
servicio universal, entre otros.
Es la Dirección encargada de desarrollar la Agenda Digital de Guinea Ecuatorial y
organizar un soporte experto en Ciberseguridad entre todos los actores del sector
de nuevas tecnologías (Gobierno y Empresas).

 Dirección General de Regulación, Reglamentación e

Inspecciones:

Es el órgano encargado de velar por la correcta aplicación de las normas, así

como el control e inspección de todo el funcionamiento del Ministerio,
coadyuvando en la preparación y ejecución de las políticas y estrategias
diseñadas por el Gobierno y de los planes y programas elaborados y aprobado,
evaluando las actividades del Departamento y del rendimiento y comportamiento
de su personal y elaborando al efecto informes al Ministro.

2.5.5. ORGANOS DE SUPERVISION

 La Inspección General de Servicios Portuarios y Marítimos

La Inspección General de Servicios Portuarios y Marítimos, como órgano

encargado de velar por la buena marcha de los servicios específicos llevados a

1
7
cabo en los puertos y la marina mercante, terminales marítimos, instalaciones
portuarias, plataformas fijas y flotantes,

2.5.6. ORGANO CONSULTIVO

 Los Consejos Presidenciales

Los Consejeros Presidenciales constituyen el órgano consultivo del Departamento,

dependiente orgánicamente de la Presidencia del Gobierno y funcionalmente del
Ministro, a quien asiste en el mejor desempeño de sus funciones.

 El Gabinete Técnico Interprofesional

El Gabinete Técnico del Ministerio estará compuesto por altos funcionarios cuyo
cuerpo de procedencia es del mismo Departamento y que han ostentado puestos
de responsabilidad en el mismo o fuera de él, cuya función es asesorar al
Ministerio en sus diferentes sectores, asistir técnicamente a los Órganos
Superiores del Ministerio, despachando las correspondientes cuestiones e
informes no reservados a la competencia de otros Órganos ejecutivos, pudiendo
solicitar documentos y expedientes que fueran necesarios para fundamentar su
dictamen.

2.5.7. ÓRGANOS PERIFERICOS:

 La Delegacion Regional

La Delegación Regional del Ministerio de Transportes, Correos, Nuevas

Tecnologías de Información y Comunicación es el órgano de representación del
Departamento en la Región continental, se encarga de la dirección, gestión y
ejecución de las políticas y estrategias diseñadas por el Gobierno y de los planes
y programas elaborados y aprobados por el Ministerio en materia de transporte
terrestre, marina mercante, registro de buques y empresas marítimas,
señalización marítima, transporte fluvial, correos y servicio postal universal,
Nuevas Tecnologías de Información y Comunicación en el ámbito de su
jurisdicción regional, coordinando la actividad administrativa entre el Ministerio y

1
8
sus órganos y las Delegaciones Regional, Provinciales y Distritales e impulsando
los procesos administrativos a nivel regional.

 Las Delegaciones Provinciales y Distritales

Las Delegaciones Provinciales y Distritales del Ministerio de Transportes, Correos y

Telecomunicaciones son los órganos de representación del Departamento en la Provincia
o Distrito y están sujetas a la dirección del Delegado Regional. Se encargarán de;
▪ la Supervisión e inspección, de la ejecución de las políticas y estrategias diseñadas
por el Gobierno y de los planes y programas elaborados y aprobados por el
Ministerio en materia de transporte terrestre, marina mercante, señalización
marítima, transporte fluvial, correos y servicio postal universal, Telecomunicaciones
y nuevas tecnologías en el ámbito de su jurisdicción, coordinando la actividad
administrativa entre el Ministerio y sus órganos e impulsando los procesos
administrativos en el marco de sus competencias.

 Las Jefaturas Locales de la Autoridad Marítima Portuaria.

La Jefatura Local de la Autoridad Marítima Portuaria es la unidad administrativa del
Ministerio de Transportes, Correos y Telecomunicaciones que ostenta su representación
en el puerto y ante cualquier buque, embarcación o artefacto marítimo que entre o salga
del puerto, y depende directamente del Ministro como Autoridad Marítima Nacional de la
República de Guinea Ecuatorial.

3. LOS ENTES PUBLICOS TUTELADOS POR EL MINISTERIO

Están adscritos al Ministerio de Transportes, Correos, Nuevas Tecnologías de

Información y Comunicación los siguientes entes autónomos y empresas de participación
del Estado:
1.- Guinea Ecuatorial de Correos (GECO).
2.- Órgano Regulador de las Telecomunicaciones (ORTEL)
3.-Consejo de cargadores Marítimos de Guinea Ecuatorial (CCMGE)
4.- Gestor de infraestructuras de Telecomunicaciones (GITGE)
5.-Administracion de Puertos Públicos de Bata (APPB).
6.- Administración de puertos públicos de Malabo (APPM)
7.-Instituto superior de Telecomunicaciones y Tecnología de Información y
comunicación (INSTTIC)
8.- Guinea Ecuatorial de Telecomunicaciones, Sociedad Anónima (GETESA)

4. EQUIPAMIENTO HUMANO

El Ministerio de Transportes, Correos, Nuevas Tecnologías de Información y

Comunicación cuenta con un total de:

1
9
 ▪ 48 funcionarios:
- 9 altos dignatarios, directores generales y asimilados
- 31 funcionarios de plantilla.

▪ 49 ordenadores de mesa
- 13 en la Secretaria General de las cuales 3 se encuentra en malas
condiciones
- 9 en la Dirección General de Marina Mercante
- 12 en la Dirección General de Telecom
- 10 en Correos y Transporte Terrestre

5. ACTIVIDADES REALIZADAS

5.1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES REALIZADAS

En todo el periodo de prácticas, que duró tres (3) meses, dirigidos por el jefe
contable, el jefe de negociado de gasto y el jefe de negociados de ingreso se
realizaron las actividades que a continuación se detallan.

5.1.1. GASTOS DEL MINISTERIO

El Ministerio de Hacienda y Presupuestos libera mensualmente al Ministerio de

Transportes, Correos, Nuevas Tecnologías de Información y Comunicación la
cantidad de 4.500.000 francos CFA.

5.1.2. LIBRAMIENTOS Y LOS REEMBOLSOS

El ministerio cuenta con un presupuesto General del Estado de 2023 de unos

63.000.000 francos CFA en el cual se va liberando liquides en función a las
necesidades.
A través de un documento (orden de emisión) el cual refleja la necesidad de a la
que se debería liberar dinero, acompañado de toda la documentación necesaria
(proformas) se lleva a cabo el procedimiento de elaboración del documento.
Dificultades
Al principio la dificultad estaba con el manejo de la Ley de Presupuestos del
Estado (sujeto legal) el cual refleja todos los conceptos legales por los cuales en
este preciso caso se debería realizar un libramiento de fondo de una actividad que

2
0
se tiene que realizar o en otro caso de un reembolso de una actividad hecha,
compra, viaje, etc. Que se haya realizado con fondos propios.

5.1.3. SEGUIMIENTO DE LOS LIBRAMIENTOS Y LOS REEMBOLSOS

El seguimiento de los libramientos y los reembolsos lleva un circuito

 Los libramientos preparados son depositados en el Ministerio de Hacienda
lugar en el cual se hará un estudio exhaustivo del cada uno de los
expedientes y desde allí se decidirá si el expediente puede seguir en el
circuito o no. Las razones por los cuales pueden denegar un expediente
que siga en el circuito pueden ser.
Que este incompleta el expediente
Por extemporaneidad
 Si el expediente ha conseguido ser aprobado por el control por el cual es
sujeto en Hacienda pasa a la Tesorería para que sea verificado el
expediente.
 Por ultimo pasa por la Prematura para que la Primera Ministra firme el
cheque y de nuevo lo pasan a la Tesorería lugar por el cual el beneficiario
retirara su cheque.

M.T.C.N.TIC HACIENDA TESORERIA PRIMATURA

5.1.4. CAMBIOS EN LA NOMINA

Los cambios en la nómina es un documento administrativo donde se refleja
los diferentes cambios que podría sufrir el salario de un funcionario en
función al concepto (trieños, subida de escala etc.)

2
1
5.1.5. CERTIFICADO DE HABERES
El certificado de haberes es un documento administrativo donde se refleja
los haberes percibidos de una determinada persona, este documente es
utilizado en los bancos como requisito para la solicitud de préstamos

5.1.6. AUTORIZACIONES
Las autorizaciones son documentos administrativos que reflejan la
autorización de una actividad a una empresa tras haber efectivamente
efectuado los correspondientes pagos a favor del Ministerio.

5.1.7. NOTAS DE INGRESO

Las notas de ingresos son documento que refleja una operación a favor de
la cuenta del ministerio dirigido por las diferentes Direcciones Generales.
Principalmente recogen información del contribuyente, motivo o concepto,
código, importe y los números de las cuentas bancarias a las que se
pueden depositar el dinero.
.
5.1.8. REGISTROS
Los registrar consistía en anotar todas las operaciones realizadas de todos
los movimientos de ingresos, gastos, deudas etc.

5.1.9. CONCILIACIÓN
La conciliación consistía en verificar si los registros de los ingresos que
constaban según los registros de la sección económica coinciden con la
cuenta de la Tesorería. En donde en su mayoría la cuenta del ministerio
estaba por debajo de la cuenta de la Tesorería, esta diferencia se debe a
que: la mayoría de los contribuyentes no regresan al Ministerio para
depositar el comprobante bancario que justifica el ingreso realizado en los
diferentes bancos comerciales con la correspondiente confirmación por
parte de la Tesorería.

5.1.10. CONTROL DE GASTOS

Documento que refleja las operaciones de gastos realizados a nivel interno.

5.1.11. INFORMES CONTABLES

Los informes contables eran elaborados semanalmente según el programa

establecido o en otros casos podrían ser exigidos por una necesidad puntual
en donde se indicaba los estados financieros, presentando la
2
2
 información relacionada con la situación financiera, rendimiento, movimientos y
resultados de los flujos económicos.

INGRESOS POR SECTOR DE ACTIVIDAD EN EL MINISTERIO DE

TRANSPORTES, CORREOS Y NUEVAS TECNOLOGIAS DE INFORMACIÓN

CUENTAS CONCEPTO
DIRECCION GENERAL DE CORREOS Y TRANSPORTE TERRESTRE
AA0451 Autorización de Transporte Terrestre (OFIVEGE)
EE0451 Autorización de Transporte Terrestre
AA0651 Canon Anual
AA0951 Altas de registro de las Empresas Marítimas,
Telecomunicaciones y Correos (CORREOS)
DIRECCION GENERAL DE MARINA MERCANTE
AA0551 Autorización de Entrada de Buques a las Aguas de G.E
EE0551 Autorización de Entrada de Buques a las Aguas de G.E
AA0751 Registro de Empresas Marítimas
EE0751 Registro de Empresas Marítimas
AA0851 Licencia de Empresas Marítimas
EE0851 Licencia de Empresas Marítimas
AA0951 Atlas de Registros de las Empresas Marítimas,
Telecomunicaciones y Correos.
AA1651 Administración de Puertos
EE1651 Administración de Puertos
2
3
EE2051 Cargadores Marítimos
DIRECCION GENERAL DE TELECOMUNICACIONES
AA2251 Tasa Administrativa de ORTEL
AA4651 Otras Multas Y Sanciones
EE0151 Canon GETESA
EE0251 Canon GECOMSA
EE0351 Canon MUNI
CAJA DE VALORES
AABG51 Caja de Valores
EEBG51 Caja de Valores

VARIACION DE LOS INGRESOS DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES,

CORREOS Y NUEVAS TECNOLOGIAS DE INFORMACIÓN

VARIACION DE LOS INGRESOS DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES,

CORREOS Y NUEVAS TECNOLOGIAS DE INFORMACIÓN2021-2022

2
4
 INGRESOS POR TRANSPORTE TERRESTRE

MES
Vari aci on Vari aci on
2021 2022
Val ores Porcentual (%)

ENERO 21 963 953 157 000 - 21 806 953 -99%

FEBRERO 113 045 760 66 913 873 - 46 131 887 -41%

MARZO 204 670 903 164 513 073 - 40 157 830 -20%

ABRIL 120 750 190 80 143 947 - 40 606 243 -34%

MAYO 39 997 571 17 545 323 - 22 452 248 -56%

JUNIO 16 112 419 10 159 250 - 5 953 169 -37%

JULIO 8 661 783 10 232 699 1 570 916 18%

AGOSTO 793 716 13 179 452 12 385 736 1560%

SEPTIEMBRE 607 825 14 954 424 14 346 599 2360%

OCTUBRE 378 578 9 048 180 8 669 602 2290%

NOVIEMBRE 1 438 000 18 117 500 16 679 500 1160%

DICIEMBRE 3 582 000 9 785 237 6 203 237 173%

TOTALES 532 002 698 414 749 958 - 117 252 740 -22%

2
5
 INGRESOS POR MARINA MERCANTE

MES
Variacion Variacion
2021 2022
Valores Porcentual (%)

ENERO 9 000 000 32 675 919 23 675 919 263%

FEBRERO 22 400 000 38 473 958 16 073 958 72%

MARZO 23 200 000 46 758 435 23 558 435 102%

ABRIL 32 000 000 60 550 000 28 550 000 89%

MAYO 22 300 000 42 279 185 19 979 185 90%

JUNIO 27 000 000 31 676 089 4 676 089 17%

JULIO 23 200 000 27 304 400 4 104 400 18%

AGOSTO 30 430 227 21 725 945 - 8 704 282 -29%

SEPTIEMBRE 41 348 892 44 794 309 3 445 417 8%

OCTUBRE 21 206 450 19 235 285 - 1 971 165 -9%

NOVIEMBRE 38 147 202 12 009 435 - 26 137 767 -69%

DICIEMBRE 30 059 920 10 201 000 - 19 858 920 -66%

TOTALES 320 292 691 387 683 960 67 391 269 21%

2
6
 INGRESOS POR TELECOMUNCACIONES

MES
Variacion
2021 2022 Variacion Valores
Porcentual (%)

ENERO - 3 000 000 3 000 000 100%

FEBRERO - 8 834 566 8 834 566 100%

MARZO - 8 353 022 8 353 022 100%

ABRIL - 1 410 000 1 410 000 100%

MAYO 16 305 345 3 876 000 - 12 429 345 -76%

JUNIO 5 188 000 - - 5 188 000 -100%

JULIO 10 438 000 - - 10 438 000 -100%

AGOSTO 6 000 000 - - 6 000 000 -100%

SEPTIEMBRE 784 337 6 000 000 5 215 663 665%

OCTUBRE 500 000 - - 500 000 -100%

NOVIEMBRE 8 200 000 - - 8 200 000 -100%

DICIEMBRE - - - 0%

TOTALES 47 415 682 31 473 588 - 15 942 094 -34%

2
7
 RESUMEN DE INGRESOS POR SECTOR
VARIACION DE VARIACION
TIPO DE INGRESO 2021 2022 VALORES PORCENTUAL %
PUERTOS Y MARINA
MERCANTE 320.292.691 387.683.960 67.391.269 21%
CORREOS Y
TRANSPORTE TERRESTRE 532.002.698 414.749.958 -117.252.740 -22%
TELECOMUNICACIONES
Y NUEVAS TIC 47.415.682 31.473.588 -15.942.094 -34%

CAJA DE VALORES - - - -

899.713.092 833.909.528 -65.803.565

Como se puede observar hay una variación de -65.803.565 francos cfa debido a que se
han efectuado ingresos de 300.000.000. de APGE y unos ingresos Extraordinarios de 350.000.000
de la venta de DJIBLOHO durante el ciclo 2021.

2
8
CONCLUSIONES

El Ministerio de Transportes, Tecnología, Correos y Nuevas Telecomunicaciones

de Información y Comunicación como toda Organización o Entidad consta de una
sección económica encargada de agrupar las actividades económicas
relacionadas con la producción, distribución y consumo de bienes y servicios
relacionados con el transporte terrestre, marina mercante, transporte fluvial,
registro de buques y empresas marítimas, señalización y seguridad marítima,
puertos públicos y privados, terminales marítimos, correos y servicio postal,
telecomunicaciones y nuevas tecnologías.
A lo largo de este informe se ha podido presentar la evolución de los ingresos
provenientes de estos sectores.
La sección económica del Ministerio de Transportes, Tecnología, Correos y
Nuevas Telecomunicaciones de Información está estructurada de un Jefe
Económico, Jefe Contable, Jefe de Negociados de Gastos, Jefe de Negociados de
Ingresos y unos Técnicos.

2
9
RECOMENDACIONES:

Recomiendo al El Ministerio de Transportes, Tecnología, Correos y Nuevas

Telecomunicaciones de Información y Comunicación el uso de base de dato y
registro de todas sus actividades para así evitar los bloqueos administrativos
ante la ausencia de un trabajador.

3
0
ANEXOS
1. Nota de ingreso

2. Distribución del dinero del material a nivel interno

3
1
3. Dictamen de un libramiento desestimado

4. Cuadro de libramientos

3
2
5. Pieza de caja

3
3
3
4
3
5